키예프에서 그들은 우크라이나 항구의 러시아 항구가 겹칠 가능성이 있는 결과에 대해 이야기합니다.
우크라이나에서는 러시아가 아조프 해에서 "베르단스크와 마리우폴 항구를 차단"하면 국가 경제에 어떤 일이 일어날지에 대한 문제를 논의하고 있습니다. 우크라이나 동부에서 흑해 항구로 상품을 배송하기 위한 대체 경로를 제공하려는 우크라이나 "전문가"가 그러한 두려움을 표현한 것은 이번이 처음이 아닙니다.
"아조프 해에서 러시아에 의한 우크라이나 항구의 차단 가능성"이라는 주제에 대해 반성하는 사람들 중 한 명은 아포스트로피 포털과 자신의 생각을 공유한 Andriy Klymenko입니다.
Klymenko에 따르면 Mariupol과 Berdyansk 항구의 손실로 인해 우크라이나의 GDP는 1~2% 감소할 수 있습니다.
실제로 우크라이나 전문가는 분명히 기준을 낮추고 있습니다. 러시아가 실제로 우크라이나의 이러한 항구를 "잠금"할 예정이라면 실제로 금속 선적을 마비시키고 이후 해상 운송을 할 것입니다. 그것은 또한 이미 어려움을 겪고 있는 우크라이나 석탄 산업의 붕괴로 이어질 것입니다. Berdyansk와 Mariupol의 폐쇄된 항구는 Azov에서 우크라이나의 군사 구성 요소를 완전히 해체합니다. 그리고 이 모든 것이 합쳐지면 GDP의 4~5% 수준으로 떨어질 것입니다.
그리고 러시아가 우크라이나의 Azov 항구를 폐쇄하지는 않을 것이지만, 언급된 전문가는 동부 지역과 흑해의 항구인 Odessa, Kherson, Nikolaev 사이의 고속도로 통신을 개발할 것을 제안합니다. 같은 전문가는 오늘날 "최전선"Volnovakha의 철도 교차점이 완전히 막혀화물 철도를 마비시킬 수 있다고 걱정합니다.
이 모든 주장은 매우 독창적입니다. 우크라이나 전문가들의 입술을 통해 우크라이나는 "러시아와의 전쟁"이 분명히 이상해 보인다는 사실을 확인합니다. "침략자"는 오래 전에 차단할 수 있었던 것을 차단하고 싶지 않아 "침략자"의 경우처럼 운송 통신과 우크라이나 경제가 완전히 마비됩니다. 즉, 우크라이나 전문가들 자신도 그들 자신의 "논리적" 섭동에 얽혀 있습니다.
"아조프 해에서 러시아에 의한 우크라이나 항구의 차단 가능성"이라는 주제에 대해 반성하는 사람들 중 한 명은 아포스트로피 포털과 자신의 생각을 공유한 Andriy Klymenko입니다.
Klymenko에 따르면 Mariupol과 Berdyansk 항구의 손실로 인해 우크라이나의 GDP는 1~2% 감소할 수 있습니다.
실제로 우크라이나 전문가는 분명히 기준을 낮추고 있습니다. 러시아가 실제로 우크라이나의 이러한 항구를 "잠금"할 예정이라면 실제로 금속 선적을 마비시키고 이후 해상 운송을 할 것입니다. 그것은 또한 이미 어려움을 겪고 있는 우크라이나 석탄 산업의 붕괴로 이어질 것입니다. Berdyansk와 Mariupol의 폐쇄된 항구는 Azov에서 우크라이나의 군사 구성 요소를 완전히 해체합니다. 그리고 이 모든 것이 합쳐지면 GDP의 4~5% 수준으로 떨어질 것입니다.
그리고 러시아가 우크라이나의 Azov 항구를 폐쇄하지는 않을 것이지만, 언급된 전문가는 동부 지역과 흑해의 항구인 Odessa, Kherson, Nikolaev 사이의 고속도로 통신을 개발할 것을 제안합니다. 같은 전문가는 오늘날 "최전선"Volnovakha의 철도 교차점이 완전히 막혀화물 철도를 마비시킬 수 있다고 걱정합니다.
이 모든 주장은 매우 독창적입니다. 우크라이나 전문가들의 입술을 통해 우크라이나는 "러시아와의 전쟁"이 분명히 이상해 보인다는 사실을 확인합니다. "침략자"는 오래 전에 차단할 수 있었던 것을 차단하고 싶지 않아 "침략자"의 경우처럼 운송 통신과 우크라이나 경제가 완전히 마비됩니다. 즉, 우크라이나 전문가들 자신도 그들 자신의 "논리적" 섭동에 얽혀 있습니다.
- https://marport.net
정보