군사 검토

제 2 세계에서 가장 무서운 전투기

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연인 비행 역사 전념했다.




평가를 할 때 선택 기준이 중요합니다. 제 2 차 세계 대전 중 가장 위험한 전투기의 최근 작전은 매우 코믹했습니다. 저자는 win-win 논리를 사용했습니다. 기술적 진보로 전쟁의 초기 단계에서 사용 된 것보다 빠르고, 강력하고, 고급 항공기 인 5 차 세계 대전이 끝난 5 대의 항공기를 가져 가십시오.

특성의 정확성에도 불구하고 이전 선택은 주어진 주제와 일치하지 않았습니다. 2 차 세계 대전은 전투에서 여러 세대의 항공기가 변경된 6 년 동안 지속되었습니다. Gloucester Gladiator에서부터 Bi-Plane을 Me-262 jet Swallows에 사용하십시오.

그 중 어느 쪽이 극장의 현재 상황, 얼마 동안 전투 사용의 특성 및 자신의 특성의 결합으로 인해 적의 악몽이 되었습니까?

우리는 그런 슈퍼 스타를 가지고 있습니다. 물론 "야크"였습니다. 전설적인 전투 차량 패밀리는 제 2 차 세계 대전 중 소련 전투기의 상징, 자부심 및 기본이됩니다.

"나 -"야크 "전투기,
내 모터가 울리고있다.
하늘이 내 거처 야! "

Yak-Xnumx, 소련 에이스의 비행기. La-5FN 또는 La-7이 아닌 왜 그가 정확하게? 이제 저는 감정을 자극하고 "T"의 Yak-9 수정이 높은 점수를 얻었음을보다 자세히 설명하려고합니다.

Yak-9T는 2 차 세계 대전 기간의 모든 연속 전투기 중에서 가장 강력한 무기를 보유했습니다.



수정 "T"의 특별한 특징은 자동 총 구경 37 mm이었다. 많은 사람들이 물을 것입니다 : 이것은 무엇입니까? 같은 구경의 대포가 예를 들어 American Aerocrachs에 정기적으로 설치되었습니다.

야크 캐논과 미국 M4에 공통적 인 것은 구경에 불과했습니다. 소련의 HC-37는 상당히 긴 길이의 배럴 (2300 mm 대 1650 mm)을 가지고 있으며 총구 에너지는 거의 두 배로 높습니다! 최초의 발사체 속도와 파워면에서이 독특한 항공 무기는 독일의 Pak 36 대전차 대를 능가했습니다.

발사체의 질량은 증가하는 구경에 따라 3 분의 1로 증가하므로 예기치 않게 경험이 부족한 독자가 제시 한 수치를 불신 할 수 있습니다. 작은 구경 도구와의 비교는 의미가 없습니다. HC-37 대포의 735 질량은 전투기에 장착 된 가장 강력한 독일 항공기 대포의 발사체보다 2 배나 무거웠습니다 (XNNMX X. 108 mm 구경 XM). 그리고 여덟 배 더 열심히 모든 항공기 총 구경 20 mm 발사체! "Messer"또는 "Junkers"에서 한 번의 공격으로 비행기를 벗어나 적을 절반으로 줄였습니다.

그것의 불만족스러운 탄도로 인해, 초기 속도가 두 배 낮은 짧은 맹 글링 된 MK.108는 전혀 논점이되지 않는다는 점은 주목할 가치가있다. 유사한 구경의 일련의 샘플 중 독일인은 BK 3.7 만 가지고 있었지만 공중전에는 사용하지 않았습니다.

Yak-9T의 구별에 대한 질문에 대한 철저한 답변과 왜 그 힘이 외국의 외국 제작자의 아이디어를 뛰어 넘었는지에 대한 질문 оружия.

제 2 세계에서 가장 무서운 전투기

Yak-9T 선장 Rene Shalle ( "Normandie-Neman")


British 40-mm "Vikkers-S"및 다른 대형 구경 대포와는 달리 NS-37는 가혹한 최전선 상황에서 전투기를 직렬 수정하여 일반 무기로 사용하기에 충분히 균형이 잡혔습니다. 그녀의 탄도의 궤도의 평탄함은 우리가 자신있게 목표물을 조준하고 공중 목표물을 타격 할 수있게 해줍니다. 예상과 오버 슛 (사실은 캐노피 발사)을 선택하기에는 너무 길지 않은 절차가 필요하지 않았기 때문에 발사체의 초기 속도가 낮고 탄도가 낮기 때문에 동일한 외경의 모든 외국 시스템을 비효율적으로 만들었습니다.

다시 말하지만, 이것은 공군의 테스트 근거를 떠나지 않은 이국적인 변형에 관한 것이 아닙니다. Yak-9T 버전의 전투기는 2700 유닛으로 지어졌으며, 이것은 결합 된 모든 수정의 영국 "Tempests"이상입니다!

독특한 특성을 지닌 무기 외에도 Yak은 총기가 엔진 블록의 붕괴에 처한 기존 무기 배치 방식을 최대한 활용했습니다. 항공기의 세로축을 따라 무기를 배치하면 발사의 정확성과 효율성이 극대화되었습니다. supergun 외에도, 12,7-mm 기관총이 있었는데,이 기관총에 참가한 사람들은 전투 중에 MG-13이라는 두 마리의 짧은 탄약이 필요했습니다.

조종사는 Lavochkin과는 달리 Yak이 조종하기가 더 쉽다고 말하면서, 그 개발에는 사고가 더 적음을 알게되었습니다. 물론 Yak-9T에 새로 온 사람들은 날지 않았습니다. 무겁게 무장 한 전투기의 잠재력은 숙련 된 조종사의 손에 의해서만 드러날 수 있습니다.

실제적으로 Jacob의 비행 시간이 길어서 La-5FN보다 타격 항공기 및 프론트 라인 작업에 더 적합했습니다. La-40FN은 XNUMX 분 동안 연료를 공급할 수있는 장점이 있습니다.



기동성 측면에서, Yak-9는 그 시대의 전투기보다 열등했습니다. 상당한 날개 하중 (500-700 kg / m175, 비교를 위해, 그 기간의 스피트 파이어는 단지 190 kg / m2을 가짐)이있는 상당히 크고 무거운 기계 (일본 제로보다 무거운 130-2 kg의 빈 중량) 엔진의 겸손한 힘과 결합 된 것은 전투기를 돌 렸습니다 ... 음, 불만이있었습니다. 이 진술은 Yak-9T와 평등했다. 모든 피스톤 전투기의 추력 - 중량 비율이 상대적으로 낮기 때문에 중력은 전투에서 특별한 역할을했습니다. 실제로 이것은 전투의 역학 및 구성, 고도를 속도로 변환하고 고도를 속도로 변환하는 능력에서 나타났습니다. 일반적으로이 기술로 잘 비행 한 숙련 된 조종사는 슈퍼 무장 한 야크로 날아갔습니다.

* * *

"여름 아침에, 한 수류탄이 Lvov 근처의 풀에 떨어졌고, 전초 기지가있는 도랑이 있었다."Messerschmites는 "가솔린을 푸른 색으로 튀 겼다"(A. Mezhinsky).

전쟁 년의 작품들은 지옥의 포옹에서 벗어나는 것처럼 날개에 검은 십자가가있는이 미끄럽고 빠르게 움직이는 기계와 불가분의 관계가 있습니다. 오랫동안 가장 위험한 것은 모드였습니다. 나 - 109F - 4전쟁의 첫 해에 우리 항공기를 괴롭혔던 모든 두려움과 상실은 그와 관련이있었습니다.

F-4의 submodification은 MG 151 / 20 캐논, 구경 20 mm으로 구별됩니다.



그 당시 Frederick은 완벽 해 보였습니다. "현재, 우리는 Me-109F보다 우수하거나 더 나은 전술 비행 데이터를 가진 전투기를 가지고 있지 않습니다."라고 12 월 1941 공군 과학 연구소의 소장 인 P. Fedorov는 말했습니다.

그의 이야기에 대해 간략히. Me-109E를위한 전쟁에 들어가기 전에도 "F"의 미래 수정에서 해결되어야 할 문제가 누적되었습니다. 주요 변경 사항은 공기 역학에 적용되었습니다. 설계자는 날개의 모양을 철저히 연구하고 새로운 지식을 고려하여 효율을 높이고 라디에이터의 정면을 줄일 수있었습니다. "Frederick"은 개폐식 꼬리 착륙 장치를 가지고 있으며 추한지지를 잃었습니다. 파이터 Me-109는 약탈 완척의 표정을 얻었습니다.



Oerlikon MG-FF의 총구 에너지가 UNS 20-mm 항공 기관총의 총구 에너지보다 적은 성능을 가진 날개 12,7-mm 건 대신에 새 수정 항공기에는 15-20-mm 기관총이 장착되어 소련의 야크 총 엔진 실린더 블록의 붕괴. 발사 지점 수 감소는 높은 발사 속도의 두 배와 MG-151 탄약의 증가로 인해 보상되었습니다. 기관총은 변경되지 않았습니다.

"차의 한계는 한계이며 그 시간은 ..."

1943의 중간 지점에서 Messerschmitt는 새로운 세대의 항공기와의 전쟁에서 Luftwaffe 에이스의 명예를 버렸고 명예를 훼손하지 않아야했습니다. 그러나 독일인들은 Me-109F의 성공을 되풀이 할 수있는 새로운 기계를 만들 수있는 힘이 없었습니다. 급속하게 노후화 된 건설은 계속 수정되어 ( "Gustav", "선거인") 최후의 매장량을 압박하려고했습니다. 그러나 "Messer"는 승리를 거두지 못하고 마침내 죽고 얼었다.

* * *

붉은 밤 3 개
바다에 빠지다
시원한 물이 폭발합니다.


신비로운 밤, 엠블럼 "미쓰비시", 2600은 의식 달력에 따라. 제로 제로. "제로". 일본의 슈퍼 머신, 오랫동안 태평양 연극의 가장 강력한 전투기로 여겨졌다. 사무라이의 손에 - 칼, 그의 삶의 의미 - 죽음.

메인 파이터 함대 3000km의 비행 범위. 일시 중단 된 연료 탱크는 고객의 필수 요구 사항입니다. 1940 모델의 Zero는 6-8 시간 동안 공중에 머물 수 있습니다!



경이로운 전투 반경 이외에, 제로는 불균형하게 큰 날개 면적 (22 sq.m)을가집니다. 이 지역은 영어 "스피트 파이어 (Spitfire)"처럼 일본어 만이 4 분의 1 정도 가벼 웠습니다. 이 때문에 그는 저속으로 기동 할 수 있었고 턴에서 상대를 능가 할 수있었습니다. 낮은 실속 속도 (총 110 km / h)는 항공 모함에 대한 착륙을 단순화했습니다. 잔여 TTX의 합계에서, Zero는 WWII의 초기 기간의 다른 전투기에 대략 대응했다, 설치 한 무기에있는 그들의 대부분을 능가하십시오.

첫 번째 변형의 "제로"는 만족스럽지 못한 생존 가능성 (이 용어는 항공에 매우 조건적 임)으로 고통을 받았으며, 이산화탄소 소화 시스템 및 장갑 조종석 요소의 도입으로 인해 증가했습니다.

점차적으로, 엔진의 불충분 한 힘은 영향을 미치고, 전투기의 고어적 무기는 30-40의 차례에 막혔다. 그러나 제로가 뇌우, 심볼, 태평양 연극에서 가장 유명한 항공기가되는 것을 막지는 못했습니다.


날개의 크기!


일본 전쟁 기간 동안 다른 전투기 모델이 만들어졌으며 가장 발전된 모델은 SXEN N1K1-J입니다. 그러나 바이올렛 라이트닝의 고성능은 전쟁 마지막 기간의 다른 훌륭한 항공기의 배경에 더 이상 눈에 띄지 않습니다.

일본 항공의 영광과 자존심은 영원히 "제로"시대와 관련이 있습니다.

* * *

노인 귀족의 돈에 대한 증기 기관차의 전 디자이너는 2 차 세계 대전 중 가장 생산적인 전투기를 만들었습니다. 사실 모든 것이 더 산문적입니다. 스피트 파이어 24은 재능있는 디자이너 R. Mitchell의 발전이었으며 그의 성공은 "팔콘 시리즈"- "Merlin"과 그 추가 개발 - "그리핀"의 엔진이었습니다. 그리고 돈, 100 천 fn. 예술. 첫 샘플의 건설을 위해 루시 휴스턴에 기부했습니다.

스핏파 이어 (Spitfire) 전투기는 모든 추락 한 Luftwaffe 항공기의 1/3을 차지합니다. 일반적으로 매일 약 6 년 간 20 수천 명의 "열렬한"XNUMX의 자연스러운 결과가 적과의 전투에 참여했습니다.



"스피트 파이어 (Spitfire)"의 14 개조는 전쟁을 통해 적절하게 유지되었으며, 시간의 영향을 받아 모양이 인식 할 수 없게 변경되었습니다. 초당 총 160 탄환을 생성 한 소총 구경 기관총의 "화환"에서부터 20-mm 건의 혼합 무기 및 이후의 대용량 구경에 이르기까지 모든 무기 옵션을 시도했습니다.

모든 "스피트 파이어 (Spitfires)"의 유일한 변하지 않는 특징은 잘 알려진 타원형의 날개였습니다.

그러나 길고 성공적인 경력의 주된 보장은 모터였습니다. Merlin의 마지막 매장량이 소진되면 롤스 - 로이스 전문가들은 V12 실린더를 낭비하여 10 리터만큼 작업량을 늘 렸습니다. 그러나 이것은 전투의 절반에 불과합니다. 영국인은 37 l보다 더 많은 2000-liter "Griffin"을 "제거"할 수있었습니다. c. ( "Spitfire"MK.XIV와 엔진 "Griffin-61"). 액냉 방식의 비교적 컴팩트 한 (900 kg) 항공기 엔진의 뛰어난 성능.

독일의 엔지니어들은 성가심으로 울부 짖었다. 심지어 1 톤 이상의 자체 질량으로 공냉식을 갖춘 42 리터 별 모양의 BMW-801 (Focke-Wulf 엔진)도 그런 지표를 갖지 않았습니다. 최고의 독일 엔진은 단시간에 (비상 모드에서 몇 분 동안) 개발할 수 있습니다. 1900-2000 l. c. 질소 혼합물의 강제 분사.

다른 기록들 중에서도 스피트 파이어는 그 시대의 피스톤 비행기에서 달성 된 최고 비행 고도입니다. 날씨 조사를 시작한이 전투기는 거의 16 킬로미터를 올랐습니다.

* * *

그는 미래에서 날아 갔다. 인사이드 "머스탱" 제트 항공기의 훨씬 늦은 시대와 관련된 것들이있었습니다. 안티 오버로드 슈트, 지상 기반 레이더의 작업을 조정하기위한 "친구 - 원수"응답자, 심지어 놀람조차도 - 원시이지만 매우 유용한 AN / APS-13 레이더 경고. 꼬리 부분에 적의 등장을 경고합니다 (동일한 장비가 첫 번째 디자인의 라디오 고도계로 사용되었습니다. 핵 폭탄).

"머스탱"은 적의 위치를 ​​고려하면서 동시에 진실과 중력 가속도의 차이를 결정하는 아날로그 컴퓨터 시력 K-14를 정기적으로 갖추고있었습니다. 이로써 화재 발생 순간을 자동으로 결정할 수있었습니다. 목표물을 시야에 고정시키고 기다리십시오. 초록색 불이 들어올 것입니다 - 방아쇠를 클릭하십시오; 흔적의 흔적은 목적과 교차합니다. 우리 조종사가 종종 혈액으로 지불 한 전투에서 조준하고 쏘는 방법에 대한 전투 경험과 이해는 비행 학교의 수료증과 함께 미국 사관 생도에 의해 수행되었습니다.

모든 기술적 인 혁신을 희생하여 머스탱의 새로운 조종사는 생존하고 적과의 첫 번째 전투에서 경험을 쌓을 수있는 기회를 얻었습니다.


조종사는 상황을 알아보기로 결심했다. 그는 조종실에서 조종석에서 그가 쓴 판을 보여 주었다 : "무슨 일이 일어 났습니까?"그의 동료도 접시를 꺼내 상형 문자를 그리기 시작했다. "나는 맞았다."이것은 사악한 풍자이다. 무선 장비 블록 "머스탱"

양키스는 층류 윙 외에도 배기 가스로 구동되는 터보 차저를 사용하여 (즉, 모터의 유용한 동력을 분산시키지 않고) 전투기가 높은 고도에서 "제 2의 바람"을 받았다. 전쟁 기간 동안 미국은 그러한 시스템의 대량 생산을 설계하고 습득 할 수있는 유일한 국가가되었습니다. 그리고 엔진. .. "머스탱"의 중심은인가 받았던 롤스 로이스 "Merlin"이었다, 그것없이 "머스탱"이 일어 났을 것이다.

거의 알려지지 않은 또 다른 특징은 머스탱의 유선형과 공기 역학이었습니다. 동료 들보 다 더 낫습니다. 위장 색의 거친 색 대신에, 머스탱은 세련된 알루미늄으로 빛을 발했습니다. 공중에서 그를 두려워 할 사람이 없었습니다.

양키스는 초당 50-70 주사를 한 "브라우닝"90 구경에서 긴 폭발음을 발사하는 데 "훈련"에이스와 초심자 조종사 대신에 대포를 사용하지 않았습니다. 그러한 기술은 100 미터 이상의 거리에서 적을 파괴하기에 충분한 손상을 가할 수있었습니다 (예 : 동부 전선에서의 공중전에서의 90 %는 100 미만의 거리에서 정확한 조준이 필요하기 때문에 달성되었습니다).

그 시간의 표준에 의한 견고한 거리를 지닌 치밀한 기관총의 발사는 미국인들에게 효과적이고 정확한 해결책으로 보였고, 게다가 머스탱은 다중 엔진 폭격기와 싸울 수있는 어떠한 임무도 없었다.

추가 할 부분이 있습니까?

누가 GDP가 축 국가의 총 GDP를 초과하는 국가가 기술적으로 가장 진보 된 전투기를 가지고 있는지 의심 할 것입니다.

P-51 "머스탱"수정 "D"- 여전히 1944 년, 피스톤 항공기의 진화의 왕관. 이륙 중량은 2 톤으로 야크와 메서 슈미트의 정상적인 이륙 중량을 초과했습니다. 따라서 Yak과 동등한 성능을 발휘하기 위해 Zero와 Me-109은 간단히 설명 할 수 없습니다. 그러나 전쟁의 후반기에 등장한 P-51D는 여전히 군사 작전 극장에서 소란을 일으켰습니다.

* * *

동의하면 평가가 뜨거웠습니다. 그러나 우리는 객관적으로 노력했습니다.

최고의 선수는 많았습니다. 그러나, 그들 중 어느 누구도 다섯 비행기의 영광을 기대할 수 없습니다. 그리고 야크의 "특수 목적"인 Me-109F, Zero, Spitfire 및 Mustang의 특정 기간에 관찰 된 특성 및 전투 사용에있어 이점을 가진 사람은 거의 없었습니다.

저자 :
203 의견
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  1. 옥수수
    옥수수 6 1 월 2019 07 : 01
    +7
    과대 광고를위한 또 다른 열망
    무게가 37 그램 인 NS-735 대포는 전투기에 장착 된 가장 강력한 독일 총기의 포탄보다 XNUMX 배 무겁습니다.
    대략 동일한 질량의 껍질이 전술 한 공중 코브라에 있었다. 또한 일반적으로 읽을 수 없습니다.
    1. 산타페
      6 1 월 2019 07 : 16
      0
      기사 사운드 트랙

      Supermarine Spitfire
      1. 옥수수
        옥수수 6 1 월 2019 07 : 20
        +6
        이제 많은 부분이 자리를 잡았고 "Rage"와 "Saving Private Ryan"을 기반으로 한 2 차 세계 대전 당시의 장갑차 등급이 여전히 있습니다.
        1. 산타페
          6 1 월 2019 07 : 22
          +8
          칼, 너는 기사를 읽었 니?

          그리고 Hanz Zimmer는 정말 멋진 음악을 씁니다. 항공기 엔진의 윙윙 거리는 소리, 힘 및 아름다움
          1. 옥수수
            옥수수 6 1 월 2019 07 : 46
            + 17
            나는 읽고 후회했다. 거의 모든 제안은 당황하지 않으면 분노를 유발합니다.
            강력한 총이지만 비행기를 최고로 만드는 매개 변수는 아닙니다. 야크 9는 많이 싸웠지 만 비행기가 솔직히 그렇게 되었기 때문에 Lagg5는 최초의 러시아 XNUMX 차 세계 대전 전투기로 수치심이 없으며 동등한 조건으로 싸울 수 있습니다.
            "구스타프"는 전쟁이 끝나기 전까지 매우 강력한 적이었지만, 전쟁 후반기에 루프트 바페의 질은 같지 않았습니다. 예를 들어, 스핏파 이어는 그의 나이이자 동급생이었으며 전화를 걸 때마다 전쟁 전체를 휩쓸 었습니다. 그리고 fw190은 어디에 있습니까?
            처음에는 20mm 주포가 "제로"상태가되었고이 솔루션은 시대를 앞서 가고 2MB가 끝날 무렵 사실상 표준이되었습니다.
            Spitfayer와 Mustang을 통해 모든 것이 명확 해졌으며, 자동차는 동맹국들 사이에서 거의 엄숙한 시간을 보냈으며 정기적으로 업데이트되어 그 당시의 첨단 기술로 채워졌습니다.
            1. 산타페
              6 1 월 2019 08 : 00
              -5
              제품 견적 : 옥수수
              laggNNXX - 위대한 애국 전쟁의 첫 번째 국내 전투기

              왜 KEMY가 부끄러워해야합니까?

              너 칼, 처음 엔 잘못된 논리 야.

              예를 들어, 분쟁에서 그들은 종종 전쟁의 마지막 달에 등장한 소련 전투기 중 가장 최신의 전투기 인 La-7의 사례를 인용합니다. 그러나 솔직히 La-7은 Spitfires와 Mustangs와는 전혀 일치하지 않았습니다.

              우리 시대 최고의 기술적으로 선진 전투기 중 가장 객관적으로 객관적이었던 것은 분명합니다. 그러나 우리는 정말로 필요하지 않습니다. 우리는 우리나라와 국민의 역사적 자부심에 대한 이유가 필요합니다. 그리고 저는 이것을 진지하게 말합니다.
              1. 옥수수
                옥수수 6 1 월 2019 08 : 11
                +9
                인용구 : Santa Fe
                왜 KEMY가 부끄러워해야합니까?

                그들 앞에서 전투에 나간 사람들 앞에서, 공중에서 덮을 수없는 사람들 앞에서.
                인용구 : Santa Fe
                LA-7-소련 전투기의 최신 및 가장 진보 된
                그것은 이미 현대화되었지만, 소련 전투기에 질적 돌파구를 제공 한 것은 군대에서 Lagg5의 출현이었습니다.
                동시에, 연합국 항공의 배경에 대해, 그는 나중에 스피트 파이어와 머스탱과 동 떨어질 수 없었습니다.
                다른 목적을 위해 기계는 모두 고도에 달려 있으며, 중소형 lagg5에 따르면 그는 spitfayer의 강력한 상대였으며 머스탱보다 훨씬 뛰어났습니다. 반대로 쉬운 먹이로 변했습니다.
                1. 산타페
                  6 1 월 2019 08 : 18
                  0
                  제품 견적 : 옥수수
                  기계는 다른 목적을 위해 모두 고도에 따라 달라지며, 중소 규모의 대기업에서 5은 스피트 파이어 (spitfire)의 강력한 상대 였고 머스탱보다 눈에 띄게 우수했습니다.

                  최근 동맹국과의 전쟁에서 나는 싸워야했다. 저고도가 아니라 머스탱과 B-29이 운영하는 높이에서

                  스탈린이 렌트리스 스핏파 이어 (Spendfire Spitfires)와 코브라 왕 (King Cobras)을 전면에 놓지 않고 구입했다는 것은이 경우에 있었던 것 같다.
                  1. 옥수수
                    옥수수 6 1 월 2019 08 : 28
                    + 16
                    스핏파 이어와 머스탱은 소량으로 연합에 배달되었으며 전쟁 중기에는 구식이었고, 코브라 왕은 정말 진흙 낀 이야기이지만 고지대 요격기는 아닙니다.
                    제 2 차 세계 대전이 끝날 무렵, 노조는 아마도 지구 역사상 가장 강한 육군을 가지고 있었을 것입니다, 나는 연합군이 전쟁을 열망하고 있다고 생각하지 않습니다.
                    1. 산타페
                      6 1 월 2019 08 : 38
                      +4
                      제품 견적 : 옥수수
                      스피트 파이어 (Spitfire)와 무스탕 (mustang)은 소량으로 연합에 전달되었으며, 전쟁 중반에 구식이되었다.

                      1300 유닛은 소련에 공급되었습니다.
                      2 월 1944에서, 버전 9의 "Spitfires"의 큰 배달이 시작되었습니다. 이 전투기의 높은 고도의 특성 ( "스핏파 이어"는 국내 La-3보다 7 킬로미터 당 더 큰 천장을 가짐)을 고려하여 모든 영국 전투기는 방공 비행에 보내졌습니다.

                      P-63 KingCobra - 2400 유닛
                      소련의 머스탱은 공급되지 않았다.
                      제품 견적 : 옥수수
                      그러나 그들은 고도가 높은 요격기가 아니었다.

                      그게 최고 였어. 선택할 아무 것도 없었다.
                      1. 드 빈토 레즈
                        드 빈토 레즈 6 1 월 2019 08 : 50
                        0
                        코브라가 높은 고도의 요격기가 되었습니까? 매우 흥미 롭습니다! 얼마나 걸립니까?
                      2. 산타페
                        6 1 월 2019 08 : 56
                        +7
                        제품 견적 : DrVintorez
                        코브라가 높은 고도의 요격기가 되었습니까? 매우 흥미 롭습니다! 얼마나 걸립니까?

                        그들이 소련을 강타 한 순간부터

                        1945의 봄부터, P-63는 방공 부대에 들어가기 시작했습니다. 그것은 놀랄만 한 것이 아니었다.: 7500m 이상의 고도에서 "King Cobra"는 Spitfire LF IXE와 La-7을 모두 추월했습니다. 그녀는 천장이 좋았습니다.

                        우선 Kingcobras는 이전에 P-39로 무장 한 부대를 보충하는 데 사용되었습니다. 그래서 17 월까지 21 대와 28 대 방공 연대에 39 대의 차량이 도착했습니다. 그리고 Kingcobras를받은 최초의 부대는 모스크바 근처의 브누 코보 비행장에있는 제 1944 방공 연대였습니다. 여러 대의 차량이 인접 해있는 XNUMX 방공 연대를 공격했습니다. 참전 용사들의 회고록에 따르면 이것은 XNUMX 년 말에 일어났습니다.
                      3. 드 빈토 레즈
                        드 빈토 레즈 6 1 월 2019 09 : 35
                        -3
                        그리고 코브라가 고고도 인터셉터라고 쓰여진 곳은 어디입니까? 다리미에 전화를 걸면 전화를 걸 수 없습니다. 다른 비행기에 비해 좋은 천장은 인터셉터가 아닙니다. 지구본에서 부엉이를 당기지 마십시오.
                      4. 산타페
                        6 1 월 2019 09 : 48
                        +3
                        제품 견적 : DrVintorez
                        코브라가 고도가 높은 요격기라고 쓰여진 곳은 어디입니까?

                        귀하의 의견에만
                      5. 데시 맘
                        데시 맘 6 1 월 2019 18 : 14
                        +2
                        자신의 무지의 세계를 당기는 것은 당신의 것입니다.

                        Bell P-63 Kingcobra에는 터보 차저가 장착 된 V-12 Allison V-1710-117 엔진이있었습니다. 엔진은 P-38 Lightning, P -39 Airacobra, P-40 Warhawk, P-51A Mustang, P-63 Kingcobra, P-82 Twin Mustang 및 Consolidated XA-11A에 장착되었으며, 통합 P-2 공격의 실험 변형으로 항공기 우수한 고도 성능.
                      6. 드 빈토 레즈
                        드 빈토 레즈 6 1 월 2019 18 : 21
                        -1
                        음 대박. 이제 목록에 Mustang d 및 Thunderbolt가없는 이유를 알려주십시오. Kaptsov가 킹 코브라를 가로 채려고했던 b29를 호위하기위한 고지대 호위 등반가는 포함되지 않습니다. 고도 특성이 그리 높지 않기 때문일까요? 그런데 왜 코브라가 소련에 뿌리를 내렸을까요? 어쩌면 그들은 고도가 높지 않고 동부 전선의 작업 높이에서 잘 싸웠 기 때문일까요?
                      7. 데시 맘
                        데시 맘 6 1 월 2019 18 : 53
                        + 12
                        울화의 분석을 시작합시다.
                        1.목록에 머스탱 d와 벼락이없는 이유는 무엇입니까?
                        토론중인 주제와 관련이 없기 때문입니다.
                        2. Kaptsov가 킹 코브라를 가로 채려고했던 b29를 호위하기위한 고지대 호위 등반가는 포함되지 않습니다.
                        Kaptsov는 물론 ... Kaptsov. 그러나 그는 B-29를 Kingcobra와 매우 사실적으로 가로 챌 것입니다.
                        B-29의 가장 진보 된 수정-보잉 B-50 Superfortress는 실제 천장이 11200 미터였습니다. P-63 Kingcobra의 실제 천장은 11900 미터입니다. 그렇다면 왜 Kingcobra가 B-29를 가로 챌 수 없었습니까?
                        3. 그런데 왜 코브라가 소련에 뿌리를 내렸을까요? 어쩌면 그들은 높지 않았기 때문에
                        전후 La-9를 포함한 단일 소련 전투기는 Kingcobra에 필적하는 고도 특성을 갖지 않았기 때문입니다. 그리고 소련의 방공에서 Kingcobra는 1950 년까지 복무했습니다.
                      8. 체리 나인
                        체리 나인 6 1 월 2019 18 : 58
                        +2
                        제품 견적 : Decimam
                        B-29의 가장 진보 된 수정-보잉 B-50 Superfortress는 실제 천장이 11200 미터였습니다.

                        B-50은 주제가 아닙니다. 40 열 노동자는 XNUMX 년대 말에 데려왔다.
                        제품 견적 : Decimam
                        P-63 Kingcobra의 실제 천장은 11900 미터입니다. 그렇다면 왜 Kingcobra가 B-29를 가로 챌 수 없었습니까?

                        그녀는이 천장을 얼마나 오래 얻었습니까? 고도 29km에서 B-10의 최대 속도는 얼마입니까?
                      9. 데시 맘
                        데시 맘 6 1 월 2019 19 : 28
                        +5
                        B-50은 주제가 아닙니다.
                        이것은 문제를 크게 촉진시킵니다.
                        V-29V의 실제 천장은 9750m이며 고도 7620m-586km / h에서 최대 속도를 개발했습니다. Kingcobra에서 고도 7m-620km / h
                        상승 속도 B-29-280 m / min, Kingcobra-762 m / min.
                      10. 체리 나인
                        체리 나인 6 1 월 2019 19 : 35
                        +6
                        제품 견적 : Decimam
                        상승 속도 B-29-280 m / min, Kingcobra-762 m / min.

                        알다시피, 그들은 동시에 이륙하지 않습니다.

                        당신은 질문을 이해하지 못하는 것 같습니다.

                        1. 45 년 모스크바 공방 거리는 어느 거리에서 수퍼 포트리스 전투함 감지가 가능합니까?
                        2. 모든 상황을 고려하여 킹 코브라가 B-29에 켈론에 얼마나 걸릴 수 있습니까?
                        3.이 시간 동안 배틀 박스는 어느 거리까지 갈 수 있습니까?
                        그런 술 때문에
                        4. 약 고도에서 어떤 속도와 상승 속도. 10km Kingcobra를 제공했으며 45 년 여름의 Thunder 및 Mutsang 버전은 무엇입니까?
                      11. 데시 맘
                        데시 맘 6 1 월 2019 19 : 54
                        +7
                        당신은 질문을 이해하지 못하는 것 같습니다.
                        물론 이해하지 못했습니다. 당신이 무엇을 증명하려고하는지 이해할 수 없습니까? Kingcobra는 높은 고도의 요격기가 아닙니다. 그래서, 그러나 당신은 아무도 주장하지 않았습니다. 단지 붉은 군대 공군에 실제로는 더 이상 고고도 항공기가 없었기 때문에 붉은 군대 공군 킹 코브라는 고고도 요격기로 간주 될 수 있습니다.
                        Thunderbolt와 Mustang을 항상 기억하는 이유를 이해할 수 없습니다.
                        우리는 제 XNUMX 차 세계 대전 전투기 중 어느 것이 가장 높은지에 대해서는 논의하지 않습니다.
                        소련의 벼락은 무스탕 190 개, 즉 10 개에 달했다. 더 좋지 않았다.
                        따라서 열린 문을 뚫고 있습니다. 이 기사 나 의견에서 Kingcobra가 고도 인터셉터로 만들어 졌다고 주장한 사람은 없습니다. 그녀는 상황에 따라 소련 항공 방위에서이 역할을 맡았다 고한다.
                        다양한 전투기가 B-29 함대를 가로채는 다양한 시나리오에 대해 Google이 도와드립니다.
                      12. 체리 나인
                        체리 나인 6 1 월 2019 19 : 57
                        0
                        제품 견적 : Decimam
                        따라서 열린 문을 뚫고 있습니다. 기사 또는 의견에 아무도 주장하지 않았습니다.

                        제품 견적 : Decimam
                        B-29의 가장 진보 된 수정-보잉 B-50 Superfortress는 실제 천장이 11200 미터였습니다. P-63 Kingcobra의 실제 천장은 11900 미터입니다. 그렇다면 왜 Kingcobra가 B-29를 가로 챌 수 없었습니까?

                        분명히 보였다.
                      13. 데시 맘
                        데시 맘 6 1 월 2019 20 : 06
                        0
                        그것이 보인다면 오래된 민속 요리법이 있습니다-십자가의 표시.
                      14. 드 빈토 레즈
                        드 빈토 레즈 6 1 월 2019 20 : 14
                        -4
                        제품 견적 : Decimam
                        토론중인 주제와 관련이 없기 때문입니다.

                        그. 그들은 고도가 높지 않습니까?
                        제품 견적 : Decimam
                        B-29의 가장 진보 된 수정-보잉 B-50 Superfortress는 실제 천장이 11200 미터였습니다. P-63 Kingcobra의 실제 천장은 11900 미터입니다. 그렇다면 왜 Kingcobra가 B-29를 가로 챌 수 없었습니까?

                        천장의 가장자리에? 소방 호위에서? 진지하지 않다??
                        제품 견적 : Decimam
                        전후 La-9를 포함한 단일 소련 전투기는 Kingcobra에 필적하는 고도 특성을 갖지 않았기 때문입니다. 그리고 소련의 방공에서 Kingcobra는 1950 년까지 복무했습니다.

                        예 예 예. 코브라 (정말 단순한)의 Pokryshkin은 높이에서 쐈습니다. 그리고 당신은 킹 코브라를 어디에서 섬겼습니까? 우연히 극동에 있습니까? 그리고 몇 년 동안 la7, la9, yak3가 유지 될 때까지 기억하십니까?
                      15. 체리 나인
                        체리 나인 6 1 월 2019 19 : 27
                        0
                        제품 견적 : Decimam
                        터보 차저가 장착 된 Allison V-12-1710 V-117 엔진

                        터보과급기?
                      16. 데시 맘
                        데시 맘 6 1 월 2019 19 : 34
                        0
                        그리고 당신의 의심은 무엇입니까?
                      17. 체리 나인
                        체리 나인 6 1 월 2019 19 : 39
                        0
                        제품 견적 : Decimam
                        그리고 당신의 의심은 무엇입니까?

                        터빈, 압축기-차이점은 무엇입니까?
                      18. 데시 맘
                        데시 맘 6 1 월 2019 20 : 02
                        +5
                        차이점은 우리가 논의하는 날 에이 장치를 터보 차저라고합니다.
                      19. 체리 나인
                        체리 나인 6 1 월 2019 20 : 28
                        0
                        제품 견적 : Decimam
                        이 장치를 터보 차저라고합니다.

                        이 장치를 "슈퍼 차저"라고했습니다. 배기 가스 (터보 차저) 또는 엔진의 샤프트 (기계식 과급기 또는 단순히 과급기)에 의해 구동 될 수 있습니다.
                      20. 데시 맘
                        데시 맘 6 1 월 2019 20 : 47
                        +4
                        당신은 스스로 질문을하고 스스로 대답합니다.
                        나는 썼다 : "Bell P-63 Kingcobra에는 터보 차저가 장착 된 V-12 Allison V-1710-117 엔진이있었습니다."
                        당신은 즉시 질문을했다 :"터보 차저?" 그리고 그들은 자신들의 질문에 훌륭하게 대답했습니다. "이 장치를 "슈퍼 차저"라고했습니다. 배기 가스 (터보 차저) 또는 엔진의 샤프트 (기계식 과급기 또는 단순히 과급기)에 의해 구동 될 수 있습니다.".
                        배기 가스에 의해 구동되는 장치입니다. 당신이 완벽하게 정확하게 지적한대로 터보 차저와 Allison V-12-1710 V-117 엔진이 장착되었습니다.
                        축하합니다. 당신과의 논쟁은 설득력있는 승리로 끝났습니다.
                      21. 체리 나인
                        체리 나인 6 1 월 2019 21 : 00
                        +2
                        제품 견적 : Decimam
                        당신과의 논쟁은 설득력있는 승리로 끝났습니다.

                        분명히, 그것은 당신의 관심에 오지 않았다.
                        제품 견적 : Decimam
                        당신은 정확하게 지적했으며 V-12 Allison V-1710-117 엔진이 장착되었습니다.

                        117 일 Alisson은 두 개의 기계식 과급기를 섰습니다. 터빈없이. 분명히, 그것은 당신에게 차이가 없지만 그럼에도 불구하고.

                        PS.
                        엄청나게 그림의 장소. XP1710H 프로토 타입의 V22-E63 터보 컴파운드 엔진 인 것 같습니다. 비행기와 엔진 모두 46 일에 취소되었습니다.
                      22. 데시 맘
                        데시 맘 6 1 월 2019 22 : 58
                        + 10
                        예, 나는 내 항복을 공개적으로 선언하고 나의 완전한 패배를 인정해야합니다. 1710th를 포함한 Allison V-117 "E"tipe에는 기계적으로 구동되는 송풍기가 있습니다.

                        설명서의 해당 그림이 첨부되어 있습니다. 진술서에서 내가 틀린 부분이 있으면 사과드립니다. 흥미로운 토론에서 때때로 나는 쫓겨납니다.
                    2. 산타페
                      6 1 월 2019 08 : 44
                      +7
                      제품 견적 : 옥수수
                      제 2 차 세계 대전이 끝날 무렵, 노조는 아마도 지구 역사상 가장 강한 육군을 가지고 있었을 것입니다, 나는 연합군이 전쟁을 열망하고 있다고 생각하지 않습니다.

                      불에 타 버렸지 만 위험이 이점을 능가했습니다.
                      연합과의 전쟁 결과에 영향을 미칠 수있는 핵심 기술은 항상 바쿠 석유에 대한 타격으로 간주됩니다
                      1. 우르만
                        우르만 7 1 월 2019 12 : 31
                        0
                        내가 Gubkin School에서 내가 실수하지 않았다면 유학이 튜멘에 대해 처음이라고 말한 적이 있습니다.
                    3. 구멍 펀치
                      구멍 펀치 6 1 월 2019 10 : 07
                      -14
                      제품 견적 : 옥수수
                      제 2 차 세계 대전이 끝날 무렵, 노조는 아마도 지구 역사상 가장 강한 육군을 가지고 있었을 것입니다, 나는 연합군이 전쟁을 열망하고 있다고 생각하지 않습니다.

                      전쟁이 끝날 무렵, 소련은 동원 자원을 거의 완전히 소진 시켰으며, 동맹국의 자재 공급 없이는 산업이 일할 수 없었다. 인구, 특히 군대를 먹일 수없는 농업은 말할 것도 없습니다. 연합국이 식량 공급을 중단하자마자이 나라에서 끔찍한 기근이 터졌습니다.
                      1. 체리 나인
                        체리 나인 6 1 월 2019 16 : 10
                        +9
                        인용구 : 펀처
                        전쟁이 끝날 무렵, 소련은 동원 자원을 거의 완전히 소진 시켰으며, 동맹국의 자재 공급 없이는 산업이 일할 수 없었다. 인구, 특히 군대를 먹일 수없는 농업은 말할 것도 없습니다. 연합국이 식량 공급을 중단하자마자이 나라에서 끔찍한 기근이 터졌습니다.

                        너야. 지금 당신은 알고있다. 도노반은 훨씬 더 나쁜 정보를 받았다.
                    4. 블라드 큐브
                      블라드 큐브 6 1 월 2019 17 : 17
                      +5
                      내가 기억하는 한 : 로얄 코브라는 XNUMX 차 세계 대전이 끝날 무렵에 갔다. 그리고 스탈린이 동맹국들과 싸울 것이라는 사실에 대해 스핏파 이어와 코브라를 개최했습니다. 최근에 정보가 있었지만, 그렇지 않습니까 ???
                      내 의견으로는 전쟁이 끝날 무렵 소련은 더 이상 전투기에 배고프지 않았고 우리가 비행기에서 전쟁을 끝내고 있으며 더 많은 것이 있다는 것을 연합군에게 보여주고 싶었다.
                    5. Doliva63
                      Doliva63 6 1 월 2019 19 : 38
                      +1
                      제품 견적 : 옥수수
                      스핏파 이어와 머스탱은 소량으로 연합에 배달되었으며 전쟁 중기에는 구식이었고, 코브라 왕은 정말 진흙 낀 이야기이지만 고지대 요격기는 아닙니다.
                      제 2 차 세계 대전이 끝날 무렵, 노조는 아마도 지구 역사상 가장 강한 육군을 가지고 있었을 것입니다, 나는 연합군이 전쟁을 열망하고 있다고 생각하지 않습니다.

                      그럼에도 불구하고 그들은 45 일에 여러 차례의 분쟁을 일으켰다.
                  2. mark1
                    mark1 6 1 월 2019 10 : 30
                    +4
                    인용구 : Santa Fe
                    최근 동맹국들과의 전쟁이 발생한 경우, 낮은 고도에서가 아니라 머스탱과 B-29가 운영되는 고도에서 싸울 필요가 있었을 것입니다

                    정확하지 않고 괜찮지 않습니다. 우리 공군은 동부 전선에서 독일과의 싸움에 집중했다
                  3. 체리 나인
                    체리 나인 6 1 월 2019 16 : 06
                    +5
                    인용구 : Santa Fe
                    스탈린이 렌트리스 스핏파 이어 (Spendfire Spitfires)와 코브라 왕 (King Cobras)을 전면에 놓지 않고 구입했다는 것은이 경우에 있었던 것 같다.

                    와. 벌써 아침 8시에 우리는이 말도 안되는 축하를 받았습니다.
                    인용구 : Santa Fe
                    최근 동맹국들과의 전쟁이 발생한 경우, 낮은 고도에서가 아니라 머스탱과 B-29가 운영되는 고도에서 싸울 필요가 있었을 것입니다

                    모든 높이에서. 45 일 여름 동안 가장 강력한 전술 항공기도 미국에 있습니다. 그러나 유럽에는 없습니다.
              2. mark1
                mark1 6 1 월 2019 10 : 20
                + 10
                인용구 : Santa Fe
                La-7은 이후의 스핏파 이어와 머스탱과는 일치하지 않았습니다.

                서부 전선 또는 동부 전선에서? Spitfires는 오랫동안 전선에서 싸우지 않았으며 Mustangs는 전선 근처에서 허용되지 않도록 권장되었습니다. 모두가 자신의 자리에 선합니다.
              3. mark1
                mark1 6 1 월 2019 10 : 23
                +6
                인용구 : Santa Fe
                그러나 우리는 정말로 필요하지 않습니다. 우리 나라와 사람들에게 역사적인 자부심의 이유가 필요합니다. 그리고 나는 그것을 심각하게 말한다

                매우 논쟁의 여지가있는 진술과 위험한 오해. 우리는 진실을 숨기지 않는 것을 자랑스럽게 생각합니다.
              4. 다 우리
                다 우리 6 1 월 2019 11 : 01
                + 19
                하지만 우리는 정말로 필요하지 않습니다. 역사적인 자부심의 이유가 필요합니다


                당신은 정말로 이것을 필요로하지 않습니다. 그리고 러시아인에게는 이유가 없지만 당신이 없어도 자존심에 대한 이유가 있습니다. Luftwaffe를 죽인 것은 Mustangs와 Spitfires가 아니라 La-5s (FN조차도 아니고 단순히 f와 이전의 LAGGs)와 1에서 7, 9, 3까지의 "Ishaks"와 Yaki였습니다. 이들은 전쟁의 군인입니다. 합판과 소나무 라스, 키퍼 테이프 및 강철 파이프로 만든 여성과 학생은 파이를 기성품으로 조각하기 위해 온 세련된 두랄루민 "잘 생긴 남자"가 아니라 독일 에이스의 109/XNUMX를 관으로 몰아 넣었습니다. Bf도 마찬가지입니다. XNUMX. 전쟁이 끝날 때 합판 꼬리가 달린 E에서 K까지의 좋은지 나쁜지-하지만 이것은 군인, 적입니다. 싸운 사람은 바로 그 사람이었습니다. 그리고 성능 특성에 대한 모든 "정직한"등급은 소련의 역할을 경시하려는 시도 일뿐입니다.
                1. 체리 나인
                  체리 나인 6 1 월 2019 16 : 12
                  -9
                  제품 견적 : dauria
                  당신은 정말로 이것을 필요로하지 않습니다

                  제품 견적 : dauria
                  독일 에이스의 XNUMX 분의 XNUMX를 관으로 몰아 넣었다

                  진실은 당신에게만 필요한 것은 아닙니다.
                  제품 견적 : dauria
                  좋은가요, 나쁜가요 ...하지만 군인, 전사입니다

                  Medinsky가 승인합니다. Epishev는 당신을 자랑스럽게 생각합니다.
              5. rubin6286
                rubin6286 6 1 월 2019 12 : 26
                +5
                "객관적으로, 당시 최고의 기술적으로 진보 한 전투기 중 우리의 전투기는 그렇지 않은 것이 분명합니다. 그러나 우리는 진실이 필요하지 않습니다. 우리는 우리 나라와 국민에 대한 역사적 자부심에 대한 이유가 필요합니다. 그리고 저는 이것을 진지하게 의미합니다."

                올렉! 당신은 분명히 조종사 또는 전문 대학의 학생이 아닙니다. 책을 읽었지만 아무것도 이해하지 못했습니다. 군대에서 그들은 그런 사람들에 대해 말합니다 : "말에게 먹이를주지 마세요!"
                1. Doliva63
                  Doliva63 6 1 월 2019 19 : 54
                  +1
                  제품 견적 : rubin6286
                  "객관적으로, 당시 최고의 기술적으로 진보 한 전투기 중 우리의 전투기는 그렇지 않은 것이 분명합니다. 그러나 우리는 진실이 필요하지 않습니다. 우리는 우리 나라와 국민에 대한 역사적 자부심에 대한 이유가 필요합니다. 그리고 저는 이것을 진지하게 의미합니다."

                  올렉! 당신은 분명히 조종사 또는 전문 대학의 학생이 아닙니다. 책을 읽었지만 아무것도 이해하지 못했습니다. 군대에서 그들은 그런 사람들에 대해 말합니다 : "말에게 먹이를주지 마세요!"

                  군대에는 조종사가 없습니다.
                  1. Fil743
                    Fil743 8 1 월 2019 01 : 02
                    0
                    그리고 군대에 조종사가 없다는 사실은 무엇입니까? rubin6286은 군대에서 조종사에 대해 말하는 것이 아니라 "말에게 먹이를주지 말 것"이 아니라 Oleg Kaptsov와 같은 호모 사피엔스 대표자들에 대해 XNUMX 차 세계 대전 항공에 대한 그의 판단에 대해 말합니다. 그러한 말의 전환을 이해하지 못하면 군대에 조종사가 없다는 것을 이해할 수 있습니다.
                2. 톰케트
                  톰케트 10 1 월 2019 10 : 01
                  +1
                  제품 견적 : rubin6286
                  올렉! 당신은 명확하게 조종사가 아니거나 프로필 대학의 학생이 아닙니다.

                  간단히 말해서, Kaptsov! 다시 듀스!
              6. 무딘
                무딘 6 1 월 2019 15 : 43
                0
                인용구 : Santa Fe
                제품 견적 : 옥수수
                laggNNXX - 위대한 애국 전쟁의 첫 번째 국내 전투기

                왜 KEMY가 부끄러워해야합니까?

                Golubev의 "Paired with the XNUMXth"를 읽으십시오. 어렸을 때이 책을 읽었습니다. 거기에서 모든 것은 소련의 세 번 영웅의 노예와 소련의 영웅에 의해 설명됩니다.
              7. 톰케트
                톰케트 10 1 월 2019 09 : 59
                +1
                인용구 : Santa Fe
                그러나 솔직히 La-7은 Spitfires와 Mustangs와는 전혀 일치하지 않았습니다.

                La-7은 누구였습니까? 동부 전선에서 전투가 벌어진 고지에서 La는 Mustang과 Spita를 모두 만들 것입니다.
            2. 무화과 나무
              무화과 나무 6 1 월 2019 11 : 52
              + 10
              전쟁 후 노르망디-니멘 출신의 야크 -3은 스핏파 이어 "IXB에서 동료들과 훈련 싸움을 가졌으며, 야크 -3은 승리를 거두었습니다.
              1. 체리 나인
                체리 나인 6 1 월 2019 16 : 14
                -8
                제품 견적 : figvam
                스핏파 이어 (Spitfires) "IXB에서 동포들과의 훈련 전투가 열렸습니다. 야크 - 3이 우승했습니다.

                1. 42에 대한 44 년.
                2. 저고도와 수평선에서 싸워라. 그게 바로 그렇지 않다.당시에 싸웠다.
                1. 무화과 나무
                  무화과 나무 6 1 월 2019 20 : 07
                  +6
                  인용구 : Cherry Nine

                  1. 42에 대한 44 년.
                  2. 낮은 고도에서 수평으로 싸우십시오. 그것은 그들이 당시 싸운 방식이 아닙니다.

                  1 Spitfire»IX는 가장 큰 변형이며 전쟁이 끝날 때까지 제작되었습니다.
                  2. 나는 훈련 전투가 어떻게 진행되었는지 몰랐지만,이 비행기에서 싸운 사람들은 그들의 능력을 완벽하게 알고 모든 가능한 방법으로 싸웠다 고 생각합니다.
                  1. 체리 나인
                    체리 나인 6 1 월 2019 20 : 40
                    -3
                    제품 견적 : figvam
                    나는 훈련 전투가 어떻게 열렸는지 모르겠지만,이 비행기에서 싸운 사람들은 자신의 능력을 완벽하게 알고 모든 가능한 방법으로 싸웠다 고 생각합니다.

                    어렵지 않습니다. 노르망디-Niemen과 관련하여 일반적으로 언급 된 싸움이 개최되었습니다 전쟁 후에 하늘 위로 파리. 당연히 낮은 고도 순항이 주제입니다. 혼동 할 필요가 없습니다 훈련 ~와 싸우다 나타내는.
                    가장 큰 수정과 전쟁이 끝날 때까지 생산
                    .
                    따라서 전쟁의 시작부터 끝까지 생산 된 야크 -7 또는 가장 대량 개조 된 야크 -9를 가져 가라. 아니요, 작동하지 않습니까?
                    1. 무화과 나무
                      무화과 나무 6 1 월 2019 20 : 48
                      +5
                      인용구 : Cherry Nine
                      훈련 싸움과 지시 싸움을 혼동 할 필요가 없습니다.

                      스탈린은 예비 부품 공급을 거부했지만 양측의 프랑스 AS가이 훈련 전투에 참여한 이후 YAK가 복무 한 후 몇 년 동안 프랑스의 공방 연대에 등재되었다고 읽었습니다. 그리고 파리에는 정말로 청중을위한 쇼가있었습니다.
                      인용구 : Cherry Nine
                      따라서 전쟁의 시작부터 끝까지 생산 된 야크 -7 또는 가장 대량 개조 된 야크 -9를 가져 가라. 아니요, 작동하지 않습니까?

                      나는 아무 것도 취하지 않았고, 동맹국은 그들에게 스핏파 이어 IX를, 소련은 야크 -3을 주었고, 프랑스 인은 그것을 비교했다.
                      1. 체리 나인
                        체리 나인 6 1 월 2019 21 : 33
                        +1
                        제품 견적 : figvam
                        스탈린은 예비 부품 공급을 거부했지만 양측의 프랑스 AS가이 훈련 전투에 참여했다는 사실을 읽었습니다.

                        당신 말이 맞아요
                        1. 야크 -3은 방공 전투기가 아니 었으며 방공 전투기로 사용 된 적이 없다. 최첨단 전투기입니다.
                        2. 45 일 프랑스 인은 무엇이든 봉사했다. 노르망디-네만에서 귀환 한 사람들이 날 수 있었던 것에 대해 그들은 왜 그것을 가져 갔습니까? 스크류 기계를 사용하면 모든 것이 이미 명확하고 프랑스의 제트 엔진이 50 대 초반 (Dassault Ouragan)에만 나타났습니다.
          2. 아스트라 야생
            아스트라 야생 6 1 월 2019 21 : 45
            0
            기술적 인 주장 대신 언제 음악이 사용 되었습니까? 학생에게 적합
        2. Proxima
          Proxima 6 1 월 2019 18 : 12
          +6
          제품 견적 : 옥수수
          이제 많은 부분이 자리를 잡았고 "Rage"와 "Saving Private Ryan"을 기반으로 한 2 차 세계 대전 당시의 장갑차 등급이 여전히 있습니다.

          나는 등급에 위배되지는 않지만 저자는 필연적으로 전설적인 La-5와 그 변형 La-5F를 밀었다. 5FN 및 La-7. La-5 (특히 팔로워)는 상당히 넓은 범위의 특성에서 "얇음"과 "포커"를 능가한 최초의 국산 전투기. 루프트 바페 전투기에 이미 의지를 부과 할 수 있었던 것은 La의 사단이었다.
          이것은 소비에트 에이스의 기본 통계에 의해 입증됩니다. # 1 (Kozhedub)과 As # 5 (Evstigneev)가 La-5 (7)에서 싸웠습니다. 주로 "Cobras"에서 싸웠고 전쟁이 시작된 이래로 No. 43, 2, 3 (Pokryshkin, Gulaev, Rechkalov)와 대조적으로 4 중반부터 만 죽일 수 있었던 그러한 항공기 수 (Gulaev는 42에서 사실입니다. ).
          저자가 등급을 매긴 Yaki는 어디에 있습니까? 명확하지 않습니다. 나는 Yaks를 존중하지만 승리의 제단에 더 큰 공헌을 한 가장 거대한 전투기의 등급이라면 괜찮습니다.하지만 저자는 최고의 전투기와 함께 그의 "히트 퍼레이드"를 배치하고 있습니다 ... 의뢰
          1. 전투기 천사
            전투기 천사 6 1 월 2019 23 : 49
            +4
            근접.
            당신을 위해 소련 Yak-Ases 목록.
            1) Alexander Koldunov-46 명이 개인적으로 쓰러졌습니다.
            2) Arseniy Vorozheykin-45 명이 개인적으로 쓰러졌습니다.
            3) Sergey Morgunov-40 명이 개인적으로 쓰러졌습니다.
            4) Mikhail Pivovarov-40 명이 개인적으로 쓰러졌습니다.
            5) Sergey Lugansky-그룹 내 개인 37 명 + 5 명
            6) Andrey Borovykh-그룹에서 36 개인 + 6.
            7) 이반 스테파 넨코-35 명이 직접 격추했다.
            8) Mikhail Baranov-개인 28 명 + 그룹 24 명.
            그리고 이것들은 가장 유명합니다.
            그래서 덜 유명한 조종사는 "Lavochkin"이나 "Cobras"보다 "Yakovlevs"에서 싸웠습니다 ...
            그건 그렇고, 당신이 언급 한 Pokryshkin은 MiG-1과 Cobra 사이의 휴식 시간 동안 Yak-3에서 얼마 동안 싸웠습니다.
            1. Proxima
              Proxima 7 1 월 2019 00 : 39
              0
              제품 견적 : 전투기 천사
              그래서 Yakovlevs는 덜 싸웠습니다 ...
              그건 그렇고, 당신이 언급 한 Pokryshkin은 MiG-1과 Cobra 사이의 휴식 시간 동안 Yak-3에서 얼마 동안 싸웠습니다.

              친애하는, 나는 야크에 대해 아무것도 없다. 특히 변압기 비행기 (가장 큰 국내 전투기는 Yak-9-15 직렬 수정)입니다. La-5 (7)의 많은 좋은 기능 중 하나가 분류의 수입니다. 싸우는 비행기는 아니지만 분류의 수입니다. 통계를 읽으십시오. hi
              1. 전투기 천사
                전투기 천사 7 1 월 2019 02 : 19
                +1
                Proxima, 나는 당신을 이해하지 못했습니다.
                나는 인용한다 : "La-5 (7)의 많은 좋은 특징들 중 다른 하나가 있습니다. 이것은 출격의 수입니다. 싸우는 비행기가 아니라 그들의 출격의 수입니다."
                어떤 종류의 분류? 오작동에 대한 습격? 전투 손실에 대한 분류의 수? 수리, 전투, 수리 후 비행하는 종류는 무엇입니까? 이 특정 유형의 총 출발 횟수는? 설명.
                1. Proxima
                  Proxima 7 1 월 2019 11 : 56
                  +2
                  제품 견적 : 전투기 천사
                  Proxima, 나는 당신을 이해하지 못했습니다.
                  나는 인용한다 : "La-5 (7)의 많은 좋은 특징들 중 다른 하나가 있습니다. 이것은 출격의 수입니다. 싸우는 비행기가 아니라 그들의 출격의 수입니다."
                  어떤 종류의 분류? 오작동에 대한 습격? 전투 손실에 대한 분류의 수? 수리, 전투, 수리 후 비행하는 종류는 무엇입니까? 이 특정 유형의 총 출발 횟수는? 설명.
                  예를 들어 야크가 장착 된 공기 연대가 수천 가지를 만들었고, Lavochkins가 장착 된 다른 연대가 디자인 기능으로 인해 같은 기간에 이천 가지가 있다고 가정 해 봅시다. 즉, 제 XNUMX 연대는 야크가 장착 된 XNUMX 개의 대기 연대의 기능을 수행한다. 이 지표에 따르면 Lavochkin은 Aero Cobra에 이어 두 번째입니다. hi
                  1. 전투기 천사
                    전투기 천사 7 1 월 2019 22 : 44
                    0
                    즉, Lavochkin이 Yakovlev보다 더 준비적이고 효과적이라고 말하고 싶습니까?
                    궁금해!
                    나에게 알려진 항공 역사가들 중 누구도 그들의 작품에서 그런 인물을 인용하지 않았다.
                    비밀 보관소가 특별히 열렸습니까?
                    사실과 수치로 진술을 친절하게 지원하십시오.
                    이 정보의 출처를 말하십시오.
                    귀찮게하지 않습니까?
                    1. 전투기 천사
                      전투기 천사 7 1 월 2019 22 : 59
                      +1
                      프록시마
                      나는 당신을 인용합니다 : "그들이"코브라 스 "와 전쟁이 시작된 이래로 주로 싸웠던 No. 43, 2, 3 (Pokryshkin, Gulaev, Rechkalov)와는 대조적으로, 그들이 4 번째 중반부터 만 죽일 수 있었던 그런 많은 항공기들에 주목해야합니다. 42 위부터). "

                      전쟁이 시작된 이래로 P-39에서 그들 중 누구도 싸울 수 없었습니다.
                      R-39가 1942 년 말에만 적군 공군에 들어 오기 시작했기 때문에 전혀 싸울 수 없었습니다.
                      그리고 39 년 초에 Pokryshkin, Gulaev, Rechkalov 및 Glinka 형제는 P-1943에 재교육을 받았습니다.
                      전쟁이 시작된 이래 아무도 전쟁이 시작된 이래 적군 공군의 코브라와 싸운 적이 없습니다.
                      Pokryshkin은 MiG-3와 싸우기 시작했으며 5 ~ 10 번의 승리에서 다양한 출처에 따라 승리했습니다.
                      Rechkalov는 전쟁 첫날 전투에 참여하여 I-153을 조종하여 2 번의 승리를 거두었습니다.
                      그리고 41st의 끝에서 그들 모두와 Pokryshkin, Rechkalov, Glinka 형제는 Yak-1로 이사했습니다.
                      그리고 "Yak-First"에서 그들은 42 일이 끝날 때까지 싸웠습니다. 그리고 그들은 승리했습니다.
                      그래서 친애하는 Proxima, "단일 코브라가 아닙니다"...
                    2. Proxima
                      Proxima 8 1 월 2019 00 : 11
                      0
                      제품 견적 : 전투기 천사
                      이 정보의 출처를 말하십시오.
                      귀찮게하지 않습니까?

                      친애하는 Alexey, 어려울 것입니다. 앞으로 다가올 꿈을 탐구하고 싶지 않습니다. 그들이 말하는 것처럼 찾고 찾는 것이 더 좋습니다. 나는 Pokryshkin이 야크 -3 (야곱 가족의 전형적인 것 같음)을 시험해 보겠다고 제안했을 때, 그는 주로 쓸모없는 화력 때문에 그를 매료 시켰다고 말할 수있다. 이것으로 그는 야코블레프의 분노를 일으켰다. 그리고 그 반대의 경우, La-7 주위를 날 았을 때, 그는 그에게 기뻐했고, 두 번째 salvo로 모든 것이 잘되었고 연료 공급이 훌륭했습니다. 그리고 가장 중요한 것은 Lavochkin의 공랭식 엔진에는 몇 가지 장점이 있습니다. 이것은 파일럿의 자연스러운 보호, 상대적 무적 상태 (두 실린더의 고장으로도 비행 할 수 있음) 및 그 반대로는 가장 작은 타격입니다
                      엔진 냉각 시스템으로 들어가는 유압 냉각은 항공기의 완전한 무능력으로 이어집니다. 아이젠 하워가 말했듯이 "연합군 최고의 에이스"라는 의견은 나에게 많은 의미가 있습니다. 음, 출처를 찾지 못하신다면 내일 내려 드릴게요. hi
                      1. 전투기 천사
                        전투기 천사 8 1 월 2019 11 : 57
                        0
                        프록시마
                        나는 인용한다 : "... 나는 Pokryshkin이 Yak-3 (야코프 가문의 정수인 것처럼 보임)를 시험하도록 제안되었을 때, 그는 주로 그의 쓸모없는 화력 때문에 그를 현혹시켰다. 이로 그는 Yakovlev의 분노를 불러 일으켰다."

                        그렇습니다, 그런 사실이 일어났습니다. 그러나 여기서 요점은 완전히 다릅니다.
                        대포와 4 구경의 기관총 12.7 개를 장착 한 코브라 이후 3mm 대포와 20 구경의 BS 12.7 개로 구성된 Yak-39의 무장은 더 약해 보입니다. 그러나 여기에서는 단지에서 두 기계를 모두 평가할 필요가 있습니다. R-XNUMX의 경우 Pokryshkin은 부하들과 함께 전투 응용 프로그램의 전술을 개발, 성공적으로 테스트 및 적용했습니다! 그것은 다음과 같이 구성되었습니다 : "코브라"는 기동성 공중전에서 성공적으로 사용될 수 없었고, "개 덤프"는 그녀를위한 것이 아닙니다. 그녀의 전술은 당연히 속도로 오버 슛하고 수직으로 더 후퇴합니다. 기동성있는 전투는 없습니다. "코브라"는 조종의 어려움, 테일 스핀에 빠질 위험을 포함하여 운명을 맞이합니다. 여기에서 "Kuban whatnot"과 Pokryshkin 전투의 공식 : "높이 속도 기동 불"이 나왔습니다. "코브라"에게는이 모든 것이 전투에서 이루어졌습니다.
                        이제 야크 -3을보십시오.
                        이 기계는 수직 및 수평 기동 모두 전투에서 훨씬 더 폭넓게 사용할 수있게 해주었습니다. 또한 모든 유형의 기동에서 Yak-third는 Cobra뿐만 아니라 적 전투기보다 더 좋아 보였습니다. 그러나 Yak-3의 전투 사용 전술은 완전히 다릅니다. 코브라 전술에서. 수직선에서 싸우는 것 외에도 Yak는 수평선의 "개 덤프"에서 성공적으로 싸웠습니다. 그리고 이러한 유형의 싸움은 수직으로 후퇴하는 타격보다 선험적으로 더 위험합니다. 물론 Alexander Ivanovich Pokryshkin은 이것을 두려워하지 않았습니다. 그러나 그 뒤에는 부하들, 전체 항공 사단이 있었는데 야키를 재정비 할 경우 그는 전략을 바꾸고 개인 직원에게 접근해야했을 것입니다. 그의 관점에서 그것은 한 발 뒤로 물러서 고 상당한 기간 동안 적대 행위에서 철수했습니다. 그리고 가장 중요한 것은 그의 사단이 "덤프"를 조작하는 데 훨씬 더 많은 손실을 입었을 것입니다. "야키"를 재정비하는 경우, 그의 사단은 더 이상 단순히 영공을 청소하고 전선의이 영역에서 우위를 차지하는 데 관여 할 수 없었습니다. 그녀는 Il-2와 Pawns와 동행하여 Messers와 Focke-Wulfs를 꼬리에서 쫓아 내야했습니다. 그리고 이것은 완전히 다른 유형의 전투, 다른 전술, 다른 기동 및 완전히 다른 전투 손실 순서입니다.
                        그러나 Yak-7보다 무거운 3 ~ XNUMX 개의 대포 La-XNUMX은 비행장 승무원을 재교육하지 않고 비행장 승무원을 재교육하지 않고도 리어 메틱이 변경 될 때 포 크리슈 킨이 변함없는 전술을 남길 수 있도록했다.
                        Pokryshkin이 Alexander Sergeyevich Yakovlev와 공통 언어를 찾을 수 없다는 것이 중요합니다 ...

                        출처에 관해서는 정보가 필요합니다. 복잡하지 않으면 제발 ...
                      2. Proxima
                        Proxima 8 1 월 2019 21 : 46
                        +1
                        제품 견적 : 전투기 천사
                        그리고 이러한 유형의 싸움은 수직으로 후퇴하는 타격보다 선험적으로 더 위험합니다. 물론 Alexander Ivanovich Pokryshkin은 이것을 두려워하지 않았습니다. 그러나 그의 뒤에는 부하들, 전체 항공 사단이 있었고, "야키"에 대한 재무장의 경우, 그는 전술을 바꾸고 개인 직원에게 접근하기 위해 루트를해야했을 것입니다.

                        Alexey, 그 반대입니다. Yak-3-비행기-꿈, 전투기-사탕. 최대 5km까지 피스톤 전투기는이 기계를 견딜 기회가 없었습니다. 조종사가 과부하로 인해 의식을 잃은 경우 다이빙에서 독립적으로 나오는 경우에도 비행이 매우 쉽습니다. 한편으로는 이상적인 항공 전투기이고 다른 한편으로는 젊은 조종사에게 신의 선물이었습니다. 어떤 조건에서도 예비 등반을 생각하지 않고 전투를 수락 할 수 있었기 때문에 높이 분리와 모든 종류의 Pokryshkin과 같은 복잡한 구조가 필요하지 않았습니다. Yak의 전투 사용은 이것을 확인했습니다. 적어도 16 년 1944 월 3 일에 Yak-3 항공기가 수적으로 우세한 적과 성공적으로 싸울 수 있음을 보여준 전투를 수행하십시오. Ten Yak-109는 190 대의 Me-18와 24 대의 FV-15에 대해 빌드 업을 시작했습니다. 우리 편에서 최대 3 대까지, 적에서 최대 91 대의 항공기까지 XNUMX 대의 적군 전투기와 XNUMX 대의 Yak-XNUMX 만 격추되었습니다. 나는 XNUMX 번째 IAP의 "원시"조종사들이 싸웠다는 것을 주목하고 싶습니다. 그들 중 많은 사람들에게 그것은 첫 번째 공중전이었습니다.
                        이제 질문은 : 훈련 된 조종사에게이 비행기에서 무엇을하도록 명령합니까? 상승 속도에서 코브라의 단점이 복잡한 전술 형성 (높이 분리 등)으로 보상된다면 Yak의 화력을 높이는 방법은 무엇입니까? 이 항공기의 디자인이 선외 연료 탱크 설치를 제공하지 않더라도 에이스가 Yak의 빈약 한 연료 공급을 어떻게 늘릴 수 있습니까?
                        그리고 마지막으로 Yaku는 어떻게 폭격기를 격추 할 수 있습니까? 코브라는 평균적으로 XNUMX 초를 목표로 후면 반구에서 위로부터의 공격을 기본적으로 수행했습니다. 이 초는 기관총 사격으로 넘어지지 않을 정도로 충분했으며, 코브라가 쓰러져도 코브라의 합당한 예약이 조종사를 구출 한 것은 괜찮습니다.
                        그리고 방귀와 빈약 한 갑옷을 가진 야크 -3는 어떨까요? 사실, 불충분 한 타격으로 다시 시도 할 수는 있지만 시간을 낭비하고 추가 위험이 있으므로 적은 양의 연료로 걸을 수 없습니다. 알렉산더 이바노비치 야코 블레 바 (Alexander Ivanovich Yakovleva)가 장난 꾸러기 고양이처럼 찌른 것입니다. hi
                      3. 전투기 천사
                        전투기 천사 9 1 월 2019 00 : 27
                        0
                        프록시마
                        귀하의 의견의 첫 부분에서 Yak-3에 대해 나는 절대적으로 동의합니다! Yak-3-차가 정말 시원하고 훌륭한 전투기입니다.
                        그리고 이제 에이스와 에이스가 화력을 만드는 방법에 대해 이야기합니다.
                        첫째, "방귀 야크 -3"에 대해, 그리고 그가 폭격기에 무엇을 할 수 있는지 ...
                        전쟁이 시작될 때 실제로 위대한 애국 전쟁에서 Yakov 가족의 창시자 인 Yak-1 전투기가있었습니다. 무장은 20mm ShVAK 모터 건과 7.62 개의 동기식 ShKAS 기관총, 111mm 구경으로 구성되었습니다. 그래서,이 기계에서 우리 조종사는 Luftwaffe 폭격기를 꽤 성공적으로 이겼습니다. 예를 들어, Yak-1에서 He-22을 1941 년 111 월 88 일에 격추시킨 Captain Konstantin Titenkov의 행동과 야간 전투 임무! 그리고 그러한 예가 더 많이 있습니다. 그들은 "Yakovlevs"와 Non-87과 Ju-XNUMX, Ju-XNUMX을 이겼고, 아무도 탑재 된 무기를 "방귀"라고 생각하지 않았습니다.
                        이제 Yak-3의 온보드 무장을 살펴 보겠습니다. NS-23 모터 건, 구경은 더 이상 20mm가 아니라 23mm, 기관총 12.7 개입니다. 그러나! ShKAS는 아니지만 Berezin-BS 동기 시스템, 23mm 구경. 두 번째로 큰 기계! 그리고 27mm 모터 건! 차이를 느끼려면 예를 들어 일반적인 구경 DP-12.7을 사용하여 XNUMXmm 구경 DShK와 비교하십시오. 차이가 있습니까? 나는 당신에게 대답 할 것입니다.
                        그리고 폭격기가 야크-먼저에 쓰러졌다면, 야크-셋째에 훨씬 더 그렇습니다!
                        야크 -3에서는 독일 폭격기를 이길 수 있었으며, 야크의 조종석에 에이스 조종사가 있었다면 유리한 공격 각도와 적 폭격기의 취약성을 아는 사람이 더 많았습니다!
                        그의 무장은 "pukalki"가 아니라 전투에서 매우 진지한 주장입니다.
                        자, 이제 당신을 위해, 사실, 에이스 파일럿과 그의 "기내 무장 구축"...
                        Bong, Melan 또는 "Don"존슨 등 유명한 에이스 앨리 중 일부는 이에 대한 유명한 문구를 말했습니다.
                        "조종사가 자신을 에이스라고 생각하면 비행기에서 XNUMX ~ XNUMX 개의 사격 지점으로 목표물을 맞출 수 있습니다. 사격 방법을 모르는 사람은 XNUMX 개의 배럴 중 하나를 놓치게됩니다."
                        따라서 실제 에이스는 항상 무기, 비행 중량 및 전투 품질 사이의 합리적인 균형을 선택합니다 ...
                        "포킹"야코블레프에 관해서는 미안하지만 알렉산더 세르게 비치 야코블레프는 "음란 한 고양이처럼 찌르는"사람이 아니 었습니다.
                        그는 그 자신이 아주 많은 것을 "찌르"수있었습니다.
                        연료 공급과 관련하여 PTB의 존재 유무-여기에 실례합니다. 저는 무언가를 희생해야했습니다 ... 그리고 Yak의 갑옷 보호는 사용 개념과 생산 기술에 따라이 항공기에서 수행 할 수있는 것과 정확히 동일했습니다 그의 LTH를 해치지 않습니다. Bronespink 8.5 mm, 투명 갑옷으로 제작 된 머리 받침 및 측면 두께 3.5-4 mm.

                        약속 된 정보 인 Proxima에게, 당신의 어떤 것도 기다릴 수 없습니다 ...
                      4. 전투기 천사
                        전투기 천사 9 1 월 2019 00 : 48
                        0
                        프록시마
                        나를 위해 위의 확인으로 당신을 위해.
                        A.I. Pokryshkin의 책 "전투에서 자신을 알아라."
                        Pokryshkin은 Yak-3에 대해 씁니다.
                        "전투기에 좋은 항공기입니다.하지만 폭격기에 맞서려면 더 강력한 무기가 필요합니다. 한 번의 실행으로 폭격기를 격추하려면 최소 2-3 개의 대포가 필요합니다. 야코블레프가 내 의견을 듣기를 꺼리는 것을 보았고 우리는 모두 확신이 없었습니다. "
                        그래서 아무도 누구도 "찌르지"않았습니다.
                        그리고 수년 후 이미 DOSAAF 중앙위원회의 의장 인 Pokryshkin은 기술자가 Cobra의 모든 무기를 하나의 버튼으로 가져 오는 임무를 어떻게 설정했는지 말하면서 그는 항상 강력한 무기만큼 항공기의 속도와 기동성을 선호하지 않는다고 언급했습니다. ...
                        출처-N. Yakubovich "알 수없는 Yakovlev. 철 항공기 디자이너."
                        다음은 질문에 대한 답변입니다.
                        Yak-3은 단순히 Pokryshkin의 전투기가 아닙니다.
                      5. Proxima
                        Proxima 9 1 월 2019 17 : 29
                        0
                        제품 견적 : 전투기 천사
                        약속 된 정보 인 Proxima에게, 당신의 어떤 것도 기다릴 수 없습니다 ...

                        하지만 운이 좋지 않겠지 만 너무 열심히 보지 않았습니다. 여기서 요점은 심지어 다릅니다. 수백 개의 테이블과 통계 계산에서 단위가 어떻게 기억됩니까? 아마도 그것이 우리의 신념에 상응하기 때문일 것입니다. 항공기 출격의 강도 측면에서 "Airacobra"와 La-5 (7)가 "Jacob"보다 앞서 있다는 것은 놀라운 일입니다. 당신은 Pokryshkin의 회고록을 읽었으며, 그는 전체 항공 연대가 지휘관을 설득하여 출격 횟수를 늘린 사건을 설명했습니다. 조종사의 열정은 칭찬 할 만하지 만 에어 코브라는 그들이 그렇게 할 수 있도록 "허용"했습니다. 그러나 똑같은 것이 "Lavochkin"에 기인 할 수 있습니다. 나는 통계를 찾을 것이고, 나는 확실히 당신을 개인적으로 떨어 뜨릴 것입니다.
      2. 티센
        티센 6 1 월 2019 10 : 12
        +1
        인용구 : Santa Fe
        기사 사운드 트랙


        정말 재밌어요!
    2. 자동차
      자동차 6 1 월 2019 12 : 06
      + 10
      제품 견적 : 옥수수
      대략 같은 질량의 껍질은 위에서 언급 한 공중 코브라에 있었다

      예, 그러나 에어로 코브라에는 그러한 폭발물이 없었습니다.

      1943 년 초, 모든 항공기 총에는 E.G.가 개발 한 폭발물 A-IX-2가 충전되었습니다. 줄 지어있다. 이 폭발물은 tola보다 두 배 이상 강력했으며 이미 전 세계에서 해결할 수 없었던 특정 문제를 해결했습니다.

      여기 있습니다. XNUMX 세기 초, 포탄의 검은 가루가 더 강력한 폭발물로 대체되기 시작했습니다. 트리니트로 톨루엔이 가장 적합한 것으로 밝혀졌지만, 톨은 더 단순 하였다. 사용하는 것이 안전하고 신뢰할 수 있으며 껍질 껍질을 쉽게 채 웁니다. Tol은 갑옷 관통을 제외한 거의 모든 포탄에 이상적입니다. 이러한 발사체에 배치되어 탱크의 장갑이나 전함의 측면에 부딪히면 강철 방패를 뚫지 않고 즉시 표면에서 폭발합니다. 폭발물이 조기에 폭발하는 것을 막기 위해 폭발물에 충격에 대한 저항력이 더 큰 폭발물을 제공하는 물질이 도입됩니다. 그러나 동시에 폭발의 힘은 약해져 검은 가루의 힘과 같아집니다. 화학자들은 더 강력한 물질을 찾으려고했지만 너무 민감한 것으로 밝혀져 종종 총신에서 폭발했습니다. 이러한 섬세한 물질에는 증가 된 양의 담즙 화제가 도입 될 필요가있다. 그러나이 작전 후, 장갑 관통 발사체의 힘은 다시 급격히 떨어집니다. 불꽃 기술 전문가 세대는 실망스러운 결론에 도달했습니다. 문제를 해결하는 것은 불가능합니다!

      전쟁이 시작될 때까지 엔지니어 E.G. Ledin은이 문제를 해결하고 충전 전력을 두 배로 늘 렸습니다. 이제이 이름은 군대에서도 잊혀져 있습니다. 진정한 영웅, 그 이름으로 자랑스럽고 공항에 전화 할 수 있습니다.
      1. 아나 톨 클림
        아나 톨 클림 6 1 월 2019 16 : 00
        +5
        Quote : McAr
        Tol은 갑옷 관통을 제외한 거의 모든 포탄에 이상적입니다. 이러한 발사체에 배치되어 탱크의 장갑이나 전함의 측면에 부딪히면 강철 방패를 뚫지 않고 즉시 표면에서 폭발합니다.

        나는 당신과 전혀 동의하지 않습니다. 전쟁 전에도 바닥 관통 퓨즈는 갑옷 관통 및 콘크리트 피어싱 쉘을 위해 발명되었습니다. 이는 퓨즈가 쉘의 헤드에 위치하지 않았지만 아래쪽에 쉘이 갑옷을 관통 할 수 있었을 때이며 파우더 중재자가 장착 된 퓨즈는 탱크 내부의 쉘을 폭발 시켰습니다. TNT가 탱크의 갑옷을 쳤을 때 폭발했다는 당신의 진술은 환상의 영역에서 나온 것입니다. A-IX-2의 발명은 여전히 ​​러시아 군대에서 널리 사용되는 폭발물 개발에서 중요한 사건입니다.
        1. 자동차
          자동차 6 1 월 2019 17 : 15
          -2
          인용구 : Anatol Klim
          나는 당신과 전혀 동의하지 않습니다. 전쟁 전에도 바닥 관통 퓨즈는 갑옷 관통 및 콘크리트 피어싱 쉘을 위해 발명되었습니다. 이는 퓨즈가 쉘의 헤드에 위치하지 않았지만 아래쪽에 쉘이 갑옷을 관통 할 수 있었을 때이며 파우더 중재자가 장착 된 퓨즈는 탱크 내부의 쉘을 폭발 시켰습니다. TNT가 탱크의 갑옷을 쳤을 때 폭발했다는 당신의 진술은 환상의 영역에서 나온 것입니다. A-IX-2의 발명은 여전히 ​​러시아 군대에서 널리 사용되는 폭발물 개발에서 중요한 사건입니다.

          스탈린주의 상이 "L"이 붙은 이름에 주어 졌음을 의미합니다.
        2. 자동차
          자동차 7 1 월 2019 05 : 27
          +1
          인용구 : Anatol Klim
          TNT가 탱크의 갑옷을 쳤을 때 폭발했다는 당신의 진술은 환상의 영역에서 나온 것입니다

          환상이든 아니든, "폭발물, 화약 및 불꽃 작곡 핸드북", Moscow 2012를 이해하는 데 도움이 될 것입니다.
          http://chemistry-chemists.com/N2_2013/P1/pirosprawka2012.pdf
          여기, 24 페이지에 그러한 테이블이 있습니다.

          예, 비율은 적지 만 허구는 아닙니다. 그리고 속도, 즉 장갑 관통 발사체의 충격력은 하중이 25cm 높이에서 떨어질 때보 다 "약간"더 큽니다.
          1. 아나 톨 클림
            아나 톨 클림 7 1 월 2019 14 : 13
            -1
            Quote : McAr
            환상이든 아니든, "폭발물, 화약 및 불꽃 작곡 핸드북", Moscow 2012를 이해하는 데 도움이 될 것입니다.
            http://chemistry-chemists.com/N2_2013/P1/pirosprawka2012.pdf

            귀하의 링크를 따라갈 수 없었는데 다음과 같은 메시지가 나타납니다. 27 년 2006 월 149 일 연방법 XNUMX-Ф“정보, 정보 기술 및 정보 보호”에 따라 정보 리소스에 대한 액세스가 제한됩니다.
            실수는 갑옷을 뚫을 때 폭발 할 수있는 순수한 TNT가 갑옷 관통 포탄에 사용되었다고 생각하는 것입니다. 전쟁 중 담낭은 대개 파라핀이었습니다. 글쎄, 그는 충격에 그런 TNT를 폭발시킬 수 없었다. 불면, 총알의 총알, 열에도 민감하지 않습니다. 이러한 TNT는 절단, 톱질, 천공, 태울 수 있습니다. 야외에서 불을 피우면 강한 연기가 나는 불꽃으로 침착하게 태워집니다. 트로 틸은 물에 녹지 않으며, 일반적인 대기 조건에서 금속과 상호 작용하지 않으며, 저장시 고 저항 쉘을 장착하면 수년 동안 보관할 수 있습니다.
            A-IX-2의 매력은이 폭발물이 더 큰 힘을 가지고 있으며 스탈린 상 (Stalin Prize)에 의해 Ledin의 발전에 대한 기여는 당연히 높이 평가되었다는 것입니다.
            1. 자동차
              자동차 7 1 월 2019 16 : 01
              +1
              인용구 : Anatol Klim
              귀하의 링크를 따라갈 수 없었는데 다음과 같은 메시지가 나타납니다. 27 년 2006 월 149 일 연방법 XNUMX-Ф“정보, 정보 기술 및 정보 보호”에 따라 정보 리소스에 대한 액세스가 제한됩니다.

              다시 확인-링크가 작동 중이며 pdf 파일입니다.
              이름으로 찾은 여기에서 다운로드 할 수 있습니다 (2008 년부터는 페이지가 다를 수 있음).
              http://www.studmed.ru/spravochnik-po-vzryvchatym-veschestvam-poroham-i-pirotehnicheskim-sostavam_44b44c20e20.html

              인용구 : Anatol Klim
              실수는 갑옷을 뚫을 때 폭발 할 수있는 순수한 TNT가 갑옷 관통 포탄에 사용되었다고 생각하는 것입니다.

              처음부터 똑같이 말하면 내 실수는 무엇입니까?
              Quote : McAr
              폭발물이 조기에 폭발하는 것을 막기 위해 폭발물에 충격에 대한 저항력이 더 큰 폭발물을 제공하는 물질이 도입됩니다.

              그러나 화약기를 도입하면 충전 전력이 떨어집니다. 훌륭하고 동시에 겸손한 엔지니어 Ledin이 해결할 수 있었던 것은이 작업이었습니다. 내가 아는 한,이 비밀은 연합이 붕괴 될 때까지 언덕 너머로 접근 할 수 없었습니다. 그. 거의 모든 국가의 불꽃 놀이 기술이이 문제로 어려움을 겪었고 Ledin은이를 해결할 수있었습니다.
      2. SASHA OLD
        SASHA OLD 7 1 월 2019 00 : 17
        0
        몰랐어요 감사합니다
    3. Cheldon
      Cheldon 6 1 월 2019 12 : 35
      +3
      제품 견적 : 옥수수
      대략 동일한 질량의 껍질이 전술 한 공중 코브라에 있었다. 또한 일반적으로 읽을 수 없습니다.

      그 차이는 매우 큽니다. 예를 들어 1-200 미터의 거리에서 야크로 대상을 공격하는 것은 300 미터 거리에서 공중 코브라 2-3에 충분합니다. 이 전투기의 총의 차이점을 이해하기 위해 비 유적으로 말했습니다.
    4. 조이 본드
      조이 본드 6 1 월 2019 21 : 58
      +3
      읽고, 읽지 마십시오. 그러나 우리는이 기계의 역사에서 결론을 내리지 못했습니다. 진행 상황에 관계없이 6 세대는 다음 차례일까요? ..... 그러나 일부 선진국들은 피스톤 기계 생산 경험을 잃지 않습니다. 그들은 해외와 그들의 필요를 위해 전투 버전으로 계속 생산합니다. 전쟁 상황에서 현대 항공기의 예비가 끝나는 경우 어떻게 하늘을 정복해야하는지 알 수 없기 때문입니다. 내부 방어를위한 피스톤 기술도 나쁘지 않고 보여줄 수 있습니다.
  2. 드 빈토 레즈
    드 빈토 레즈 6 1 월 2019 07 : 04
    +3
    야크 -9k도 있었다. 파티는 작았지만 작았습니다.

    "등급을 편집 할 때 선택 기준이 중요합니다. 최근 XNUMX 차 세계 대전에서 가장 위험한 전투기에 대한 작전은 매우 우스꽝스러운 것으로 판명되었습니다. 저자가 윈윈 논리를 사용했기 때문입니다. 기술 발전으로 인해 더 빠르고 강력하며 완벽했던 제 XNUMX 차 세계 대전의 마지막시기에 다섯 대의 항공기를 가져와 전쟁 초기에 사용 된 것보다. " 이것은 시작이다.

    "수정의 P-51"Mustang "D"는 여전히 1944 년, 피스톤 항공 진화의 왕관입니다. 이륙 중량은 Yak와 Messerschmitt의 일반 이륙 중량보다 109 톤 더 높았습니다. 따라서 Yak와 동등한 수준에 놓이게되었습니다. " Zero "와 Me-51는 단순히 재치가 없다. 그러나 전쟁의 후반기에 등장한 P-XNUMXD는 여전히 작전 극장에서 소음을 내고 있었다." 이것이 결말입니다. 아름다운.
    1. 산타페
      6 1 월 2019 07 : 31
      0
      모든 것이 논리적입니다. 2 차 세계 대전 중 가장 위험한 전투기에 관해서는, (이전 검토에서와 같이) 후기 기간의 기계 만 비교할 수는 없습니다.

      "Messer"와 "Zero"는 전쟁이 시작될 때 유명해졌습니다. 기사에서 논의 된 Yaki는 전쟁의 중간에 머스탱의 스타가 더 많이 올랐습니다. Spitfire는 첫날부터 마지막 ​​날까지 잘하고있었습니다.

      일반적으로, 다른 어느 누구도이 다섯 비행기의 영광을 기대할 수 없습니다. 그리고 야크의 "특수 목적"인 Me-109F, Zero, Spitfire 및 Mustang의 특정 기간에 관찰 된 특성 및 전투 사용에있어 이점을 가진 사람은 거의 없었습니다.

      여기서 이해할 수없는 것은 무엇입니까?
  3. 바 발라이 킨
    바 발라이 킨 6 1 월 2019 07 : 24
    0
    다시 한번, 저자는 기사의 글쓰기 스타일에 의해 결정됩니다 ...

    야크보다 상점보다 낫습니까? 사실 그것은 상점보다 훨씬 더 금속으로 만들어졌습니다.
    1. mark1
      mark1 6 1 월 2019 08 : 45
      +1
      그리고 야크가 "벤치"보다 더 나쁜 이유는 무엇입니까? 그들은 다른 엔진에 대해 "날카 롭다"(Yak은 또한 더 약한 엔진을 가지고있다). 여기서 LaGG는 Yak보다 확실히 더 나쁩니다.
  4. 톨 루이 콜
    톨 루이 콜 6 1 월 2019 07 : 27
    +2
    야크 9T, 소비에트 에이스의 비행기 ??? 글쎄 ... 결과는 어때? 예를 들어 La-5FN에 비해?
    1. 산타페
      6 1 월 2019 07 : 35
      +3
      소련 에이스 야크 전투기 조종사
      http://www.universalinternetlibrary.ru/book/61492/chitat_knigu.shtml

      Yak-9T의 수정은 Vorozheikin에서 Normandy-Neman에 이르기까지 많은 사람들이 싸운 세계의 모든 전투기의 배경을 배경으로 대두되었습니다.

      또한, 야크는 폭격기와 다른 주요 전선 작업을 호송하는 데 더 자주 사용되었으므로 승리 횟수에 의한 라와의 비교는 정확하지 않습니다.
      1. 톨 루이 콜
        톨 루이 콜 6 1 월 2019 07 : 53
        +1
        그러나 내가 생각 한대로 많이 의뢰
        그러나 T-shka의 Vorozheykin은 비무장 운송 노동자 3 명을 내렸다는 점을 제외하고는-그러나 그는 Ishak에서 더 잘 싸웠습니다.
      2. 블라드 큐브
        블라드 큐브 6 1 월 2019 18 : 17
        0
        모든 조종사가 Yak-3를 선호하는 이유는 무엇입니까? 그리고 "노르망디"의 조종사는 이후 통과에서 Yak-9를 언급하고 Yak-3를 칭찬했습니다.
    2. 빅터 지빌 로프
      빅터 지빌 로프 6 1 월 2019 20 : 28
      0
      야크 9T, 소비에트 에이스의 비행기 ??? 글쎄 ... 결과는 어때? 예를 들어 La-5FN에 비해?

      글쎄, 그것은 모두 조수의 사람에 달려 있습니다. 미소 나쁜 비행기는 없습니다 ... 적시에 비행기가 없습니다. 미소
  5. san4es
    san4es 6 1 월 2019 07 : 39
    +6
    hi Yak-9T는 제 XNUMX 차 세계 대전 당시 모든 연맹 전투기 중에서 가장 강력한 무기를 보유했습니다.
    오랫동안 모드는 가장 큰 위협이었습니다. 나 -109F-4
    1. 컨설턴트
      컨설턴트 6 1 월 2019 07 : 49
      +1
      제품 견적 : san4es
      야크 -9T

      좋은 동영상이지만 시그니처 IMHO의 첫 번째 동영상은 약간 손상됩니다. 의뢰
      1. san4es
        san4es 6 1 월 2019 08 : 19
        +1
        hi 서명 비디오는 고려하지 마십시오.
  6. 그라츠
    그라츠 6 1 월 2019 07 : 44
    +1
    머스탱은 전쟁에서 절대적으로 결정적인 역할을하지 않았으므로 용광로에서
    1. 체리 나인
      체리 나인 6 1 월 2019 16 : 20
      +1
      인용구 : 그라츠
      머스탱은 전쟁에서 절대적으로 결정적인 역할을하지 않았습니다.

      천둥은 이미 있었나요?
  7. 그라츠
    그라츠 6 1 월 2019 07 : 47
    0
    일반적으로 전투기는 제 2 차 세계 대전에서 항공의 얼굴을 대표해서는 안됩니다.
  8. 쿠로 네코
    쿠로 네코 6 1 월 2019 07 : 54
    +4
    기동성 측면에서 Yak-9는 그 시대의 대부분의 전투기보다 열등했습니다. 상당히 크고 무거운 기계였습니다 (빈 무게는 일본 제로보다 500-700 kg 무겁습니다)

    그리고 적어도 지적하자 특유한 제로의 수정-그들은 갑자기 그렇게 적지 않았고이 비행기는 상당한 변형을 겪었습니다 (그리고 제로가 말하는 무게에 대해 말하지 않았습니다-비어 있거나 명목상이 아닙니다). 그렇지 않으면 좋은 오래된 포퓰리즘처럼 다시 불어서 결과적으로 - "첫 단락에서 올렉의 기사를 인식합니다."
    1. 산타페
      6 1 월 2019 08 : 11
      +2
      제품 견적 : 쿠로 네코
      적어도 Zero의 특정 수정을 나타냅니다.

      빈 야크와 제로의 질량의 차이 500-700 kg 이내 수정에 따라 (0은 더 쉽다)

      너무 뚜렷한 차이. 기사는 300 페이지의 월계관을 요구하지 않는다.
      1. 쿠로 네코
        쿠로 네코 6 1 월 2019 08 : 45
        +3
        외관상 거의 동일한 수정 (Yak-9T 및 A6M5 모델 52)을 간단히 비교하는 것이 쉽지 않습니까?
        그리고 네, 공칭 무게에 대한 설명이 없었습니다 (그리고 이것은 매우 중요합니다).
        이 두 항공기의 정상적인 이륙 무게는 달랐습니다 300kg 미만. 그리고 500-700도 아닙니다.
        야크 9T에 대해 :
        야크 -9T는 지상 목표물을 공격하는 데 성공적으로 사용되었습니다. 500도 각도에서 45m 거리의 ​​장갑 관통 포탄은 30mm 두께의 관통 장갑입니다. 그러나 총의 반동으로 인해 처음 몇 개의 껍질만이 목표를 향해 갔다는 사실을 알게되었습니다. 항공기의 군사 시험에 대한 보고서는 다음과 같이 언급했습니다. "야크 -9T를 비행하는 조종사는 일종의 저격수 여야하며, 첫 번째 발사에서 확실하게 적의 비행기를 칠 수 있어야합니다.".

        나는 정말로 최고의 전쟁 비행기 중 하나가 모든 영광을 드러내 기 위해 저격수가 필요하지 않다고 생각합니다.
      2. 쿠로 네코
        쿠로 네코 6 1 월 2019 09 : 02
        +4
        불충분 한 엔진 출력이 점차적으로 영향을 미쳤고, 전투기의 구식 무기는 30-40 년대에 멈췄습니다.

        그건 그렇고, 다시 말도 안됩니다. 그렇습니다. 야피는 늦게 붙잡 혔지만 JAMED입니까?
        A6M5 모델 52c가 마음에 들지 않은 것 20 개의 XNUMXmm 건 타입 99-2 모델 4 13,2mm 기관총 XNUMX 개 유형 3. 예, 원할 경우 8 NARS가 걸려있을 수 있습니다.

        비교를 위해 Yak-3을 기억할까요? 그는 전쟁이 끝날 때까지 싸웠다. 전투기는 또한 최고 중 하나입니다. 그리고 어쨌든 그의 겸손한 방귀는 그를 괴롭히지 않았습니다. 그러나 제로는 "고착"된 것으로 밝혀졌습니다. = 3
        1. 산타페
          6 1 월 2019 09 : 07
          +2
          제품 견적 : 쿠로 네코
          2 개의 20-mm 건 99-2 모델 4

          이것은 독일인들이 1940에서 거절 한 Erlikon MG FF와 동일한 면허입니다.
          총구 에너지는 12,7 mm 기관총보다 적습니다.
          제품 견적 : 쿠로 네코
          A6M5 모델 52

          1944에서 Zero의 가장 훌륭한 시간은 오래되었습니다.
          1. 쿠로 네코
            쿠로 네코 6 1 월 2019 09 : 12
            +2
            인용구 : Santa Fe
            1944 년 제로 최고의 시간은 과거의 일이었습니다

            정확한 비교가 아닌 변명으로 최대 값을 가져옵니다. 예를 들어 일본인이 미드웨이에서 우승했다면?
            Yak-300T와 A9M6 모델 5 사이의 52kg 미만의 이륙 중량 차이에 대해 읽어 보길 바랍니다.

            일반적으로 opus가 항상 관심을 불러 일으키는 것이 아니라 단순히 모호한 분석 / 비교 / 인수 및 하드웨어가있는 곳에서는 항상 그러합니다.
            1. 산타페
              6 1 월 2019 09 : 15
              +1
              제품 견적 : 쿠로 네코
              때때로 사물과 함께 거짓말을한다.

              예를 들어?
              오른쪽 제로, 나는 무기가 과거에 갇혀 있었던 이유를 아주 분명히 설명했다.
              독일인들은 수년 전 MG FF를 버렸다.
              1. 쿠로 네코
                쿠로 네코 6 1 월 2019 09 : 27
                +2
                글쎄, 당신은 무게로 거짓말하고 있습니다-그 차이 (다시 한 번 위의 주석을 읽거나 하나 이상을 읽으라고 조언합니다). 그리고 "고착"으로 모든 것이 그렇게 매끄럽지는 않습니다.

                나는 야크 -3이 이미 여기에 언급했다. 전투기는 좋은가요? 좋은. 예를 들어 LaGG-3와 같은 곳은 아무도 없습니다. 그는 44에서 끝까지 싸웠다.
                우리는 그가 무엇을 보았습니까? 죄송합니다! SHVAK. 우리와 함께 전쟁을 벌였고 온화하게 표현한 동일한 ShVAK도 특성으로 빛나지 않습니다. 12,7 mm 기관총 1932 년) 그리고 어떤 이유로 나는 두 유형 99-2가 단일 ShVAK의 효과와 완전히 겹친다 고 생각합니다. 3 개의 기관총 유형 XNUMX-XNUMX 개의 UBSa처럼. 글쎄, 또는 적어도 그들은 수준에서 꽤 많거나 적은 것으로 보입니다.
                다시 질문은 : 어디에서 붙어 있습니까?
                1. 산타페
                  6 1 월 2019 09 : 36
                  +1
                  ShVAK는 MG FF에 결함이 없었다.
                  제품 견적 : 쿠로 네코
                  그래서 다시 질문 : 잼은 어디 있습니까?

                  일본어 전쟁이 끝날 때까지 막혀있는 MG-FF로 남음
                  1. 쿠로 네코
                    쿠로 네코 6 1 월 2019 09 : 48
                    +4
                    우리는 전쟁이 끝날 때까지 새롭고 적합한 전투기에서 12,7mm 1932mm 기관총 대포 교체를 유지했습니다.
                  2. 제노 폰트
                    제노 폰트 6 1 월 2019 14 : 00
                    +3
                    긴 배럴 Type-99-2 모드가있었습니다. 5. 심지어 폭격기를 수비 무기로 사용하십시오. 게다가, 그들은 20 브라우닝을 기반으로 5mm Ho-12,7 대포를 가지고있었습니다.
        2. 톨 루이 콜
          톨 루이 콜 6 1 월 2019 09 : 49
          +1
          야크 방귀는 전쟁이 끝날 때까지 단일 엔진 상대로 쓰러졌고 제로는 요새와 심지어 강렬한 해적을 상대로 도움을주지 못했습니다
          1. 쿠로 네코
            쿠로 네코 6 1 월 2019 09 : 57
            +1
            그들은 모두 도왔습니다.
            미드웨이 이후 미국인들이 온전한 A6M2를 얻은 순간부터는 제로가 파멸되었습니다.
            차는 미국으로 보내져 이미 알려진 것을 확인하는 전체 테스트주기를 거쳤습니다.“제로”는 굽힘시 저속 굽힘에서 거의 패배 할 수 없었습니다. 그러나 시험 중에 일본 전투기는 빠른 속도로 다소 약한 것으로 나타났습니다. 그 결과 미국인들은 일본인을 물리 치고 공중 우위를 점할 수있는 고속 hit 소니 전술로 전환했습니다.

            양키스가 이미 투쟁을위한 전술을 개발 한 것입니다 (그리고 새로운 비행기가 이에 맞게 조정되었습니다). 그리고 붐 줌에 대항하여 제로에 총을 얼마나 많이 넣지 않았는지, 한 무화과는 반대 할 것이 없습니다.
            1. 톨 루이 콜
              톨 루이 콜 6 1 월 2019 13 : 08
              +1
              도와 주셨습니까? 폭격기의 제로는 42이됩니다. 여분의 총은 단지 비행 특성을 악화시켰다. XNUMX 건의 총기 유무에 관계없이 끝났습니다. 하늘에서 어떻게 회전하든 적의 키와 활력이있을 때 약한 엔진과 몸통은 문장입니다. 야크는 전쟁이 끝날 때까지 가벼운 무기를 감당할 수 있었지만 XNUMX 엔진 엔진에 맞서 싸울 것입니다.
            2. 체리 나인
              체리 나인 6 1 월 2019 16 : 27
              0
              제품 견적 : 쿠로 네코
              미드웨이 이후 미국인들이 온전한 A6M2를 얻은 순간부터는 제로가 파멸되었습니다.

              Aleutian Zero에 대해 이야기하고 있습니까?
              https://midnike.livejournal.com/tag/%D0%9C%D0%B8%D1%84%D1%8B%20%D0%9C%D0%B8%D0%B4%D1%83%D1%8D%D1%8F
              해적은 40 일 봄부터 날아왔다. Hellcat-42 년 여름부터. 사실, 2800 년부터 Pratt & Whitney R-37을 가지고있을 때는 생각할 것이 많지 않습니다.
          2. 와펜 타케 롯키
            와펜 타케 롯키 6 1 월 2019 22 : 22
            -1
            그리고 B-29와 Yaks에 대한 기회는 크지 않습니다 (거기있는 모든 사람의 경우``Variant BIS ''및``Unthinkable ''). 무거운 K 및 T (37-45mm)에서도 Yak-s의 약한 저항 ~ 12.7mm
            브라우닝 암 (Browningam)-슈퍼 포트리스 (Super Fortresses)의 메인 보드, 그리고 주요한 것은 6-8x12.7mm 기관총을 가진 Amerov 전투기, Tu-2s에 반대하여 4-20x4mm 히스패닉계 스위스를 가진 Limimez는 빛을 발하지 않았다는 것입니다 (특히 V-29의 복제본에는 23mm VY가 있습니다.) 비교할 수없는 것을 비교하십시오. 그리고 기동성이 낮은 저고도 야크와 라와 기갑 Il-109와의 전투와 어떻게해서 든 그렇게했지만, 우리의 경우, 무언가의 경우, 17km 높이 (B-24의 주요 작업 높이)에 8 도는 없었습니다. Yak-i도 La도 코브라도 그런 높이에서 싸운 것은 아닙니다 ...
        3. 레이 루 아브
          레이 루 아브 6 1 월 2019 12 : 22
          -1
          당신은 전쟁이 끝날 때 제로 속도에 대해 기억합니다. 야크 9 d, dd, t 만 크롤링되었습니다.
  9. 드 빈토 레즈
    드 빈토 레즈 6 1 월 2019 07 : 58
    +5
    나는 무슨 일이 있었는지 이해했다고 생각합니다. 한 사람, 누가 전쟁 천둥을 설치했는지 이해합니다.
  10. 빅 브라자
    빅 브라자 6 1 월 2019 08 : 33
    + 11
    비판이 다소 정당화되었지만이 등급은 여전히 ​​진실과 훨씬 비슷합니다. (개인적으로는) 의심은이 목록에있는 Yak-9T에 의해서만 발생합니다. "탱크"를 의미하는 문자 "T"는 그 자체가 탱크 기둥을 다림질 할 수 있도록 항공기의 전투기 특성이 약간 희생되었음을 나타냅니다.
    전투기 등급을 매기려면 소련에서 La-5FN 또는 역설적으로 Airacobra가 있어야합니다. 그건 그렇고 후자는 발리의 무게가 적절했습니다.
    글쎄, 나는 Messer가 전쟁이 끝날 때까지 만만치 않았다고 말하는 사람들의 의견에 동의합니다. 그는 단순히 이전보다 우월하지 못했지만 "돌"로 간주 되기는 어렵습니다.
    1. 톨 루이 콜
      톨 루이 콜 6 1 월 2019 08 : 46
      +2
      동의합니다. yak9t를 la5fn으로 바꾸면 모든 것이 제자리에 들어갑니다.
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. 누가 왜
      누가 왜 6 1 월 2019 09 : 44
      +1
      또한 공중전에서는 총의 길이가 결정적이지 않았습니다. 대구경으로 인해 탄약이 매우 제한되어 있기 때문에 장거리에서 한 번도 총을 맞지 않았습니다. 그러나 항공기 축을 따라 위치한 위치에도 불구하고 높은 총구 에너지로 인해 촬영할 때 안정성이 크게 저하되었습니다. 따라서 짧은 총을 가진 전투기로서의 코브라는 야크 -9T보다 무기 효율면에서 우수했습니다.
  11. 세계
    세계 6 1 월 2019 08 : 59
    -9
    저자 자신은 자신이 무엇을 쓰고 있는지 알지 못합니다. 전문가는이 사이트에 등록하여 이것을 작성합니다. https://ru.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Me.262 무언가를 말하기 전에 읽으십시오. 그리고 실제로 여기에 독일 항공기는 없습니다. 전쟁의 시작과 끝에서 우리와 동맹국보다 훨씬 낫습니다.))
    1. 체리 나인
      체리 나인 6 1 월 2019 16 : 32
      +1
      Me.262는 비용이 많이 드는 실수였습니다. 전쟁은 근본적으로 새로운 기술로 전환 할 때가 아닙니다. 전투기는 45 일과 영국과 미국에 있었다. 이 중 최고는 물론 록히드 P-80 슈팅 스타였습니다. 첫 비행은 1944 년 XNUMX 월입니다.
  12. 떨림
    떨림 6 1 월 2019 09 : 12
    +6
    오 예, 그는 이미 스위블 YAK-3 에일 LA-7의 시야에 (그리고 FIX !!) 운전하려고하는 Amer 조종사의 얼굴을 상상했습니다. 그러면 피가 뽑히는 수탉이 필요합니다. 게다가, 저자는 슈퍼 푸어 머링 리폰이 2000 개의 로샤 릭을 줄 수있는 최소 높이에 대해 겸손하게 침묵을 지켰다. 그리고 동부 전선의 현실은 다음과 같습니다. 과제 : 몇 층 (약 94 개)의 덮개 아래 200m의 고도에서 3000 개의에 첼론을 걷고있는 200 마리의 폰을 가로채는 무스탕 고프 (보통 50 개) 그룹 야곱은 당신의 포병 위치에 있으며 다음의 것을 잊지 않아야합니다 7 시간 후) 2000 LA-6000의 네트워크가 같은 경로를 따라이 파도를 따라갈 것입니다.이 임무는 200 Ilov의 고도 1500-3000m에서 모든 공간을 청소하여 원래 위치에서 스키니 보호 구역을 산산조각 내고 또한 수백 명의 빠른 속도와 민첩한 전투기로 덮여 있습니다. 대답-1200-XNUMX 미터의 고도에서 멀링 리폰은 과열의 위험으로 인해 XNUMX loshariks를 넘겨주지 않기 때문에 접근 할 때도 철분 그룹이 흐트러 질 것입니다 .- 그리고 pse ... ) 미국인들은 에어로 코브라와 콩 코브라에 대해 기억할 것입니다
    1. 톨 루이 콜
      톨 루이 콜 6 1 월 2019 13 : 14
      0
      야크는 고도에서 폭격기의 대형을 가로막 으려고 노력해야했고 그곳에서 졸린 파리처럼 멸절되었다.
    2. 체리 나인
      체리 나인 6 1 월 2019 16 : 43
      +1
      제품 견적 : nivasander
      미국인들은 에어로 코브라와 콩 코브라에 대해 기억할 것입니다

      아니. 그들은 당신이 묘사 한 작업을 위해 다른 기계를 가지고 있습니다.
      제품 견적 : nivasander
      여러 층 (약 200 개)의 덮개 아래에서 3000m의 고도에서 200 개의에 첼론으로 여행하는 XNUMX 명의 폰을 가로채는 것


      위대한 마리아나 터키 촬영

      그리고 가장 중요한 것은

      https://en.wikipedia.org/wiki/Big_blue_blanket
    3. mvg
      mvg 7 1 월 2019 16 : 13
      +3
      그리고 pse ...

      700 개의 미첼과 같은 300 개의 머스탱 덮개, 고도 8 천 미터, 폭탄 공장에 대한 응답 옵션은 고려하지 않습니까? 그리고 폭탄이나 짐은 500kg이 아닙니다.
      그리고 땅과 비교할 때 후방이 없으면 전선에서 200 개의 미사 또는 폰이 없습니다.
  13. mr.ZinGer
    mr.ZinGer 6 1 월 2019 09 : 39
    +9
    그런 기사에 대해 내가 좋아하는 것은 그들에 대한 논평입니다. 그들은 종종 기사 자체의 자료보다 더 흥미 롭습니다.
    1. 구멍 펀치
      구멍 펀치 6 1 월 2019 10 : 02
      +2
      제품 견적 : mr.ZinGer
      그런 기사에 대해 내가 좋아하는 것은 그들에 대한 논평입니다. 그들은 종종 기사 자체의 자료보다 더 흥미 롭습니다.

      그런 열렬한 이야기로 모든면에 플러스를 넣고 싶다는 토론이 있습니다 ...
    2. 바딤 독
      바딤 독 6 1 월 2019 14 : 30
      +1
      당연하지!
  14. 구멍 펀치
    구멍 펀치 6 1 월 2019 10 : 03
    +3
    올렉, 항상 흥미롭고 논쟁의 여지가있는 기사에 감사드립니다!
    1. 산타페
      6 1 월 2019 10 : 24
      +1
      항상 환영합니다. hi
  15. 로즈 56
    로즈 56 6 1 월 2019 11 : 14
    +6
    전문가들은 쓸만한 헛소리를 충분히 가질 것이고, LaGG-5의 흔적은 없었으며 LaGG-3이 있었고 단종되었을 때 S.A. Lavochkin은 "별"ASh-5를 설치하는 것뿐만 아니라 La-82로 리메이크 할 수있었습니다. 이후 시리즈에서 동체를 근본적으로 재배치합니다. 예, 그리고 누군가가 머스탱과 스핏파 이어와 비교하여 La-7을 건배했습니다. 저는 I. Kozhedub가 그의 뻔뻔 스러움 때문에 Mustang을 떨어 뜨렸다 고 알려 드리고 싶습니다. 사실, 그들은 소음을 일으키지 않았으며 줄무늬가있는 것 자체가 비난을 받았습니다. 예, 우리는 줄무늬 기법이 기술적 인 측면에서 더 발전했음을 솔직히 인정해야합니다. 그리고 당신이 원했던 것은 우리 집단 농장과 중공업이 XNUMX 대에만 나타 났고 전쟁이 시작되었을 때 잊지 않았습니다. 이 주제에 대한 전체 논문을 쓸 수는 있지만 너무 게으르지 만 한 가지 말하겠습니다. 히틀러가 우리에게 올라 오지 않았다면 그는 면도하지 않은 것과 줄무늬를 모두 깨 뜨렸을 것입니다.
    1. 드 빈토 레즈
      드 빈토 레즈 6 1 월 2019 11 : 26
      +4
      Kozhedub도 me262를 버렸습니다. 그리고 la7에도 있습니다.
      1. 로즈 56
        로즈 56 6 1 월 2019 11 : 38
        +4
        나는 60 세부터 이것을 알고있다. 여기에 La-7 운동가 한 명이 머스탱과 스핏 아래에 놓았다. 그는 LaGG가 LaGG-7보다 우수했던 수준을 비교할 것입니다. 나는 이미 La-3와 La-9에 대해 침묵하고 있습니다.
        1. 블라디미르 테플 로프
          블라디미르 테플 로프 6 1 월 2019 12 : 17
          +6
          전쟁이 시작될 때, 우리 조종사들은 16 개의 Meserschmitts 109에 맞서 싸웠고 이겼지 만 16이 더 낫다는 의미는 아닙니다. 조종사의 기술이 큰 역할을 수행하며 기술과 훌륭한 항공기라면 결과가 좋습니다
        2. 드 빈토 레즈
          드 빈토 레즈 6 1 월 2019 14 : 40
          0
          이 그림은 스케치하는 것을 좋아합니다. la7과 머스탱을 비교하는 것은 우선적으로 합리적이지 않습니다. 너무 다른 작업을 위해 너무 다른 차.
          la7 (특히 9)과 지연은 단어와 전혀 다른 평면입니다. t72a와 t90s처럼.
      2. 케르메
        케르메 6 1 월 2019 13 : 44
        0
        그는 쌍발 제트 전투기를 격파했다 눈짓
      3. Leiba Bronstein
        Leiba Bronstein 7 1 월 2019 16 : 01
        +1
        그건 그렇고, 미국인들은 262 대를 격추했습니다. 인터넷에는 특정 날짜와 조종사 데이터가있는 사진 총에서 많은 비디오가 있습니다. 모든 것이 명확하게 보입니다. 우리의 종류 2-3 조각.
        1. bnm.99
          bnm.99 7 1 월 2019 19 : 39
          +2
          글쎄, 미국인들은 더 많은 것을 보았습니다. 동부 전선에서는 기동 특성이있는 262 번째를 잡을 것이 없습니다.
          1. Leiba Bronstein
            Leiba Bronstein 7 1 월 2019 19 : 44
            0
            나는 우리가 조금 더 만났다는 데 동의하지만 262가 등장했을 때 우리는 이미 "가는 중"이었습니다. 때로는 정말 뛰어난 것 같았습니다.
    2. 체리 나인
      체리 나인 6 1 월 2019 16 : 45
      +6
      인용구 : Ros 56
      I. Kozhedub는 그의 무례로 머스탱을 실패했습니다.

      1. 둘.
      2. 45 일의 동맹국은 42 일의 일본인처럼 행동했다. 그들은 본 모든 것을 공격했습니다.
  16. 포터
    포터 6 1 월 2019 11 : 22
    +2
    유명한 항공 역사가 N. Yakubovich "전투기 Yak-9"의 책에서 Yak-9T에 관한 장은 "저격수를위한 비행기"라고 불립니다. 완전히 명확하지는 않지만 총의 탄약은 30 발입니다. 이 기계의 전투 사용 사실은 폭격기의 공격과 무엇보다 지상 공격, 장비 호송, 철도 노선의 중단입니다. 에셜론. 속도는 600km / h 미만이며 상승률은 Mercians보다 낮습니다. 에이스를위한 비행기, 즉 공중전을위한 비행기가 될 수 없었습니다. 그렇다고이 항공기의 중요성이 떨어지지는 않지만 전투기 등급에서 XNUMX 위를 차지하는 것은 절대 불가능합니다. 예, 중무장 차량 중 가장 거대한 차량 중 하나입니다. 하지만.
    s.s 머스탱은 소련에 배달되었지만 10 대의 자동차는 거의 없었습니다.
  17. 우마 우마
    우마 우마 6 1 월 2019 11 : 41
    +1
    정상적인 기사. 나는 Tempest를 추가 할 것입니다-최악의 차였습니다.
  18. 스키드냐크
    스키드냐크 6 1 월 2019 12 : 01
    +2
    "...그 중 어느 쪽이 극장의 현재 상황, 얼마 동안 전투 사용의 특성 및 자신의 특성의 결합으로 인해 적의 악몽이 되었습니까?... "
    이 기사의 저자에 대한이 문구는 전체 분석의 기준이됩니다.
    잘. 내 관점에서 볼 때, 나치 독일과의 전쟁을 시작한 초기의 악몽은 Messerschmitt Bf.109였습니다.
    일반적으로 항공의 효율성은 진공 상태에서 평가할 수 없습니다. 전체적으로 평가되어야합니다. 기술적 인 의미에서 가장 진보 된 것이 아니라 소련 항공기가 "Pravda"신문에서와 같이 승리에 크게 기여했다고 가정 해 보겠습니다. 그리고 가장 중요한 것은 사람입니다. 후진성에 대해 불평하지 않고 전투에 들어간 Chaikas, Migah, Yak, Ilah에 앉아있는 조종사들은 하늘에서 적을 쓰러 뜨리고 땅으로 몰아서 죽었지 만 결국 모두에게 증명했습니다. 우리의 스카이.
    확인에서-소련 에이스가 AeroCobra에서 싸웠습니다.
    Alexander Pokryshkin (59 + 6 샷), Grigory Rechkalov (61 + 4), Alexander Clubs (31 + 3), Nikolai Gulaev (55 + 5), 형제 Dmitry (50) 및 Boris Glinka (27 + 2).
  19. sevtrash
    sevtrash 6 1 월 2019 12 : 04
    +5
    질문을하고 스스로 대답 할 수 있습니다. 그러나 가장 강력한 전투기는 무엇입니까? 글쎄, 아마도 가장 치명적이고 더 좋을 것입니다-가장 효과적입니다. 여기서 측정은 매우 간단합니다. 더 많은 적을 격추하거나 다른 방법으로 최고의 에이스가 날아갔습니다. 논쟁의 여지가없는 지도자는 Bf-109입니다. Bf-15의 200 대 독일 에이스 (각각 109 대 이상)는 3500 대를 격추했다. 또한 핀 일 마리 Juutilainen (94), 루마니아어 Konstantin Kantakuzino (54), Croat Croat Mato Dukovac (44), 헝가리 Dejo Szentierdi (34), 슬로바키아 Jan Rezhnyak (32) 및 불가리아 Stoyan Stoyanov (5)를 추가해야합니다. 같은 Bf-109에. 이것은 또 다른 이백입니다. Bf-109가 손이 닿지 않습니다.
    일본인은 그렇게 모호하지 않지만 A6M은 여전히 ​​선두 주자입니다. 약 25 명의 일본 에이스가 약 1000 대의 항공기를 두 드렸습니다. 네, 제로.
    소련에서는 쉽지 않습니다. 최고-Kozhedub (64)는 La5와 La7에 격추되었고 Alexander Pokryshkin, Grigory Rechkalov, Alexander Klubov, Nikolay Gulaev 형제, Dmitry와 Boris Glinka와 같은 성공적인 소비에트 에이스 그룹이 Bell P-39 Airacobra에서 격추되었습니다. 소련의 최고의 에이스 목록에서 5 위를 차지한 곳은 다양한 유형의 야크가있는 Vorozheykin이지만 Koldunov는 여전히 야크에서 7 위이지만 La50도 있습니다. 그는 목록에서 약 5 개의 소련 에이스를 세었다. La650에서는 Yaks -550, Aero Cobra-450에서 대부분 5 명이 격추되었다. 따라서 LaXNUMX는 여전히 소련에서 가장 강력한 전투기이다.
    미국인들은 무엇입니까? 그리고 그들은-록히드 P-38 번개, 이상하게도 가지고 있습니다. 100 개의 최고의 에이스에서 약 4 승.
    영국은 허리케인과 스핏파 이어를 보유하고 있으며, 영국에서 70 개의 최고 에이스 각각을 약 6 대 격추했습니다. 많은 것이 아닙니다. 그러나 호주인, 뉴질랜드 인, 캐나다인, 프랑스 인, 폴란드를 추가하면 Spitfire가 리더가됩니다. 어쩌면 약 350-400 조각이 어셈블리에서 최고의 에이스에 의해 패배했을 것입니다.
    결과적으로 가장 강력하고 효과적인 (명백한 지도자 Messerschmitt Bf.109) 목록에 3500 대 이상의 항공기가 격추되었습니다. 두 번째는 A6M Zero-약 1000입니다. 세 번째는 Spitfire 및 La5이며, 어딘가는 아마도 700 개입니다.
    물론, 이것은 모두 손에 쥔 것입니다. 무엇보다도 에이스의 숫자입니다. 그러나 첫 번째 장소 인 Messerschmitt Bf.109는 아무것도 위협하지 않는다고 생각합니다.
    1. 체리 나인
      체리 나인 6 1 월 2019 16 : 51
      +5
      제품 견적 : sevtrash
      여기에서 측정은 아주 간단합니다-더 많은 적을 격추 시켰거나 다른 방법으로 최고의 에이스가 날아갔습니다.

      아니요, 잘못된 기준입니다. Ira Bong은 P-38을 최고의 미국 전투기로 만들지 않습니다.

      하르트만은 미국에서 태어 났으며 (아마도 태어 났을 수도 있음) 3 개월 간의 전투와 집에서 강사들에게 왔습니다. 6 월 43 일에 XNUMX 승.
      실제로 Bong은이 때문에 부분적으로 강사로부터 정면으로 올라가 미국 기록 보유자가되었습니다.
      1. 드 빈토 레즈
        드 빈토 레즈 6 1 월 2019 17 : 54
        +2
        당신은 정말로 Hartman이 가져간 숫자를 믿습니까?
        1. 댓글이 삭제되었습니다.
          1. 댓글이 삭제되었습니다.
            1. 댓글이 삭제되었습니다.
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                  1. 드 빈토 레즈
                    드 빈토 레즈 6 1 월 2019 21 : 50
                    +3
                    당신은 이상한 존경을 가지고 있습니다. 이물질처럼. 유죄 판결을받은 나치 범죄자들을 계속 존중합니다. 그러나 고국을 변호 한 사람들을 그런 경멸로 대할 필요는 없다. 이것은 나쁘다.
                    1. 댓글이 삭제되었습니다.
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                      3. pro100y.벨로루시
                        pro100y.벨로루시 7 1 월 2019 01 : 03
                        +1
                        상대와 수다를 떨치는 자유주의적인 스타일로 정중하게 "접시에 죽을 펴라"하지 마십시오.
                        그들은 우리를 죽이려고 왔지만 "기술적 우월성"에도 불구하고 우리를 최대한 긁어 모았습니다. 것.
                        그들은 항상 믿었고, 이제 공산주의자이든, 자유주의 자든, 악마가 무엇을 아는지에 상관없이 우리를 소와 적이라고 생각합니다. 그들에게 러시아어는 진단입니다.
                        "상호 존중"에 대한 착각을하지 마십시오.
                        힘을 존중하십시오.
                        그리고 그 전쟁에서 우리 편에는 진실이있었습니다. 그리고 "Messerschmitts"와 "tigers"는 그것에 대처하지 않았습니다.
                      4. 댓글이 삭제되었습니다.
                    2. mvg
                      mvg 7 1 월 2019 17 : 10
                      -2
                      추가 유죄 판결을받은 나치 범죄자를 존중

                      독일이 이기고,이 Messrs는 범죄자가 아닌 영웅이 될까요? 그들의 범죄는 무엇입니까? 그들이 전문적으로 업무를 수행했다는 사실? 다른 사람들보다 훨씬 낫습니까?
      2. sevtrash
        sevtrash 7 1 월 2019 09 : 36
        +1
        인용구 : Cherry Nine
        아니요, 잘못된 기준입니다. Ira Bong은 P-38을 최고의 미국 전투기로 만들지 않습니다.

        내가 최고의 선수에 대해 이야기하지 않았기 때문에 당신은 너무 범주 적입니다. 가장 치명적이고 가장 효과적인 것으로 전환하는 데 가장 큰 영향을 미쳤습니다. 물론 대부분 동일한 장치 여야합니다. 그러나 항상 멀지 않은데, 이는 전장에서 더 진보 된 무기의 출현에 의해 결정됩니다. 가장 간단한 예-유형 21 잠수함은 명백하고 명백한 것이지만 가장 치명적 / 강력한 유형 7입니다. 전투기는 더 어려우며 원칙은 동일하지만 전쟁터에 따라 다릅니다.
  20. RL
    RL 6 1 월 2019 12 : 18
    +2
    야크 -9T (탱크). NS-37 대포는 특성상 지상 및 지상 목표물을 파괴하는 데 탁월했습니다. 물론, 총이 적의 비행기에 들어가면이 비행기는 잔해로 변합니다. 조종사는 다음과 같이 단일 촬영을하는 것이 좋습니다 2-3 발의 사격 후 발사가 터지면 고정 된 목표물조차 보이지 않았다. Yak-9T에서는 저격수 조종사 만 착륙을 시도했습니다.
    "37g 무게의 NS-735 대포의 발사체는 전투기에 장착 된 독일 항공기 대포 중 가장 강력한 발사체 (MK.108, 30mm 구경, 발사체 무게 330g)보다 20 배 무겁습니다. 그리고 어떤 항공기 대포보다 XNUMX 배 더 무겁습니다. 구경 XNUMXmm! "Messer"또는 "Junkers"에 한 번 맞으면 비행기가 찢어 지거나 적을 반으로 자릅니다. "
    대조적으로, 14mm 탄환에서도 대상에 부딪 칠 때 대포 포탄도 폭발합니다. 따라서 폭발 지점의 무게는 그다지 중요하지 않습니다. 갑옷 피어싱은 말할 것도 없습니다.

    "모든 스핏파 이어의 변하지 않은 유일한 특징은 잘 알려진 타원형 날개입니다."


    1. Fitter65
      Fitter65 6 1 월 2019 14 : 05
      +1
      혀를 찢었다. 무장을 추가 할 수 있습니까?
      날개 배치 옵션은“C”와“E”입니다. 옵션 "E"윙-무장 옵션 4 20mm 건 (상대 희귀) 및 2 20 mm 건 및 2 12,7 mm 기관총 (보다 일반적)으로 옵션 "C"수정.

      하지만 초기 버전 "A"와 "B"도있었습니다.
  21. rubin6286
    rubin6286 6 1 월 2019 12 : 30
    0
    친애하는 작가!
    이 기사는 논란을 불러 일으켰지 만, 종종 발생하는 것처럼 진리를 이해하는 데 더 가까이 다가 가지 못했습니다. 나는 이미 전투기가 공중전에서 적을 파괴하는 것이 주요 목적이며, 그의 디자인, 성능 특성 및 군비가 평균 기술의 조종사가 적에게 그의 의지를 부과하고 승리를 달성하도록 허용하는 경우 적에게 위험한 것으로 간주 될 수있는 항공기라고 이미 썼다.

    제 XNUMX 차 세계 대전에서 다양한 군사 작전 극장의 당사자들은 이런 종류의 항공기를 가지고 있었지만 항공 전투에서의 효과는 개별 조종사 훈련, 그룹 비행 기술, 비행 기술 요원의 자격, 모든 지상 기반 전투 서비스 (통신, 정찰, 목표 지정)의 조정 및 상호 작용에 의해 결정되었습니다. 기상 공학, 무기, 연료, 연료, 물류, 건강 등). 이러한 문제에주의를 기울이는 곳에서는 더 많은 승리와 더 적은 손실이있었습니다.

    지난 전쟁의 전투기 중 가장 강력한 것으로 간주 될 수있는 전투기. 상대적으로 유사한 성능 특성과 조종사의 기술. 결론은 자신이 더 잘 무장하고 무기가 더 효과적인 것을 제안합니다. 따라서 Yak-9T에 대한 첫 번째 메시지는 상대적으로 올바른 것으로 간주 될 수 있습니다. 다음을 비교하여 한 또는 다른 전투기의 "뇌우"에 대한 결론을 도출 할 수있는 것 같습니다.
    -총 발사 지점 수와 두 번째 발리 질량;
    -다른 국내외 전투기와 비교하여 특정 유형의 기계에 격추 된 적 항공기의 수
    -특정 국가에서 전쟁 기간 동안 해고 된 총 전투기 수에서 방출 된 특정 유형의 전투기의 백분율.

    하나 또는 다른 기계를 사용하는 효과는 조종사의 개인적인 기술뿐만 아니라 실제 전투에서 항공기의 성능 특성에 달려 있습니다.
  22. Revnagan
    Revnagan 6 1 월 2019 13 : 01
    +7
    기사가 아니라 일종의 "모자"...
  23. 북극 여우
    북극 여우 6 1 월 2019 13 : 31
    +2
    실제적으로 Jacob의 비행 시간이 길어서 La-5FN보다 타격 항공기 및 프론트 라인 작업에 더 적합했습니다. La-40FN은 XNUMX 분 동안 연료를 공급할 수있는 장점이 있습니다.
    이것은 계시입니다 ... 그러나 나는 그것이 다른 길이라고 생각했습니다 ...이 YAK9D 탱크가 추가되었고 Yak3은 20 분 동안 전투했습니다 ...
    1. 케르메
      케르메 6 1 월 2019 13 : 58
      +2
      La-5FN 비행 시간 40 분 ....
      그리고 실제 거리 1000km, 야크 9T-735km
    2. 드 빈토 레즈
      드 빈토 레즈 6 1 월 2019 17 : 55
      0
      그리고 yak9dd가 있었다
      1. Fil743
        Fil743 8 1 월 2019 01 : 29
        -1
        그리고 그는 같은 방식으로 날았습니다 : dd-oak oak
  24. Fitter65
    Fitter65 6 1 월 2019 13 : 53
    +3
    야크 9T, 소련 에이스의 비행기.

    여전히 소련 조종사의 비행기 일 것입니다. 우리가 격추 횟수를 줄이면 I.N. Kozheduba는 비행기에서 Lavochkin과 A.I. Pokryshkin을 가장 먼저 비행했습니다. 1 위 MiG-2, Yak-3, Aerocobra, Gulayev ND-I-1, Yak-16, Aerocobra, Rechkalov I-1, I-153, Aerocobra, Evstigneev K.A. La-16F, La-5FN, 보로 세이 킨 A.V. I-5, Yak-16, Yak-7, Yak-9D, Yak-9 ... Arseniy Vasilievich Vorozheykin은 자신의 회고록에서 Yak-3T에서 적 항공기를 격추시키는 방법을 설명했지만, 이것은 더 사고입니다. 그가 공항에 갔을 때 독일인이 잘못된 시간에 잘못된 장소에 있다고 가정 해 봅시다. 연대는 야크 -9D와 DD로 무장했다. 그는 야크 -9에서 전쟁을 끝냈다.
    야크 -9T는 지상 목표물을 공격하는 데 성공적으로 사용되었습니다. 500도 각도에서 45m 거리의 ​​장갑 관통 포탄은 30mm 두께의 관통 장갑입니다. 그러나 총의 반동으로 인해 처음 몇 개의 껍질만이 목표를 향해 갔다는 사실을 알게되었습니다. 항공기의 군용 시험에 대한 보고서는 다음과 같이 언급했다. 9 년 말이 항공기는 흑해에서 적의 해군 표적과 싸우는 데 사용되었습니다. 4 년 1943 월과 1943 년 1945 월 사이에 2748 개의 Yak-9T 항공기가 제작되었습니다.
    1. 드 빈토 레즈
      드 빈토 레즈 6 1 월 2019 14 : 35
      +1
      Safonova는 여전히 에이스에서 리콜 할 수 있습니다. 그는 대부분의 승리를 Polykarpov 전투기에서 이겼습니다.
  25. Fitter65
    Fitter65 6 1 월 2019 14 : 41
    0
    주의 깊게 읽으십시오
    전쟁에 들어 오기 전에도 Me-109E는“F”의 향후 수정에서 해결해야 할 문제를 축적했습니다.

    1.09.1939 년 24 월 XNUMX 일, 제 XNUMX 차 세계 대전이 시작되면서 XNUMX 개의 전투기 그룹이 루프트 바페에있었습니다.
    폴란드와의 전투에서 수정 Bf.109С, Bf.109D 및 Bf.109Е가 사용되었습니다.

    더 ...
    덴마크와 노르웨이를 점령하기 위해 이에 참가하기 위해 Bf.30E 전투기를 109 명 이하로 배정했습니다 (나중에 Bf.109C 전투기 그룹이 배치됨,

    질문에 대한주의 : Me-109E (Bf-109E)는 어떤 전쟁을 시작하기 전에 질문을 축적 했습니까? 결국 22.06/1941에. 109 Bf-40F 항공기는 총 단일 엔진 전투기의 XNUMX %에 불과했습니다.
    1. 드 빈토 레즈
      드 빈토 레즈 6 1 월 2019 15 : 24
      0
      아마 PMV 전에. 스페인에서, 에밀리는 당나귀로부터 적당히 긁혔습니다.
      1. Fitter65
        Fitter65 6 1 월 2019 15 : 36
        0
        제품 견적 : DrVintorez
        아마 PMV 전에. 스페인에서, 에밀리는 당나귀로부터 적당히 긁혔습니다.

        스페인에서는 140 E 중 109 개의 "얇음"이있었습니다. 특히 그가 마지막 단계에 올랐기 때문에 44 개에 불과했습니다. 총 132 대의 Bf-109가 스페인에 인도되었고, V-4 / 5 / 6이 각각 하나씩, B, C와 E가있었습니다.
  26. svp67
    svp67 6 1 월 2019 14 : 46
    +1
    Yak-9T 2700 유닛 버전의 전투기가 건조되었습니다.
    그것은 37 mm 대포의 작은 탄약과 전투기 폭격기로 인해 특히 적의 배와 기관차를 파괴하기 때문에 거의 사용되지 않은 전투기로서 실제로 그 자리에있었습니다.
    그러나 독일군은 Messerschmitt 한 대만 가지고 하늘을 보호했고 FV-190은 특히 Dora 개조에서 매우 강력한 항공기였습니다.
  27. Fitter65
    Fitter65 6 1 월 2019 15 : 00
    +3
    급속하게 노화되는 디자인은 계속해서 수정되었고 (mod. "Gustav", "Elector") 마지막으로 남은 매장량을 짜려고했습니다. 그러나 "메 세르"는 승리를 거두지 않고 완전히 죽고 죽었다.

    다시 한 번 나는 동의하지 않는다. 우리 조종사는 전쟁이 끝날 때까지 109 번째 심각한 적이 있다고 생각했다. 여기에서 조종사의 품질이 항공기 수준과 일치하지 않는다는 사실에 동의합니다. 야만인의 손에 기술 철 조각. 1943 년 16 월, Vasily Golubev는 I-190을 타고 JG4에서 Fw-54AXNUMX XNUMX 대를 격추했습니다.
    모호한 진실처럼 들린다! 다른 한편으로, 우리는 문명화 된 유럽인들에게 야생 동양 야만인 야만인들을위한 것이기 때문에 최고의 유럽 장비를 금속으로 만들었습니다. 글쎄, 44 일을 봅시다. 루프트 바페의 조종사들의 질은 이미 그렇지 않았고, 어떤 슈퍼 비행기도 그들을 도울 수 없었습니다.
  28. Fitter65
    Fitter65 6 1 월 2019 15 : 19
    +7
    그는 미래에서 날아 갔다. 머스탱 안에는 훨씬 더 후대의 제트기와 관련된 것들이있었습니다.

    P-51이 있습니까? MERLIN (그는 마술사)이 비행기에 올 때까지 솔직히 비행기가 거의 사라졌기 때문에 실제로는 가지 않았으므로 다이빙 폭격기와 아파치가되었고 침략자이기도했습니다. 나중에 머스탱이라고 불렀으며, 1945 년 이후에 나열된 많은 장비가 P-51D가 아니라 P-51N에 등장했습니다. 그러나 이것은 또 다른 질문입니다 ... Oleg P-51D는 같은 신성한 소를 가지고 있습니다 이전에는 전함이있었습니다 ...
    1. 체리 나인
      체리 나인 6 1 월 2019 16 : 59
      +2
      제품 견적 : Fitter65
      P-51이 있습니까? 솔직히 비행기가 거의 사라져서

      41 년차에 미국인들은 비행기 (PW2800)와 싸울 것이라는 명확한 결정을 내 렸습니다. 함대는 해적에 있고 군대는 천둥에 있습니다.
      따라서 머스탱은 그림에서 포기하지 않았습니다. 그러나 호위 적 인 작업으로 인해 Thunder보다 나쁘지 않았지만 동시에 1,5 배 더 저렴했기 때문에 북미는 그것을 밀어 넣을 수있었습니다.
    2. 드 빈토 레즈
      드 빈토 레즈 6 1 월 2019 17 : 56
      -1
      잊어 버렸습니다! 그리고 f35!
    3. 후미
      후미 9 2 월 2019 17 : 02
      0
      조종사는 훌륭한 차가 있다고 말했습니다.
  29. 드 빈토 레즈
    드 빈토 레즈 6 1 월 2019 15 : 33
    +7
    올레그가 항상 그렇듯이 러시아인들이 방법과 방법을 모른다는 것을 증명하려고 노력한다는 느낌. 최고의 소련 전투기 yak9t로 이끌었다. 그리고 큰 !!!가 있다는 사실로 인해. la7, yak3, 같은 yak9의 수정 등을 잊어 버렸습니다.
    그러나 저자가 사랑하는 amers는 머스탱! 또한 첫 번째 수정이 아니라 즉시 D 버전입니다. 우리는 어디에 untermes ...
    공격 항공기와 전선 폭격기를 가장 우선적으로 다루는 동부 전선의 전투기와 호위와 고도 차단이 우선 인 서쪽 전선을 비교하는 것은 명백한 일이 아닙니다. 그러나 이것들은 캅 소프입니다.
  30. 키그
    키그 6 1 월 2019 15 : 43
    0
    시애틀 항공 박물관의 야크 -9



    같은 장소에 머스탱 (어느 쪽인지 모르겠다)

    [/ 센터]

    그의 무기

    [/ 센터]
  31. san4es
    san4es 6 1 월 2019 15 : 45
    +1
    제로. 일본 슈퍼 머신은 오랫동안 태평양 작전 극장의 가장 강력한 전투기로 여겨졌습니다.
    미 해군 장교는 악명 높은 제로 전투기 인 일본 미쓰비시 A6M을 점령했습니다. 포획 된 적군 항공기는 미국 표시가 칠해져 있으며 Anacostia Washington DC에있는 Anacostia 해군 공군 기지에서 테스트되었습니다. 날짜 : 20 년 1942 월 XNUMX 일.

    "스핏파 이어"의 14 가지 수정 사항
    P-51“무스탕 (Mustang)”수정“D”– 이것은 여전히 ​​피스톤 항공기의 진화의 왕관 인 1944 년입니다.
    P-51 전투기가 도쿄를 공격합니다 .... hi

    ... 모두에게 메리 크리스마스!
  32. NF68
    NF68 6 1 월 2019 16 : 43
    +7
    그러나 길고 성공적인 경력의 주된 보장은 모터였습니다. Melina의 마지막 매장량이 소진되면 롤스 - 로이스 전문가들은 V12 실린더를 낭비하여 10 리터로 작업량을 늘 렸습니다.


    저글링 할 필요가 없습니다. DB-605 실린더를 낭비하여 DB-601을 얻은 것은 독일인이었으며 Griffon은 1929-1935에서 개발 된 롤스 로이스 R을 기반으로 한 완전히 새로운 엔진이었습니다.

    독일의 엔지니어들은 성가심으로 울부 짖었다. 심지어 1 톤 이상의 자체 질량으로 공냉식을 갖춘 42 리터 별 모양의 BMW-801 (Focke-Wulf 엔진)도 그런 지표를 갖지 않았습니다. 최고의 독일 엔진은 단시간에 (비상 모드에서 몇 분 동안) 개발할 수 있습니다. 1900-2000 l. c. 질소 혼합물의 강제 분사.


    그렇게 울부 짖었나요? 질소 혼합물은 크게 계산 된 엔진 배출량, 높이 및 약간 낮은 계산 된 물 - 메탄올 혼합물의 높이에서 사용되었으며,이 모드에서 엔진은 최대 10 분 동안 연속적으로 작동 할 수 있습니다. 수증기를 사용하는 독일 항공기 엔진은 801, 1945 hp, BMW-2200 F-801 hp, Jumo-2400 AG-213 hp, Jumo-2240 S-213 hp의 처음부터 BMW-2400 S를 개발했습니다. 603 / 2250 연도의 603 시작 부분부터 DB-2400 A 603 hp, DB-2100 EC-1945 hp, DB-2300 L-2400 hp.

    이런 식으로 글을 쓰기 전에, 저자가 얼마나 많은 것을 알지 못하고 실제로 어떤 일이 일어 났는지를 아는 것으로부터 시작하는 것은 상처를주지 않을 것입니다.
    1. 산타페
      6 1 월 2019 21 : 26
      -4
      801, 1945 HP, BMW-2200 F-801 HP, Jumo-2400 AG-213 HP, Jumo-2240 S-213 HP의 시작부터 BMW-2400 S. 603 / 2250 연도의 603 시작 부분부터 DB-2400 A 603 hp, DB-2100 EC-1945 hp, DB-2300 L-2400 hp.
      이러한 엔진을 갖춘 단일 생산 항공기는 아닙니다. 프로젝트, 실험, 샘플

      글을 쓰기 전에 NF68는 인수 사실을 밝히기 전에 사실을 분석하는 것을 배제하지 않았습니다.

      2. 프로 그리핀

      당시 그리폰으로 알려진 엔진의 "R"버전은 1933 년에 테스트되었습니다. 이 엔진, R11, [2]는 결코 날지 않았으며 Supercharged Buzzard를 개발하는 데 사용되었으며 (훨씬 늦게까지 계속되지 않음) 1940 년대 그리폰 생산과 직접적인 관련이 없습니다. "
      1. NF68
        NF68 7 1 월 2019 16 : 34
        0
        인용구 : Santa Fe
        글을 쓰기 전에 NF68은 인수 사실을 언급하기 전에 사실을 분석하는 방법을 배우지 못하게하지 않았습니다. 이러한 엔진을 갖춘 단일 생산 항공기는 아닙니다. 프로젝트, 실험, 샘플


        네, 정말로 요? FW-190 A-9과 BMW-801 S-660 비행기 - 252 년 중 1945 년. FW-190 F-9 공격기에는 BMW-213 S가 설치되어 있습니다. Gtumoviki가 제작 한 BMW-1422의 수를 모릅니다. Jumo-1056 F를 사용하는 직렬 FW-1945 D-190은 실제로 적은 수의 -9 단위로 생산되었습니다. Jumo-801 엔진의 총 생산량은 190입니다. 독일의 많은 항공기 엔진이 큰 배치로 생산되지 않았기 때문에 미국과 영국의 폭격이 Wehrmacht의 많은 전문가에게 많은 호응을 얻었습니다.

        http://alternathistory.com/aviatsionnyi-dvigatel-junkers-jumo-222/

        http://alternathistory.com/aviatsionnyj-dvigatel-bolshoj-moshhnosti-jumo-213-germaniya/

        http://alternathistory.com/db-603-bolshoj-dvigatel-firmy-mersedes-bents/http://alternathistory.com/db-603-bolshoj-dvigatel-firmy-mersedes-bents/

        http://alternathistory.com/razrabotki-aviadvigatelei-firmy-daimler-benz/

        http://alternathistory.com/aviatsionnye-dvigateli-firm-siemens-bramo-bmw-po-materialam-karla-prestelya/




        2. 프로 그리핀

        당시 그리폰으로 알려진 엔진의 "R"버전은 1933 년에 테스트되었습니다. 이 엔진, R11, [2]는 결코 날지 않았으며 Supercharged Buzzard를 개발하는 데 사용되었으며 (훨씬 늦게까지 계속되지 않음) 1940 년대 그리폰 생산과 직접적인 관련이 없습니다. "


        롤스 - 로이스 R의 실린더 직경과 행정

        Zylinder : 12 stehend, V 60 °
        볼 룬 : 6 인치 (152,4 ㎜)
        허브 : 6,6 인치 (167,6 mm)
        후브 라움 : 36,7 l
        Gewicht : 744의 kg

        그리폰

        그리폰 65

        Bauart : wassergekühlter aufgeladener 60 ° -V-12-Flugmotor
        볼룽 : 152,4 mm
        허브: 167,6mm
        후브 라움 : 36,7 l
        Gewicht : 900의 kg

        동등하다.
  33. 사랑은
    사랑은 6 1 월 2019 16 : 47
    -11
    저자 덕분입니다. 물론 논쟁의 여지가 있습니다. 나는 그가 걸작이기 때문에 2 위 "Mustang"에 투표한다. 3 위 "Spitfire"는 "Mustang"에 가깝기 때문에 109 위 "Messerschmitt Bf.4G, 7-LA-XNUMX, Kozhedub가 그를 매우 칭찬했기 때문에. IMHO.
    1. svp67
      svp67 6 1 월 2019 16 : 53
      +3
      인용구 : 사랑은
      나는 그가 걸작이기 때문에 2 위 "Mustang"에 투표한다. "Mustang"과 가깝기 때문에 XNUMX 위 "Spitfire"

      그런 다음 잉글리시 멀린 모터를 먼저 넣으십시오 ... 그것 없이는 두 전투기 모두 음울한 중년입니다
      1. 체리 나인
        체리 나인 6 1 월 2019 17 : 15
        -2
        제품 견적 : svp67
        그런 다음 영국 모터 "Merlin"을 먼저 넣으십시오.

        33 년째 엔진 인 멀린 (Merlin)이 이미 40 년째 최고의 선택이 아니었다는 것은 재밌습니다. 롤스-로이스 그리폰 (1939 년 1938 월 XNUMX 일)과 네이피어 세이버 (XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일)가 이미있었습니다. 그러나 신중한 영어는 시리즈에서 더 입증 된 디자인에 내기를 걸었습니다. 그리고 부서지지 않았다.

        소비에트 돈으로 멀린은 아마도 M-100에서 VK-108까지의 노선 일 것입니다.
  34. 혼혈아
    혼혈아 6 1 월 2019 17 : 05
    0
    소련에는 MIG-3 고지 인터셉터가 있었지만, 그는 싸울 상대가 없었습니다.
    1. svp67
      svp67 6 1 월 2019 17 : 17
      0
      제품 견적 : Metis
      소련에는 MIG-3 고지 인터셉터가 있었지만, 그는 싸울 상대가 없었습니다.

      그리고 그는 결코 키가되지 않았습니다 ...
      1. 드 빈토 레즈
        드 빈토 레즈 6 1 월 2019 17 : 58
        0
        여자 이름. 그는 원래 고지대 전투기였습니다. 일이 발견되지 않았다는 사실은 또 다른 순간입니다.
        1. svp67
          svp67 6 1 월 2019 18 : 00
          0
          제품 견적 : DrVintorez
          그는 원래 고도 전투기였습니다.

          아아,하지만 프로젝트에서만. 엔진은 고도가되지 않았습니다.
          1. 드 빈토 레즈
            드 빈토 레즈 6 1 월 2019 18 : 14
            +1
            아마도. 그러나 사실은 아 hurt습니다. 그리고 필요하다면 엔진을 가져 왔을 것입니다. 내가 읽은 내용에서 그 당시 mig3의 높이에서는 더 효율적이지 않았습니다. 그런 다음 그가 더 이상 전선에서 필요하지 않았고 공중 방위로 옮겨 졌다는 것이 분명합니다. 동부 전선에서의 전쟁의 본질은 특히 효과적인 사용에 기여하지 않았다. 전문가의 손에 있지만 그것은 엄청난 비행기였습니다. Pokryshkin은 그것에 전쟁을 시작했습니다. 다시 말하지만, Pokryshkin이 유일한 것입니다. 전문 파일럿 전투기. 그는 대변에 얇은 두 조각을 격추했을 것입니다.
            1. svp67
              svp67 6 1 월 2019 20 : 39
              +1
              제품 견적 : DrVintorez
              그러나 사실은 상처를 입었습니다.

              X-NUMX를 설계 할 때 Polikarpov는이 항공기의 무의미한 점을 이해하고 I-200 라인을 개발하기 시작했습니다. 왜 그들은 정확히 Mikoyan과 Gurevich의 기록 보관소에서 그를 끌어 냈을까요? 실제로 Polikarpov 디자인 국을 해체했을 때 말입니다.
              제품 견적 : DrVintorez
              그렇다면 그가 앞쪽에 필요하지 않았고 그는 방공으로 옮겨 졌다는 것이 분명합니다.

              전장에서 문제를 해결하기 위해 IL-2이 더 이상 필요하지 않다면 MiG는 계속해서 생산 될 것입니다. 특히 최신 수정이 이미 총으로 진행 되었기 때문에 MiG는 특히 LaGG보다 나쁘지 않았습니다. 9 (및 -211)

              제품 견적 : DrVintorez
              전문가의 손에 있지만 그것은 무서운 비행기였습니다.

              전문가의 손에 든 항공기는 무서운 무기입니다. 우리 조종사가 I-16 및 I-153에서 싸우는 것으로 입증 된 것
              5 월 1943에서 우리 조종사가 Me-109 및 FV-190에서 독일군과 싸웠던 방법을 읽어보십시오 ... 1943 년 !!!!!
              http://www.spread-wings.ru/content/view/129/
    2. 체리 나인
      체리 나인 6 1 월 2019 18 : 22
      -2
      제품 견적 : Metis
      소련에는 MIG-3 고지 인터셉터가 있었지만, 그는 싸울 상대가 없었습니다.

      Teddy Rovel이 승인합니다.
  35. 데시 맘
    데시 맘 6 1 월 2019 18 : 19
    -2
    "올렉! 당신은 분명히 조종사가 아니고 전문 대학의 학생도 아닙니다. 당신은 책을 읽었지만 여전히 아무것도 이해하지 못합니다. 군대에서 그들은 그런 사람들에 대해 말합니다."말을 먹이지 마십시오! "
    제정신 의견 중 하나입니다. 기사-심한 우아 애국심 증후군이있는 햄스터를위한 음식.
  36. 블라드 큐브
    블라드 큐브 6 1 월 2019 19 : 06
    +3
    "메이저"는 승리를 가져 오지 않고 마침내 죽고 추워졌습니다. "
    올렉, 적어도 Me109와의 전투에서 사망 한 사람들을 기억하면서 Me109를 강요하지 마십시오.
    Pokryshkin은 Me-109를 존중했으며 Savitsky는 독일 조종사가 109th의 최신 수정 가능성을 완전히 밝히지 않았다고 믿었습니다.
    190 년대 후반 또는 XNUMX 년대 초에 FW-XNUMX이 공중 거물들의 "잠복"투쟁의 결과로 등장했다고 읽었습니다. 누군가가 히틀러의 거대함에 대한 열정을 가지고 플레이했으며이 항공기가 제국의 승리를 보장한다고 설명했습니다.
  37. 진지한
    진지한 6 1 월 2019 20 : 09
    +2
    제품 견적 : Cherry Nine
    제품 견적 : figvam
    스핏파 이어 (Spitfires) "IXB에서 동포들과의 훈련 전투가 열렸습니다. 야크 - 3이 우승했습니다.

    1. 42에 대한 44 년.
    2. 저고도와 수평선에서 싸워라. 그게 바로 그렇지 않다.당시에 싸웠다.

    영화 "사막의 하얀 태양"에서도 당신은 대답을 받았습니다. "그는 수류탄을 가지고 있습니다 ... 잘못된 시스템입니다!"
  38. 감사원
    감사원 6 1 월 2019 21 : 36
    0
    영국은 37 리터 이상의 작동 모드에서 2000 리터 "Griffin"에서 "제거"할 수있었습니다. 와. (Griffin-61 엔진이 장착 된 Spitfire MK.XIV). 비교적 컴팩트 한 (900kg) 수랭 항공기 엔진에 대한 탁월한 성능.

    독일의 엔지니어들은 성가심으로 울부 짖었다. 심지어 1 톤 이상의 자체 질량으로 공냉식을 갖춘 42 리터 별 모양의 BMW-801 (Focke-Wulf 엔진)도 그런 지표를 갖지 않았습니다. 최고의 독일 엔진은 단시간에 (비상 모드에서 몇 분 동안) 개발할 수 있습니다. 1900-2000 l. c. 질소 혼합물의 강제 분사.

    그리고 우리는 그러한 모터에 가까이 오지 않았습니다. 그러나 권력은 지표가 아닙니다. 중량 대비 전력 비율이 중요합니다. 특정 힘.
    1. 체리 나인
      체리 나인 6 1 월 2019 21 : 55
      +1
      제품 견적 : 감사원
      그리고 우리는 그런 모터에 가까이 오지 않았습니다.

      ASh-82FN은 2K에 접근했습니다. 이것은 전쟁 전 Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp (R-2800-5)의 수준입니다.
  39. SASHA OLD
    SASHA OLD 6 1 월 2019 22 : 49
    0

    여기 멋진 비디오가 있습니다. Emil과의 대결
  40. 곤니
    곤니 6 1 월 2019 23 : 34
    +5
    넌센스를 완료하십시오. 저자가 그 당시의 전투에서 실제 참가자의 회상을 최소한 읽는 것이 유용 할 것입니다. 어쨌든, 야크가 공격 항공기에 이상적으로 부착 된 것으로 갑자기 밝혀졌습니다. 37mm 대포를 가진 버전은별로 선호되지 않았습니다. 읽으면 그 이유를 찾으십시오! 전쟁이 끝날 때까지 동부 전선의 메서 (Messer)는 포커와는 달리 더 위험한 상대로 간주되었습니다! 스핏파 이어는 실제로 싸우지 않았지만 우리의 항공 방어에 사용되었습니다.
    추신 더 간단한 경우, Messer는 폭격기와 야크를 낮은 고도에서 운전하고 고도의 Amers와 Angles의 폭격기를 가로 챌 수있는 스테이션 왜건입니다! 천사들은 보편적 인 침을 뱉었습니다. 머스탱은 실제로 전투기 호위. 높이에서 요새의 보호는 아름답습니다. 낮은 고도에서는 다리미가이를 위해 설계되지 않았습니다.
  41. 자 코닉
    자 코닉 6 1 월 2019 23 : 56
    +2
    대담하고 대담하다! 벌써 떨어지는!
  42. 자우 베크
    자우 베크 7 1 월 2019 09 : 13
    0
    독일은 제트 전투기 개발에 투자했습니다 ... 독일인은 품질을 능가하고 싶었습니다! 양측은 동맹국들과 양적으로 맞설 수 없었다.
  43. 우르만
    우르만 7 1 월 2019 12 : 41
    0
    여기 석유에 관한 누군가가 있습니다 https://www.youtube.com/watch?v=7HP-7iu2GIE
  44. 이라 섬
    이라 섬 7 1 월 2019 16 : 13
    +1
    나는 VO에서 글을 쓰는 저자들에게 한 가지 큰 요청이 있습니다. "평점"을 만들지 않겠습니까? 감사 할 줄 모르는 직업. 우리는 각자 자신의 "등급"을 가지고 있습니다.
  45. 스토커
    스토커 7 1 월 2019 18 : 06
    +3
    Afftorr는 3 개의 20mm Shvak가있는 유명한 Yak-190P는 어디에 있습니까? 5 개의 내장형 4 개의 4mm 스틱이있는 FW-20A4는 어디에 있습니까? .. 190 개의 대포를 가진 강력한 SpeedFIre는 어디에 있습니까? ..... 유형 30의 108mm 대포 47 개가있는 Ta8N은 어디에 있습니까 (Kurt Tank가 불쾌 함) ... 50 개의 브라우닝 262 구경 기관총이 장착 된 Cigar P-262D는 어디에 있습니까? ..... 그리고 위대한 삼키기 Me.1E는 어디에 있습니까? 50mm 총 BK 5를 갖춘 Me.262A-1a의 변형입니다. ..... 또는 Me.30A-108a "Schwalbe"(독일어 Schwalbe, "삼키기")- 660 개의 330-mm 건 MK-XNUMX (분당 XNUMX 발, 포탄 무게 XNUMXg)으로 첫 번째 연속 수정;
  46. 김 동지
    김 동지 7 1 월 2019 19 : 06
    0
    인용구 : Santa Fe
    소련의 머스탱은 공급되지 않았다.

    누군가의 회고록에서 나는 우리 조종사와 우리 비행기에 익숙한 미국인 사이의 대화에 대해 읽었습니다. 그런 다음 Amer는 우리 조종사의 상을 가리키며 말했습니다. "무스탕을 날리면 땅에 떨어 뜨릴 것입니다."
  47. Fil743
    Fil743 8 1 월 2019 00 : 21
    +3
    37mm 기계의 경우 평균 반발력은 약 2230kg이지만 볼트가 백 플레이트에 닿는 순간 7500kg에 이릅니다. 큰 롤백과 배럴 롤백 종료 및 셔터 종료시 Yak-9 항공기에서 최대 350km / h의 속도로 발사 할 때 항공기는 격렬하게 흔들리고 첫 번째 발사만으로 목표물을 얻었고, 후속 발사에서는 발사체가 흩어졌습니다.
    34 년 9 월 5 일부터 6 월 1943 일까지 16 대의 Yak-9T 항공기에서 전투 용 군사 시험이 80VA의 중앙 전선에서 수행되었다. 273 대 IAK (전투기 군단) 6 IAD의 일부인 1 개 연대의 147 명의 조종사와 20 명의 경비원이 야크 -1T를 비행했다. 스탈린 그라드 IAD. 다운 항공기 한 대의 평균 탄약 소비량 : 구경 7mm 9 포 (항공기 야크 -XNUMX, 야크 -XNUMXB, 야크 -XNUMX), 구경 31 라운드 37mm (Yak-9T)123mm 구경 12,7 쉘 (모든 항공기). 시리즈에서 전투기는 탄약을 대포 포탄 30 개
    군사 시험의 결론에서 다음과 같이 지적되었습니다.
    1) 야크 -9T 항공기는 우주선 공군에 필요한 전투기이다.
    2) 전투기 항공의 일부를 형성 할 때, 기존 무기를 가진 약 30 ~ 50 %의 야크 비행기와 70mm 총을 가진 항공기의 50 ~ 37 %를 포함하는 연대를 혼합하는 것이 바람직하다.
    3) 항공 사격에 정통한 비행 요원을 장비에 장착하기 위해 Yak-9T 항공기를 사용하는 것이 좋습니다. 야크 -9T를 조종하는 조종사는 일종의 공중 저격수 여야하며, 첫 번째 발사에서 적을 맞출 수 있어야합니다.

    두 번째 발리의 질량은 3,74kg입니다. (FV-190A-8-9,74 kg / s)
    총 결론 :
    1. 비행기는 솔로 기동 전투가 아니라 탱크, 증기 기관차, 배와 같은 앉아있는 물체의 지상 공격을위한 것입니다.
    2. 고도의 자격을 갖춘 조종사 (저격 조종사)의 통제가 필요합니다. 적의 비행기를 격추하려면 1-2 발의 "버스트"로 총을 쏘아 야합니다. 보통 표준 탄약으로는 충분하지 않았습니다.
    3. 군비 (루프 바페 조종사, 특히 Me-109에서 1943 년 여름부터 정면 공격을 피하기 시작 함) 외에는 뛰어난 것이 발견되지 않았습니다.

    저자는 충분한 지식의 부족으로 인해 전체 항공기가 1-2의 장점으로 줄어든 결과, 다른 항공기와 비교할 수있는 일련의 기준을 세웠다.
    등급을 매길 때는 선택 기준이 중요합니다. 제 XNUMX 차 세계 대전의 가장 위험한 전투기에 대한 최근의 비난은 매우 코믹한 것으로 판명되었습니다
    .
    한 가지 소망 : 항공기에 들어 가지 말고 배에 대해 더 잘 쓰십시오.
  48. 라룸
    라룸 8 1 월 2019 01 : 47
    +1
    어떻게 든 피상적으로.
    나는 소련에서 전쟁 후 Messer가 최고의 2MV 전투기로 인정 받았다는 것을 읽었습니다.
    그리고 이제는 모든 사람이 믿지 않습니다.
  49. 우자
    우자 8 1 월 2019 18 : 33
    0
    70 년대에 청소년 기술로 기사를 인쇄 할 수 있었지만 YAK_9 T가 최고의 수정과는 거리가 멀다는 것을 알고 있습니다. 나머지는? 비교적.
  50. 코스타 디노 프
    코스타 디노 프 8 1 월 2019 18 : 43
    +1
    질문을하고 스스로 대답 할 수 있습니다. 그러나 가장 강력한 전투기는 무엇입니까? 글쎄, 아마도 가장 치명적이고 더 좋을 것입니다-가장 효과적입니다. 여기서 측정은 매우 간단합니다. 더 많은 적을 격추하거나 다른 방법으로 최고의 에이스가 날아갔습니다.

    당신의 간단한 조치는 좋지 않습니다. 결과만으로는 효율성을 측정 할 수 없습니다. 이를 달성하기위한 결과 대 비용의 비율입니다.
    1. 전투기의 결과는 쓰러진 적의 패배뿐만 아니라 무엇보다도 그 비용입니다. 비행기와 조종사 비용의 차이는 Po-2에서 B-29에 이르기까지 큰 차이가 있습니다.
    2. 피터 파이터의 고장뿐만 아니라, 잃어버린 비행기의 비용과 조종사 훈련 비용은 얼마입니까? 큰 차이도 있습니다.