무거운 무인 항공기의 해. 2019 계획

국내 산업은 오랫동안 무인 항공기에 적극적으로 종사 해 왔으며 대량의 장비가 이미 제공되고 있습니다. 동시에 경량 및 중형 무인 항공기 만이 아직 시리즈에 포함되어 있지만 정찰 및 운반이 가능한 무거운 차량도 있습니다 оружие, 군대에서 아직 결석. 다행히 상황은 점차 변화하고 있으며 가까운 시일 내에 원하는 형식을 취할 것입니다. 많은 유망 프로젝트가 이미 개발 중이며 가까운 장래에 새로운 모델이 육군에 도착할 것입니다.

현재 러시아의 여러 기업들이 정찰 장비와 무기를 모두 운반 할 수있는 유망 중소형 무인기를 개발하고 있음을 상기 할 가치가있다. 알려진 문제에도 불구하고 설계 작업이 계속되고 원하는 결과를 얻습니다. 몇 가지 새로운 샘플이 곧 테스트 될 것이며, 한 무인기가 수표를 완성하고 시리즈에 들어 가야 할 것입니다.


오리온 성공

중형 무거운 UAV 분야에서 가장 성공적인 국내 개발은 "오리온 (Orion)"이라고 불리는 프로젝트로 간주 될 수 있습니다. 이 유닛은 Pacer 디자인 작업의 일환으로 Kronstadt Group에 의해 개발되었습니다. 이 프로젝트는 몇 년 전에 만들어졌으며, 2015에서는 프로토 타입이 러시아 비행장 중 하나에서 발견되었습니다. 2016의 첫 달 동안, 오리온은 처음으로 공기에 탔습니다. 나중에 무인 항공기는 국내 군사 기술 전시회에서 전시되기 시작했습니다.


UAV "Orion"비행 중. 사진 그룹 "Kronstadt"


12 월 19에서 많은 국내 언론이 오리온 프로젝트에 대한 국방부의 관련 계획을 발표했습니다. Alexei Krivoruchko 국방부 부차관보와 관련하여 RAN "Pacer"가 계속 진행 중이며 내년에 직렬 장비 납품이 시작될 수 있다고 주장했습니다. 그것은 기술의 약간의 정련을 필요로 할지도 모른다. 그러나 내년 초에 육군은 첫번째 생산 오리온을받을 수있을 것이다.

이러한 계획이 완수되면, 처음으로 러시아 군대는 중간 크기의 UAV를 받게 될 것이며, 중거리에서 장거리를 비행 할 수 있고 광학 장비와 무기를 휴대 할 수 있습니다. 현재의 상황을 유지하면서 오리온은 경쟁사보다 앞서 나갈 수 있으며 우리 나라에서 최초로 정찰에 영향을 미치는 UAV를 채택 할 수 있습니다.

항공기 "오리온"은 일반적인 공기 역학적 구성을 기반으로하며 중반부의 큰 신도를 가지고 있습니다. 이 기계의 특징은 V 형 꼬리입니다. 기체의 제조에서 널리 사용되는 복합 재료는 질량과 강도의 유리한 조합을 제공합니다. UAV 프로토 타입에는 914 마력을 갖춘 Rotax 115 가솔린 엔진이 장착되어 있습니다. 추진 프로펠러. 앞으로 수입 엔진은 유사한 특성을 가진 국내 제품으로 대체 될 것입니다.


Orion, 2015의 첫 번째 버전. Photo Bastion-karpenko.ru


"오리온"은 외국 부품을 기반으로 개발 된 국내 개발의 조사 용 조준 광학 전자 시스템을 갖추고 있습니다. 그것은 주야간 근무를위한 카메라와 레이저 거리 측정기를 포함합니다. 주요 감시 및 조준 시스템은 카메라 또는 소형 국내 레이더 감시 스테이션을 갖춘 별도의 모듈로 보완 될 수 있습니다.

8 m의 길이와 16 m의 날개 길이의 오리온 무인기는 1 t의 이륙 중량을 가지고 있습니다 .200 kg은 한 종류 또는 다른 유형의 탑재물에 해당합니다. 가장 큰 관심은 무기를 휴대 할 수 있다는 것입니다. 작년에 처음으로 Aviaautomatika와 Vais-Tekhnika는 UAV를위한 복잡한 유도 무기를 선보였습니다. 공동 프로젝트의 일환으로 그들은 25 및 50 kg의 구경을 가진 3 개의 유도 폭탄을 개발했습니다. 이러한 제품은 표적으로부터 수십 킬로미터 떨어진 곳에 떨어 뜨려 수 미터 이내의 오차로 타격 할 수 있습니다. 25-kg 폭탄이 이미 오리온 UAV에서 테스트되었다고 주장되었다.

최근 보고서에 따르면, 내년에 Orion은 시리즈에 참여하여 군대에 입장 할 수 있습니다. 이 경우, 무인 단지의 장비는 아직 밝혀지지 않았다. 어떤 장치가 연속차를 휴대 할 것이며 어떤 무기를 사용할지는 알 수 없습니다. 이 계정에 대한 정보가 곧 나타날 것으로 기대됩니다.

Altius 지연


12 월 19 A. Krivoruchko는 Altius 암호를 사용한 개발 작업에 대해서도 언급했습니다. 올해 초에는 조직 개발자의 문제와 관련하여이 프로젝트가 종료되었다는보고가있었습니다. 국방 차관은이 보고서에 대해 언급했다. 그에 따르면 일부 프로젝트가 변경되었지만 프로젝트는 중단되지 않았습니다. 프로젝트가 개발자를 변경했지만 작업은 계속됩니다. 내년에 이미 OTK "Altius"의 프로토 타입이 대기 중으로 들려 올 것으로 예상됩니다.


제어판 "오리온". 사진 그룹 "Kronstadt"


OCR "Altius"는 2011 년에 시작되었습니다. 예비 UAV의 개발을위한 계약은 Falcon Design Bureau (현재 Simonov Design Bureau)와 Tranzas에 의해 이루어졌습니다. 무인 항공기는 자체 이름 인 "Altair"를 받았다. 2013에서는 미래의 무인 항공기의 모형이 준비되었으며 주요 기능이 반영되었습니다. 2016 년에 프로토 타입의 구성 및 테스트에 대해 알게되었습니다. 약 1 년 후, 두 번째로 경험 많은 Altair가 제조되었습니다. 올해 봄, 법 집행 기관은 디자인 국에 횡령 사실을 밝혀 냈습니다. Simonov는 어느 정도 Altius 프로젝트에 영향을 미쳤습니다. 10 월 초,이 개발 작업이 종료되었다는보고가있었습니다.

그러나이 메시지는 사실이 아닙니다. 곧 TASS 통신사는이 프로젝트가 계속되고 있다고보고했으나 지금은 Ural 민간 항공 플랜트가 개발에 참여하게 될 것입니다. 동시에 내년 첫 비행에 대한 언급과 관련하여 질문이 제기됩니다. 알다시피 Altair는 2016에서 비행했습니다. 출처를 인용 한 이즈 베스 티아 (Izvestia) 간행물은 Altair 프로젝트가 대량 생산의 시작에 거의 준비가되었음을보고합니다. 탄약 문제에 대한 정보도 있습니다. 탄약 명명법에는 다양한 클래스와 유형의 제품이 포함됩니다.

UAV "Altair"/ "Altius"는 높은 직선 날개가있는 일반적인 공기 역학적 구성에 따라 제작되었습니다. 센터 섹션과 콘솔의 교차점에는 한 쌍의 엔진이있는 엔진 나셀이 놓여 있습니다. 다른 많은 UAV와 마찬가지로, Altair는 V 자 모양의 꼬리를 가지고 있습니다. 이 프로젝트는 03 마력을 갖춘 2 대의 디젤 엔진 인 RED A12 / V250의 사용을 제공합니다. 3 색 프로펠러로 기술 사양에 따르면 장치의 이륙 질량은 5 t에 도달해야하며 그 중 1 t는 적재량입니다. 비행 범위는 10 천 km, 소요 시간은 48 시간으로 가져와야합니다.


조립 공장에서 UAV "Altair"를 경험했습니다. 사진 "채널 원"/ 위키 미디어 커먼즈


최근까지, 프로젝트 "Altius"는 OKB에 의해 개발되었습니다. Simonov, 그러나 여러 이유로, 다른 조직으로 이전하기로 결정했습니다. 다음 해에는 비행 테스트의 새로운 단계를 포함하여 필요한 작업을 계속할 계획입니다. 완료 후 Altair는 대량 생산에 들어갈 수 있습니다. 이러한 결과로, 그것은 가장 높은 기술과 전투 특성을 가진 가장 크고 무거운 국내 UAV가 될 것입니다.

헌터의 미래

내년에는 다른 무인 항공기 테스트를 시작할 예정입니다. 우리는 "Sukhoi"사가 만든 "Hunter"코드로 제품에 대해 이야기하고 있습니다. A. Krivoruchko는이 프로젝트를 "헌터"프로젝트라고 말했습니다. 이 주제에 대한 작업은 "좋은 수준"이며 새로운 무대에 근접합니다. 이미 내년 봄, 무거운 무인 항공기의 프로토 타입은 비행 테스트를 거쳐야합니다.

2012에서 시작된 "Hunter"프로젝트. 그것의 발달은 회사 "Sukhoi"입니다. 프로젝트 C-70의 작업 지정이 언급되었습니다. OCD "Hunter"의 목적은 기술적으로 개발 된 적의 목표를 공격 할 수있는 고성능의 무거운 공격과 정찰 UAV를 만드는 것이 었습니다. 이 모든 것이 탑재 된 전자 장치, 제어 장치 등에 대한 특별한 요구 사항이되었습니다.

헌터 프로젝트의 개발과 프로토 타입의 후속 건설은 2018의 중도 때까지 계속되었다. 11 월 말에 지상 테스트는 활주로를 따라 조깅하는 것으로 시작되었습니다. 비행 테스트는 내년에 예정되어 있지만 완료 날짜와 새로운 단계의 시작 날짜는 아직 지정되지 않았습니다. C-70 제품의 대량 생산이 2020에서 시작될 것이라는 이전에 발표 된 정보.


공항의 "Altair". 사진 Bmpd.livejournal.com


알려진 데이터에 따르면 Hunter UAV는 "날기 날개"방식에 따라 제작되었으며, 모든 주요 유닛은 특성 모양의 글라이더 안에 배치됩니다. 이 기계 설계는 레이더 가시성을 줄여야 할 필요성 때문에 선택되었습니다. 터보 제트 엔진 또는 엔진을 기반으로 한 발전소가 사용됩니다. 다른 기술적 세부 사항은 없습니다. 이전에 Hunter의 이륙 중량은 20 t에 이르렀으며 기계는 내부 구획에서 몇 톤의 적재량을 처리 할 수 ​​있다고보고되었습니다.

사실, 우리는 적의 방공을 뚫고 중요한 물건에 대해 유도 무기를 사용할 수있는 눈에 잘 띄지 않는 무인 폭격기를 만드는 것에 대해 이야기하고 있습니다. 디자인 특징, UAV의 필요한 기술 및 기능의 관점에서 볼 때, Hunter는 업계에서 근본적으로 새로운 개발로 간주 될 수 있습니다. 군대에서의 사용과 관련하여 그러한 기술에 대한 전망은 과대 평가 될 수 없다.

2019 년 이후

최신 판결 뉴스내년 2019는 무인 항공기의 국내 산업 개발에있어 가장 중요한시기가 될 것입니다. 내년 말까지 국방부는 유망한 샘플 중 하나의 테스트를 완료 할 예정이며, 그 후 일련의 건설이 시작될 것입니다. 따라서 2020에 의해 러시아 군대는 중간 또는 무거운 등급의 첫 정찰 공격 UAV를 운용 할 수있게 될 것입니다.

동시에 여러 다른 프로젝트에서 작업을 계속할 것입니다. 이러한 개발 중 하나는 최근 디자인 조직을 대체하고 테스트의 새로운 단계에 진입하며 다른 단계는 첫 번째 비행을해야합니다. 필요한 모든 테스트 및 기타 조치의 결과에 따라 새로운 장비를 사용하도록 결정할 수 있습니다. 결과적으로, 군대를 처분 할 때 특성과 기능이 다른 UAV 샘플이 여러 개있을 것입니다.


사냥꾼 C-70 무인기의 유일한 알려진 이미지. 사진 Bmpd.livejournal.com


"오리온 (Orion)", "알타 에어 (Altair)"및 "헌터 (Hunter)"는 중형 및 대형 카테고리의 유일한 유망한 국내 무인 항공기는 아닙니다. 동시에, 유사한 목적을 가진 유사한 클래스의 다른 프로젝트가 개발되고 있습니다. 또한, 빛 정찰 차량의 방향 개발에 대한 연구가 계속됩니다. 이 수업의 새로운 샘플도 가까운 장래에 나타날 것입니다.

기존 직렬 정찰 UAV "Dozor"의 충격 수정 개발에 대한 정보가 있습니다. 또한 처음부터 "천둥"과 "Zenica"프로젝트를 개발했습니다. 그러나,이 종류의 기성품 샘플의 출현은 현재의 "오리온"과 "사냥꾼들"보다 늦은 몇 년 후에 만 ​​나타날 것으로 예상됩니다.

현재 러시아 육군은 무인 항공기로 빛과 중산층을 무장하고있다. 이러한 장비의 대부분은 다양한 부서의 이익을 위해 지능을 수행하도록 설계되었습니다. 또한 UAV는 통신 및 전자전 시스템의 일부로 사용됩니다. 임팩트 기계는 아직까지 사용되지 않았으며 최근까지도 심각한 문제의 원인이되었습니다. 다행스럽게도 이제 상황이 바뀌고 있으며 유사한 장치로 구성된 여러 프로젝트가 원하는 최종본에 접근하고 있습니다.

러시아 국방부의 현재 계획에 따르면, 다음 2019 년은 유망한 무인 공중 차량을 만드는 국가 프로그램의 랜드 마크가 될 것입니다. 일부 샘플의 계획 테스트 및 다른 샘플의 공급. 이것의 긍정적 인 효과는 명백합니다. 군대는 새로운 물질적 인 부분을 받게 될 것이고 새로운 기회를 얻게 될 것입니다.

해당 사이트의 자료 :
http://tass.ru/
https://tvzvezda.ru/
http://ria.ru/
https://aex.ru/
https://rg.ru/
http://nevskii-bastion.ru/
http://mil.ru/
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