러시아 해군의 다목적 잠수함은 무엇이되어야합니까? 일부 소파 분석
우리는 마지막 기사를 러시아 해군을 위한 유망한 코르벳함의 출현에 대해 다뤘습니다. 이제 생각해 봅시다: 다목적 잠수함은 어떤 모습이어야 할까요?
우선 소련의 군사 교리에 따라 실제로 이 등급(핵 및 비핵 모두)의 임무를 해결해야 하는 것이 무엇인지 기억해 보겠습니다.
1. 전략 미사일 잠수함의 배치 및 전투 안정성을 보장합니다. 사실 다목적 잠수함은 이보다 더 중요한 임무를 수행하지 않으며 수행할 수도 없습니다. 소련(현재는 러시아 연방)의 전략적 핵군 제공은 절대적인 우선순위입니다. 왜냐하면 핵 삼위일체는 실제로 우리나라의 존재를 가장 중요하게(그리고 오늘날 유일한) 보증인이기 때문입니다.
2. 자국의 시설 및 병력에 대한 대잠수함 방어, 적 잠수함 수색 및 파괴. 실제로 잠수함은 대잠수함 방어를 통해 첫 번째 과제(SSBN 제공)를 정확하게 해결하지만, 물론 후자는 SSBN 커버만 제공하는 것보다 훨씬 더 광범위합니다. 결국, 우리의 다른 전함, 해안 선박, 해안선 및 기지의 대형에도 대잠수함 방어가 필요합니다. 함대 기타
3. 개별적으로는 물론 대형과 그룹으로 활동하는 적 군함과 선박을 파괴합니다. 여기서 모든 것이 명확합니다. 잠수함은 적 잠수함뿐만 아니라 수상 선박과도 싸울 수 있어야 하며 개별적으로 그리고 잠재적인 적(AUG/AUS) 함대의 최고 작전 구성의 일부로 그들을 파괴할 수 있어야 합니다.
4. 적의 해상 및 해양 통신 위반. 여기서 우리는 "맹세한 친구"의 비군사 수송선에 대한 조치에 대해 이야기하고 있습니다. 소련 해군의 경우 ATS 국가와 NATO 간의 대규모 군사 충돌이 발생하는 경우 대서양 운송이 NATO의 전략적 성격을 띠기 때문에 이 작업이 더욱 중요했습니다. 미국 지상군을 유럽으로 신속하고 대규모로 이전한 것만이 소련을 막을 수 있는 최소한의 기회를 제공했습니다.탱크 대규모 핵 사용 없이 '스케이트장' оружия. 따라서 그러한 수송을 방해하거나 최소한 크게 제한하는 것은 소련 해군의 가장 중요한 임무 중 하나였지만 대서양에서는 잠수함만이 이를 구현할 수 있었습니다.
5. 해안과 영토 깊은 곳에 있는 군사적으로 중요한 적 표적을 파괴합니다. 물론 다목적 잠수함은 SSBN만큼 이 문제를 근본적으로 해결할 수는 없지만 핵 및 비핵 순항 미사일 운반선으로서 적 인프라에 심각한 피해를 입힐 수 있습니다.
위의 임무는 소련 해군의 다목적 잠수함의 핵심이었지만 그 외에도 다음과 같은 다른 임무도 있었습니다.
1. 정찰을 수행하고 적군의 표적을 확보합니다. 물론 여기서는 잠수함이 적 군함 그룹을 찾아 바다를 가로질러 격렬하게 돌진해야 한다는 의미는 아닙니다. 그러나 예를 들어, 가능한 이동 경로를 따라 넓은 전선에 잠수함 대형을 배치하면 어떤 이유로 즉각적인 공격이 불가능하거나 비합리적인 경우 적의 관측 군대를 탐지하고 보고할 수 있게 되었습니다.
2. 광산 부설을 수행합니다. 본질적으로 그것은 적의 선박과 선박에 대한 투쟁의 한 형태입니다.
3. 적 해안에 정찰 및 방해 공작 그룹의 상륙;
4. 전투작전을 위한 항해, 수로 및 수문기상학 지원
5. 기지의 차단된 지점으로의 화물 및 인원 수송
6. 조난중인 선박, 선박 및 항공기의 승무원 구조
7. 해상에서 잠수함의 급유(공급).
소련에서 이러한 문제를 해결하기 위한 잠수함 제작은 세 개의 설계 팀으로 구성된 일종의 "Serpent Gorynych"에 의해 수행되었습니다.
1. 중앙 설계국 "Rubin" - 이 설계 팀은 디젤 잠수함뿐만 아니라 탄도 미사일과 순항 미사일을 탑재한 핵 잠수함을 연구했습니다. 소련 붕괴 당시 이 설계국의 제품은 프로젝트 941 "Akula" SSBN, 프로젝트 949A SSGN("Granit" 대함 미사일 운반선, 877 "Halibut 디젤 잠수함)으로 대표되었습니다. " 유형 및 수출 버전, Project 636 "Varshavyanka";
2. SPMBM "Malachite"의 주요 프로필은 다목적 핵 잠수함이었으며, 90년대 초에는 의심의 여지 없이 Project 971 "Shchuka-B"의 유명한 보트가 정점에 있었습니다.
3. TsKB "Lazurit"는 디젤 잠수함의 설계로 시작한 후 순항 미사일을 탑재한 잠수함을 인수했지만 여기서 Rubin에게 위치를 잃고 마침내 매우 성공적인 다목적 잠수함을 만든 "만능 잭"입니다. 티타늄 선체를 갖춘 보트. 후자인 Project 945A Condor 핵잠수함은 80년대 말에 이 설계국의 "명함"이 되었습니다.
따라서 어느 단계에서 소련은 다음과 같은 다목적 잠수함 함대 구조를 갖게 되었습니다.
대함미사일(SSG)을 탑재한 잠수함
그들은 무겁고(표면 배수량 - 14톤, 이는 700톤의 오하이오 SSBN과 크게 다르지 않음) AUG를 포함한 적 함대의 작전 구성에 대해 무거운 대함 미사일을 공격하기 위한 고도로 특수화된 수중 미사일 운반선이었습니다. 실제로 SSGN은 목록 16번 "대형과 그룹 및 개별적으로 운용되는 적 군함 및 선박 파괴"에 표시된 단 하나의 (중요한) 작업만 효과적으로 해결할 수 있습니다. 물론 다른 문제를 해결하기 위해 다목적 잠수함이 포함될 수도 있지만 크기가 크고 소음이 상대적으로 높으며 덜 무거운 보트에 비해 기동성이 떨어지기 때문에 이러한 SSGN 사용은 최적이 아니었습니다.
어뢰 핵잠수함(PLAT)
그들은 적의 통신에 맞서 싸우는 효과적인 대잠함이었고, 어뢰 발사관에서 발사되는 장거리 S-10 그라나트 순항 미사일 장비 덕분에 지상 목표물을 공격할 수 있었습니다. 따라서 PLAT는 다목적 잠수함의 나머지 XNUMX가지 가장 중요한 임무를 효과적으로 해결했습니다. 물론 적 해군 그룹의 패배에도 참여할 수 있지만 무거운 대함 미사일로 무장하지 않아 특수 SSGN보다 효율성이 떨어졌습니다.
디젤 잠수함(DEPL)
본질적으로 이는 기능이 감소된 값싼 PCB 아날로그입니다. 물론, 이 경우 "저렴하다"는 것이 "나쁘다"는 의미는 아닙니다. 왜냐하면 전기 모터로 운전할 때 디젤 전기 잠수함은 PLAT보다 시끄러움이 훨씬 적기 때문입니다. 그리고 적당한 크기로 인해 "더 큰 원자 형제"의 기능과 동일한 수중 음향 시스템을 수용할 수 없었지만 여전히 적의 원자력 선박이 아직 디젤 전기 잠수함의 소리를 듣지 못하는 이점 영역을 가졌습니다. 디젤 전기 잠수함이 핵잠수함을 탐지했습니다. 사실 이것이 일부 사람들이 동일한 "Varshavyanka"를 "블랙홀"이라고 부르는 이유였습니다.
아시다시피, 소련 해군은 거대한 규모와 세계 제XNUMX함대라는 타이틀에도 불구하고 여전히 바다를 지배하지 못했으며 바렌츠해와 오호츠크해의 "요새"의 보안을 보장하지 못했습니다. 디젤 전기 잠수함은 훌륭한 수단이었습니다. 발트해와 흑해의 경우 핵 잠수함 사용은 일반적으로 비합리적이었습니다. 따라서 소련과 오늘날 모두 디젤 전기 잠수함 또는 아마도 VNEU(공기 불요 발전소)를 사용하는 비핵 잠수함은 군사적, 경제적 고려 사항 모두에서 정당화되는 잠수함 전력의 중요한 구성 요소입니다.
그러나 핵 보트의 경우 모든 것이 그렇게 간단하지 않습니다. 다목적 핵 잠수함을 SSGN 및 SSBN으로 분할하면 선박 구성이 다양해졌는데 이는 환영받지 못했지만 소련은 두 가지를 동시에 개선했습니다. SSBN 유형 - 기존 선체(프로젝트 671RTM/RTMK "Shchuka" 및 프로젝트 971 "Shchuka-B")와 티타늄(프로젝트 945/945A "Condor")을 사용합니다. 미국은 단일 유형의 다목적 핵잠수함인 로스앤젤레스(Los Angeles)로 성공했고, 소련은 동시에 두 가지 하위 클래스의 세 가지 유형의 보트를 만들었습니다! 그리고 설계국은 이미 새로운 프로젝트 작업에 열중하고 있었습니다. Rubin은 최신 SSGN을 설계하고 있었고 Lazurit는 특수 잠수함 사냥 보트였으며 Malachite는 다목적 핵 잠수함이었습니다...
물론 위의 모든 것에는 국내 다목적 핵 잠수함을 어떻게 든 통합하려는 욕구가 수반되었습니다. 이러한 노력의 결과로 유명한 "Pike-B"인 SPMBM "Malachite"의 제작자가 만든 Project 855 "Ash"의 최신 보트가 탄생했습니다.
이 함선에서 우리 설계자들은 "말과 떨리는 암사슴"을 연결하려는 매우 좋은 시도를 했습니다. 본질적으로 이는 이 함선에 할당된 모든 작업을 수행하는 데 적합한 단일 유형의 다목적 핵 잠수함을 만드는 것이었습니다. 소련 해군 클래스.
그 결과는 매우 흥미로웠습니다. "Yasen"과 "Shchuka-B"를 비교해 보겠습니다. "Yasen", 특히 "Yasen-M"(리드 "Kazan"과 그 뒤를 따르는 보트)의 소음 수준이 상당히 낮다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 885개의 선체는 Project XNUMX의 이 설계에도 작동하며 진동을 줄여 여러 장치의 소음을 줄이는 향상된 충격 흡수 장치, 그리고 (Yasen-M에서는) 냉각수의 자연 순환을 보장하는 특수 반응기 설계 , 이는 핵잠수함의 가장 강력한 소음 원인 중 하나인 순환 펌프를 불필요하게 만들고 복합 재료의 사용 및 일반 대중에게 알려지지 않은 기타 혁신을 가능하게 합니다. 일반적으로 Ash와 Virginia의 소음을 비교하면 논쟁의 여지가 있지만 국내 조선소가 이전 유형의 선박에 비해 저소음 측면에서 큰 진전을 이룬 것은 의심의 여지가 없습니다.
수중음향단지. 여기에서는 Yasen도 눈에 띄게 선두를 차지하고 있습니다. 여기에는 무엇보다도 탑재된 MGK-540 Skat-3보다 선박에서 훨씬 더 많은 공간을 차지하는 매우 강력한 최신 Irtysh-Amphora SJSC가 장착되어 있습니다. 파이크 -B." 엄밀히 말하면 두 HJK 모두 넓은 면적의 측면 컨포멀 안테나와 견인형 안테나를 갖추고 있으며 아마도 대략 동일한 공간을 차지할 것입니다. 그러나 우리는 전통적으로 보트의 선수 부분에 설치되는 메인 안테나에 대해 이야기하고 있습니다. 그래서 Shchuka-B의 메인안테나인 Skat-3이 선수실의 어뢰발사관과 완벽하게 호환된다면,
Yasen의 선수 구획은 Irtysh Amphora 안테나에 완전히 사용되므로 어뢰 발사관을 선체 중앙으로 이동해야했습니다. 즉, Irtysh Amphora SJSC의 실제 효과에 대해 오랫동안 논쟁을 벌일 수 있지만 사실은 Shchuka-B의 Skat-3보다 더 많은 양과 무게가 부여되었다는 것입니다.
무기 수 측면에서도 Yasen은 Shchuka-B보다 훨씬 뛰어납니다. 후자에는 4 * 650 및 4 * 533 mm 어뢰 발사관이 있었고 탄약 부하는 12 * 650 mm 및 28 * 533 mm 어뢰, 총 40 단위였습니다. "Yasen"은 좀 더 적당한 어뢰 무장을 갖추고 있습니다. 10*533mm 어뢰 발사관에 어뢰 30발을 탑재할 수 있지만 "Caliber" 또는 "Onyx" 계열의 미사일 32발을 발사할 수 있는 발사기도 있습니다.
따라서 우리는 Malachite가 더 조용하고, 더 많은 장비를 갖추고, 더 무장하고, 동일한 심해 선박(Yasen과 Shchuka-B 모두 최대 잠수 깊이는 600m)을 만드는 데 성공했다는 것을 알 수 있습니다. , 추가 중량은 약 200~500톤(Yasen의 표면 변위는 8톤, Shchuka-B는 600~8톤)이고 속도는 100노트(8노트 대 400노트) 감소합니다. 사실, Yasen 선체의 부피는 Shchuka-B보다 2톤 이상 더 큽니다(31톤 대 33톤). 이것은 어떻게 이루어졌습니까? 분명히 1 선체 디자인을 선호하여 000 선체 디자인을 포기한 것이 중요한 역할을하여 해당 디자인을 크게 가볍게 할 수있었습니다.
Yasen 및 Yasen-M 유형의 다목적 핵잠수함은 의심할 여지 없이 우리 해군의 랜드마크 선박이 될 것이며 상당히 성공적이지만 아쉽게도 장래의 다목적 핵잠수함 역할에는 적합하지 않습니다. 러시아 해군의. 그 이유는 매우 간단합니다. 가격입니다. Yasen-M 프로젝트의 리드 보트 건설 계약 가격은 47억 루블이었으며 당시 2011년 가격은 약 1,5억 달러였으며 직렬 보트의 경우 명확하지 않습니다. 그 가격은 아마도 41억 달러(1,32억 32,8천만 달러)였을 가능성이 크지만 여전히 1,06억 루블일 것입니다. (6억 7천만 달러), 그러나 어쨌든 XNUMX억 달러 상당이 넘는 금액입니다. 이러한 가격표는 우리 해군에게는 너무 가파른 것으로 판명되었으므로 결국 Yasen-M 시리즈는 Yasen 시리즈의 "조상"인 Severodvinsk와 함께 이 프로젝트의 XNUMX척의 선체로만 제한되었습니다. 함대와 함께 서비스를 시작하십시오.
그리고 가장 보수적인 추정에 따르면 최소한 30개가 필요합니다.
따라서 우리는 현대 전투의 가장 어려운 조건에서 기사 시작 부분에 나열된 작업을 수행할 수 있는 다양한 설계의 현대식 핵잠수함, 즉 세계 최초 함대의 선박을 견딜 수 있는 잠수함이 필요합니다. 그리고 동시에 Yasen보다 비용이 훨씬 저렴하고 진정한 대량 시리즈(20대 이상)로 구축할 수 있는 잠수함도 있습니다. 분명히 이것은 약간의 희생 없이는 이루어질 수 없습니다. 유망한 다목적 핵잠수함 프로젝트에서 우리가 포기할 수 있는 것은 무엇인가? 모든 특성을 3개의 그룹으로 나누어 보겠습니다. 첫 번째는 어떤 상황에서도 버릴 수 없는 것이고, 두 번째는 함선의 전투 능력에 최소한의 영향을 미치면서 어느 정도 감소를 허용할 수 있는 지표이며, 마지막으로 세 번째 그룹은 유망한 핵잠수함이 없어도 쉽게 할 수 있는 지표입니다.
먼저 절대 포기해서는 안되는 것이 무엇인지 결정합시다. 이것이 소나 시스템의 낮은 소음과 파워입니다. 의심할 여지 없이 우리 선박은 우리가 장착할 수 있는 최고의 소나 시스템을 사용하여 최대한 조용해야 합니다. 보이지 않는 상태에서 적을 탐지하거나 적어도 적의 탐지를 허용하지 않는 것은 잠수함의 생존과 전투 임무 수행을 위한 핵심 문제입니다. 만약 우리가 여기 미국인들과 동등한 수준을 달성할 수 있다면 그들을 능가할 수 있을 것입니다. 정말 훌륭하지만 이러한 특성을 절약할 수는 없습니다.
그러나 선박의 속도와 침수 깊이로 인해 모든 것이 더 이상 명확하지 않습니다. 예, 현대 잠수함은 수중에서 매우 빠른 속도를 개발할 수 있습니다. "Pike-B" - 최대 33노트, "Virginia" - 34노트, "Seawolf" - 최대 35노트, 그러나 요구되는 속도는 어느 정도입니까? "수중" 세계에서"? 이러한 속도에서는 가장 조용한 핵잠수함조차도 "으르렁거리는 소"로 변해 바다 절반 너머에서 그 소음이 들릴 수 있으며, 전투 상황에서 핵잠수함은 결코 그러한 속도로 작동하지 않는다는 것은 잘 알려져 있습니다. 잠수함의 경우 훨씬 더 중요한 것은 "최대" 속도가 아니라 최대 저소음 속도이지만 현대 핵 잠수함의 경우 일반적으로 20노트를 초과하지 않으며 3세대 보트의 경우 6- 11노트. 동시에, 선박의 속도가 느리면 발전소 비용이 낮아지고 선박 크기가 작아지며 선박 전체의 비용이 절감됩니다.
하지만... 다른 측면에서 살펴보겠습니다. 결국, 발전소의 출력이 증가하면 속도가 더 빨라지고 후자는 핵잠수함에게 절대적인 이점이 됩니다. 실제로 전투 상황에서 잠수함이 적에게 발견되어 공격을 받으면 핵잠수함은 공격하는 어뢰 등을 회피하기 위해 정력적인 기동 또는 일련의 기동을 수행할 수 있습니다. 그리고 여기에서 발전소가 강력할수록 기동력이 더 강해지며 아무도 물리 법칙을 취소하지 않았습니다. 이것은 비용을 줄이기 위해 약한 엔진을 스포츠카에 "고착"시키는 일부 가족용 자동차를 비교하는 것과 같습니다. 예, 첫 번째 자동차는 필요한 경우 여전히 최대까지 가속됩니다. 시내와 고속도로에서는 허용 속도가 허용되지만 스포츠카는 가속력과 기동성 측면에서 훨씬 뒤처집니다.
Yasen의 최대 속도는 31노트이며, 이 매개변수 측면에서 우리의 핵 잠수함은 두 번째 위치에 있다고 말할 수 있습니다. 오직 영국 Estute만이 더 낮으며(29노트) 속도를 더 줄일 가치가 있습니까? 전문가만이 이 질문에 대답할 수 있습니다.
몰입의 깊이에 따라 모든 것도 모호해진다. 한편으로, 핵잠수함이 물속에 깊이 들어갈수록 선체는 더 강해져야 하며, 이는 물론 전체적인 구조 비용을 증가시킵니다. 그러나 이는 다시 선박의 생존 가능성에 대한 문제입니다. 바다와 바다 층은 다양한 해류와 온도의 실제 "층 케이크"입니다. 이를 현명하게 사용하면 수중 전투함이 길을 잃고 추격을 중단할 수 있으며, 물론 이 모든 것이 더 쉽습니다. 잠수함이 이용할 수 있는 깊이가 더 커집니다. 오늘날 최신 "Ash"와 "Yasen-M"은 작동 다이빙 깊이가 520m, 최대 다이빙 깊이가 600m이며 이는 미국 "버지니아"(300 및 490m)의 유사한 지표를 크게 초과합니다. 작동 다이빙 깊이가 300m이고 한계가 알려지지 않은 영국의 "Estute"입니다. 이것이 우리 보트에 전술적 이점을 제공합니까? 분명히 그렇습니다. 미국 최고의 잠수함 사냥꾼 Seawolf는 Yasen과 유사한 작동 및 최대 다이빙 깊이 (480m 및 600m)를 가졌습니다.
아시다시피 Seawolf 프로젝트에 참여한 미국인들은 수중 전투기의 이상에 매우 가까워졌습니다. 물론 당시의 기술 수준에서는 그러한 핵 잠수함의 비용이 미국에서도 엄청난 것으로 나타났습니다. 결과적으로 그들은 훨씬 더 겸손한 버지니아 건물로 전환하여 무엇보다도 몰입 깊이 측면에서 제한했습니다. 그러한 저축은 얼마나 정당했습니까? 안타깝게도 이 글의 저자는 이 질문에 대한 답을 제시할 수 없습니다.
격리를 위해 남은 것은 무엇입니까? 아아, 무기만 있지만 여기서는 실제로 뭔가를 포기할 수 있습니다. 우리는 Calibre, Onyx 및 아마도 Zircon 미사일의 발사기에 대해 이야기하고 있습니다.
왜 그럴까요?
사실 다목적 핵잠수함의 3가지 주요 임무 중 단 하나만(32번, "대형 및 그룹 및 개별적으로 운용되는 적 군함 및 선박 파괴")만이 대함 미사일 발사기가 필요합니다. , 그리고 심지어 무조건 그런 것은 아닙니다. 실제로 잠수함이 AUG 또는 수륙양용 그룹 또는 유사한 크기와 같은 대규모 군함에 맞서 작전할 때만 실제로 필요합니다. 그러나 대잠전 및 SSBN의 전투 안정성 영역을 포괄하는 경우 미사일은 필요하지 않습니다. 다목적 핵 잠수함에 미사일 어뢰가 필요하다고 가정하더라도 어뢰 발사관에서 사용할 수 있습니다. 이를 위해서는 런처가 필요하지 않습니다. 그리고 적 상선에 대한 조치에도 필요하지 않습니다. 예를 들어 수송선을 덮는 호위함을 긴급하게 비활성화해야 하는 경우 이를 위해 XNUMX개의 미사일 일제 사격이 필요하지 않습니다. 어뢰 발사관의 발사기로 사용할 수 있습니다. 잠수함이 순항 미사일을 통해서만 수행할 수 있는 함대 대 해안 작전이 여전히 존재하지만, 여기에서도 이러한 목적으로 수직 발사 사일로를 사용하는 것은 완전히 정당하지 않다는 강한 느낌이 있습니다.
사실 미사일을 발사하면 잠수함의 가면이 크게 벗겨집니다. 발사 방법에 관계없이 특이한 바다 요소에서 미사일을 "낚아채서" 공기 요소로 옮기려면 매우 강력한 엔진이나 부스터가 필요합니다. 저소음으로 만드는 것은 불가능하므로 물속에서 로켓이 발사되는 소리는 아주 먼 곳에서도 들릴 수 있습니다. 그러나 이것이 전부는 아닙니다. 사실 장거리 레이더를 통해 미사일 발사가 잘 모니터링됩니다. 우리는 NATO 국가가 항공 및 지상 공간 통제에 부여하는 중요한 역할을 잘 알고 있습니다. 따라서 NATO 함대 통제 구역에서 미사일을 발사하면 잠수함의 가면이 크게 드러날 수 있으며, 이는 미래에 잠수함의 파괴로 이어질 수 있습니다.
그러나 적 해안에 대한 공격은 저자가 아는 한 오늘날 사용되지 않지만 오늘날의 기술 수준에서는 상당히 실현 가능한 다른 방법으로 수행될 수 있습니다. 그 본질은 발사 지연 시스템이 장착된 미사일용 특수 컨테이너를 사용하는 것입니다. 즉, 핵 잠수함이 그러한 컨테이너를 떨어뜨리면 상당한 거리를 이동하고 그 후에야 미사일이 발사됩니다.
즉, 우리 잠수함이 어뢰 발사관에서 순항 미사일이 담긴 컨테이너를 떨어뜨리는 것을 막을 수 있는 방법은 없는 것 같습니다. 이는 분명히 수중 미사일 일제 사격보다 훨씬 조용할 것입니다. 컨테이너 자체는 극도로 눈에 띄지 않게 만들 수 있습니다. 부력이 전혀 없으면 순찰관이 시각적으로 또는 다른 방법으로 감지할 수 있는 바다 표면으로 올라가지 않습니다. 항공, 그들은 소음을 내지 않습니다. 즉, 패시브 소나로 제어할 수 없으며 작은 크기와 바다와 바다의 일반적인 쓰레기로 인해 이러한 컨테이너가 능동 소나 수단으로부터 잘 보호됩니다. 동시에 미사일은 "설치"된 후 2~3시간 또는 그 이상 후에 컨테이너에 있는 타이머를 사용하여 자동으로(즉, 발사 신호 없이) 발사될 수 있습니다. 이 경우 잠수함은 발사 지역을 벗어나면 탐지하기가 훨씬 더 어려워집니다. 물론 이 방법은 움직이는 표적을 타격하는 데는 적합하지 않지만(표적 지정을 조정하기 위해 떨어뜨린 컨테이너에서 전선을 잠수함으로 당기는 경우는 제외) 정지된 지상 표적을 파괴하는 데는 매우 적합합니다. 전류가 컨테이너를 옆으로 옮기더라도 목표의 고정 좌표와 결합된 일반적인 방향 수단(및 동일한 Glonass)을 사용하면 로켓이 결과 오류에 맞게 경로를 조정할 수 있습니다. 또한 대상 지정 준비 단계에서 크게 "선택"할 수 있습니다. 컨테이너를 떨어 뜨리는 지점이 알려져 있고 투기 지역의 전류 속도와 방향도 알려져 있습니다. 또 무엇이 필요합니까?
다목적 잠수함의 5가지 "알파 작업" 중 XNUMX개는 순항 미사일을 사용하지 않고 완전히 해결되었으며 나머지 XNUMX개는 수직 발사 장치를 설치할 필요가 없으며 단 하나의 작업만 수행되는 것으로 나타났습니다. (AUG 및 기타 유사 무기의 패배)에는 Yasen 및 Yasen-M과 같은 수중 미사일 운반선이 필요합니다.
군사적 충돌이 발생할 경우 러시아 해군의 다목적 핵잠수함은 다양한 임무를 맡게 된다는 점을 이해해야 합니다. 일부는 SSBN을 보호하고 수역 및 해군 구조물에 대한 대잠수함 방어를 수행하고 일부는 바다로 가라는 명령을 받고 적의 통신을 공격하고 일부는 적의 영토에 공격을 가하며 잠수함의 일부만 "맹세한 친구"의 작전 그룹에 대응하기 위해 배치됩니다. 더욱이, 수직 발사 장치는 "대공" 부대에만 필요할 것입니다.
하지만 사실은 우리가... 이미 그것들을 가지고 있다는 것입니다. 우리가 Yasen을 의뢰하고 수정된 Yasen-M 프로젝트의 선박 6척을 건조하고 있는 것이 헛된 일입니까? 이 기사 작성자의 관점에서 볼 때, 각각 2척의 보트로 구성된 4개의 대형을 구성할 수 있도록 이러한 유형의 다른 선박을 주문하는 것이 합리적입니다. 즉, 북부 및 태평양 함대에 대해 각각 하나씩, 따라서 각각은 다음을 받게 됩니다. 자체 "대공포" 대형(디비전 4의 경우 함선은 물론 당겨지지 않습니다... 여단? 디비전?).
어뢰 발사관의 경우 이 기사의 저자에 따르면 비용을 절약할 필요가 없습니다. 예, 추가 장치는 물론 비용이 들고 무게도 나가지만 대체로 가능성의 이점이 있습니다. 무기를 즉시 사용하는 것이 아마도 다른 고려 사항보다 중요할 것입니다. 따라서 우리는 아마도 4-6 어뢰 발사관을 사용하여 Virginias 및 Estutes 수준으로 갈 필요는 없지만 Yasen-M과 같은 10 또는 Shchuka-B "또는 "Sivulf와 같은 8로 유지하십시오. ".
사실 이것이 다목적 핵잠수함에 대한 우리의 관점이 나타나는 방식입니다. 우리가 사용할 수 있는 가장 강력한 수중 조명으로 소음을 최소화합니다. 독창적 인 방식으로 문제에 접근하십시오. 디자인 국에 돈을 쏟아 붓는 데 국한하지 말고 열성 팬이 제공하는 모든 것을주의 깊게 연구하고 보풀로 판명 된 것을 제거하되 "목욕 물과 함께 아기를 버리지 마십시오"-그것 일부 개발에는 합리적인 결정이 포함되어 있을 가능성이 높습니다. 일반적으로 누군가가 관심이 없다는 이유로 또는 이러한 개선 제안의 95% 또는 심지어 99%가 효과가 없다는 이유로 "개선 제안" 작업을 무시할 필요는 없습니다.
보트는 단일 선체로 제작되어야 할 가능성이 높습니다. 이는 선체 중량과 저소음 측면에서 심각한 이점을 의미하기 때문입니다. 워터제트가 추진 장치로 사용될 가능성이 가장 높지만... 이 기사의 저자는 Borei SSBN에 설치된 워터제트 추진 시스템이 있는 상황에서 개선된 Yasen-M 시리즈가 왜 계속해서 추진력을 발휘하는지 이해하지 못합니다. 일반적으로 고전적인 프로펠러로 제작됩니다. Kulibins가 프로펠러에 물대포와 동일한 저소음 기능을 제공하는 방법을 찾으면 좋을 것입니다. 그런데 왜 우리가 물대포로 Borei-A를 만드는 걸까요? 그럼에도 불구하고 다목적 핵잠수함의 가장 효과적인 추진 장치는 물대포가 될 것이라는 가정(추측에 가깝다)을 할 수 있다. 다른 특성은 다음과 같습니다.
배수량(수면/수중) - 7 / 000톤(더 적은 경우) - 훌륭하지만 인위적으로 배수량을 낮출 필요는 없습니다.
속도 – 29-30노트;
침수 깊이(작업/최대) – 450/550m;
무장: 8*533 어뢰 발사관, 탄약 - 40개의 어뢰, 지뢰 또는 미사일;
승무원 – 70-80명. 더 적은 것이 가능하지만 반드시 필요한 것은 아닙니다. 사실 오늘날 잠수함을 30-40명 또는 그 이하의 승무원으로 "추가 자동화"하는 것이 실제로 가능합니다. 그러나 승무원은 선박과 무기 시스템을 직접 제어하는 것 외에도 선박에서 복무해야 하며, 긴급 상황이 발생할 경우 생존을 위해 싸워야 합니다. 이러한 상황에서 인간의 손은 매우 중요하며 어떤 기관총도 대체할 수 없으므로 승무원 규모를 과도하게 줄이는 것은 여전히 바람직하지 않습니다. 잠수함이 최신 Armata 탱크 프로젝트에서 구현된 것과 같은 탱크 기술을 구현할 수 있다면 상황은 달라질 수 있습니다. 특수하고 잘 보호된 캡슐에 작은 승무원이 탑승합니다. 유사한 기능을 잠수함에 구현하여 승무원을 20~30명으로 제한하고 작업을 별도의 캡슐에 배치하여 심각하게 손상된 잠수함을 남겨두고 떠오를 수 있다면... 그러나 이것은 분명히 오늘날의 기술이 아니며, 가능성이 낮거나 심지어 내일일 수도 있습니다.
그리고 더. 가장 뛰어난 잠수함이라도 최신의 가장 효과적인 무기와 적에 대한 허위 정보 수단으로 무장하지 않으면 현대 전투에서 성공하지 못할 것입니다. 다행스럽게도 어뢰 무장 분야의 완전히 끔찍한 상황은 최신의 출현과 함께 개선되기 시작하는 것 같습니다. 신의 뜻에 따라 전 세계적으로 좋은 수준의 어뢰 "Physicist"와 "Futlyar"가 등장합니다. 성능 특성의 대부분이 비밀이기 때문에 진지하게 판단하기가 어렵습니다. 그러나 핵잠수함의 실제 위치와 관련하여 적을 오도하도록 설계된 시뮬레이터 트랩 문제는 여전히 열려 있습니다. 이 기사 작성자의 정보(불완전하고 단편적인 것으로 인정됨)에 따르면 오늘날에는 효과적인 시뮬레이터가 없습니다. 러시아 해군. 만약 이것이 사실이라면, 그러한 상황은 완전히 용납할 수 없으며 가능한 한 빨리 시정되어야 합니다. XNUMX명의 승무원으로 구성된 핵잠수함을 건조하는데 수십억 달러 이상의 비용이 들지만 “수중 전파 방해”를 생성할 수 있는 수단을 제공하지 않는 것은 실수가 아니라 국가 범죄입니다.
우선 소련의 군사 교리에 따라 실제로 이 등급(핵 및 비핵 모두)의 임무를 해결해야 하는 것이 무엇인지 기억해 보겠습니다.
1. 전략 미사일 잠수함의 배치 및 전투 안정성을 보장합니다. 사실 다목적 잠수함은 이보다 더 중요한 임무를 수행하지 않으며 수행할 수도 없습니다. 소련(현재는 러시아 연방)의 전략적 핵군 제공은 절대적인 우선순위입니다. 왜냐하면 핵 삼위일체는 실제로 우리나라의 존재를 가장 중요하게(그리고 오늘날 유일한) 보증인이기 때문입니다.
2. 자국의 시설 및 병력에 대한 대잠수함 방어, 적 잠수함 수색 및 파괴. 실제로 잠수함은 대잠수함 방어를 통해 첫 번째 과제(SSBN 제공)를 정확하게 해결하지만, 물론 후자는 SSBN 커버만 제공하는 것보다 훨씬 더 광범위합니다. 결국, 우리의 다른 전함, 해안 선박, 해안선 및 기지의 대형에도 대잠수함 방어가 필요합니다. 함대 기타
3. 개별적으로는 물론 대형과 그룹으로 활동하는 적 군함과 선박을 파괴합니다. 여기서 모든 것이 명확합니다. 잠수함은 적 잠수함뿐만 아니라 수상 선박과도 싸울 수 있어야 하며 개별적으로 그리고 잠재적인 적(AUG/AUS) 함대의 최고 작전 구성의 일부로 그들을 파괴할 수 있어야 합니다.
4. 적의 해상 및 해양 통신 위반. 여기서 우리는 "맹세한 친구"의 비군사 수송선에 대한 조치에 대해 이야기하고 있습니다. 소련 해군의 경우 ATS 국가와 NATO 간의 대규모 군사 충돌이 발생하는 경우 대서양 운송이 NATO의 전략적 성격을 띠기 때문에 이 작업이 더욱 중요했습니다. 미국 지상군을 유럽으로 신속하고 대규모로 이전한 것만이 소련을 막을 수 있는 최소한의 기회를 제공했습니다.탱크 대규모 핵 사용 없이 '스케이트장' оружия. 따라서 그러한 수송을 방해하거나 최소한 크게 제한하는 것은 소련 해군의 가장 중요한 임무 중 하나였지만 대서양에서는 잠수함만이 이를 구현할 수 있었습니다.
5. 해안과 영토 깊은 곳에 있는 군사적으로 중요한 적 표적을 파괴합니다. 물론 다목적 잠수함은 SSBN만큼 이 문제를 근본적으로 해결할 수는 없지만 핵 및 비핵 순항 미사일 운반선으로서 적 인프라에 심각한 피해를 입힐 수 있습니다.
위의 임무는 소련 해군의 다목적 잠수함의 핵심이었지만 그 외에도 다음과 같은 다른 임무도 있었습니다.
1. 정찰을 수행하고 적군의 표적을 확보합니다. 물론 여기서는 잠수함이 적 군함 그룹을 찾아 바다를 가로질러 격렬하게 돌진해야 한다는 의미는 아닙니다. 그러나 예를 들어, 가능한 이동 경로를 따라 넓은 전선에 잠수함 대형을 배치하면 어떤 이유로 즉각적인 공격이 불가능하거나 비합리적인 경우 적의 관측 군대를 탐지하고 보고할 수 있게 되었습니다.
2. 광산 부설을 수행합니다. 본질적으로 그것은 적의 선박과 선박에 대한 투쟁의 한 형태입니다.
3. 적 해안에 정찰 및 방해 공작 그룹의 상륙;
4. 전투작전을 위한 항해, 수로 및 수문기상학 지원
5. 기지의 차단된 지점으로의 화물 및 인원 수송
6. 조난중인 선박, 선박 및 항공기의 승무원 구조
7. 해상에서 잠수함의 급유(공급).
소련에서 이러한 문제를 해결하기 위한 잠수함 제작은 세 개의 설계 팀으로 구성된 일종의 "Serpent Gorynych"에 의해 수행되었습니다.
1. 중앙 설계국 "Rubin" - 이 설계 팀은 디젤 잠수함뿐만 아니라 탄도 미사일과 순항 미사일을 탑재한 핵 잠수함을 연구했습니다. 소련 붕괴 당시 이 설계국의 제품은 프로젝트 941 "Akula" SSBN, 프로젝트 949A SSGN("Granit" 대함 미사일 운반선, 877 "Halibut 디젤 잠수함)으로 대표되었습니다. " 유형 및 수출 버전, Project 636 "Varshavyanka";
2. SPMBM "Malachite"의 주요 프로필은 다목적 핵 잠수함이었으며, 90년대 초에는 의심의 여지 없이 Project 971 "Shchuka-B"의 유명한 보트가 정점에 있었습니다.
3. TsKB "Lazurit"는 디젤 잠수함의 설계로 시작한 후 순항 미사일을 탑재한 잠수함을 인수했지만 여기서 Rubin에게 위치를 잃고 마침내 매우 성공적인 다목적 잠수함을 만든 "만능 잭"입니다. 티타늄 선체를 갖춘 보트. 후자인 Project 945A Condor 핵잠수함은 80년대 말에 이 설계국의 "명함"이 되었습니다.
따라서 어느 단계에서 소련은 다음과 같은 다목적 잠수함 함대 구조를 갖게 되었습니다.
대함미사일(SSG)을 탑재한 잠수함
그들은 무겁고(표면 배수량 - 14톤, 이는 700톤의 오하이오 SSBN과 크게 다르지 않음) AUG를 포함한 적 함대의 작전 구성에 대해 무거운 대함 미사일을 공격하기 위한 고도로 특수화된 수중 미사일 운반선이었습니다. 실제로 SSGN은 목록 16번 "대형과 그룹 및 개별적으로 운용되는 적 군함 및 선박 파괴"에 표시된 단 하나의 (중요한) 작업만 효과적으로 해결할 수 있습니다. 물론 다른 문제를 해결하기 위해 다목적 잠수함이 포함될 수도 있지만 크기가 크고 소음이 상대적으로 높으며 덜 무거운 보트에 비해 기동성이 떨어지기 때문에 이러한 SSGN 사용은 최적이 아니었습니다.
어뢰 핵잠수함(PLAT)
그들은 적의 통신에 맞서 싸우는 효과적인 대잠함이었고, 어뢰 발사관에서 발사되는 장거리 S-10 그라나트 순항 미사일 장비 덕분에 지상 목표물을 공격할 수 있었습니다. 따라서 PLAT는 다목적 잠수함의 나머지 XNUMX가지 가장 중요한 임무를 효과적으로 해결했습니다. 물론 적 해군 그룹의 패배에도 참여할 수 있지만 무거운 대함 미사일로 무장하지 않아 특수 SSGN보다 효율성이 떨어졌습니다.
디젤 잠수함(DEPL)
본질적으로 이는 기능이 감소된 값싼 PCB 아날로그입니다. 물론, 이 경우 "저렴하다"는 것이 "나쁘다"는 의미는 아닙니다. 왜냐하면 전기 모터로 운전할 때 디젤 전기 잠수함은 PLAT보다 시끄러움이 훨씬 적기 때문입니다. 그리고 적당한 크기로 인해 "더 큰 원자 형제"의 기능과 동일한 수중 음향 시스템을 수용할 수 없었지만 여전히 적의 원자력 선박이 아직 디젤 전기 잠수함의 소리를 듣지 못하는 이점 영역을 가졌습니다. 디젤 전기 잠수함이 핵잠수함을 탐지했습니다. 사실 이것이 일부 사람들이 동일한 "Varshavyanka"를 "블랙홀"이라고 부르는 이유였습니다.
아시다시피, 소련 해군은 거대한 규모와 세계 제XNUMX함대라는 타이틀에도 불구하고 여전히 바다를 지배하지 못했으며 바렌츠해와 오호츠크해의 "요새"의 보안을 보장하지 못했습니다. 디젤 전기 잠수함은 훌륭한 수단이었습니다. 발트해와 흑해의 경우 핵 잠수함 사용은 일반적으로 비합리적이었습니다. 따라서 소련과 오늘날 모두 디젤 전기 잠수함 또는 아마도 VNEU(공기 불요 발전소)를 사용하는 비핵 잠수함은 군사적, 경제적 고려 사항 모두에서 정당화되는 잠수함 전력의 중요한 구성 요소입니다.
그러나 핵 보트의 경우 모든 것이 그렇게 간단하지 않습니다. 다목적 핵 잠수함을 SSGN 및 SSBN으로 분할하면 선박 구성이 다양해졌는데 이는 환영받지 못했지만 소련은 두 가지를 동시에 개선했습니다. SSBN 유형 - 기존 선체(프로젝트 671RTM/RTMK "Shchuka" 및 프로젝트 971 "Shchuka-B")와 티타늄(프로젝트 945/945A "Condor")을 사용합니다. 미국은 단일 유형의 다목적 핵잠수함인 로스앤젤레스(Los Angeles)로 성공했고, 소련은 동시에 두 가지 하위 클래스의 세 가지 유형의 보트를 만들었습니다! 그리고 설계국은 이미 새로운 프로젝트 작업에 열중하고 있었습니다. Rubin은 최신 SSGN을 설계하고 있었고 Lazurit는 특수 잠수함 사냥 보트였으며 Malachite는 다목적 핵 잠수함이었습니다...
물론 위의 모든 것에는 국내 다목적 핵 잠수함을 어떻게 든 통합하려는 욕구가 수반되었습니다. 이러한 노력의 결과로 유명한 "Pike-B"인 SPMBM "Malachite"의 제작자가 만든 Project 855 "Ash"의 최신 보트가 탄생했습니다.
이 함선에서 우리 설계자들은 "말과 떨리는 암사슴"을 연결하려는 매우 좋은 시도를 했습니다. 본질적으로 이는 이 함선에 할당된 모든 작업을 수행하는 데 적합한 단일 유형의 다목적 핵 잠수함을 만드는 것이었습니다. 소련 해군 클래스.
그 결과는 매우 흥미로웠습니다. "Yasen"과 "Shchuka-B"를 비교해 보겠습니다. "Yasen", 특히 "Yasen-M"(리드 "Kazan"과 그 뒤를 따르는 보트)의 소음 수준이 상당히 낮다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 885개의 선체는 Project XNUMX의 이 설계에도 작동하며 진동을 줄여 여러 장치의 소음을 줄이는 향상된 충격 흡수 장치, 그리고 (Yasen-M에서는) 냉각수의 자연 순환을 보장하는 특수 반응기 설계 , 이는 핵잠수함의 가장 강력한 소음 원인 중 하나인 순환 펌프를 불필요하게 만들고 복합 재료의 사용 및 일반 대중에게 알려지지 않은 기타 혁신을 가능하게 합니다. 일반적으로 Ash와 Virginia의 소음을 비교하면 논쟁의 여지가 있지만 국내 조선소가 이전 유형의 선박에 비해 저소음 측면에서 큰 진전을 이룬 것은 의심의 여지가 없습니다.
수중음향단지. 여기에서는 Yasen도 눈에 띄게 선두를 차지하고 있습니다. 여기에는 무엇보다도 탑재된 MGK-540 Skat-3보다 선박에서 훨씬 더 많은 공간을 차지하는 매우 강력한 최신 Irtysh-Amphora SJSC가 장착되어 있습니다. 파이크 -B." 엄밀히 말하면 두 HJK 모두 넓은 면적의 측면 컨포멀 안테나와 견인형 안테나를 갖추고 있으며 아마도 대략 동일한 공간을 차지할 것입니다. 그러나 우리는 전통적으로 보트의 선수 부분에 설치되는 메인 안테나에 대해 이야기하고 있습니다. 그래서 Shchuka-B의 메인안테나인 Skat-3이 선수실의 어뢰발사관과 완벽하게 호환된다면,
Project 971 Gepard 보트 사진에서 어뢰 해치가 선명하게 보입니다.
Yasen의 선수 구획은 Irtysh Amphora 안테나에 완전히 사용되므로 어뢰 발사관을 선체 중앙으로 이동해야했습니다. 즉, Irtysh Amphora SJSC의 실제 효과에 대해 오랫동안 논쟁을 벌일 수 있지만 사실은 Shchuka-B의 Skat-3보다 더 많은 양과 무게가 부여되었다는 것입니다.
무기 수 측면에서도 Yasen은 Shchuka-B보다 훨씬 뛰어납니다. 후자에는 4 * 650 및 4 * 533 mm 어뢰 발사관이 있었고 탄약 부하는 12 * 650 mm 및 28 * 533 mm 어뢰, 총 40 단위였습니다. "Yasen"은 좀 더 적당한 어뢰 무장을 갖추고 있습니다. 10*533mm 어뢰 발사관에 어뢰 30발을 탑재할 수 있지만 "Caliber" 또는 "Onyx" 계열의 미사일 32발을 발사할 수 있는 발사기도 있습니다.
따라서 우리는 Malachite가 더 조용하고, 더 많은 장비를 갖추고, 더 무장하고, 동일한 심해 선박(Yasen과 Shchuka-B 모두 최대 잠수 깊이는 600m)을 만드는 데 성공했다는 것을 알 수 있습니다. , 추가 중량은 약 200~500톤(Yasen의 표면 변위는 8톤, Shchuka-B는 600~8톤)이고 속도는 100노트(8노트 대 400노트) 감소합니다. 사실, Yasen 선체의 부피는 Shchuka-B보다 2톤 이상 더 큽니다(31톤 대 33톤). 이것은 어떻게 이루어졌습니까? 분명히 1 선체 디자인을 선호하여 000 선체 디자인을 포기한 것이 중요한 역할을하여 해당 디자인을 크게 가볍게 할 수있었습니다.
Yasen 및 Yasen-M 유형의 다목적 핵잠수함은 의심할 여지 없이 우리 해군의 랜드마크 선박이 될 것이며 상당히 성공적이지만 아쉽게도 장래의 다목적 핵잠수함 역할에는 적합하지 않습니다. 러시아 해군의. 그 이유는 매우 간단합니다. 가격입니다. Yasen-M 프로젝트의 리드 보트 건설 계약 가격은 47억 루블이었으며 당시 2011년 가격은 약 1,5억 달러였으며 직렬 보트의 경우 명확하지 않습니다. 그 가격은 아마도 41억 달러(1,32억 32,8천만 달러)였을 가능성이 크지만 여전히 1,06억 루블일 것입니다. (6억 7천만 달러), 그러나 어쨌든 XNUMX억 달러 상당이 넘는 금액입니다. 이러한 가격표는 우리 해군에게는 너무 가파른 것으로 판명되었으므로 결국 Yasen-M 시리즈는 Yasen 시리즈의 "조상"인 Severodvinsk와 함께 이 프로젝트의 XNUMX척의 선체로만 제한되었습니다. 함대와 함께 서비스를 시작하십시오.
그리고 가장 보수적인 추정에 따르면 최소한 30개가 필요합니다.
따라서 우리는 현대 전투의 가장 어려운 조건에서 기사 시작 부분에 나열된 작업을 수행할 수 있는 다양한 설계의 현대식 핵잠수함, 즉 세계 최초 함대의 선박을 견딜 수 있는 잠수함이 필요합니다. 그리고 동시에 Yasen보다 비용이 훨씬 저렴하고 진정한 대량 시리즈(20대 이상)로 구축할 수 있는 잠수함도 있습니다. 분명히 이것은 약간의 희생 없이는 이루어질 수 없습니다. 유망한 다목적 핵잠수함 프로젝트에서 우리가 포기할 수 있는 것은 무엇인가? 모든 특성을 3개의 그룹으로 나누어 보겠습니다. 첫 번째는 어떤 상황에서도 버릴 수 없는 것이고, 두 번째는 함선의 전투 능력에 최소한의 영향을 미치면서 어느 정도 감소를 허용할 수 있는 지표이며, 마지막으로 세 번째 그룹은 유망한 핵잠수함이 없어도 쉽게 할 수 있는 지표입니다.
먼저 절대 포기해서는 안되는 것이 무엇인지 결정합시다. 이것이 소나 시스템의 낮은 소음과 파워입니다. 의심할 여지 없이 우리 선박은 우리가 장착할 수 있는 최고의 소나 시스템을 사용하여 최대한 조용해야 합니다. 보이지 않는 상태에서 적을 탐지하거나 적어도 적의 탐지를 허용하지 않는 것은 잠수함의 생존과 전투 임무 수행을 위한 핵심 문제입니다. 만약 우리가 여기 미국인들과 동등한 수준을 달성할 수 있다면 그들을 능가할 수 있을 것입니다. 정말 훌륭하지만 이러한 특성을 절약할 수는 없습니다.
그러나 선박의 속도와 침수 깊이로 인해 모든 것이 더 이상 명확하지 않습니다. 예, 현대 잠수함은 수중에서 매우 빠른 속도를 개발할 수 있습니다. "Pike-B" - 최대 33노트, "Virginia" - 34노트, "Seawolf" - 최대 35노트, 그러나 요구되는 속도는 어느 정도입니까? "수중" 세계에서"? 이러한 속도에서는 가장 조용한 핵잠수함조차도 "으르렁거리는 소"로 변해 바다 절반 너머에서 그 소음이 들릴 수 있으며, 전투 상황에서 핵잠수함은 결코 그러한 속도로 작동하지 않는다는 것은 잘 알려져 있습니다. 잠수함의 경우 훨씬 더 중요한 것은 "최대" 속도가 아니라 최대 저소음 속도이지만 현대 핵 잠수함의 경우 일반적으로 20노트를 초과하지 않으며 3세대 보트의 경우 6- 11노트. 동시에, 선박의 속도가 느리면 발전소 비용이 낮아지고 선박 크기가 작아지며 선박 전체의 비용이 절감됩니다.
하지만... 다른 측면에서 살펴보겠습니다. 결국, 발전소의 출력이 증가하면 속도가 더 빨라지고 후자는 핵잠수함에게 절대적인 이점이 됩니다. 실제로 전투 상황에서 잠수함이 적에게 발견되어 공격을 받으면 핵잠수함은 공격하는 어뢰 등을 회피하기 위해 정력적인 기동 또는 일련의 기동을 수행할 수 있습니다. 그리고 여기에서 발전소가 강력할수록 기동력이 더 강해지며 아무도 물리 법칙을 취소하지 않았습니다. 이것은 비용을 줄이기 위해 약한 엔진을 스포츠카에 "고착"시키는 일부 가족용 자동차를 비교하는 것과 같습니다. 예, 첫 번째 자동차는 필요한 경우 여전히 최대까지 가속됩니다. 시내와 고속도로에서는 허용 속도가 허용되지만 스포츠카는 가속력과 기동성 측면에서 훨씬 뒤처집니다.
Yasen의 최대 속도는 31노트이며, 이 매개변수 측면에서 우리의 핵 잠수함은 두 번째 위치에 있다고 말할 수 있습니다. 오직 영국 Estute만이 더 낮으며(29노트) 속도를 더 줄일 가치가 있습니까? 전문가만이 이 질문에 대답할 수 있습니다.
몰입의 깊이에 따라 모든 것도 모호해진다. 한편으로, 핵잠수함이 물속에 깊이 들어갈수록 선체는 더 강해져야 하며, 이는 물론 전체적인 구조 비용을 증가시킵니다. 그러나 이는 다시 선박의 생존 가능성에 대한 문제입니다. 바다와 바다 층은 다양한 해류와 온도의 실제 "층 케이크"입니다. 이를 현명하게 사용하면 수중 전투함이 길을 잃고 추격을 중단할 수 있으며, 물론 이 모든 것이 더 쉽습니다. 잠수함이 이용할 수 있는 깊이가 더 커집니다. 오늘날 최신 "Ash"와 "Yasen-M"은 작동 다이빙 깊이가 520m, 최대 다이빙 깊이가 600m이며 이는 미국 "버지니아"(300 및 490m)의 유사한 지표를 크게 초과합니다. 작동 다이빙 깊이가 300m이고 한계가 알려지지 않은 영국의 "Estute"입니다. 이것이 우리 보트에 전술적 이점을 제공합니까? 분명히 그렇습니다. 미국 최고의 잠수함 사냥꾼 Seawolf는 Yasen과 유사한 작동 및 최대 다이빙 깊이 (480m 및 600m)를 가졌습니다.
아시다시피 Seawolf 프로젝트에 참여한 미국인들은 수중 전투기의 이상에 매우 가까워졌습니다. 물론 당시의 기술 수준에서는 그러한 핵 잠수함의 비용이 미국에서도 엄청난 것으로 나타났습니다. 결과적으로 그들은 훨씬 더 겸손한 버지니아 건물로 전환하여 무엇보다도 몰입 깊이 측면에서 제한했습니다. 그러한 저축은 얼마나 정당했습니까? 안타깝게도 이 글의 저자는 이 질문에 대한 답을 제시할 수 없습니다.
격리를 위해 남은 것은 무엇입니까? 아아, 무기만 있지만 여기서는 실제로 뭔가를 포기할 수 있습니다. 우리는 Calibre, Onyx 및 아마도 Zircon 미사일의 발사기에 대해 이야기하고 있습니다.
왜 그럴까요?
사실 다목적 핵잠수함의 3가지 주요 임무 중 단 하나만(32번, "대형 및 그룹 및 개별적으로 운용되는 적 군함 및 선박 파괴")만이 대함 미사일 발사기가 필요합니다. , 그리고 심지어 무조건 그런 것은 아닙니다. 실제로 잠수함이 AUG 또는 수륙양용 그룹 또는 유사한 크기와 같은 대규모 군함에 맞서 작전할 때만 실제로 필요합니다. 그러나 대잠전 및 SSBN의 전투 안정성 영역을 포괄하는 경우 미사일은 필요하지 않습니다. 다목적 핵 잠수함에 미사일 어뢰가 필요하다고 가정하더라도 어뢰 발사관에서 사용할 수 있습니다. 이를 위해서는 런처가 필요하지 않습니다. 그리고 적 상선에 대한 조치에도 필요하지 않습니다. 예를 들어 수송선을 덮는 호위함을 긴급하게 비활성화해야 하는 경우 이를 위해 XNUMX개의 미사일 일제 사격이 필요하지 않습니다. 어뢰 발사관의 발사기로 사용할 수 있습니다. 잠수함이 순항 미사일을 통해서만 수행할 수 있는 함대 대 해안 작전이 여전히 존재하지만, 여기에서도 이러한 목적으로 수직 발사 사일로를 사용하는 것은 완전히 정당하지 않다는 강한 느낌이 있습니다.
사실 미사일을 발사하면 잠수함의 가면이 크게 벗겨집니다. 발사 방법에 관계없이 특이한 바다 요소에서 미사일을 "낚아채서" 공기 요소로 옮기려면 매우 강력한 엔진이나 부스터가 필요합니다. 저소음으로 만드는 것은 불가능하므로 물속에서 로켓이 발사되는 소리는 아주 먼 곳에서도 들릴 수 있습니다. 그러나 이것이 전부는 아닙니다. 사실 장거리 레이더를 통해 미사일 발사가 잘 모니터링됩니다. 우리는 NATO 국가가 항공 및 지상 공간 통제에 부여하는 중요한 역할을 잘 알고 있습니다. 따라서 NATO 함대 통제 구역에서 미사일을 발사하면 잠수함의 가면이 크게 드러날 수 있으며, 이는 미래에 잠수함의 파괴로 이어질 수 있습니다.
Severodvinsk에서 두 대의 Onyx 대함 미사일 발사
그러나 적 해안에 대한 공격은 저자가 아는 한 오늘날 사용되지 않지만 오늘날의 기술 수준에서는 상당히 실현 가능한 다른 방법으로 수행될 수 있습니다. 그 본질은 발사 지연 시스템이 장착된 미사일용 특수 컨테이너를 사용하는 것입니다. 즉, 핵 잠수함이 그러한 컨테이너를 떨어뜨리면 상당한 거리를 이동하고 그 후에야 미사일이 발사됩니다.
즉, 우리 잠수함이 어뢰 발사관에서 순항 미사일이 담긴 컨테이너를 떨어뜨리는 것을 막을 수 있는 방법은 없는 것 같습니다. 이는 분명히 수중 미사일 일제 사격보다 훨씬 조용할 것입니다. 컨테이너 자체는 극도로 눈에 띄지 않게 만들 수 있습니다. 부력이 전혀 없으면 순찰관이 시각적으로 또는 다른 방법으로 감지할 수 있는 바다 표면으로 올라가지 않습니다. 항공, 그들은 소음을 내지 않습니다. 즉, 패시브 소나로 제어할 수 없으며 작은 크기와 바다와 바다의 일반적인 쓰레기로 인해 이러한 컨테이너가 능동 소나 수단으로부터 잘 보호됩니다. 동시에 미사일은 "설치"된 후 2~3시간 또는 그 이상 후에 컨테이너에 있는 타이머를 사용하여 자동으로(즉, 발사 신호 없이) 발사될 수 있습니다. 이 경우 잠수함은 발사 지역을 벗어나면 탐지하기가 훨씬 더 어려워집니다. 물론 이 방법은 움직이는 표적을 타격하는 데는 적합하지 않지만(표적 지정을 조정하기 위해 떨어뜨린 컨테이너에서 전선을 잠수함으로 당기는 경우는 제외) 정지된 지상 표적을 파괴하는 데는 매우 적합합니다. 전류가 컨테이너를 옆으로 옮기더라도 목표의 고정 좌표와 결합된 일반적인 방향 수단(및 동일한 Glonass)을 사용하면 로켓이 결과 오류에 맞게 경로를 조정할 수 있습니다. 또한 대상 지정 준비 단계에서 크게 "선택"할 수 있습니다. 컨테이너를 떨어 뜨리는 지점이 알려져 있고 투기 지역의 전류 속도와 방향도 알려져 있습니다. 또 무엇이 필요합니까?
다목적 잠수함의 5가지 "알파 작업" 중 XNUMX개는 순항 미사일을 사용하지 않고 완전히 해결되었으며 나머지 XNUMX개는 수직 발사 장치를 설치할 필요가 없으며 단 하나의 작업만 수행되는 것으로 나타났습니다. (AUG 및 기타 유사 무기의 패배)에는 Yasen 및 Yasen-M과 같은 수중 미사일 운반선이 필요합니다.
군사적 충돌이 발생할 경우 러시아 해군의 다목적 핵잠수함은 다양한 임무를 맡게 된다는 점을 이해해야 합니다. 일부는 SSBN을 보호하고 수역 및 해군 구조물에 대한 대잠수함 방어를 수행하고 일부는 바다로 가라는 명령을 받고 적의 통신을 공격하고 일부는 적의 영토에 공격을 가하며 잠수함의 일부만 "맹세한 친구"의 작전 그룹에 대응하기 위해 배치됩니다. 더욱이, 수직 발사 장치는 "대공" 부대에만 필요할 것입니다.
하지만 사실은 우리가... 이미 그것들을 가지고 있다는 것입니다. 우리가 Yasen을 의뢰하고 수정된 Yasen-M 프로젝트의 선박 6척을 건조하고 있는 것이 헛된 일입니까? 이 기사 작성자의 관점에서 볼 때, 각각 2척의 보트로 구성된 4개의 대형을 구성할 수 있도록 이러한 유형의 다른 선박을 주문하는 것이 합리적입니다. 즉, 북부 및 태평양 함대에 대해 각각 하나씩, 따라서 각각은 다음을 받게 됩니다. 자체 "대공포" 대형(디비전 4의 경우 함선은 물론 당겨지지 않습니다... 여단? 디비전?).
어뢰 발사관의 경우 이 기사의 저자에 따르면 비용을 절약할 필요가 없습니다. 예, 추가 장치는 물론 비용이 들고 무게도 나가지만 대체로 가능성의 이점이 있습니다. 무기를 즉시 사용하는 것이 아마도 다른 고려 사항보다 중요할 것입니다. 따라서 우리는 아마도 4-6 어뢰 발사관을 사용하여 Virginias 및 Estutes 수준으로 갈 필요는 없지만 Yasen-M과 같은 10 또는 Shchuka-B "또는 "Sivulf와 같은 8로 유지하십시오. ".
사실 이것이 다목적 핵잠수함에 대한 우리의 관점이 나타나는 방식입니다. 우리가 사용할 수 있는 가장 강력한 수중 조명으로 소음을 최소화합니다. 독창적 인 방식으로 문제에 접근하십시오. 디자인 국에 돈을 쏟아 붓는 데 국한하지 말고 열성 팬이 제공하는 모든 것을주의 깊게 연구하고 보풀로 판명 된 것을 제거하되 "목욕 물과 함께 아기를 버리지 마십시오"-그것 일부 개발에는 합리적인 결정이 포함되어 있을 가능성이 높습니다. 일반적으로 누군가가 관심이 없다는 이유로 또는 이러한 개선 제안의 95% 또는 심지어 99%가 효과가 없다는 이유로 "개선 제안" 작업을 무시할 필요는 없습니다.
보트는 단일 선체로 제작되어야 할 가능성이 높습니다. 이는 선체 중량과 저소음 측면에서 심각한 이점을 의미하기 때문입니다. 워터제트가 추진 장치로 사용될 가능성이 가장 높지만... 이 기사의 저자는 Borei SSBN에 설치된 워터제트 추진 시스템이 있는 상황에서 개선된 Yasen-M 시리즈가 왜 계속해서 추진력을 발휘하는지 이해하지 못합니다. 일반적으로 고전적인 프로펠러로 제작됩니다. Kulibins가 프로펠러에 물대포와 동일한 저소음 기능을 제공하는 방법을 찾으면 좋을 것입니다. 그런데 왜 우리가 물대포로 Borei-A를 만드는 걸까요? 그럼에도 불구하고 다목적 핵잠수함의 가장 효과적인 추진 장치는 물대포가 될 것이라는 가정(추측에 가깝다)을 할 수 있다. 다른 특성은 다음과 같습니다.
배수량(수면/수중) - 7 / 000톤(더 적은 경우) - 훌륭하지만 인위적으로 배수량을 낮출 필요는 없습니다.
속도 – 29-30노트;
침수 깊이(작업/최대) – 450/550m;
무장: 8*533 어뢰 발사관, 탄약 - 40개의 어뢰, 지뢰 또는 미사일;
승무원 – 70-80명. 더 적은 것이 가능하지만 반드시 필요한 것은 아닙니다. 사실 오늘날 잠수함을 30-40명 또는 그 이하의 승무원으로 "추가 자동화"하는 것이 실제로 가능합니다. 그러나 승무원은 선박과 무기 시스템을 직접 제어하는 것 외에도 선박에서 복무해야 하며, 긴급 상황이 발생할 경우 생존을 위해 싸워야 합니다. 이러한 상황에서 인간의 손은 매우 중요하며 어떤 기관총도 대체할 수 없으므로 승무원 규모를 과도하게 줄이는 것은 여전히 바람직하지 않습니다. 잠수함이 최신 Armata 탱크 프로젝트에서 구현된 것과 같은 탱크 기술을 구현할 수 있다면 상황은 달라질 수 있습니다. 특수하고 잘 보호된 캡슐에 작은 승무원이 탑승합니다. 유사한 기능을 잠수함에 구현하여 승무원을 20~30명으로 제한하고 작업을 별도의 캡슐에 배치하여 심각하게 손상된 잠수함을 남겨두고 떠오를 수 있다면... 그러나 이것은 분명히 오늘날의 기술이 아니며, 가능성이 낮거나 심지어 내일일 수도 있습니다.
그리고 더. 가장 뛰어난 잠수함이라도 최신의 가장 효과적인 무기와 적에 대한 허위 정보 수단으로 무장하지 않으면 현대 전투에서 성공하지 못할 것입니다. 다행스럽게도 어뢰 무장 분야의 완전히 끔찍한 상황은 최신의 출현과 함께 개선되기 시작하는 것 같습니다. 신의 뜻에 따라 전 세계적으로 좋은 수준의 어뢰 "Physicist"와 "Futlyar"가 등장합니다. 성능 특성의 대부분이 비밀이기 때문에 진지하게 판단하기가 어렵습니다. 그러나 핵잠수함의 실제 위치와 관련하여 적을 오도하도록 설계된 시뮬레이터 트랩 문제는 여전히 열려 있습니다. 이 기사 작성자의 정보(불완전하고 단편적인 것으로 인정됨)에 따르면 오늘날에는 효과적인 시뮬레이터가 없습니다. 러시아 해군. 만약 이것이 사실이라면, 그러한 상황은 완전히 용납할 수 없으며 가능한 한 빨리 시정되어야 합니다. XNUMX명의 승무원으로 구성된 핵잠수함을 건조하는데 수십억 달러 이상의 비용이 들지만 “수중 전파 방해”를 생성할 수 있는 수단을 제공하지 않는 것은 실수가 아니라 국가 범죄입니다.
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