군사 검토

미국, 독일 및 영국의 "표준"전함. 영국 "Rivengi"

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우리는 "Rivend"유형의 영국 전함에 대한 설명과 비교를 시작합니다. "Rivend"유형은 종종 "Royal Sauverin"유형 또는 단순히 "R"유형이라고도합니다. 이 유형의 다섯 전함은 올해의 1913 프로그램에 따라 지어졌습니다. 첫 번째는 10 월 22의 "Rivend"1913, 마지막 날인 Royal Oak와 Royal Soverin이 같은 날 15 (1914 1 월 XNUMX)에 탑재되었습니다.


물론, Rivenji의 성능 특성을 결정하는 단계에서 전능하신 엘리자베스 여왕과 비교하여 한 걸음 뒤로 물러나 보였습니다, 전년도의 프로그램에 따라 지어졌습니다. "여왕"과의 주요 차이점은 다음과 같습니다.

1. 느린 속도 : 25 노트 대신. 총 21,5 (및 21) 노드.

2. 혼합 발전소로 돌아 가기 - 순수하게 석유를 연료로 사용하는 보일러 대신, 석유와 석탄 모두에서 작동 할 수있는 Rivengi에 장치를 설치해야합니다.

3. 그리고 마지막으로, 비용 - 영국은 고속 여왕 엘리자베스보다 몇 싼 전함을 원했습니다.

사실, 마지막 점에 대해서는 많은 불일치가 있습니다. 그럼 A.A. 미하일 로프 (Mikhailov)는 그의 논문 "로얄 소 베린 (Royal Soverin) 유형의 선"에서 리베 인드 (Rivends)의 경우 영국인이 2 백만 150 천 명에 머물기를 원했고 엘리자베스 여왕의 비용은 2 만 408 천명 3 백만 14 천 f.st. 모든 것,하지만 AA Mikhailov는 2 406 500 f.st의 "Rivendjee"비용을 나타냅니다. (납 선)에서 3 295 800 f.st. ( "Remillis"보다 나중에 제작 됨) O. Parks는 영국의 전함에 헌정 된 유명한 다량 작업에서 1 960 천 f의 수준에서 "Queen Elizabeth"유형의 전함 비용을 나타냅니다. Art. 그러나 "Rivengi"의 가격은 아무 말도하지 않습니다.

이 기사의 저자는이 불일치의 정확한 이유를 알 수 없습니다. 물론 모든 것이 인플레이션이라고 가정 할 수 있습니다. 1 차 세계 대전은 세계의 거의 모든 통화에서 충분히 강하게 타격을 받았으며 영국 파운드 화 역시 예외는 아닙니다. "여왕 엘리자베스 (Elizabeth)"형 전함은 전쟁 기간 동안 이미 공사 중이 었으며 아마도 2,4에서 3 백만 f.st 이상이 될 것입니다. 건설 비용 및 1 980을 나타냅니다. - 파운드 전의 환율에 주어진 값. 그러나이 경우 해군은 2 150 1000 f.st에서 "Rivenji"를 평가할 수 없었습니다. 전쟁이 시작되기 전에 - 그들이 전쟁의 시작과 전쟁과 관련하여 발생한 인플레이션에 대해 어떻게 알았습니까? 다른 한편, O. Parks가 지시 한 선박의 비용에는 선박의 비용 중 50 %로 어떤 장비가 있는지에 대한 구성의 미묘한 차이가 포함되지 않는다고 가정 할 수 없습니다.

어쨌든 우리는 확실하게 한 가지에 대해 말할 수 있습니다. 리벤디스는 그들의 전임자보다 저렴해야했습니다.

포병


381 mm 로얄 캐논


주요 구경은 381-mm Mk I 건 4 개의 2 발 포탑으로 반복 된 Queen Elizabeth 유형 전함에서 42 구경에 총신 길이가 있고 871 m / s의 초기 속도로 발사체를 보냈습니다. 최대 앙각은 Queen Elizabeth 설정 (752도)과 일치하여 최대 범위의 20 케이블을 보장합니다. 탑의 배치는 이전 시리즈의 전함에 채택 된 것과도 완전히 일치합니다. 타워와 탑 사이에 각 타워 쌍의 포병 부지가있는 선형 및 승화 2 개가 사지에 배치되었습니다. 탄약은 총에 121 탄이었다.

광산 구경은 14 152-mm 건 MK-XII로 소개되었습니다. 2 건은 "Queen Elizabeth"보다 16 건에 적습니다. 처음에는 Rivendzhi가 12 개의 XNUMX 총을 던전에 놓았고 4 개의 총은 상부 덱에서 공개적으로 서있고 방패로만 보호했습니다. 그 후, "열린"대포의 후미 쌍을 포기하기로 결정되었고, 굴뚝 지역에 위치한 선수들은 "폴카 큐어먼트"에 의해 옹호 된 상부 구조물에 배치되었다. 그러나 이것은 승격 중 배가 서비스에 들어간 후에 일어난다.


전함 "Royal Soverin". 사진은 152-mm 건을 방패 뒤쪽에 분명히 보여줍니다.


일반적으로 내 구경 무기 수 감소와 보호 (12 대포 만이 캐스 메이트에 포함됨)에도 불구하고 Rivendzha MSS는 이전의 모든 영국 전함과 비교하여 최고로 간주되어야합니다. 사실, 아이언 듀크 (Iron Duke)와 같은 전함에서의 캐스 메이트 (casemate)의 높은 채우기를 고려하면 영국인은 캐스 메이트를 스턴 (stern)으로 이동 시켰습니다. 그 결과, RNVJ의 152-mm 포병은 나머지 영국 전함과 거의 같은 높이에 위치했지만, 여전히 압도적으로 적습니다. 탄약은 "엘리자베스 여왕"을 총에서 130 샷과 100 조명 쉘을 더했습니다.

위와 더불어 Rivenji는 서비스 개시 시점에 2 개의 76,2-mm 대공포와 3 개의 3 파운드 건포도, 5 개의 Maxim 기관총을 보유하고 있습니다. 물론 비용없이, 물론, 내없이 оружия - 그것은 유닛에 533 탄약 어뢰가있는 네 개의 잠수함 5-mm 어뢰 발사관으로 대표되었습니다.

예약

"Rivend"타입 전함의 갑옷 보호 계획은 여러면에서 "엘리자베스 여왕"에게 사용 된 것과 동일하지만 여전히 중요한 차이점이 있습니다.



수직 방어의 기초는 330-th 탑의 바비큐 중간에서 1-th의 바비큐 중간까지 늘어나는 갑옷 벨트의 4 mm입니다. Queen Elizabeth에서 갑옷 판의 높이는 4,4 m 이었지만 330 mm 단면은 2,28 m에서만 지속되었습니다 .1,21 m 위에서 갑옷 판은 152 mm 두께 였고 아래 (0,914 m)는 203 mm이었습니다. 그러나 "Rivendzhe"갑옷 판의 높이는 52에서만 적었습니다 - 3,88 만 이었지만, 전체 높이를 따라 두꺼운 330 mm이었습니다. 의심의 여지없이, 그러한 보호는 여왕 타입의 엘리자베스 (Elizabeth) 타입 전함이 가진 것보다 훨씬 낫습니다.

330 mm에서, 활과 선미로 장갑 벨트는 동일한 두께의 152 mm 플레이트로 계속 이어졌으며, 사타구니에 가깝게 102 mm로 감소했습니다. 코에있는 102 벨트는 1 인치 (25,4 mm)의 두께로 예약해야합니다. 단, 갑옷이 아닌 두께가 두꺼운 경우 피드가 보호되지 않은 상태로 유지 될 수 있습니다. 동시에, 102 mm 단면은 동일한 두께의 횡단에 의해 닫혀 있었고, 선미에서는 배의 축에 수직으로 그리고 활의 각도는 45 정도였다. 그녀에게. 물론 이것은 152 mm과 102 갑옷이 닫힌 곳에서 38 mm의 갑옷 재 조립이 활과 함미에 있고 330 mm의 갑옷 판 가장자리와 1 및 4 주발의 앞벽 152 mm 트래버스 빔은 선박의 종단면에 비스듬히 연결되었습니다. 즉, 활 또는 선미 포탑의 공급관에 들어가기 위해, 적 피탄은 먼저 152 mm 기내 방어구를 관통 한 다음 152 mm 통과를 피탄탄 비행 경로에 대해 큰 각도로 관통시켜야했습니다.

우리는 배의 주요 장갑 벨트를 묘사했습니다. 그 위에는 두 번째 상부 장갑 벨트가 있었고, 두께는 152 mm였습니다. 그것은 기본 갑옷 벨트의 330 mm 단면보다 짧았습니다 : 코에있는 330 mm 갑옷과 같은 위치에서 시작합니다. 즉, 코 (1) 탑의 바비트 중간 부근에서 시작하여 3 탑의 야만심의 중간까지 지속되어 4 번째 완전히 비보호. 동시에 갑옷 가장자리의 152 mm 가장자리에서 1과 3의 불타는듯한 모습을 그녀의 탑으로 덮는 "경사지기"횡단도있었습니다.

그리고 마침내 캐 서미 드는 상부 갑옷 벨트보다 위에 있었고, 상부 갑옷 벨트보다 더 짧았습니다. 측면에서 그 두께는 152 mm이었고, 선미로부터는 102 mm으로 잠겨 있었고, 후방 전투실에서 배의 축에 수직으로 그리고 빔의 152 mm 갑옷 판의 기둥에 다시 2- 오 타워, 그 길이의 중간 정도에 인접 해 있습니다. 케저 메이트 자체는 51 우주선의 축을 따라 기갑 파티셔닝으로 나뉘었고, 그 안에있는 도구는 선체 중심에 도달하지 않은 장갑 38 mm로 나뉘어졌습니다.

"Rivendzhi"는 또한 주요 갑옷 벨트의 152-330 mm 부분을 따라 측면을 따라, 즉 38 mm의 비강에서 동일한 두께의 후미까지 따라 가던 반대 어뢰 발칸을 가지고있었습니다. 어뢰 방지 격벽의 높이는 선박의 바닥에서 중간 갑판까지, 즉 흘수선보다 약간 높았다. 이 격벽이 152-330 mm 갑옷 벨트 뒤에있는 경우, 그 두께는 25,4 mm (38 mm) 이하였다. 또한, 수직 갑옷은 주 갑옷 갑판에서부터 굴뚝 - 25 mm까지 굴뚝의 바닥까지 위의 casemates의 지붕까지 굴뚝이있었습니다.

"Rivend"타입 전함의 수평 보호에 관해서는,이 타입의 배는 5 덱을 가지고 있습니다 : 위, 메인, 중간, 하부 등의 프리 덱 데크는 모두이 섹션이나 그 섹션에 어떤 종류의 예약을 했으므로 모두 설명됩니다 그렇게 쉬운 일은 아닙니다. 갑판의 위치는 위의 함선의 갑옷 보호 계획에 나와 있으며 수평 보호 장치가 위에서 아래로 이동하는 것을 설명합니다.

일부 데이터에 따르면, 프리 넬 데크는 152-mm 건의 캐스 메이트의 지붕이기도 한 섹션을 제외하고는 어디에도 예약되지 않았으며, 거기에는 25,4 mm의 장갑 판으로 구성되어있었습니다. 주요 보호구의 2 번째 탑과 후미 통나무 집에 대해 지정된 보호 장치 "Rivengi"가 수신 된 것으로 나타났습니다. 그러나 다른 자료에 따르면, 우현 갑판은 던전 밖에서 보호를 받았다. 활에서, 주요 구경 인 1 mm의 19 타워까지, 25 mm (이것은 O. Parks 책의 다이어그램에 표시되어있다)

아래는 상판이었습니다. 이것은 캐스 메이트의 "바닥"이었고, 152 상부 벨트 위에 놓여 있었고, 물론, 계속해서 배의 활과 선미까지 이어졌습니다. 그러나 그것은 152 mm 벨트와 횡단에 의해 제한된 지역, 즉 1-th에서 4-th의 주 구경 타워까지만 장갑을 착용했습니다. 25,4에서 31,7-38까지의 두께가 다양했기 때문에 안타깝게도 예약이 차별화 된 위치를 정확히 파악할 수 없었습니다.

그럼, 우리는 수평 갑옷 보호 "Rivenja"- 기본 갑옷 갑판의 기지로 향합니다. 152-330 mm 갑옷 벨트의 상단 가장자리 수준의 수평 부는 탄약 저장실과 기계실 위에 50,8 mm의 두께로 고정되었지만 보일러 실은 보호 받았다. 25,4 mm의 갑옷. 갑옷 갑판의 수평 단면은 요새 전체에 걸쳐 두께가 50,8 mm 인 경사로 주 갑옷 벨트의 하단 가장자리에 연결되었습니다. 따라서 배는 152-330 mm 장갑 벨트 전체에 걸쳐 38 mm 활에서 선미까지 이송되었습니다. 그러나 102 mm에서 선미와 활 뒤쪽에있는 메인 데크는 가로 지르지 않았으며 25,4 mm의 옆에서 보류되었습니다. 102 mm에서부터, 줄기와 불량배를 가로 지르는 Rivendzha의 상부 덱은 예약되지 않았습니다.

4 25,4 mm mm 및 이송의 저장고 38 번째 타워 앞뒤 어뢰 관 (102 mm) 위에 선미 중간 장갑 갑판 - mm 50,8, 102를 mm (조향 이상)에 선미를 향해 이송 용 76-102의 mm. 바닥의 ​​하나 - 1 타워의 바비큐에서부터 거의 줄기까지 - 25,4 mm.

일반적으로 다음과 같은 결과가 얻어졌다. 보일러 격실 위 전체 수평 보호는 82,5 mm (25,4 mm 데크 방패, 상부 갑판 32 mm 및 주 25,4 mm)에 도달했습니다. 가장 강력한 수평 보호 장치는 지하실 위에있었습니다 - 기본적으로 동일한 82,5 mm (31,7 mm의 상단 갑판 및 50,8 mm 메인)이지만 선미 타워 107,9 mm (25,4 mm 중간 데크)에서도 동일한 보호 장치가 엔진 실을 가졌습니다 그 길이의 약 절반 동안, 중간 갑판 대신에, 추가 보호 장치가 캐스 메이트의 "지붕"에 의해 만들어졌습니다 - 25,4 갑판의 갑판. 스티어링 장치 위의 보호 장치는 76-102 mm입니다.

그러한 보호는 한편으로는 이전의 영국의 "수도"선박과 공통점이 있었지만, 다른 한편으로는 그것들과 매우 달랐습니다. 공통점은 겉보기에 허용되는 두께가 몇 개의 데크에 퍼져있는 "패치 워크"패턴이었습니다. 그 차이는 주 갑옷 갑판의 비정상적으로 높은 위치에 있었는데, 그 수평 부분이 수면 위로 거의 겨냥하지 못하면 Rivend 유형의 전함에서 주 갑판 수준, 즉 주 갑옷 벨트의 상단 가장자리, 건설적인 수위 수준보다 높은 곳에서 뛰었습니다.

이러한 혁신은 영국 디자이너의 큰 성공이라고 할 수없는 것이 사실입니다. 우리는 이미 엘리자베스 여왕 타입 전함의 취약한 장소에 대해 논의했습니다. 그 이유는 주 갑옷 벨트의 두께가 차별화 된 결과였습니다. 적 피탄이 갑옷 판을 통과하여 두께가 152 mm 인 갑옷이 갑옷 갑판으로 "날아갔습니다" 25,4 mm 두께.

미국, 독일 및 영국의 "표준"전함. 영국 "Rivengi"

엘리자베스 여왕의 치명타 적중률


이러한 보호 장치는 대구경 발사체의 파편이나 발사체 자체를 밀어 낼 수는 없었지만 후자는 152 mm 벨트 및 25,4 mm 데크를 통과하여 엔진 또는 보일러 실 전체로 들어가거나 폭발 할 가능성이있었습니다 갑옷 갑판을 위반하는 동안.

그래서 "Rivendzha"디자이너는이 갑옷을 크게 벗어날 수있는 기회가 있습니다. 그 주 갑옷에는 장갑 판 전체 높이가 330 mm 밖에 없기 때문입니다. 갑판의 25,4-50,8 mm에 도달하기 위해 갑옷이 Elizabeth 여왕의 높이와 같은 높이에 유지 되었다면, 발사체는 330 mm이 아닌 152 mm의 갑옷을 극복해야했습니다. 물론, 발사체는 단지 152 mm의 상부 갑옷 벨트에 들어갈 수 있지만, 실제로 우리에 의해 설명 된 경우 주 갑옷 갑판 위로 충분히 높게 위치 할 것이고 발사체는 직접 충돌 할 것입니다. 물론 상부 갑옷 벨트를 돌파하는 발사체는 단순히 우주선 내부에서 폭발 할 수 있습니다.이 경우 25,4-50,8 mm 수평 갑옷 플레이트는 조각을 반사 할 기회가 많지 않지만이 경우에도 파편 만 보호 건물로 전달됩니다 - 운동 에너지를 크게 잃었습니다. 따라서 무거운 발사체가 갑판에서 직접 폭발하거나 심지어 일반적으로 통과 한 상황과 비교할 때 피해 규모는 여전히 비교할 수 없을 것입니다.

그러나 "Rivendzha"의 설계자는 "Elizabeth Queen"의 전형적 높이에서 기갑 갑판을 떠나지 않았습니다. 그들은 갑판 위 수준까지 수위를 올려 놓았습니다. 그 결과 주요 갑옷 벨트의 레벨에서 갑옷의 330 mm와 장갑 갑판의 50,8 mm를 포함하는 Rivenja의 보호가 203-330-152의 다양한 두께의 갑옷 (상향식)을 가진 Queen Elizabeth의 방어력을 훨씬 능가했습니다. 슬래브 뒤에 25,4 mm 경사와 데크가 있습니다. 그러나 330 mm 벨트 위의 Rivend 유형의 전함은 전임자가 가지고 있었던 수비와 동일한 "창"을 받았습니다. 152 mm 갑옷 갑옷을 부수는 적막은 갑옷 갑판 25,4-50,8 mm의 수평 부분을 쉽게 채울 수있었습니다.


전함 "Rivend"를위한 중요한 타격 궤적


즉, "Queen Elizabeth"유형의 전투함을 파괴하는 대신 Rivengers의 설계자는 단순히 한 층 (한 갑판) 높게 배치합니다. 구조의 다른 중요한 요소의 보호에 관해서는, 그들의 예약은 엘리자베스 여왕과 같은 전함과는 조금 달랐습니다.

381 mm 타워에는 330 mm의 이마, 측면 플레이트 280 mm 및 지붕 114 mm이 있습니다. (엘리자베스 여왕의 탑에는 229 mm 측면 갑옷이 있고 108 두께의 지붕이 있어야합니다.) 타워의 바비큐는 102에서 254 mm까지 보호하는 매우 어려운 관절 구조였습니다. 예를 들어, 바베트 4, 상갑판 위의 선미 탑과 갑옷이 완전히없는 상층과 주 갑판 사이의 틈에는 측면에 254 mm 갑옷이 있고 선미 방향으로 229 mm, 후면에 178 mm의 크기가 있으며, 3 타워를 마주보고있다. 아래에서 152 mm 갑옷 벨트가있는 메인 데크와 중간 데크 사이의 바베큐 두께는 측면과 측면에서 152 mm 이었지만 102 타워에 면한 부분의 3 mm이었습니다. 일반적으로 바베큐의 질량을 줄이기위한 가능한 모든 방법으로 영국인의 욕구와 그들이이 길에서 너무 멀리지나 갔다는 사실 모두를 말할 수 있습니다. 심지어 254 mm 바베큐도 솔직히 약한 방어처럼 보입니다.

코 넥싱 타워에는 280 mm 벽과 152 mm 샤프트가 있으며 중앙 포스트로 내려갑니다. 선미 사격 탑 (어뢰 사격 통제 지점)에는 각각 152과 102 mm이 있습니다.

발전소 및 PTZ


전함 "Remillis"의 아름다운 사진


엄밀히 말하면, "Rivend"타입 전함의 기계와 보일러에 대한 설명을하기 전에, 우리는 그들의 어뢰 방어에 대해 이야기해야하지만, 그렇게하면 PTZ 뉘앙스의 일부가 명확하지 않을 것이므로이 섹션에서 설명 할 것입니다 .

이야기 Rivenjay의 발전소는 좋은 형사와 비슷합니다. 처음에 영국군은 애프터 버너에서 21,5 노트 속도를 달성 할 수있는 선박을 원했습니다. 계산에 따르면 25 톤의 정상적인 변위 (이것은 영국이 미래의 전함을 보는 방식 임)에 500 마력의 발전소가 이것으로 충분할 것입니다. 동시에 석유와 석탄 모두에서 작동 할 수있는 보일러를 사용하여 순수 난방을 포기하기로 결정했습니다. 한편으로는이 결정이 역행처럼 보이지만 다른 한편으로는 매우 좋은 이유가있었습니다. 첫째, 그러한 보일러가 더 싼 것처럼 보였습니다. 둘째, 석탄 구덩이는 선박 보호의 중요한 요소로 간주되었으며, 셋째로 Rivenjams는 여전히 이전 시리즈의 석탄 석탄 전함과 일치하여 작동해야했습니다. -오일 선을 실현할 수 없었습니다. 중요한“네 번째”도있었습니다. 영국 자체에는 기름이 없었기 때문에 공급 중단이 전투 준비에 가장 부정적인 영향을 미쳤을 것입니다 함대 -수입품에 완전히 의존하게 만드는 것은 발진처럼 보였습니다. 이상하게도, 이것은 매우 중요한 고려 사항이었습니다-1917 차 세계 대전 중에 Hochzeflotte가 왕립 해군의 지배력에 도전 할 수 없었음에도 불구하고 XNUMX 년 대도시에 석유가 부족했습니다.

따라서 혼합 난방을위한 보일러를 설치하기로 결정했고, 발전기까지는 미래의 Rivendz의 변위가 디자인 중 "크롤링"되었을 때조차도 변화가 없었습니다 - 해군은 최대 속도를 반 노드만큼 줄이는 것이 더 좋았습니다. 발전소를 원래 형태로 남겨 두는 21 동점까지있다.

그러나 존 피셔는 해군으로 돌아 갔고 위의 모든 계획은 타르 타르로 날아갔습니다. 1 월 1915의 Mr. D. Fisher는 순전히 오일 가열 보일러에 대한 주장으로 밝혀졌습니다. 발전소의 용량을 40 000 HP로 높이기 위해 약간의 변경만으로 충분했습니다. 동시에 미래 Rivendzhy의 속도는 23 노드로 증가 할 것으로 예상됩니다. 그것이 결국 어떻게 지어 졌는가입니다.

그러나 "23-node"전함 "Rivengi"는 결코 존재하지 않았습니다. 25 500에서부터 시작하여 매우 빨리 25 800로 바뀌 었습니다. 그리고 나서 27 970 - 28 000로 눈에 띄게 바뀌 었습니다. 그러나 기계 파워의 증가를 고려할 때 이것은 중요하지 않았습니다. 왜냐하면 속도 21에서, admirals가 동의 한 노드는 완벽하게 달성 할 수있었습니다. 그러나 또 다른 문제가있었습니다.

사실 우리가 말했듯이, 연료 저장뿐만 아니라 석탄 구덩이도 이제는 잃어버린 배의 건설적인 보호의 일부분이었습니다. 이 프로젝트에 따르면 Rivendjee 폭은 Queen Elizabeth 전함의 폭보다 작았으며 영국인은 석탄 구멍으로 인해 어뢰 방지 격벽의 두께를 줄일 수 있다고 믿었지만 엘리자베스 여왕에 의해 25,4-38 mm에 불과했습니다. 어뢰 방지 장치 "리벤디 (Rivendi)"는 전임자보다 열등합니다. 물론 이것은 받아 들일 수없는 것으로 간주되었습니다.

물론, 어뢰 방지 격벽의 두께를 단순히 늘릴 수는 있지만 영국인은 다른 길로 갔다. 그들은 잠시 동안 선체에 대한 수중 폭발의 영향에 대한 현장 테스트를위한 중장비 군함 격실 인 "Chatam raft"를 실험 해왔다. 이 실험들은 그들에게 Boule의 유용성을 확신 시켰습니다.

나는 유형 "R"의 전체 전함 시리즈에서 건설 과정에서 하나의 Remillis 만 받았다고 말해야합니다. 남아있는 4 척의 선박은 10 월에 1917을 장착하기로 결정되었습니다. 불행하게도, 우리는 황소에 관한 정보가 거의 없다는 것을 인정해야하며, 존재하는 정보는 매우 모순적입니다.

부울의 위치는 아래 다이어그램에서 명확하게 볼 수 있지만 로얄 오크는 1937로 그려져 있습니다.



A.A. Mikhailov는 boules가 전함의 너비에 2,13 m을 추가했음을 씁니다.하지만 컨텍스트에서 둘 다 또는 각각은 분명하지 않습니다. 그러나 분명히 여전히 한 부울의 너비입니다. 또한, 존경받는 저자는 황소의 질량이 2 500 톤이라고보고하지만 이것은 왕립 소버린의 정상적인 변위가 시운전 후 27 970 톤을 떠났고 황소를 설치 한 이후에 신청서에서 주장하기 때문에 이것은 매우 의심 스럽다. 29 560 T. "Rivendzha"의 경우 28 000 및 29 560 T가 각각 표시됩니다. 즉,이 선박의 황소 무게가 1 590 T 이하였습니다. True, "Remillis"의 경우 정상 변위는 훨씬 큰 30 300 T로 표시됩니다. 많은 2 300 톤 또는 조금 더. 우리는 "Remillis"와 그 시리즈의 다른 배들에 설치된 부울의 디자인이 다르다고 가정 할 수 있습니다. 다른 옵션도 가능하지만, 영국 선박은 선박의 무 싱크 가능성을 보장하기 위해 봉인 된 강관으로 부울을 완성했으며, 이는 파편 손상을 줄이고 선박에 추가적인 부력을 줄 것이라고 가정했습니다. 한 전함에서이 파이프의 질량은 773이었습니다. 나머지 시리즈의 선박이이 파이프가없는 부울 (매우 모호한 혁신이었습니다)을 받았다고 가정하면 황소의 질량을 1 590로 줄이는 것이 논리적으로 보입니다. 그러나 이것은 직설적 인 것입니다. 그러나 일반적으로 Rivendzhi에 황소를 설치하면 모든 영국 전함 중 수중 폭발에 대한 최상의 보호가 제공되었음을 인정해야합니다.

하지만 다시 발전소로. 앞서 말했듯이, 터빈의 일부 개선과 함께 오일 가열로의 전환은 발전소 용량의 급격한 증가를 가져 왔습니다. 불행히도,이 증가가 선박의 속도에 어떻게 영향을 미치는지 정확하게 말하면, 가능성은 없습니다. 문제는 리베드 (Rivend) 유형의 모든 전함이 전쟁 기간 동안 왕립 해군에 편입되었으며 전쟁이 관례 적이었던 것과 같은 방식으로 약식 프로그램에 따라 수행되었다는 것입니다.

사실, 우리는 전함 "Rivend"와 "Ramilles"의 테스트에 관한 데이터 만 가지고 있으며, 행동 ​​당시의 첫 번째 데이터에는 황소가 없습니다. 그러나 시험에서의 전함은 정상적이지는 않았지만이 전이에 가까운 것이 었습니다.
"Rivendzh"(부울없이) - 21,9 매듭의 속도에 도달했습니다. 42 650 hp의 힘에서, 동시에 변위는 30 750였다.
Remillis (총알 포함) - 21,5 매듭. 힘으로 42 383 hp 33 000의 변위.

해군 계수를 사용하는 공식에 의한 계산은 정상 변위에있는이 배들이 22,4 및 21,9 매듭에 의지 할 수 있음을 암시합니다. 따라서 황소의 설치는 노드의 반 이상을 먹지 않으며 이것은 진실과 매우 유사합니다. 그러나 어떤 경우에도 황소를 고려하지 않고 Rivend 유형의 모든 전함이 테스트에서 발전소의 파워가 계획된 40 000 hp를 초과 했음에도 불구하고 계획된 23 노드에 도달하지 못했습니다.

그리고, 위의 모든 속도는 터빈을 강요 할 때 모두 달성된다는 것을 이해해야합니다. 그것없이 Rivenger의 속도는 분명히 1-1,5 노드의 최대 속도보다 느 렸습니다. O.Parks가 정상 변위 상태에서이 유형의 전투함의 메커니즘을 강제하지 않고서 19,7-20,4 매듭보다 더 많이 개발 한 데이터를 취한 곳은 분명하지 않지만이 수치는 사실과 매우 유사합니다. 그리고 수년간의 수술 후에는 감소한 것이 분명합니다.

그러므로 우리는 D.Fisher가 "Rivengi"를 오일 가열로 전환하고 31 000에서 40 000 hp로 전력을 증가시키는 결정이라고 말할 수 있습니다 이 유형의 전함을 구했다고 말할 수 있습니다. 구식 발전소의 경우, 영국군은 더 이상 원래의 계획에서 배의 이동을 증가시킬 수 없으므로 전함이 현실보다 훨씬 덜 완벽하게 밝혀졌으며 속도는 여전히 최소 허용치 수준에 머물렀습니다. 같은 황소를 설치하는 것은 받아 들일 수 없을 것입니다.

"Rivend"유형의 전함 연료 공급은 3 400 톤의 석유와 160 톤의 석탄이었습니다. 코스의 코스는 불행히도 알려지지 않았습니다.


누가 전함이 펌프를 가동하지 않는다고 했습니까? 폭풍우에 시달리는 로열 오크


일반적으로, "Rivendj"유형의 전함에 관해서 다음과 같이 말할 수 있습니다. 사실, 15-inch (381-mm) 건이 생성되기 전에도 영국군은 그러한 총을 들고있는 고속 전함을 건설하기 시작했습니다. 그 당시 그들은 세계에서 가장 강력한 포병 시스템이었습니다. 앞으로 영국군은 전쟁 전 프로그램에서 잘 볼 수있는 "15-inch"전함을 만들려고했다. 따라서 1912 프로그램에서 엘리자베스 여왕의 5 함대가 놓여졌습니다. 영국 전투기가 선형 전투에서 "고속 날개"의 역할을 성공적으로 수행 할 수 있다고 생각하지 않은 영국인의 견해가 변경되었습니다. 이제 Admiralty는이 역할이 "25-nodal"전함을 완수 할 수 있다고 믿었습니다. 전함의 속도는 전투 순양함과 일치하지 않지만 선의 표준 "21-nodal"배송을 훨씬 능가합니다. 그러나 이것이 영국인이 "21-nodal"전함을 포기하고 1913 프로그램에 따르면 Rivers 유형의 다섯 "21-nodal"드레 드 노트가 주식에 올라 섰다는 의미는 아닙니다.

내년의 프로그램 인 1914은 Queen Elizabeth 타입의 다른 전함과 Rivend 타입의 3 가지 유형의 전투를 계획했으며, 완성 후 왕립 해군은 8 "표준"과 6 고속 전함을 15-inch 건으로 장착 할 수있었습니다. "15-inch"전함 건설은 조정 된 프로젝트에서도 1915 해에 계속 될 것입니다. 그러나 제 1 차 세계 대전은 함대의 건설 프로그램에 개입했으며, 전함의 새로운 건설은 완전히 다른 프로젝트로 전후에 중단되고 재개되었습니다.

우리는 "리베드 (Rivend)"유형 전함 프로젝트에 대한 자세한 분석은하지 않겠습니다. 원래는 "예산"전함으로 만들어졌으며 거의 ​​예상 할 수없는 전함이었습니다. 그러나이 배들은 가장 강력한 전함 중 하나라고 주장합니다 세계의. Rivendjee의 메인 트럼프 카드는 그 당시 381-mm 헤비 듀티 샷이었습니다. 이것은 같은 등급의 외국 동료들보다 이점을 제공하기로되어있었습니다. Rivend 유형의 선박을 설계 ​​할 때 영국군은 이전 프로젝트의 선박과 관련하여 방어력을 강화하기 위해 많은 노력을 기울였습니다. 그럼에도 불구하고 영국인들은 리즈 자 예약 제도에서 많은 계산 오류를 범한 바울과 같은 성공적인 해결책과 함께 그들의 노력의 결과는 거의 이상이라고 할 수 없습니다. 결과적으로, 창조 당시, "Rivend"유형의 전함이 가장 강력하게 보호 된 영국 전함이되었지만, 의심의 여지없이, 예약 계획을 변경함으로써 더 많은 것을 달성 할 수있었습니다.

계속 될 ...

추신 : 우주선의 운명은 이례적으로 기이하다 : R 시리즈 선박 중 하나 인 로얄 소 베린 전함은 소련 국기 아래에서 거의 5 년간 복무했으며, 따라서 러시아 제국과 소련의 가장 강력한 전함이되었다.

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이 시리즈의 기사 :
미국, 독일 및 영국의 "표준"전함. 누가 최고인가? 입장
79 댓글
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  1. 지휘자
    지휘자 12 12 월 2018 05 : 45 새로운
    +1
    왜 같은 수중 어뢰 튜브 인 REV는 전함의 어뢰 공격이 가능하지 않습니까? 사고의 관성? 또는 안개와 얕은 물이있는 북해 극장에서 마무리를 신청할 수 있기를 바랍니다. 안드레이에 대한 모든 존중과 함께, 왕권은 러시아 제국의 함대에 속하지 않았기 때문에 러시아 제국의 가장 강력한 전함으로 여겨 질 수 없었습니다. 기사 주셔서 감사합니다.
    1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
      12 12 월 2018 07 : 21 새로운
      +3
      제품 견적 : 지휘자
      앤드류에게 경의를 표하면서 그는 러시아 제국의 가장 강력한 전함으로 여겨 질 수 없었다.

      여기에는 우리 나라와 제국과 소련에서 선형 선단이있었습니다.
      1. 지휘자
        지휘자 12 12 월 2018 07 : 48 새로운
        0
        나는 그렇게 주장하지 않을 것이다.
      2. ser56
        ser56 12 12 월 2018 13 : 02 새로운
        -2
        2MV 본격적인 LC에서 세 바스 토폴을 고려하는 것은 극히 어렵습니다! 발틱 함대에는 실제로 플로팅 배터리가 있으며 기술 사양이 있으며 흑해 함대에서는 파리 코뮌이 야 부즈에 대해서만 겨냥했습니다 ...
        1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
          12 12 월 2018 19 : 26 새로운
          +9
          제품 견적 : ser56
          Sevastopoli를 2МÂ 본격적인 LC로 고려하는 것은 극히 어렵습니다!

          편견이 없다면, 발트 해에있을 수 있었고 동시에 Marat와 Oktyabrins가 Bismarck와 Tirpitz보다 강했던 유일한 Axis 함선이있었습니다. Scharnhorst와 Gneisenau를 포함한 다른 모든 사람들도 건강을 위해 매우 위험했습니다.
          1. ser56
            ser56 13 12 월 2018 11 : 00 새로운
            0
            W와 T 세 바스 토폴은 결코 따라 잡을 수 없다. 깡패 따라서 두꺼운 갑옷과 레이더의 소유뿐만 아니라 대공 무기의 비교는 의미가 없습니다-에어 커버가없는 세 바스 토폴의 캠페인은 현실이 아닙니다 ... 의뢰
            1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
              13 12 월 2018 13 : 30 새로운
              +4
              제품 견적 : ser56
              W와 T 세 바스 토폴은 결코 따라 잡을 수 없다.

              그들은 그것을 필요로합니까? 일반적으로 말하자면, 함대가 핀란드에 갇혀 있지 않다면, 발트 해에서의 독일 통신 중단 등의 문제를 해결해야합니다. 음, 세 바스 토폴 (Sevastopol)을 흉내 내며 수행 될 것입니다. ShIG는 심지어 유카탄 (Yucatan)로 끌고 갈 수 있습니다 :))))
              제품 견적 : ser56
              그래서 그들을위한 전투의 선택 ...

              잘 선택한, 뭔가를 느끼는 :))))
              제품 견적 : ser56
              대공 무기를 비교하는 것은 의미가 없습니다. 세바스 토폴 (Sevastopol)의 행진은 공기가없는 상태에서 현실이 아닙니다.

              독일 항공이 실제로 Marat을 g아 먹을 때 필요한 시간을 생각 나게하시오 :))))) 그리고 바다에서 모든 것이 훨씬 더 힘들어 :))) 그리고 나는 당신에게 비밀을 말할 것입니다 - 우리의 배가 유능 해졌을 때, 독일 항공에 성공적으로 반대했다.
              1. ser56
                ser56 13 12 월 2018 15 : 27 새로운
                0
                1) 세 바스 토폴은 바다에 가서 거기에 머물 것입니다-침몰 한 물건이나 지뢰에 ... 느낌
                2) 유카탄이 필요합니까? 남아메리카는 역사적으로 독일 해적들에게 나쁜 곳입니다 ... 깡패
                3) 나는 Marat이 발트 함 함대의 주요 기지에 있었다는 것을 상기시킨다.
                4) 깨달 지 마십시오-제 XNUMX 차 세계 대전에서 우리의 대형 선박이 유능하게 사용되는 곳은 어디입니까? 흑해 함대 또는 BF로 고속 전송하는 방법은 무엇입니까? 아니면 해안을 따라 대마초처럼? 연맹 이사회에서 다소 합리적이며 LC를 인수 할 때까지만 깡패
                1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
                  13 12 월 2018 15 : 37 새로운
                  +4
                  제품 견적 : ser56
                  세 바스 토폴 (Sevastopoli)이 바다에 나오면 거기에 머물렀을 것입니다 - 침몰되거나 광산에 있었을 것입니다 ...

                  전에 말했듯이, 나는 종교 문제에 관해서 이야기하지 않으며, 당신이 원하는 것을 믿습니다. 어떻게 일이 진행되었는지 알고 싶으십시오 - Marat와 Oktyabrina의 폭탄 테러와 그 결과를 연구하십시오. 그래, Marat :))) 얼마나 많은 시간이 폭격을 당했는지, 어느 비행장에서 폭탄을 가져 왔는지 ... 그리고 그것을 바다에서 우주선으로 외삽합니다.
                  제품 견적 : ser56
                  나는 마라 트가 BF의 주요 기지에 있었는데, 그것은 고정식으로 뒤덮여 있었고 ...

                  나는 너에게 상기시킬 필요가 없다. 너는 시작할 질문을 공부할 것이다. Marat의 공격은 언제 시작 되었습니까? 그 당시 그는 어디에 있었습니까?
                  제품 견적 : ser56
                  깨닫지 마십시오 - 2 차 세계 대전에 사용 된 대형 선박은 어디에 있습니까?

                  우스운 일은 파괴자 지도자 수준에서 항공 야당에 대처하는 작은 것들입니다. 예를 들어, 오데사의 대피 또는 세 바스 토폴의 공급을 봅니다. 이미 거기 순양함이있었습니다.
                  1. ser56
                    ser56 13 12 월 2018 17 : 04 새로운
                    -2
                    1) 논증이 없을 때, 일반적으로 무언가를 연구하고, 과정이 연속적임을 권고합니다 hi
                    2) 반복합니다. Marat은 FOR의 표지 아래 주 기지에 있었지만 Minsk와 같은 도움이되지 않았습니다.
                    3) 나는 세 바스 토폴에서 탈출 한 후 타슈켄트 주와 같이 독일이 오데사 근처에서 익사 한 독립 및 다른 EM의 운명을 잘 기억합니다 .44uz에서 소련 해군에 나쁜 것은 아닙니다 ...
                    우리는 또한 한 쌍의 EM과 그들의 운명으로 지도자의 습격 Kharkov를 회상 할 수 있습니다 ... hi "가장 재미있는 것은 구축함 지도자 수준의 작은 사람들이 항공의 대응에 대처했다는 것" 깡패
                    흑해 함대 순양함에 관해서는, Molotov가 어떻게 그의 선미를 잃었는지 또는 Chervona Ukraine가 어떻게 죽었는지 기억할 수 있습니다 ...
                    1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
                      13 12 월 2018 18 : 37 새로운
                      +4
                      제품 견적 : ser56
                      아무런 논쟁이 없거나 무언가를 공부할 때

                      아아,하지만 자신을 확인할 수없는 사람들을 위해, 추론 오류의 존재에 대해 직접 들었을지라도 나는 아무런 논점도 없습니다.
                      제품 견적 : ser56
                      나는 반복한다. Marat는 FOR의 모습으로 주 기지에 서 있었다.

                      9 월 9에서 마라톤은 "기본 기지"가 아니라 레닌 그라드의 해상 운하에서, 적에게 발포 한 곳에서 지상군에서 발사하고 9 월 18 만 크론 슈타 트를 향해 떠났다. 이 때까지, 그는 반복적으로 공기뿐만 아니라 현장 포격도 포격했다.
                      제품 견적 : ser56
                      우리는 또한 한 쌍의 EM과 그들의 운명으로 지도자의 습격 Kharkov를 회상 할 수 있습니다 ...

                      할 수있어. 그리고 당신이 말했듯이 함대가 올바르게 사용되었을 때 함대의 작전을 상기 할 수 있습니다. 하지만 내가 말했듯이, 당신 같은 사람들은 논쟁의 영향을받지 않습니다. 당신은 단지 그것을 무시합니다.
                      1. ser56
                        ser56 14 12 월 2018 10 : 54 새로운
                        -5
                        1) 일반적인 말은 논쟁이 없다는 표시 깡패 나는 참고-나는 특정 ...
                        2) 나는 23 월 2 일 크론 슈타 트에서 마랏이 침몰했다는 것을 상기시킨다. 나는 600 개의 방 공대-76g에 85 개의 총 41/XNUMX를 읽는 것을 추천한다 ... hi Marat 이동에 대한 당신의 구두 활은 demagogy에 지나지 않습니다 ... 깡패
                        3) 나는 다시 제 XNUMX 차 세계 대전에서 유능한 선박 사용 목록을 기다리고 있습니다 ... 응답하면서 내 부적절함에 대한 진언을 듣습니다 ... 깡패 루프트 바페의 행동에서 소비에트 선박의 죽음에 대한 나의 예는 구체적이며 당신의 논문을 반박합니다 ... 깡패
                        4) 문제를 꿰맬 필요가 없습니다. 이것은 고전적인 심리학입니다 ... 애정
                      2. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
                        14 12 월 2018 12 : 27 새로운
                        +6
                        제품 견적 : ser56
                        내 문제를 해결할 필요가 없다.

                        다시 한번. 너는 들었다.
                        제품 견적 : 첼 랴빈 스크에서 안드레이
                        9 월 9에서 마라톤은 "기본 기지"가 아니라 레닌 그라드의 해상 운하에서, 적에게 발포 한 곳에서 지상군에서 발사하고 9 월 18 만 크론 슈타 트를 향해 떠났다. 이 때까지, 그는 반복적으로 공기뿐만 아니라 현장 포격도 포격했다.

                        즉, Marat는 9 함대의 기지 밖에서 적의 항공기의 영향을 받아 싸웠습니다. 그런 다음, 손상을 입어 크론 슈타 트 (Kronstadt)에 갔다가 그가 침몰했다. 나 한테 뭐라고하니?
                        제품 견적 : ser56
                        Marat 23이 (가) Kronstadt에서 9 월에 침몰했다는 것을 상기시켜드립니다 ...

                        이것이 내가 쓴 것과 무슨 관련이 있나? 아니요 어떻게 든 내 주장을 논박 해 봤어? 아니요 당신은 내가 당신에게 쓰고있는 것을 눈치 채지 않기를 선호합니다. 위에서 말한 것
                        제품 견적 : 첼 랴빈 스크에서 안드레이
                        하지만 내가 말했듯이, 당신 같은 사람들은 논쟁의 영향을받지 않습니다. 당신은 단지 그것을 무시합니다.

                        마트가 적의 영향을 받아 9 일 동안 기지에서 싸우다가 죽지 않았고, "전함이 바다로 갈 때 운명을 정한다 - 독일 항공기에 의해 익사 될 것"이라는 개념에 어떻게 들어 맞는지 명확하게 대답 한 후에 계속 될 것입니다.
                        글쎄, 내 마음이 느껴졌을 때, 너는 너의 말을 다시 한번 그리워한다. 안녕히 영원히. 웃음
                      3. ser56
                        ser56 14 12 월 2018 12 : 41 새로운
                        -6
                        "다시 한번. 당신이 들었다"흠 ... 왕관을 제거-그 이유는 없습니다 ... 깡패
                        "왜 9 일 동안 Marat은 적 항공의 영향으로 기지 밖에서 싸웠고 죽지 않았으며 그것이 당신의 개념에 어떻게 맞아 떨어졌는가?"
                        진부한 - 당신은 단지 내 논문을 읽지 않거나 이해할 수 없다. 레닌 그라드 전체가 방공포로 덮여 있었다. 2 군단은 대포 (600 MPA와 100 주변 평균의 XNUMX 줄기)로 포함되었다. 그래서 전투기 깡패 넓은 바다에서이 우산은 없었을 것입니다 ... LC의 항공 방어는 솔직히 약 폭격에 대해 솔직히 약했기 때문에 주 기지에서 침몰했습니다 ...
                        "음, 내 마음이 느끼기 때문에, 당신은 다시 한 번 당신의 말을 그리워 할 것입니다-영원히 안녕"당신은 아무런 주장이 없습니다-복합물이 있습니다 : fanabery와 열등 깡패
                        그리고 직접적인 질문에서, 당신은 처마를 쇠약에 빠뜨리고 있습니다 ... 당신은 XNUMX 차 세계 대전에서 어떤 작전에서 배를 올바르게 사용 했습니까? hi
                      4. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
                        14 12 월 2018 17 : 46 새로운
                        +4
                        제품 견적 : ser56
                        진부한 - 당신은 단지 내 논문을 읽지 않거나 이해할 수 없다. 레닌 그라드 전체가 방공포로 덮여 있었다. 2 군단은 대포 (600 MPA와 100 주변 평균의 XNUMX 줄기)로 포함되었다. 그래서 전투기

                        분명합니다. 즉, 바다 채널이 무엇이고 어디에 위치하는지 알지 못합니다. Google은 귀하를 금지 시켰으며 Marat이 Leningrad 및 Kronstadt 대피 구역의 표지 구역 밖에 있었기 때문에 당연히 할 수 없습니다. 그리고 전투기에 관해서 - 적의 급강하 폭격기에 의해 급습의 대상이되고, 우리 전투기 근처의 어딘가에 :)))))) 그런데, 왜 그런지 알기가 정말 좋습니다. 대답은 간단합니다. VNOS 게시물에 의한 바다에서의 접근은 통제되지 않았지만, VNOS가 무엇인지 아는 것이 좋습니다.
                        특히 인상적인 것은
                        제품 견적 : ser56
                        600 MZA 및 100 주변의 XNUMX 트렁크

                        잘 했어, 줄기가 센거야. 그러나 트렁크가 옹호하는 영토는 약하다. :))) 글쎄, 그 때 레닌 그라드 혼자만 1200 평방 킬로미터 정도의 거리가 있다는 것을 상기시켜 준다. 그리고 이러한 600 트렁크는 어떻습니까?
                        레닌 그라드 대공 방어의 효과는 무엇입니까? 8 독일 폭격기가 참가한 9 월에 있었던 대규모 23 공습으로 178 지역 화재가 발생했고, 세계적으로 유명한 화재가 발생하여 유명한 Badayev 창고가 탄생했습니다. 3 천 톤의 가루가 2,5 톤의 설탕을 태웠습니다. 책임있는 동지들은 너무 무서워 스탈린에게 이것을보고하는 것을 부끄러워했다.
                        제품 견적 : ser56
                        그리고 직접적인 질문에서 당신은 일부 demagogy를 방금 ...

                        나는 당신이 추론 할 질문에 대한 당신의 절대적인 무지를 고려하여 이것이 당신에게 어떻게 보이는지 이해합니다. 아아, 여기서 당신은 물질을 연구 할 수 있지만, 지금은 그들이 당신에게하는 말을 이해할조차 없습니다.
                        제품 견적 : ser56
                        아키는 제 2 차 세계 대전에서 현명하게 작동하는 선박을 사용 했습니까?

                        크리스마스 나무, 글쎄, 너는 읽을 수 있니? 음, 다시 한번 - 오데사에서 군대를 철수시키고 세 바스 토폴에게 공급하는 여러 가지 작전.
                    2. 톨 루이 콜
                      톨 루이 콜 20 1 월 2019 07 : 00 새로운
                      0
                      그럼 9 살? 그렇게하면 22 월 16 일부터 셀 수 있습니다. XNUMX 월 XNUMX 일에 첫 번째 공격대가 수리 중입니다.
        2. ECOLOG
          ECOLOG 28 1 월 2019 00 : 48 새로운
          0
          리팔과 웨일즈 왕자는 공해에 있었는데 도움이되지 못했습니다. 또 다른 것은 그들이 어뢰에 가라 앉았고, 크고 무장 한 배를위한 250kg과 500kg 폭탄은 다소 약하다는 것입니다.
          독일군은 어뢰 폭격기를 사용할 수 없었기 때문에 폭탄으로 힘을 얻지 못했습니다. 그리고 1000kg의 폭탄이 터지 자마자 안타깝게도이 문제는 매우 빨리 해결되었습니다.
          1. 야밤
            야밤 4월 4 2019 16 : 29 새로운
            0
            또한이 문제는 직접적인 타격으로 결정되지도 않았다.
        3. 야밤
          야밤 4월 4 2019 16 : 28 새로운
          0
          그러나 나는 여기에 동의하지 않습니다
          마랏은 주차장에서 혼자가 아니었고 조종사는 그를 똑같이 공격했습니다.
          우리는 특히 전술이 해결되지 않았기 때문에 우리가 특히 공중에서 핀란드와 독일 함선을 성공적으로 공격하지 않은 것과 같은 방법으로 예를 들겠습니다.
  • 루리 코 비치
    루리 코 비치 12 12 월 2018 07 : 09 새로운
    +9
    원칙적으로, R 형 전함의 속도는 21 차 세계 대전이 시작될 당시의 표준 막대에 해당합니다. 모든 전함은 20 노트의 낮은 막대를 가지고 있으며 일부는 22 노트의 내용을 가지고 있었지만 "표준"-23-21,5 노트를 뛰어 넘는 사람들이 있었지만 본질은 22 노트입니다. Rivenjay의 속도는 함대의 중추에 충분했습니다. 오히려 표준에서 벗어난 것으로 "퀸"으로 간주되어야합니다. 매우 유쾌하지만. 그러나이“우수한 전함”조차도 제 24 차 세계 대전 전함에 비해 XNUMX-XNUMX 개의 포스트 모던 노드로 사라졌습니다. "리벤지"는 제 XNUMX 차 세계 대전의 표준을 충족했습니다. 그러나 같은 "여왕"은 이미 제 XNUMX 차 세계 대전에서 쓸모없는 것으로 간주되었다.
    보호 뭐 ...
    알 래스, "R"표준 전함은 실제로 U-47 어뢰에서 XNUMX 개의 구멍으로 스카 파 흐름의 바닥에 있지만, "우수한"바 함의 대표자는 지중해의 바닥에 있지만, "R"표준 전함은 실제로 보호 품질을 확인할 필요가 없었습니다. 어뢰에서 나온 XNUMX 개의 구멍으로
    도덕. 표준 전함은 표준 요구 사항을 충족하며 불가능한 요구는 불가능합니다.
    기사 플러스 예 좋은 hi
    1. 지휘자
      지휘자 12 12 월 2018 07 : 49 새로운
      +1
      Barham을 사용하면 어뢰가 모두 맞았는지 확실하지 않은 것 같습니다.
      1. 루리 코 비치
        루리 코 비치 12 12 월 2018 20 : 49 새로운
        +4
        제품 견적 : 지휘자
        Barham을 사용하면 어뢰가 모두 맞았는지 확실하지 않은 것 같습니다.

        우리는 읽었다.
        28 년 1939 월 30 일 "Barham"은 전쟁 첫 달에 인도양과 대서양의 호송대와 관련이 있었으며 Hebrides 북쪽의 독일 잠수함 U-9,75에 의해 공격을 받았다. 이론적으로, 광산 보호는 타격으로 인한 피해를 최소화해야했지만 실제로 주 구경 총의 활 지하실 탄약 수준에서 왼쪽 어뢰를 쳤을 때 길이 5,2m, 폭 7m의 총알에 구멍이 생겨 포병 지하실이 범람했습니다. 인접한 구획. XNUMX °에 도달 한 항구 쪽 선박의 롤은 펌핑 오일로만 중지되고 곧게 펴졌습니다.

        수리에는 XNUMX 개월이 걸렸습니다
        25 년 1941 월 16 일 25 시간 4.25 분 (영어 자료에서 시간은 "오후 331시 32 분"으로, 때때로 오해로 이어질 수 있음) Benghazi와 같은 유형의 전함 "Queen Elizabeth"및 "Valiant"와 함께 34 척 구축함이 동반 된 "Barham" 는 북위 26도 24 분, 동경 16도 29 분의 좌표에서 리비아 해안의 독일 잠수함 U-XNUMX의 공격을 받았다. 독일군은 XNUMX 개의 어뢰 발사를 발사했으며 그 중 XNUMX 개는 굴뚝과 Y 타워 사이의 항구 쪽을 쳤다. 타격 후, 전함은 신속히 튀어 나와 배에 탔으며, XNUMX 시간 XNUMX 분에 폭발이 일어났다.


        전함이 죽었습니다. 이 폭발로 "Barham"대위 861 위 Cook과 102 명이 팀에서 사망했습니다. 폭발의 원인은 주 구경 총의 선미 지하실에서 탄약의 폭발로 간주됩니다. Barham의 사망 상황을 조사한위원회에 따르면 폭발은 150mm 포의 탄약 저장고에서 발생한 화재로 인해 발생했습니다. 폭발에서 살아남은 Pridham-Whippel 부통령에 따르면 어뢰가 추락했다. 그럼에도 불구하고, 바 함의 죽음의 근본 원인은 아마도 배의 대항 방지 보호의 현대화에 000 파운드를 절약하려는 영국 해군의 소망이었습니다.

        느낌 hi
        1. 루리 코 비치
          루리 코 비치 12 12 월 2018 21 : 18 새로운
          +2
          29 월 9,75 일,“Barham”은 리버풀에 도착하여 5,2 개월 동안 수리를 위해 서있었습니다. 이 조사에 따르면 길이 1,83m, 너비 XNUMXm의 부울에 구멍이 생겼으며, 광산 청소 간격은 XNUMXm 안쪽으로 구부러져 있었고, 엘리베이터 메커니즘은 영향을받지 않았지만, 지하실의 홍수로 인해 활탑은 작동하지 못했습니다. .

          전함의 수중 보호 최대 깊이는 3,66m로 어뢰가 폭발했습니다. 손상의 본질은 수중 보호 시스템의 폭발성 (안전성) 밸브가 평화 시간 실험에서 입증 된 정도로 폭발력을 감소시키지 않았다는 것을 보여주었습니다.

          이것은 1939 년에 추가 된 것입니다
          1. ser56
            ser56 13 12 월 2018 11 : 08 새로운
            0
            감사! 궁금한! 장작은 어디에서 왔습니까?
          2. 디머
            디머 블라디머 13 12 월 2018 12 : 34 새로운
            0
            제품 견적 : Rurikovich
            전함의 수중 보호 최대 깊이는 3,66m로 어뢰가 폭발했습니다.


            비접촉 퓨즈 (pi1)와 자이로 스코프 (어뢰의 깊이를 제어하고 전쟁 초기에 매우 신뢰할 수없는 작업을 가짐)를 기대하지 않는 서브 마리너는 어뢰의 최소 깊이를 설정합니다.
            비접촉 퓨즈가 올바르게 작동하여 어뢰의 깊이를 크게 설정하면 PTZ 아래에서 폭발이 일어나 더 효과적 일 수 있습니다.
  • 포터
    포터 12 12 월 2018 07 : 42 새로운
    +1
    감사. 나는이 전함의 발전소에 대한 전망이 바뀌면서 탐정 이야기를 읽었습니다. 계시는 고속 전함에 비해 변하지 않았다는 것이 었습니다. 비록 보일러 수는 18 대가 아닌 24대로 작았지만, 흑해 전함 RIF의 예를 사용하여 Ganguts에서 3 노트 씩 속도를 줄이면 황후 보호에 상당한 개선이 있었음에도 불구하고 보호를 증가시키는 것은 거의 불가능했습니다.
    "R"의 순항 거리는 Bvrem에서 4000 마일로 7000 마일이었습니다. Peter C. Smith는 자신의 저서“바다의 제왕의 일몰”에서“R”의 사용에 대한 제한이 바다 영역에 대한 항해 범위가 충분하지 않아서 제한되어 있음을 나타냅니다. 계속되기를 기대합니다.
  • 쥐라 27
    쥐라 27 12 12 월 2018 11 : 45 새로운
    -1
    저자는 데크 수를 처리해야합니다 (즉, 게시물의 구성표에 따라 설명 제공).
    그리고 boule의 무게와 동시에.
  • ser56
    ser56 12 12 월 2018 12 : 58 새로운
    +2
    저자 산으로의 인도의 안정성에 대한 존중! 깡패 나는 재료의 특별한 참신을 보지 못했지만 ... hi
    제 생각에,이 배들의 건설은 실수였습니다 – 영국은 5 개의 여왕과 5 개의 우편으로 고속 전함을 만들 기회를 놓쳤습니다. 유형 R의 여왕 의뢰 이것은 훨씬 비싸지 않지만 (약 13 %) 질적 인 돌파구가있을 것입니다 ...
    예약은 Izmailov보다 낫지 않다는 것이 분명합니다. 깡패
    1. 루리 코 비치
      루리 코 비치 12 12 월 2018 20 : 54 새로운
      +1
      제품 견적 : ser56
      나는 재료의 특별한 참신을 보지 못했지만 ... hi

      저자는 배에 대한 설명에서 참신의 창조를 스스로 설정하지 않습니다 (이것은 대안으로)
      저자는 설계자의 마음의 질, 기술 구조의 상태 등에 기초하여 결론을 도출하기 위해 XNUMX 차 세계 대전 말에 서비스에 들어간 자본 선의 보호 품질을 비교하는 것을 목표로한다.
      이후 비교 된 샘플은 자신을 충족시키지 못하고 포탄을 총알로 만들지 않았습니다. 그러면 전체 비교는 가설이됩니다. 그러나 여전히 흥미로운 눈짓 hi
      1. ser56
        ser56 13 12 월 2018 11 : 04 새로운
        0
        1) 사이클의 첫 번째 기사의 시작을 알리는 것에 감사드립니다. 깡패
        2) 대체 엔지니어 만 선박 설계에 대한 새로운 데이터를 가지고 있다는 귀하의 의견은 매우 흥미 롭습니다 ... 깡패
  • 프로디
    프로디 12 12 월 2018 15 : 41 새로운
    0
    부울-이상한 결정, 즉 아이디어는 이해할 만하지 만, 배출되지 않으면 손상되면 긍정적 부력이 부정적인 것으로 나타납니다. 또한 중간 섹션을 늘리고 속도를 줄입니다.
    1. 가리
      가리 린 12 12 월 2018 16 : 09 새로운
      0
      boules이 무엇인지 아십니까?
      1. 프로디
        프로디 12 12 월 2018 17 : 38 새로운
        0
        흥미로운 것을 추가 할 수 있습니까?
        1. 가리
          가리 린 12 12 월 2018 19 : 18 새로운
          0
          휴식 후 boules를 폐기 하시겠습니까? 아니면 더 이상 생활 공간이 없을 때? 또는 한 번의 침투 후에 전체 측면에서 보호 장치를 제거합니까? 왜 그것들을 버리는가? 그리고 그것을 구현하는 방법? 어렵지 않은지 설명하십시오.
    2. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
      12 12 월 2018 19 : 33 새로운
      +5
      제품 견적 : prodi
      그러나 그들이 배출되지 않으면, 손상되면 긍정적 인 부력은 부정적으로 변합니다.

      실례합니다, 누가 당신에게 말 했나요? :))) boule의 길이를 보았습니까? 어뢰가 부딪쳤을 때, 파손 된 파울의 일부는 범람했지만, 물론 그 전부는 아닙니다. 따라서 합당한 손상으로 부울은 긍정적 인 부력을 유지합니다. 그리고 이것은 PTZ가 boule을 가지고 심지어 구획으로 물을 채우더라도 손상된 PTZ 구획보다 훨씬 큰 그들 뒤에 보호 된 공간을 절약한다는 사실은 말할 것도 없습니다. 즉, 홍수의 양이 최소화됩니다.
      1. 프로디
        프로디 12 12 월 2018 19 : 57 새로운
        0
        글 머리 기호를 개선 할 생각은없고 마음에 들지 않습니다. 또한 찢어 졌다면 반대의 침몰이 필요합니까?
        1. 가리
          가리 린 12 12 월 2018 20 : 07 새로운
          +1
          논의. 나는 논쟁을 말할 것이다. 해보다 더 좋은 것만으로도 어뢰를 제출할 때 생존 가능성이 여러 번 증가합니다. 그리고 그것은 수십 년의 운영으로 입증되었습니다
          1. 프로디
            프로디 12 12 월 2018 20 : 15 새로운
            -1
            왜 스크린을 사용하지 않습니까? 재료 소비 측면에서 거의 동일하며 추가 부력은 없지만 타격시 큰 밸러스트도 없어야합니다.
            1. 가리
              가리 린 12 12 월 2018 20 : 22 새로운
              +2
              화면 뒤에는 압축 할 수없는 물이 있습니다. 선체에서 500 ~ 2 미터 거리에서 3kg의 폭발로 인한 피해는 여전히 큽니다. 그리고 boules는 공파를 심하게 전달하는 공허입니다. 또한 파티션의 내부에서 파티션을 훨씬 더 줄입니다. 스크린은 원거리에서 케이스와 다른 방향으로 전환되어야하고 더 많은 피해가 발생합니다.
              1. 프로디
                프로디 12 12 월 2018 20 : 57 새로운
                -1
                제품 견적 : garri-lin
                선체에서 500 ~ 2 미터 거리에서 3kg의 폭발로 인한 피해는 여전히 큽니다.

                폭발은 측면에서 2 미터가 아니라 화면에서 발생하며 주로 화면을 따라 "확산"됩니다.
                1. 가리
                  가리 린 12 12 월 2018 21 : 14 새로운
                  0
                  폭발이 퍼지려면 화면이 매우 견고해야합니다. 그리고 그것은 두껍고 무거운 것을 의미합니다.
                  1. 프로디
                    프로디 12 12 월 2018 21 : 32 새로운
                    0
                    글쎄, 일반적으로 장갑 강입니다. 잔잔한 물에서 최고 속도로 리프팅하기 위해 스크린의 낮은 크로스 빔의 적절한 각도로 여전히 희망 할 수 있습니다
                    1. 가리
                      가리 린 13 12 월 2018 01 : 17 새로운
                      0
                      엔티티를 생성하는 이유 전 세계가 boules를 사용했습니다. 그들이 어떻게 진화하고 변화했는지 배우십시오. 일반적인 합리적인 타협.
                      1. 프로디
                        프로디 13 12 월 2018 06 : 16 새로운
                        0
                        제품 견적 : garri-lin
                        엔티티를 생성하는 이유 전 세계가 boules를 사용했습니다.

                        나는 타협이 더 흥미로울 것이라고 생각한다.
                        첫째, 스크린은 boules와 bottom보다 어뢰 방지 기능을 더 잘 수행합니다. 화면과 선박의 수중 사이는 에어백이 아닌 압축 가능한 물이기 때문에
                        둘째, 더 큰 무게에도 불구하고 동일한 기계와 연료 비축량으로 더 큰 최대 속도와 범위를 얻을 가능성이 있습니다
                        셋째, boules를 사용하여 안정성을 높이면 스크린도 잘 작동합니다.
                        그러나 구조적으로는 물론이 제품은 부리와 같은 전장과 전체 전함입니다. 그리고 수중 부분의 모양을 약간 바꿔야합니다.
                    2. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
                      13 12 월 2018 13 : 41 새로운
                      +3
                      제품 견적 : prodi
                      글쎄, 일반적으로 예, 갑옷 강철.

                      네 우리는 최소한 100 mm을 취합니다, 우리는 전체 선박을 보호하지는 않지만, 150 m 길이와 8 m 강수량을 가정합시다. 총 중량은 스크린 자체 - 1920 t이지만, 우리는 여전히 그들과 홀더 자체를위한 증원을 필요로합니다. 또한 부력 여유가있는 황소와는 달리 스크린은 무게가 나가기 때문에 다른 짐을 배에서 제거하여 설치해야합니다.
                      제품 견적 : prodi
                      침착 한 물속에서 최고 속도로 들어 올릴 수 있도록 스크린의 아래쪽 크로스바의 적당한 각도에서 여전히 희망 할 수 있습니다.

                      합리적인 각도로 그런 것을 줄 수 없기 때문에 희망을 갖는 것은 불가능합니다. 그러나 당신이 단호하게 의지 할 수있는 것 - 스크린이있는 우주선의 통제 능력이 거의 완전히 상실된 상태입니다. 반면에 돌아 서려고 할 때의 저항은 우주선이 문자 그대로 멈출 것입니다.
                      배가 옆으로 강요 당하지 않는 이유를 이해합니까? 파워 세트, 모든 종류의 프레임, 스트링거 :))))) 부울은 선체의 일부이며, 모든 변형은 변형으로 인식됩니다. 그리고 EXTRACTED 화면을 제공합니다. :))))) 그래서) 1920로 계산 된 2를 쉽게 곱할 수 있습니다. 또는 3에서, 왜냐하면 ... 음, 우주선을 왼쪽으로 돌립니다. 올바른 화면의 바람을 상상할 수 있습니까? :))))) 선회시 수압이 있습니까? 그리고 어떤 마운트가 그것을 수용 할 수 있는가? :)))
                      1. 프로디
                        프로디 13 12 월 2018 21 : 52 새로운
                        0
                        100mm-파열, 나는 약 30-50, 더 넓은 표면 부분과 더 좁은 수중 (스크린과 수중 측면의 더 많은 간격을 위해), 수중 부분의 가변 예약 및 화면의 구멍을 통해 발생한 유압 충격의 더 나은 분산을위한 모양에 대해 생각합니다.
                        수중익 효과를 믿을 수 있습니다
                        언더 스티어는 열화되지만 저속에서는 싸울 수 있지만 크게 시원하며 회전하지 않습니다. 또한 압축 및 분리 용 스크린은 하부 크로스 멤버와 용골의 세로 빔을 통해 함께 작동하며 일부 바이 패스 구멍이 가능합니다 (스크린이 서로 겹치는 경우)
                        나는 죽은 체중에 대해 썼지 만 이것은 처음에는 모든 것이 좋았고 초과되었을 때 변수가 아닌 미리 계산 된 체중입니다. 그리고 갑자기 그것은 나 빠지고 부족합니다.
          2. 루리 코 비치
            루리 코 비치 12 12 월 2018 20 : 57 새로운
            0
            제품 견적 : garri-lin
            어뢰를 제출할 때 생존 가능성이 여러 번 증가합니다.

            이 진술은 논쟁의 여지가 있습니다 뭐
            위의 게시물에서 Barham을 때리는 어뢰에 대한 설명이 제공됩니다. 그리고 죽음으로 이어진 타격은 거의 중간 부분에서 나타 났으며, boules의 두께는 최대입니다. 그래서 무엇? 바닥에 배 의뢰
            1. 가리
              가리 린 13 12 월 2018 01 : 30 새로운
              0
              글쎄, 이것은 특별한 경우입니다. 역사상 이와 같은 "황금"어뢰와 포탄이 많이 있습니다. 일반적으로 boules는 매우 효과적이었습니다. 그들은 또한 폭발과 파편의 에너지를 소멸시켰다. 본체의 손상이 작고 수리가 쉬웠습니다.
      2. 루리 코 비치
        루리 코 비치 12 12 월 2018 21 : 24 새로운
        0
        제품 견적 : 첼 랴빈 스크에서 안드레이
        어뢰 타격의 경우, 피해를 입은 부울의 일부가 침수되지만 물론 전부는 아닙니다. 따라서 합리적인 손상으로 boules는 긍정적 부력을 유지합니다. 그리고 이것은 boules가있는 PTZ, 심지어 물을 칸막이로 가져가더라도 뒤의 공간을 절약하여 PTZ의 손상된 칸막이보다 훨씬 큽니다. 결과적으로 홍수의 양이 최소화됩니다

        미소
        측면 보울은 상부 및 하부 챔버로 분할되었고, 하부 보울은 다시 길이 방향으로 분할되었다. 하부의 내부 챔버는 강철로 채워지고, 끝이 닫히고, 직경이 228,6 mm 인 파이프입니다. 파괴되면 파괴시 폭발 에너지의 일부를 흡수하여 세트 디자인에 미치는 영향을 줄여야합니다. 외피와 파이프로 채워진 캐비티 사이에 폭 1,21m의 중간 공기 실이 배치되었으며, 보울은 선수 어뢰 관의 전방에서 후미 차량의 구내까지 선박의 길이를 따라 연장되어 선의 폭이 2,13m 인 선의 폭을 증가시켰다. 그러나 boules 자체가 31,26 ts의 파이프와 0,305 ts의 목재를 포함하여 선박의 변위를 2500 ts 증가 시켰지만 사용으로 인한 초안은 773 m 감소했습니다.

        1917 년 XNUMX 월,이 유형의 나머지 XNUMX 척에 동일한 보울을 장착하기로 결정했습니다. 그러나 이러한 변경의 주요 목적은 안정성을 높이는 것이 었습니다. 수중 보호 강화는 이차적으로 중요했습니다.

        이들은 라 밀리 스 boules입니다
        1. 루리 코 비치
          루리 코 비치 12 12 월 2018 21 : 30 새로운
          +1
          장갑 갑판을 한 레벨 위로 올리면 심하게 손상된 선박의 안정성이 이전 프로젝트보다 훨씬 크게 유지 될 정도로 보호 공간의 부력 마진의 양이 증가했습니다. 이전 유형의 선박은 거칠게 구르는 압연으로 인해 큰 어려움을 겪었 기 때문에 선박의 폭을 줄임으로써 초기 메타 중심 높이를 줄이기 위해 충분히 큰 부력 마진을 제공하는 새로운 선박에 대해 결정되었습니다. 이로 인해 부드럽고 연속적인 변동이 발생하여 선박의 포병을 용이하게하여 비교적 안정적인 총 플랫폼을 만들 수 있습니다. 그러나 실제로이 변경으로 인해 예상 결과가 생성되지 않았습니다. 또한, 선회 할 때 선박이 상당한 롤을 받기 때문에 바람직하지 않은 것으로 판명되었습니다. 한편, 군사 작전의 경험에 따르면 총 플랫폼과 같은 이전 배는 그 배만큼 나쁘지 않았습니다. 총소리의 결과는 종종 투구가 아니라 완전히 다른 이유에 달려있었습니다.

          이 상황에서 벗어나는 길은 Ramillies가 서비스를 시작하기 전에조차 갖추고 있었던 온보드 boules에 의해 주어졌습니다. 그들은 선박의 폭을 증가시키고 메타 중심 높이를 증가 시켰으며,이를 기반 으로이 유형의 선박에 대한 안정성 요구 사항이 변경되었습니다. 초기 횡 방향 및 종 방향 안정성을 개선하기 위해 나머지 1917 척의 선박에 유사한 보울을 장착하기로 결정했습니다. 그러한 변경의 첫 번째는 "복수"로 선정되었으며, 그 작업은 1918 년 1526 월부터 640 년 186 월까지 지속되었습니다. 온보드 트리밍은 Ramillies의 트리밍과 디자인이 약간 다릅니다. 부울의 하부는 방수 챔버로 구성되었지만 파이프로 채우지 않았습니다. 상부는 시멘트와 톱밥의 혼합물로 채워졌다. 이 설계는 선박의 변위를 0,406 ts. 증가 시켰으며, 그 중 30,93 ts. 시멘트와 30,90 ts.tree. 그러나 선박의 초안은 XNUMXm 감소했으며, 복수의 최종 너비는 이제 XNUMXm였으며, 결의안에서 이러한 작업을 수행 한 후 너비는 거의 XNUMXm와 동일했습니다.

          "Royal Sovereign"에 총알을 설치하는 작업은 1920 년 1924 월에 시작되었습니다. 이때까지 흘수선의 면적을 늘려 초기 안정성을 더욱 높이기로 결정했습니다. 총알의 상단 가장자리와 몸의 접촉 지점을 높이면 가능합니다. 이 경우, boules의 가장 넓은 부분이 수위까지 올라간 것처럼 보였습니다. 동시에 그들은 나무와 부분적으로 시멘트를 구조물에서 제외하고 파이프로 총알로 아래쪽 부분을 채우는 것으로 돌아 왔습니다. 이 배에 대한 작업은 1474 년 763 월에만 완료되었습니다. boules로 인해 선박의 변위는 XNUMX-ts 증가했으며 그 중 XNUMX ts는 파이프와 시멘트였습니다.

          Royal Sovereign에서 작업이 끝나기 전에도이 유형의 선박을 운영하는 동안 Boules가있는 전함에서 측면 롤이 지나치게 많이 발생하고 있음이 분명해졌습니다. 로얄 오크 전함에 장착 할 수있는 최적의 구성을 찾기 위해 Haslar에서 일련의 실험을 수행하기로 결정했으며, 최종 결과까지 연기하기로 결정했습니다. 실험은 새로운 디자인의 광대뼈 전함에 제안 된 설치를 고려하여 수행되었으며 1922 년에 완료되었습니다. 그 후 "로얄 오크"가 도킹되었고 1924 년에 보울과 광대뼈 설치가 완료되었습니다. 같은시기에 비슷한 형태의 용골이이 유형의 나머지 전함에 장착되었습니다.

          보시다시피, boules는 PTZ와 완전히 다른 기능을위한 것입니다. 그것은 (PTZ) 보조 캐릭터에 불과했으며 어뢰 타격의 결과에서 볼 수 있듯이 항상이 무기의 만병 통치약은 아닙니다. hi
          1. 가리
            가리 린 13 12 월 2018 01 : 39 새로운
            0
            boules를 별도의 밀폐 된 구획으로 나누는 데 너무 많은 노력이 기울여졌습니다. 파이프에 적용됩니다. 그들은 또한 충격파를 흡수하기 위해 현대 자동차의 차체처럼 부리가 구겨 지도록 노력했습니다. 기본이 아닌 기능에 너무 많은 노력이 있습니까?
            1. 루리 코 비치
              루리 코 비치 13 12 월 2018 06 : 41 새로운
              0
              제품 견적 : garri-lin
              그들은 또한 충격파를 흡수하기 위해 현대 자동차의 차체처럼 부리가 구겨 지도록 노력했습니다.

              이 공간을 위해 나무와 시멘트를 채우십니까? 눈짓 롤
              1. 가리
                가리 린 13 12 월 2018 13 : 52 새로운
                0
                목재와 시멘트는 보통 상부에 놓았습니다. 어뢰가 보통 내려간 아래쪽은 비어있었습니다.
          2. 올렉 콜라 051
            올렉 콜라 051 13 12 월 2018 02 : 17 새로운
            0
            예, boules의 무게는 상당히 컸지 만,이 벨트를 사용하여 벨트 하단의 예약을 강화하는 것이 더 좋지 않습니까? 결국, 이것은 200m 높이의 대략 4mm의 무게입니다. 엔드 타워 사이. 그리고 어뢰 판은 보통 수심에서 3,5-4m 떨어진 곳에서 깊이가 무엇입니까?
            파이프와 격실의 격벽과 물 사이, 파이프의 몸통과 격벽 사이, 물이 파이프를 따라 손상되지 않은 격실까지 채워져있어 물의 무게가 증가하고 뒤집는 순간이 증가한다는 것은 바보 같은 구획 내부에 어리석게 놓여있는 것처럼 보입니다. Rurikovich는 어떻게 생각하십니까?
            1. 루리 코 비치
              루리 코 비치 13 12 월 2018 06 : 56 새로운
              0
              제품 견적 : Oleg Kolsky 051
              튜브를 따라 손상되지 않은 구획까지 채워서 수신 된 물의 무게를 늘리고 뒤집는 순간을 증가시킵니다.

              파이프는 각 구획의 길이에 해당하며 끝 부분에서 용접되었습니다. 폭발에서 폭발 파는 파이프를 파쇄하는 데 소비되며 격실의 격벽이 손상되지 않으면 홍수가 퍼지지 않을 것이라고 가정했습니다. 그러나 원칙적으로 어뢰의 힘이 커졌고 보울은 심각한 저항력을 제공하지 못했습니다. 장갑 격벽과 보강재로 선체 내부의 선체를 구조적으로 보호하는 것이 훨씬 중요했습니다. 그. 폭발물에 대한 내성은 강화되지 않은대로 구획보다 효과적이었습니다.
              결국,“Scharnhorst”와 동일한“Bismarck”은“Royal Oak”가있는 Boule“Barham”이 장착 된 것보다 더 많은 어뢰를 받았습니다. 수중 부분은 boules의 유무에 관계없이 여전히 손상되었지만 boules는 물의 추가 량으로 사용되어 싱킹에 부정적인 영향을 미쳤습니다.
          3. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
            13 12 월 2018 14 : 45 새로운
            +1
            제품 견적 : Rurikovich
            보시다시피, 부울은 PTZ보다 다른 기능을 위해 설계되었습니다.

            그리고 아직 없습니다. 첫 번째 부울은 PTZ가 없었기 때문에 Ramillis를 받았지만 안정성은 보너스였습니다.
            포병 지하실, 기계 및 어뢰 구획의 전체 길이를 통해 광산 스크린 (anti-torpedo) 격벽이 세워졌습니다. Queen Elizabeth 타입 전함과 같은 방식으로, 3,8 cm (5,08 cm)과 2,54 (XNUMX)의 두 배 바닥 공간에서 상당히 얇은 것으로 나타났습니다. 그 이유는 Royal Soveren 타입 선박 "석탄 구덩이의 창조를 제공했다. 액체 연료로 전환되는 동안 해체 된 후, 선박은 예상되는 추가적인 보호 장치를 잃어 버렸습니다.

            물론 연료 탱크도 약간의 보호를 제공했기 때문에 전체적으로 수중 보호 장치가 약화되었다는 것이 논쟁 거리였습니다. 그러나 로얄 소 베렌 (Royal Soveren) 유형 전함의 폭이 더 작기 때문에이 배들의 수중 보호는 엘리자베스 여왕 시대 전함보다 약하다는 것은 의심의 여지가 없습니다.

            따라서 3 월에 이미 1915은 건설 중, Remilleis에 탑재 된 부울을 공급하라는 명령을 받았다. 여러 가지면에서이 결정의 이유는 광산과 어뢰로부터 최상의 수중 보호 방법을 찾기 위해 채텀 뗏목과 함께 실시 된 수많은 견고한 실험이었습니다. Chatham 뗏목은 수중 폭발이 선체와 구조물에 미치는 영향을 테스트하고 최적의 수중 보호 시스템을 개발하기 위해 제작 된 군함의 중앙 섹션을 모델로했습니다. 테스트는 대개 1 : 4, 1 : 2 및 1 : 1의 모델에서 수행되었습니다.
            1. 루리 코 비치
              루리 코 비치 13 12 월 2018 17 : 47 새로운
              0
              제품 견적 : 첼 랴빈 스크에서 안드레이
              그리고 여전히 아닙니다.


              반복
              1917 년 XNUMX 월,이 유형의 나머지 XNUMX 척에 동일한 보울을 장착하기로 결정했습니다. 그러나 이러한 변경의 주요 목적은 안정성을 높이는 것이 었습니다. 수중 보호 강화는 이차적으로 중요했습니다

              "Ramillies"는 모호한 PTZ로 인해 boules을 받았을 수도 있지만, 나머지 부분은 그보다 덜 중요합니다. 그건 그렇고, boules가 어뢰에 대한 효과적인 치료법이라면, 그들은 네덜란드 후 함선을 건설하는 동안 경멸하지 않을 것입니다.
              안드레이, 나는 XNUMX 차가 무엇이고 XNUMX 차가 무엇인지에 대해 논쟁하는 요점을 보지 못한다. 음료수 hi
  • NF68
    NF68 12 12 월 2018 17 : 14 새로운
    +3
    언제나처럼 흥미로운 기사.
    1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
      12 12 월 2018 19 : 33 새로운
      +1
      친애하는 니콜라이, 고마워!
  • 안사리
    안사리 12 12 월 2018 22 : 06 새로운
    +1
    +++ 친애하는 Andrei는 훌륭하고 유익한 정보를 제공합니다.
    ... 셋째, Rivenjams는 여전히 이전 시리즈의 석탄 석탄 전함과 함께 단일 시스템에서 작동해야했는데, 여기서 순수 석유 선박의 이점을 실현할 수 없었습니다.

    나는 그것을 이해하지 못했습니다. 석탄과 비교할 때 어떤 이점을 얻을 수 없습니까? 전함 같은 속도? 벙커링 시간?))
    또한 그 매쉬에 대한 많은 의견을 먹습니다. 설치는 엘리자베스 여왕과 "동일"했습니다. 물론 힘이 거의 두 배로 변하기 때문에 그러한 진술은 없습니다. 동료들은 어떻게 길을 잃었습니까? 두 경우 모두 보일러가 순전히 기름이라는 사실?
    그렇습니다. 예약은 약간 두껍습니다 (무게 기준). CMU의 출시 된 무게 (VI는 거의 동일 함)를 소비했습니다. 매우 명확하지 않습니다. 분명히 첫 번째 VI는 26kT로 가정되었으므로 PTZ에서 나타납니다. 당신은 당신의 전임자와 비교하고 있는지 간단히 나타낼 수 있습니까?
    1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
      13 12 월 2018 15 : 01 새로운
      0
      나는 조금 후에 대답하려고 노력할 것이다, 친애하는 동료!
  • 동지
    동지 13 12 월 2018 03 : 25 새로운
    +4
    A.A. Mikhailov는 2 406 500 f.st의 "Rivendjee"비용을 나타냅니다. (납 선)에서 3 295 800 f.st. (모든 "Remillis"보다 나중에 제작 됨)

    이 수치가 반올림 된 것으로 보입니다. 전장 비용과 같은 변형이 있습니다.
    로얄 소버린 - 포츠머스 조선소 - 2 570 504,00 £.
    "복수"- 비커스 - 2 406 368,00 £.
    "해상도"- Palmers - 2 449 680,00 £.
    로얄 오크 - 데본 포트 조선소 - 2 468 269,00 £.
    "Ramillies"- Beardmore - 3 295 810,00 £.

    1) A.A. 미하일 로프 (Mikhailov)는 엘리자베스 여왕의 가치가 2 만에서 408 천인 것으로 나타났습니다. 3 백만 14 천 f.st.
    2) O. Parks는 영국의 전함에 헌정 된 유명한 다량 작업에서 1 960 천 f의 수준에서 여왕 형 전함의 비용을 나타냅니다. 예술.

    명백하게, 첫 번째 경우에는 총비용에 대해, 두 번째 경우에는 무기와 탄약이 필요하지 않습니다. 비용은 선박이 건조 된 조선소에 직접적으로 의존합니다. "R"유형의 전함에 대한 수치가 보여 지므로 확산이 심각합니다.
    이 전함들의 타워 메인 게이지의 비용을 계산합니다.
    총이없는 탑 - 115 000,00 £, 총 자체 - 쌍 당 32 000,00. 갑옷 - 36 000,00 £, 배송 및 설치 - 6 500 £.
    그런데 타워의 최종 가격은 계약 가격보다 높았다.

    부울의 위치는 아래 다이어그램에서 명확하게 볼 수 있지만 로얄 오크는 1937로 그려져 있습니다.

    여기에서 "Royal Sovereign"의대로를 볼 수 있습니다. 삽화는 1932 설명서에서 가져 왔습니다.
    1. ser56
      ser56 13 12 월 2018 11 : 11 새로운
      +1
      그림 주셔서 감사합니다-매우 명확합니다! 애정
    2. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
      13 12 월 2018 14 : 56 새로운
      +1
      인사, 사랑하는 발렌타인!
      제품 견적 : 동지
      숫자가 반올림 된 것 같습니다.

      나는 이것에 확신한다, 정확한 데이터에 대해 대단히 감사한다!
      제품 견적 : 동지
      명백하게, 첫 번째 경우에는 총비용에 대해, 두 번째 경우에는 무기와 탄약이 필요하지 않습니다.

      아아, 아니. O. 파크스는 1,96 만 - 무기와 함께 있다고 말합니다. 즉, 그가 실수했을 가능성은 있지만, 아마도 같은 무기와 탄약이 영국 전함 비용의 3 분의 1을 차지하지 않았기 때문일 수 있습니다. 물론 Parks는 틀릴 수도 있지만 오류의 본질은 아마도 다른 것일 것입니다.
      제품 견적 : 동지
      로얄 소버린 (Royal Sovereign)의대로 (boulevards)가 눈에 잘.니다.

      멋진 그림, 고마워! hi
      1. 동지
        동지 14 12 월 2018 02 : 25 새로운
        +1
        안녕, 안드레이!
        제품 견적 : 첼 랴빈 스크에서 안드레이
        정확한 데이터를 제공해 주셔서 감사합니다.

        친애하는 동료, 나는 한 사이트에서이 번호를 발견하고 각각의 앞에 물음표가있었습니다. 그로부터 자신을 배치 한 사람은 자신이 의심 스럽지만, 필기 용지가 부족하여 간단히 쓰는 것으로 결론 지을 수 있습니다.
        나는 아마존에서 매우 전문화 된 책 하나를 발견했는데, 그 책에는 근원을 나타내는 당신이 관심을 갖고 있지만 주문하지 않은 숫자가 있습니다. 나는 기다리기로 결정했습니다. 우리는 전국 곳곳에 우편물 파업이있어 해외에서 인터넷으로 무언가를 주문한 사람들은 우편물 파업과 관련한 배달이 불가능하다는 서신과 함께 돈을 돌려받습니다.

        제품 견적 : 첼 랴빈 스크에서 안드레이
        O. Parks는 1,96 만 명기했습니다. 무기가 있습니다.

        Mikhailov와 Parks의 수가 진짜그렇다면 Mikhailov가 근대화 이후 비용을 가져 왔다고 가정하는 것이 가능한지 어떻게 생각하십니까?

        제품 견적 : 첼 랴빈 스크에서 안드레이
        좋은 그림, 고마워.

        다행 이구나 :-)

        예, 저는 여러 해 동안 하나의 "murzilochnogo"영어 사이트에서 스크린 샷을 보관했습니다.

        381 mm과의 전투 비용은 인상적입니다 :-)
  • 포터
    포터 13 12 월 2018 10 : 43 새로운
    +5
    boules에 관해서는, 나는 도울 수 없지만 말할 수는 없습니다. boules에는 두 가지 목적이 있습니다.
    Pervove-추가 무기, 예약 및 장비를 설치할 수있는 추가 변위. boules의 질량은 1800 톤이지만 선박의 현대화를 위해 추가 양 (변위, 부력 보호 구역)을 제공합니다.
    두 번째는 추가적인 어뢰 방지 기술입니다.
    boules 대신 스크린 또는 추가 갑옷 설치 제안-그래서 저자는 Archimedes 법을 잊어 버렸습니다. 1800 톤의 갑옷을 제공하려면 부력 마진을 추가해야합니다. 예를 들어 탄약이있는 두 개의 탑과 같이 배에서 무언가를 제거하거나 더 가벼운 차를 놓으십시오.
  • 동지
    동지 14 12 월 2018 05 : 00 새로운
    +1
    친애하는 앤드류,
    "여왕 엘리자베스"유형의 선박의 옵션 비용 후 :
    엘리자베스 여왕 - 포츠머스 조선소 - +3 014 103,00 XNUMX £.
    "Warspite"- 데본 포트 조선소 - 2 524 148,00 £.
    "Barham"- John Brown - 2 470 113,00 £.
    "용감한"- Fairfield - 2 537 037,00 £.
    "Malaya"- 포츠머스 조선소 - 2 945 709,00 £.

    같은 조선소에서 제작 된 두 종류의 선단을 건조하는 비용을 비교하는 것은 흥미 롭습니다.
    로얄 소버린 - 포츠머스 조선소 - +2 570 504,00 XNUMX £.
    "복수"- 비커스 - 2 406 368,00 £.
    "해상도"- Palmers - 2 449 680,00 £.
    로얄 오크 - 데본 포트 조선소 - 2 468 269,00 £.
    "Ramillies"- Beardmore - 3 295 810,00 £.

    그리고 순양함 "격퇴", 명확하게 반 어뢰 Buli의 섹션에서 볼 수 있습니다.
  • 코스타 디노 프
    코스타 디노 프 14 12 월 2018 15 : 55 새로운
    +2
    1.
    제품 견적 : 지휘자
    러시아 함대의 가장 강력한 전함으로 간주 될 수는 없습니다.

    여기서 그는 소련을 염두에 두었습니다. "아르 한 겔 스크"하에서는 빌려주는 것이 아니라 소련 트로피 이탈리아 전함의 대체품으로 받았다.
    2.
    세 바스 토폴은 바다에 가서 가라 앉거나 광산에 머물러있을 것입니다.

    “파리 코뮌 (Paris Commune)”은 바다로 항해하여 해안을 따라 해고되었고, 독일 항공이 공기를 지배했던 같은시기에 XNUMX 년 이상 세 바스 토폴을 공급했지만 사물을 가라 앉 히지 않았습니다. 광산에서는 전함도 폭발하지 않았으며 독일 어뢰 폭격기와 어뢰 보트에 의해 어뢰를 쏘지 않았습니다. 다른 소련 전함이 없었을 때 이길 수 없었습니다. XNUMX 대 중 흑해에있는 소련 순양함은 루프트 바페 (Lufftaffe)에 의해 침몰되었고, 또한 완벽한 공중 패권을 가졌다. 여기서 독일 항공은 구축함을 훨씬 잘 다루었지만 무장 한 배와 훨씬 작은 변위입니다. "아흐 한 겔 스크 (Arkhangelsk)"독일 잠수함도 바다와 기지에서 익사했지만 실패했습니다. 이것은 단지 사실입니다.
    3. 마찬가지로, 전쟁이 시작될 때 왕권이 어떤 추가 수평 예약을 받았는지 명확하지 않습니까? 어떤 식 으로든 설명 할 수 없습니다.
  • 코스타 디노 프
    코스타 디노 프 14 12 월 2018 17 : 33 새로운
    +1
    제품 견적 : Kostadinov
    XNUMX 대 중 흑해에있는 소련 순양함은 루프트 바페를 침몰했습니다.

    실수해서 죄송합니다. 순양함의 발 뒤꿈치에서 독일 항공은 하나만 침몰했습니다.
    1. ser56
      ser56 15 12 월 2018 14 : 56 새로운
      0
      또 다른 잃어버린 똥 ...
  • ser56
    ser56 15 12 월 2018 14 : 50 새로운
    -1
    [quote = Andrey from Chelyabinsk] [quote = ser56] corny-당신은 내 논문을 읽지 못하거나 이해할 수 없습니다-Leningrad 전체가 심각한 항공 방어로 덮여있었습니다-2 차 건물은 배럴 포병 (600 배럴의 중간 방어 무기 및 약 100 MLA) ) 그리고 전투기 [/ 견적]
    "당신은 바다 운하가 무엇인지 그리고 어디에 있는지조차 모릅니다."
    에서 무엇을? 깡패
    "마라트는 레닌 그라드와 크론 슈타 트 항공 방어 대의 커버 존 밖에 있었지만 물론 그럴 수는 없다."
    전혀 아닙니다-단일 구역 Leningrad 방공이 있었으며 별도의 Kronstadt가 없었습니다 ... 베이의 남쪽 해안에있는 방공 배터리도 자연스럽게 독일이 점령하기 전에이 구역에 들어갔습니다.
    "전투기의 경우, 적의 폭격기에 의한 공격에 노출되어 전투기가 있다는 것을 아는 것은 확실히 대단합니다. :))))"
    제 7 전투기 항공 방어 군단에는 제 300 항공 방어 군단의 일부인 2 명 이상의 전투기가있었습니다 ....
    그래서 이것은 심각한 힘입니다 ...
    "해답은 간단하다. 공역 모니터링 스테이션에 의한 해상 접근은 통제되지 않았지만, 공역 모니터링 스테이션이 무엇인지 아는 것은 의심 스럽다."
    "6 월 24의 1941은 LN의 16 킬로미터 거리에 위치한 VNOS, 263 회사 게시물, 23 관측 게시물 및 140 게시물을 배치했습니다.
    여기에는 8 개의 RUS-1 레이더가 포함되어 있습니다 ... 정보에 쉽게 접근 할 수 있습니다-fanabery와 amateurism의 혼합을 보여주지 마십시오 ... hi

    "이 600 개의 트렁크는 무엇입니까?"이들은 100 개의 SZA 배터리입니다.
    "레닌 그라드의 방공 효과는 무엇입니까?" 충분히 높은-전쟁 중 1500 대의 항공기가 격추
    "23 명의 독일 폭격기들이
    그러나 독일군은 싸우는 방법을 알고있었습니다! 그리고 우리는 가장 중요한 대상을 다루었습니다.
    "책임 동료들은 너무 무서워서 스탈린에게 이것을 부끄러워했다"
    그리고 그것은 무엇과 관련이 있습니까? 깡패 "실제로, 탄된 설탕 매장량은 대략 2,5 개월 동안 도시 인구의 요구를 충족시킬 수 있습니다 : 2,8 만 명당 900 만 킬로그램 – XNUMX 인당 약 XNUMX 그램, 즉 XNUMX 개의 차 "한 달에 설탕 XNUMX 큰술." 이 음식은 불필요하지 않지만 악몽해서는 안됩니다 ...
    "나는 당신이 논의 할 질문에 대한 당신의 절대적인 무지가 주어 졌을 때, 그것은 당신에게 이런 식으로 보인다는 것을 이해합니다. 아아, 여기에 재료 연구 만이 당신을 도울 것이지만, 지금은 당신이 말하는 것을 깨닫지 못할 것입니다."
    demagoguery와 다시 자랑 ...
    "다시 한번, 오데사에서 군대를 철수시키고 세 바스 토폴을 공급하기위한 일련의 작전을 수행했다."
    1) 오데사의 대피에 관해서는, 이것은 계획이 잘 짜여진 작전이지만 루마니아와 독일 항공에 대항하지는 않았으며 XNUMX 월 초에 다른 항공기가 점령했습니다 ...
    2) 세 바스 토폴의 공급 운영은 초기에 지뢰밭에 의해 복잡해졌으며, 독일 항공기의 손실과 비교할 수있는 선박의 손실은 거의 XNUMX 년이 지나서야 실수를 바로 잡을 수 없었습니다 ... 비밀이 아닌 경우, 세 바스 토폴을 공급하는 어떤 운영이 성공적이라고 생각하십니까?
    그들이 한국 대피에 대해 말하지 않은 것은 이상합니다 ...
    1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
      16 12 월 2018 17 : 09 새로운
      +3
      너는 대답하기를 원하지 않았다. (나는 구슬의 주식이 무한하지 않다.) 그러나 이것은 .....
      제품 견적 : ser56
      "6 월 24의 1941은 LN의 16 킬로미터 거리에 위치한 VNOS, 263 회사 게시물, 23 관측 게시물 및 140 게시물을 배치했습니다.
      그리고 그 구성에는 8 레이더 유형 RUS-1가 있습니다 ... 정보는 쉽게 접근 할 수 있습니다 - 유령과 아마추어 사이의 교차를 나타내지 마십시오.

      내가 너에 대해 좋아하는 것을 안다? 당신은 심지어 당신이 인용하기를 시도하는 소스를 읽을 수 없다 :))))))
      다음 단락을 읽으십시오. 다음은 당신이 인용 한 것을 따르는 것입니다. 책에 올라가는 것이 어렵다면, 나는 당신에게 상기시킬 수있다.
      안타깝게도 Neva (핀란드 만 [290] 및 Ladoga 호수)에있는 도시에 인접한 대규모 물은 ECCI 지위에서 전혀 보지 못했습니다.

      fanabria와 아마추어 사이의 그런 십자가가 있습니다 :))))))
      1. ser56
        ser56 17 12 월 2018 17 : 19 새로운
        0
        "당신은 인용 할 수있는 소스를 읽을 수 없습니다 :)))))"
        나는 당신에게 당신의 논문을 돌려주고 있습니다 ... "" 깡패 "그리고 그것은 8 개의 RUS-1 레이더를 포함했다." ... 이해하기 위해-150km의 범위 ...
        제품 견적 : 첼 랴빈 스크에서 안드레이
        VNOS 게시물이 전혀 보이지 않았습니다.

        그런데, RUS-1 CIRCLE REVIEW를 이해 하시길 바랍니다. hi
        1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
          17 12 월 2018 18 : 04 새로운
          +1
          제품 견적 : ser56
          나는 당신에게 당신의 논문을 되 부른다. .. ""나 자신을 괴롭힌다. "그리고 그것은 8 레이더 RUS-1를 포함했다." ... 이해를 위해 - 범위 150km

          웃음 바보
          당신은 불결합니다. 다음 단락을 읽었습니다 :))))
          안타깝게도 Neva (핀란드 만 [290] 및 Ladoga 호수)에있는 도시에 인접한 대규모 물은 ECCI 지위에서 전혀 보지 못했습니다. 레이더 설치는이 결함을 부분적으로 수정해야합니다.. 대 바르 ENG-1를 채택하고 연재물 제작을 마친 후, 트랜스 크카 시아와 극동 지역의 전파 탐지 시스템 설치가 시작되었고, 소련과 핀란드 국경을 따라 레닌 그라드의 남서부 "경고 지역"과 나란히 8 세트가 배치되었습니다. 그러나 26 6 월 설치를 제거하고 방어선 Pitkäranta - Kexholm - Vyborg로 깊숙이 이동해야했습니다. 7 월 이후 3은 Karelian Isthmus에서 VNOS 게시물의 철회를 시작했으며 며칠 후 Gdov-Luga 라인에서 VNOS 게시물의 철회를 시작했습니다.

          그리고 이제 우리는지도를 열고이 모든 레이더들이 아직도 서있는 곳을 보았습니다 :)))))
          제품 견적 : ser56
          그런데 RUS-1 ROUND Review

          wassat What a Beauty :))))) 여기로 이동 http://russianengineering.narod.ru/tank/russradar.htm#it2
          그리고 여기 http://hist.rloc.ru/startup-radars/3_07.htm
          대황이 어떻게 작동하는지보고, 읽으십시오.
          10 월 -12 월 1937 시스템 "Reveny"는 모스크바 근처에서 첫 번째 테스트를 통과했습니다. 1938 여름에 약간의 개선과 더 자세한 테스트를 거친 후 11 월 1938의 라디오 공장에서 해당 주문을받은 Rehven 방송국을 실험적으로 배치하기로 결정했습니다. NIIIS의 전술적 및 기술적 요구 사항은 70 12 m까지의 고도에서 000 km 전면의 공역에서 항공기를 탐지 할 수있는 시스템을 제공했습니다.

          원표 검토 .... 아아아 :))))))))))))
          그런데 레닌 그라드에서 RUS-1의 성공에 대한 설명이 있습니다.
          그러나 레닌 그라드를 최전방 도시로 방공 한 상황에서 시스템은 적기에 대해 VNOS 서비스에 미리 알릴 수 없었습니다.
  • 발판
    발판 15 12 월 2018 18 : 11 새로운
    +1
    안드레이, 당신은 선박 예약의 기본 작업을 잘 스 와이프 할 수 있습니다. 나는 아이러니없이 말한다! 나는 당신의 기사를 오랫동안 읽었으며 예약 주제는 특히 당신을 매료시키고 항상 매우 자세하게 고려됩니다. 미소
    1. 첼 랴빈 스크에서 온 안드레이
      16 12 월 2018 17 : 20 새로운
      0
      고마워, 맥심! 윌리엄에서 당겨, 셰익스피어는 할 수 있겠지만 누가 출판 할 것인가? 이 문학은 이제 거의 아무 필요도 없습니다.
  • ser56
    ser56 17 12 월 2018 18 : 46 새로운
    0
    제품 견적 : 첼 랴빈 스크에서 안드레이
    그런데 레닌 그라드에서 RUS-1의 성공에 대한 설명이 있습니다.

    그건 그렇고-무의식적으로 당신을 속였습니다-RUS-1은 이미 Transcaucasia에있었습니다 .. 느낌
    피터 아래에서 더 진보했다-RUS-2.
    “1941 년 3 월 레닌 그라드에서 XNUMX 개의 Redut 방송국이 가동 중이며 Agalatovo의 Toksovo와 나르바시 근처에있었습니다. 그리고 Kronstadt에서 10km 떨어진 핀란드 만 기슭의 Bolshaya Izhora 마을로. 21 월 2 일, RUS-XNUMX 중 한 명이 크론 슈타 트 해군 기지의 배와 물체에 대한 대규모 독일 공습 공세를 사전에 통보했다.. 그 결과 대공포가 성찰 할 준비를 할 수있었습니다. 1941/42 년 겨울, 레닌 그라드를 방어하기 위해 XNUMX 명의 Reduts가 있었다. " 깡패
    "올 라운드보기 .... 오, 난 못해 :))))))))"-아하, 위 참조 ... 느낌
    "작동 중에 GAZ-AAA에 수신 장비가있는 운전자 밴은 ZIS-6의 트랜스미터 밴 회전과 동시에 회전했습니다."
  • 안드레이 슈멜 레프
    안드레이 슈멜 레프 6 1 월 2019 21 : 33 새로운
    0
    안녕하세요! 이해가되지 않습니다 O. Parks (103 장)를 사용하는 경우 GK 타워 맞은 편 152mm 상단 벨트의 가장 아래쪽에있는 발사체를 치고 8mm 데크를 뚫고 주 장갑 갑판과 PB를 베푸는 것이 가장 치명적인 옵션으로 간주됩니다. 이 경우, "Rivenge"는 28cm / 40에도 충돌합니다.
    이것은 가장 중요한 것은 취약성의 조건이라는 논의에 다시 한 번 혀
  • 구직자
    구직자 21 1 월 2019 12 : 41 새로운
    0
    나는 재료를 빨아들이는 데 지치지 않습니다. 수십 년 동안 알려져 왔거나 표절을 위해 돈을 지불합니까?