비행은 공장 테스트의 틀에서 수행되었습니다.
비행 중에는 모든 시스템과 장비의 성능뿐만 아니라 장비의 안정성과 제어 가능성에 대한 평가가 이루어 지므로,
언론 서비스에서 설명했다.Ilyushin 사의 시험 비행사 인 Vladimir Irinarkhov에 따르면이 항공기는 작동하기 편리하며 새로운 기능을 갖추고 있습니다. 비행은 잘 풀렸다.
공장 시험이 끝나면 항공기는 주 시험으로 넘어갑니다.
유조선의 개선 된 버전은 IL-76MD-90А 수송 항공기를 기반으로합니다. 현대 디지털 기술을 사용하여 설계 문서의 설계 및 구성이 수행되었습니다.
항공기에 설치된 신세대 PS-90-76 엔진의 특정 연료 소비량은 이전에 연료 탱크가 장착 된 D-12 КП 전력 단위의 14-30 %보다 적습니다. 또한이 비행기는 "글래스 캐빈 (glass cabin)"과 완전히 업데이트 된 비행 탐색 콤플렉스를 구현했습니다.
항공기에는 3 개의 호스-콘 타입 연료 장치가 있습니다 : 하나는 후미에 하나는 콘솔에 XNUMX 개는 XNUMX 대의 전방 항공기를 동시에 급유 할 수 있습니다 항공).
필요한 경우화물 비행기로 사용할 수 있습니다. 화물칸의 연료 탱크가 분해되고 차량이 군용 운송 수단이됩니다.