미국 회사 인 노스 롭 그루먼 (Northrop Grumman)은 무인 및 유인 버전 모두에서 비행 할 수있는 "선택적으로 조종 된 차량"(선택적으로 조종사 차량, OPV)의 시험을 완료합니다. "전쟁 기념관" thedrive.com 포털을 참조하십시오.
파이어 버드 유인 버전
유인 및 무인 제어 기능을 결합하기로 한 결정은 한 번의 임무 중에 Firebird가 UAV의 문제를 해결할 수 있고 비행이 가능한 위치에서 운영 비용을 절감하려는 욕구에 의해 결정되었습니다. 무적의 금지됨 - 유인 버전으로 전환합니다.
무인 버전의 파이어 버드
선택적으로 유인 된 노스 롭 그루먼 파이어 버드 (Northrop Grumman Firebird) 자동차의 첫 번째 비행은 올해 2 월 2010에서 열렸으며 나중에 국방부 공무원을 대상으로 열린 시위가있었습니다. 개발자에 따르면 현재 진행중인 테스트 사이클을 성공적으로 완료하면 내년에이 기계를 대량 생산할 수 있습니다.
파이어 버드는 19,8 m의 날개 길이를 가지고 있으며, 몸 길이는 10,3 m입니다. 최대 리프트 높이는 9 km이고, 공중에서 보내는 시간은 24에서 40 시간입니다. 이동 속도 - 250 km / h. 최대화물 중량 - 562 kg. 비행 범위 - 2,5 천 킬로미터. 현장에서는 유인 버전과 유인 버전을 재 작업하는 데 4 시간 밖에 걸리지 않으며 정찰 모듈의 변경에는 약 30 분이 소요됩니다. 주요 목적 - 정보.
회사는 간단하고 견고한 디자인으로 인해 불량 커버리지의 비행장에 Firebird를 사용할 수 있다고 언급합니다.
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