쇄빙선은 40 세 이상이며, 북극성을위한 예비 부품을 공급하는 유사한 퇴역 선박이 있다는 사실만으로도 여전히 살아 있습니다.
국가 안전 보장 회의 (National Security Council)가 미국 해안 경비대 지휘관에게 항해의 자유에 관한 기동을 위해 북해 노선을 통해 쇄빙선을 보내달라고 요청했을 때 그는 거부했다.
그에게 군대 전문가들은 같은 유형의 퇴역 선박에서 쇄빙선을위한 예비 부품을 가져와 "이 일이 효과가 있었다"고 전했다. 그리고 그 가르침 중에 그는 심각한 기술적 인 실패를하지 않을 것이라는 확신이 없습니다. 그런 다음 그들은 안전한 장소로 우주선을 견인하는 데 도움을주기 위해 러시아인에게 도움을 청해야했습니다. "그러나 이제는 할 시간이 아니다"라고 지휘관이 덧붙였다.
계획된 기동 일 때, 그 간행물은 명시하지 않았다. 이것은 12 월 초에 알려지게되었습니다.
이 자료에 따르면 미국은 주로 본격적인 쇄빙선이 없기 때문에 북극 투쟁에 어려움을 겪고 있습니다 함대. 러시아에는 수십 개의 쇄빙선이 있지만 미국인의 비용은 XNUMX입니다. 그러나 그중 하나만이 무거운 계급에 속합니다. 이것은 노스 스타입니다.
포털은 쇄빙선 폴라 스타가 1976 해에 위임되었음을 상기시킵니다. 서비스 수명을 연장하기위한 점검은 2012 년에 이루어졌습니다. 반복되는 엔진 고장으로 인해 같은 유형의 극지 쇄빙선이 2010 년에 폐기되었습니다.
미국의 언론 매체가 이전에 언급했듯이 Donald Trump가 멕시코 국경에 벽을 쌓기 위해 5 억 달러를 할당 한 후에는 미국의 쇄빙선에 새로운 선박을 보급하는 것을 잊을 수 있습니다.