러시아 항공우주군에 첫 번째 생산된 MiG-35S 인도일이 알려졌습니다.

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직렬 MiG-35 경전투기가 언제 군대에 투입될지 알려졌습니다. TASS는 군용 항공기 업계 소식통을 인용하여 이전에 승인된 일정에 따라 이 유형(UB가 아님)의 첫 XNUMX대의 항공기가 올해 운용될 것이라고 보고했습니다.

러시아 항공우주군에 첫 번째 생산된 MiG-35S 인도일이 알려졌습니다.




전년도에 러시아 항공우주군이 한 쌍의 MiG-35UB 전투 훈련 전투기를 받았다는 것을 기억해 보십시오. 이제 2019년 말까지 MiG-35S 항공기가 러시아 항공우주군에 파견될 예정입니다.

이 항공기는 4++ 세대에 속하며, 하늘과 지상, 물 위에서 다양한 목표를 타격할 수 있습니다. 항공기는 무엇보다도 미사일 무기를 사용하여 적 장갑차와 수상함에 효과적인 공격을 가할 수 있습니다.

러시아 항공우주군은 비행 요원 훈련과 고강도 무력 충돌 지역에서의 본격적인 전투 사용 가능성을 위해 다기능 MiG-35 전투기를 도입하고 있습니다. 이러한 전투 차량 제조업체는 항공기가 다층 대공 방어 시스템에서 효과적으로 작동할 수 있다고 보고합니다. 동시에 MiG-35는 부분적으로 5세대 전투기의 기능을 갖추고 있습니다. 특히 전투가 벌어지는 지형에 걸쳐 끊임없이 변화하는 작전 및 전술적 상황에서 다양한 유형의 임무를 해결하는 능력에 대해 이야기하고 있습니다. 장소.

귀하의 정보는 다음과 같습니다
MiG-35 레이더는 최대 30km 거리에서 최대 160개의 표적을 탐지하고 동시에 추적할 수 있습니다. 이 항공기는 최대 4개의 공중 표적과 XNUMX개의 지상 표적을 동시에 파괴할 수 있습니다.
  • RF 국방부
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77 댓글
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  1. -19
    18 1 월 2019 05 : 53
    실제로 경전투기는 우선 단일 엔진이기 때문에 가볍지 않습니다. 둘째, 이러한 탐지 범위를 사용하면 승무원이 무슨 일이 일어 났는지 이해하기 전에 더 일찍 격추됩니다. 전투에서 "자고새"가 되지 않으려면 탐지 범위가 최소 400km인 레이더가 필요합니다. 그리고, 항공기 4대, 이건 터무니없이 작습니다. 관료들을 흔들어 놓으면 항공 부서를 위한 돈을 찾을 수 있을 것입니다.
    1. +11
      18 1 월 2019 06 : 18
      실제로 경전투기는 우선 단일 엔진이기 때문에 가볍지 않습니다. 둘째, 이러한 탐지 범위를 사용하면 승무원이 무슨 일이 일어 났는지 이해하기 전에 더 일찍 격추됩니다. 전투에서 "자고새"가 되지 않으려면 탐지 범위가 최소 400km인 레이더가 필요합니다.

      모든 것이 근본적으로 잘못되었습니다.
      첫째, "경-중-중" 분류는 발전소 수뿐만 아니라 전투 차량의 질량과도 관련이 있습니다.
      둘째, 레이더에서 방출되는 신호의 전력은 매개변수 중 하나일 뿐입니다. 그리고 VB를 수행하는 데 있어서 이것이 가장 결정적인 것은 아닙니다.
      1. 0
        18 1 월 2019 06 : 24
        이륙 중량이 15톤인 쌍발 엔진 전투기를 만들 수 있습니까? 여기에는 35톤의 탄약 탑재량과 대전차 무기가 포함됩니다. ??MiGXNUMX는 가볍지 않고 평범한 중형입니다! 단점 - 적어도 내 단점 중 하나를 설명하려고 노력했습니다. ..
        1. +6
          18 1 월 2019 06 : 48
          이륙중량 15톤의 쌍발 전투기를 만들 수 있나요?

          당신은 무엇을 할 수 있나요? 29호는 쌍발엔진 설계로 이륙중량이 약 15톤에 달했다.
          ps. 저는 당신에게 어떤 단점도 주지 않습니다.
          1. +3
            18 1 월 2019 07 : 33
            좋은 말이었어, 그랬지....
            이제 29는 Su-35의 무게를 거의 따라 잡았습니다. 경전투기의 요점은 본격적인 전투기가 필요하지 않은 간단한 작업을 "성인용" 차량의 엔진 하나를 사용하여 수행할 수 있다는 것입니다. 동시에, 경량 기계는 작동 비용이 훨씬 저렴합니다.
            인터넷상의 모든 사람은 자신의 관점을 표현할 권리가 있으므로 나는 다음과 같이 의견을 표명하겠습니다.
            프로덕션29는 한때 도둑질을 하던 디자인국의 바지를 그대로 유지하고 있다. KB는 초콜릿으로 살 수 있는 21,23미그 서비스 시장을 잃었다. 이에 대한 유일한 명분은 공장 근로자의 자격을 유지하는 것입니다.
            1. +6
              18 1 월 2019 08 : 09
              이제 29는 Su-35의 무게를 거의 따라 잡았습니다.

              글쎄, 당신은 "거의", 약 15-18톤에 대해 정말 흥분했습니다.
              "성인" 차량의 한 엔진에서는 본격적인 전투기가 중복되는 더 간단한 작업이 수행됩니다.

              본격적인 전투기에 대한 표현은 완전히 명확하지 않습니다. F-16은 발전소 하나를 갖춘 본격적인 경전투기 아닌가요? 게다가 뭐 단순한 전투기가 공중 우위를 확보하는 임무를 맡을 수 있습니까? 근거리 문제를 해결하기 위해 사거리가 35km인 Su-3,5와 같은 대형 차량을 운전하는 것은 의미가 없다고 말하는 것이 더 정확할 것입니다. Mig가 서클을 사용하는 것이 훨씬 더 편리한 곳입니다. 글쎄요, 서비스에 관해서는 당신 말이 맞습니다.
              1. +4
                18 1 월 2019 08 : 15
                MiG-35의 일반 이륙 중량 18500 비어 있음 13500 최대 29700
                SU-35 25300 19000 34500

                차이는 5-7 톤입니다. 그런데 가격 문제는 언급되지 않았습니다. 그리고 두 기계 모두의 비행 시간당 가격입니다.
            2. +4
              18 1 월 2019 10 : 26
              리페츠크에서는 Mig-29가 Su-27을 상대로 큰 이점으로 승리하는 훈련 전투가 열렸습니다.

              Mig-35는 최전선 전투기로, 짧은 이륙과 준비되지 않은 비행장에서 이착륙할 수 있는 능력이 장점입니다. 무장은 Su-35와 비슷하다.

              Migu-35는 지상 레이더와 AWACS 항공기로 표적을 겨냥하는 경우가 많으므로 자체 강력한 레이더를 보유하는 것은 확실히 좋지만 예를 들어 요격기만큼 최전선 전투기에는 적합하지 않을 수 있습니다.

              레이더가 꺼진 상태에서 자주 사용되는 더 무겁고 복잡한 레이더를 전투기에 설치하고 반경 160km이면 충분한 근접 전투 중에 레이더를 켜는 이유는 무엇입니까? 전투기에 더 강력한 가중 레이더를 사용하면 더 비싸지고 기동성이 떨어지며 큰 이점을 제공하지 않습니다. (물론 제가 틀렸을 수도 있습니다. 이는 제 생각일 뿐입니다.)

              더 단순한 Mig-35 엔진 35개는 Su-XNUMX 엔진 XNUMX개와 가격이 동일할 가능성이 높습니다. 그리고 쌍발 엔진 항공기가 더 안정적이라는 사실에도 불구하고 단일 엔진 항공기를 작동할 때 연료 및 유지 관리 비용 절감 효과는 미미할 수 있습니다. 쌍발 엔진 항공기가 미사일에 맞아 엔진 하나를 가동한 채 비행장에 도달한 사례가 있었는데, 이는 단발 엔진 항공기에서는 결코 반복할 수 없는 일입니다.

              쌍발 엔진 Mig-35는 기동성이 더욱 향상되었습니다. 이는 근접 전투와 항공기에 대한 미사일 공격을 피하는 데 모두 중요할 것이라고 생각합니다.

              Mig-35는 Mig-29의 단점을 고려하여 전투 반경이 최대 1000km로 넓어졌으며 서비스 간격이 길어져 엔진의 신뢰성이 높아졌습니다.

              프로덕션29는 한때 도둑질을 하던 디자인국의 바지를 그대로 유지하고 있다. KB는 초콜릿으로 살 수 있는 21,23미그 서비스 시장을 잃었다.


              나도 여기에 동의하지 않습니다. 대부분의 MiG는 경제적 또는 정치적 이유로 러시아에서 항공기를 현대화할 여력이 없는 국가에 위치하고 있습니다. 이 모든 것을 통해 Migi-29/29K는 러시아에서 구입되어 현대화되었습니다.

              우리의 임무는 신뢰성과 전투 특성을 높여 생산을 유지하고 이 프로젝트를 개발하는 것입니다.

              결국 어느 쪽이 더 나은지는 전쟁만이 보여줄 것이다.
              1. -2
                18 1 월 2019 10 : 46
                공군 동물원이 이제 다시 시작된다는 사실을 알고 계시나요? MiG-29는 Su-35와 다르지 않습니다. 성능 특성도 가격도 아닙니다. 왜 필요한가요? Su-35의 절반 가격에 비행 시간도 저렴한 기계를 채택한 것은 이해할 수 있었습니다. 지금 우리는 그것이 필요합니다. 많은 조종사를 훈련시켜야 합니다.
                1. +4
                  18 1 월 2019 11 : 02
                  Mig-35가 Su-35와 가격 및 유지 관리 측면에서 다르지 않다고 결정한 이유는 무엇입니까? 또한 더 가벼워지고 Su-35와 같이 강력하고 복잡한 엔진이 필요하지 않으며 등유를 덜 소비한다는 점에서 약간의 차이가 있습니다.

                  어쨌든 Miga-35의 비용은 훨씬 저렴할 것이며 생산은 더 간단하고 빠릅니다. 이 경우 수출 가격은 지표가 아닙니다. Su-30은 성공적으로 판매되었으며 대형 시리즈를 통해 생산을 최적화하고 새로운 Sushki 개발을 진행할 수 있었습니다. 불행하게도 Migi는 더 어려운 상황에 처해 있었습니다.

                  공군에서 다양한 항공기를 보유하는 것은 일반적인 일이며 항상 그래왔습니다. 같은 미국에는 F-16, F-18A, F-16이 있으며 F-22와 F-35의 두 가지 버전으로 XNUMX세대 전투기를 만들었습니다.

                  조종사 훈련은 전혀 문제가 되지 않습니다. 원할 경우 훈련을 최적화하고 시간을 단축할 수 있습니다. 우리나라에서는 모든 것을 고등 교육 수준으로 축소하고 5년 동안 가르치는 것을 좋아합니다. 서양에서는 민간 조종사가 코스에서 훨씬 더 빨리 배우고 우리보다 나쁘지 않은 비행을하지만 우리나라에서는 고등 교육과 풀 타임 만 필요합니다. 군용 항공에서는 모든 것이 훨씬 더 최적으로 수행될 수 있다고 생각합니다.

                  제가 들은 바로는 오늘 우리 생도들은 3학년부터 비행을 시작한다고 합니다!!! 그 전에 그들은 무엇을 합니까? 막사를 세탁하고 침대의 베개와 담요의 줄무늬를 곧게 펴십시오. 이렇게 20 년 동안 공부해도 여전히 아무것도 배울 수 없습니다.

                  제XNUMX차 세계 대전 최고의 에이스는 전쟁 전에 고등 교육을 받지 않고도 비행기를 탔다는 사실로 뭉쳤습니다.

                  러시아는 보다 효과적인 조종사 훈련이 필요합니다. 그리고 Su-35 또는 Mig-35보다 나은 것이 무엇인지, 군대에 얼마나 많은 양이 있어야하는지 결정하려면 권력의 복도가 아닌 하늘에서 훈련 전투를 수행해야합니다. , 돈과 지위를 위해 프로젝트를 추진합니다.

                  내일 우리 비행장은 Tomahawk 순항 미사일의 비행 범위 깊이까지 모든 것을 갈아서 Su-30/35/34 한 대도 이륙하지 않고 Mig가 아스팔트 도로에 착륙하여 연료 탱크에 연료를 공급할 것입니다. Sushki 조종사가 GDP에서 이륙하기 위해 플러그 구멍을 뚫는 동안 모든 사람을 강타합니다.
                  1. 0
                    18 1 월 2019 11 : 13
                    1. MiG가 구매나 운용 비용이 더 저렴하다고 결정한 이유는 무엇입니까? 정부 조달 웹사이트의 스크린샷이 있습니까?
                    2. F-15와 F-16, 랩터와 라이트닝의 무게를 비교해 보세요. 그리고 엔진의 수. 미국인들은 여기서 모든 일을 하고 있습니다. MiG가 엔진 하나에 최대 중량이 18~23톤에 달하는 차량을 개발하게 해주세요.
                    3. 그리고 당신이 다니는 학교에서는 무엇을 가르치나요? 침대를 정리하다. AN-2에 대한 XNUMX개월 과정이면 충분합니다. 천 명 중 한 명은 살아남아 에이스가 되어 공부할 필요가 없다는 이론을 이어갈 것이다. 그래도 강하게 말했다.
                    4. 30천만~40천만 달러에 자동차 XNUMX대를 더 구입해서 필요한지 아닌지 살펴보겠습니다. 또한 강력한 주장입니다.
                    1. 0
                      22 1 월 2019 08 : 19
                      2. F-15와 F-16, 랩터와 라이트닝의 무게를 비교해 보세요. 그리고 엔진의 수. 미국인들은 여기서 모든 일을 하고 있습니다. MiG가 엔진 하나에 최대 중량이 18~23톤에 달하는 차량을 개발하게 해주세요.

                      순진한 말도 안되는 말을 쓰세요. 라이팅에는 당사에는 없는 135 엔진이 탑재되어 있으며, 비슷한 특성을 지닌 엔진이 언제 등장할지는 알 수 없습니다. 앉아서 또 5년을 기다려? "MiG가 엔진 하나에 최대 중량이 18-23톤에 달하는 기계를 개발하게 하라"고 말할 때 항공기의 추력 대 중량 비율에 대해 무엇을 알고 있습니까?
              2. 0
                18 1 월 2019 11 : 05
                제품 견적 : Ratmir_Ryazan
                Mig-35
                Mig-29보다 더 무거워지고 기동성이 떨어졌습니다. 이는 최신 군사 수용 문제에 직접적으로 명시되어 있습니다.
                1. +1
                  18 1 월 2019 11 : 32
                  Mig-29보다 더 무거워지고 기동성이 떨어졌습니다. 이는 최신 군사 수용 문제에 직접적으로 명시되어 있습니다.

                  나는 이것이 잘못된 진술이라고 생각합니다.

                  Miga-35에는 OVT 엔진이 장착되어 기동성이 크게 향상되고 초임계각에서 비행 특성이 향상되며 각각 추력은 9000kgf입니다. 이전에 MiG-29에는 추력이 5000kgf인 두 개의 엔진이 있었습니다.

                  Mig-35는 복합 재료를 사용하여 기체가 개선되었으며 Mig-35의 허용 과부하는 10G 이상, Mig-29 9G에서는 허용됩니다.
                  1. +1
                    18 1 월 2019 11 : 51
                    제품 견적 : Ratmir_Ryazan
                    이전에는 각각 9000kgf의 추력을 가진 Mig-29에는 각각 5000kgf의 추력을 가진 두 개의 엔진이 있었습니다.
                    애프터버너가 있는 경우 9000kgf, 이전에 Mig-29에서는 8300이었고 애프터버너가 없는 경우에는 각각 5300 및 5040이었습니다.
                    제품 견적 : Ratmir_Ryazan
                    Mig-35는 복합 재료를 사용하여 향상된 기체를 가지고 있습니다.
                    그리고 3톤 더 무거워졌어요
            3. +1
              18 1 월 2019 11 : 06
              제품 견적 : demiurg
              이제 29는 Su-35의 무게를 거의 따라 잡았습니다.

              MiG-29M2의 자체 중량은 11톤입니다. Su-35의 자체 중량은 19톤입니다. 거의 다 왔어? “당신에게서 더 많은 “전문가” 평가가 나올까요?
              1. 0
                18 1 월 2019 11 : 52
                29년대 MiG-29M의 2인승 버전인 MiG-35MXNUMX가 어떻게 시리즈 출시를 앞두고 있는 MiG-XNUMX가 되었나요?
    2. +5
      18 1 월 2019 06 : 27
      공중 우위를 확보하기 위한 전투기가 있고, 요격하기 위한 전투기가 있고, 적의 방공망을 돌파하기 위한 전투기가 있습니다...
      Mig-35는 제공권 장악에 적합하다... 대량으로 리벳을 박는다면 미국과 같은 적과의 전쟁에서 매우 필요한 항공기이다.
      1. +2
        18 1 월 2019 06 : 59
        대량으로 리벳을 박는다면

        불행하게도 우리는 "대규모"에 대한 충분한 조종사가 없습니다. 그리고 비행 승무원을 위한 기존 훈련 기반으로는 이를 빠르게 늘릴 수 없을 것 같습니다.
        1. +7
          18 1 월 2019 07 : 36
          제품 견적 : Soho
          대량으로 리벳을 박는다면

          불행하게도 우리는 "대규모"에 대한 충분한 조종사가 없습니다. 그리고 비행 승무원을 위한 기존 훈련 기반으로는 이를 빠르게 늘릴 수 없을 것 같습니다.

          그들은 오랫동안 그를 여기에서 기억하지 못했습니다. 비행 승무원에 대해 Taburetkin 원수에게 "감사합니다". 9개 학교 중 XNUMX개 학교는 남아 있었고 몇 년 동안 등록이 없었습니다. 그리고 생도가 없으면 전공도 없습니다.

          그 전에는 그를 복무하도록 초대하는 중국 조종사들의 목소리가 들리는 데 그와 합의했습니다.
          1. +7
            18 1 월 2019 08 : 49
            제품 견적 : Zoldat_A
            그는 오랫동안 여기에서 언급되지 않았습니다. 비행 승무원에 대해 Taburetkin 원수에게 "감사합니다"

            이봐 안돼 중지 그를 국방부장관으로 임명하신 분께 감사를 드립니다! 그리고 군대의 "최적화"가 당신이 명명한 수준에 도달했을 때, 그는 그에게 러시아의 영웅을 주어 수사관들이 그 위대한 업적으로 인해 그를 투옥할 수 없도록 했습니다. 정말 교활한 계획이군요 부정 그리고 메드베데프를 위해 러시아 국민은 평생 그를 위한 기념비를 세우고 푸틴 센터를 건설해야 합니다. 예
          2. +1
            18 1 월 2019 11 : 09
            제품 견적 : Zoldat_A
            그들은 오랫동안 그를 여기에서 기억하지 못했습니다. 비행 승무원에 대해 Taburetkin 원수에게 "감사합니다". 9개 학교 중 XNUMX개 학교는 남아 있었고 몇 년 동안 등록이 없었습니다. 그리고 생도가 없으면 전공도 없습니다.

            그 전에는 그를 복무하도록 초대하는 중국 조종사들의 목소리가 들리는 데 그와 합의했습니다.

            여기서 정기적으로 경제를 위한 "스윙"을 준비하고 먼저 모든 것을 닫은 다음 복원하는 Garant와 그의 "유능한" 관리자 팀에게 "감사합니다"라고 말하는 것을 잊지 마십시오. 그러다가 정년을 높인다. “다른 방법이 없으니까...”
    3. +3
      18 1 월 2019 10 : 04
      둘째, 이러한 탐지 범위를 사용하면 승무원이 무슨 일이 일어 났는지 이해하기 전에 더 일찍 격추됩니다.


      MiG-35는 최전선 전투기로서 지상 레이더의 적용 범위 내에서 작전을 수행해야 하며 비행장에서 이륙하기 전에도 공중 표적을 알 수 있습니다. 자체 레이더로 위치를 알 수 있기 때문입니다.

      Mig-35는 특정 지역을 순찰하거나 탱크/보병 전투 차량/장갑차/수상함과 같은 지상/해상 표적을 검색하는 등 예외적인 경우에 자체 레이더가 필요합니다.

      예를 들어 해상과 같이 지상 기반 레이더를 배치할 수 없는 경우 AWACS 항공기로 표적 지정을 제공할 수 있습니다. AWACS 항공기는 400-600km에서 레이더를 볼 수 있으며 레이더를 다시 돌려 전투기를 표적에 지시할 수도 있습니다. 왜냐면 전투기가 켜지자마자 레이더가 즉시 감지되고 무기를 사용할 지점에 도달하기 전에!!!

      러시아는 돈이 있고 항공에 아낌없이 투자하며 유망한 5세대 전투기부터 4세대 및 모든 범주의 군용 수송기 개선에 이르기까지 모든 분야를 개발하고 있습니다.

      Mig-35는 최전선 항공기로, 이 경우 아스팔트 도로에 착륙하여 이륙하거나 전술 미사일이나 적 항공기에 의해 비행장이 파괴되며 Su-35 및 이와 유사한 항공기 더 넓은 비행 범위와 더 강력한 레이더를 활용하여 두 번째 라인에서 작전할 것입니다.

      에티오피아와 에리트레아 간의 갈등은 공중전에서 Su-27의 승리로 끝났지만 Su-27의 큰 이점은 드러나지 않았습니다. Eritrean Migi-29는 Su-27을 가장 먼저 공격하는 경우가 많았습니다. 즉, Su-27을 먼저 볼 기회가 있었습니다. 에티오피아 조종사는 러시아 전문가의 훈련을 받았으며 아마도 더 큰 자신감, 더 나은 훈련 및 에티오피아 Su-XNUMX에게 남은 첫 번째 승리는 단순히 에리트레아 조종사를 무너 뜨려 패배로 이어졌습니다.

      리페츠크에서는 Su-27과 Mig-29 사이에 공중전 훈련이 있었고 승리는 MiG에게 돌아갔습니다!!!

      Mig-29 프로젝트가 개발되어야 하고, 특정 수의 항공기가 항공우주군에 있어야 하며, 공장은 전쟁 발생 시 이를 대량으로 생산할 준비가 되어 있어야 합니다. 이러한 준비만이 우리에게 평화를 제공합니다.
  2. +5
    18 1 월 2019 05 : 54
    군용 항공기 업계의 한 소식통은 이전에 승인된 일정에 따라 이 유형(UB가 아닌)의 첫 XNUMX대의 항공기가 올해 운용될 것이라고 보고했습니다.

    건설 속도와 규모는 정말 놀랍습니다.
    돈, 공장, 노동자, 엔지니어 등 나라의 모든 것이 고갈된 것 같습니다. 밖으로.
    1. -1
      18 1 월 2019 06 : 19
      따옴표 : 타슈켄트
      건설 속도와 규모는 정말 놀랍습니다.

      왜, 설명해주세요?
      1. +13
        18 1 월 2019 06 : 30
        왜, 설명해주세요?

        진심인가요? 4년에 XNUMX대 정도의 자동차에 대해 설명해야 할까요?
        80년대에 TAPOiCh는 한 달에 6대의 Il-76을 생산했고 7대는 재고가 있었습니다. 이것은 연간 72 대의 자동차입니다.
        더욱이 IL-76은 제조 및 조립 과정에서 수행되는 작업량 측면에서 MiG-20보다 29배 더 큽니다.
        그 이유입니다.
        그리고 4년에 XNUMX대의 자동차는 웃음거리입니다. 중국은 이미 우리를 너무 많이 따라잡았기 때문에 우리가 평생 따라잡을 수 없을 것이다. 이러한 생산 투자로 인해 파푸아인들은 곧 우리를 비웃을 것입니다.
        단점을 기다리고 있어요!!!
        1. -4
          18 1 월 2019 06 : 35
          따옴표 : 타슈켄트
          진심인가요? 4년에 XNUMX대 정도의 자동차에 대해 설명해야 할까요?

          네, 이 수치를 어디서 얻었는지 설명해 주세요.
          1. +5
            18 1 월 2019 06 : 55
            그는 기사의 텍스트에서 그것을 가져왔습니다. 자세히 살펴보세요...
            1. -4
              18 1 월 2019 07 : 15
              인용구 : Andrey Sukharev
              그는 기사의 텍스트에서 그것을 가져왔습니다.

              텍스트에서?
              손가락으로 가리키세요. 보이지 않습니다.
              1. +2
                18 1 월 2019 07 : 46
                기사의 시작 부분입니다.
                직렬 MiG-35 경전투기가 언제 군대에 투입될지 알려졌습니다. TASS는 군용 항공기 업계 소식통을 인용하여 이전에 승인된 일정에 따라 이 유형(UB가 아님)의 첫 XNUMX대의 항공기가 올해 운용될 것이라고 보고했습니다.
                1. -1
                  18 1 월 2019 07 : 51
                  처음으로 , 두 번째 항목은 이미 다음 항목에 있나요? 누가 이 사실을 말했습니까? 모든 것이 일정대로 진행되고 있으며 항공기는 올해에만 전체 테스트 주기를 완료할 것입니다.
        2. +1
          18 1 월 2019 08 : 46
          단점을 기다리고 있어요!!!
          당신은 기다리지 않을 것입니다. + 나에게서
    2. 0
      18 1 월 2019 06 : 25
      따옴표 : 타슈켄트
      건설 속도와 규모는 정말 놀랍습니다.
      돈, 공장, 노동자, 엔지니어 등 나라의 모든 것이 고갈된 것 같습니다. 밖으로.

      글쎄, 왜 그러는 걸까요?...모든 것이 거기에 있습니다. 노동자, 엔지니어, 공장...조종사는 이제 막 은퇴할 준비를 하고 있었습니다.
    3. +6
      18 1 월 2019 06 : 36
      따옴표 : 타슈켄트
      건설 속도와 규모는 정말 놀랍습니다.

      MiG35와 마찬가지로 오랫동안 그들은 Su34로 "흔들렸다"... 삐걱 거리는 소리와 함께 그들은 마침내 그것을 염두에두고 Reasons? 시리즈에 출시했습니다. 당신은 그들에 대해 다음과 같이 씁니다.
      따옴표 : 타슈켄트
      돈, 공장, 노동자, 엔지니어 등 나라의 모든 것이 고갈된 것 같습니다. 밖으로.

      예산이 도난당하고, 공장이 많으며, 90년대에 많은 공장이 청산되었고, 다른 공장은 쇠퇴하고 있으며, 일하는 사람들은 주문으로 가득 차 있습니다. 노동자와 엔지니어... 90년대의 유산도 여기에서 추적할 수 있습니다. 경영진에게 가서 가르쳐 주도록 할게요.”)

      하지만 아니야. ...당국이 마침내 정신을 차리면...
    4. 0
      18 1 월 2019 08 : 15
      그러나 그 나라에는 많은 관리자, 반역자, 도둑이 모두 처음입니다.
    5. +5
      18 1 월 2019 09 : 23
      제품 대신 플러그가 있는 보드를 더 많이 구입하는 이유는 무엇입니까?

      회사 대표인 Ilya Tarasenko는 공개적으로 다음과 같이 말합니다.
      MiG-35의 첫 비행은 24년 2016월 2019일에 이루어졌습니다. 테스트는 36년에 완료되어야 합니다. Tarasenko에 따르면 회사의 역량을 통해 연간 최대 4대의 자동차를 생산할 수 있습니다. 현재 RSK MiG는 러시아 국방부의 35대(MiG-2 35대 및 MiG-XNUMXD XNUMX대) 생산 주문을 이행하고 있습니다.

      그는 "우리는 현재 생산 단계에 있으며 가까운 장래에 항공기가 국방부의 운영 조직에 들어가기 시작할 것"이라고 말했다.

      당신은 또한 당신의 차에 설치할 수 있습니다 활성 위상 안테나가 있는 레이더 스테이션 격자. "우리 우리는이 문제를 해결하기 위해 노력하고 있습니다., 우리는 그것이 무엇인지 이해합니다 글로벌 트렌드. 우리는 가지고있다. 프로토 타입 물론이 항공기에 대한 테스트를 위해 우리는 그러한 안테나를 설치하고이를 고객에게 옵션으로 제공 할 것이라고 회사 장은 요약했다.

      또한 엔진에 대해서도 있습니다. 이제 그들은 8000을 설정했지만 엔진 엔지니어는 이미 많은 작업을 완료하고 최대 리소스의 10을 짜냈습니다. 언제 생산되나요? 작년 말부터였는지, 올해 말부터였는지는 불분명하다.

      나머지는 MiG용 컨테이너로 20년입니다. 일부 다른 요소도 작업 중입니다.

      이제 모스크바 지역은 실제로 약간 개선된 시리아 MiG-29M/M2를 받고 있습니다. 동일한 Zhuk-M 레이더와 이전 시리즈의 동일한 MK 엔진을 사용합니다.

      처음 6대 이후 국방부는 일반 항공기를 받게 됩니다. AFAR과 새 시리즈의 엔진 + 나머지 보드가 완성됩니다.

      또 다른 질문은 국가 방위 명령에 항공기가 24대만 포함되어 있다는 것입니다. 하지만 최종판에서 실제 좋은 성적을 보여준다면 조정될 것이다.
    6. 0
      19 1 월 2019 17 : 42
      따옴표 : 타슈켄트
      건설 속도와 규모는 정말 놀랍습니다.
      돈, 공장, 노동자, 엔지니어 등 나라의 모든 것이 고갈된 것 같습니다. 밖으로.

      글쎄, 평범하지는 않지만 모든 것이 훌륭하지는 않습니다. 그럼에도 불구하고 공개 소스에 따르면 2018년 러시아군은 36대의 신형 전투기(Su-14SM 30대, Su-12 34대, Su-35S 14대)와 Yak-130 전투 훈련기 3492645대를 인수했습니다(https://bmpd). .livejournal.com/XNUMX.html).

      그러나 MiG를 사용하면 모든 것이 간단하고 슬프습니다. 국방부는 특별히 필요하지 않으며 Sukhoi 항공기 라인을 계속 구매하는 동시에 현대화 및 통일 작업을 수행합니다 (동일한 bmpd에 따라). 그리고 그 이유는 아무리 작업을 해도 성능 특성이 나쁘지 않은 이 항공기가 경전투기의 요구 사항을 완전히 충족하지 못하기 때문입니다. 즉, 운영 및 생산 비용이 많이 듭니다(후자가 가장 중요합니다). 사실, 현재로서는 MiG-35가 채택된 ​​후 외국 고객이 이를 사용하기 시작할 것이라는 사실에만 모든 희망이 있습니다.

      좋은 의미로 경전투기에 대한 수요를 충족시키기 위해서는 Su-35S/Su-57의 엔진과 항공전자공학을 기반으로 단일 엔진 경전투기를 만드는 것이 합리적입니다. 기내 안내."
  3. +3
    18 1 월 2019 06 : 02
    인용구 : 고대
    실제로 경전투기는 우선 단일 엔진이기 때문에 가볍지 않습니다. 둘째, 이러한 탐지 범위를 사용하면 승무원이 무슨 일이 일어 났는지 이해하기 전에 더 일찍 격추됩니다. 전투에서 "자고새"가 되지 않으려면 탐지 범위가 최소 400km인 레이더가 필요합니다. 그리고, 항공기 4대, 이건 터무니없이 작습니다. 관료들을 흔들어 놓으면 항공 부서를 위한 돈을 찾을 수 있을 것입니다.

    그래서 우리는 MiG에 대해 이야기하고 있습니다. 눈치채지 못하셨나요? 일어난다.
  4. +6
    18 1 월 2019 06 : 11
    나쁘지 않아요, 나쁘지 않아요. MiG가 다시 사업을 시작하게 되어 기쁘네요. 그렇지 않으면 모두 Su와 Su입니다.
  5. +3
    18 1 월 2019 06 : 23
    XNUMX대의 항공기에 대한 광범위한 사전 제작 및 유지 관리를 수행하는 것은 공장과 군대의 치질에 수익성이 없습니다.
    1. +1
      18 1 월 2019 06 : 41
      이것은 군대에 갈 첫 번째 배치입니다. 국방부는 150대 주문에 대해 말했습니다.
      1. +1
        18 1 월 2019 06 : 59
        그들은 300x에 대해 이야기했지만 27까지 재무장 프로그램에는 이미 24대의 차량이 있습니다.
      2. 0
        19 1 월 2019 17 : 46
        인용구 : You Vlad
        150개 단위 주문에 대해 이야기했습니다.

        그리고 이제 그들은 24에 대해 이야기하고 있습니다. 그러나 실제로 국방부와 항공 우주군은 MiG-35가 필요하지 않으며 테스트되지 않고 비경제적인 기계보다 입증되고 생산에 숙달되었으며 성능 특성이 우수한 Sukhoi 라인을 선호합니다. (30/34/35) 차세대 자동차를 병행하고 여유롭게 개발합니다.
    2. +2
      18 1 월 2019 06 : 44
      네, 이 공장이 연간 36대의 자동차를 생산하도록 설계되었고 이 장비가 그러한 수량을 기대하는 사람들이라는 점을 고려하면 실제로 공장에는 한 달 동안 작업할 자금이 제공되므로 바지를 지탱하면 노동자들은 그런 속도로 도망치거나 정리해고를 할 것이다...
      1. +1
        18 1 월 2019 06 : 53
        인용구 : Herman 4223

        응, 생각해 보면

        MiG-35는 올해에만 전체 테스트 주기를 완료할 것입니다.
      2. +1
        18 1 월 2019 07 : 09
        한 달 일할 돈이 바지 한 벌에도 모자라 이대로는 노동자들이 가출하거나 해고당할 것이다..

        모든 것이 사라졌습니다, 보스, 반창고가 제거되고 있습니다...))
        lukhovnitsa에서는 둘 이상의 MiG35에 참여하고 있습니다. 그렇지 않으면 그들은 10년 전에 도망쳤을 것이다.
        1. +3
          18 1 월 2019 07 : 21
          도망가지 않고 뭐라도 하고 있는 것도 좋지만, 비행기를 만들었다면 더 좋았을 텐데.
    3. +1
      18 1 월 2019 07 : 40
      XNUMX대의 항공기에 대한 광범위한 사전 제작 및 유지 관리를 수행하는 것은 공장과 군대의 치질에 수익성이 없습니다.

      절대적으로 맞습니다.
      원칙적으로 많은 포럼 회원은 항공기 건설에 대해 전혀 모릅니다.
      여기는 특히 그들을 위한 곳입니다. 매우 원시적입니다.
      공장에서 제조된 최초의 생산 항공기는 본질적으로 황금색입니다. 이것은 문자 그대로의 단어입니다.
      대략 20번째 항공기를 생산한 후에는 생산이 이미 어느 정도 숙달되었기 때문에 항공기 비용이 약간 떨어지지만 여전히 이상적이지는 않습니다.
      다음 20대 이후에는 비행기 가격이 더욱 저렴해집니다. 디자이너와 기술자가 무언가를 더욱 개선하고 개선했기 때문입니다. 등등.
      항공기의 대략적인 비용은 이미 미리 알려져 있습니다. 그러나 이 비용은 제품 생산에 투자된 금액보다 적습니다. 실제로 공장에서는 처음으로 20~40대의 자동차를 손실로 생산합니다. 그리고 N번째 제품이 출시된 후에야 공장은 이익을 내기 시작합니다.
      이제 MiG-4 전투기 29대가 왜 좋지 않은지 분명해졌습니다. 비용이 엄청나기 때문입니다.
      1. 0
        18 1 월 2019 08 : 44
        실수를 지적하는 걸 안 좋아해요. 나 자신도 그런 편이거든요. 롤
        따옴표 : 타슈켄트
        원칙적으로 많은 포럼 회원은 항공기 건설에 대해 전혀 모릅니다.
        и
        따옴표 : 타슈켄트

        이제 MiG-4 전투기 29대가 왜 좋지 않은지 분명해졌습니다.
        1. +1
          18 1 월 2019 08 : 52
          일어난다. 나는 서둘렀다. 의뢰
  6. +1
    18 1 월 2019 07 : 03
    '매니저'는 지금이나 90년대에도 변한 게 없고 '매니저'
    엔지니어보다 낫습니다. "관리자"의 급여가 더 높고, 생산이 없기 때문에 엔지니어에 대한 수요가 많지 않기 때문입니다.
    1. +6
      18 1 월 2019 07 : 15
      생산이 없기 때문에 엔지니어에 대한 수요가 많지 않습니다.

      오랫동안 생산에 참여하지 않았거나 고정 관념에 따라 살고 있습니다)) 실제로 좋은 전문가를 찾는 것은 이사, 회계사 및 + 100 명의 관리자를 합친 것보다 몇 배 더 어렵습니다.
      1. +4
        18 1 월 2019 08 : 00
        제품 견적 : Soho
        실제로 좋은 전문가를 찾는 것은 이사, 회계사, 100명 이상의 관리자를 합친 것보다 몇 배나 더 어렵습니다.

        사실, 저는 비행기를 다루는 것이 아니라 건설을 다루고 있습니다. 하지만 직원이 약 180명인데 사무실에는 엔지니어링 및 기술 직원이 XNUMX명, 관리 직원이 XNUMX명, 여성 관리자가 XNUMX명(!) 있습니다. 그들은 주로 물류에 종사하고 있습니다. 빵과 버터는 모두가 충분히 먹을 수 있을 것 같습니다...

        나는 모든 직원에 대해 엔지니어링 및 기술 직원이 한 명(대부분 관리자)이거나 그 이상(예를 들어 이사의 운전사부터 이사까지 나머지 6명에 11명의 직원)이 있는 회사를 본 적이 있습니다. 그래서 그들은 나 같은 사람을 하청업체로 삼기보다는 스스로 물건을 만들지 않고, 스스로 아무것도 만들지 않고 나와 고객 사이에 거머리 역할만 하려고 합니다.

        우리 항공기 산업이 어떻게 돌아가는지 모르겠지만, 그 회사들과 같다면 가치 있는 것을 만들기 어려울 것입니다.

        친구이자 직장 동료가 사마라에서 Aviakor(이전 Kuibyshev 항공기 공장)와 접촉했습니다. 그래서 그는 소련 시대에 매년 50대 이상의 새로운 항공기를 생산했고 지금은 4대를 수리하고 있다고 말했습니다. 이를 위해 가장 가까운 자작나무에 누가 매달리겠습니까?
        1. 0
          18 1 월 2019 08 : 51
          나는 모든 직원에 대해 엔지니어링 및 기술 직원이 한 명 (대부분 관리자)이거나 그 이상 (예를 들어 이사의 운전사부터 이사까지 나머지 6명에 대해 11명의 직원)이 있는 회사를 본 적이 있습니다.

          우리는 생산에 대해 이야기하고 있습니다. 특히 기계공학에 관해서요. 그곳에서는 프레스나 MOS에 관리자를 할당할 수 없습니다.
  7. +1
    18 1 월 2019 08 : 12
    댓글들을 읽어보니 아는 사람은 없고 그냥 자기 생각대로 표현하는거 뿐이라는 걸 깨달았습니다. 상황이 실제로 어떻게 돌아가는지는 누구도 대답할 수 없는 질문입니다.
  8. +1
    18 1 월 2019 10 : 03
    공군에 왜 필요한가요?
    모든 Su-30/Su-35보다 열등합니다. 동시에 그의 질량이 Su를 따라 잡습니다. 레이더가 약합니다. Zhuk-A는 존재하지 않으며 앞으로도 존재하지 않을 것이므로 인도 입찰에 포함되지 않았습니다.
    1. 0
      18 1 월 2019 12 : 25
      운영 비용과 차량 자체가 훨씬 낮습니다. Mig-29는 Su-30보다 27% 저렴하며 대량 생산이 가능합니다.
      1. 0
        19 1 월 2019 20 : 47
        29기의 자원만이 훨씬 적어서 러시아 공군/항공우주군에서 "멸종"되고 생산이 복잡해졌습니다(27기 수준).
        1. 0
          19 1 월 2019 22 : 55
          소련에서는 전투 항공기가 20년 이상 작동할 것으로 예상하여 제작되었으며, 항공기를 더 오래 강제할 생각조차 하지 않을 것입니다. 전쟁 시에도 양호한 상태로 유지됩니다. 사실 비행기는 수명을 초과했으므로 비행기는 좋습니다.
          1. 0
            20 1 월 2019 00 : 30
            인용구 : Herman 4223
            소련에서는 전투기가 20의 기대로 제작되었습니다.

            소련을 비롯한 전 세계의 항공기는 예상되는 20년 작동 기간을 기준으로 제작되지 않았습니다. 예를 들어, Su-17과 MiG-21/23/25/27은 소련이 붕괴될 때까지 계속 운용되었습니다.

            성능 특성상 29가 좋은 비행기입니다. 그러나 기술적 특성 외에도 물류, 경제성 등도 있습니다. 단지 4세대 차량(F-16 및 MiG-29)을 설계할 때 전쟁이 발생하면 LI가 나방처럼 타버릴 것이라는 점을 모두가 이해했으며, 그렇다면 큰 자원이 특별히 필요하지 않다는 것입니다. 글쎄, 연합이 무너지고 모든 페니를 계산해야 한 후 운영 및 생산 비용이 대형 건조기보다 열등하지 않다는 사실에 작은 자원에 대한 주장이 추가되었습니다. 그리고 돈이 없고 버텨야 하기 때문에 조금이라도 아쉽지 않은 것, 성능이 떨어지는 것들은 모두 없애기 시작했습니다.
            F-16은 이 점에서 더 운이 좋았습니다. 모국이 국내 정치 및 경제 재앙을 피할 수 있었을 뿐만 아니라 양키스를 설계할 때 처음에는 매우 저렴한 경전투기를 원했고 이상하게도 그들이 얻은 것을 얻었습니다. 그들이 원했던 것.
  9. +1
    18 1 월 2019 10 : 08
    "차량에 활성 위상 배열 안테나가 있는 레이더 스테이션을 설치할 수도 있습니다. "우리는 이 문제를 조사하고 있으며 이것이 세계적인 추세라는 것을 알고 있습니다. 우리는 이 항공기에 대한 테스트를 위한 프로토타입을 가지고 있으며, 물론 그러한 안테나를 설치하고 이를 고객에게 옵션으로 제공할 것입니다.”라고 회사 대표는 결론지었습니다.

    예, 예, 예, 프로토타입은 이미 15년이 되었습니다. 내기하지 그래? 결국 그는 그녀 없이 공군에 갈 것이다.
  10. +1
    18 1 월 2019 14 : 59
    부족한 상황에서 자금과 자원을 범죄적으로 낭비합니다.
    비행기는 불필요하고 아무도 필요하지 않으며 현대적인 요구 사항을 충족하지 않습니다.
    RSK MiG를 지원하고 싶으신가요? 더 긴급한 작업을 위해 생산 시설을 재활용하고 가장 현대적인 장비를 구입하십시오. 국가 지원에 따른 비유동성 제품 생산으로 인해 한때 선두를 달리던 디자인국은 더욱 궁지에 몰리게 되었습니다.
    1. 0
      18 1 월 2019 19 : 25
      물론이죠! 당신은 포고시안주의를 대중에게 가져오고 있습니다! 수호이 디자인국의 중전투기를 위한 모든 것! 그리고 이 멍청한 거대 프로젝트를 위해 당신과 당신과 같은 프로젝터로부터 개인적으로 돈을 가져가십시오. :) 그리고 공군이 중전투기에 비해 너무 비싸다고 생각하는 미국 시민들을 비난하십시오. 줄무늬 도적 :)
      1. 0
        19 1 월 2019 00 : 21
        "Pogosyanshchina"는 이미 대중들 사이에 있습니다.
        "중전투기"는 없으며 주 전투 항공기가 있습니다.
        이 멍청한 거대 프로젝트를 위해 당신과 당신 같은 프로젝터로부터 개인적으로 돈을 가져가세요
        화성인인가 파충류인가? -물론 저를 위해서, 당신을 위해서, 다른 모든 러시아인들을 위해서요. 모든 주에는 자체 자금이 없으며 독점적으로 우리 자금으로 운영됩니다.
        National Interest에서 "Statians"가 그곳에서 어떻게 생각하는지 말했습니까?
        1. 0
          21 1 월 2019 11 : 07
          제품 견적 : 옥수수
          화성인인가 파충류인가? -물론 저를 위해서, 당신을 위해서, 다른 모든 러시아인들을 위해서요. 모든 주에는 자체 자금이 없으며 독점적으로 우리 자금으로 운영됩니다.


          아니요, 일반적으로 모든 러시아인은 아니지만 특히 중전투기로 러시아 공군을 완전히 재 장비하는 데 대한 귀하와 모든 지지자들은 프로그램의 모든 비용을 충당하는 금액으로 목표 세금을 도입하고 그 부분의 1/100000이 아닙니다. 두뇌나 전자 계산기를 켜서 한 번만이라도 그러한 대규모 프로젝트에 러시아가 드는 비용이 얼마인지 계산해 보십시오.

          제품 견적 : 옥수수
          "중전투기"는 없으며 주 전투 항공기가 있습니다.


          OBS? 내 말은, 한 할머니가 그랬다고?
          그리고 누구? SM-27 또 다른 수정? Su-30? Su-35? 어쩌면 미래의 Su-57일까요? :) :) :)

          제품 견적 : 옥수수
          National Interest에서 "Statians"가 그곳에서 어떻게 생각하는지 말했습니까?


          아니요, 미 공군 요원이 나에게 이것을 "말했습니다". 연구해 보면 직접 알 수 있습니다.
          1. 0
            21 1 월 2019 12 : 39
            목표 세금을 도입하기 위해 중전투기로 러시아 공군을 완전히 재 장비하는 지지자들
            그들이 내 위의 하늘만을 방어한다면 나는 매우 행복하고 일반적으로 기뻐할 것입니다... 그러나 그러한 아이디어는 우리 법률에 따라 극단주의 또는 분리주의로 간주되며 본질적으로 테러와 동일합니다.
            OBS? 내 말은, 한 할머니가 그랬다고?
            기억하기가 더 편리하다면 문제가 없을 것 같습니다. 결국 말의 무게는 당신이 그 말에 담는 만큼만 중요합니다.
            Su-30? Su-35? 아마도 미래의 Su-57
            물론 Su57의 결실을 맺고 수천 대의 생산을 시작하여 러시아와 인도 공군을 재장비하는 것이 이상적일 것입니다. 이렇게 하면 각각의 생산 및 운영 비용이 크게 절감될 것입니다.
            그러나 현재 현실에서는 강력한 SK 범위 AFAR을 갖춘 현대화에서 스테로이드에 대한 su27(su30 또는 su35보다 더 나은 것이 무엇인지 알 수 없음)을 수정하는 것도 가능합니다.(큰 노즈는 더 많은 트랜시버 모듈을 방해하므로 매우 큰 이점이 될 수 있습니다), 광학 전자 시스템의 내장 모듈, 자동화된 광대역 통신 채널, 3D 이미지 통합 헬멧, 플라즈마 시동 엔진 및 높은 우회 비율을 갖추고 있으며 악의를 품은 모든 사람에게 강력한 적으로 남을 수 있습니다. 오랫동안.
            미 공군 요원이 나에게 이것을 "말했다"
            글쎄요, 적어도 국방부장은 아니죠, 아니면 그 사람도 당신에게 보고하나요?
            1. 0
              21 1 월 2019 20 : 50
              제품 견적 : 옥수수
              그들이 내 위의 하늘만을 방어한다면 나는 매우 행복하고 일반적으로 기뻐할 것입니다... 그러나 그러한 아이디어는 우리 법률에 따라 극단주의 또는 분리주의로 간주되며 본질적으로 테러와 동일합니다.


              아, 그렇죠. 지갑으로 치면 조국의 하늘은 중국 우산만큼 작아집니다 :)

              제품 견적 : 옥수수
              기억하기가 더 편리하다면 문제가 없을 것 같습니다. 결국 말의 무게는 당신이 그 말에 담는 만큼만 중요합니다.


              그러한 전투기 분류는 없습니다. 당신이 해냈어요.

              제품 견적 : 옥수수
              물론 Su57의 결실을 맺고 수천 대의 생산을 시작하여 러시아와 인도 공군을 재장비하는 것이 이상적일 것입니다. 이렇게 하면 각각의 생산 및 운영 비용이 크게 절감될 것입니다.


              미국도 정보보안만 중시하는 공군력을 감당할 수 없다. 그들은 Raptor 시리즈를 의도한 양만큼 가져올 수 없었고 F-16을 그것으로 교체하는 것은 더더욱 불가능했습니다. 엄청나게 비싸기 때문입니다. 그리고 환상을 가지지 마세요. 이 시리즈는 제품 가격을 크게 낮추게 됩니다. 이것은 T-34 탱크가 아니며 제품의 복잡성 수준이 완전히 다릅니다. 이 시리즈는 10~30%의 가격 인하를 제공할 것입니다(또는 가능하지도 않음). 그리고 이것은 이미 큰 성공을 거둘 것입니다.

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              그러나 현재 현실에서는 강력한 SK 범위 AFAR을 갖춘 현대화에서 스테로이드에 대한 su27 (su30 또는 su35보다 낫고 알 수 없음)을 수정했습니다 (큰 코는 더 많은 트랜시버 모듈을 방해합니다) 매우 강력한 이점이 될 수 있음), 광학 전자 시스템 모듈, 자동화된 광대역 통신 채널, 3D 이미지 통합 헬멧, 플라즈마 시동 엔진 및 높은 우회 비율이 내장되어 있어 강력한 상대로 남을 수 있을 것입니다. 오랫동안 악의를 품은 사람에게.


              Su-30은 35인승으로 복잡한 임무와 부대 지휘관의 차량으로 더 좋습니다. 그 밖의 모든 것 - Su-29. 그리고 문제의 사실은 이것이 두 대의 다른 항공기라는 것입니다. 그리고 단일 MiG-2MXNUMX 플랫폼을 사용하면 이러한 차량을 하나의 베이스에서 제작할 수 있습니다. 높은 수준의 통일성과 최종 제품의 가격이 매우 저렴합니다.
              물론 큰 부리는 AFAR의 크기에 이점을 줄 것이지만 하루에 한 번 20km 동안 감자 봉지를 운반해야한다면 KAMAZ에서 할 것입니까? 비행 거리가 100km 이상인 항공기로 국경 지역 200~300km 또는 수역 400~1500km 순찰을 정당화하는 이유는 무엇입니까?
              나는 당신을 이해하지 못합니다. 당신이 나열한 모든 것은 특히 MiG-29가 그렇게 가볍지 않고 AFAR 레이더가 작지 않기 때문에 쉽게 경전투기에 기인할 수 있습니다. 블레이드의 직경은 거의 600mm입니다. 160km 이상 탐지 및 최대 30개 표적 추적. 물론 건식 헤드라이트는 더 멀리 볼 수 있고 더 크지만 9명 중 10명은 400km 앞을 내다볼 필요가 없습니다. 그러한 "선견지명"을 정당화할 수 있는 미사일은 없습니다.

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              글쎄요, 적어도 국방부장은 아니죠, 아니면 그 사람도 당신에게 보고하나요?


              웃기지도 않고 멍청해요. 당신은 명백한 사실을 가지고 논쟁하고 있습니다.
              1. 0
                21 1 월 2019 21 : 45
                아, 그렇죠. 지갑으로 치면 조국의 하늘은 중국 우산만큼 작아집니다 :)
                같은 생각을 가진 사람들을 만나면 기쁘겠지만, 나머지 사람들은 내 비용으로 공짜를 기대해서는 안 됩니다. :)
                미국도 정보보안만 중시하는 공군력을 감당할 수 없다.
                오랫동안 미국인들은 지상 작업과 공중 우위를 하나의 기계로 결합할 수 없었지만 문제를 해결하고 단일 전투기를 만들기 시작했습니다 Raptor와 F16은 완전히 다른 클래스와 목적의 기계입니다. .
                이 시리즈는 제품 가격을 크게 낮추게 됩니다. 이것은 T-34 탱크가 아닙니다. 이것은 완전히 다른 수준의 제품 복잡성입니다.
                이미 (이 사이트를 포함하여) 모든 곳에서 현대 항공기 생산 기능이 씹히지 않았으며 본질은 모든 곳에서 동일합니다. 이제 기계 비용의 90%는 인건비입니다. R&D 비용(소형 및 대형 시리즈 모두 동일), 연속 생산 라인 구축 및 공급업체와의 관계 구축(소형 및 대형 시리즈 모두 동일), 생산의 복잡성 및 제조 가능성에 직접적으로 좌우되는 직원 급여.
                그리고 이 규칙이 적용되는 스마트폰부터 여객기까지 많은 예를 들 수 있습니다.
                하루에 한 번씩 20km 동안 감자 한 봉지를 운반해야 한다면 KAMAZ에서 하시겠습니까?
                비유를 그리므로 객관적으로 하십시오. Mig35는 Su30보다 XNUMX배만 가볍습니다. 세단과 해치백의 차이와 같습니다.
                비행 거리가 100km 이상인 항공기로 국경 지역 200~300km 또는 수역 400~1500km 순찰을 정당화하는 이유는 무엇입니까?
                예, 이착륙 모드에서의 "순찰"은 실제 범죄이기 때문에 이미 적은 양의 항공기와 엔진 자원을 최대한 비효율적으로 낭비합니다. 탱크의 용량이 크다는 것은 장거리 이동뿐만 아니라 순찰 시간도 길어진다는 것을 의미합니다.
                9번 중 10번은 400km 앞을 내다볼 필요가 없습니다.
                최소 100km 떨어진 미묘한 물체를 감지하려면 크고 강력한 레이더가 필요합니다.
                Mig35는 비싸고 쓸모없는 눈먼 두더지입니다.
                1. 0
                  22 1 월 2019 16 : 23
                  제품 견적 : 옥수수
                  같은 생각을 가진 사람들을 만나면 기쁘겠지만, 나머지 사람들은 내 비용으로 공짜를 기대해서는 안 됩니다. :)


                  글쎄요, 상대방을 방해하지 않는다면 동의합니다. 결국, 왕관 위의 하늘을 순찰하기 위해 Su-35 2대 대신 MiG-35 XNUMX대를 사용하는 데 동의합니다. :)

                  제품 견적 : 옥수수
                  오랫동안 미국인들은 지상 작업과 공중 우위를 하나의 기계로 결합할 수 없었지만 문제를 해결하고 단일 전투기를 만들기 시작했습니다 Raptor와 F16은 완전히 다른 클래스와 목적의 기계입니다. .


                  F-16은 지상에서 훌륭하게 작동합니다. 여기에서도 이스라엘 동지들이 이 사실을 세세하게 여러분에게 보고할 것입니다. 그리고 그는 랩터가 아직 그림에 나타나지 않았을 때에도 지상에서 완벽하게 작업했습니다. 그리고 다시 반복합니다. 본질적으로 "단일 전투기"와 같은 것은 없습니다. 랩터는 균일하지 않을 뿐만 아니라 일반적으로 매우 좁게 전문화되어 있습니다. 공중 패권을 획득하는 데 전혀 적합하지 않으며 고속 및 고고도 표적을 요격하는 데에도 적합하지 않습니다. 그리고 공격기로서 논란의 여지가 많으며 A-10이 미국에 보존되어 있다는 것은 아무것도 아닙니다.

                  그리고 Raptor가 마음에 든다면 MiG-35를 적극적으로 지원해야 합니다. 단일 플랫폼과 정확히 동일한 개념을 구현하기 때문입니다. 하나의 플랫폼에 Raptor의 세 가지 버전이 있는 것처럼 MiG-29M2 플랫폼에는 여러 항공기가 동시에 구현되고 있습니다. 함선 기반 IS, 최전선 단일 좌석 IS, 최전선 이중 IS, 사거리가 확장된 단좌형 IS, XNUMX인승 전투훈련기입니다.
                  각 기계마다 별도의 R&D가 필요한 Sukhoi의 프로젝트와 달리 MiG-29M2 플랫폼에서 완전히 구현되는 것은 바로 "개방형 시스템" 원칙입니다.
                  :)

                  제품 견적 : 옥수수
                  그리고 이 규칙이 적용되는 스마트폰부터 여객기까지 많은 예를 들 수 있습니다.


                  당신에게 맡겨주세요 :) 여기에서 Raptor 가격에 관한 기사를 읽고 다음을 읽습니다.

                  2014년에 F-35 계열 항공기(LRIP-8 배치, 엔진 없음) 구입 비용은 다음과 같습니다.
                  F-35A (19개) - 94,8만 달러/개
                  F-35B (6대) - 102억 XNUMX만 달러/대
                  F-35C (4대) - 115,8억 XNUMX만 달러/대


                  그리고 2017

                  "총 공급업체 록히드마틴에 따르면 90대의 항공기 공급을 위한 계획된 계약은 미 공군과 해외 미국 동맹국을 위한 F-35A의 가격을 94,6만 달러 수준으로 제공하며 이는 이전에 인도된 7.3억 102만 달러보다 XNUMX% 저렴할 것입니다."


                  그럼 가격인하가 어디있나요? 7% – 이것이 현실입니다. 그리고 당신은 따뜻한 것과 부드러운 것을 혼동했습니다. 시리즈가 성장함에 따라 제품 가격에 대한 개발 비용의 "참여"가 감소합니다. 그러나 이것이 가전제품과 관련이 있다면 군사 장비에는 그렇지 않습니다. 그곳에서는 고객, 즉 군에서 개발 비용을 즉시 지불(지불해야 함)합니다. 이것이 첫 번째 시리즈의 랩터스 비용이 100억 달러가 아닌 10억 달러 이상인 이유입니다.
                  그러나 직접 비용은 결코 크게 줄어들지 않습니다. 역사는 그러한 쇠퇴의 고립된 사례를 알고 있습니다.

                  제품 견적 : 옥수수
                  비유를 그리므로 객관적으로 하십시오. Mig35는 Su30보다 XNUMX배만 가볍습니다. 세단과 해치백의 차이와 같습니다.

                  가장 중요한 것은 비유가 명확하다는 것입니다. 동의합니다. 올바른 도구를 사용하여 작업을 효과적으로 완료해야 합니다.
                  :)
                  제품 견적 : 옥수수
                  예, 이착륙 모드에서의 "순찰"은 실제 범죄이기 때문에 이미 적은 양의 항공기와 엔진 자원을 최대한 비효율적으로 낭비합니다. 탱크의 용량이 크다는 것은 장거리 이동뿐만 아니라 순찰 시간도 길어진다는 것을 의미합니다.


                  나는 전적으로 동의합니다. 따라서 순찰에는 Il-38급 대형 터보프롭 항공기를 사용해야 합니다. 몇 시간 동안 공중에 머물 수 있습니다. 그리고 AWACS 시스템에 의해 표적이 발견되고 식별된 경우, 즉 요격을 위해 전투기가 출격합니다. 그리고 여기서 다시 묻습니다. 왜 200-300km 거리에 대해 최대 범위 1500의 비행기를 비행합니까? 또한 MiG-29M2 플랫폼에는 비행 범위가 증가된 옵션이 있습니다. 그리고 MiG-35 변형은 1000으로 비행합니다.
                  그런데 그 지역에서 배회(장기 순찰)를 위해 기존의 정보 보안을 사용한 사람은 아무도 없습니다. 이 목적을 위해 별도의 부류의 배회 전투기가 있습니다.

                  제품 견적 : 옥수수
                  최소 100km 떨어진 미묘한 물체를 감지하려면 크고 강력한 레이더가 필요합니다.

                  중요한 것은 "미묘한 물체...100"을 감지하는 것이 아니라 그것이 당신을 감지하기 전에 감지하는 것입니다. 그리고 여기서 모든 것이 그렇게 단순하지 않습니다. 더 큰 글라이더는 "건조"하고 더 강하게 "빛납니다". 그러나 나는 우리 항공기에 새로운 강력한 AFAR 레이더가 필요하다는 점에 대해 논쟁하지 않습니다. 그리고 여기서 변화가 없다면 MiG의 전망은 더 좋습니다. 57세대 Zhukov-A에는 이미 페이소트론이 있지만 "건식"에는 PFAR 레이더만 있습니다. AFAR은 Su-35 프로젝트 프레임워크 내에서만 계획됩니다. 따라서 AFAR을 갖춘 국내 항공기를 원한다면 Su보다는 MiG-XNUMXS가 될 가능성이 높습니다.

                  제품 견적 : 옥수수
                  Mig35는 비싸고 쓸모없는 눈먼 두더지입니다.


                  글쎄, 그렇게 말하려면 최소한 이 항공기의 구성을 알아야 합니다. MiG-35S 입니다. 당신은 그녀를 알고? 가져오세요.
              2. +1
                22 1 월 2019 08 : 35
                MiG에는 작동하는 AFAR 레이더가 없습니다. 그들이 전시회에 가져가는 것은 약 15년 ​​동안 '실험적' 모델로 불려왔고 확정될 수는 없다. 현재의 "비틀"을 사용하면 160km에서도 아무것도 볼 수 없습니다. Zhuk-A에 대한 이 이야기는 우리가 실제로 어디에 있는지, 즉 MiG-29 부문에서 연합이 붕괴된 이후 아무것도 하지 않았음을 보여주는 분명한 예입니다. 그리고 이제 MiG는 이미 구식인 2인승 전투기를 우리 공군/VKS로 밀고 있습니다.
                반경 300km 내의 문제를 해결하기 위해 중전투기를 보유하는 것이 부적절하다는 말이 맞을 수도 있지만, 결국 국가가 2개의 기계 플랫폼을 유지하는 데 더 많은 비용이 들지 않습니까?
                1. 0
                  22 1 월 2019 16 : 50
                  "건조한" 것에는 AFAR도 없습니다. 그리고 "Belka"도 아직은 프로토타입에 지나지 않습니다. 두 프로젝트 모두 AFAR에 공통적인 문제가 있습니다. 최근까지 국내 AFAR 요소 제조업체가 없다는 것입니다. 2016년부터 생산되기 시작했습니다.

                  예, "옳고 그름"은 제가 아니라 미국과 소련의 국방부와 전문 연구소입니다. 이 모든 것이 한 번 이상 고려되었습니다. 그리고 우리는 분명한 결론에 도달했습니다. 합리적인 비용으로 현대 정보 보안에 대한 모든 요구 사항을 하나의 시스템에 결합하는 것은 불가능합니다. 따라서 우리는 공군의 혼합 구성 개념에 도달했습니다. 소련에서는 NATO 접경 지역을 MiG-29 연대로 채우는 것이 올바른 것으로 간주되었으며 Su-27은 "대형" 항공기를 질적으로 강화하고 파괴하는 임무를 맡았습니다. 더욱이 Su-27은 일반적으로 최전선 항공 부대에 의존하지 않았으며 국가의 방공 부대를 장비하는 데 사용되었습니다. 즉, 공군의 일반적인 상황은 경차량의 기지와 중차량의 증원이다.

                  그리고 높은 비용... 이제 MiG-35에 대한 구성은 공개되지 않았지만 Su-35 35대 가격으로 MiG-29 2대를 완전하게 구입할 수 있다고 말한 것 같습니다. MiG-XNUMXMXNUMX 플랫폼 자체는 Sukhoi 프로젝트보다 저렴합니다. 그리고 솔직히 말해서, "포고시안에 따르면 러시아는 우리 공군의 갱신을 실행할 수 없을 것입니다. 러시아는 그런 종류의 돈이 없습니다. 그리고 결코 그렇게 하지 않을 것입니다."

                  아시다시피 Su 기지에서 공군을 업데이트하는 것은 불가능합니다. 수십년(50년)이 걸릴 것입니다. 공군을 업그레이드할 수 있는 방법은 단 하나뿐입니다. 바로 Su와 MiG를 동시에 생산하는 것입니다.
      2. +1
        19 1 월 2019 21 : 03
        제품 견적 : abc_alex
        포고샤노프주의를 대중에게! Sukhoi Design Bureau의 중전투기에 대한 모든 것

        네, 무오하고 불쌍한 MiG는 수호이의 사악하고 끔찍한 지도력에 의해 막혔습니다. 그리고 수호이도 25년 동안 시장 진출을 막고 있다고요? 아니면 몇몇 외국 사업자들이 MiG에 대해 끊임없이 불만을 제기하는 것도 Sukhoi의 계략입니까? 아니면 MiG가 25년 동안 기본 차량 외에는 새로운 것을 주정부에 제공할 수 없었다는 사실이요? 아니면 자원이 적고 운영 및 생산이 복잡하여 추가 자금이 없어 러시아 공군이 MIG를 구매하지 못하도록 강요한 사람이 수호이였을까요?
        그 순간과 달리 수호이와 그의 지도자들은 "세계에서 비교할 수 없는" 것에 대해 조용히 앉아 있지 않고 군사 및 민간 목적을 위한 새로운 차량 (심지어 제품군까지)을 계속 개발하고 기존 차량을 개선했습니다: Su-27 /30/34/ 35, Su-47, Su-57, S-54/56, Superjet 등 그리고 주문 포트폴리오에서 직접적으로 알 수 있듯이 소유자를 완전히 만족시키는 것은 Sukhoi의 자동차입니다.

        제품 견적 : 옥수수
        기본 전투 항공기

        당신은 옳지 않습니다. "OBS"라는 것은 없습니다. 하지만 다목적 전투기/항공기가 있고 경전투기와 중전투기로 구분되는 등의 문제가 있습니다.
        1. 0
          21 1 월 2019 11 : 52
          제품 견적 : Blackgrifon
          네, 무오하고 불쌍한 MiG는 수호이의 사악하고 끔찍한 지도력에 의해 막혔습니다. 그리고 수호이도 25년 동안 시장 진출을 막고 있다고요? 아니면 몇몇 외국 사업자들이 MiG에 대해 끊임없이 불만을 제기하는 것도 Sukhoi의 계략입니까? 아니면 MiG가 25년 동안 기본 차량 외에는 새로운 것을 주정부에 제공할 수 없었다는 사실이요? 아니면 자원이 적고 운영 및 생산이 복잡하여 추가 자금이 없어 러시아 공군이 MIG를 구매하지 못하도록 강요한 사람이 수호이였을까요?


          ??? 글쎄, 우선 MiG의 무오류성에 대해 내가 어디서 말했습니까? 둘째, Poghosyan의 비하인드 스토리 게임과 그 결과, 주로 국가 공군에 대한 결과는 이미 100 번 정도 언급되었습니다. MiG는 Sukhoi보다 훨씬 더 많은 것을 국가에 제공했습니다. 먼저 통합 MiG-29M2 플랫폼이 무엇인지 이해한 다음 이를 공식화합니다. 그리고 Sukhovites가 관리 자원을 사용하여 Mikoyanites를 진압하기 위해 최선을 다한 이유는 완전히 이해할 수 있습니다. 단일 플랫폼 개념을 채택하면 각각의 새로운 Su-27 클론을 개인적으로 설계하는 프로세스가 불필요해졌을 것입니다. 그들은 특정한 이기적인 관심을 갖고 있었습니다.
          그건 그렇고, 한 유형의 전투기, 즉 무거운 전투기로 재무장한다는 아이디어를 통해 러시아 공군을 거의 쫓아 낸 것은 Pogosyan이었습니다.
          그리고 MiG 구매를 거부한다는 귀하의 말은 사실이 아닙니다. 군대가 투구를 들고 포고시아노프주의를 위한 돈이 없고 돈도 없을 것이라고 2000년대 초반에 조용히 전달했을 때였습니다. , 그들은 Migovites에 와서 MiG-29 SMT를 요청했습니다. 그리고 이 프로그램은 여전히 ​​진행 중이며 시리아에서는 MiG-29SMT가 탁월한 것으로 나타났습니다. 그들은 그것에 대해 말도 안되는 말을하지 않습니다.

          제품 견적 : Blackgrifon
          그 순간과 달리 수호이와 그의 지도자들은 "세계에서 비교할 수 없는" 것에 대해 조용히 앉아 있지 않고 군사 및 민간 목적을 위한 새로운 차량 (심지어 제품군까지)을 계속 개발하고 기존 차량을 개선했습니다: Su-27 /30/34/ 35, Su-47, Su-57, S-54/56, Superjet 등 그리고 주문 포트폴리오에서 직접적으로 알 수 있듯이 소유자를 완전히 만족시키는 것은 Sukhoi의 자동차입니다.


          글쎄, 당신이 말한 것이 사실이지만 당신이 말한 모든 것이 사실은 아니라고 가정 해 봅시다. :) 도대체 왜 이것이 러시아 공군의 "건조"동물원입니까? 현재 공군이 동일한 유형의 항공기 27대(Su-30M(다음 항공기), Su-35 및 Su-57)를 보유하고 있다는 사실의 장점은 무엇입니까? 그리고 그들은 모두 다릅니다! 그리고 그들은 모두 독특합니다. 그리고 항공전자공학이 있으면 좋을 것입니다. 심지어 기체도 다릅니다! 그리고 Su-90의 "접근"에 대해서도 완전히 다릅니다. MiG는 또 다른 "비할 데 없는" 현대화 프로젝트를 위해 EBN 러시아의 가난한 금고에서 돈을 갈취하지 않고 해군 전투기와 중전투기를 모두 구성할 수 있는 단일 플랫폼을 만들기로 결정했기 때문에 XNUMX년대에 침몰했습니다. 새로운 R&D와 XNUMX인승 전폭기, 장거리 전투기와 전투 훈련기가 없습니다. 또한 기계는 거의 현장에서 고객의 요구 사항에 따라 구성됩니다. 하지만 포고시안은 들어갈 수 있었고, 그가 들어가지 않은 곳은 모두 들어갔다.

          그건 그렇고, Su-47은 러시아 공군의 역사와는 아무런 관련이 없으며 소련 프로젝트입니다. 당시 Poghosyan이 자원을 자신에게 가져간 방법을 매우 명확하게 보여줍니다. 이 모델은 그가 직접 참여하여 만든 실험적인 상태로 항공 전자 장치를 장착한 적도 없고 무장한 적도 없습니다. 그러나 그것은 전 세계에 퍼져 나갔지만 MiG 1yu44에 대해 아는 사람은 아무도 없었습니다. 그리고 중국인이 "스텔스" 임무를 위해 글라이더를 얼마나 많이 모방했더라도 나는 알지 못했을 것입니다.
          1. 0
            21 1 월 2019 21 : 18
            나는 당신의 의견에 동의하지 않습니다. 어쩌면 내 말이 옳지 않지만 알아 봅시다.
            "무류성"에 관해서는 가혹하게 말해서 사과드립니다. 그러나 거의 항상 모든 대담자가 그것에 압력을 가하고 자동으로 일어납니다 :)

            제품 견적 : abc_alex
            시리아 MiG-29SMT는 좋은 성능을 보였습니다. 그들은 그것에 대해 말도 안되는 말을하지 않습니다

            SMT가 시리아에서 좋은 성능을 발휘했다는 것은 사실이지만, 명령 측면에서나 공군이 이를 원했다는 점에서는 그렇지 않습니다. 2008년부터 2018년까지 총 SMT는 42대의 차량 + 8대의 UB를 납품했습니다. 전체적으로, 공군은 현재 약 80대의 새로운 MiG를 보유하고 있습니다.
            같은 기간 동안 30SM - 114, 35C - 78이 납품되었습니다.
            bmpd의 데이터.
            더욱이, 우리는 러시아 공군에 배치된 최초의 SMT가 발견된 결함으로 인해 알제리에서 반환된 차량이라는 사실을 잊지 않습니다. 이제 일반적으로 오픈 소스로 판단하면 장치가 "알제리 측"에서 건식 장치로 다시 장착되고 있습니다. 또한, 27SM은 제가 기억하는 한 남은 매장량에서 생산된 것이며 그 수는 극소수입니다.

            제품 견적 : abc_alex
            MiG는 90년대에 또 다른 "비할 데 없는" 현대화 프로젝트를 위해 EBN Russia의 가난한 금고에서 돈을 갈취하지 않고 단일 프로젝트를 만들기로 결정했기 때문에 침몰했습니다.

            MiG가 침몰한 이유는 세 가지입니다.
            1. 수호이와 달리 시장에서 발판을 마련할 수 없었습니다.
            2. 공군은 더 강력한 기계를 선호하여 29일을 포기하기 시작했습니다. 우리가 기억하는 것처럼, 소련 붕괴 이후 공군은 1대 1의 27:29 비율을 갖고 있었고 당시 29대는 더 작은 전투 부하를 갖고 있었고 장비도 열세했으며 자원도 더 짧았습니다.
            3. 행정자원도 영향을 미쳤는데 수호이의 경우는 매우 흥미로웠다. 새로운 훈련용 항공기 경쟁을 위해 Sukhoi는 이미 스텔스 및 통합을 위해 설계된 극도로 통합된 단일 엔진 기계(UBS, 경항공모함 기반 전투기 등) 전체 제품군을 제안했으며 실제로 , 이번 대회에서 점수로 우승했으며(Sukhoi의 프로젝트가 가장 높은 점수를 얻었습니다) Yak-130에게 승리가 주어졌습니다(가장 준비된 상태이자 설계국으로서 당시 MiG 및 Sukhoi와는 달리 주문이 없었습니다) 모두). 그렇다면 여기서 행정 자원의 강력한 영향력은 어디에 있습니까? 물론 Sukhoi는 나중에 그것을 사용했지만 일반적으로 상상하는 방식은 아닙니다. 독점보다 더 적극적인 광고 및 홍보입니다.

            MiG-29M2는 실제로 35년에 등장한 MiG-2002의 기반이지만 등장 당시 이미 Sukhoi와 경쟁하기에는 너무 늦었습니다. MiG에는 자원이 충분하지 않았습니다. 어딘가에서 기계를 미세 조정했지만 Sukhoi는 이미 인도, 중국 등에서 돈을 벌고 생산 차량을 보유하고 있었습니다.
            Su-30SM과 Su-35S에 대해서는 통일조치가 취해지기 시작했다. 적어도 뭔가를 해야 한다는 이해가 있습니다. 그리고 언론에 따르면 그들은 엔진을 기반으로 자동차를 통합하고 싶어합니다.

            제품 견적 : abc_alex
            중형 차량과 경형 차량으로 공군을 1/3에서 2/3의 비율로 구성했습니다. 그리고 더 중요한 것은 국경 지역에는 1500km를 비행할 수 있는 자동차가 필요하지 않다는 것입니다.

            여기 당신이 절대적으로 옳습니다. 경 전투기는 공군에 있어야하고 많은 수가 있어야합니다. 그러나 실제로는 입증된 경전투기 설계가 없으며 MiG-35는 더 이상 그 역할에 적합하지 않습니다. 게다가 5세대 중전투기 성과가 나온다면 실제로 개발 중인 경전차 프로젝트가 존재한다는 정보도 없다.

            가벼운 전투기의 수가 무거운 전투기보다 열등한 러시아 공군의 불균형 이유는 누군가의 게임이 아니라 대부분의 전투기가 대공 방어에 기반을두고 있다는 사실에 있습니다 (따라서 RSFSR 영토의 대량) 및 29는 위협 지역에 있었고 제거되었습니다. 결과적으로 1:1 비율이 되었습니다. 여기에 "돈이 없다"는 점과 돈을 절약해야 할 때 최소한 허용 가능한 수준에서 공군의 전투 효율성을 유지하려는 욕구를 추가하면 현재 더 많은 건조기가있는 이유에 대한 답을 얻을 수 있습니다.
      3. 0
        21 1 월 2019 12 : 02
        하지만 요점은 내가 개인적으로 Su 전투기를 좋아하는지 여부가 아닙니다. 그들처럼. 사실은 이 등급의 항공기를 위해 국가의 공군을 재장비할 돈이 없다는 것입니다. 그리고 결코 없을 것입니다. 경전차와 중전차로 공군을 구성하는 미국이 없고, 중전차와 중전차로 1/3에서 2/3의 비율로 공군을 구성한 소련과 마찬가지로 그들은 존재하지 않을 것입니다. 경차량에는 없었습니다. 그리고 중요한 것은 국경 지역에는 단순히 1500km를 비행할 수 있는 자동차가 필요하지 않다는 것입니다. Su-35는 발트해 상공 어디에서 비행해야 합니까? 흑해 너머? 이전에는 무기 명칭에 큰 차이가 있었습니다. 하지만 이제는 사실상 없어졌습니다. 소련은 어리석지 않았고 TTZ는 이기적인 이익이 아니라 과학적 예측에 기초하여 발행되었습니다. 전체 연구소는 27-29 쌍의 개념을 연구했습니다. 그들은 포고시안보다 더 멍청했어요, 그렇죠?
        1. 0
          21 1 월 2019 21 : 54
          경전투기와 중전투기로의 분할은 미국인들에게 화물 숭배입니다.
          처음에는 미국인들이 숨기지 않고 성공적으로 출항한 경로가 잘못되었을 뿐만 아니라 소련도 이를 제대로 반복하지 않았으며 무거운 쌍발 엔진 순간29은 결코 값싼 비행기에 적합하지 않았습니다. 연민. 그 결과 소련은 군사 예산을 더욱 부풀렸고 이것이 어디로 가는지 우리 모두 알고 있습니다.
          그들은 바보가 아니었고 TTZ는 이기적인 이익이 아니라 과학적 예측에 기초하여 발행되었습니다.
          이 직원 슈퍼마인드는 완전히 다른 유형의 3가지 탱크를 대량 생산하기 시작했으며 보병 전투 차량 및 장갑차에 대한 가장 멍청한 요구 사항을 규정했으며 이로 인해 천 명 이상의 군인이 Afan에서 Donbass까지 사망했습니다. 그들은 또한 엄청난 지능으로 무인 방향을 추진했습니다.
          그리고 함대에서 일어난 일은 말로 표현할 수 없는 광기의 광기였습니다... 우리는 여전히 발견하고 있습니다. 그리고 이 모든 것은 가슴에 아이콘이 있고 어깨끈에 큰 별이 있는 가장 권위 있는 사령관의 손에서 나온 것입니다.
          1. 0
            21 1 월 2019 23 : 50
            제품 견적 : 옥수수
            가볍고 무거운 전투기의 경우 이것은 미국인을위한화물 숭배입니다.

            이상한 위치. 경전투기/중전투기로의 분할과 공군 충원에 대한 상응하는 접근 방식은 잠재적인 적(이스라엘과 파키스탄에서 미국, 소련/러시아, 중국, 인도). 이것은 심각한 필요성입니다. 예산이 많지 않고 전투 준비가 되어 있는 인원을 지원할 수는 없지만 동시에 공군의 중전투기로만 장비할 수 있습니다.

            제품 견적 : 옥수수
            미국인들은 그것을 숨기지 않고 성공적으로 그곳으로부터 항해해 나갑니다.

            이것이 그들이 F-16+F-15 조합을 계속 운용하고 새로운 F-35 + F-22를 만든 이유입니까?

            제품 견적 : 옥수수
            보병 전투 차량 및 장갑차에 대한 바보 같은 요구 사항으로 인해 Afan에서 Donbass까지 천 명 이상의 군인이 사망했습니다. 그들도 대단한 마음에서 무인 방향을 밀었다.

            에게! 최소한 수학 부분은 공부하세요 :) "멍청한 요구 사항" - 부력인가요? 아니면 소총 구경으로만 측면 보호를 할 수 있나요? 모든 1세대 보병 전투 차량(Bradley, Marder, BMP-XNUMX, Ratel)은 일반적으로 동일한 수준의 보호 기능을 갖추고 있어 괜찮습니다. 일반적으로 사이트의 주제가 자세히 설명되고 논의됩니다.

            붕괴되기 전까지 소련의 무인화 방향은 미국의 비슷한 방향보다 앞서 있었다. 그래서 그들은 거기에 무엇을 밀었습니까?

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