기갑 번개. 크루저 II 순위는 노빅입니다. 27 싸움 1 월 1904
Novik 순양함의 전쟁 전 기간은 특별한 사건으로 특징 지어지지 않았습니다. 테스트의 전체 과정을 마친 18의 Novik 1902은 Kronstadt에 도착했으며 9 월의 아침 14은 극동 지역에갔습니다. 발트 해에 보낸 4 달 동안, Neva ( "Eagle"과 "Suvorov 왕자"의 출범) 기념 행사에 두 차례 참가한 크루저는 왕위를 계승 한 인물의 주목을 받아 영광을 안았습니다. Nicholas 황제 2 세와 Olga 왕비가 승선했습니다. 그리고 형제는 모든 종류의 시험을 받았다. 그리고 가기 전에 차를 빠져 나갔다.
행진 그 자체는 또한 탁월한 무언가로 가득 차 있지 않았고, 아무도 말을 몰지 못했습니다. 순양함이 극동에가 아니라 지중해로 갔다는 말은 아마 더 정확할 것입니다. 거기에서 그는 꽤 오랜 시간 동안 머물렀고, 그 다음에야 포트 아서로 옮겼습니다. 9 월 14에서 Kronstadt에서 나왔다. Novik은 Kiel Canal을 일주일 만에 통과 한 후 Cadiz, Algeria, Naples, Piraeus 등의 많은 장소를 방문한 후 Poros에 갔는데 19 만 11 월 1902에 도착했다. 거기서 순양함은 전투 훈련에 참여했으며, 뿐만 아니라 새로운 지휘관 인 니콜라이 오토 토치 폰 에센 (Nicolai Otovich von Essen)이 도착할 때까지 그는 같은 해 12 월에 피레 우스 5로 돌아왔다. 그리고 새로 만든 지휘관이 그리스 여왕 올가 (12 월 11 1902, N.O. 폰 에센 (Eon von Essen)이 배를 바다로 가져 와서 포트 사이드 (Said Said)에게 보냈습니다. 그 순간부터 극동 지역으로의 전환이 시작되었고 흥미로운 우연의 일치로 석방 날이 새 사령관 노빅 (Novik)의 생일과 일치했습니다.
순양함 "Novik"의 극동으로의 전환을 불과 6년 전에 발생한 기갑 순양함 "Varyag"의 유사한 캠페인과 비교하는 것은 흥미롭습니다. 후자는 1901년 2월 1903일 "Novik"에서 Piraeus를 떠났습니다. 25년 1902월 112일 포트 아서에 도착한 "Varyag"-111년 9월 1903일, 따라서 "Novik"의 통과는 6일이 걸렸고"Varyag"는 15일이 걸렸습니다. 물론 위의 수치로 함선의 능력을 비교하는 것은 불가능합니다. 아더항에 최대한 빨리 도착하라는 임무를 부여받지 못했고, 또한 항로에 따라 완료해야 하는 다양한 임무를 부여받았습니다. 방법. 그래서 "Varyag"는 깃발을 시연하고 나가사키에 전화를 걸기 위해 페르시아만의 많은 항구로 "순항"을 했습니다. "Novik"에서도 같은 일이 발생했습니다. 예를 들어 Aden에 왔을 때 순양함은이 항구 근처의 만에 대한 검사 및 설명에 참여했으며 이전에는 지부티에서 공식 행사에 참여하기 위해 머물렀습니다. 그러나 "Varyag"캠페인에 대한 설명이 발전소의 수많은 수리에 대한 열거로 풍부하다면 "Novik"에 대한 종류는 아무 것도 언급되지 않습니다. Novik의 지연은 일반적으로 다른 성격을 띠고 있습니다. 예를 들어 배는 2년 XNUMX월 XNUMX일에 마닐라에 도착하여 XNUMX일 후인 XNUMX월 XNUMX일에 떠났지만 이 시간 동안 Novik은 전투 훈련에 참여했습니다. 순양함은 XNUMX주간 지부티에 머물렀지만, 이는 정치적 필요성과 공직자뿐만 아니라 N.O. von Essen은 그의 장교를 떠나고 싶지 않았습니다. 그는 그곳으로 가는 첫 번째 증기선을 타고 유럽으로 보내질 때까지 매우 아팠습니다(목구멍에서 피가 흐르고 있었습니다).
동시에,이 배가 Port Arthur에 도착했을 때 Varyag와 Novik의 기술 조건은 급격히 달랐습니다. Nagasaki에서 Arthur로 이동할 때 "Varyag"에 최대 속도를 주려고하면 20,5 노드에서 기계를 두드리고 속도를 10 노드로 줄여야합니다. 아서에 도착한 지 3 일 후, Varyag는 다시 바다에 가서 훈련 슈팅을하고, 다시 속도를 내기 위해 노력했습니다 : 베어링의 노크와 가열, 여러 튜브의 파손 및 속도가 20 노드를 초과하지 않았습니다. 그 결과 우주선은 무장 한 예비군과 심각한 수리공으로 철수했습니다. 포트 아서 (Port Arthur)의 무한 시리즈 중 첫 번째 것만이 처음이었습니다.
그러나 "노빅 (Novik)"은 모든 것이 완전히 달랐다. 아서에 합류 한 후 11 일 후에, 그는 편차를 없애기 위해 차원 마일으로 갔고, 4 월 22는 멀리에 비행 중대와 함께 남았고 그 다음날에는 진보적 인 테스트를 수행했다. 순양함은 23,6 노드로 이동했습니다. 25,08 매듭의 배경 속도에 어긋나는 것 같습니다. 이 결과는 전혀 보이지 않지만 Novik이 포트 넥서스에서의 테스트에서 25 넥타이가 정상에 가깝거나 거의 가깝다는 사실을 잊지 말아야합니다. 수용 테스트 동안, 독일인은 순양함에 적재하여 노빅이 선미에 약간의 트림을주었습니다. 슬러지 선미는 4,73 m이었고 줄기는 4,65 m이었습니다. 그러나 일상 작업에서 그는 더 큰 변위를 가지며 코를 가만히 앉았습니다. 그래서 극동으로의 전이 중에 침전물이 변동했다 : 4,8-4,9 m, 5-5,15 m, 4,95-5,3 m, 전쟁 기간에 퇴적물은 각각 XNUMX와 XNUMX에 도달했다.
따라서 우리는 배의 속도 감소가 대체로 (그러나 불행히도 어느 정도로 알려지지 않았는가) 변위와 트림의 증가가 코에 영향을 주었지만 메커니즘은 완벽한 순서로 보였다고 말할 수 있습니다. 저자는이 기간 동안 그들에 대한 불만을 알지 못하며, 후속 사건은 스스로 이야기합니다. 9 월 23에서 크루저는 전속력으로 진보적 인 테스트를 실시한 후 비행 중대와 훈련을 마친 후 Askold와 함께 블라디보스톡에 가서 Mazanpo에서 러시아 깃발을 보여주었습니다. 16-17 "Novik"은 총재 보좌관 A.N. Posyet Bay의 Kuropatkina, 26 Shimonoseki에서 "Askold", 그 다음 Kobe, 12-13 5 월에 나가서 나가사키에서 Port Arthur로 돌아 왔습니다. 즉 순양함은 즉시 태평양 중공 비행대의 생애에 적극적으로 참여하여 건설 중에 계획된대로 정확하게 그 역할을 수행했습니다.
아마도 디자인의 유일한 단점은 16 노드와 18 노드 사이의 중간 코스에서 발생하는 케이스의 진동이었을 것입니다. 그러나 싸우는 것은 쉬웠습니다. 어떤 중요한 간격보다 더 빠르거나 느리게 가야했기 때문에 어떤 불편 함을 유발할 수 있었지만, 전체적으로 그것은 중요하지 않았습니다.
Varyag 순양함과 Novik의 기술 상태를 비교하기 위해이 일화를 기록 할 필요가 있습니다. 알려진 바와 같이, Chemulpo의 전투 동안 Varyag 조향 장치가 죽었는지에 관한 논쟁은 바로 그 날까지 가라 앉지 않는다 - 우리는 그들이 살해되지 않았거나, 조타가 그들 자신을 운전한다라고 생각했다 (일본인은 순양함을 조사하고 난 후에 등반 후, 그들은 모든 것이 그들과 잘 맞았다 고 들었다), 그리고 사기 탑의 조향 기둥에서 중심 기둥으로 이어지는 드라이브. 그러한 손상 (예를 들어 접촉 접촉)은 무거운 발사체의 파열로 인해 발생할 수 있습니다.
"Novik"은 적의 발사체가 필요하지 않았습니다. 극동으로의 전환 중 훈련 발사 중 125 우박에 배치 된 기수 총 발사가있었습니다. 선미에서, 스티어링 휠의 전동 장치의 전선이 기갑 된 파이프를 통과하여 ... 찢어 졌다는 사실을 알게되었습니다. 그 후,이 오작동은 승무원에 의해 수정되었습니다 : 불행히도, 얼마나 오래 걸렸는 지에 대한 정보가 없습니다.
폭풍우의 영향으로 Novik이 고정 된 Amur 수송 광산의 선미에 코를 기댈 때 Port Arthur에있는 24 9 월 1903 순양함에서 또 다른 기술적 불편이 발생했습니다. 그러나 그 피해는 우주선에 의해 수정 된 정도로 작아서 9 월 25에서 Taleen Raid로 바뀌었고 9 월 26-28은 Chemulpo에서 일본 선박이 있는지를보기 위해 "도망 갔다".
일반적으로 극동에 도착하자마자 기술 조건의 "노빅 (Novik)"은 전투 준비가되어 있었다고 말할 수 있습니다. 그의 전투 훈련, N.O. 감사합니다. 포트 아서 (Port Arthur)로 전환하는 동안 승무원을 상당히 집중적으로 훈련시킨 폰 에센 (Sons von Essen)은 수용 가능한 수준이었고, 물론 비행 중대의 함선과의 추가 조종 도중에 만 증가했다. 물론, 비카와 그 뒤를 따르는 무장 한 예비의 검토와 관련된 전투 훈련의 조기 종료는 순양함의 전투 능력에 부정적인 영향을 미쳤다. 그러나 러시아 - 일본 전쟁이 시작될 무렵에 노빅의 전투 훈련은 다른 선박의 비행 중대보다 적어도 열등하다고 믿을만한 사소한 이유는 없습니다.
전쟁의 시작 - 1 월 밤 27 1904의 광산 공격.
2 등급의 고속 순양함 인 Novik은 27 1 월 밤에 발생한 광산 공격을 격퇴하는 데 중요한 역할을 할 수 있었지만 객관적인 이유로 인해이를 수행 할 수 없었습니다. 아시다시피, 비행 중역과 O.V. 제독 제독 스탁은 가까운 장래에 전쟁이 예견되지 않았다고 확신하면서 예방 조치가 부분적으로 만 취해졌다. "노빅 (Novik)"은 아마도 공격을 격퇴하기에 가장 실패한 장소에 위치했을 것입니다. 그것은 외부 습격에서 내부 공격으로 입구에 거의 고정되어있었습니다. 따라서 순양함은 실제로 전함의 거의 모든 배들에 의해 공격하는 일본 구축함들로부터 울타리를 뚫었습니다. 그 결과 많은 사람들은 노빅에서 발사의 시작조차 듣지 못했습니다. 그의 회고록에서 A.P. 이 시간에 시계를보고 있던 Shter는 다음과 같이이 밤의 사건을 설명합니다.
사실, 커플들과 함께 모든 것이 조금 달랐습니다. 물론 N.O. 에센 (Evan)은 즉각적으로 자신의 번식을 명령했다. 즉, 비행 중대가 공격 당했음이 분명해졌으며, 분명히 순양함은 "깨우기"가 일어난 23.45 26에서 시작되었다. 그러나 그들은 01.05에서만 6 개의 보일러에서 한 쌍의 번식을했습니다. 즉 한 시간이 조금 넘었습니다. 이번에는 O.V. 스탁은 이미 노빅에게 두 가지 신호를주었습니다. 그 중 첫 번째는 00.10의 주력 전함에서 제기되었으며, 지휘관은 쌍을 사육하도록 명령했으며 두 번째는 00.35에서 "쌍을 더 빨리 번식시키고 앵커에서 내려 적의 구축함을 추구합니다." 우리가 보았 듯이, 노빅은 30 분 후에 만이 교습을 수행 할 수있었습니다. 물론 Novik이 즉시 증기를 묽게하기 시작하지 않았지만 지휘관의 명령을 기다리고 있었지만 명령이 접수 될 때까지는 순양함이 방해 할 수 없었습니다. 그러나 적의 추구에 처음 나선 것은 노빅이었다.
그럼에도 불구하고 순양함은 01.05에서 움직였습니다. 20 분 후에 4 일본 구축함이 보였습니다. Novik은 모든 보일러가 모든 보일러에서 양육 될 수있는 것은 아니었기 때문에 그들을 따라갈 기회가 없었습니다. 그러나 여전히 N.O. 폰 에센 (Even)은 파괴자 중 하나가 공격 중에 명중되어 전속력을 발휘하지 못하도록하기 위해 그들을 추적했습니다. 하나씩, 5 보일러는 01.25-2 보일러와 02.00의 나머지 3 개를 포함하여 순양함에서 작동되었지만 02.35에서는 여전히 1 시간의 추적 후에 일본 구축함이 Novik에서 파산했습니다. 에센은 더이상 그들을 추적 할 감각이 없었고, 에센은 적에게 아무런 피해도 끼치 지 않고 03.35으로 돌아온 함대로 되돌아갔습니다. 보일러 중 두 명만이 긴급 희석에서 게이지 유리가 파열되었습니다. 05.45에서 Victory와 Diana는 구축함에 의해 또 다른 공격을 당했다고 생각하여 화재를 재개했지만 이번에는 이미 일본군이 떠났습니다. 그럼에도 불구하고, 노빅은 다시 바다로 갔고 아무도 찾지 못한 채 06.28로 돌아와 외부 습격으로 돌아갔습니다.
27 1 월 전투 1904
이 전투의 일반적인 과정은이 기사에서 설명합니다. "포트 아서 27 1 월 1904 r 전투 : 잃어버린 기회의 전투", 아마도 약간의 뉘앙스 만 제외하고 우리는 반복하지 않을 것입니다. 러시아 함대에 처음 진입 한 것은 3 th 전투 분리였습니다 - Deva 제독 순양함 순양함이었습니다. 그의 임무는 야간 광산 공격 중 러시아 함대가 입은 피해를 정찰하고 평가하는 것이 었습니다. 또한 운이 좋았던 지토 세, 카사기, 타카 사고, 요시노는 인카운터 락 남쪽에서 러시아 선박을 운반해야했기 때문에 X. 토고의 주요 세력이 포트 아서에서 그들을 잘라내 파괴 할 수있었습니다 .
다음에 일어난 일은 완전히 명확하지 않다. 러시아 선박에 일본인이 발견 된 후, 그들은 "적을 공격 할 순양함"에 대한 신호를 제기했지만, 아마도 그렇지 않았다. 또한 노비 크에서 대대 지휘관이 적을 공격 할 수있는 권한을 요청했을 수도 있지만, 이것은 확실하지 않습니다. Bayan과 Askold가 Deva 순양함에 갔다는 사실 만 알았지 만, 1 시간 반이 지난 후에 그들은 O.V 제독을 떠 올렸다. 스타크는 전대 내내 그들을 추적하기로 결정했습니다.
아침에 08.15에서 Novik은 움직 였고 일본인을 따라 갔다. 주력 페트로 파블로프 스크의 오른쪽에서 1 시간 동안 계속 추적 한 후 비행 중대가 10.00에 다시 정박했다. 이 경우, OV 스탁은 적의 주요 세력을 발견 한 정찰기에 한 명의 보 야린을 보냈고 중대 동안 "노빅 (Novik)"을 포함한 순양함을 떠났다.
10.50에서는 1 계급의 순양함이 신호로 "Boyarin"의 도움을 받도록 주문했으며, 그들은 Novik에 세마포를 보냈습니다. "요새 전투 지역을 떠나지 말고"Boyarin "에게 보급품을 보냅니다. 이시기에 일본군은 분명히 눈에 were니다. Novik에서는 6 전투 함대, 6 장갑 갑옷 및 4 X 급 갑옷 순양함으로 분류되었습니다. 우리 선원들의 관찰에 실수가있었습니다. 아사 마가 그때 Chemulpo에 있었기 때문에 2 기동 순양함 만있었습니다.
추가 출처에는 일반적으로 Mikasa에 대한 Novik의 접근 방법에 대한 설명이 포함되어 있지만, 간과하는 한 가지 흥미로운 뉘앙스에 독자의주의를 환기시키기 위해 중단 할 것입니다. 사실은 주요 일본군이 출현 할 때, O.V. 스탁은 EI 이후 비행 중대에 없었다. 알렉세이 프. 전함 페트로 파블로프 스크 (Petropavlovsk, A.)의 사령관의 지시에 따라 순양함에 주문이 넘겨졌습니다. Aberhard, 또한 전체 함대를 정박 시키라고 명령했다. 닻을 내 주면 전장이 엄청난 패배를 당할 수 있었으므로 AA Ebergard는 그 자신의 위험에 행동하고 배를 전투로 이끌었다, 그러나 그는 그렇게 할 권리가 없었다. 사실 법령에 따르면, 제독이 없을 경우 깃발 선장은 비행 중대를 지휘 할 수 있지만 평시에만 27 1 월 1904 전투는 분명히 아니었다. 전투에서, 같은 명령이 주니어 기함을 가져 갔어야했는데, 기동대 대장이 상처를 입거나 살해 당했을 때만이었고, OV 스타크는 살아 있고 완벽하게 건강했습니다. 그 결과, 적군이 다가오고 있으며, 그곳의 장교 중 아무도 대대를 지휘 할 권리가 없다는 것이 밝혀졌습니다. 분명히, 전투 중에 제독이 다른 곳에있을 상황이 그에게 위임 된 비행 중대의 배에 있지 않은 경우, 해군 헌장의 초안자는 모순이라고 간주되었고 그들은 그것을 규제하지 않았다.
그래서 노빅 (Novik) (사실, 아스 톨드 (Askold)의 바얀 (Bayan))과 같이 지휘관들의 태도는 페트로 파블로프 스크 지휘관이 아무런 권리도 갖지 않았기 때문에 엄밀히 말하자면, 그들에게 그것을 줘라. 그러나 그때 그것은 훨씬 더 재미있었습니다 - 그것은 E.I. Alekseev는 함대가 1 계급의 대장을 전투로 이끌 수 없도록하여 O. V. Stark가 그의 기함으로 돌아갈 때까지 앵커로부터 총격을 멈추라는 명령을 내렸다. 따라서 페트로 파블로프 스크 (Petropavlovsk)에서는 11.10을 "Armadillos가 갑자기 모든 사람을 갑자기 닻을 내었습니다"라고 말하고 2 분 후에 또 다른 자리에 앉게되었습니다.
마지막 주문은 분명히 함대 순양함으로 확장되었지만 1 등급의 Grammatchikov (Askold), Viren (Bayan) 및 von Essen (Novik)의 선장이 다시 한번 병을 쳤습니다. 20 분 전에 그들은 갑자기 기억을 잃어서 법령을 완전히 잊어 버리고 전투 할 수있는 권한이없는 사람의 명령에 따라 전투에 돌진했다. 이제는 갑자기 실명에 시달렸으므로 그 누구도 공격을 취소 한 신호를 보지 못했습니다.
노빅은 미카사에 곧바로갔습니다. 한편으로는 소 함대 전투를 목적으로하지 않았던 작은 순양함의 멍청이는 순수한 자살처럼 보이지만 본 에센은 모든 것을 할 수있었습니다. 비행 중대가 지휘관의 귀환을 기다릴 시간이 필요하다는 것을 알고, 앵커에서 내려 전투 순서대로 정렬하십시오. Nikolai Ottovich는 할 수있는 일은 일본어를 해독하고 혼란시키는 것입니다. 물론 Novik의 예약은 203-305-mm이 무거울 때 일본 포탄을 보호하지 못했고 152-mm은 일을 할 수 있었지만 von Essen은 속도와 기동력에 의존했습니다. 그의 보고서에서 그는 전술을 다음과 같이 묘사했다.
Novik은 Mikasu로 곧장 가서 17 케이블로 그녀와 가까워졌다. 27 케이블에서 멀리 떨어지면서 일본 기함으로 돌아갔다. 그 당시 크루저에서 격렬한 화재가 발생했지만 직접적인 타격은 없었으며 파편 만 바지선과 6 개의 보트를 손상시키고 유람선을 분쇄했습니다. 또한 배의 중간 관에 두 개의 단편화 된 히트가 있었는데 두 개의 구멍이 2 및 5 인치 (5 및 12,5 평방 센티미터)의 영역으로 연속적으로 발견되었습니다. 그런 다음 "Novik"은 다시 "Mikasa"에 가까워졌습니다. 이제 케이블은 이미 15에 있었고 다시 되돌아갔습니다. 터닝을 시작하자마자 대구경 발사체에 맞았습니다. 203-mm으로 간주됩니다. 이 발사체는 11.40 주변의 순양함에 착륙했습니다. 즉, 일본 전함 전선에서 30 분 동안 "춤추 기"였습니다.
그 결과 우주선은 1,84 sq.m의 면적을 가진 수위 바로 아래의 우현에 구멍을 뚫었다. 기타 중대한 피해를 입을 수 있습니다. 근원에서 후자의 설명에 약간의 차이가 있지만. 그래서, N.I. 폰 에센 (Paul Essen)이 그의 보고서에서 다음과 같은 설명을했다.
그러나 동시에, 27 1 월 1904 전투에서 그의 아내에게 보낸 편지에 첨부 된 Nikolay Ottovich의 메모에 따르면, 쉘이 직접 캐빈에 부딪쳤다는 사실과이 히트 결과로 3 명의 장교가 파괴되었으며, 갑옷 갑판을 돌파했기 때문에 조종실이 물에 잠겼습니다.
그럼에도 불구하고 가장 확실한 것은 "러시아 - 일본 전쟁 1904-1905"공식 작전에서 주어진 "Novik"의 피해 진술이다.이 보고서를 작성한위원회는 다음과 같은 수리 작업에 대한 관련 보고서를 자세히 읽었을 것으로 추측 할 수있다. 순양함. 배는 4 외장 시트에 갑옷 갑판까지 뚫린 구멍을 받았다고합니다. 그러나 후자는 그 기능을 완전히 수행하고 부서지지 않았습니다. 그러나, 구멍에서 2 미터 미만의 위치에 있던 카트리지 지하실의 껍질은 발사체의 파열로 인해 손상을 입었습니다. 그 결과 물이 조종실로 들어와 완전히 물에 잠겼습니다.
왜 이것이 중요한가요? 사실 대부분의 출처에서 8 인치보다 큰 구경의 발사체가 노빅을 강타했다고 주장합니다. 동시에 손상의 본질은 오히려 120-152-mm 탄환 발사체를 나타냅니다. Retvizan 함대 전함 120-mm 발사체로 수선 아래로 가면 2,1 평방 미터의 구멍이 생깁니다. "노빅"보다. 동시에, 8 인치 발사체는 더 큰 피해를 남겼습니다. 예를 들어 Varyag 203-mm 발사체의 갑판에 들어가면 4,7 평방 미터의 구멍이 생깁니다. 따라서 노빅이 갑옷을 쳤다면 203-mm 갑옷 피어싱이 152-mm 장갑 베벨을 "마스터"할 수 없었기 때문에 50-mm 발사체가 순양함에 충돌했다고 무조건 받아 들여야했습니다. 전투가 일어난 그 작은 거리에서,하지만 203-mm은 그 능력이 아주 뛰어났습니다. 그러나 분명히 갑옷은 맞지 않았기 때문에 일본 전함이나 장갑 함 순찰대의 6 인치 껍질이 노빅에 들어갔다는 것을 배제 할 수 없습니다. 그러한 가설은 발사체의 파편에 대한 데이터가 될 수 있으며 발견되고 조사되고 발사체의 구경이 복원되었지만이 기사의 저자는 그러한 증거를 발견하지 못했다.
일반적으로 피해에 대한 가장 신뢰할만한 묘사는 공식 출처 인 "러일 전쟁"1904-1905에 나와있는 것 같습니다. 약 153 평방의 155 및 20 프레임 사이의 구멍. 피트 "(1,86 sq.m.), 그 상단 가장자리는 수선 바로 위에 있었고, 조종실과 rusk 구획과 지휘관 방 아래의 칸은 채워져 있었고, 한 칸은 파괴되었고, 두 번째 칸은 파괴되었고, 120-mm 3 총 그러나, 동시에 완전히 전투 능력을 유지합니다. 아마도 노빅의 유일한 인명 손실은 같은 발사체의 파편에 의한 것일뿐입니다 - 47-mm 총포의 일리야 보브 로프 (Ilya Bobrov)는 사상자로 부상 당했고 같은 날 사망했습니다.
결과적으로, 배는 120 톤의 물을 가져 갔고, 선미에서 심각한 트림을 받았고, 게다가 조향 장치가 계속 작동했지만 어느 순간에도 실패 할 수있었습니다. von Essen은 배를 전장에서 철수하기로 결정했습니다. 우리가 말했듯이, Novik에 들어가는 것은 11.40 주변에서 일어났습니다. 그 순간, 순양함이 일본인과의 거리를 깨기 위해 방향을 틀었고, 그 후 5 분 후에 Mikasa는 Arthur in the sea - 러시아 함대가 닻에서 철수하고 전투 명령을 내린 이후로 그를 공격하려고 시도했고 더 이상 이해하지 못했습니다. 우리 비행 중대는 아직 건설되지 않았지만 일본인의주의를 돌리는 것이 중요했습니다. 그러나 이제는 그러한 작전과 손상된 순양함에서도 명백히 과도한 위험이었습니다.
그래서 폰 Essen은 퇴각을 명령했고, 11.50에서 순양함은 바깥 쪽 roadstead에 그 장소에 정박했다. 그때까지 회 반죽을 취할 수는 있었지만, 물을 펌프로 퍼 올릴 수있는 밸브가 물을 보류로 배출 할 수 있었기 때문에 펌프를 펌핑 할 수있는 밸브는 침수가 불가능한 침수 된 조종실에 막 들어있었습니다. 이와 관련, 니콜라이 오트 비치 (Nikolai Ottovich)는 함대장이 내항에 들어가도록 허락을 요청했다. 물론 작은 순양함의 단호하고도 용감한 행동은 사람들을 감탄하고 영감을 불러 일으켜 전투를보고 참여하게 만들었으므로 이번 반환은 노빅에게 승리를 가져다주었습니다. 이것이 A.P. 중위가 회고록에서 묘사 한 방법입니다. Shter :
전투 후 순양함 자체의 분위기는 아마도 A.P.에 의해 가장 잘 묘사되었을 것입니다. Shter :
노빅이 어떤 피해를 입 었는지 알아 내자 함대 -그렇게하는 것이 쉽지 않다고 말해야합니다.
총에서 120-mm 포병으로 무장 한 세 척의 러시아 함대가 전투에 참여했습니다. 이들은 Boyarin 및 Novik 기갑 순양함뿐만 아니라 Angara 운송 수단입니다. 아아, 신뢰할 수있는 발사체의 소비는 노빅 만이 알 수 있습니다. 포수는 105 120-mm 발사체를 적에게 발사했습니다. "Boyarin"에 관해서는 일본군의 주요 군대를 발견하고 돌아 서서 외계 종대에 서있는 함대로 돌아와 120-mm 건으로 3 번이나 일본에 총격을 가했다. 40 케이블)를 사용하여 주의력을 집중시키고 적의 주력 부대 편대에 경고합니다. 그런 다음 그의 순양함을 위험에 노출시키고 싶지 않은 "Boyarin"의 지휘관은 러시아 함대의 왼쪽 측면 뒤에 그를 숨겼다. 그는 일정한 순환을 만들어 남아있는 장소가 일본인에게 맛있는 목표물을 제시하지 못하게하고 결국 잠에서 깨어났다. 과거 과거의 "Askold". 동시에 일본인과의 거리는 매우 넓었고 "보아르"는 희귀 한 불을 쏘았지만, 아울러이 순양함의 탄약 소비에 대한 정보는 없었습니다.
"앙가라"의 운송에 관해서는, 여기 자료가 갈라진다. 27 120-mm 껍데기가 우주선의 일지에 표시되어 있지만, Angara 지휘관은 어떤 이유로 60 껍질의이 구경과 다른 번호를 표시했는데, 정확한 구절을 말하기는 어렵습니다. 그럼에도 불구하고 "러시아 - 일본 전쟁 1904-1905"의 컴파일러는 시계 잡지 (즉, 27)의 껍질 소모를 허용했습니다.이 숫자의 정확성을 확인하기위한 추가 정보가있을 것입니다.
1 월 27의 1904 전투에서받은 선박 손상에 대한 일본인의 말에 따르면 120-mm 껍질이 3 번 히트 한 것으로 나타났습니다. 그들 중 하나가 "미카사"를 받았다. 조개 껍질은 배의 왼쪽 부분에 구멍이 나 있었다. 그 중 하나는 포병 방패에 있어야하고, 두 번째는 제독의 살롱에, 그리고 쉘은 폭발하여 침실 칸막이에 부딪혔다.
그의 겸손한 힘의 가장 좋은 것, 저자는 그에게 묘사 된 배들과 "놀지 않기"를 시도하지만, 앞서 말한 바에 따르면,이 세 가지 모두가 노빅 총잡이에 의해 달성되었다고 추정 할 수 있습니다. "Boyarin"과 "Angara"는 "Novik"보다 훨씬 더 먼 거리에서 발사되었고 "Angara"는 꽤 많은 발사체를 사용했고 "Boyarin"도 분명히 사용했습니다. 동시에, "러시아 - 일본 전쟁 1904-1905"에 따르면, "Boyarin"은 전함에 대항하는 것이 아니라 일본 순양함에 대한 첫 번째 탄을 만들었습니다. 전투의 모든 묘사에서 Novik이 Mikasa를 공격했을 뿐인데, 그 때 그의 두 발사체가 전함의 계급에서 마지막이었던 하츠 세를 때릴 수 있었을 까? 그러나 여기에는 모순이 없습니다. 사실, 일본 기함에서 공격하거나 후퇴하는 노빅 (Novik)은 분명히 120-mm 총 1 ~ 2 개 (퇴각 중)에서 그를 쏠 수 있습니다. 나머지는 퇴각하지 않았습니다. 발사 각과 동일한 제한을 허용했습니다. 그러나 같은 지휘관들 주위에 앉지 마라. 그들은 아마 총을 겨냥 할 수있는 다른 목표물을 발사했을 것이다.
그러나 광산 공격에 관해서는, 명백하게, 그것은 아니었다. N.O. 그의 회고록에서 노빅을 섬기던 폰 에센 (Son P. P. Burachek)은 어뢰 공격을 지적했으나, 사실 그는 설명 된 사건들로부터 약 반세기 후, 그리고 그 시간 동안 (그리고 그 나이에) 인간의 기억은 다른 것을 만들 수 있습니다. 둘째, S.P. Burachek은 Nikolai Otovich를 다음과 같이 인용하고 있습니다. "어뢰 튜브를 준비하십시오. 나는 공격을 계속한다! "- 그러나 엄밀히 말하면, 폰 에센이 광산 공격을 특히 생각한 직접적인 증거는 없다. 그들은 또한 노빅 사령관이 어뢰 중 계획을 세웠을 때 어뢰 튜브를 사용할 기회를 가질 수 있기를 희망하면서 어뢰 튜브를 충전하도록 명령 한 방식으로 이해할 수 있습니다. 다시 말하지만, 381-mm "자체 추진 광산"Novik "의 범위는 900 m 또는 5 케이블보다 약간 작았으며, N.I. 폰 에센 (Veron Essen)은 크루저를 일본인의 기함에 가까이 가져갈 수있었습니다.
광산의 사용에 관한 더 자세한 정보 "Novikom"은 일본인을 썼다. 역사그 순양함은 이와테 현의 기수 바로 아래에서 통과 한 어뢰를 발사했다. 우리가 이해하는 바와 같이, 러시아 선박 중 Novik이 일본인에게 가장 가까이 왔음에도 불구하고, Mikasa와 15 케이블보다 더 가까이에 오지는 않았으며, 물론 Ivate에 대해서도 마찬가지였습니다. 더 나아졌습니다. 그러나 15 kabeltov조차도 "Novik"어뢰의 범위를 3 번 초과했습니다. 그리고 이것은 N.O. 폰 Essen은 광산 공격을 한 번도 언급하지 않았으며 소비 된 광산은 어디에도보고하지 않았습니다.
일반적으로 Novik은 일본 기함을 공격하는 모범적 인 전투를 수행했다는 것을 알 수 있습니다. 그는 우리 비행 대원에게 가장 어려운 순간에 화재를 자신에게 돌리기 위해 노력했으며 심지어 일본인도 용기를 나타 냈습니다. 동시에, 그는 여전히 적에게 약간의 피해를 입혔다는 것이 분명합니다. 3 개의 120 mm 껍데기가 모두 일본 선박이 Novik에서 "날아 갔다"는 저자의 가설은 잘못된 것이지만 Angara와 Boyarn이 떨어지고 있다고 가정하는 것은 여전히 불가능합니다. 단 한 번의 명중이 아닙니다. 그러나 단 하나의 명중과 심지어 152-mm 구경 발사체가 선박에 심각한 피해를 입히고 N.O. 폰 에센이 전투에서 순양함을 가져 왔습니다.
계속하려면 ...
행진 그 자체는 또한 탁월한 무언가로 가득 차 있지 않았고, 아무도 말을 몰지 못했습니다. 순양함이 극동에가 아니라 지중해로 갔다는 말은 아마 더 정확할 것입니다. 거기에서 그는 꽤 오랜 시간 동안 머물렀고, 그 다음에야 포트 아서로 옮겼습니다. 9 월 14에서 Kronstadt에서 나왔다. Novik은 Kiel Canal을 일주일 만에 통과 한 후 Cadiz, Algeria, Naples, Piraeus 등의 많은 장소를 방문한 후 Poros에 갔는데 19 만 11 월 1902에 도착했다. 거기서 순양함은 전투 훈련에 참여했으며, 뿐만 아니라 새로운 지휘관 인 니콜라이 오토 토치 폰 에센 (Nicolai Otovich von Essen)이 도착할 때까지 그는 같은 해 12 월에 피레 우스 5로 돌아왔다. 그리고 새로 만든 지휘관이 그리스 여왕 올가 (12 월 11 1902, N.O. 폰 에센 (Eon von Essen)이 배를 바다로 가져 와서 포트 사이드 (Said Said)에게 보냈습니다. 그 순간부터 극동 지역으로의 전환이 시작되었고 흥미로운 우연의 일치로 석방 날이 새 사령관 노빅 (Novik)의 생일과 일치했습니다.
발틱 식물 벽면의 "노빅 (Novik)"
순양함 "Novik"의 극동으로의 전환을 불과 6년 전에 발생한 기갑 순양함 "Varyag"의 유사한 캠페인과 비교하는 것은 흥미롭습니다. 후자는 1901년 2월 1903일 "Novik"에서 Piraeus를 떠났습니다. 25년 1902월 112일 포트 아서에 도착한 "Varyag"-111년 9월 1903일, 따라서 "Novik"의 통과는 6일이 걸렸고"Varyag"는 15일이 걸렸습니다. 물론 위의 수치로 함선의 능력을 비교하는 것은 불가능합니다. 아더항에 최대한 빨리 도착하라는 임무를 부여받지 못했고, 또한 항로에 따라 완료해야 하는 다양한 임무를 부여받았습니다. 방법. 그래서 "Varyag"는 깃발을 시연하고 나가사키에 전화를 걸기 위해 페르시아만의 많은 항구로 "순항"을 했습니다. "Novik"에서도 같은 일이 발생했습니다. 예를 들어 Aden에 왔을 때 순양함은이 항구 근처의 만에 대한 검사 및 설명에 참여했으며 이전에는 지부티에서 공식 행사에 참여하기 위해 머물렀습니다. 그러나 "Varyag"캠페인에 대한 설명이 발전소의 수많은 수리에 대한 열거로 풍부하다면 "Novik"에 대한 종류는 아무 것도 언급되지 않습니다. Novik의 지연은 일반적으로 다른 성격을 띠고 있습니다. 예를 들어 배는 2년 XNUMX월 XNUMX일에 마닐라에 도착하여 XNUMX일 후인 XNUMX월 XNUMX일에 떠났지만 이 시간 동안 Novik은 전투 훈련에 참여했습니다. 순양함은 XNUMX주간 지부티에 머물렀지만, 이는 정치적 필요성과 공직자뿐만 아니라 N.O. von Essen은 그의 장교를 떠나고 싶지 않았습니다. 그는 그곳으로 가는 첫 번째 증기선을 타고 유럽으로 보내질 때까지 매우 아팠습니다(목구멍에서 피가 흐르고 있었습니다).
동시에,이 배가 Port Arthur에 도착했을 때 Varyag와 Novik의 기술 조건은 급격히 달랐습니다. Nagasaki에서 Arthur로 이동할 때 "Varyag"에 최대 속도를 주려고하면 20,5 노드에서 기계를 두드리고 속도를 10 노드로 줄여야합니다. 아서에 도착한 지 3 일 후, Varyag는 다시 바다에 가서 훈련 슈팅을하고, 다시 속도를 내기 위해 노력했습니다 : 베어링의 노크와 가열, 여러 튜브의 파손 및 속도가 20 노드를 초과하지 않았습니다. 그 결과 우주선은 무장 한 예비군과 심각한 수리공으로 철수했습니다. 포트 아서 (Port Arthur)의 무한 시리즈 중 첫 번째 것만이 처음이었습니다.
그러나 "노빅 (Novik)"은 모든 것이 완전히 달랐다. 아서에 합류 한 후 11 일 후에, 그는 편차를 없애기 위해 차원 마일으로 갔고, 4 월 22는 멀리에 비행 중대와 함께 남았고 그 다음날에는 진보적 인 테스트를 수행했다. 순양함은 23,6 노드로 이동했습니다. 25,08 매듭의 배경 속도에 어긋나는 것 같습니다. 이 결과는 전혀 보이지 않지만 Novik이 포트 넥서스에서의 테스트에서 25 넥타이가 정상에 가깝거나 거의 가깝다는 사실을 잊지 말아야합니다. 수용 테스트 동안, 독일인은 순양함에 적재하여 노빅이 선미에 약간의 트림을주었습니다. 슬러지 선미는 4,73 m이었고 줄기는 4,65 m이었습니다. 그러나 일상 작업에서 그는 더 큰 변위를 가지며 코를 가만히 앉았습니다. 그래서 극동으로의 전이 중에 침전물이 변동했다 : 4,8-4,9 m, 5-5,15 m, 4,95-5,3 m, 전쟁 기간에 퇴적물은 각각 XNUMX와 XNUMX에 도달했다.
따라서 우리는 배의 속도 감소가 대체로 (그러나 불행히도 어느 정도로 알려지지 않았는가) 변위와 트림의 증가가 코에 영향을 주었지만 메커니즘은 완벽한 순서로 보였다고 말할 수 있습니다. 저자는이 기간 동안 그들에 대한 불만을 알지 못하며, 후속 사건은 스스로 이야기합니다. 9 월 23에서 크루저는 전속력으로 진보적 인 테스트를 실시한 후 비행 중대와 훈련을 마친 후 Askold와 함께 블라디보스톡에 가서 Mazanpo에서 러시아 깃발을 보여주었습니다. 16-17 "Novik"은 총재 보좌관 A.N. Posyet Bay의 Kuropatkina, 26 Shimonoseki에서 "Askold", 그 다음 Kobe, 12-13 5 월에 나가서 나가사키에서 Port Arthur로 돌아 왔습니다. 즉 순양함은 즉시 태평양 중공 비행대의 생애에 적극적으로 참여하여 건설 중에 계획된대로 정확하게 그 역할을 수행했습니다.
아마도 디자인의 유일한 단점은 16 노드와 18 노드 사이의 중간 코스에서 발생하는 케이스의 진동이었을 것입니다. 그러나 싸우는 것은 쉬웠습니다. 어떤 중요한 간격보다 더 빠르거나 느리게 가야했기 때문에 어떤 불편 함을 유발할 수 있었지만, 전체적으로 그것은 중요하지 않았습니다.
Varyag 순양함과 Novik의 기술 상태를 비교하기 위해이 일화를 기록 할 필요가 있습니다. 알려진 바와 같이, Chemulpo의 전투 동안 Varyag 조향 장치가 죽었는지에 관한 논쟁은 바로 그 날까지 가라 앉지 않는다 - 우리는 그들이 살해되지 않았거나, 조타가 그들 자신을 운전한다라고 생각했다 (일본인은 순양함을 조사하고 난 후에 등반 후, 그들은 모든 것이 그들과 잘 맞았다 고 들었다), 그리고 사기 탑의 조향 기둥에서 중심 기둥으로 이어지는 드라이브. 그러한 손상 (예를 들어 접촉 접촉)은 무거운 발사체의 파열로 인해 발생할 수 있습니다.
"Novik"은 적의 발사체가 필요하지 않았습니다. 극동으로의 전환 중 훈련 발사 중 125 우박에 배치 된 기수 총 발사가있었습니다. 선미에서, 스티어링 휠의 전동 장치의 전선이 기갑 된 파이프를 통과하여 ... 찢어 졌다는 사실을 알게되었습니다. 그 후,이 오작동은 승무원에 의해 수정되었습니다 : 불행히도, 얼마나 오래 걸렸는 지에 대한 정보가 없습니다.
폭풍우의 영향으로 Novik이 고정 된 Amur 수송 광산의 선미에 코를 기댈 때 Port Arthur에있는 24 9 월 1903 순양함에서 또 다른 기술적 불편이 발생했습니다. 그러나 그 피해는 우주선에 의해 수정 된 정도로 작아서 9 월 25에서 Taleen Raid로 바뀌었고 9 월 26-28은 Chemulpo에서 일본 선박이 있는지를보기 위해 "도망 갔다".
극동의 노빅
일반적으로 극동에 도착하자마자 기술 조건의 "노빅 (Novik)"은 전투 준비가되어 있었다고 말할 수 있습니다. 그의 전투 훈련, N.O. 감사합니다. 포트 아서 (Port Arthur)로 전환하는 동안 승무원을 상당히 집중적으로 훈련시킨 폰 에센 (Sons von Essen)은 수용 가능한 수준이었고, 물론 비행 중대의 함선과의 추가 조종 도중에 만 증가했다. 물론, 비카와 그 뒤를 따르는 무장 한 예비의 검토와 관련된 전투 훈련의 조기 종료는 순양함의 전투 능력에 부정적인 영향을 미쳤다. 그러나 러시아 - 일본 전쟁이 시작될 무렵에 노빅의 전투 훈련은 다른 선박의 비행 중대보다 적어도 열등하다고 믿을만한 사소한 이유는 없습니다.
전쟁의 시작 - 1 월 밤 27 1904의 광산 공격.
2 등급의 고속 순양함 인 Novik은 27 1 월 밤에 발생한 광산 공격을 격퇴하는 데 중요한 역할을 할 수 있었지만 객관적인 이유로 인해이를 수행 할 수 없었습니다. 아시다시피, 비행 중역과 O.V. 제독 제독 스탁은 가까운 장래에 전쟁이 예견되지 않았다고 확신하면서 예방 조치가 부분적으로 만 취해졌다. "노빅 (Novik)"은 아마도 공격을 격퇴하기에 가장 실패한 장소에 위치했을 것입니다. 그것은 외부 습격에서 내부 공격으로 입구에 거의 고정되어있었습니다. 따라서 순양함은 실제로 전함의 거의 모든 배들에 의해 공격하는 일본 구축함들로부터 울타리를 뚫었습니다. 그 결과 많은 사람들은 노빅에서 발사의 시작조차 듣지 못했습니다. 그의 회고록에서 A.P. 이 시간에 시계를보고 있던 Shter는 다음과 같이이 밤의 사건을 설명합니다.
"1 월 26 밤 시간에는 12에서 4까지 시청했습니다. 첫 번째 장면에서 나는 드러머에게 가까이서 경보를 울리라고 명령했다. 왜냐하면 사령관과 장교들이 야간에 왜 소리를 내지 않을까를 이해하지 못해 위층에 올라 갔다. 총을 들었을 때, 지휘관은 쌍을 분리하라는 명령을 내 렸습니다. 그래서 중대 지휘관이 신호를 주었을 때, 부부는 준비가 끝났고 적을 추격하기 위해 앵커를 들어 올렸지 만, 이미 사라졌습니다.
사실, 커플들과 함께 모든 것이 조금 달랐습니다. 물론 N.O. 에센 (Evan)은 즉각적으로 자신의 번식을 명령했다. 즉, 비행 중대가 공격 당했음이 분명해졌으며, 분명히 순양함은 "깨우기"가 일어난 23.45 26에서 시작되었다. 그러나 그들은 01.05에서만 6 개의 보일러에서 한 쌍의 번식을했습니다. 즉 한 시간이 조금 넘었습니다. 이번에는 O.V. 스탁은 이미 노빅에게 두 가지 신호를주었습니다. 그 중 첫 번째는 00.10의 주력 전함에서 제기되었으며, 지휘관은 쌍을 사육하도록 명령했으며 두 번째는 00.35에서 "쌍을 더 빨리 번식시키고 앵커에서 내려 적의 구축함을 추구합니다." 우리가 보았 듯이, 노빅은 30 분 후에 만이 교습을 수행 할 수있었습니다. 물론 Novik이 즉시 증기를 묽게하기 시작하지 않았지만 지휘관의 명령을 기다리고 있었지만 명령이 접수 될 때까지는 순양함이 방해 할 수 없었습니다. 그러나 적의 추구에 처음 나선 것은 노빅이었다.
그럼에도 불구하고 순양함은 01.05에서 움직였습니다. 20 분 후에 4 일본 구축함이 보였습니다. Novik은 모든 보일러가 모든 보일러에서 양육 될 수있는 것은 아니었기 때문에 그들을 따라갈 기회가 없었습니다. 그러나 여전히 N.O. 폰 에센 (Even)은 파괴자 중 하나가 공격 중에 명중되어 전속력을 발휘하지 못하도록하기 위해 그들을 추적했습니다. 하나씩, 5 보일러는 01.25-2 보일러와 02.00의 나머지 3 개를 포함하여 순양함에서 작동되었지만 02.35에서는 여전히 1 시간의 추적 후에 일본 구축함이 Novik에서 파산했습니다. 에센은 더이상 그들을 추적 할 감각이 없었고, 에센은 적에게 아무런 피해도 끼치 지 않고 03.35으로 돌아온 함대로 되돌아갔습니다. 보일러 중 두 명만이 긴급 희석에서 게이지 유리가 파열되었습니다. 05.45에서 Victory와 Diana는 구축함에 의해 또 다른 공격을 당했다고 생각하여 화재를 재개했지만 이번에는 이미 일본군이 떠났습니다. 그럼에도 불구하고, 노빅은 다시 바다로 갔고 아무도 찾지 못한 채 06.28로 돌아와 외부 습격으로 돌아갔습니다.
27 1 월 전투 1904
이 전투의 일반적인 과정은이 기사에서 설명합니다. "포트 아서 27 1 월 1904 r 전투 : 잃어버린 기회의 전투", 아마도 약간의 뉘앙스 만 제외하고 우리는 반복하지 않을 것입니다. 러시아 함대에 처음 진입 한 것은 3 th 전투 분리였습니다 - Deva 제독 순양함 순양함이었습니다. 그의 임무는 야간 광산 공격 중 러시아 함대가 입은 피해를 정찰하고 평가하는 것이 었습니다. 또한 운이 좋았던 지토 세, 카사기, 타카 사고, 요시노는 인카운터 락 남쪽에서 러시아 선박을 운반해야했기 때문에 X. 토고의 주요 세력이 포트 아서에서 그들을 잘라내 파괴 할 수있었습니다 .
다음에 일어난 일은 완전히 명확하지 않다. 러시아 선박에 일본인이 발견 된 후, 그들은 "적을 공격 할 순양함"에 대한 신호를 제기했지만, 아마도 그렇지 않았다. 또한 노비 크에서 대대 지휘관이 적을 공격 할 수있는 권한을 요청했을 수도 있지만, 이것은 확실하지 않습니다. Bayan과 Askold가 Deva 순양함에 갔다는 사실 만 알았지 만, 1 시간 반이 지난 후에 그들은 O.V 제독을 떠 올렸다. 스타크는 전대 내내 그들을 추적하기로 결정했습니다.
아침에 08.15에서 Novik은 움직 였고 일본인을 따라 갔다. 주력 페트로 파블로프 스크의 오른쪽에서 1 시간 동안 계속 추적 한 후 비행 중대가 10.00에 다시 정박했다. 이 경우, OV 스탁은 적의 주요 세력을 발견 한 정찰기에 한 명의 보 야린을 보냈고 중대 동안 "노빅 (Novik)"을 포함한 순양함을 떠났다.
기갑 된 순양함 "Boyar"
10.50에서는 1 계급의 순양함이 신호로 "Boyarin"의 도움을 받도록 주문했으며, 그들은 Novik에 세마포를 보냈습니다. "요새 전투 지역을 떠나지 말고"Boyarin "에게 보급품을 보냅니다. 이시기에 일본군은 분명히 눈에 were니다. Novik에서는 6 전투 함대, 6 장갑 갑옷 및 4 X 급 갑옷 순양함으로 분류되었습니다. 우리 선원들의 관찰에 실수가있었습니다. 아사 마가 그때 Chemulpo에 있었기 때문에 2 기동 순양함 만있었습니다.
추가 출처에는 일반적으로 Mikasa에 대한 Novik의 접근 방법에 대한 설명이 포함되어 있지만, 간과하는 한 가지 흥미로운 뉘앙스에 독자의주의를 환기시키기 위해 중단 할 것입니다. 사실은 주요 일본군이 출현 할 때, O.V. 스탁은 EI 이후 비행 중대에 없었다. 알렉세이 프. 전함 페트로 파블로프 스크 (Petropavlovsk, A.)의 사령관의 지시에 따라 순양함에 주문이 넘겨졌습니다. Aberhard, 또한 전체 함대를 정박 시키라고 명령했다. 닻을 내 주면 전장이 엄청난 패배를 당할 수 있었으므로 AA Ebergard는 그 자신의 위험에 행동하고 배를 전투로 이끌었다, 그러나 그는 그렇게 할 권리가 없었다. 사실 법령에 따르면, 제독이 없을 경우 깃발 선장은 비행 중대를 지휘 할 수 있지만 평시에만 27 1 월 1904 전투는 분명히 아니었다. 전투에서, 같은 명령이 주니어 기함을 가져 갔어야했는데, 기동대 대장이 상처를 입거나 살해 당했을 때만이었고, OV 스타크는 살아 있고 완벽하게 건강했습니다. 그 결과, 적군이 다가오고 있으며, 그곳의 장교 중 아무도 대대를 지휘 할 권리가 없다는 것이 밝혀졌습니다. 분명히, 전투 중에 제독이 다른 곳에있을 상황이 그에게 위임 된 비행 중대의 배에 있지 않은 경우, 해군 헌장의 초안자는 모순이라고 간주되었고 그들은 그것을 규제하지 않았다.
그래서 노빅 (Novik) (사실, 아스 톨드 (Askold)의 바얀 (Bayan))과 같이 지휘관들의 태도는 페트로 파블로프 스크 지휘관이 아무런 권리도 갖지 않았기 때문에 엄밀히 말하자면, 그들에게 그것을 줘라. 그러나 그때 그것은 훨씬 더 재미있었습니다 - 그것은 E.I. Alekseev는 함대가 1 계급의 대장을 전투로 이끌 수 없도록하여 O. V. Stark가 그의 기함으로 돌아갈 때까지 앵커로부터 총격을 멈추라는 명령을 내렸다. 따라서 페트로 파블로프 스크 (Petropavlovsk)에서는 11.10을 "Armadillos가 갑자기 모든 사람을 갑자기 닻을 내었습니다"라고 말하고 2 분 후에 또 다른 자리에 앉게되었습니다.
마지막 주문은 분명히 함대 순양함으로 확장되었지만 1 등급의 Grammatchikov (Askold), Viren (Bayan) 및 von Essen (Novik)의 선장이 다시 한번 병을 쳤습니다. 20 분 전에 그들은 갑자기 기억을 잃어서 법령을 완전히 잊어 버리고 전투 할 수있는 권한이없는 사람의 명령에 따라 전투에 돌진했다. 이제는 갑자기 실명에 시달렸으므로 그 누구도 공격을 취소 한 신호를 보지 못했습니다.
노빅은 미카사에 곧바로갔습니다. 한편으로는 소 함대 전투를 목적으로하지 않았던 작은 순양함의 멍청이는 순수한 자살처럼 보이지만 본 에센은 모든 것을 할 수있었습니다. 비행 중대가 지휘관의 귀환을 기다릴 시간이 필요하다는 것을 알고, 앵커에서 내려 전투 순서대로 정렬하십시오. Nikolai Ottovich는 할 수있는 일은 일본어를 해독하고 혼란시키는 것입니다. 물론 Novik의 예약은 203-305-mm이 무거울 때 일본 포탄을 보호하지 못했고 152-mm은 일을 할 수 있었지만 von Essen은 속도와 기동력에 의존했습니다. 그의 보고서에서 그는 전술을 다음과 같이 묘사했다.
"오른쪽으로 돌면서 135 (매듭의 22)을 돌릴 때, 나는이 움직임 덕분에 순양함이 적의 가장 작은 목표이기 때문에 적의 머리 함 (미카사)에갔습니다. 목표물의 이동 속도는 촬영하기가 어렵습니다. 게다가, 내 대대의 오른쪽 측면에 있었기 때문에, 나는 앵커와 기동에서의 총격을 방해하지 않았다. "
Novik은 Mikasu로 곧장 가서 17 케이블로 그녀와 가까워졌다. 27 케이블에서 멀리 떨어지면서 일본 기함으로 돌아갔다. 그 당시 크루저에서 격렬한 화재가 발생했지만 직접적인 타격은 없었으며 파편 만 바지선과 6 개의 보트를 손상시키고 유람선을 분쇄했습니다. 또한 배의 중간 관에 두 개의 단편화 된 히트가 있었는데 두 개의 구멍이 2 및 5 인치 (5 및 12,5 평방 센티미터)의 영역으로 연속적으로 발견되었습니다. 그런 다음 "Novik"은 다시 "Mikasa"에 가까워졌습니다. 이제 케이블은 이미 15에 있었고 다시 되돌아갔습니다. 터닝을 시작하자마자 대구경 발사체에 맞았습니다. 203-mm으로 간주됩니다. 이 발사체는 11.40 주변의 순양함에 착륙했습니다. 즉, 일본 전함 전선에서 30 분 동안 "춤추 기"였습니다.
그 결과 우주선은 1,84 sq.m의 면적을 가진 수위 바로 아래의 우현에 구멍을 뚫었다. 기타 중대한 피해를 입을 수 있습니다. 근원에서 후자의 설명에 약간의 차이가 있지만. 그래서, N.I. 폰 에센 (Paul Essen)이 그의 보고서에서 다음과 같은 설명을했다.
"폭발하는 껍질은 오두막 №5을 완전히 태우고 파괴하고 결과 구멍을 통해 18 쿼드의 크기를 파괴했습니다. 발은 오두막 - 회사 물에 등장, 동시에 오른쪽에 nadbronievye 구획을 가득 : 지휘관의 방 아래 rusk 부서 및 사무실. 동시에, 스티어링 컴 파트먼트에 물이 쏟아져 나오면서 왜 모든 사람들이 거기에서 뛰어 내리고 출구 칼라를 뒤에 끌고 갔는지 발견되었습니다. "
그러나 동시에, 27 1 월 1904 전투에서 그의 아내에게 보낸 편지에 첨부 된 Nikolay Ottovich의 메모에 따르면, 쉘이 직접 캐빈에 부딪쳤다는 사실과이 히트 결과로 3 명의 장교가 파괴되었으며, 갑옷 갑판을 돌파했기 때문에 조종실이 물에 잠겼습니다.
그럼에도 불구하고 가장 확실한 것은 "러시아 - 일본 전쟁 1904-1905"공식 작전에서 주어진 "Novik"의 피해 진술이다.이 보고서를 작성한위원회는 다음과 같은 수리 작업에 대한 관련 보고서를 자세히 읽었을 것으로 추측 할 수있다. 순양함. 배는 4 외장 시트에 갑옷 갑판까지 뚫린 구멍을 받았다고합니다. 그러나 후자는 그 기능을 완전히 수행하고 부서지지 않았습니다. 그러나, 구멍에서 2 미터 미만의 위치에 있던 카트리지 지하실의 껍질은 발사체의 파열로 인해 손상을 입었습니다. 그 결과 물이 조종실로 들어와 완전히 물에 잠겼습니다.
그 같은 손상 "노빅". 사진은 드라이 도크에서 순양함을 수리하는 동안 찍은 사진입니다.
왜 이것이 중요한가요? 사실 대부분의 출처에서 8 인치보다 큰 구경의 발사체가 노빅을 강타했다고 주장합니다. 동시에 손상의 본질은 오히려 120-152-mm 탄환 발사체를 나타냅니다. Retvizan 함대 전함 120-mm 발사체로 수선 아래로 가면 2,1 평방 미터의 구멍이 생깁니다. "노빅"보다. 동시에, 8 인치 발사체는 더 큰 피해를 남겼습니다. 예를 들어 Varyag 203-mm 발사체의 갑판에 들어가면 4,7 평방 미터의 구멍이 생깁니다. 따라서 노빅이 갑옷을 쳤다면 203-mm 갑옷 피어싱이 152-mm 장갑 베벨을 "마스터"할 수 없었기 때문에 50-mm 발사체가 순양함에 충돌했다고 무조건 받아 들여야했습니다. 전투가 일어난 그 작은 거리에서,하지만 203-mm은 그 능력이 아주 뛰어났습니다. 그러나 분명히 갑옷은 맞지 않았기 때문에 일본 전함이나 장갑 함 순찰대의 6 인치 껍질이 노빅에 들어갔다는 것을 배제 할 수 없습니다. 그러한 가설은 발사체의 파편에 대한 데이터가 될 수 있으며 발견되고 조사되고 발사체의 구경이 복원되었지만이 기사의 저자는 그러한 증거를 발견하지 못했다.
일반적으로 피해에 대한 가장 신뢰할만한 묘사는 공식 출처 인 "러일 전쟁"1904-1905에 나와있는 것 같습니다. 약 153 평방의 155 및 20 프레임 사이의 구멍. 피트 "(1,86 sq.m.), 그 상단 가장자리는 수선 바로 위에 있었고, 조종실과 rusk 구획과 지휘관 방 아래의 칸은 채워져 있었고, 한 칸은 파괴되었고, 두 번째 칸은 파괴되었고, 120-mm 3 총 그러나, 동시에 완전히 전투 능력을 유지합니다. 아마도 노빅의 유일한 인명 손실은 같은 발사체의 파편에 의한 것일뿐입니다 - 47-mm 총포의 일리야 보브 로프 (Ilya Bobrov)는 사상자로 부상 당했고 같은 날 사망했습니다.
결과적으로, 배는 120 톤의 물을 가져 갔고, 선미에서 심각한 트림을 받았고, 게다가 조향 장치가 계속 작동했지만 어느 순간에도 실패 할 수있었습니다. von Essen은 배를 전장에서 철수하기로 결정했습니다. 우리가 말했듯이, Novik에 들어가는 것은 11.40 주변에서 일어났습니다. 그 순간, 순양함이 일본인과의 거리를 깨기 위해 방향을 틀었고, 그 후 5 분 후에 Mikasa는 Arthur in the sea - 러시아 함대가 닻에서 철수하고 전투 명령을 내린 이후로 그를 공격하려고 시도했고 더 이상 이해하지 못했습니다. 우리 비행 중대는 아직 건설되지 않았지만 일본인의주의를 돌리는 것이 중요했습니다. 그러나 이제는 그러한 작전과 손상된 순양함에서도 명백히 과도한 위험이었습니다.
그래서 폰 Essen은 퇴각을 명령했고, 11.50에서 순양함은 바깥 쪽 roadstead에 그 장소에 정박했다. 그때까지 회 반죽을 취할 수는 있었지만, 물을 펌프로 퍼 올릴 수있는 밸브가 물을 보류로 배출 할 수 있었기 때문에 펌프를 펌핑 할 수있는 밸브는 침수가 불가능한 침수 된 조종실에 막 들어있었습니다. 이와 관련, 니콜라이 오트 비치 (Nikolai Ottovich)는 함대장이 내항에 들어가도록 허락을 요청했다. 물론 작은 순양함의 단호하고도 용감한 행동은 사람들을 감탄하고 영감을 불러 일으켜 전투를보고 참여하게 만들었으므로 이번 반환은 노빅에게 승리를 가져다주었습니다. 이것이 A.P. 중위가 회고록에서 묘사 한 방법입니다. Shter :
"애국가가있는 노빅이 전투가 끝나고 항구로 돌아 왔을 때, 특히 해안의 배터리에서 인사를 들었습니다. 두 함대의 모든 행동이 명확하게 보였습니다. 이 목격자들의 이야기에 따르면, Novik은 다른 배들과 비교하여 적대 대에 가까이 접근하여 우리 편으로부터 광산 공격을 제안했습니다. 관객의 상상력이 너무 커져서 적의 순양함 중 하나가 뒤집힌 것을 보았다고 맹세 할 준비가되었습니다. "
전투 후 순양함 자체의 분위기는 아마도 A.P.에 의해 가장 잘 묘사되었을 것입니다. Shter :
"우리 오케스트라의 자원 봉사 밴드 마스터는 전쟁으로 인해 너무나 멀리 떨어져서 Novik을 떠나기를 단호하게 거부했으며, 다음 번에 지휘자의 지휘봉 대신 총을 줄 것을 요청했습니다."
노빅이 어떤 피해를 입 었는지 알아 내자 함대 -그렇게하는 것이 쉽지 않다고 말해야합니다.
총에서 120-mm 포병으로 무장 한 세 척의 러시아 함대가 전투에 참여했습니다. 이들은 Boyarin 및 Novik 기갑 순양함뿐만 아니라 Angara 운송 수단입니다. 아아, 신뢰할 수있는 발사체의 소비는 노빅 만이 알 수 있습니다. 포수는 105 120-mm 발사체를 적에게 발사했습니다. "Boyarin"에 관해서는 일본군의 주요 군대를 발견하고 돌아 서서 외계 종대에 서있는 함대로 돌아와 120-mm 건으로 3 번이나 일본에 총격을 가했다. 40 케이블)를 사용하여 주의력을 집중시키고 적의 주력 부대 편대에 경고합니다. 그런 다음 그의 순양함을 위험에 노출시키고 싶지 않은 "Boyarin"의 지휘관은 러시아 함대의 왼쪽 측면 뒤에 그를 숨겼다. 그는 일정한 순환을 만들어 남아있는 장소가 일본인에게 맛있는 목표물을 제시하지 못하게하고 결국 잠에서 깨어났다. 과거 과거의 "Askold". 동시에 일본인과의 거리는 매우 넓었고 "보아르"는 희귀 한 불을 쏘았지만, 아울러이 순양함의 탄약 소비에 대한 정보는 없었습니다.
"앙가라"의 운송에 관해서는, 여기 자료가 갈라진다. 27 120-mm 껍데기가 우주선의 일지에 표시되어 있지만, Angara 지휘관은 어떤 이유로 60 껍질의이 구경과 다른 번호를 표시했는데, 정확한 구절을 말하기는 어렵습니다. 그럼에도 불구하고 "러시아 - 일본 전쟁 1904-1905"의 컴파일러는 시계 잡지 (즉, 27)의 껍질 소모를 허용했습니다.이 숫자의 정확성을 확인하기위한 추가 정보가있을 것입니다.
1 월 27의 1904 전투에서받은 선박 손상에 대한 일본인의 말에 따르면 120-mm 껍질이 3 번 히트 한 것으로 나타났습니다. 그들 중 하나가 "미카사"를 받았다. 조개 껍질은 배의 왼쪽 부분에 구멍이 나 있었다. 그 중 하나는 포병 방패에 있어야하고, 두 번째는 제독의 살롱에, 그리고 쉘은 폭발하여 침실 칸막이에 부딪혔다.
그의 겸손한 힘의 가장 좋은 것, 저자는 그에게 묘사 된 배들과 "놀지 않기"를 시도하지만, 앞서 말한 바에 따르면,이 세 가지 모두가 노빅 총잡이에 의해 달성되었다고 추정 할 수 있습니다. "Boyarin"과 "Angara"는 "Novik"보다 훨씬 더 먼 거리에서 발사되었고 "Angara"는 꽤 많은 발사체를 사용했고 "Boyarin"도 분명히 사용했습니다. 동시에, "러시아 - 일본 전쟁 1904-1905"에 따르면, "Boyarin"은 전함에 대항하는 것이 아니라 일본 순양함에 대한 첫 번째 탄을 만들었습니다. 전투의 모든 묘사에서 Novik이 Mikasa를 공격했을 뿐인데, 그 때 그의 두 발사체가 전함의 계급에서 마지막이었던 하츠 세를 때릴 수 있었을 까? 그러나 여기에는 모순이 없습니다. 사실, 일본 기함에서 공격하거나 후퇴하는 노빅 (Novik)은 분명히 120-mm 총 1 ~ 2 개 (퇴각 중)에서 그를 쏠 수 있습니다. 나머지는 퇴각하지 않았습니다. 발사 각과 동일한 제한을 허용했습니다. 그러나 같은 지휘관들 주위에 앉지 마라. 그들은 아마 총을 겨냥 할 수있는 다른 목표물을 발사했을 것이다.
그러나 광산 공격에 관해서는, 명백하게, 그것은 아니었다. N.O. 그의 회고록에서 노빅을 섬기던 폰 에센 (Son P. P. Burachek)은 어뢰 공격을 지적했으나, 사실 그는 설명 된 사건들로부터 약 반세기 후, 그리고 그 시간 동안 (그리고 그 나이에) 인간의 기억은 다른 것을 만들 수 있습니다. 둘째, S.P. Burachek은 Nikolai Otovich를 다음과 같이 인용하고 있습니다. "어뢰 튜브를 준비하십시오. 나는 공격을 계속한다! "- 그러나 엄밀히 말하면, 폰 에센이 광산 공격을 특히 생각한 직접적인 증거는 없다. 그들은 또한 노빅 사령관이 어뢰 중 계획을 세웠을 때 어뢰 튜브를 사용할 기회를 가질 수 있기를 희망하면서 어뢰 튜브를 충전하도록 명령 한 방식으로 이해할 수 있습니다. 다시 말하지만, 381-mm "자체 추진 광산"Novik "의 범위는 900 m 또는 5 케이블보다 약간 작았으며, N.I. 폰 에센 (Veron Essen)은 크루저를 일본인의 기함에 가까이 가져갈 수있었습니다.
광산의 사용에 관한 더 자세한 정보 "Novikom"은 일본인을 썼다. 역사그 순양함은 이와테 현의 기수 바로 아래에서 통과 한 어뢰를 발사했다. 우리가 이해하는 바와 같이, 러시아 선박 중 Novik이 일본인에게 가장 가까이 왔음에도 불구하고, Mikasa와 15 케이블보다 더 가까이에 오지는 않았으며, 물론 Ivate에 대해서도 마찬가지였습니다. 더 나아졌습니다. 그러나 15 kabeltov조차도 "Novik"어뢰의 범위를 3 번 초과했습니다. 그리고 이것은 N.O. 폰 Essen은 광산 공격을 한 번도 언급하지 않았으며 소비 된 광산은 어디에도보고하지 않았습니다.
일반적으로 Novik은 일본 기함을 공격하는 모범적 인 전투를 수행했다는 것을 알 수 있습니다. 그는 우리 비행 대원에게 가장 어려운 순간에 화재를 자신에게 돌리기 위해 노력했으며 심지어 일본인도 용기를 나타 냈습니다. 동시에, 그는 여전히 적에게 약간의 피해를 입혔다는 것이 분명합니다. 3 개의 120 mm 껍데기가 모두 일본 선박이 Novik에서 "날아 갔다"는 저자의 가설은 잘못된 것이지만 Angara와 Boyarn이 떨어지고 있다고 가정하는 것은 여전히 불가능합니다. 단 한 번의 명중이 아닙니다. 그러나 단 하나의 명중과 심지어 152-mm 구경 발사체가 선박에 심각한 피해를 입히고 N.O. 폰 에센이 전투에서 순양함을 가져 왔습니다.
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