소련의 암호화 서비스. 독일군과의 대결. 7의 일부

소련에 대한 공격이 있기 전에 나치당은 붉은 군대 간의 통신을 깰 수있는 사보타지 및 정찰 단체를 준비하기 위해 대규모 작전을 수행했다. 역사가 유리 Dolgopolov 글을 참고하세요 :
"전쟁이 시작된 이래로 유선을 포함 해 무전기를 사용하는 독일군의 파괴적인 집단은 고위 소련군 사령관을 대신하여 군대의 지휘와 통제에 해체를 가져온 잘못된 명령을 우리 부서의 명령에 넘겼습니다. 이 활동은 그 해의 소련 24.06.1941의 SNK가 전선에서 파괴자와 싸우기위한 특별 법령을 채택하기에 너무 광범위하게 퍼져 나갔다. "


역사가 Georgy Zhukov의 말을 확인합니다.

"잠시 후, 22 6 월 유선 통신이 모든 서부 국경 지역에서 파손되었다는 것이 알려졌습니다. 우리 영토에서 포기 된 요원과 사보타주 그룹은 유선 통신을 파괴하고 통신 대의원이 사망했습니다. 많은 국경 지역에는 라디오 시설이 제공되지 않았습니다."


그 결과 Zhukov는 일반 직원과도 통신 실패의 빈번한 경우뿐만 아니라 전방의 운영 상황에 대한 정보의 일정한 지연에 대해 설명합니다.

소련의 암호화 서비스. 독일군과의 대결. 7의 일부

PPSH로 무장 한 소련의 신호 병사가 전화 메시지를 받는다.

독일에 국내 암호화 기술이 침투 한 사건이있었습니다. 밤 전투기 조종사 인 볼프강 영 (Wolfgang Young)은 소련 수송기를 격추 시켰고, 포위 된 레닌 그라드 (Leningrad)로 비행을했다. 기내에는 장군의 그룹과 적의 손에 떨어진 암호화 기계가있었습니다. 독일 전문가가 캡처 한 장비로 어떤 조작을했는지는 여전히 알려지지 않았습니다.

또 다른 유명한 사례에서, 독일인들은 핀란드 동지들에 의해 10 월 21의 1942가 소련 잠수함 C-7를 격침 시켰을 때 도움을 받았다. 이 공격은 알란 해 (Aland Sea)에서 잠수함 "베시 히시 (Vesikhiisi)"를 수행했다. 5 명의 승무원이 우주선 사령관 Lisin과 함께 44에서 탈출했습니다. 잠시 후 11 월 5에서 Veshihinen 잠수함은 ram-305을 바닥에 보냈습니다.

1942에서는 발트해 함대가 즉시 11 잠수함을 잃었습니다.이 함정은 전년도의 모든 함대 중에서 슬픈 반 기록이었습니다. 이 문제에 대한 특별 서비스의 신중한 노력은 독일과 핀란드의 "사냥꾼들"이 소련 해군 사령부의 협상을 해독했다고 믿을만한 충분한 이유를 제공했다.


소련 C-7 침몰하는 핀란드 잠수함 Veshihis


핀란드 잠수함 Vesihiis 7 October 21에 의해 어뢰 발사 된 C-1942, 배터리 충전시 표면에

포로들 중 한 명을 심문하자 반군은 지휘관 Lisin과의 인터뷰에서 Finnish Vesikhiisi의 지휘관이 C-7 잠수함의 위치에 대한 지식과 Kronstadt를 떠났을 때 자랑스러워했다. 또한, 올해의 5 월 22의 1942는 Novaya Ladoga에서 Leningrad까지 이어지는 Y-2에서 사라졌습니다. 그는 특수 통신 조직과 관련된 모든 문서를 코더에 전달했습니다. 충돌 사이트를 찾지 못했습니다. 그 결과, 며칠 후, 함대 코드가 변경되었습니다. 이미 1945에서, 불운 한 W-2의 생존 한 암호 작성자가 질문자에게 캡처 전에 모든 문서를 파괴 할 수 있다고 말했습니다. 그러나 1942의 독일인들에게 적어도 한 명의 비밀 요원 인력이 넘어 졌기 때문에 발틱 함대의 기존 코드를 적군이 "붕괴"할 가능성이 높아졌습니다.


핀란드어 Vetehinen, 발사 Shch-305 Lun 5 11 월 1942



발트해 함대 소련 보트의 사망 장소. 독일군과 핀란드 군이 소비에트 함대의 무선 통신을 해독 한 희생자가 될 확률이 높다고 주장 할 수있다.

1941이 끝날 무렵 레닌 그라드 프론트 (Leningrad Front)와 무선 통신을 코딩하기위한 암호화 장비가 없었기 때문에 고주파 통신 문제가 제기되었습니다. 유일하게 가능한 방법은 Ladoga 호수 바닥을 따라 케이블을 깔는 것이 었습니다. 통신 사업자의 모든 작품은 물론 영웅이었습니다. 적군은 끊임없는 포격을 실시했습니다. 결과적으로 볼 로그 다, 티 흐빈, vol볼 스크를 통해 레닌 그라드와 모스크바의 안정적인 "공중 - 잠수함"HF 통신을 수행하는 것이 가능했습니다. 이미 1942에서 통신 사업자와 암호 작성자는 보로네즈 전선에서 폭탄과 포격, 훨씬 더 남쪽으로 정부 HF 통신을 다시 구축해야했습니다. 에서 Povorino는 나치 항공기의 파업 사이에서 건설 된 그런 선의 마디의 한을 발견했다. 그 사건의 참가자 인 통신 보좌관 P. N. Voronin은 다음과 같이 씁니다 : "피난소에서 돌아와서 우리 노드가 배치 된 건물의 죽어가는 파편을 보았습니다. 살해되고 모든 장비. "발톱"과 전화가있었습니다. 보존 된 전선이있는 막대기를 타고 올라갔습니다. A. A. Konyukhov와 저는 사건에 관해 우리 지도자들에게보고했습니다. 그러나 이번에 상황은 바뀌었고 HF 통신은 Otradnoe 마을에서 시작되었습니다. Otradnoe에서는 본사가 곧 옮겨졌습니다. 곧 나는 급히 스탈린 그라드 (Stalingrad)에 가야한다는 명령을 받았다. "


다른 쪽을 건너. Signaller가 케이블을 당긴다.

스탈린 그라드 전투는 적군의 모든 씨족과 분파를 대상으로 한 시험이었으며 암호 학자들과의 통신도 예외는 아닙니다. 문제는 모스크바와의 모든 통신이 볼가의 오른쪽 은행을 따라 갔다는 것인데, 독일인이 강에 도착한 후 통신이 차단되었다. 폭우와 폭음에 시달리는 경비원은 8 월 말 1942에서 모든 특수 장비를 왼쪽 은행으로 대피해야했습니다. 통신 센터는 Astrakhan과 Saratov로가는 라인 인 Kapustin Yar에서 조직되었습니다. 이 때문에 스탈린 그라드 자체에는 통신 센터가 없었고 프론트 본부는 오른쪽 은행에있었습니다. 전선의 신호기가 볼가의 바닥을 따라 선을 안내하기 시작했습니다. 그러나 먼저 시장 근처에서 완제품 케이블 전환을 사용할 가능성을 확인했습니다. 화재가 발생하자 시그널 맨은 케이블 부스로 기어 들어 케이블의 서비스 가능성을 평가했습니다.


소비에트 통신 사업자들은 스탈린 그라드 (Stalingrad) 지역에 전화선을 설치하고있다. 올해의 겨울 1943. 사진 : 나탈리아 보드

그는 꽤 일하는 것으로 드러났지 만, 선의 다른 쪽에서는 신호인들이 독일인들에 의해 대답을 받았다. 이제는 강의 바닥을 따라 포위 된 도시로 연결되는 것만 남아있었습니다. 시그널 맨 인벤토리에는 하천 케이블이 없었기 때문에 처음으로 두 번째 날 잠근 PTF-7 필드 케이블을 사용하기로 결정했습니다. 상수 모르타르 포격 외에도 쉘로 날아 다니는 오일 바지선이 서서히 물에 빠져 통신 케이블을 끊어 버리는 문제가 커다란 문제였습니다. 사실 특수강 케이블이 도착할 때까지 신호 수신자가 매일 고주파 회선을 새로 배치했습니다. 모스크바와 드럼에서 나온 강 유선은 1 톤 이상 무게가 나고 모든 적당한 그릇은 오랫동안 조각들로 부서졌습니다. 나는 뗏목을 건설해야했고 밤에 볼가의 다른쪽에 위험한 항해를해야했다. 첫 번째 출구에서 독일군은 뗏목을 박격포로 가라 앉혔습니다. 케이블이 달린 코일이 어떻게 든 꺼내졌고 두 번째 접근법에서이를 볼가의 오른쪽 은행으로 뻗었습니다. 얼음이 올라 갔을 때, 공기 라인은 이미 냉동 된 기둥을 따라 그려져있었습니다.


붉은 군대의 일상적인 의사 소통의 순간

적군의 지휘관은 HF 통신 협상의 기밀을 유지하기 위해 모든 노력을 기울였습니다. 그래서 전쟁 첫 시간에 지휘관 중 한 명은 이렇게 말했습니다. "그들은 우리를 포격하고 있습니다. 우리는 무엇을해야합니까? "라고 대답했습니다."당신은 미쳤습니다! 왜 메시지가 암호화되지 않았을까? "그 결과, 독일과의 전쟁 3 일에 소련 NKGB의 지침이 발효되었습니다. NKGB는 적과의 접촉을 피하기 위해 암호의 보안에 특별한주의를 기울였습니다. 암호화 된 무선 전화가 없기 때문에 이전에 코딩 된 카드를 사용하여 일반 텍스트로 주문을 보내야했습니다. 각 협곡, 골짜기, 중공 및 언덕은 이전에 조건부 번호로 지정되었는데, 이는 라디오 차단을 듣고 독일군을 무감각하게 만들었습니다.


테헤란 회의에서 반 히틀러 연합 지도자들

그러나 적군 만이 적군의 통신 노선을 위반하지 않았습니다. 날씨는 종종 범인이었습니다. 예시는 테헤란 회의에서 스탈린의 길에 관한 의사 소통의 조직이었다. 요셉 Vissarionovich, 그의 옛 습관에 의해, 바쿠로 기차로 이동하고 버스 정류장에서 HF 통신을 사용. 그러나 눈이 튀어 나와 착빙으로 인해 줄이 끊임없이 찢어졌습니다. 결과적으로 랴잔에서만 스탈린은 그 비율에 접촉 할 수 있었고 스탈린 그라드, 아르마빌, 미네랄 니예 보디에서는 불가능하다고 판명났다. 로렌스 베리아 (Lawrence Beria)가 유죄 판결을 요구했다. 그러나 여기에는 그의 능력이 충분하지 않았다.

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