"그리핀", 낡은 브리트니. 미국인들이 새로운 탱크를 선택합니다.
쉽고 쉬워
지난주에 우리에게 많은 흥미를주었습니다 뉴스군사 기술 관련. 그러나 아마도 유망한 빛을 개발하기위한 결선 진출 자들의 선택에 가장 흥미를 느끼는 전문가들은 탱크 미국 지상군. 아무도 기억하지 못한다면, 우리는 야심 찬 MPF (Mobile Protected Firepower) 프로그램에 대해 이야기하고 있는데, 미군은 강력한 대포 무기로 500 개 이상의 새로운 경전차를 가져와야합니다. 이제 영국 BAE Systems와 American General Dynamics는 미군으로부터 각각 375,9와 335 억 2021 천 2025 백만 달러의 계약을 체결했습니다. 각각 XNUMX 개의 프로토 타입을 만들어야합니다. 수상자는 XNUMX 회계 연도 말까지 선정됩니다. 그들은 XNUMX 회계 연도에 본격적인 양산을 시작하려고합니다.
BAE Systems는 8에서 디자인하기 시작한 유골에서 상승한 숙련 된 경량 탱크 M80를 제공했습니다. 결국 General Dynamics는 근본적으로 새로운 결정을 내린 지 오래되어 그리핀을 일반 대중에게 제출했습니다. 자, 즉시 혼란을 피하기 위해 몇 가지 뉘앙스를 명확히해야합니다. 이제 우리는 탱크의 2 세대에 대해 이야기하고 있습니다. 첫 번째 탱크는 몇 년 전에 소개되었으며 오히려 소름 끼치는 "상자"였습니다. 새 버전이 순전히 시각적으로 크게 개선 될 것으로 가정해야합니다. 또한 Griffin III 보병 전투 장갑차 프로젝트도 있습니다.이 프로젝트는 1 세대 그리핀과는 외부 및 의도에 따라 매우 다릅니다. 분명히 General Dynamics에서 현재 인기있는 모듈 방식으로 게임을하기로 결정했습니다. 합리적인 통일이 실제로 좋다는 것은 가치가 있지만.
열린 데이터에서 판단 할 수있는 한, 그리핀 II는 M1А2SEPv2 Abrams 탱크와 ASCOD 2 섀시의 수정 탑의 공생입니다. 새로운 120 mm XM360 캐논이 무기로 선택되었습니다. Griffin I 탱크의 무게는 30 톤이지만 두 번째 버전은 훨씬 쉽게 만들어집니다.
개념적으로 탱크는 매우 유사하지만, BAE 시스템의 개발은 원래대로는 아닙니다. 이전 버전 M8에는 17 톤의 질량이 있었고 메인 무기 105-mm 건 XM35이었습니다. 액체 냉각과 turbocharging와 더불어 V - 모양 6 - 실린더 2 행정 디젤 엔진은 마력 500를 가지고 있었다. 탱크는 고속도로에서 시속 72 킬로미터로 가속 할 수있어 이동성에서 부인할 수없는 이점을 제공했습니다.
새로운 버전이 그런 특색있는 특성을 자랑한다고 가정해야하지만, 이제는 신차의 잠재력에 대해 이야기하기가 어렵습니다. 웨스턴 탱크 제작자의 전형 인 승무원의 보호를 대폭 강화하려는 욕구가 전투 차량의 대량 증가와 운전 특성의 악화로 이어질 가능성이 매우 높습니다.
추적 된 '착륙'
즉시 우리가 아브람을 대신 할 수 없다는 말을하는 것이 중요합니다. 이 기계는 군대를 주 전투 탱크로 완전히 만족합니다. 몇 년 전, XM1A3 심볼을받은 새 버전에서 활발한 작업이 시작되었다는 것을 상기하십시오. 그러나이 프로그램이 존재하지 않더라도 Abrams를 묻을 수는 없습니다. 미국은 이미 "Abrams"전투원의 일부를 21 세기의 무기로 탈바꿈 시켰으며, 시험에서 판단 할 수있는 한 전장에서 MBT의 생존 가능성을 여러 번 높일 수있는 Trophy Active Protection Complex (KAZ)를 장착했습니다. 그런데 얼마 지나지 않아 KAZ에는 M2 Bradley도 장착 될 것으로 알려졌습니다. 그러나 이것은 고려해야 할 별도의 주제입니다.
그런 상황에서 새로운 탱크에 추가 자금을 지출하는 것은 의미가없는 것처럼 보일 것입니다. 그러나 이것은 언뜻보기에 있습니다. 물론 M1 Abrams는 더욱 빨라질 수 있지만 탱크 바닥에서 수천 킬로미터 떨어진 곳에있는 경우 대상에 전달하기 어려운 60-TI의 "괴물"이라는 사실을 잊지 마십시오. 차례대로, 대략 20-30 톤의 전투 차량 (분명히 그것은 미국 군대를위한 새로운 탱크의 무게가 나갈 것입니다.)으로, 공중으로 많은 수의 그런 차량을 수송하는 것이 가능할 것입니다. 그것은 미국 군대에게 엄청난 이점을 줄 것입니다. 몇몇 유망 탱크는 Boeing C-17 Globemaster III 군용 수송기에 쉽게 장착되어 미 육군의 원정대의 중요한 일부가되어야합니다.
찬반 양론
지금까지 경쟁의 승자는 알려지지 않았으며 가능한 선택에 관한 광범위한 결론을 도출하는 것은 객관적으로 빠릅니다. 두 자동차 모두 이미 위에서 언급 한 논란의 여지가없는 이점이 있습니다. 따라서 120mm 포 XM360 ( "Griffin"에서와 같이)을 사용하면 전투 차량이 모든 주요 전투 탱크를 효과적으로 처리 할 수 있습니다. 그리고 그의 상대적으로 약한 예약은 이것에 장애물이되어서는 안됩니다. 이것은 큰 장점이지만 Mobile Protected Firepower의 좋은 소식은 여기서 끝납니다. 더 깊이 파헤 치면 냉전시 비슷한 임무가 미국 경전차 M551 Sheridan에 의해 수행되었다는 것을 기억할 수 있지만, 작전과 전투 사용 경험은 개념의 논쟁을 보여주었습니다. 탱크는 작동에 문제가 있었고 틈새 시장을 찾기가 어려웠습니다.
아마도 이것은 경 장갑 차량의 개념을 선택할 때 미국인들이 더 던지는 것을 설명 할 수 있습니다. 이 에피소드 중 가장 밝은 것은 2003에서 시작되고 2009에서 거의 기꺼이 끝난 미래 전투 시스템 (FCS) 프로그램입니다. 그 안에 제안 된 야심 찬 프로젝트는 모두 "칼 아래로"갔다. 동시에, 독립적 인 CSBA 연구소에 따르면, FCS 프로그램의 동결시에는 18 억 달러가 든다. 삶에 가져온 몇 가지 프로젝트는 부분적으로 FCS 비용을 전혀 지불하지 않았습니다.
가벼운 탱크를 만드는 과정에서 발생하는 모순은 명백하며 이미 부분적으로 영향을 미쳤습니다. MBT는 높은 화력, 우수한 이동성 및 승무원을위한 우수한 보호 기능을 결합합니다. 같은 가벼운 탱크를 만들 때 적어도 두 가지 구성 요소를 희생해야합니다. 그러나 미국인들은 더 이상 그런 문제를 두려워하지 않고 면역력을 개발했습니다. 그들은 오래 전에 새로운 조명 탱크가 정말로 필요하다고 결정했습니다.
지난주에 우리에게 많은 흥미를주었습니다 뉴스군사 기술 관련. 그러나 아마도 유망한 빛을 개발하기위한 결선 진출 자들의 선택에 가장 흥미를 느끼는 전문가들은 탱크 미국 지상군. 아무도 기억하지 못한다면, 우리는 야심 찬 MPF (Mobile Protected Firepower) 프로그램에 대해 이야기하고 있는데, 미군은 강력한 대포 무기로 500 개 이상의 새로운 경전차를 가져와야합니다. 이제 영국 BAE Systems와 American General Dynamics는 미군으로부터 각각 375,9와 335 억 2021 천 2025 백만 달러의 계약을 체결했습니다. 각각 XNUMX 개의 프로토 타입을 만들어야합니다. 수상자는 XNUMX 회계 연도 말까지 선정됩니다. 그들은 XNUMX 회계 연도에 본격적인 양산을 시작하려고합니다.
BAE Systems는 8에서 디자인하기 시작한 유골에서 상승한 숙련 된 경량 탱크 M80를 제공했습니다. 결국 General Dynamics는 근본적으로 새로운 결정을 내린 지 오래되어 그리핀을 일반 대중에게 제출했습니다. 자, 즉시 혼란을 피하기 위해 몇 가지 뉘앙스를 명확히해야합니다. 이제 우리는 탱크의 2 세대에 대해 이야기하고 있습니다. 첫 번째 탱크는 몇 년 전에 소개되었으며 오히려 소름 끼치는 "상자"였습니다. 새 버전이 순전히 시각적으로 크게 개선 될 것으로 가정해야합니다. 또한 Griffin III 보병 전투 장갑차 프로젝트도 있습니다.이 프로젝트는 1 세대 그리핀과는 외부 및 의도에 따라 매우 다릅니다. 분명히 General Dynamics에서 현재 인기있는 모듈 방식으로 게임을하기로 결정했습니다. 합리적인 통일이 실제로 좋다는 것은 가치가 있지만.
열린 데이터에서 판단 할 수있는 한, 그리핀 II는 M1А2SEPv2 Abrams 탱크와 ASCOD 2 섀시의 수정 탑의 공생입니다. 새로운 120 mm XM360 캐논이 무기로 선택되었습니다. Griffin I 탱크의 무게는 30 톤이지만 두 번째 버전은 훨씬 쉽게 만들어집니다.
개념적으로 탱크는 매우 유사하지만, BAE 시스템의 개발은 원래대로는 아닙니다. 이전 버전 M8에는 17 톤의 질량이 있었고 메인 무기 105-mm 건 XM35이었습니다. 액체 냉각과 turbocharging와 더불어 V - 모양 6 - 실린더 2 행정 디젤 엔진은 마력 500를 가지고 있었다. 탱크는 고속도로에서 시속 72 킬로미터로 가속 할 수있어 이동성에서 부인할 수없는 이점을 제공했습니다.
새로운 버전이 그런 특색있는 특성을 자랑한다고 가정해야하지만, 이제는 신차의 잠재력에 대해 이야기하기가 어렵습니다. 웨스턴 탱크 제작자의 전형 인 승무원의 보호를 대폭 강화하려는 욕구가 전투 차량의 대량 증가와 운전 특성의 악화로 이어질 가능성이 매우 높습니다.
추적 된 '착륙'
즉시 우리가 아브람을 대신 할 수 없다는 말을하는 것이 중요합니다. 이 기계는 군대를 주 전투 탱크로 완전히 만족합니다. 몇 년 전, XM1A3 심볼을받은 새 버전에서 활발한 작업이 시작되었다는 것을 상기하십시오. 그러나이 프로그램이 존재하지 않더라도 Abrams를 묻을 수는 없습니다. 미국은 이미 "Abrams"전투원의 일부를 21 세기의 무기로 탈바꿈 시켰으며, 시험에서 판단 할 수있는 한 전장에서 MBT의 생존 가능성을 여러 번 높일 수있는 Trophy Active Protection Complex (KAZ)를 장착했습니다. 그런데 얼마 지나지 않아 KAZ에는 M2 Bradley도 장착 될 것으로 알려졌습니다. 그러나 이것은 고려해야 할 별도의 주제입니다.
그런 상황에서 새로운 탱크에 추가 자금을 지출하는 것은 의미가없는 것처럼 보일 것입니다. 그러나 이것은 언뜻보기에 있습니다. 물론 M1 Abrams는 더욱 빨라질 수 있지만 탱크 바닥에서 수천 킬로미터 떨어진 곳에있는 경우 대상에 전달하기 어려운 60-TI의 "괴물"이라는 사실을 잊지 마십시오. 차례대로, 대략 20-30 톤의 전투 차량 (분명히 그것은 미국 군대를위한 새로운 탱크의 무게가 나갈 것입니다.)으로, 공중으로 많은 수의 그런 차량을 수송하는 것이 가능할 것입니다. 그것은 미국 군대에게 엄청난 이점을 줄 것입니다. 몇몇 유망 탱크는 Boeing C-17 Globemaster III 군용 수송기에 쉽게 장착되어 미 육군의 원정대의 중요한 일부가되어야합니다.
찬반 양론
지금까지 경쟁의 승자는 알려지지 않았으며 가능한 선택에 관한 광범위한 결론을 도출하는 것은 객관적으로 빠릅니다. 두 자동차 모두 이미 위에서 언급 한 논란의 여지가없는 이점이 있습니다. 따라서 120mm 포 XM360 ( "Griffin"에서와 같이)을 사용하면 전투 차량이 모든 주요 전투 탱크를 효과적으로 처리 할 수 있습니다. 그리고 그의 상대적으로 약한 예약은 이것에 장애물이되어서는 안됩니다. 이것은 큰 장점이지만 Mobile Protected Firepower의 좋은 소식은 여기서 끝납니다. 더 깊이 파헤 치면 냉전시 비슷한 임무가 미국 경전차 M551 Sheridan에 의해 수행되었다는 것을 기억할 수 있지만, 작전과 전투 사용 경험은 개념의 논쟁을 보여주었습니다. 탱크는 작동에 문제가 있었고 틈새 시장을 찾기가 어려웠습니다.
아마도 이것은 경 장갑 차량의 개념을 선택할 때 미국인들이 더 던지는 것을 설명 할 수 있습니다. 이 에피소드 중 가장 밝은 것은 2003에서 시작되고 2009에서 거의 기꺼이 끝난 미래 전투 시스템 (FCS) 프로그램입니다. 그 안에 제안 된 야심 찬 프로젝트는 모두 "칼 아래로"갔다. 동시에, 독립적 인 CSBA 연구소에 따르면, FCS 프로그램의 동결시에는 18 억 달러가 든다. 삶에 가져온 몇 가지 프로젝트는 부분적으로 FCS 비용을 전혀 지불하지 않았습니다.
가벼운 탱크를 만드는 과정에서 발생하는 모순은 명백하며 이미 부분적으로 영향을 미쳤습니다. MBT는 높은 화력, 우수한 이동성 및 승무원을위한 우수한 보호 기능을 결합합니다. 같은 가벼운 탱크를 만들 때 적어도 두 가지 구성 요소를 희생해야합니다. 그러나 미국인들은 더 이상 그런 문제를 두려워하지 않고 면역력을 개발했습니다. 그들은 오래 전에 새로운 조명 탱크가 정말로 필요하다고 결정했습니다.
정보