"연합"의 발전. 자기 추진 이외에 견인 설비
러시아 군대의 경우, 모든 주요 부대의 다양한 포병 시스템이 개발되고있다. 앞으로 새로운 모델이 이미 알려진 구성 요소를 기반으로 서비스 될 수 있습니다. 며칠 전 군부는 2X35 총을 장착 한 자체 추진 포병 2S88 "Coalition-SV"뿐만 아니라 통일 견인 시스템을 얻고 자하는 것으로 알려졌습니다.
며칠 전인 12 월 14에 포병 복합 단지 "Coalition-SV"의 추가 개발과 관련된 군부 계획에 대한 첫 번째 보고서가 발표되었습니다. Izvestia 판은 국방부 대표로부터 흥미로운 정보를 받았습니다. 그러나 정확한 데이터 소스의 이름은 지정되지 않았습니다. 내무부의 익명의 소식통은 포경 된 포병의 개발 계획과 출현 전제 조건에 관해 이야기했다.
러시아 군은 시리아에서의 전쟁 경험을 분석하고 있으며 그러한 분석에 기초하여 하나 또는 다른 결론을 내립니다. 무엇보다도 그러한 결론은 포병 개발에 영향을 미친다. 그래서 중동 분쟁은 152-mm 포병 시스템 범주에서 육군은 자기 추진식 설치가 필요하지 않음을 보여주었습니다. 이러한 곡사포는 견인 된 형태로 만들어 져야하며, 이는 특정 상황에서 장점이있다.
오래된 계획에 따르면, 152-mm 2-88 대포는 자체 추진 전투 차량에서만 사용되어야한다는 견해가 있습니다. 우선, 개발 된 SAU 2C35 "Coalition-SV"가 개발되었습니다. 또한 바퀴 달린 자동차 섀시에서 유사한 자체 추진 방식으로 작업이 수행되었습니다. 이제 계획이 바뀌었고, 포병 계열은 견인 된 무기로 보완 될 것입니다.
새로운 프로젝트는 새로운 구성 요소를 갖춘 기성품 도구를 사용하여 작업을 단순화하고 속도를 높여야합니다. 덕분에 내년에 테스트 샘플이 출시 될 것입니다. 그러나 "Izvestia"의 출처는 아직 테스트 완료 및 서비스를위한 새로운 곡사포의 채택 시점에 대해 명확하지 않습니다. 프로젝트의 기술적 세부 사항 대부분은 비밀로 유지됩니다.
프로젝트의 한 가지 가능한 기능 만 표시됩니다. 2X88은 새로운 건 캐리지에 사용하기 위해 가공하는 동안 짧은 배럴로 얻을 수 있다고 주장됩니다. 이러한 정련의 이유는 이동의 제한이나 총의 운송 또는 착륙과 관련된 제한 일 수 있습니다.
"Izvestia"는 유망한 견인 총의 긍정적 인 자질을 불렀고 프로젝트의 출현 사실을 야기했습니다. 견인 된 "연합"버전은 자체 추진 유닛의 발사 특성과 전투 특성의 주요 부분을 유지해야합니다. 화재 및 기타 매개 변수의 유효성은 동일한 수준으로 유지되어야합니다. 동시에, 예인 된 마차의 곡사포는 제조하기 쉽고 저렴합니다. 또한 총과 트랙터가 필요하지만 크기와 무게가 크게 줄어들 것으로 예상됩니다.
질량을 줄이면 공기를 통해 곡사포를 던질 수 있습니다. 다양한 무기 종류의 군용 헬리콥터의 도움으로 원격 또는 원격 지역으로 신속하게 운반 할 수 있습니다. 분명한 이유로 Coalition-SV 시스템의 기본 자체 추진 버전에는이 기능이 없습니다.
***
ACS "Coalition-SV"프로젝트에 대한 작업은 아직 완료되지 않았지만 유망한 장비 모델이 이미 채택 단계에 있습니다. 다가오는 해에 군사 및 산업계는이 모델의 완성을 완료하고 본격적인 대량 생산을 시작할 계획이다. 같은 시간에, 또는 최소 지연으로, 같은 기지에 새로운 무기 시리즈에 갈 수 있습니다. 국방부의 지도력이 결정한대로, 새로운 곡사포는 자체 추진 섀시뿐만 아니라 견인차에서도 군대가 필요로합니다.
새로운 프로젝트의 기술적 세부 사항은 아직 발표되지 않았지만, "Coalition-SV"자체 추진 총의 데이터를 통해 대략적인 그림을 제시하고 새로운 작업이 가져올 내용을 이해할 수 있습니다. 최신 보고서에 따르면 견인 된 곡사포의 새로운 프로젝트는 가능한 최대 개수의 기존 구성 요소를 사용합니다. 그러나 필요한 특성 및 기능을 얻기위한 완제품의 정제는 제외되지 않습니다.
2C35 ACS는 152-mm 2-88 소총을 사용하여 완성됩니다. 이 총에는 52 구경의 길이가있는 배럴이 있으며 개발 된 총구 브레이크와 방출 장치가 장착되어 있습니다. 자기 추진 총의 경우 배럴은 개발 된 반동 장치에 장착되며 갑옷 덮개 아래에 숨겨져 있습니다. 타워와 건 마운트의 디자인은 광범위한 수직 가이드 각도로 어떤 방향으로도 촬영할 수 있습니다.
2А88 곡사 법은 가변 충전 방식의 별도 충전 방식을 사용합니다. 필요한 유형의 발사체와 몇 개의 추진체 모듈 (지정된 양의 화약이있는 소형 케이스)이 순차적으로 챔버에로드됩니다. 자체 추진 총 "Coalition-SV"는 완전 자동 적재 시스템을 받았다. 승무원의 명령에 따라, 패킹에서 필요한 유형의 발사체를 독립적으로 검색하여 배럴로 보낸 다음 필요한 수의 충전 모듈을 보냅니다. 총 포탑의 자동화는 지상 또는 운송 차량에서 샷을받을 수도 있습니다.
국방부가 요구하는 2X88 총의 견인 버전이 어떻게 생겼는지 상상할 수 있습니다. 명백하게, 배럴 그룹과 반동 장치는 기존 프로젝트 자체 추진 총에서 빌릴 수 있습니다. 이 경우 새 버전의 건에서는 원래 디자인이나 기존 구성 요소를 기반으로 한 제품이 필요합니다. 마스트의 외관은 아직 밝혀지지 않았습니다.
현재 러시아의 포병 부대는 견인 된 버전의 152-mm 총을 몇 개 준비하고 있습니다. 이러한 시스템은 전통적인 마차를 기반으로합니다. 휠 코스와 슬라이딩 베드가 장착 된 두 대의 기계로 구성된 캐리지가 사용됩니다. 상부 기관총 캐리지에는 조준 장치 용 마운트가 장착되어 있습니다. 계산의 보안은 차폐 커버에 의해 제공됩니다. 예를 들어, 이러한 캐리지는 견인 된 2A65 Msta-B 건에 사용됩니다.
2X88 곡사포의 견인 버전에는 자동 로더가 장착되지 않을 것이라고 믿을만한 이유가 있습니다. 이는 구조물의 크기와 무게가 용인 할 수없는 증가로 이어질 것이기 때문입니다. 총 포탄과 충전 모듈을 수동으로 제공해야합니다. 그러나 적하 장치를 사용하는 것이 가능하며, 이는 적재기의 작업을 상당히 용이하게합니다. 어떤 방식 으로든, 발사 속도면에서 견인 된 무기는 자체 추진 모델에 손실됩니다.
이런 종류의 다른 시스템과 마찬가지로 새로운 유형의 운반은 포수의 작업장으로 가져온 수동 픽업 메커니즘을 가질 수 있습니다. 후자는 기존 견인 총에 내재 된 "전통적인"제어 및 안내 시스템을 사용해야합니다. 이 경우, 예인 된 곡사포 2X88는 자체 추진 설치의 가능성을 일부 유지할 수 있습니다. "Coalition-SV"는 데이터 전송 및 목표 지정을 제공하는 통합 전술 통제 시스템과 상호 작용할 수있는 도구를 갖추고 있습니다. 유사한 목적의 장치는 견인 된 총에 다른 버전으로 적용 할 수 있습니다.
개방형 데이터에 따르면 2-35 ACS에 대한 "일반적인"고 폭발성 단편화 발사체의 최대 발사 범위는 40km입니다. 매니지드를 포함한 능동 반응 탄약을 사용하면 사격 범위를 70 km까지 증가시킬 수 있습니다. 이러한 점화 특성은 새로운 모듈 식 추진 력과 상대적으로 긴 배럴을 통해 달성됩니다.
2X88 견인 포병 시스템은 비슷하거나 더 작은 특성을 나타낼 수 있습니다. 근원 "Izvestia"에 따르면, 트렁크는 감소 된 길이의 새로운 프로젝트에서 사용될 수 있습니다. 따라서, 발사체의 총구 에너지의 약간의 감소가 예상 될 수 있으며, 이로 인해 최대 발사 범위가 감소합니다. 그러나,이 경우 견인 된 2X88 곡사포는 주요 특성면에서 다른 대부분의 포병 시스템을 능가하게됩니다.
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현재 152 칼리버 밀리미터가 장착 된 최신 국내 직렬 SAU는 MSTA-S 2C19 전투 차량입니다. 또한 군대에는 상당수의 견인 곡사포 2A65 "Msta-B"가 있습니다. 국내 자체 추진 곡사포의 추가 개발로 2-mm 35X152 총을 가진 2X88 "Coalition-SV"전투 차량이 탄생했습니다. 이전에는 후자가 자기 추진 플랫폼에서만 사용 되겠지만 이제는 계획이 바뀌었고 군대는 두 가지 무기를 모두 갖고 싶어했습니다.
따라서 이전에 검증되고 입증 된 개념에 따라 포병 시스템 개발을 계속하기로 결정했습니다. 이 명령은 총을 표준화 한 자체 추진 시스템과 견인 시스템이 여전히 포병 부대에 있어야한다고 결정했습니다. 이것은 몇 가지 전투 및 운영 이점을 제공해야합니다. 우선, 능력이 다른 무기가 존재하면보다 넓은 범위의 작업을 해결할 수 있습니다.
자체 추진 포병 산에는 견인 된 총보다 확실한 이점이 있습니다. 그들은 더 큰 전술 이동성을 가지고 있으며, 발사 위치를 신속하게 배치하고 떠날 수 있습니다. 또한 SAU에는 자동 로더 또는 본격적인 무인 싸움 장이 장착 될 수 있습니다. 이 모든 것이 알려진 방식으로 승무원의 작업을 용이하게하고 기본 특성과 전투 특성을 향상시킵니다.
동시에, 견인 곡사포는 장점이 있습니다. 우선, 비용이 저렴하여 대량의 제품 생산을 단순화합니다. Msta 곡사포의 생산에도 비슷한 기능이 사용되었습니다. 업계는 1200 대의 견인 총 2A65와 750 미만의 자체 추진 총 2C19를 제조했습니다. 작고 무거운 견인 곡사포가 군용 운송의 측면에서 더 편리하다는 것이 판명되었습니다 항공. 필요한 경우 착륙 또는 낙하산으로 착륙 할 수 있습니다. 따라서 견인 된 총은 자주포에 접근 할 수없는 위치에 신속하게 도달 할 수 있습니다.
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이 모든 결과는 다양한 플랫폼에서 서로 다른 클래스의 시스템을 만들고 조작 할 수있는 포병 군대에 대한 실제 요구 사항입니다. 광범위한 작업의 효과적인 해결을 위해 육군은 자체 추진 시스템과 견인 시스템을 모두 필요로합니다. 이러한 논문은 실무에 의해 반복적으로 확인되었으며, 시리아 전쟁 분석의 결과로 다시 관련성이있다.
자체 추진 및 견인 시스템의 생성을 통한 곡사포의 개발은 최신 직렬 및 프론트 라인 시스템의 등장까지 계속되었습니다. 최근에는 이러한 접근 방식이 포기되기로 결정되었으며 2А88은 자체 추진 플랫폼에서만 사용할 수 있습니다. 그러나 실제 무력 충돌 경험은 그러한 결정의 오류를 보여줍니다. 필요한 조치가 이미 취해졌고 내년에는 최신 국내 견인 곡사포가 테스트 될 것입니다. 먼 미래에는 자체 추진 장치 "Coalition-SV"에 편리하고 효과적인 추가가 될 것입니다.
해당 사이트의 자료 :
https://iz.ru/
http://tass.ru/
http://ria.ru/
http://arms-expo.ru/
http://uralvagonzavod.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
며칠 전인 12 월 14에 포병 복합 단지 "Coalition-SV"의 추가 개발과 관련된 군부 계획에 대한 첫 번째 보고서가 발표되었습니다. Izvestia 판은 국방부 대표로부터 흥미로운 정보를 받았습니다. 그러나 정확한 데이터 소스의 이름은 지정되지 않았습니다. 내무부의 익명의 소식통은 포경 된 포병의 개발 계획과 출현 전제 조건에 관해 이야기했다.
러시아 군은 시리아에서의 전쟁 경험을 분석하고 있으며 그러한 분석에 기초하여 하나 또는 다른 결론을 내립니다. 무엇보다도 그러한 결론은 포병 개발에 영향을 미친다. 그래서 중동 분쟁은 152-mm 포병 시스템 범주에서 육군은 자기 추진식 설치가 필요하지 않음을 보여주었습니다. 이러한 곡사포는 견인 된 형태로 만들어 져야하며, 이는 특정 상황에서 장점이있다.
오래된 계획에 따르면, 152-mm 2-88 대포는 자체 추진 전투 차량에서만 사용되어야한다는 견해가 있습니다. 우선, 개발 된 SAU 2C35 "Coalition-SV"가 개발되었습니다. 또한 바퀴 달린 자동차 섀시에서 유사한 자체 추진 방식으로 작업이 수행되었습니다. 이제 계획이 바뀌었고, 포병 계열은 견인 된 무기로 보완 될 것입니다.
새로운 프로젝트는 새로운 구성 요소를 갖춘 기성품 도구를 사용하여 작업을 단순화하고 속도를 높여야합니다. 덕분에 내년에 테스트 샘플이 출시 될 것입니다. 그러나 "Izvestia"의 출처는 아직 테스트 완료 및 서비스를위한 새로운 곡사포의 채택 시점에 대해 명확하지 않습니다. 프로젝트의 기술적 세부 사항 대부분은 비밀로 유지됩니다.
프로젝트의 한 가지 가능한 기능 만 표시됩니다. 2X88은 새로운 건 캐리지에 사용하기 위해 가공하는 동안 짧은 배럴로 얻을 수 있다고 주장됩니다. 이러한 정련의 이유는 이동의 제한이나 총의 운송 또는 착륙과 관련된 제한 일 수 있습니다.
"Izvestia"는 유망한 견인 총의 긍정적 인 자질을 불렀고 프로젝트의 출현 사실을 야기했습니다. 견인 된 "연합"버전은 자체 추진 유닛의 발사 특성과 전투 특성의 주요 부분을 유지해야합니다. 화재 및 기타 매개 변수의 유효성은 동일한 수준으로 유지되어야합니다. 동시에, 예인 된 마차의 곡사포는 제조하기 쉽고 저렴합니다. 또한 총과 트랙터가 필요하지만 크기와 무게가 크게 줄어들 것으로 예상됩니다.
질량을 줄이면 공기를 통해 곡사포를 던질 수 있습니다. 다양한 무기 종류의 군용 헬리콥터의 도움으로 원격 또는 원격 지역으로 신속하게 운반 할 수 있습니다. 분명한 이유로 Coalition-SV 시스템의 기본 자체 추진 버전에는이 기능이 없습니다.
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ACS "Coalition-SV"프로젝트에 대한 작업은 아직 완료되지 않았지만 유망한 장비 모델이 이미 채택 단계에 있습니다. 다가오는 해에 군사 및 산업계는이 모델의 완성을 완료하고 본격적인 대량 생산을 시작할 계획이다. 같은 시간에, 또는 최소 지연으로, 같은 기지에 새로운 무기 시리즈에 갈 수 있습니다. 국방부의 지도력이 결정한대로, 새로운 곡사포는 자체 추진 섀시뿐만 아니라 견인차에서도 군대가 필요로합니다.
새로운 프로젝트의 기술적 세부 사항은 아직 발표되지 않았지만, "Coalition-SV"자체 추진 총의 데이터를 통해 대략적인 그림을 제시하고 새로운 작업이 가져올 내용을 이해할 수 있습니다. 최신 보고서에 따르면 견인 된 곡사포의 새로운 프로젝트는 가능한 최대 개수의 기존 구성 요소를 사용합니다. 그러나 필요한 특성 및 기능을 얻기위한 완제품의 정제는 제외되지 않습니다.
2C35 ACS는 152-mm 2-88 소총을 사용하여 완성됩니다. 이 총에는 52 구경의 길이가있는 배럴이 있으며 개발 된 총구 브레이크와 방출 장치가 장착되어 있습니다. 자기 추진 총의 경우 배럴은 개발 된 반동 장치에 장착되며 갑옷 덮개 아래에 숨겨져 있습니다. 타워와 건 마운트의 디자인은 광범위한 수직 가이드 각도로 어떤 방향으로도 촬영할 수 있습니다.
2А88 곡사 법은 가변 충전 방식의 별도 충전 방식을 사용합니다. 필요한 유형의 발사체와 몇 개의 추진체 모듈 (지정된 양의 화약이있는 소형 케이스)이 순차적으로 챔버에로드됩니다. 자체 추진 총 "Coalition-SV"는 완전 자동 적재 시스템을 받았다. 승무원의 명령에 따라, 패킹에서 필요한 유형의 발사체를 독립적으로 검색하여 배럴로 보낸 다음 필요한 수의 충전 모듈을 보냅니다. 총 포탑의 자동화는 지상 또는 운송 차량에서 샷을받을 수도 있습니다.
국방부가 요구하는 2X88 총의 견인 버전이 어떻게 생겼는지 상상할 수 있습니다. 명백하게, 배럴 그룹과 반동 장치는 기존 프로젝트 자체 추진 총에서 빌릴 수 있습니다. 이 경우 새 버전의 건에서는 원래 디자인이나 기존 구성 요소를 기반으로 한 제품이 필요합니다. 마스트의 외관은 아직 밝혀지지 않았습니다.
현재 러시아의 포병 부대는 견인 된 버전의 152-mm 총을 몇 개 준비하고 있습니다. 이러한 시스템은 전통적인 마차를 기반으로합니다. 휠 코스와 슬라이딩 베드가 장착 된 두 대의 기계로 구성된 캐리지가 사용됩니다. 상부 기관총 캐리지에는 조준 장치 용 마운트가 장착되어 있습니다. 계산의 보안은 차폐 커버에 의해 제공됩니다. 예를 들어, 이러한 캐리지는 견인 된 2A65 Msta-B 건에 사용됩니다.
2X88 곡사포의 견인 버전에는 자동 로더가 장착되지 않을 것이라고 믿을만한 이유가 있습니다. 이는 구조물의 크기와 무게가 용인 할 수없는 증가로 이어질 것이기 때문입니다. 총 포탄과 충전 모듈을 수동으로 제공해야합니다. 그러나 적하 장치를 사용하는 것이 가능하며, 이는 적재기의 작업을 상당히 용이하게합니다. 어떤 방식 으로든, 발사 속도면에서 견인 된 무기는 자체 추진 모델에 손실됩니다.
이런 종류의 다른 시스템과 마찬가지로 새로운 유형의 운반은 포수의 작업장으로 가져온 수동 픽업 메커니즘을 가질 수 있습니다. 후자는 기존 견인 총에 내재 된 "전통적인"제어 및 안내 시스템을 사용해야합니다. 이 경우, 예인 된 곡사포 2X88는 자체 추진 설치의 가능성을 일부 유지할 수 있습니다. "Coalition-SV"는 데이터 전송 및 목표 지정을 제공하는 통합 전술 통제 시스템과 상호 작용할 수있는 도구를 갖추고 있습니다. 유사한 목적의 장치는 견인 된 총에 다른 버전으로 적용 할 수 있습니다.
개방형 데이터에 따르면 2-35 ACS에 대한 "일반적인"고 폭발성 단편화 발사체의 최대 발사 범위는 40km입니다. 매니지드를 포함한 능동 반응 탄약을 사용하면 사격 범위를 70 km까지 증가시킬 수 있습니다. 이러한 점화 특성은 새로운 모듈 식 추진 력과 상대적으로 긴 배럴을 통해 달성됩니다.
2X88 견인 포병 시스템은 비슷하거나 더 작은 특성을 나타낼 수 있습니다. 근원 "Izvestia"에 따르면, 트렁크는 감소 된 길이의 새로운 프로젝트에서 사용될 수 있습니다. 따라서, 발사체의 총구 에너지의 약간의 감소가 예상 될 수 있으며, 이로 인해 최대 발사 범위가 감소합니다. 그러나,이 경우 견인 된 2X88 곡사포는 주요 특성면에서 다른 대부분의 포병 시스템을 능가하게됩니다.
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현재 152 칼리버 밀리미터가 장착 된 최신 국내 직렬 SAU는 MSTA-S 2C19 전투 차량입니다. 또한 군대에는 상당수의 견인 곡사포 2A65 "Msta-B"가 있습니다. 국내 자체 추진 곡사포의 추가 개발로 2-mm 35X152 총을 가진 2X88 "Coalition-SV"전투 차량이 탄생했습니다. 이전에는 후자가 자기 추진 플랫폼에서만 사용 되겠지만 이제는 계획이 바뀌었고 군대는 두 가지 무기를 모두 갖고 싶어했습니다.
따라서 이전에 검증되고 입증 된 개념에 따라 포병 시스템 개발을 계속하기로 결정했습니다. 이 명령은 총을 표준화 한 자체 추진 시스템과 견인 시스템이 여전히 포병 부대에 있어야한다고 결정했습니다. 이것은 몇 가지 전투 및 운영 이점을 제공해야합니다. 우선, 능력이 다른 무기가 존재하면보다 넓은 범위의 작업을 해결할 수 있습니다.
자체 추진 포병 산에는 견인 된 총보다 확실한 이점이 있습니다. 그들은 더 큰 전술 이동성을 가지고 있으며, 발사 위치를 신속하게 배치하고 떠날 수 있습니다. 또한 SAU에는 자동 로더 또는 본격적인 무인 싸움 장이 장착 될 수 있습니다. 이 모든 것이 알려진 방식으로 승무원의 작업을 용이하게하고 기본 특성과 전투 특성을 향상시킵니다.
동시에, 견인 곡사포는 장점이 있습니다. 우선, 비용이 저렴하여 대량의 제품 생산을 단순화합니다. Msta 곡사포의 생산에도 비슷한 기능이 사용되었습니다. 업계는 1200 대의 견인 총 2A65와 750 미만의 자체 추진 총 2C19를 제조했습니다. 작고 무거운 견인 곡사포가 군용 운송의 측면에서 더 편리하다는 것이 판명되었습니다 항공. 필요한 경우 착륙 또는 낙하산으로 착륙 할 수 있습니다. 따라서 견인 된 총은 자주포에 접근 할 수없는 위치에 신속하게 도달 할 수 있습니다.
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이 모든 결과는 다양한 플랫폼에서 서로 다른 클래스의 시스템을 만들고 조작 할 수있는 포병 군대에 대한 실제 요구 사항입니다. 광범위한 작업의 효과적인 해결을 위해 육군은 자체 추진 시스템과 견인 시스템을 모두 필요로합니다. 이러한 논문은 실무에 의해 반복적으로 확인되었으며, 시리아 전쟁 분석의 결과로 다시 관련성이있다.
자체 추진 및 견인 시스템의 생성을 통한 곡사포의 개발은 최신 직렬 및 프론트 라인 시스템의 등장까지 계속되었습니다. 최근에는 이러한 접근 방식이 포기되기로 결정되었으며 2А88은 자체 추진 플랫폼에서만 사용할 수 있습니다. 그러나 실제 무력 충돌 경험은 그러한 결정의 오류를 보여줍니다. 필요한 조치가 이미 취해졌고 내년에는 최신 국내 견인 곡사포가 테스트 될 것입니다. 먼 미래에는 자체 추진 장치 "Coalition-SV"에 편리하고 효과적인 추가가 될 것입니다.
해당 사이트의 자료 :
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