우크라이나는 크리미아 교의 "위험"의 다른 버전을 제시합니다. 우리는 브릿지가 전혀 존재하지 않는다는 사실부터, 영화 스튜디오에서 촬영 된 자동차의 움직임이 온라인지도를 이용한 "원격 간섭계"를 통해 감지 된 브릿지 웹의 가라 앉음에 이르기까지 다양하다는 것을 상기합니다.
이번에는 새로운 버전이 나옵니다. 그리고 그것의 저자는 우크라이나 관저의 대표이며, 그 이름 자체는이 공무원들이 자유 시간이 많다고 말합니다 - 임시 거주 지역 (Ministry for Temporary Occupied Territories).
Yusuf Kurkchi 제 1 차 부차관보 (그의 성명서 "아포스트로피" "Radio Liberty"와 관련하여) "다리에서 우리는 지원의 움직임을 관찰합니다." 쿠르치 (Kurkchi)에 따르면, "기둥의 일부가 올라가고 있으며, 일부는 쓰러지고있다."
Kurkchi는이 성명서에서 멈추지 않았습니다. 그에 따르면 "교통 경찰관들이 역동적 인 변화를 겪었다 (주의!)."
이 우크라이나 관리가 그렇게 말할 수있는 행동에 따라 완전히 명확하지는 않습니다.
우크라이나 관리 :
그들은 다리의 디자인이 안정적이지 않다는 것을 발견했습니다.
일 년 중 쿠르 끼 (Kurkchi)와 주 교통 검사원에 따르면 교량은 "9 센티미터까지 거리를 이동했습니다."
"Crimea. Realities"사이트에서 부총리를 소개 한 계획을 발표했습니다. 또한 인공위성의 데이터가 "동적 인 변화"를 연구하는 데 사용되었다고 주장됩니다. 그리고이 데이터는 "세 가지 중요한 점"을 나타낼 수있었습니다. 그 중 하나는 바로 아치 아래에 있습니다.
유스프 쿠르 키 (Uusuf Kurkchi)와 함께 노벨 물리학상 (Noobel Prize Physics)에 "다리 지지대의 움직임"에 대한 원격 정의와 같은 기술을 사용하는 우크라이나 교통 경찰이 어떻게 지명되었는지는 추측 할 수 있습니다.
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