"건조"라는 화려한 퍼레이드 : 신기술 공군력의 공급에는 어떤 문제가 있습니까?
정말로 러시아와 우크라이나를 관련시키는 한 가지가 있습니다. 이것은 군대에 장비가 합리적으로 통일되어 있지 않은 경우 거의 없다. 동일한 임무를 수행하는 군사 장비의 균일 성이 왜 중요한지를 상세히 설명하는 것이 이치에 맞지 않는 것으로 가정해야합니다. 그리고 운동 중에 통일의 어려움이 단순히 불필요한 문제를 야기 할 수있는 경우 전쟁에서 실제적인 재앙으로 변할 위험이 있습니다. 많은 예제가 있습니다.
우크라이나에서는 모든 것이 어느 정도 명확 해졌다. 지도부는 단순히 소비에트 기술의 가지각색 함대를 최대한 활용하려고 노력하고있다. 어느 정도 이동 중에도 무언가가 오랫동안 고철이되어 왔습니다. 러시아 선박의 경우 비슷한 그림을 볼 수 있습니다 함대: 지금도 리어 메이먼트 시도에도 불구하고, 함대의 기지는 소련에서 상속받은 군대입니다. 생생한 예 : 첫 보어 (Boreevs)의 공급에도 불구하고, 이제 러시아 핵 트라이어드의 해양 구성 요소의 기초는 667 세대 및 XNUMX 세대 핵 잠수함의 교차점에 위치한 Project XNUMX 잠수함 가족의 다양한 대표자입니다. 따라서 특별한 선택은 없습니다.
별도로, 수천의 다른 소비에트가있는 지상군에 대해 기억할 가치가 있습니다. 탱크 게다가 소비에트 시대에 생산 된 것. 이 모든 괴물 공원의 기초는 72 년 T-3B2016 모델을 만들기로 결정한 것 같습니다. 우리는 눈에 띄는 진보를 말할 수 있습니다. 어쨌든 이것은 개념적으로 90와 크게 다르지 않은 T-72을 처음부터 구축하는 것보다 낫습니다. 그리고 항상 비싸고 생소한 "아마 타"에 의존하는 것보다 낫습니다. 돈이없는 것 같습니다.
새 빌드의 러시아 항공기의 막대한 공급입니다. 이것은 VCS에 필요한 모든 것을 제공하도록 고안된 수년 동안 고안된 값 비싼 프로그램입니다. 그래서 새로운 항공기의 공급에 항상주의를 기울였습니다. 우리가 알다시피, 군대는 Su-35 시리즈, Su-30 시리즈, Su-34, Su-30MX2, Su-27SМ3 등 엄청난 수의 기계를 매입했습니다. 그리고 MiG-29SMT와 다양한 버전과 여러 해 동안의 구 소련 항공기가 있습니다. 그리고 이것은 아마도 완전히 유일한 예가 될 것입니다. 모든 욕망을 가지고 세계 다른 어느 나라에서도 만나지 못할 것입니다. 그러나, 우선 먼저.
"얼마나 많은 선수들이 ..."
서양에서 이러한 문제가 어떻게 해결되는지 봅시다. 미국 또는 유럽 공군에서 발생하는 과정을 자세히 설명하는 것은 이치에 맞지 않습니다. 새로운 기계의 막대한 비용은 새로운 중공 격기, 요격기 및 폭격기의 개발을 거의 완전히 포기해야했습니다. 그러나 이것은 빙산의 일각 일뿐입니다. 사실상, 세계의 주요 국가들은 공군으로 지상군의 주요 전차 개념과 유사한 개념을 선택했습니다. 앞으로 F-35 전투기는 단일 전투가 될 것입니다 비행 미국과 일부 동맹국의 전술 파업 단지. 안전망에서 삶을 살 수있는 오래된 자동차가 산재 해 있습니다. 그리고 물론 UAV.
F-35를 기반으로 F-35A, F-35B 및 F-35C라는 세 가지 항공기를 만들 수 있다고 주장 할 수 있습니다. 그러나 이러한 옵션 구성 요소의 통합은 90 %에 도달합니다. 이 모든 항공기에는 능동형 위상 배열 AN / APG-81가있는 하나의 레이더 스테이션이 있다고 말해두면 충분합니다. 전투기는 통합 전자 광학 시스템, 전 방향 적외선 카메라, 무선 전자 방해 스테이션, 헬멧 장착 표적 지정 시스템 등을 받았습니다. 발전소 설계의 차이점 중 일부는 주로 F-35B의 수직 착륙 요구 사항 때문입니다. 미국인들은 F-35A와 F-35C를 "제한된"기계로 만드는 통일로 그것을 과장했다고 믿는다.이 기계는 F-35B에 대한 요구 때문에 부분적으로 희생되었다. 그러나 이는 일부 항공 애호가의 의견 일뿐입니다. 그리고 미군도 이에 대한 견해를 갖고 있습니다.
실로 세상과
이제 우리는 러시아 공군으로 향합니다. 놀랍게도 Su-27의 Su-27CM 수준까지의 초고속 "근대화"는 모든 질문 중에서 가장 적은 것을 제기합니다. 예, 차가 훨씬 효율적으로되지는 않았지만 만성적 인 자금 부족 상황에서 새로운 항공기와는 거리가 멀기 때문에 필요한 조치라고 할 수 있습니다. 또한 Su-27CM과 Su-27СМ3는 공통점이 많기 때문에 프로그램을 의미가 없게 만듭니다.
Su-35 시리즈, Su-30 시리즈, Su-30MX2, MiG-29 시리즈, MiG-35 (향후) 및 Su-34 등 항공기가 이미 제기 한 질문이 더 많습니다. 실제로 이러한 모든 기계의 기능은 단일 평면 및 이중 버전을 갖춘 기존 Su-35 (U) BM과 같은 단일 평면에서 수행 할 수 있습니다. Su-34에는 장거리 폭격기의 설계가 일부 있습니다. Tu-22М3을 거의 대체 할 수 있습니다. 그러나 이것은 34 전투 반경이 1100 km이기 때문에 불합리합니다. Su-27보다 비슷하거나 작습니다. 차량의 질량이 증가하면 PTB를 사용하거나 공중에서 연료를 보급 할 때만 반경이 심각하게 증가 할 수 있습니다. 현대의 모든 전투기 폭격기에서 다시 사용할 수 있습니다.
그러나 이것 모두가 세부 사항입니다. 항공기 공급의 주된 문제점은 무엇입니까? 순수하게 공식적으로, 위의 기계는 MiG-29 및 Su-27의 두 가지 기반으로 구축됩니다. 그러나 실제로는 완전히 다른 복합체로, 브랜드 이름을 제외하면 'MiG'와 'Su'는 거의 공통점이 없습니다. 가장 불쾌한 점은 근본적으로 다른 일련의 전자 공학입니다. Su-30CM에는 많은 사람들에게 잘 알려진 H011M Bars 레이더가 있으며 Su-35С에는 Irbis H035 레이더가 장착되어 있습니다. Su-34에는 W-141 레이더가 있으며 Su-30М2에는 H001B 레이더가 장착되어 Su-27 / CM에 설치된 장비와 거의 다릅니다. 그러나 적어도 하나의 플러스는 이미 절망적 인 구식입니다.
놀랍게도, 공식 선전이 자랑스러워하는 엔진으로 상황은 완전히 동일합니다. 위의 기계는 동일한 기술 기반을 사용하여 만들어 지지만 서로 교환 할 수없는 다른 엔진을 가지고 있습니다 (다시 말하면 이상하다고 할 수는 없습니다). 또한 무거운 Su-34 전투기는 "겸손한"AL-31F-М1 장비를 장착하고 Su-35 시리즈는 러시아 표준에 의해 개발 된 AL-41Ф1 시리즈를 받았다. 그러나 그들이 말한대로 이것은 세부 사항입니다. 그리고 전투기와 전폭기에 대한 요구 사항이 다릅니다.
오직 좋은 뉴스 여기 Ufa 엔진 산업 협회 (UDC-UMPO)가 제출 한 "Aircraft Builder of the Year"대회에 제출 된 최근 신청서를 읽을 수 있습니다. 중요한 점은 Su-30CM이 Su-35와 동일한 엔진을 사용해야한다는 것입니다. 즉, 상술 한 AL-41F1C. 현재 관련 개발 작업은 Sukhoi, UDC-UMPO 및 Irkut Corporation이 공동으로 수행합니다. 정확하게 Su-30CM이 새로운 엔진을 수신 할 때 명확하지 않습니다.
무엇을해야 하는가?
미 국방부가 어려운 상황에서 할 수있는 첫 번째 일은 MiG-35를 완전히 (또는 거의 완전히) 거부하는 것입니다. 공군의 실질적인 이익을 가져 오지 않으면 서 동시에 항공기의 작동을 더욱 어렵게 만드는 기계의 현재 조건에서는 완전히 불필요합니다. 2018이 마당에 있다는 것을 잊지 마십시오. 5 세대 전투기 시대가 시작되었습니다. 이러한 상황에서 "딱정벌레"레이다 기지는 아무리 놀랍게도 놀라 울 것입니다. 정확히 35의 다른 많은 기능처럼.
아마도 단일 항공기를 추가 구매하기 위해 돈을 보내는 것이 훨씬 낫습니다. 이미 사용중인 사람들 중에서. Su-35과 가상의 이중 버전을 말하십시오. 이제 VKS RF의 가장 강력한 전투기입니다. 작은 EPR의 목표 탐지 범위를 포함한 여러 가지 특성에서 Su-30CM (특히 Su-30MX2)을 능가 할 것입니다.
RSK MiG에서 개발 된 상황은 완전히 다른 문제이며 이제는 논의하지 않겠습니다. 그러나 일반적으로 항공기 제조 업계 전체가 주에서 유인물을 구입할 때 - 이것은 나쁜 징조입니다. 항공기는 세계 시장에서 수요가 있어야하며, 구입하지 않으면 좋은 비행기가 아닙니다. 아니면 단순히 운영을위한 인프라가 없습니다 (원칙적으로 현재 현실에서 동일합니다).
옛 소련과 새로운 러시아 전투기의 진정한 대체품은 Su-57 일 수 있습니다. 그러나 기계가 프로토 타입으로 만 존재하는 현재 상황에서는 전투 잠재력을 평가할 수 없으며 효과적인 분산 영역 (대략 스텔스의 정도)을 절대 알지 못할 것입니다. 이전에 우리는 기계의 대량 생산이 2020-X의 끝까지 대략 이동했다고 알려졌습니다. 대략 2027-28 년입니다. 즉, 두 번째 단계의 엔진을 염두에두고 언제나 복잡한 새로운 군사 장비에 동행하는 주요 "유년기 질병"을 없애 버릴 때입니다.
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