새로운 DRLO 항공기 및 통합 정보 Saab GlobalEye (스웨덴)

공군의 중요한 구성 요소는 장거리 레이더 관측 항공기 (DRLO)로, 공중에서, 육지와 해상에서 상황을 모니터링하여 필요한 정보를 다양한 소비자에게 적시에 전송할 수 있습니다. 이런 종류의 최신 모델 중 하나는 스웨덴 항공기 사브 글로벌 아이 (Saab GlobalEye)이며, 군대의 이익을 위해 통합 지능을 수행하도록 설계되었습니다. 이 프로젝트는 미래의 운영자의 주문에 의해 만들어졌으며 여러 기성 항공기가 이미 건설되었습니다.

GlobalEye 프로젝트 (글로벌 아이)는 사브 그룹의 스웨덴 항공기 제조업체가 개발했습니다. 프로젝트의 개발은 시장의 특성을 고려한 계획적 명령이 아니라 미래 소유자의 명령에 의해 수행되었습니다. 이 때문에 우리는 프로토 타입에 대해 이야기하는 것이 아니라 가까운 미래에 고객에게 갈 일련의 샘플에 대해 이야기합니다.



최초의 경험이 풍부한 Saab GlobalEye의 첫 번째 이륙


몇 년 전, 아랍 에미리트 연합은 통합 정찰기를 만드는 임무를 수행하는 공군을 현대화하기위한 프로그램을 시작했습니다. 아랍 에미리트 연방 군대는 무선 및 광학 전자 지능 기능을 갖춘 유망한 장거리 레이더 항공기를 원했습니다. 프로젝트 개발 계약이 체결 된 2015 가을 때까지 계약 업체 검색 및 최적의 기술 제안이 계속되었습니다.

11 월 2015에서 UAE 공군은 스웨덴 회사 인 Saab Group과 계약을 체결했습니다. 이 문서에 따라 스웨덴 항공기 제조업체는 GlobalEye 프로젝트 개발을 계속 완료 한 다음 두 개의 DRLO / 통합 정찰기를 제작해야했습니다. 계약 금액은 1,27 억 달러였습니다. 완성 된 장비를 완성하고 전송하려면 2019-20 년이 필요합니다.


비행기 및 그 장비


아랍 에미리트 연합 (UAE)은 2 월 2017에서 주문을 늘리겠다고 발표했다. UAE 공군은 국제 군사 기술 전시회 IDEX 2017에서 세 번째 Saab GlobalEye 항공기 공급 계약을 추가로 발표했습니다. 새로운 차를 위해, 다른 2에 더하여, 고객은 238 백만 달러를 지불해야한다. 두 번째 계약의 성취는 첫 번째 두 항공기 조립이 완료된 후에 시작되었습니다.

현재까지 Saab Group은 필요한 작업의 상당 부분을 수행했습니다. 두 번째 계약이 나올 때까지, 공장은 최초의 경험있는 GlobalEye를 구축하고있었습니다. 14 March 2018,이 기계는 처음으로 공기를 취한 후 전체 비행 테스트를 시작했습니다. 이 작업 단계는 아직 진행 중이지만 곧 완료 될 것으로 예상됩니다.


단면 기계


작년 말에 아랍 에미리트 연합을 위해 설계된 제 2 정찰기가 지상 테스트에 착수되었습니다. 필요한 점검을 마친 후 그는 공중에 떠 올랐습니다. 첫 비행은 1 월 3에서 열렸습니다. 비행은 3 시간보다 조금 더 오래 지속되었으며,이 시간 동안 자동차는 일부 특성을 확인했습니다. 이제 그녀는 새로운 수표를 거치고 필요한 비행 성능을 보여 주며 일반 및 특수 항공기 시스템의 올바른 작동을 입증해야합니다.

외국 언론은 아랍 에미리트 공군을위한 세 번째 항공기 건설을 언급하고 있지만 이에 대한 상세한 정보는 아직 없다. vykatki 날짜와 비행 테스트의 시작은 아직 불려지지 않았습니다. 명백하게, 제 3의 사브 GlobalEye는 올해의 끝이나 다음의 처음 달에 공중에 올라갈 것이다. 거의 동시에 고객에게 처음 두 대의 기계를 이전 할 것으로 예상됩니다. 따라서 아랍 에미레이트 항공은 향후 10 년 이내에 아랍 에미레이트 항공이 주문한 3 대의 DRLO / 통합 정찰기를 모두 가동 할 수있게 될 것입니다. 아랍 에미리트 연방이나 다른 나라의 새로운 명령이 나타날지 아직 명확하지 않습니다.

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고객은 미래 항공기의 목표와 목적에 대해 특별한 요구를했습니다. UAE 군대는 조기 경보 레이더 항공기뿐만 아니라 여러 기능과 특수 특성을 갖춘 전체 정찰기를 원했습니다. Saab은 이러한 요구 사항을 준수하고 다양한 기능과 기능을 결합한 GlobalEye 프로젝트를 발표했습니다.



조종사 오두막


글로벌 익스프레스 캐나다 디자인 라인의 Bombardier Global 6000 초 장거리 관리 항공기가 GlobalEye의 기반으로 선택되었습니다. 이 기계는 휩쓸 날개, T 자형 테일 조립품 및 꼬리 나셀 배열이있는 일반적인 공기 역학적 인 설계에 따라 제작되었습니다. 항공기의 최대 탑재 물량이 2,6 톤을 초과합니다 .900 km / h의 순항 속도에서 항공기는 착륙하지 않고 11 천 km 이상의 거리를 커버 할 수 있으므로 정찰 단지를 짓기위한 편리한 플랫폼이됩니다.

Saab의 프로젝트는 동체 내부와 외부의 다양한 장비 설치를 포함합니다. 동체에는 승무원 객실, 나머지 객실, 운전실 및 객실이 연속적으로 배치됩니다. 또한 기체 내부는 다양한 종류의 특수 장비의 상당 부분을 차지합니다.

동체의 상부는 레이더 Saab Erieye ER의 안테나 장치를 설치하기 위해 제안되었습니다. 길쭉한 케이싱 내부에는 2 개의 능동 위상 안테나 어레이가 배치되어 두 개의 측면 섹터를 동시에 볼 수 있습니다. S- 밴드 스테이션의 각 안테나는 섹터 폭 180 °의 개요를 제공합니다. 동시에 선언 된 특성은 150 °의 측면 섹터에서만 달성되는 반면, 항공기 전방의 작은 영역에서는 목표 탐지의 범위와 품질이 저하됩니다.


안테나 장치 레이더 Saab Erieye ER


이상적인 조건에서 Erieye ER 레이더는 최대 450 km 거리의 ​​공기 표적을 탐지 할 수 있습니다. 정면 투영에서 "전투기"유형의 목표는 420-425 km 거리에서 호위하기 위해 감지되고 취해질 수 있습니다. 이동 통신사의 고도에 따라 스테이션은 적어도 20 km 고도의 물체를 볼 수 있습니다. Erieye ER 스테이션의 경우 AFAR 시스템과 관련된 모든 장점이 주장됩니다. 레이더는 상태 타겟 식별, 자동 처리 및 모든 들어오는 데이터의 발행 기능을 갖추고 있으며 능동 및 수동 간섭에 대한 보호 기능도 갖추고 있습니다.

동체 하단의 중앙 부분에서 사브 엔지니어는 표면 또는 표면 상황을 추적하도록 설계된 두 번째 레이더 스테이션 안테나로 튀어 나온 레이돔을 배치했습니다. 이 과제는 이탈리아 지주 회사 인 Leonardo가 제작 한 SeaSpray 7500E 레이더를 사용하여 해결되었습니다. 이 역에는 AFAR가 장착되어 있으며 X- 밴드에서 작동합니다. 그것은 전체 하반 구의 개요를 수행 할 수 있습니다. 이상적인 조건에서 최대 목표 탐지 범위는 590 km에 이릅니다. 장거리에서 소형 보트를 감지 할 가능성이 있다고 선언했습니다.


첫 번째 GlobalEye


동체 하단의 조종석 아래에는 광학 전자 시스템 세트가있는 자이로 안정 플랫폼이 있습니다. 텔레비전 카메라와 열 화상 카메라가 플랫폼에 설치되어있어 하루 중 언제든지 하반구의 표적을 육안으로 관찰 할 수 있습니다. 옵토 - 일렉트릭 유닛의 제어 장비는 타겟을 자동으로 검색하고 추적합니다. 또한 광학 시스템과 레이더 시스템의 상호 작용을 구현했습니다.

Saab GlobalEye 항공기는 고객의 요구 사항에 따라 전자 지능 시스템을 자체적으로 받았습니다. 다양한 안테나가 다양한 무선 전자 설비에서 신호를 검색하고 수신하기 위해 기체 전체에 분산됩니다. 항공기 장비는 신호 원을 식별하고 신호 원의 위치를 ​​결정할 수 있습니다.

정찰 단지의 모든 구성 요소는 통신과 상호 작용하는 정보 및 제어 시스템에 의해 연결됩니다. 탐지 된 목표에 대한 정보는 실제와 가까운 시간 척도로 다양한 소비자에게 전송 될 수 있습니다.


항공기의 첫 번째 비행


조기 경보 항공기 또는 정찰 항공기는 적 전투기 또는 대공포 단지의 우선 대상입니다. 이와 관련하여 GlobalEye는 일종의 선상 방어 복합 시설을 갖추고 있습니다. 그러한 단지의 구성과 능력은 구체적으로 규정되지 않았다. 그러나 이용 가능한 데이터에서 우리는 항공기가 무기를 소지하지 않으며 적의 공격에 대항하기위한 다른 수단을 필요로한다고 결론 내릴 수 있습니다. 이것들은 아마도 전자전 시스템, 거짓 열 표적 등이다.

성공적인 플랫폼의 사용과 특수 장비의 유능한 배치로 인해, 유망한 통합 정찰 / AWACS 항공기는 특수 작업을 수행하고 효과적으로 정찰을 수행 할 수 있습니다. 따라서 초장 거리 항공기를 사용하면 11 시간 동안 순찰이 가능합니다. Saad GlobalEye는 비행장의 작동 특성과 요구 사항 측면에서이 클래스의 기본 6000 및 기타 차량과 다르지 않습니다. 또한 모든 기본 프로세스의 높은 자동화로 인해 작업이 단순화됩니다. 모든 특수 장비는 5 명의 운영자가 관리합니다.


첫 방문


개발자는 최신 항공기를 여러 대의 개별 기계를 서로 다른 장비로 교체 할 수있는 보편적 인 정찰 차량이라고 부릅니다. 이러한 기능은 성공적인 비행 플랫폼과 결합되어 높은 비행 성능을 제공하며 따라서 주요 작업의 솔루션을 단순화합니다. Saab Group이 국제 시장에서 GlobalEye를 홍보하고 새로운 계약을받을 수 있기를 기대하기 때문에 그러한 진술, 평가 및 칭찬은 이해할 수 있습니다.

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유망한 조기 경보 항공기와 Saab GlobalEye 지능의 전체 설계는 UAE로부터 주문을 받고 몇 년 전에 시작되었습니다. 작년 봄, 첫 번째 건설 항공기의 비행 시험이 시작되었고 며칠 전 두 번째 자동차가 대기 중으로들 렸습니다. 가까운 장래에 세 번째 샘플이 어셈블리 샵에서 출시 될 것입니다. 필요한 모든 검사와 수정 작업을 마친 후 최신 항공기 3 대가 고객에게 인도되어 서비스를 시작합니다. 3 대의 항공기 Saab Group에 대해 두 건의 계약을 체결하면 1,5 억 달러가 조금 더받습니다.

아랍 에미리트 연합 (UAE) 발주와 병행하여 스웨덴 항공기 제조업체는 장비 구매자를 찾고 있습니다. GlobalEye 프로젝트의 자료는 잠재 고객을 유치하기 위해 다양한 전시회에서 정기적으로 시연됩니다. 그러나 우리가 아는 한, 새 계약은 아직 체결되지 않았습니다 - Saab 주문서에는 아랍 에미리트 연방에 3 대의 DRLO 항공기 공급 계약이 2 건 있습니다. 새로운 주문이 나타날지 아직 확실하지 않습니다.


두 번째 GlobalEye 항공기의 첫 번째 이륙


일반적으로 사브가 유망한 장거리 레이더 및 통합 정찰기에 대한 새로운 주문을 실제로받을 수 있다고 믿을만한 이유가 있습니다. GlobalEye 프로젝트는 관측, 검색 및 제어에서 여러 작업을 동시에 해결할 수있는 다목적 항공기의 흥미로운 개념을 구현했습니다. 우선, 그것은 경제적 이익을 제공합니다. 보편적 인 정찰 항공기는 한 가지 기능을 가진 특수 차량보다 눈에 띄게 비싸지 만 동시에 모든 기능을 갖춘 전체 "항공 링크"보다 저렴합니다.

흥미로운 개념은 성공적이고 효율적인 구성 요소를 기반으로 구현되었습니다. 예를 들어 새로운 지능형 모델의 기반은 높은 비행 특성을 지닌 행정 평면이었으며 그 역할에 가장 적합했습니다. 이로 인해 Saab은 플랫폼 개발을 줄이고 직렬 샘플의 작동을 단순화했습니다. 마찬가지로 대상 장비의 상황. 레이더 스테이션 및 기타 Saab GlobalEye 계측기는 직렬 제품이거나 업데이트 된 버전입니다. 이 모든 것은 또한 잘 알려진 이점을 제공합니다.


아랍 에미리트 연합 (United Arab Emirates)의 식별 마크가있는 첫 번째 사본


일반적으로 아랍 에미레이트 연방 정부의 요청에 따라 사브 그룹은 현대적인 통합 정찰기와 충분히 높은 성능과 적절한 잠재력을 지닌 장거리 레이더 조사를 개발했다고합니다. 그러한 모델은 실제로 시장에서 그 위치를 찾아 큰 시리즈로 갈 수 있습니다. 그러나 GlobalEye 항공기의 전망은 의문의 여지가 있습니다. 프로젝트의 존재는 몇 년 전에 발표되었으며 작년부터 테스트 장비가 테스트되었습니다. 이 경우 개발자는 특정 고객을 위해 항공기를 제작하고 테스트합니다.

그럼에도 불구하고 새로운 명령이 나타나지 않았습니다. 이 개발에는 두 가지 이유가있을 수 있습니다. 첫째, Saab GlobalEye가 새로운 개념을 구체화한다는 사실을 염두에 두어야합니다. 이는 일부 위험과 관련이 있으며 잠재 고객을 위협 할 수 있습니다. 둘째, DRLO 항공기 시장 및 정보의 특성을 고려해야합니다. 사브 그룹은 이미이 시장 점유율을 가지고 있지만 원하는 위치를 유지하기 위해 싸워야합니다. 이 프로젝트의 기술적 인 특징은 아마 고객으로부터의 진정한 관심이 부족한 주요 이유가 될 수 없습니다. 이러한 관점에서 Global Eye는 기존의 다른 샘플과 비교할 때 가장 좋은 것으로 보입니다.

Saab GlobalEye 프로젝트의 중기 운명은 불확실합니다. 동시에, 가까운 미래의 사건이 분명합니다. 2019-20 기간 동안 스웨덴 항공기 제조업체는 UAE 공군에 3 대의 정찰기를 인도 할 것입니다. 다음에 무슨 일이 일어날 지 알려줄 것입니다. 그러나 장거리 레이더 측량 및 정찰 항공기 시장에 새로운 흥미로운 모델이 등장한 것은 이미 분명합니다.

해당 사이트의 자료 :
https://saab.com/
https://saabgroup.com/
https://leonardocompany.com/
http://janes.com/
https://airforce-technology.com/
http://airwar.ru/
https://militaryfactory.com/
저자 :
리아 보프 키릴
사용한 사진 :
Saab Group / saab.com, saabgroup.com
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