동등 경쟁자의 미래 대결은 서방이 비 전투 차량의 개념을 바꾸도록 강요한다.
Medium Tactical Vehicle (중형 군용 차량) 계열의 트럭에 대한 수요가 최근 증가하고 있습니다.
최근에는 비전투 차량, 특히 자재 및 엔지니어링 용품에 특별한주의를 기울였습니다. 업계 전문가들은 변화하는 위협에 대응하기 위해보다 큰 유연성, 기동성 및 자율성에 대한 필요성이 커지고 있음을 지적합니다.
오쉬 코쉬 디펜스의 마이크 아이비 (Mike Ivey)에 따르면 현대 전쟁터에서는 다양성으로 발전하는 파괴 무기가 모든 플랫폼을 위험에 빠뜨리기 때문에 "비 전투 차량"이라는 용어는 점점 더 중복되고 있습니다. "나는이 구절이 지금 무엇을 의미하는지 모르겠습니다."그가 말했다. "이라크와 아프가니스탄에서 미군과 우리 동맹국이 얻은 경험을 토대로, 오늘날 전장에있는 모든 기계는 전투기임이 분명하다"고 말했다. Ivey는 비록 기계가 120-mm 캐논이나 30-mm 캐논을 가지고 있지는 않지만이 비선형 전투 공간에서는 언제나 전투의 진원지에있을 수 있다고 덧붙였다. "솔직히 말하면, 자동차의 분류에 대한 우리의 총체적인 이해는 지난 10 년간 크게 변화했습니다."
변화하는 요구
오쉬 코쉬 (Oshkosh)는 미군과 그 동맹국을위한 중장비, 중형 및 경량 전술 차량 및 기타 플랫폼의 주요 공급 업체입니다. 이 회사는 PLS (Palletized Load System) 다기능 수송 플랫폼과 NEMTT A4 오프로드 대형 트럭과 같은 모든 종류의 물류 차량을 제조합니다. 또한 미 육군을위한 JLTV (Joint Light Tactical Vehicle) 전술 장갑차, 육군을위한 MRAP 카테고리 차량, 해병대 및 기타 여러 플랫폼을 제조합니다.
Oshkosh Defense의 군대와 해병대의 프로그램 관리자 인 Pat Williams가 설명했듯이 이전 버전의 무거운 및 중형 전술 차량의 원래 디자인은 향상된 보호 기능을 제공하지 못했지만 나중에는 승무원 안전을 향상시키기 위해 추가로 장갑을 입었습니다.
"현대 자동차에 대한 접근 방식은 다릅니다. 예를 들어, JLTV 장갑차는 미래의 요구를 위해 처음부터 만들어졌으며 전장의 특성이 변경되거나 지상군이 직면 한 문제가 발생할 경우 성장 및 적응 가능성을 고려하여 보호, 이동성, 탑재량 및 이동성에 대한 모든 소프트웨어 요구 사항을 충족하거나 초과했습니다. - 그는 계속했다. "우리는 군인들이 어려운 작업을 할 수있는 방법을 종종 생각합니다. 매우 어려운 상황에서, 매우 공격적이고 잘 알려진 적과 싸우고, 집으로 돌아갑니다."
JLTV와 같은 기계의 성능 특성은 시간이 지남에 따라 향상되었으며 "다른 유형의 지원 기계의 기능을 향상시키는 것이 좋을 것"이라고 윌리엄스는 말했습니다. 이와 관련하여 그는 미 육군과 계약을 맺어 5 년 이상 제조 한 중형 차량 (Family of Medium Tactical Vehicles)의 FMTV 제품군을 강조했습니다. 6 월에 Oshkosh는 전투 임무, 물류 및 인도 주의적 지원을 제공하도록 설계된이 차량에 대한 육군으로부터의 추가 4 건의 명령을 받았습니다. Williams는 28000 이상의 기계가 주 계약하에 제조 될 것이라고 말했습니다.
FMTV에 대한 요구 사항은 시간이 지남에 따라 진화했으며 육군은 차량 예약 수준을 높이고 싶어했습니다. "군대는 탑재량이 증가하고 활력이 개선되고 부드러워지고 이동성이 향상되는 기계가 필요하다고 결정했습니다." 그러나 이러한 모든 요구 사항을 충족하려면 여러 가지 복잡한 문제를 동시에 해결해야합니다.
Williams는 "갑옷을 추가하거나 운반 능력을 높이면 운전 능력과 이동성이 저하됩니다. "그래서 균형을 맞추어야합니다." 여러 가지 타협을 해 결국 군대가 필요로하는 고성능 차량을 얻게됩니다. "
역할 모델
AMPV 프로그램 관리자 인 Bill Sheehy에 따르면 진화하는 요구 사항과 위협에 대처하기 위해 장비를 지속적으로 업그레이드해야하는 필요성이 AMPV (다목적 차량) 다목적 장갑차에 대한 BAE Systems의 접근 방식에도 영향을 미칩니다. BAE는 미 육군과 계약을 맺고 다음과 같은 다섯 가지 플랫폼 옵션을 생산해야합니다. 모르타르 컨베이어; 지휘관; 두 가지 의료 모델. Sheehy는 AMPV의 디자인이 미래의 기술 발전을위한 잠재력을 가지기 위해 20 %에 의해 성장할 수있는 기회가 있다고 언급했다.
개발중인 두 가지 AMPV 의료 옵션 중 하나는 부상자를 대피시키고 다른 하나는 의료 서비스를 제공하도록 설계되었습니다. 향상된 AMPV는 개선 된 파워 유닛과 트랙 및 기타 많은 개선 덕분에 대체되고있는 M113 BTR보다 기동성이 좋은 기계입니다.
Sheehy가 지적했듯이, 그것은 의학적 관점에서 특히 유익합니다. 예를 들어, 다량의 부상을 입은 경우, AMPV 의료 피난 기계는 사고 현장에 도달하여 부상당한 것을 의료기 지원 차량에 전달할 수 있습니다. "말 그대로 수술 용 수술실"은 전투 라인에 가까운 위치로 이동할 수 있습니다. 즉, 외과 의사는 그들의 손에 심각하게 상처 입은 군인들이 더 빨리 상태를 안정시킬 수있을 것 "이라고 말했다.
Sheehy는 AMPV 디지털 아키텍처를 중요한 발전으로이 끕니다. 의학적 관점에서 볼 때 이것은 정보가 병원에보다 신속하게 전달 될 수 있음을 의미하므로 "부상자를 더 잘받을 수 있도록 준비 할 수 있습니다." 현대 시민 구급차에서 구현 된 많은 설계 기능이 AMPV로 이전되었습니다. 이러한 모든 혁신은 전원 장치의 개선과 관련이 있습니다. "기존 소비자뿐 아니라 이제는이 전체 디지털 아키텍처에 전력을 공급해야합니다."
BAE는 계약을 맺지 않았지만 AMPV 엔지니어링 기계를 개발하는 초기 단계에 있습니다. Sheehy에 따르면, 그는 주로 지뢰밭에서 통로를 만들고 마킹하는 것에 종사 할 것입니다. BAE와 다른 회사는 현재이 분야에서 군대의 미래 필요를 결정하기 위해 미군 공학 학교와 협력하고 있습니다. 군대는 8 월 2018에있는 포트 후드에서 계약 된 AMPV 변종을 테스트했습니다. 이 차량들은 M113 BTR이 장착 된 장비와 함께 시범 현장 기동에 참여했습니다. 육군은 올해 말에 AMPV 기계 생산을 결정할 예정이며, 그 후에 VAE는 설치 배치 생산을 시작할 예정이다.
이전에는 특수 기계에서만 볼 수 있었던 Pearson Engineering이 제조 한 장비가 현재 더 다양한 플랫폼에 설치되고 있습니다.
균형 달성하기
Pearson Engineering의 Richard Beatson에 따르면, 광산 중화 장비 제조업체와 즉석 폭발 장치 (IED) 제조업체는 끊임없이 기술적 변화를 구현할 필요성에 직면 해 있습니다.
그는 "우리가하는 모든 일은 고객의 요구 사항에 따라 결정되어야하며 그의 요구 사항은 위협에 의해 결정된다"고 지적했다. - 우리가 최종 사용자에게 위협에 대처할 수있는 수단을 제공하자마자, 우리의 상대방은 즉시 새로운 위협으로 떠납니다. 따라서 진화하는 위협에 앞서서 장비를 개발하고 개선해야합니다. "
비트 슨은 국방 예산이 빡빡할수록 다양성에 대한 수요가 증가하고 있다고 말했다. Pearson의 고객은 쟁기 및 덤프와 같은 장비를 주요 전투에서 여러 플랫폼에 설치하기를 원합니다. 탱크 중량 기준으로 중간 카테고리의 자동차에. 반란군 작전에서 거의 동등하거나 동등한 경쟁자를 가진 운영으로의 전환은이 과정을 크게 자극합니다.
"우리의 견적에 따르면, 모든 장갑 차량은 적어도 부분적으로 엔지니어링 기능을 갖추어야합니다. 예를 들어, 그들이 지뢰밭에서 스스로를 발견하면, 그들은 빨리 스스로 빠져 나올 수 있습니다. "라고 그는 설명했다.
Beatson은 군사 서방 국가들과 나토 (NATO)는 피어슨의 제안에 대한 관심이 커지고 있지만 "고강도 적대 행위"로 돌아가는 분명한 경향이 있다고 말했다. 세계 여러 나라의 군대는 최근 10-15 년 동안 반란 진압 작전을 수행했으며 최근까지 다양한 조달 우선 순위를 결정했습니다.
Beatson은 Pearson Engineering이 무게와 크기 및 에너지 소비 특성에 특별한주의를 기울이기 때문에 성능과 보호를 유지하면서 무게를 줄이기위한 광범위한 연구와 개발을 수행한다고 지적했습니다. 예를 들어 건축 자재 분야의 발전은 현대 시스템이 이전 버전에 비해 적은 금속을 사용할 수 있음을 의미합니다. "새로운 기술로 시스템의 기능을 유지하면서 훨씬 쉽게 될 수 있습니다. 우리는 소위 스마트 디자인에 많은 시간과 에너지를 소비합니다. "
그러나 그는 "물리적 인 양이 다르므로 체중 감량과 체중 감량 사이의 균형이있다"고 덧붙였다. 너가 광산을 쳤다면, 너와 폭발 사이에 큰 금속 조각이 너의 생명을 구할 수있을 것이다. "
Pearson은 올바른 균형을 찾기위한 노력을 최소화하기 위해 고객과 밀접한 관계를 유지하거나 장비 제조업체와 직접 긴밀히 협력합니다. - 우선, 우리는 중력의 중심, 변속기에서의 질량 효과, 서스펜션 등을 결정하기 위해 차를 조심스럽게 자세히 연구합니다. 이것은 매우 중요하므로 특정 장비에 설치하기 위해 장비를 최적화합니다. "
이 회사는 전투 시스템과 관련된 네 가지 주요 영역, 즉 지뢰 제거, IED의 중립화, 토공사 및 교량에서 작업합니다. 처음 두 회사가 회사 비즈니스의 지배적 인 부분이지만 피어슨은 최근 많은 수의 직원이 작은 장애물을 극복 할 수 있도록하는 교량 건설 시스템에 대한 수요가 증가한 것을 보았습니다. "우리의 신속한 반응 세력은 또한 빠른 행동의 다리가 필요합니다."
Beatson은 BAE Systems가 작업중인 British Tugo 프로젝트에 주목했습니다. 이 시스템의 목표는 브리지 시스템을 업그레이드 또는 교체하여 무거운 하중에 대처하고 2040 년까지 작동 상태를 유지할 수 있도록하는 것입니다.
PLS 플랫폼은 Oshkosh Defense 조달 솔루션 중 하나입니다.
자율로 전달
현대 전장에서 엔지니어링 차량, 물류 차량 및 기타 비 전투 플랫폼이 점점 더 다양한 위협에 직면 해 있으며 직원 간 손실을 줄이기 위해 관리되지 않는 시스템 개발에 특별한주의가 기울여졌습니다.
예를 들어, Oshkosh Defense는 지상 기반의 로봇 차량 제어를 위해 컴퓨터, 전자 제어 및 분산 감각 시스템을 통합하는 Tagtamax 기술을 개발했습니다. 그것은 승무원 차량에 통합되어 실제로 로봇 차량으로 탈바꿈 할 수 있습니다.
"IED 때문에 이라크에서 많은 손실이있었습니다. 그것은화물을 운송하는 많은 공급 차량에 의해 손상되었습니다. 즉, 승무원 자동차의 아이디어는 운송 호송 차량에있는 사람들의 수를 줄이는 것 "이라고 윌리엄스는 말했다. 그는 오시 코쉬 (Oshkosh) 회사가 신속 리더 리더 추종자 프로그램의 일환으로 연구 개발 기갑 센터와 협력하여 확장 가능한 자율 기술을 다용도 운송 플랫폼 PLS에 통합하는 작업에 특히 주목했습니다.
올해 6 월이 회사는이 프로젝트를 위해 10 대의 PLS 장비 공급을 위해 49 백만 달러에 대한 계약을 체결했으며 60 장비가 2019 년 후에 구매되기 전에 국가 테스트를 통과해야합니다. 이 60 기계의 작동 테스트는 2020 년에 시작될 것입니다. "그리고 군대는 더 많은 수의 공급을 받아들이도록 프로그램의 미래를 결정할 것입니다."
Beatson은 엔지니어링 기계 분야에서 관리되지 않거나 자율적 인 버전이 "안내 별"과 비교 될 수 있다고 말했다. 피어슨은 현재 승무원없이 일할 수있는 전통적인 승무원 차량을 테스트 및 시범하는 데 많은 고객과 협력하고 있습니다. "앞으로 몇 년 동안 우리는 점점 더 자주"자율성 (autonomy) "이라는 단어를들을 것입니다. 즉, 제어 루프에서 군인을 제외하는 것입니다. 나는이 기술이 특히 광산 및 IED와 싸우는 분야에서 다른 모든 것을 자극 할 것이라고 믿는다. "
AMPV 의료 보조 기계는 BAE Systems가 미 육군을 위해 개발중인 다섯 가지 옵션 중 하나입니다.
혁신적인 유연성
아이비 (Ivey)에 따르면, 전장의 변화하는 특성 때문에 우리는 사이버 위협에 대한 보안 플랫폼의 보호에 더 많은 관심을 기울이게됩니다. 그는 "고객들은 이러한 위협에 강하고 시스템을 통합하여 그러한 위협으로부터 보호 할 수있는 시스템을 원한다"고 덧붙여 최신 Oshkosh 플랫폼은이를 염두에두고 설계되었습니다. "우리는 현실 세계의 위협에 대한 탄력성뿐만 아니라 사이버 공간의 위협에 대한 탄력성에 대해서도 생각하고있다."
이러한 동적 공간에서 기계 설계 유연성은 성공의 열쇠입니다. 최근에는 JLTV 및 유사 차량에 DUMV에서부터 방공 시스템 및 기관총에 이르는 치명적인 무기를 장착 할 필요성이 커지고 있습니다. "우리는 공격과 방어력을 제공하는 오슈 코슈 (Oshkosh) 차량에 장착 된 무기 시스템에 대한 수요가 증가하는 것을 목격한다."
윌리엄스는 미국 육군 고 에너지 레이저 전술 차량 시연 프로그램에 의해 개발 된 FMN 레이저 레이저 무기 시스템 인 100 kW를 설치하는 Raytheon의 작업에 관심을 보이면서 이것에 동의했다.
또한 Beatson은 "기능면에서의 유연성의 중요성을 지적하면서"서방 지역에서는 크기와 예산면에서 각기 다른 작업을 수행 할 수있는 하나 또는 두 개의 군대 만 존재합니다. "보다 일반적인 접근 방식은 특정 작업에 따라 사용 가능한 자금을 사용하는 것입니다." 운영 작업에 따라 매번 쟁기 나 스케이트장과 같이 장비마다 다른 세트가 설치됩니다. 이 장비는 MBT 또는 광산 및 IED 지우기에 일반적으로 사용되지 않는 다른 플랫폼에 설치할 수도 있지만 특수 기계와 통합 할 수 있습니다.
제한된 자원으로 군사 작전을 수행하는 방법에 관해서는 군대가 "매우 창의적"이되고 있습니다. 공급 업체로서 혁신을 제공하는 최선의 방법에 대해 조금 더 똑똑해야합니다 "라고 Beatson은 덧붙였습니다. 그의 의견으로는 엔지니어링 기계 시장이 향후 확장 될 예정이다. "위협"A "에 대처하자마자 상대방은 위협"B "를 받게됩니다. 결과적으로 일정한 전투가 있습니다. 모든 국가의 군대가 예외없이 병사들의 생존을 매우 중요하게 생각하는 것이 중요하고 정확합니다. "
윌리엄스에 따르면 앞으로도 자율성은 계속 발전 할 것입니다. 또한 기술적으로 전투 역할을 위해 고안되지 않은 플랫폼에 고급 무기를 통합하는 데 특별한주의가 기울입니다. "우리는 거의 동등한 위협으로 싸우고 있으며 따라서 대응 가능한 상황에서 대처할 수 있어야한다.
모든 것의 기본은 위협의 변화에 지속적으로 적응하고, 모든 범주의 시스템에서 어떤 영향을 미칠 수 있는지입니다. 윌리엄스 대변인은 "우리의 적들은 똑똑하고 우리의 능력이 위협을 보호하기 위해 개발 되면서도 발전한다. "따라서 우리는 새로운 위협으로부터 고객을 보호하기 위해 노력해야합니다. 때로는 앞서 나아가 야합니다. 바로 이것이 우리가해야 할 일입니다."
사용 된 재료 :
www.shephardmedia.com
oshkoshdefense.com
www.baesystems.com
www.pearson-eng.com
www.wikipedia.org
en.wikipedia.org
www.pinterest.ru
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