Kommersant 신문은 러시아 MS-21 항공기의 추가 생산을 위한 자재 공급 문제를 다룬 기사를 게재했습니다. 여객기 제조업체는 날개 제조에 필요한 복합 재료가 부족한 것으로 보고되었습니다.
앞서 일본, 미국과 이들 자재 공급 계약을 체결했으나 미국의 제재와 일본의 지원으로 사실상 계약 이행이 차단됐다.
UAC의 일부인 Aerocomposite 회사는 생산에 외국 복합재를 사용할 계획이었습니다. 일부 부품은 Hexcel(미국)과 Toray Industries(일본)가 러시아에 공급했습니다.
자료 "Kommersant" UAC(United Aircraft Corporation)가 문제에 대한 해결책을 모색하고 있다고 합니다. 특히 Rostec과 함께 필요한 복합재를 자체 생산할 가능성이 검토되고 있습니다. 그러나 이 경우 MS-21의 생산 시간이 크게 변경되어야 합니다. 날개를 만들 때 '복합재료' 대신 금속을 재료로 사용하는 '플랜 B'도 검토 중이다.
길이가 늘어난 복합 날개는 소련 붕괴 이후 제작된 최초의 중거리 여객기의 중요한 장점 중 하나가 될 것이라고 이전에 발표되었습니다.
특정 조건에서 러시아 연방과 평화 조약을 체결하기를“원하는”일본은 민간 분야를 포함하여 반 러시아 제재를 계속해서 적극적으로 지원하는 것으로 보입니다.
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