군사 검토

올드 월드는 새로운 전투기를 만듭니다. 1의 일부

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"유망한 항공 전투 시스템”(Future Combat Air System-FCAS)은 독일과 프랑스에게 가장 현대적인 전투기 비전입니다. 독일 공군은 현재 구식 예비 부품이 부족한 구식 토네이도 폭격기로 무장하고 있습니다. 독일인들은 그들을 기꺼이 제거 할 것이지만 토네이도 만이 미국의 친절한 요청에 따라 B61 핵 폭탄을 운반 할 수 있습니다. 2025 년에 토네이도는 모두 은퇴해야합니다. Eurofighter Typhoon으로 대체하는 옵션은 상황을 부분적으로 만 저장할 수 있습니다. 핵 폭탄 장착에 대한 인증에는 몇 년이 걸립니다. 따라서 루프트 바페에서 가장 논리적 인 단계는 해외 친구들로부터 35 세대 F-2018 차량을 구매하는 것입니다. 공군의 몇몇 장군이이를지지하고 있지만 국방부와 정부는 그러한 이니셔티브에 대해 열성적이지 않다. 그 결과 35 년 XNUMX 월, 칼 ül 러 중령은 F-XNUMX에 찬성하여 공군 성명을 발표 한 공군 사령관의 지위를 잃었습니다.


올드 월드는 새로운 전투기를 만듭니다. 1의 일부

Luftwaffe Commander, Carl Mulner 중장, F-35 로비를 위해 해고 됨.

미래 전투 항공 시스템의 개념은 5 월 2016에서 독일 국방 장관이 발표 한 전투 항공 개발 전략 (Combat Aviation Development Strategy)에 처음 게시되었습니다. FCAS의 구성 요소 중 하나는 "차세대 무기 시스템 또는 NextGen WS"뿐 아니라 유인 및 무인 시스템의 변형입니다. 약간의 산만한 가치가 있으며 FCAS 프로그램이 시작된 방법을 알려줍니다. 약어 자체는 2001 유럽 기술 개발 프로그램 ETAP (European Technology Acquisition Program)의 작업 보고서에 실렸다. 프랑스, 독일, 이탈리아, 스페인, 스웨덴, 영국 등 6 개국은 기술 교환과 공동 프로토 타입 제작에 합의했다. 나중에 유럽의 FCAS 깃발 아래 여러 국가의 항공 프로그램이 여러 번 시작되었습니다. 2009에서이 약어는 2030 이후 Rafale을 대체 할 프로젝트의 이름입니다. 그리고 2012에서는 기술 시위대 인 Taranis와 nEUROn을 기반으로 한 항공사 복합체 개발을위한 BAE Systems 및 Dassault Aviation의 영어 - 프랑스어 프로그램이 FCAS 코드로 등장했습니다. 영국이 유럽 연합 (EU)을 떠날 계획은 기금 조달이 완전히 끝난 상태에서 프로젝트에 십자가를 썼다.


전투기 FCAS의 개념적 모습

원래 FCAS로 돌아 가자. 새로운 전투기의 개념 연구는 Airbus에 종사했습니다. 그의 가이드는 NextGen WS의 유인 버전을 선호합니다. 무력에 대한 주된 주장은 2030-2040 년 동안 자율성의 만족스러운 매개 변수를 성취 할 수 없다는 것이다. 결과적으로이 프로그램의 주요 레이아웃 개념은 이중 항공기이며 승무원은 조종사와 무인 항공기 운전자로 대표됩니다. FCAS의 틀 내에서 에어 버스는 유인 차량과 UAV를 모두 포함하는 떼 지어 치는 타격 콤플렉스를 사용하는 개념을 고안했습니다. 이 아이디어에 따라 센서 및 무기가 장착 된 저가의 단순 무인 "노새"및 연결된 보안 정보 채널이 주 부하를 전달합니다. 엔지니어들은 파업 그룹의 중간 제어 회로를 선택했으나 아직 무인 상태가 아니라 (운전자는 전투기 근처에 있음) 유인을하지는 않았다 (파업은 주로 UAV에 의해 이루어진다). 독일과 프랑스 양국 지도자 인 13 July 2017은 파리에서 개최 된 프랑코 - 독일 협의회 (Franco-German Council) 분야에서 새로운 유럽 전투기를 공동 개발할 계획에 동의했습니다. 그리고 8 Airbus DS 전략 책임자 인 Antoine Nogier는 11 월 2017에서 업데이트 된 Future Air Power 전투기 개념을 발표했습니다. 흥미롭게도, 이번에 새 기계는 토네이도의 대체품으로 설계된 것이 아니라 태풍의 후계자로서 2045 년에 등장해야합니다. 프리젠 테이션에서 새 항공기는 사소한 "New Fighter"(New Fighter)라고 불렸고 이중 구성으로 남겨 두었습니다. 신사 5-6 세대의 전체 세트가 풍부하게 존재합니다. 낮은 스텔스, 순항 모드로서의 초음속, 전방 무인 센서가 있습니다.


에어 버스 DS의 새로운 전투기 비전


제퍼 (Zephir) 유형의 HASP (고위 의사 의사 위성) 의사 거리는 뉴 파이터 팀의 구성원 중 하나입니다.


A400M은 새로운 전투기가 대공 방어 시스템을 억제 할 수 있도록 무인 항공기의 원격 운반선 그룹을 재설정합니다.


Astrobus는 전투 상황에 대한 충격 그룹의 인식을 보장하는 구성 요소 중 하나입니다.

새로운 전투기 플랫폼의 하이라이트는 정찰, 감시 및 정찰 (ISR - 정보, 감시, 정찰)을 수행하고 Zephir와 같은 HASP (고위 의사 위성) "의사 위성"과의 통신 장비를 수행하는 새로운 시스템이어야합니다. HASP는 전투기에 공수 레이더의 정보를 제공하여 전장에서 엄청난 높이를 스캔하도록 설계되었습니다. 가장 흥미로운 것은 자궁 정찰 용 드럼 (원격 캐리어 - 원격 제어 캐리어)을 운반 할 운송 수단 A400M이이 회사에 끌려 갔다는 것입니다. 심각한 적의 대공 방어 시스템과 전투기가 충돌 할 경우이 기술이 매력을 발휘합니다. 그것의 무인 항공기는 행동의 전반적인 조정을 이끌 뉴 파이터 전투기와 함께 언급 된 "무리"계획에 따라 그것을 억제합니다. "떼"의 무인 항공기 일부는 EW에 종사하고 일부는 직접 방공 물을 공격하여 유인 장비의 경로를 비운다. 에어 버스의 사람들은 자신의 A330을 기반으로 DRLOU 항공기를 잊지 않았습니다.이 AXNUMX은 Astrobus 플랫폼의 위성에서 신호 중계기의 역할을합니다.


에 어 버스 새로운 전투기 전투기와 미래의 공기 파워 개념


새로운 전투기를 중심으로 회전하는 구조의 네트워크 상호 작용

다음은 유럽 전투기의 미래를 상기시키기위한 기회로 프랑스의 신문 '레 에코스 (Les Echos)'의 에어 버스 DS 책임자와의 인터뷰에서 "프랑코 - 독일 합동 프로젝트는 유럽 국가들의 화해를 촉진 할 수있는 독특한 기회를 제공한다"고 언급했다. 프랑스와 독일은 그런 유럽 연합 국가들과 연합 할 것을 촉구하는 노조에서 지도자가되어야한다 "고 말했다. 더크 호크 (Dirk Hoke)는 Rafale, Typhoon 및 Tornado 전투기 3 대가 유럽에 너무 비싸고 미래의 통일 된 플랫폼을 개발하기 위해 모든 노력을 기울여야한다고 올바르게 지적했습니다. 게다가 Hawke는 다음과 같이 덧붙였다. "구식 모델을 감안할 때 EU 국가에서는 현재 20 유형 이상의 전투기가 있습니다. 이것은 완전히 비정상적인 상황입니다." 에어 버스의 머리의 말을 다시 말해 보자. 유럽인은 5 세대 또는 6 세대의 단일 비행기가 필요하며 에어 버스가되는 것이 매우 바람직하다. Hoke는 27 November 2017의 인터뷰에서 새로운 전투기의 로드맵이 June 2018에 의해 준비되어야한다고 상기 시켰습니다. 레 에코스 (Les Echos)에 따르면, 독일 연방 공화국의 지도력이 유망한 전투기의 주제에서 벗어나서 국가의 정부 형성 문제에 초점을 맞추기 때문에 마감일을 지키지 못했다고합니다. 올해 2018의 시작은 Dassault Aviation의 에릭 트라피어 (Eric Trappier)의 인터뷰가 있었던 이번에 만 New Fighter라는 아이디어를 논의하지 않고 진행되지 않았습니다. 독일 주간 Wirtschaftswoche 연설에서 그는 유럽에서 F-35을 사겠다는 아이디어를 깨뜨렸다. "유럽 국가들이 완성 된 미국 제품을 구매함으로써 유럽의 전략적 자율성에 기여할 수있을 것이라고 생각하지 않는다" 대형 유럽 엔지니어링 회사의 머리에서 뭔가를 듣는 것이 이상 할 것입니다. Trappier는 또한 Dassault Aviation만이이 분야에서 탁월한 역량을 보유하고 있기 때문에 유럽에서 효과적인 제 6 세대 전투기를 만들 수 있다고 지적했습니다. 동시에, 공식적인 수준에서, 에어 버스 DS는 기계의 선도적 개발 업체이며, 프랑스는 노예의 역할에 만족하고 있습니다.


차세대 전투기 공동 개발에 관한 Airbus DS와 Dassault Aviation 간의 협약 체결

논란에도 불구하고 4 월 2018에서 Airbus DS 및 Dassault Aviation의 책임자는 공식적으로 새로운 세대의 기계를 개발하기로 합의했다고 발표했습니다. 더크 호크 (Dirk Hoke)는 다음과 같이 말했다. "유럽이 정치적 및 산업적 관점에서 방위 산업 분야에서 자치권과 독립성을 확보하고 강화하기 위해 그렇게 결심 한 적이 결코 없었다. Airbus DS와 Dassault Aviation은 FCAS 프로젝트를 구현하는 데 필요한 최상의 지식을 갖춘 두 회사입니다. " Airbus DS 사장은 유럽의 진부함이 F-35를 복사하지는 않지만 더 나아갈 것이라고 말했습니다.

계속 될 ...

간행물 "상승"의 자료에 따르면.
저자 :
사용한 사진 :
warsonline.info, www.ainonline.com, www.airbus.com, youtube.com
24 의견
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  1. g1washntwn
    g1washntwn 10 12 월 2018 06 : 47
    +5
    나는 한 가지를 이해하지 못했습니다. 전술적으로, 무인 항공기와 이미 위협이 제거 된 영공으로 들어가는 "일반"유인 항공기 사이에 초고가의 중개자를 개발해야하는 이유는 무엇입니까? 드론이 위협 억제 기능을 제공하지 못한다면 7-8-9 ...조차도 안전 할 것 같지 않습니다. 그리고 무인 항공기가 모든 것을 정리하고 순찰하고 숨겨진 방공 지점을 신속하게 억제한다면 왜 정원을 울타리합니까?
    그래서 그들은 간단한 방식으로 말할 것입니다. 10 번째 사과 나무가 이미 나오고 우리는 여전히 오래된 노키아와 직면하지 않습니다 ...
    1. LastPS
      LastPS 20 12 월 2018 06 : 52
      0
      이것은 추가 기능입니다. 결국이 항공기와 그 자체는 임무를 완수해야하지만, 그러한 기회는 상당수의 임무를 위임하여 드론을 수행하고 전투 유닛으로서의 능력을 크게 확장시킬 수 있습니다.
      1. g1washntwn
        g1washntwn 20 12 월 2018 07 : 01
        0
        이들은 이제 추가 기능 일뿐 아니라 장기적으로는 전자전 / 항공 방어 / 미사일 방어 (전술에 의해 생각되는)의 모든 억압 :
        “왜곡”에서 나온 드론의 일부는 전자전으로 점령 될 것이며, 일부는 직접 항공 방어 체를 공격 할 것입니다. 유인 차량의 길을 개간.

        레드 카펫이 당신 앞에 놓여 있고 웹이 달린 하녀가 측면에서 편안함을 얻는다면 왜 바퀴를 재발 명합니까? 같은 드론의 도움으로 안전을 확보하고 유인 항공기가 안전한 항공 우주에서 순수한 수송 기능을 떠나는 것이 더 좋지 않습니까?
        1. LastPS
          LastPS 23 12 월 2018 09 : 14
          0
          같은 드론의 도움으로 안전을 확보하고 유인 항공기가 안전한 항공 우주에서 순수한 수송 기능을 떠나는 것이 더 좋지 않습니까?

          언젠가는 어쩌면 UAV의 자율 정도는 매우 작지만, 가까운 미래에 독립적으로 전투 임무를 수행하는 차량을 위탁 할 수는 없으며 실제로 큰 문제는 얼마나 필요한지와 통신 채널이 완전히 준비되지 않은 것입니다. 드론은 다양한 전술 작업과 운영자가 명령을 내리기 위해 일련의 시나리오를 실행할 수있을 것입니다. 현재로서는 큰 발전이 될 것입니다.
          1. 메게로 34
            메게로 34 28 1 월 2019 19 : 59
            +1
            Vse pishut o 드론, ili lutshe samalet 화학 아이폰, zdes vse yasno, shish vam pindosi, Mi svabodnaya evropa i budem stroit Severni potok 2, Nam nenujni F35 ili jjijani 가스. 나는 vse. Kto neponyal? Evropa budet drujit s Rassii esli budet nezavisima, 탁구 공작 버섯 vrajdavat. Malatci Nemtci i Frantcuzi.
  2. rocket757
    rocket757 10 12 월 2018 07 : 59
    +3
    그리고 어떤 개념이 결국에 이길 것인가 ???
    그. 유인 항공기 또는 드론? "보이지 않는"또는 민첩하고, 강력하고, 트위스트-돌리기, 모두를 추월 하시겠습니까? 왜건 아니면 특별히 한 번?
    똑같이, 당신은 디자인의 말도 안되는 환상을 추적 할 수 없지만, 실제 전투는 E를 끝내고 끝내줍니다!
    1. 하이퍼 스턴트
      하이퍼 스턴트 11 12 월 2018 13 : 26
      +1
      결국, 어떤 조건에서, 어떤 캐리어에서, 어떤 표적과 어떤 범위로든 발사 할 수있는 "유니버설 초음파 미사일"개념이 승리 할 것이다. 먼 미래에 전투 항공기와 같은 개념은 아마도 박물관을 제외하고는 존재하지 않을 것입니다.
      1. rocket757
        rocket757 11 12 월 2018 13 : 33
        0
        먼 미래에, 우리는 이카루스처럼 날 것이다!
        그렇게하는 동안 sho는 이제 관련성이 있고 효과적입니다.
        그리고 꿈? 글쎄, 붐과 꿈, 환상! 우주와 환상은 끝이 없습니다!
  3. 에이 비어
    에이 비어 10 12 월 2018 11 : 08
    +1
    인디언처럼 호버링하고 더 많은 그림을 그리고 F-35를 구입하십시오.
    1. 하이퍼 스턴트
      하이퍼 스턴트 11 12 월 2018 13 : 28
      0
      사지 마. 유럽 ​​(소형 영국, 폴란드 및 발트해 연안 국가로서 미국의 20 개 지역을 제외하고)은 pndostana의 영향을 철회하고있다. Amers의 세계 지정학에서 90 년은 소련 / RF의 경우 XNUMX 년과 비슷합니다.
  4. 라비 오소
    라비 오소 10 12 월 2018 13 : 00
    +2
    미래는 단일 전투 그룹으로 연결된 무인 전투 플랫폼에 속합니다. 이것은 장갑차에도 적용됩니다. 파일럿 제어 장치는 어제이며 미래 세대가 아닙니다.
  5. 보 야카 어
    보 야카 어 10 12 월 2018 18 : 48
    0
    가장 영리한 : 여전히 F-35를 구입하고 철저히 연구하고 개선 방법과 개선 사항을 생각해냅니다. 유럽인은 스텔스에 대한 경험이없고, 스텔스 코팅으로, 에어 레이더가 뒤쳐져 있으며, 네트워크 인식 시스템이 없습니다. F-35에서이 모든 것을 배우는 것이 합리적입니다. 그렇지 않으면 자전거의 발명품입니다. 그리고 나서해라! 의심 할 여지없이 프랑스와 독일 모두 창조적 인 엔지니어를 보유하고 있습니다.
    1. 하이퍼 스턴트
      하이퍼 스턴트 11 12 월 2018 13 : 28
      0
      F-35-비싼 쓰레기. 그리고 연구 pndosy에 대한 한 가지 판매하지 않습니다
      1. 핌플
        핌플 11 12 월 2018 13 : 47
        +1
        따옴표 : Hypersound
        F-35-비싼 쓰레기.

        아니, 쓰레기가 아니고 비싸지 않습니다.
      2. 보 야카 어
        보 야카 어 11 12 월 2018 14 : 17
        0
        F-35는 Typhoon-Eurofighter보다 XNUMX 배 저렴합니다.
        1. g1washntwn
          g1washntwn 20 12 월 2018 07 : 11
          0
          다른 중요한 비용은 단순히 발표되지 않은 허브에서 "저렴한"가격으로 미국 LNG 계약 가격과 직접적으로 비유한다는 점을 독자들에게 덧붙이는 것을 잊었습니다. 글쎄, 당신이 "저렴한"Bugatti Veyron을 팔고 가솔린과 유지 보수에 대한 미래 비용이 딜러에 의해 발표되지 않은 것처럼))) 건강을 위험에 빠뜨리고 이스라엘이 기존 F-35i의 "스텔스"코팅 복원을 위해 이미 얼마를 지불했는지 확인하십시오. ...
  6. Corsair0304
    Corsair0304 11 12 월 2018 08 : 51
    0
    어떻게 든 그들은 5-6 세대를 창조한다는 생각에 약간 늦었습니다. 미국 / 러시아 / 중국은 이미 날개에 완전히 착수했습니다. 그리고 유럽인들은 에어 버스를 기반으로 무언가를 만들려는 의도의 프로토콜만을 가지고 있습니다. 누드 누드. Macron이 La Belle France에서 계엄령을 도입했다는 사실을 감안할 때, 그것이 어떻게 이루어지는 지 보자 ..
    1. 하이퍼 스턴트
      하이퍼 스턴트 11 12 월 2018 13 : 29
      0
      유럽은 같지 않다
    2. 헨더슨
      헨더슨 11 12 월 2018 16 : 47
      0
      미국 만이 날개가되었다.
  7. 하이퍼 스턴트
    하이퍼 스턴트 11 12 월 2018 13 : 21
    0
    왜 배수구에 돈을 버려? 매우 저렴한 가격으로 멋진 Su-57을 구입하고 개발 비용을 절감하십시오. 그리고 미래에 그들은 독일인들에게 최대 속도 Mach 41-5로 경이로운 Mig-4 4.5 세대를 판매 할 준비가되었습니다. 지금, 당신은 싸고 우수한 Su-34 폭격기를 탈 수 있습니다. 조금 후에 5 세대 득점조차도 관심이 있다면 씻겨 서 팔 수 있습니다
  8. 하이퍼 스턴트
    하이퍼 스턴트 11 12 월 2018 13 : 24
    -1
    왜이 비싼 쓰레기는 왜건 개발에 돈을 쓰는지. 크고 저렴한 Su-57과 미래에는 최대 속도가 Mach 41-4 인 경이로운 MiG-4.5을 가져 가십시오. 우리는 또한 우수한 Su-34를 제공하며 앞으로 모스크바의 창고 또는 픽업을 통해 Su-56 유형의 스텔스 폭격기를 제공합니다.
    1. 핌플
      핌플 11 12 월 2018 13 : 48
      +2
      따옴표 : Hypersound
      왜이 비싼 쓰레기는 왜건 개발에 돈을 쓰는지. 크고 저렴한 Su-57과 미래에는 최대 속도가 Mach 41-4 인 경이로운 MiG-4.5을 가져 가십시오. 우리는 또한 우수한 Su-34를 제공하며 앞으로 모스크바의 창고 또는 픽업을 통해 Su-56 유형의 스텔스 폭격기를 제공합니다.

      하나의 작은 의견에 왜 그렇게 많은 말이되지 않는지 말해주십시오.
  9. 시노비
    시노비 12 2 월 2019 09 : 15
    +1
    너무 복잡하고 과부하가 많은 체계 무인 항공기의 전자 방어와의 전자전이 활발히 진행되고 있기 때문에 많은 의미가 없을 것입니다. 특히 아프리카를 제외하고는 섬유 매더를 기반으로 한 무인 항공기 시스템이 개발되지 않았기 때문에 모든 것이 다목적 발사체의 개발로 귀결됩니다.
    1. 단순한
      단순한 18 2 월 2019 14 : 14
      0
      제품 견적 : shinobi
      너무 복잡하고 과부하 된 회로.


      드론에 대한 정보를 수신하는 채널은 중복됩니다 (즉, 공격 지점에 있습니다.
      기사의 "원근법 항공 전투 시스템")과 다른 작업을 위해 아마도 정보를 얻는 데 필요한 방법 만 포함될 것입니다