렌드리스 (Lend-Lease) - 미국 소비에트 군사 원조의 이야기
인류는 전체적으로 가장 어려운시기를 경험했다. 역사 그 존재 - 20 세기. 그 안에는 몇 차례의 전쟁이 있었지만 2 차 세계 대전은 가장 어려운 시험이었습니다. 지금까지 아무도 모르는 많은 수의 에피소드, 사실, 사건 및 이름이 있습니다. 그리고 목격자가 그것에 대해 알지 못하면 아무도 그들에 대해 알지 못할 실질적인 위협이 있습니다. 그러한 알려지지 않은 사실들 중에는 소비에트 유니온에 대한 미국의 렌드리스 (Lend-Lease to Soviet Union)가있다. 그 동안 군사 장비, 음식, оружие, 장비, 탄약뿐만 아니라 전략적 원료. 특정 정치적인 이유로이 용품은 1992 년까지 고도로 분류되었으며 직접 참가자들만이 해당 품목에 대해 알고있었습니다.
소비에트 연방이 수령 한 렌드리스의 총 금액은 9,8 수십억 달러의 합계에 달했다. 그 당시 미국의 도움은 정말 귀중한 것이었고 파시스트 권력의 패배에 기여한 결정적인 요인 중 하나가되었습니다.
동시에 소련 당국은 인위적으로 미국의 지원에 대한 부정적인 견해를 만들었을뿐만 아니라 가장 엄격한 자신감을 유지했으며 모든 직접적인 참가자들은 종종 불법이었다. 그러나 마침내, 시간이 "i"를 치고 두 강대국의 그러한 유익한 (아마도 역사상 유일한 것) 협력에 대한 전체 진실의 일부를 발견하게됩니다.
모두 미국과 소련 조종사, 우리 세대가되지 않도록, 단순히 묘기와 영웅을 잊지 할 권리가 없다, 절반 전세계에 스커트, 제작, 항공기, 수송 및 제품의 반주의 증류에 꽤 위업을 참여 선원.
대여 대여 협상의 공식 시작은 9 월 1941의 마지막 날이었습니다. 미국 측에서는 A. Garriman이 미국 대통령에 의해 모스크바로 파견 된 회담에 참여했다. 10 월 1 1941 년 그는 소연방에 배달에 의정서를 서명했다, 금액은 1 억 달러이었다. 배달 시간은 9 개월입니다. 그러나 이것에도 불구하고, 11 월 1941이 시작될 때까지는 미국 대통령이 빌려준 법률 (문서의 전체 이름은 영어 임)에 서명 한 것은 아니었다. "미국 진흥법 미국 의회 (the 11.03.1941)가 채택한)는 소련까지 확대된다.
미국의 폭격기 A-20«보스턴»(더글러스 A-20 혼란 / DB-7 보스턴), 무기 대여에서 소련의 증류 동안 알래스카 공항 놈 (놈) 근처에 추락했다. 나중에, 항공기는 고쳐지고 성공적으로 소련 독일 전선에 배달되었다. 출처 : 미국 의회 도서관
무기 및 장비의 첫 배달은 10 월에 시작되어 연말까지 소련에 256 천 달러의 가치가있는 545 항공기가 공급되었습니다. 전쟁 기간 동안 전체 항공 대여 대금의 합계는 3,6 억 달러였습니다. 그러나, 처음부터 증류로 어려움이있었습니다. 분명한 공급 조직을 달성 할 수 없습니다. 특히 겨울철에는 미국 비행기가 추운 날씨에 적응하지 못했음이 분명 해졌습니다. 혹한기에는 타이어가 약해지고 유압 시스템이 얼어 붙었습니다. 따라서 소련측은 내한성 고무의 생산 기술과 서리에 강한 미국 측 유압 장치를 공유했다.
그러나 더 많은 어려움이 사람들에 의해 경험되었습니다. Verkhoyansk 범위를 통해 증류 도중 조종사는 산소 장치가없는 중대한 고도 (5-6 킬로미터)에, 상승하기 위하여 강제되었다. 많은 사람들에게 이것은 권력을 넘어서고 많은 수의 항공기가 추락하여 암석에 떨어졌습니다. 증류가 일어난 3 년 내내 비슷한 사고가 발생했습니다. 지금까지 조종사 잔해가있는 항공기 잔해가 러시아 타이가에서 발견 됐고 아직 발견되지 않은 항공기가 몇 개있다. 또한 승무원과 함께 많은 항공기가 실종되었습니다.
A.M. 퀸즈와 소장 도널드 코넬리 (도널드 코놀리), 무기 대여에서 소련에 미국에서 공급 페르시아 복도를 통과하는 첫 열차의 배경에 손을 떨고 만에있는 미국 서비스 요원의 사령관. 출처 : 미국 의회 도서관.
총, 소련에 대한 미국의 전쟁 중에 전달 된 더 14 이상 만 개 비행기 : 벨 P-39 "코브라"커티스 "Kitihouk"와 "토마 호크 미사일"더글러스 A-20 "보스톤"도 연결 PBY "카타리나"Ripablik P-47«썬더 볼트 "에서-25«미첼 북미".
이 항공기의 대부분 (약 8 천)은 알래스카 - 시베리아 고속도로를 따라 증류되었다. Spitfire Supermarin, Hurricane Hawker 및 Hendley Page Hampden 폭격기가 영국의 Murmansk에 인도되었습니다. Lend-Lease는 가장 알려지지 않은 항공기 인 Armstrong Albermarl도 공급했습니다.
미국에서 생산 된 항공기는 알래스카에 미국과 캐나다 조종사를 증류 한 다음이 목적을 위해 특별히 제작 된 소련 조종사 페리 소련 부문의 영토로 증류 및 5 개 개의 연대로 구성되었다.
더 오래된 세대의 많은 사람들은 렌트리스 (Lend-Lease)에 따라 공급 된 Studebakers와 미국식 스튜뿐만 아니라 지프, 비행기를 기억합니다.
벨 P-63 Kingcobra 전투기에서 페어 뱅크스 비행장에서 소련과 미국 조종사의 기억의 그림. 알래스카에서는 소련 측의 빌려주는 물품을 소비하는 미국 항공기가 소련 측에 넘겨졌고 소련 조종사는 그들을 소련에 몰아 넣었다.
물질적 인면에서 큰 도움이 있었음에도 불구하고 American Lend-Lease는 소비에트 군대의 도덕적 지원 측면에서 중요한 역할을했습니다. 정면에 서서, 많은 소련 군인들은 그들을 지원하는 하늘에서 외계 비행기를 보았을 때 자신감을 느꼈다. 그리고 미국인과 영국인이 자원을 돕고 있음을 알게 된 민간인들은 이것이 여러면에서 나치 독일을 이길 수 있음을 이해했습니다.
미국 항공기는 항상 앞장에서 보입니다. 그들은 지원 및 수행 레닌 그라드 방공 전투기의 포위하는 동안화물과 공기 바다 호송으로부터 보호의 "Kitihouk는"그들은, 핀란드 만에서 독일의 해상 운송의 폭격을 실시 우크라이나, 쿠반의 해방에 참여했다.
렌드 -리스 (Lend-Lease)에 따라 항공기 외에도 소련 측에 따르면 지프가 소련에 전달되었지만 소련측은 오토바이 객차의 공급을 요청했다. 그러나 미국 국무 장관 에드워드 스테 티니 우스 (Edward Stettinius)의 조언에 따르면, 미국인들은 커다란 성공 사례를 사용했기 때문에 군용 차량이 공급되었습니다. 전쟁 기간 동안받은 지프의 총량은 수천 개의 44 유닛에 달했습니다.
기뻐하는 소피아 주민들은 불가리아 수도에 들어가는 소련 군인들을 환영합니다. 탱크 "Valentine"(발렌타인), Lend-Lease하에 소련에 공급. 출처 : Estonian History Museum (EAM) / F4080.
또한 미국, 영국 및 캐나다 회사에서 생산 한 모델의 50 자동차가 Lend-Lease에 포함되었습니다. 그 (것)들을위한 분대는 상당히 많은 공장에 의해 생성되었습니다.
공급 된 모든 차량 중 가장 많은 수의 차량은 US 트럭 인 6 Studebaker와 RЕ1이었습니다.이 차량의 용량은 수천 부에 달했습니다 152. 그러한 자동차의 총량은 예비 부품을 제외하고 약 478 수천 개였습니다 (그리고 수천 대의 자동차를 만들 정도로 충분했을 것입니다).
문서는 나중에 서명되었지만 Lend-Lease화물이 포함 된 최초의 해상 호송대는 이미 1941 년 20 월 소련으로 보내졌습니다. 그들은 PQ라는 명칭을 받았습니다 (영국 해군 장교 Edwards의 이니셜입니다). 화물은 무르만스크, 세베로드 빈 스크, 아르 한 겔 스크로 배달되었습니다. 먼저 레이캬비크에 도착한 배는 1942 척의 캐러밴으로 구성된 후 군함 경비원과 함께 소련 영토로 인도되었습니다. 그러나 곧 독일 정보국은 이러한 호송 경로의 정확한 좌표를 받았습니다. 그런 다음 손실이 시작되었습니다. 가장 큰 손실 중 하나는 36 년 11 월에 발생한 사건으로, 4 척 중 2 척만 살아 남았고 3 대 이상의 탱크, 80 대의 항공기, 19 천대의 자동차가 바닥에있었습니다. 전쟁 중 독일 잠수함과 뇌격기는 군함과 항공기가 방어에 관여했지만 총 XNUMX 척의 배를 침몰했습니다. 영국과 미국 해군은 북대서양에서 XNUMX 척의 전함을 잃었습니다.
소비에트 역사에서 렌드리스 (Lend-Lease)에는 많은 어두운 점이 있음을 주목해야한다. 그 당시 미국인들이 의도적으로 소련 체제가 붕괴되기를 기다리는 배달을 연기했다는 의견은 일반적으로 받아 들여졌다. 그러나 동시에 많은 질문이 제기됩니다. 왜 그런 급한 태도를 취한 미국인들은 렌드리스 (Lend-Lease)에 관한 법률을 채택하고 소비에트 영토를 확장 한 것입니까? 이 법의 기간에 전쟁이 "해냈다"는 사실을 사고로 간주 할 수 있습니까?
게다가 일부 연구원은 미국의 빌려 쓰레기가 소련 정보의 연구 결과 인 것을 발표했다. 스탈린 자신이 나치 독일에 대한 전쟁을 시작한 최초의 의도 인 나치주의의 확산을 막기 위해 스탈린 자신이 빌려주는 법에 서명하는 데 큰 역할을했다는 소문조차 있었으며이 전쟁에서 서방으로부터의 도움을 많이 기대했다. 그러나 이것들은 단지 소문 일 뿐이며, 이러한 이론에 대한 증거는 아직 존재하지 않습니다.
소련 항공기 기술자는 현장 조건에서 대여 계약 프로그램에 따라 미국에서 소련에 공급 된 F-39 항공기 코브라 전투기를 수리합니다. 이 전투기의 독특한 배치는 덩어리의 중심 근처에서 조종석 뒤에 엔진을 배치하는 것이 었습니다.
어쨌든 우리는이 문제에 대해 스탈린에게 경의를 표해야합니다. 그는 소련의 이익을 위해 렌드리스 (Lend-Lease) 용품을 포장하면서 실제로 외교의 천재라고 증명할 수 있다고 말할 수 있습니다. 미국과 영국이 소련에 도움을 줄 준비가되어 있다는 것을 알게되었을 때, 그는 처음에 "매도"라는 단어를 언급했으나 자부심이나 다른 동기는 미국이나 영국 측에 지불을 요구하지 않았습니다. 또한 소련 군대는 영국군, 특히 Bantam 전 지형 차량에 의해 원래 설계된 기술을 매우 자주 갖게되었습니다.
무엇보다도 소련 지도자는화물이 제대로 포장되지 않았다는 사실에 대해 동맹국들을 견책하기를 주저하지 않았다. 또한 소비에트 군대가 군사 작전을 계속할 수 없다면 전쟁의 전체적인 부담은 영국군에게 돌아갈 것이라고 암시했다.
미국 공장에서 항공기 Bell P-63 "Kingkobra"의 조립, 위에서 볼 수 있습니다. 각 쪽의 12 배출 파이프는 "Kingcobras"(39 노즐의 경우 P-6 "Air Cobra"의 경우)의 명확한 표시입니다. 동체에는 소비에트 공군 (Soviet Air Force)의 식별 표시가 표시되어 있습니다.이 항공기는 대여 계약에 따라 소련에 송부되도록되어 있습니다.
영국이 아프리카에서의 작전을 위해 준비한 1942 년과 이탈리아에서 연합군의 상륙 계획이 있었던 1943 해에 한 번을 제외하고는 납품이 실제로 전체 전쟁을 막지는 못했다는 점에 유의하십시오.
전쟁이 끝나자 장비의 일부가 이전 협정에 따라 소련측은 동맹국들에게 항복했다. 그러나 동시에, Lend-Lease 하에서 미국에 상당한 소련 사회주의 연방 공화국의 빚이 있었고, 소비에트 당국은 나머지를 미국 달러로 674 백만 달러를 지불하는 것을 거부하면서, 미국인에 의한 소련에 대한 무역 차별로 동기를 부여했다. 그러나 이미 1972에서 소련이 미국 722 백만 달러를 지불하기로 합의한 협약이 체결되었습니다. 이 계약에 따른 마지막 지불은 2001에서 이루어졌습니다.
소련 선원들에게 프리깃을 넘겨주기 함대 미국 1945 년 타코마 타입의 미국 순찰 프리깃 (변위 1509 / 2238-2415t, 속도 20 노트, 무장 : 3 76mm 총, 2 40mm 트윈 "보퍼", 9 20mm "엘리 콘", 제트 폭탄 "고슴도치" 1 년부터 2 년까지 8 대의 폭탄 살포기와 100 대의 공중 폭격기 (탄약-1943 깊이 요금)가 건설되었으며, 1945 년에이 유형의 1945 척이 Lend-Lease에 의해 소련으로 이송되어 순찰선으로 재 분류되어“EK-28”이라는 명칭을 받았습니다. "-"EK-1. "30 년 10 월 1 일 소련 선원들에 의해 10 척의 첫 군함 ("EK-12 "-"EK-1945 ")이 K 이 배들은 15 년 1945 월 소련-일본 전쟁에 참가했다. 나머지 18 척 (“EK-11”-“EK-22”및“EK-25”-“ EK-30 ")는 1945 년 17 월부터 1950 월까지 소련 승무원들에 의해 점령되었으며 전투에 참여하지 않았다.
따라서 미국과 영국 동맹군에 의해 수행 된 군사 장비, 탄약 및 음식 배달의 중요성이 낮아지는 것은 당시의 이데올로기 적 원칙을 바탕으로 수행되었다. 이것은 소비에트 군대 경제가 단지 독일뿐만 아니라 미국과 영국의 자본주의 국가의 경제에 대한 커다란 우위가 아니라 위대한 우월성을 가지고 있다는 가정을 승인하기 위해 주장되었다.
소련의 견해와는 대조적으로, 미국의 역사서에서, 서구에서 거의 항상 그렇듯이, 빌려주는 공급품의 역할은 항상 파시스트 독일에 대항하여 전쟁을 계속하는 소련의 능력에있어 결정적인 요인으로 보였다.
그러나 판단이 무엇이든간에, 렌드리스가 어려운시기에 소비에트 국가에 상당한 지원을 제공했다는 사실을 부정 할 수는 없습니다.
또한 소련 3 개 박물관과 항공기 잔존물을 제외하고 미국인의 비행기를 운전하고 몰아 부쳤던 사람들의 영웅주의를 일깨워 줄 구소련의 영토에는 실제적으로 아무것도 남지 않았습니다. 동시에 알래스카와 캐나다 - 플라크 및 대형 박물관, 잘 보관 된 공동 묘지에서 완전히 반대되는 그림이 관찰됩니다. 매년 퇴역 군인을 기념하여 축하 행사가 열리는 도시에서 조직됩니다.
어쩌면 생각할 시간이고 적어도 뭔가 바꾸려고 할 것입니다. 결국, 이것은 또한 전쟁의 일부분이며, 우리는 단순히 잊을 권리가 없습니다.
난파 된 소련의 중형 탱크 인 MHNUMX "General Lee"에서 이탈리아 군인. 탱크 M3 미국인의 "General Lee"는 Lend-Lease에 의해 소련에 공급되었습니다. 여름 3 g 위치 : 우크라이나 남부 - 동부 (Donbass) 또는 로스토프 주 (Rostov Oblast), 스탈린 그라드 방향.
톰슨 기관단총과 기관총 M3A1 M1928A1과 미국 헤드셋에서 소련의 탱크 탱크의 희귀 한 사진 M1919A4 "스튜어트". 미국 기술은 Lend-Lease에 의해 완전히 임대되었다 - 장비와 승무원을위한 작은 무기조차도.
영국 여성들은 Lend-Lease하에 소련에 선적하기 위해 "Matilda"라는 탱크를 준비하고 있습니다. 영국에서는 모든 소비에트가 매우 유행하고 인기가있어서 진실한 기쁨을 가진 노동자가 탱크의 갑옷에 러시아 단어를 표시했습니다. 첫 번째 20 "Matilda"는 Arkhangelsk에 10 월에 PQ-1 11의 캐러밴으로 도착했으며 1941이 끝나기 전에 소련에 187 만 도착했습니다. 합계로, 1084 마틸다는 918이 목적지에 도착한 소련으로 보내졌고 나머지는 호송기가 침몰했을 때 길을 잃었습니다.
소련 정찰 차량 M3A1 오스트리아 비엔나 (Vienna) 거리의 전투에서 빌려준 계약하에 공급 된 스카우트 카. 기계 1 번째 가드 기계화 군단 3 번째 우크라이나어 프런트.
렌드리스 프로그램에 따라 발렌타인 (발렌타인) 탱크를 소련에 보냅니다. 비문 "스탈린"이 붙어있는 탱크는 공장에서 트럭으로 운반되며, 탱크 공장 인 Birmingham Railway Carriage와 Wagon Co.가 22 9 월 1941에서 찍은 사진입니다. 엄숙한 회의가 열렸고 이반 마이스 스키 (Ivan Maisky) 소련 대사가 초청되었다. 사진 "발렌타인"수정 Mk.II.
소련의 렌드리스 (Lend-Lease)하에 공급 된 미국 탱크의 M3 인 General Li의 한 회사가 소비에트 6 Guards Army의 전선에 밀려 나고있다. 7 월 1943
Kingcobra P-63 전투기는 이전에 Lend-Lease 하에서 소련에 공급되었으며, 미국으로 돌아 왔으며 미국 기술자에 의해 검사되었습니다. Airbase 그레이트 폴스, 미국.
사용 된 재료 :
http://www.pravda.ru/world/nationals/nasledie/08-05-2003/32832-lendliz-0/
http://blog.i.ua/community/662/703824/
http://www.utro.ru/articles/2005/04/27/433264.shtml
- 발레리 보발
- http://waralbum.ru
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