새로운 Mi-26T2V는 주 합동 테스트 준비가 완료되었습니다.

Russian Helicopters 지주 회사는 현대화된 Mi-26T2V 대형 헬리콥터의 예비 테스트를 완료했습니다. 제어 테스트는 자동차에 설정된 특성을 확인했으며 헬리콥터는 상태 테스트를 위한 준비가 되어 있다고 RIA는 보고합니다. 뉴스 지주의 언론 서비스를 참조하십시오.

언론 서비스에 따르면 Mi-26T2V의 예비 비행 테스트가 성공적이었습니다. 현재 국방부는 지주회사와 함께 국가공동시험(GSI) 프로그램을 개발 중이며 군부 계획에 따라 올해 XNUMX분기 초부터 시험을 시작할 예정이다. 이전에 보고된 바와 같이 연속 생산은 올해 전개될 예정입니다.

새로운 Mi-26TMXXXXX 헬리콥터는 기본 Mi-2 모델과 달리 온보드 비행을 자동으로 수행하고, 미리 결정된 지점으로 빠져 나와 착륙 접근뿐만 아니라 예비 기동과 주 또는 대체 비행장으로의 복귀가 가능한 통합 된 온보드 무선 전자 장비 복합체의 존재에 따라 다릅니다. 또한 헬리콥터는 디지털 곡예 비행 단지 인 온보드 방어 콤플렉스 "Vitebsk"가 장착되어 있습니다.

현대화 된 Mi-26T2V는 여전히 직경 32m의 800 블레이드 메인 로터와 56 sq.m 이상의 스윕 영역을 가지고 있습니다. 최대 이륙 중량이 20톤에 달하는 이 헬리콥터는 객실 내부와 외부 슬링 모두에서 XNUMX톤의 화물을 공중으로 들어 올릴 수 있습니다.

Russian Helicopters에 따르면 이 새로운 업그레이드는 러시아 국방부를 위한 것이며 수출용이 아닙니다.

Comments

[사얀]

나는이 괴물 "라이브"를 보았다 - 영감

[샌 도르 클레 간]

Russian Helicopters에 따르면 헬리콥터의 새로운 업그레이드는 러시아 국방부를 위한 것이며 수출용이 아닙니다.

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그리고 당연히 채택되고 시리즈가 계속되면 이미 수출 버전이있을 것입니다 !!

[donavi49]

반대로 MO는 이전에 주문한 저렴한 버전보다 T2가 훨씬 더 흥미롭다는 것을 알았습니다. 그래서 직접 주문하기로 했습니다. 실제로 B는 MO = 내보내기 T2의 버전입니다.
알제에 이미 6대의 자동차


요르단의 여러

[kjhg]

인용구 : Sandor Clegane

그리고 당연히 채택되고 시리즈가 계속되면 이미 수출 버전이있을 것입니다 !!

이 뉴스에서 한 가지 명확하지 않습니다. 이 헬리콥터를 위해 우크라이나 엔진을 어떻게 구입합니까? 제XNUMX국을 통해? 국내 엔진은 곧 나타날 것입니다.

[운명]

당신은 비 정치적으로 말하고 있습니다, 동지.

[학생 VK]

우리는 Motor Sich와 다른 사람들에게 "언어"에 대한 정찰 그룹을 보낼 것입니다. 그들은 빨리 우리에게 와서 Klimovsk에서 창작을 시작할 것입니다))) 희망합니다

[베닉]

제품 견적 : kjhg

이 헬리콥터를 위해 우크라이나 엔진을 어떻게 구입합니까? 제XNUMX국을 통해?

글쎄, 거기에 PD-12V가 계획되어있는 것 같다 (그에 따르면 모든 것이 "본격화"된 것 같다) .... 그 동안 "법원과 사건" 주식에서 MO는 D-136을 넣을 것입니다 (충분한 것 같습니다) ....

[donavi49]

음, 수출 비용으로-이것은 국내 고객의 요구 사항을 충족하기 위해 수정 된 T2 버전입니다.

T2의 기본 버전 - Vitebsk 포함 =도 완전히 판매되었습니다. 알제리 - 자동차 6대, 요르단 - 여러 대.

[Piramidon]

어떤 이유로 "Motorsichevsky"엔진에 대해 적당히 조용합니다. 지금까지 나는 그것이 우크라이나 D-12을 대체해야 할 PD-136V를 사용하기로되어 있지만 먼 2025에 있음을 발견했습니다.

[운명]

비애국적이라 우르야가 삽입할 곳이 없어서...

[학생 VK]

그래서 우리는 그들에게 전쟁을 선포하지 않았습니다! 침략에 대해 비명을 지르는 것은 그들이지만 동시에 그들은 우리의 공격적인 가스를 그들 자신을 통해서만 운송하고 러시아에서 연료를 구매하기를 원합니다.

[Piramidon]

인용구 : 운명

비애국적이라 우르야가 삽입할 곳이 없어서...

uryakals는 마이너스를 설명하지 않고 이미 함께 마이너스입니다. 그들이 그것을 좋아하지 않기 때문에. 그들이 당신의 의견 불일치를 설명하는 것보다 더하기 또는 빼기 버튼을 누르는 것이 더 쉽습니다(당신은 많은 지능이 필요하지 않습니다).

[donavi49]

엔진에 대한 약간의 예비가 있습니다. 주문량이 상당히 적습니다. 실제로 관계 단절 후 1-2 대의 헬리콥터가 제작되었습니다 (제재 대상 소비자 용). 따라서 타지 않습니다. 특히 외국 고객(알제리, 요르단)의 경우 직접 구매합니다.

[베닉]

제품 견적 : Piramidon

지금까지 나는 그것이 우크라이나 D-12을 대체해야 할 PD-136V를 사용하기로되어 있지만 먼 2025에 있음을 발견했습니다.

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예? 그리고 내년 여름이 될 것 같다는 정보가 있습니다 .... 이 모든 것이 물론 ( "물 위에 갈퀴로 쓰여졌습니다"), 아마도 더 일찍 또는 나중에 ..... 요컨대 : "씹자-보자!"

[매그 니트]

새로운, 오래된 차가운 엔진.

[데이턴 701]

이 거대괴수는 심지어 비행기처럼 이륙합니다.
동시에 나사가 약간 기울어집니다. 처음 봤을 때 상당히 놀랐습니다.

[Piramidon]

제품 견적 : dayton701

이 거대괴수는 심지어 비행기처럼 이륙합니다.

모든 턴테이블의 이륙 모드는 이륙 중량에 따라 다릅니다. 비어 있으면 장소에서 "점프"하고 적재하면 "비행기에서"이륙하는 것이 더 경제적이고 안전합니다.

[플라이어 _64]

제품 견적 : Piramidon

짐을 실은 사람이 "비행기로" 이륙하는 것이 더 경제적이고 안전합니다.

이륙 모드에서 헬리콥터는 XNUMX미터 미만의 높이에서 호버링할 수 있습니다.

[베닉]

제품 견적 : Letun_64

이륙 모드에서 헬리콥터는 XNUMX미터 미만의 높이에서 호버링할 수 있습니다.

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음, 이것은 부하와 "해수면" 위의 높이(현장)에 따라 여러 요인에 따라 달라집니다. 예를 들어 아프가니스탄에서는 "Crocodiles"뿐만 아니라 "Bears"도 때때로 비행기처럼 이륙하고 착륙하기도했습니다 (이것은 먼지라는 다른 이유로 사실입니다!). 그건 그렇고 BV에서는 먼지 때문에 정확합니다! 거기에 그런 장소가 있습니다- "턴테이블"은 10-15 미터에 매달려 있고 XNUMX ~ XNUMX 초 후에 지구와 달리 "턴테이블"자체는 보이지 않습니다 !! 그래서 그들은 비행기처럼 착륙했습니다 (뒤에 먼지 기둥을 남기고 ...)

[Юра]

제품 견적 : dayton701

이 거대괴수는 심지어 비행기처럼 이륙합니다.

또 다른 MI-6은 무거운 차량처럼 이륙했습니다. 아직 그것 없이는 방법이 없습니다.

[면제하다]

바퀴가 달린 랜딩 기어가 있는 모든 헬리콥터는 달리기와 수직으로 이륙할 수 있습니다.

[플라이어 _64]

제품 견적 : dayton701

이 거대괴수는 심지어 비행기처럼 이륙합니다.
동시에 나사가 약간 기울어집니다.

동지, 당신은 아마도 그를 다른 pepelats와 혼동했을 것입니다. 거의 비행기처럼은 무슨 뜻인가요? ;)))

[베닉]

제품 견적 : Letun_64

동지, 당신은 아마도 그를 다른 pepelats와 혼동했을 것입니다. 거의 비행기처럼은 무슨 뜻인가요? ;)))

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예, 일반적으로 그는별로 혼동하지 않습니다 ... "전방 랜딩 기어에서"이륙 할 때 메인 로터 로터가 정말 많이 앞으로 기울어집니다 (물론 모두와 함께 "믿음")...
글쎄, 관점에서 "거의 비행기처럼" 평신도 -그냥 "매우 짧은 실행"입니다!
그런곳!!

[플라이어 _64]

제품 견적 : venik

그런곳!!

XNUMX년 동안 헬리콥터를 탔는데도 몰랐어요.

[다 우리]

이 거대괴수는 심지어 비행기처럼 이륙합니다.
동시에 나사가 약간 기울어집니다.

실제로 나사는 "기울어지지" 않습니다. 나사 허브와 기어박스도 "죽었습니다". 전방 및 우측으로 구조적 경사가 있습니다. 그러나 각 블레이드는 세로, 가로 경첩에서 "걸을" 수 있습니다. 가변 하중으로 인해 "데드"마운트가 허용되지 않습니다. 블레이드의 주기적 피치를 변경하기 위한 축 힌지도 있습니다. 이것은 헬리콥터가 롤과 피치(사이클의 한 단계)에서 제어되는 방식입니다. 그리고 블레이드 벤드도 있습니다. 그리고 피부가 휘거나 찢어지지 않도록 블레이드는 개스킷으로 섹션으로 만들어집니다. 일체형 스파 전용. 사진을보세요-먼 Mi-6가 비행기를 따라 가속하고 있습니다.

[베닉]

제품 견적 : dauria

사진을보세요-먼 Mi-6가 비행기를 따라 가속하고 있습니다.

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아프간 또는 BV???

[다 우리]

85년, 쿤두즈, DRA

[데이턴 701]

자세한 답변 정말 감사합니다 비전문가로서 나사 (블레이드) 홉, 벤드 오버, 상당히 인상적이었습니다 (아래 비디오에서 4.00부터).

[다 우리]

정말 놀라웠어

이상하지 않습니다. 블레이드 세트를 교체한 후 원추형이 어떻게 달성되는지 본다면 "놀랍습니다". Conicity는 블레이드가 낮은 스로틀에서 "올바른 보정"으로 떨어지지 않고 정확히 원추형으로 원을 그리도록 만드는 것입니다. 그들은 긴 막대기를 가지고 전기 테이프가 달린 튜브로 도화지를 감습니다. 칼날의 끝은 유색 크레용으로 칠해져 있습니다. 그들은 그것을 시작하고 막대기에 종이 한 장으로 끝을 만집니다. 라인에서 그들은 블레이드가 어떻게 가는지 봅니다. 그런 다음 스와시 플레이트에서 각 블레이드까지의 로드 길이를 조정하여 설치 각도를 변경합니다. 마지막 단계에서 플레이트는 블레이드의 후단에서 구부러집니다. 블레이드 하나가 원뿔에서 떨어지면 특유의 휘파람 소리가 들립니다. 감사합니다...

[faridg7]

LIS에서이 절차를 보았습니다. 전문가도 같은 인내심을 가지고 있습니다. 나는 그때 손을 흔들었을 것입니다.

[다 우리]

나는 그때 손을 흔들었을 것입니다.

따라서 표준이 있습니다. Mi-20에 8mm 스트립을 넣으면 도망 가지 않을 것입니다. 나는 정말로 기억하지 못하지만. 우리는 부분적으로 올바르게 수행했습니다. 예술가들.

[세르게이 777]

멋진 차. 현대화되어 군대에서 사용하게되어 매우 기쁩니다.

[바차]

제품 견적 : Sayan

나는이 괴물 "라이브"를 보았다 - 영감

많은 사람들이 날아갔습니다. "위험한 항공사" Mozdok - Khankala.)))

[kjhg]

나는 Khankala 근처에서 체코 인들이 군인들로 채워진 안구에 그런 턴테이블을 격추시킨 것을 기억합니다. 우리의 많은 사람들이 죽었고 그들에게 평화를

[Piramidon]

제품 견적 : kjhg

Khankala 바로 아래에서 기억합니다.

글쎄, 여기에 무엇을 넣었습니까?

[베닉]

제품 견적 : Bacha

많은 사람들이 날아갔습니다. "위험한 항공사" Mozdok - Khankala.)))

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응!!!! Mozdok-Khankala 노선은 한때 세계에서 가장 위험한 항공사 중 하나였습니다!!!

[바차]

제품 견적 : kjhg

나는 Khankala 근처에서 체코 인들이 군인들로 채워진 안구에 그런 턴테이블을 격추시킨 것을 기억합니다. 우리의 많은 사람들이 죽었고 그들에게 평화를

고립된 사례였다. 그리고 그들은 하루에 두 번 비행했습니다. 내가 기억 한 이유, 빨간 머리 기장이 그런 브리핑을 한 이유는 88 또는 87면이 기억 나지 않습니다. 여러분, 군대, Dangerous Airlines에 오신 것을 환영합니다. 해치에 기대지 말고 옆면의 손잡이를 만지지 말고 shmurdyak에 앉아 경련하지 마십시오. 무슨 일이 있어도 그 자리에 있어주세요. 그리고 여기에 드라이브가 닫힌 MI 8과 달리 XNUMX 명의 Gavriks가 앉아서 테일 붐 카단이 어떻게 회전하는지 지켜 봅니다.)))

[중령]

그것들은-내가 착각하지 않는다면 55와 57 보드였습니다. 55시에 Dubrovka로가는 택시라는 표지판이있었습니다!

[NF68]

좋은 소식. 더 많은 뉴스를 위해.