Oplot의 문제로 인해 우크라이나 탱크 제작이 중단될 수 있음
우크라이나의 탱크 T-84 "Oplot"은 1999년에 운용에 들어갔습니다. 이 기간 동안 그들은 신뢰도가 부족하다는 사실을 보여 효율성에 의문을 제기했습니다. 한편, 우크라이나 군대에서는 이 탱크가 계속해서 가장 발전된 장갑차로 간주되고 있다고 포털은 썼습니다. 군사 시계.
저자는 소련 붕괴 이후 우크라이나 산업이 80세대 T-64 전차를 현대화할 수 있는 중요한 생산 시설을 물려받았다고 회상합니다. 주로 T-72를 기반으로 하고 T-XNUMX와 많은 특성이 유사했지만 이 차량은 여전히 덜 성공적인 것으로 간주되었습니다. 그러나 우크라이나 엔지니어들은 이를 현대화하기 시작했습니다. 새 버전은 우크라이나 군대와 수출용으로 만들어졌습니다.
그러나 한때 T-80이 구매자를 찾고 사업에서 잘 입증되었다면 더 발전된 모델인 T-84는 상당히 문제가 있는 것으로 판명되었습니다. 20년 전에 투입된 탱크의 신뢰성에 대한 우려는 오늘날에도 여전히 관련이 있습니다. 이러한 상황은 외국 고객들에게 우크라이나 탱크 산업의 붕괴의 신호로 인식되고 있다고 출판물은 지적합니다.
작년에는 독일 NATO 탱크 대회(Strong Europe Tank Challenge)에서 차량의 성능이 입증되었습니다. Oplots의 결과는 아쉬운 점이 많았습니다. 우크라이나 전차는 자동 장전 장치에 심각한 문제가 있었습니다. 군사 전문가들은 또 다른 문제는 원시적인 사격 통제 시스템의 사용으로 인해 발생하는 표준 125mm 대포의 짧은 조준 범위라고 생각합니다.
게다가 우크라이나는 소수의 고객 중 하나인 태국에 대한 Oplots의 배송을 몇 달 동안 지연시키는 비양심적인 무기 공급업체임을 보여주었습니다.
그리고 한 가지 더 사실은 우크라이나 제조업체에 유리하지 않습니다. 2014년 쿠데타 이후 키예프는 수입품에 점점 더 의존하기 시작했습니다. оружие. 현재 우크라이나의 T-80 및 T-64 보유량은 현재 국가를 방어하기에 충분합니다. 현대화하면됩니다. 그러나 우크라이나 당국은 이웃 국가와 경쟁사를 따라잡기 위해 사실상 아무것도 하지 않고 있습니다. 이는 오랫동안 계속될 수 없으므로 가까운 미래에 우크라이나인들이 해외에서 탱크를 구매하기 시작할 수도 있습니다.
이 모든 것은 우크라이나 탱크 제조의 쇠퇴를 의미하며 현대 장갑 차량의 주요 개발 및 수출국으로서의 우크라이나가 종말을 고할 수 있다고 출판물은 결론지었습니다.
저자는 소련 붕괴 이후 우크라이나 산업이 80세대 T-64 전차를 현대화할 수 있는 중요한 생산 시설을 물려받았다고 회상합니다. 주로 T-72를 기반으로 하고 T-XNUMX와 많은 특성이 유사했지만 이 차량은 여전히 덜 성공적인 것으로 간주되었습니다. 그러나 우크라이나 엔지니어들은 이를 현대화하기 시작했습니다. 새 버전은 우크라이나 군대와 수출용으로 만들어졌습니다.
그러나 한때 T-80이 구매자를 찾고 사업에서 잘 입증되었다면 더 발전된 모델인 T-84는 상당히 문제가 있는 것으로 판명되었습니다. 20년 전에 투입된 탱크의 신뢰성에 대한 우려는 오늘날에도 여전히 관련이 있습니다. 이러한 상황은 외국 고객들에게 우크라이나 탱크 산업의 붕괴의 신호로 인식되고 있다고 출판물은 지적합니다.
작년에는 독일 NATO 탱크 대회(Strong Europe Tank Challenge)에서 차량의 성능이 입증되었습니다. Oplots의 결과는 아쉬운 점이 많았습니다. 우크라이나 전차는 자동 장전 장치에 심각한 문제가 있었습니다. 군사 전문가들은 또 다른 문제는 원시적인 사격 통제 시스템의 사용으로 인해 발생하는 표준 125mm 대포의 짧은 조준 범위라고 생각합니다.
게다가 우크라이나는 소수의 고객 중 하나인 태국에 대한 Oplots의 배송을 몇 달 동안 지연시키는 비양심적인 무기 공급업체임을 보여주었습니다.
그리고 한 가지 더 사실은 우크라이나 제조업체에 유리하지 않습니다. 2014년 쿠데타 이후 키예프는 수입품에 점점 더 의존하기 시작했습니다. оружие. 현재 우크라이나의 T-80 및 T-64 보유량은 현재 국가를 방어하기에 충분합니다. 현대화하면됩니다. 그러나 우크라이나 당국은 이웃 국가와 경쟁사를 따라잡기 위해 사실상 아무것도 하지 않고 있습니다. 이는 오랫동안 계속될 수 없으므로 가까운 미래에 우크라이나인들이 해외에서 탱크를 구매하기 시작할 수도 있습니다.
이 모든 것은 우크라이나 탱크 제조의 쇠퇴를 의미하며 현대 장갑 차량의 주요 개발 및 수출국으로서의 우크라이나가 종말을 고할 수 있다고 출판물은 결론지었습니다.
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