타타르 해협에서 Su-34 승무원의 네 번째 구성원에 대한 검색이 계속됩니다.

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두 대의 Su-34 폭격기의 공중 충돌이 발생한 타타르 해협에서 수색 및 구조 작업이 계속되고 있으며 구조 대원들은 비행기에서 탈출한 네 번째 조종사를 찾고 있다고 Interfax는 Primorsky 지점의 언론 서비스를 인용하여 보도했습니다. 해양 구조 조정 센터.

타타르 해협에서 Su-34 승무원의 네 번째 구성원에 대한 검색이 계속됩니다.




센터는 현재 수색 지역의 날씨가 다소 좋아졌다고 밝혔다. 금요일에 바람이 초속 15미터였다면 오늘은 초속 8미터로 떨어졌고 파도 높이는 1,5미터, 온도는 영하 10도 정도, 가시성은 XNUMX마일입니다. XNUMX척의 어선을 포함해 XNUMX척의 민간 선박이 이 지역에서 활동하고 있으며 헬리콥터가 상공에 있습니다.

현재 Su-34 승무원 중 한 명의 네비게이터 구조와 항공기 충돌 지역에서 제기 된 조종사 및 네비게이터의 시체 발견에 대해 알려져 있습니다. 네 번째 조종사의 운명은 알려지지 않았으며 그의 수색은 계속됩니다.

러시아 국방부는 18월 35일 해안선에서 34㎞ 떨어진 타타르해협 일대에서 훈련비행 중 극동공군과 방공연합 소속 Su-XNUMX 폭격기 XNUMX대가 충돌했다고 밝혔다. 공중 기동. 항공기 승무원이 퇴장했습니다. 충돌 지역에서 수색 및 구조 작업이 진행 중입니다.
  • RF 국방부
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144 의견
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  1. +14
    19 1 월 2019 15 : 11
    신은 그들이 살아있는 것을 금합니다 .. 그렇게 원합니다 ...... 죽은 조종사의 친척들에게 애도를 표합니다 ...
    1. +6
      19 1 월 2019 15 : 14
      친척과 친구들에게 애도를 표합니다 .. 일종의 거친 비극 .. 30 년대 Maxim Gorky 비행기 추락과 같은 것 ...
      1. +1
        20 1 월 2019 13 : 56
        나는 모든 의견을주의 깊게 읽었습니다.
        얼마나 어렵고 위험한 직업 - 조종사가 되십시오!
        나는 지금 그들의 가족들에게 어떤 슬픔이 일어나고 있는지 상상할 수 있습니다!
        네 번째 조종사의 시신만 발견된다면! 가족은 적어도 사랑하는 사람의 시신을 묻을 기회를 갖게 될 것입니다.
        우리는 그들과 함께 슬퍼합니다!

    2. +9
      19 1 월 2019 15 : 15
      인용구 : GKS 2111
      신은 그들이 살아있는 것을 발견하도록 허락합니다

      이것은 이미 환상의 영역에서 나온 것입니다.
      1. +1
        19 1 월 2019 15 : 51
        어쨌든 저체온증, 죄송합니다 ...
        1. 0
          19 1 월 2019 16 : 01
          궁금한 게 있는데, 이 사람들은 더 빨리 감지할 수 있는 비콘을 가지고 있지 않습니까?
          1. +6
            19 1 월 2019 16 : 28
            인용구 : AnpeL
            궁금한 게 있는데, 이 사람들은 더 빨리 감지할 수 있는 비콘을 가지고 있지 않습니까?

            비콘이 있지만 GLONAS-JPS가 없었던 시대의 것입니다. 라디오에서 바보 같은 SOS.
        2. +5
          19 1 월 2019 17 : 27
          제품 견적 : Aristarkh Lyudvigovich
          어쨌든 저체온증, 죄송합니다 ...

          사람은 저체온증보다 그러한 "목욕"후 "콜드 쇼크"로 더 빨리 사망합니다. 이것은 5 ~ 15 분입니다.
          가족과 친구들에게 애도를 표합니다. 밝은 기억.
          1. 0
            20 1 월 2019 12 : 47
            XNUMX분이 무슨 소리야? 콜드 쇼크, 그리고 XNUMX분 뒤에 사람은 죽고, 뭐, 아마 영웅은 XNUMX분에서 XNUMX분 정도 버틸 것 같은데.. 아쉽게도 물론 이미 파일럿의 시신을 찾고 있고, 모두가 이것을 아주 잘 이해합니다!
        3. +10
          19 1 월 2019 18 : 26
          우리의 군사 정보원은 어떤 허위 정보보다 더 잘 작동하고, 엔진이 손상된 비행기 한 대가 기지로 돌아온 다음 둘 다 추락했습니다. 검색을 구성하는 캠페인은 장치보다 어부에게 더 의존합니다. 이제 모든 전화 네비게이터의 도움으로 10m의 정확도로 위치를 확인할 수 있습니다.
          1. 0
            20 1 월 2019 01 : 48
            제품 견적 : loki565
            이제 모든 전화 네비게이터의 도움으로 10m의 정확도로 위치를 확인할 수 있습니다.

            바다 주변. 전화를 받았습니다. 위치를 결정했습니다. 무엇 향후 계획?
            1. 0
              20 1 월 2019 02 : 14
              수색헬기는 북쪽이 아닌 특정 지점으로 날아가는데...
    3. +4
      19 1 월 2019 16 : 02
      인용구 : GKS 2111
      신은 그들이 살아있는 것을 금합니다 .. 그렇게 원합니다

      지금 너무 차가운 물
    4. +6
      19 1 월 2019 16 : 26
      불행히도 그럴 가능성은 낮습니다. 영원한 비행, 형제들.
      가족들에게 애도를 표합니다. 여읨
    5. +9
      19 1 월 2019 19 : 13
      ‌배출 후 "Komar 2M"이 자동으로 작동해야 합니다...
  2. +3
    19 1 월 2019 15 : 13
    XNUMX명이 죽고 XNUMX명이 살아 남았습니다.
    1. +2
      19 1 월 2019 15 : 20
      안타까운 소식이라 양측 모두 손해를 보게 됩니다. 그렇기 때문에 구명기구가 작동하지 않는 이유는 세계 최고로 간주되고 지속적으로 잘 작동하기 때문입니다. 그래서 심각한 피해를 입은 재앙과 그 결과 ...
      1. +5
        19 1 월 2019 15 : 23
        아마도.. 하지만 XNUMX월달과 날씨가 적절하네요.. 사망한 XNUMX명의 보고에 따르면 뗏목에서 발견했다고 합니다.... 아마도 얼었을 가능성이 큽니다...
      2. 이런 종류의 물에서는 오래 버틸 수 없습니다. 뗏목이 있더라도-스플래쉬 다운 후 카운트가 초로 이동합니다-뗏목을 부풀리고 그 위로 올라가 지침에 따라 계속하십시오. 저체온증은 무서운 것입니다.
        1. +7
          19 1 월 2019 16 : 19
          인용구 : Rostislav Prokopenko
          뗏목을 부풀리고 그 위로 올라가 지침에 따라 계속하십시오. 저체온증은 무서운 것입니다.

          입으로 부풀릴 필요 없이 자동으로 팽창...
          1. "자동 팽창..."
            시간. 그것이 자동이라는 사실은 이해할 수 있습니다. 잔잔한 물에서도 풍선 뗏목을 타는 것은 어렵고 흥분이 3-4 점이라도 있으면 상당히 슬프다.
      3. +8
        19 1 월 2019 20 : 17
        글쎄 .. 모두 똑같이 하나가 저장되었습니다. 다른 두 개는 뗏목에서 발견되었습니다. 즉, 뗏목 위로 튀어 나와 올라갈 수 있었고 검색 엔진에는 시간이 없었습니다.
        1. +1
          20 1 월 2019 12 : 51
          그리고 검색 엔진은 최대 XNUMX분을 가졌습니다, 이것은 좋은 시나리오에서 직접 최대값입니다! 콜드 쇼크는 XNUMX~XNUMX분 안에 사람을 죽입니다!
  3. -1
    19 1 월 2019 15 : 13
    친척들에게 조의를 표합니다. 조종사가 죽은 이유는 분명하지 않습니까? 투석기가 작동하는 것 같았습니다 ....
    1. -2
      19 1 월 2019 15 : 15
      idiocy는 모든 기상 조건에서 비행할 수 있는 최대 150km 거리의 ​​경고 시스템을 갖춘 가장 현대적인 두 대의 항공기입니다. 그렇다면 네비게이터는 왜 거기에 있습니까? 말도 없이 10년에 비행기 XNUMX대를 만들지만 망한다......
      1. +1
        19 1 월 2019 15 : 33
        제품 견적 : ain1959

        idiocy, 경고 시스템을 갖춘 가장 현대적인 두 대의 항공기


        어쩌면 그들은 서로 가까웠습니까? 이러한 비행은 종종 실행됩니다.
        살아남은 네비게이터가 설명을 해줄 것입니다 (희망합니다).
        일부 동료는 세 대의 비행기가 있다고 언급했습니까? 개인적으로 나는 미디어에서 두 개의 SU34에 대해서만 들었습니다.
        파일럿 영원한 기억.
        1. +23
          19 1 월 2019 16 : 34
          비행은 LTU 계획에 따라 수행되었습니다. 8대가 이륙했고, 7대는 엔진 고장으로 거의 즉시 복귀했고(언론에 보도되었고, 그로 인해 처음부터 모든 혼란이 시작됐다), 2대가 계속 이륙했고, 각각 XNUMX대가 충돌했다. AE의 부사령관이 사망했습니다-그들은 여전히 ​​그를 찾을 수 없습니다-링크의 사령관 Astaev 소령-Ovsyannikov 소령은 이미 사망했습니다. 동상이 심한 네비게이터 인 Rachkov 대위는 Mongokhto의 위생 부서로 전달 된 다음 Khabara에서 병원으로 전달되었습니다.
          1. +3
            19 1 월 2019 17 : 00
            이름은 안녕.
            성씨가 제대로 쓰였군요...
            1. +6
              19 1 월 2019 19 : 49
              Hi Dim, 친구들로부터 Astaev에 대해 들어보셨나요? 우리 사람들은 그가 익사했다고 썼고 이제는 다이버들에게 희망 만 있습니다. ..... 2009 년 142 월 또는 13 월에 제 생각에는 (정확히 기억이 나지 않지만 그게 요점이 아닙니다) Tu2는 Mongokhto에 떨어졌습니다. 바다에 착륙했지만 모두를 끌어 내지 않았습니다 , 해안까지 35km 떨어져 있었지만 비행기는 크고 아주 오랫동안 찾고 있었는데 40 주 동안 파편이 나왔고 얻지 못했습니다 모두, 그러나 여기에서 34-XNUMXkm이고 suXNUMX 비행기는 여전히 작습니다. 정확한 충돌 지점을 결정하고 조종사가 튀는 곳과 폭풍 속에서 훨씬 더 .... 매우 어려울 것입니다. 바다 밑바닥에서 그를 찾아라
              1. +5
                19 1 월 2019 20 : 01
                러시아 공군 (Dmitry)
                동명, 들었어...
                우리 모두는 이미 Sberbank 카드를 가지고 있습니다 .... 우리는 우리가 할 수있는 모든 방법으로 가족을 돕습니다 ... Khurba에서 ..
                Astaev Vyacheslav Vasilievich, 나는 성 편대에 대해 듣지 못했습니다 ... 빈 뗏목을 찾았습니다 ..
        2. +7
          19 1 월 2019 16 : 35
          제품 견적 : Arberes
          어쩌면 그들은 서로 가까웠습니까? 이러한 비행은 종종 실행됩니다.
          살아남은 네비게이터가 설명을 해줄 것입니다 (희망합니다).

          거기에 무엇이 있는지 추측 할 필요가 없었습니다. 14:50에 Su-34 중 하나가 우리 검문소를 통과했고 18 분 후에 경보가 울렸다 고 말할 수 있습니다. 우리 날씨는 백만 번, 무슨 일이 있었는지 추측 할 필요가 없습니다. 조사가 수행 될 것입니다. 누가 알아야하는지, 그에게 가져올 것이므로 무엇을 어떻게 추측 할 필요가 없습니다. ...
          불쌍해. Khurba 비행장에서 근무하는 동안 15.12.1988 년 3 월 2 일부터 XNUMX 대의 항공기가 분실되어 처분에 맡겨졌고 XNUMX 명의 승무원이 이륙 중 사망했으며 여기에 XNUMX 대의 항공기와 XNUMX 명의 승무원이 있습니다 ...
        3. +1
          20 1 월 2019 12 : 53
          살아남은 네비게이터도 투옥 될 수 있습니다 전투 항공 충돌 이후 기동 연습시 조종사 오류의 XNUMX %!
      2. +8
        19 1 월 2019 16 : 41
        제품 견적 : ain1959
        idiocy는 모든 기상 조건에서 비행할 수 있는 최대 150km 거리의 ​​경고 시스템을 갖춘 가장 현대적인 두 대의 항공기입니다. 그렇다면 네비게이터는 왜 거기에 있습니까? 말도 없이 10년에 비행기 XNUMX대를 만들지만 망한다......

        귀하의 의견에 관용구. 근접 대형으로 날아간 경우 경고 시스템이 그것과 무슨 관련이 있습니까? 바보
    2. +1
      19 1 월 2019 15 : 17
      제품 견적 : dr.star75
      친척들에게 조의를 표합니다. 조종사가 죽은 이유는 분명하지 않습니까? 투석기가 작동하는 것 같았습니다 ....

      동상.
      1. -1
        19 1 월 2019 15 : 21
        인용구 : Aron Zaavi
        동상.

        그러나 팽창식 뗏목, 라디오 비콘, 구조 서비스는 어떻습니까?
        1. +9
          19 1 월 2019 15 : 28
          얼음물에 착륙하면 슈트가 젖고 비콘이 달린 뗏목이 도움이되지 않습니다. 한 승무원은 운이 좋았고 거의 충돌 직후에 매우 빨리 발견되었습니다.
          1. +6
            19 1 월 2019 16 : 40
            제품 견적 : 옥수수

            얼음물에 착륙하면 슈트가 젖고 비콘이 달린 뗏목이 도움이되지 않습니다.

            해상 비행을 위해 조종사는 특수복을 입습니다. 흥미를 위해 승무원의 장비를 공개합니다...
        2. +7
          19 1 월 2019 15 : 29
          제품 견적 : dr.star75
          그러나 팽창식 뗏목, 라디오 비콘, 구조 서비스는 어떻습니까?

          말도 안되는 소리하지 마십시오. 뗏목에는 "배불뚝이 난로"가 없습니다. 공기 -10, 물 0도. 뗏목에 젖은 사람이 얼마나 오래 버틸까요? 또 다른 것은 비콘에 문제가 있다는 것입니다.
          1. +3
            19 1 월 2019 15 : 34
            제품 견적 : aleks26
            뗏목에 젖은 사람이 얼마나 오래 버틸까요?

            제 생각에는 "Komsomolets"라는 잠수함이 추락했을 때 승무원의 일부가 일반적으로 물 속에 있었고 뗏목 근처에 있었고 훨씬 나중에 도움이 왔습니다 .... 내가 틀렸다면 정정하십시오.
            1. +7
              19 1 월 2019 15 : 41
              5-15 ° C의 수온에서 최대 2 시간 동안 물에서 보내는 시간은 위험합니다. 3-15 ° C의 온도에서 0분 이상 머무르면 치명적일 수 있습니다. 2 ~ -XNUMX ° C의 온도에서 XNUMX ~ XNUMX분 후에 사망합니다.
              즉, 유기체의 개별 특성을 고려하여 우리 위도의 전형적인 수온 0 ~ +5 ° C에서 효과적인 구조는 평균 20 ~ 40 분 동안 유지됩니다.
              https://shkola-v-blog.ru/blog/43568348076/Skolko-mozhno-proderzhatsya-v-ledyanoy-vode
              나는 뗏목의 존재가 시간을 크게 연장시킬 것이라고 생각하지 않습니다. 어제의 일기 예보를 상기시켜줍니다-풍속 15m / s T -10도.
          2. +2
            20 1 월 2019 12 : 55
            물은 XNUMX도가 아니라 XNUMX도나 XNUMX도인데 몸이 충격을 받으려면 XNUMX도면 충분합니다 .. 거기에 XNUMX 분 정도 있으면 끝입니다!
        3. +2
          19 1 월 2019 15 : 38
          제품 견적 : dr.star75
          풍선 뗏목은 어떻습니까?

          -15°C의 구멍에 옷을 입고 뛰어들어 10-15분 동안 수영한 다음 밖으로 나와 바람을 맞으며 약 30-60분 동안 기다립니다.
          1. +8
            19 1 월 2019 16 : 42
            아마 조금 다를 것입니다 (IMHO) ...
            그들은 조종사가 12도의 수온에서 최대 0시간 동안 물 속에 머물도록 보장하는 VMSK 슈트를 입고 비행합니다(모든 것이 적절하게 옷을 입으면 밸브가 닫히고 따뜻한 작업복을 입습니다). 첫 순간입니다...
            두 번째 요점은 .. 공중에서 충돌이 발생했기 때문에 승무원이 퇴장 한 항공기의 공간적 위치 (비행기 파괴 중)와 동시에 부상을 입 었는지에 대한 질문이 발생합니다 (남자들은 분명히 "떠났습니다. ” 수평 비행이 아닌 조종석이 매우 빠르게 ...) 이 동안 의식 상실은 없었습니다 ..
            세 번째 순간 ... 그런 바람과 폭풍으로 튀었을 때 낙하산 서스펜션 시스템을 제거 할 수 있었습니까 (정보를 위해 낙하산이 매우 잘 가라 앉습니다 ..) 그렇지 않으면 엉키기 쉽습니다. 줄을 서서 물을 영원히 "익사"합니다 (즉, 익사하는 것은 진부함 ) ...
            뗏목에 오르는 것은 이미 어렵지만 (승무원 전체가 생존 센터에서 훈련을 받음) 해군에서는 이미 너무 어렵고 손 부상이 있으면 전혀 불가능합니다.
            네 번째 요점 ... 모기가 모든 사람을 위해 일했다는 사실은 논의조차되지 않았습니다 (원칙적으로 실패가 없었으며 PDS 담당자는 이것을 면밀히 모니터링하고 있습니다) 그러나 범위 ..))) 그리고 명령이 주어진 시간은 몇시입니까? PSS 그룹을 벗고 어디로? 여기 아주 큰 질문이 있습니다!!!!! ("소문이 터졌다" 1시간 후 발사!! CARL!!!)
            1. +10
              19 1 월 2019 17 : 27
              제품 견적 : NN52
              ("소문이 터졌다" 1시간 후 발사!! CARL!!!)

              내 동지가 방금 복무 중이었고 비행장에서 PSO를 이륙하라는 명령이 즉시 통과되었지만 나머지 이웃은 적어도 한 시간 후에 갔다. 사실 대화에서 한 가지가 저를 화나게했습니다. 그는 자신이 날아갈 때 모든 팀이 빨리 지나가지만 ALIENS가 날아갈 때 ... 이 이상한 부서에 너무 많은 문제가있는 것 같습니다. . 우리나라의 이방인들은 어디에서 왔으며 그들은 어디에서 왔습니까?
              1. +4
                19 1 월 2019 17 : 49
                faridg7 (파리 가비 둘로 비치)
                에 오신 것을 환영합니다.
                낯선 사람에 관한 것이 아닙니다 ... 하지만 항공 우주군에서 전체 PSS 시스템을 재건해야합니다 ... 모두가 그것에 대해 알고 있습니다 .. 조종사도 (방문 할 때 아들에게 물어보십시오.) 특히 극동에서 (뿐만 아니라 ..) ...
                옛날 옛적에 생존의 중심에있는 Khabar에서 그들은 우리에게 그 "지구"의 재난 목록을 제공했습니다 ... 그래서 사람들을 항상 Tatarsky에서 빼내는 것이 그리 쉽지 않았습니다 .. 그리고 일반적으로 완전히 "잃어버린"비행기와 찾을 수없는 비행기, 조종사 (물론 사할린 반대편)가 있습니다..
                1. +5
                  19 1 월 2019 18 : 10
                  이봐, 그는 방금 떠났어. 이제 우리는 릴리스에서만 만날 것입니다 (나는 거기에 갈 수 있기를 바랍니다). 그리고 PSS에 따르면 물론 완전히 알지는 못하지만 타타르 해협 지역에는 분리가 너무 적고 할당 된 자금에 대해서만 울 수 있습니다. 일반적으로 거기에있는 헬리콥터조차도 가능하다면 오래 전에 제거되었을 것 같습니다.
                  1. +5
                    19 1 월 2019 18 : 21
                    에 대한! 올해 출시? 너무 이른 것 같나요? 아니면 제가 잊은게 있나요? 있다면 죄송합니다..

                    PSS가 없다고 가정할 수 있습니다.
                    그리고 거기에있는 모든 사람들은 본토 나 섬으로 "당긴"다면 (가능하다면 ... 그리고 우리는 그곳에서 그렇게 배웠습니다 ..) ...
                    이전에는 23 MiG에서 하나의 엔진으로 문제가 있었습니다...
                    그러나 나는 (희망합니다!) 저번에 일어난 일 후에 적어도 무언가가 바뀔 것이라고 생각합니다 ... 하지만 ...
                    일반적으로 우리는 희망하고 신음하지 않습니다. 우리는 이를 악물고 애도를 표합니다 ..
                    내 친구가 말했듯이, KEEP THE RIGHT!
                2. +5
                  19 1 월 2019 22 : 09
                  반 둘 현재의 hi
                  제품 견적 : NN52
                  항상 사람들을 Tatarsky에서 꺼내는 것은 그리 좋지 않았습니다. 그런데 일반적으로 완전히 "잃어버린"비행기가 있고 찾을 수 없으며 조종사가 있습니다.

                  "따뜻한"카스피해를 기억하십시오. 우리는 항상 비행 전에서 들었습니다. 무엇이든 그들은 해안에 생계를 유지하지 못했습니다 ... 그리고 여기 타타르 해협, 니피가는 따뜻하지 않습니다
                  1. +3
                    19 1 월 2019 22 : 17
                    Tramp ... 당신과 나는 .. 실제로 아무도 Caspian에서 구원받지 못했다는 것을 알고 있습니다 ...
                    신비한 저수지
          2. +1
            20 1 월 2019 12 : 57
            당신이 얼마나 터미네이터인지, 즉시 옷을 버리지 않고 수건으로 몸을 문지르지 말고 .. 뜨거운 액체를 마시지 않으면 살 수있는 데 XNUMX 분도 걸리지 않습니다 .. 고려 좋은 건강!
        4. +1
          19 1 월 2019 15 : 44
          제품 견적 : dr.star75
          인용구 : Aron Zaavi
          동상.

          그러나 팽창식 뗏목, 라디오 비콘, 구조 서비스는 어떻습니까?

          이 모든 것이 빠르면 작동합니다. 그렇지 않으면 저체온증과 사망. 몸을 식히면 33도는 이미 위험하고 최대 28도는 치명적입니다.

          제품 견적 : figvam
          -15°C의 구멍에 옷을 입고 뛰어들어 15분 동안 수영을 한 다음 밖으로 나와 바람을 맞으며 30~60분 동안 기다립니다.

          3-6 분.
          1. +1
            19 1 월 2019 15 : 50
            인용구 : 교수
            빠르면 이 모든 것이 작동합니다

            글쎄, 그들이 지중해의 시체에 착륙했을 때 이미 공중에 구조 헬리콥터가 있었고 신속하게 조종사를 태운 다음 훈련 비행이 있었고 지중해에서 멀리 떨어져있었습니다. 비행 임무를 알고 구조 헬리콥터를 경로의 먼 지점으로 미리 전진시키는 것이 정말 불가능 했습니까?
            1. +3
              19 1 월 2019 15 : 57
              그리고 이것은 올바른 질문입니다.. hi해군 장교들은 사전에 훈련 사격장에 어뢰를 발사했지만 여기 사람들은 ... 어뢰 훈련이 아닙니다, PEOPLE.
              1. +4
                19 1 월 2019 16 : 43
                그리고 누군가가 구조하기를 기다리는 동안 수색 헬리콥터가 "경로의 먼 지점에서"바다에 충돌한다면? 물론 여기에서 주어진 날씨, 즉 물에서 3 분 동안 사람이 자연에서 보내는 시간과 동일한 비행 시간에 따라 더 두꺼운 헬리콥터를 "찌르는"것이 가능합니다. 또한 예를 들어 베네수엘라와 같은 장거리 항공 훈련이라면 전체 경로를 따라 함대를 철수합니다.
                1. -1
                  19 1 월 2019 17 : 31
                  제품 견적 : Telakh
                  그리고 누군가가 구조하기를 기다리는 동안 수색 헬리콥터가 "경로의 먼 지점에서"바다에 충돌한다면?

                  그리고 당신의 공군과 해군이 "수색 헬리콥터가 바다에 추락 할 수있는 상태에있다"는 상태에 있다면 진정하고 발트해 연안과 같은 비행기로 퍼레이드를하고 전화하지 마십시오. hi
                  1. +8
                    19 1 월 2019 20 : 04
                    닥터스타. 현재 하바롭스크 영토에는 4개의 군사 비행장, 전투기 연대, 폭격기 연대, Mongokht의 잠수함, 물론 Khabarovsk-Central이 있습니다. PSS 헬리콥터 (비행기)가 전체 비행 교대 기간 동안 연속 포격으로 각 연대의 비행에 할당되는 경우 ....... 일반적으로 불가능합니다. 예,이 헬리콥터 (항공기)의 자원은 매우 빠르게 증가하고 있지만 PSS 외에도 완전한 지원 및 운송 작업이 있습니다. 일반적으로 적절한 재료 (an12,26, mi8 및 기타)가있는 비행장에 한쪽이 지정되고 PSS 부대는 책임 영역에서 하루 동안 개입하여 항공 비행 기간 동안 준비 상태 2 (즉, 지상)이며 하나님 께서 이미 공중으로 떠오르는 것을 금하시는 경우 명령을 내립니다.
              2. +1
                20 1 월 2019 12 : 59
                멍청한 질문이라 교직원이 부족해서 지금 연습이 너무 많아요 ..
            2. +5
              19 1 월 2019 15 : 59
              제품 견적 : dr.star75
              되지 않았을까

              나는 빨대가 어디로 떨어질지를 알 것이다.
              1. -1
                19 1 월 2019 16 : 03
                제품 견적 : figvam
                나는 빨대가 어디로 떨어질지를 알 것이다.

                모든 축구 경기, 집회 및 기타 회의에서 구급차 팀이 항상 근무하고 있으며 한 명도 아닌 경우가 더 많다는 사실에주의를 기울이지 않았습니까? 이것을 "빨대 놓기"라고합니다. 그리고 전투기가 있습니다!
                1. +7
                  19 1 월 2019 16 : 07
                  제품 견적 : dr.star75
                  그리고 전투기가 있습니다!

                  그래서 당신은 구조 서비스가 항상 근무 중이라는 것을 모릅니다. 그들은 네비게이터를 구했습니다.
                  1. -2
                    19 1 월 2019 16 : 09
                    제품 견적 : figvam
                    그들은 네비게이터를 구했습니다.

                    다른 사람은 어디에 있습니까?
                    1. +8
                      19 1 월 2019 16 : 15
                      제품 견적 : dr.star75
                      다른 사람은 어디에 있습니까?

                      장난해!? 그들은 얼었고 이미 두 개의 시체가 있고 마지막 시체를 찾고 있습니다.
            3. +11
              19 1 월 2019 16 : 57
              제품 견적 : dr.star75
              비행 임무를 알고 구조 헬리콥터를 경로의 먼 지점으로 미리 전진시키는 것이 정말 불가능 했습니까?

              예, 어떻게 든 할 수 없습니다. 3-8대의 항공기가 12개 구역에서 비행하고 있으며 비행장에는 PSS(수색구조대) 헬기가 1대(8대)만 있으며 어느 구역으로 이동해야 하는지, 어디에 매달려서 XNUMX시간 동안 연료를 태워야 하는지 비행 교대? 즉, 질문의 지적 수준을 깨달았다고 생각합니까? hi
              1. -8
                19 1 월 2019 17 : 17
                제품 견적 : Fitter65
                나는 당신이 당신의 질문의 지적 수준을 깨달았다고 생각합니까? 안녕

                VO 웹 사이트에서는 대담자를 존중하는 것이 일반적입니다. "you" 대신 "you"를 대문자로 표기하십시오. 나는 내 지적 수준을 추정하고 적절하게 희망합니다 (적어도 지금은 내 리더십이 이것을 지원합니다. 다음에 일어날 일은 시간이 알려줄 것입니다). VO 웹 사이트 방문자의 의견을 고려하여 지능 수준을 직접 평가할 수 있습니다. 그러나 비행 결과에 따라 비행 주최자의 지능 수준을 직접 평가할 수 있습니다. 마이너스 2 건조, 가장 중요한 것은 조종사가 사망했습니다. 이것이 평시에 정상적인 비행 제공이라면 데이터베이스는 어떻게 될까요?일회용 조종사가 있습니까?누가 우리와 함께 비행할 것입니까?
                제품 견적 : Fitter65
                비행장에는 PSS(수색 및 구조 서비스) 헬리콥터가 1대만 있습니다.

                이것은 동시에 공중에 10 대의 항공기가 아니라 1-2 대의 PSS 헬리콥터가 가장 먼 지점이 아닌 가장 먼 지점에 있도록 비행을 구성해야 함을 의미합니다. 비행장. 또한 원칙적으로 공항에서 사고가 발생하면 구할 사람이 없습니다. 저것. 구조 작업 후가 아니라 항공편을 구성해야 합니다. hi
                1. +8
                  19 1 월 2019 17 : 49
                  제품 견적 : dr.star75
                  동시에 공중에 10 대의 항공기가 없지만 1-2 대의 PSS 헬리콥터는 비행장이 아닌 가장 먼 지점에 있어야합니다.

                  전투 항공 사용 전술 변경을 제안합니까?
                  이것은 고속도로에서 1-2 대의 자동차, 구급차, 그리고 20km마다 외상으로 병원을 제공하는 것과 같습니다. 당신이 쓰는 것은 조금 재미 있고 유치합니다.
                  1. -8
                    19 1 월 2019 17 : 56
                    [quote = figs] 당신은 군용 항공 사용 전술을 변경할 것을 제안합니다. [/ quote]
                    아니오.
                    [quote = figs] 이것은 고속도로에서 제공하는 것과 동일하며 1-2 대의 자동차, 구급차, [/ quote]
                    이것은 완전히 불필요하고 비효율적입니다.
                    [quote = figs] 그리고 20km마다 외상 병원이 있습니다. [/ quote]
                    좋겠지만 필요하지는 않습니다. 사고 알림을 설정하고 피해자를 XNUMX 차 외상 센터로 전달하는 것으로 구성하는 것으로 충분합니다. 이것이 그들이 지금하려는 일입니다.
                    [quote = figs] 당신이 쓰는 것은 조금 재미있습니다.
                    생명을 구하는 것이 당신에게 우스꽝스럽다면 진심으로 당신에게 미안합니다. hi
                    1. +4
                      19 1 월 2019 18 : 29
                      제품 견적 : dr.star75
                      이것은 완전히 불필요하고 비효율적입니다.

                      예, 한 해에 최대 35명이 사망한다고 생각해 보십시오.
                      1. -6
                        19 1 월 2019 18 : 35
                        제품 견적 : figvam
                        예, 한 해에 최대 35명이 사망한다고 생각해 보십시오.

                        매우 무서운 수치입니다!하지만 그것은 응급 의료 제공 실패가 아니라 평범한 교통 조직과 관련이 있습니다!오늘은 교통 사고로 인한 사망에 대한 보고서를 작성했습니다. 우리 도시에서는 사망자 7명 중 6명이 사고 현장에서 사망했고, 일곱 번째는 첫날 사망했습니다. 생명과 양립할 수 없는 부상으로부터.
                    2. 0
                      20 1 월 2019 13 : 02
                      당신이 그것을 제안하는 방법이 재밌습니다!
                2. +3
                  20 1 월 2019 03 : 24
                  말도 안되는 일을 할 필요가 없습니다. 명확하게 설명된 모든 것을 완전히 이해하는 사람들에게. 그리고 당신은 노동 보호 전문가로서 헬멧을 쓰고 헬멧을 쓰지 않으면 넘어져 다리가 부러 질 것입니다.
                3. 0
                  20 1 월 2019 13 : 01
                  너 진짜 미쳤어..))
          2. 0
            20 1 월 2019 12 : 57
            절대적으로 진정한 교수 .. 최대 XNUMX 분, 매우 강한 사람이라면!
        5. +2
          19 1 월 2019 20 : 22
          그리고 여러분은 이 뗏목을 보고 2미터의 파도로 그들에게 무슨 일이 일어날지 생각해보세요.
      2. 0
        20 1 월 2019 12 : 54
        아니, 콜드 ​​쇼크, 그런 용어가 있습니다!
    3. +1
      19 1 월 2019 15 : 28
      저체온증에서 그들은 얼어 죽었습니다.
  4. 0
    19 1 월 2019 15 : 17
    젠장, 비행기 한 대가 착륙했다는 인파가 어제 있었던 것 같고 이제 무화과가 거기에 있습니다. 조종사도 사망… 슬픈
    1. +2
      19 1 월 2019 15 : 38
      세 번째는 앉아서 공기 흡입구에 잔해물을 걸었습니다.
  5. +5
    19 1 월 2019 15 : 19
    살아서 발견될 가능성이 거의 없습니다. 공기 10, 물... 그런 물에서의 날들... 끔찍한 비극. 글쎄, 어때?
    1. +1
      20 1 월 2019 03 : 33
      무슨 요일을 말하는거야? 분. 기껏해야 수십 분. 나는 설명하려고 노력할 것입니다: 공기는 -10, 바람은 15m/s입니다. 그것은 FEELINGS에 따르면 당신이 -25의 온도에 있다는 것을 의미합니다. (시베리아와 북쪽에서는 신체에 대한 대략적인 영향이 이런 식으로 계산됩니다) 이제 문제는-이 상황에서 실제로 얼마나 오래 지속될 것입니까? 움직임? 당신은 인명 구조 원에서 달릴 수 없습니다.
  6. -9
    19 1 월 2019 15 : 37
    최신 Su-34 중 XNUMX대가 조종사 실수로 사망한 것은 분명합니다. 승무원들에게 미안하고 가족과 친구들에게 애도를 표합니다. 하지만 그들이 탱크 부대에 복무하러 가면 더 좋을 것입니다. 나는 칭찬하지도 않고 아이러니하지도 않습니다. 사람들이 정말 미안합니다.
    1. +14
      19 1 월 2019 20 : 16
      Awg, 솔직히 귀하의 의견에 어떻게 응답해야할지 모르겠습니다. 탱크 부대에서 복무하는 것이 더 나을 것입니다 ..... 나는 개인적으로 죽은 사람 중 한 명인 비행 사령관 Alexei Ovsyannikov 소령-1 등석 조종사, 강사, 시리아로의 여러 여행, 300 회 이상의 출격을 알고있었습니다. 코카서스의 Su24에서 일했습니다. , 나는 다른 곳에 있었지만 (하지만이 장소에 대해 쓸 수는 없습니다) 그들은 그런 사람들에 대해 말합니다, FROM GOD! 불행히도 그러한 비극은 때때로 최고 등급의 조종사에게 발생하며 종종 조종 기술의 오류조차 원인이 아니라 외부 요인의 영향-착빙, 울퉁불퉁, 가시성 저하, 밀도가 높은 비행시 장비 고장 전투 포메이션, 새가 엔진 경로에 진입하여 엔진 고장이 발생하고 선회 및 굽힘 순간이 나타나는 동안 포메이션 비행 중에 단일 조종사가 대응할 수 없기 때문에 항공 사고 발생에 결정적인 역할을 할 수 있습니다. 번개 속도로 오류가 발생합니다 (3 % 상황을 완전히 평가하려면 최소 5-100 초가 필요함) 일반적으로 많은 요인이 있으므로 그러한 것을 헛되이 작성합니다.
      1. +1
        20 1 월 2019 13 : 05
        예, 그러나 통계에 따르면 군용 항공 충돌의 거의 XNUMX %는 장비 및 기타 요인의 고장이 아니라 조종사 오류입니다!
  7. +6
    19 1 월 2019 15 : 47
    신의 축복을 빕니다.
    ATC AS가 작동하는 지역에서 원거리 장교가 수직 태블릿(ATC 트랜스폰더는 1030-1090MHz의 주파수에서 작동함)에서 우리 전투기의 마크를 완벽하게 보았고 위험한 접근을 허용할 수 있다는 사실에 놀랐습니다.
    전투가 끝난 후에도 귀환 연대(36기)는 문제 없는 착륙(때로는 쌍으로)을 보장합니다. 그런 다음 훈련 비행, 간섭 없음, 책임 영역의 적 항공기 및 그러한 재난. 마음은 이해할 수 없습니다. 우리에게는 그런 분노가 있었습니다.
    1. +8
      19 1 월 2019 16 : 24
      비행 임무를 알고 있습니까? 아마도 밀도가 높은 bp 쐐기의 pvp에서 베어링이 링크에 들어갔고 우유가 한 쌍의 트위스트에 대해 한 쌍의 가까운 vb를 쳤습니다. 슬픈 또는 다른 운동. 조사가 나타날 것입니다.
      1. -2
        19 1 월 2019 18 : 18
        제품 견적 : TatrA-50

        비행 임무를 알고 있습니까?

        글쎄 사실 비행 운동. 바다의 차가운 파도 속에서 영웅적으로 충돌하고 죽는 그런 시점에서 거의 쓰여지지 않았습니다. 그렇게 생각해요. 당신은 다르게 생각할 수 있습니다
        1. 0
          19 1 월 2019 19 : 46
          당연히 비행 작업에는 충돌이 명시되어 있지 않지만 각 항공기의 모든 진화와 이러한 진화가 수행될 수 있는 모든 조건이 자세히 규정되어 있습니다.
    2. +3
      19 1 월 2019 18 : 18
      친애하는 Yuri Grigorievich! 그리고 여기에 먼 지역의 장교와 일종의 수직 태블릿이 있습니다. 이것은 심각하지 않습니다.
      제품 견적 : midshipman
      마음은 이해할 수 없습니다. 우리에게는 그런 분노가 있었습니다.

      마음으로 이해할 수없는 것은 당신을위한 것입니다. 그룹 비행 중 충돌, 그러한 재난에 대한 소련 (소련뿐만 아니라) 통계는 단순히 넘어갑니다.
      1. +8
        19 1 월 2019 20 : 22
        나는 당신의 말을 확인합니다. 우리 YES에서는 초등 급유할 때만 50년 동안 얼마나 중단됐는지, 공중 충돌로 인해 AP와 AIS에서 특별 수업이 어떻게 진행되는지, 그런 공포가 들고, 모든 항공 수업을 들으면 강제로 2시간이 아닌 2일 수업을 진행해야 합니다.
      2. 0
        20 1 월 2019 13 : 06
        맞습니다. 거의 항상 조종사의 잘못입니다!
        1. 0
          20 1 월 2019 17 : 06
          글쎄, 대부분의 경우 불행히도 나는 당신에게 동의합니다-종종 외부 요인이 기여하지만 인적 요인
  8. 댓글이 삭제되었습니다.
  9. -4
    19 1 월 2019 16 : 19
    제품 견적 : figvam
    제품 견적 : dr.star75
    다른 사람은 어디에 있습니까?

    장난해!? 그들은 얼었고 이미 두 개의 시체가 있고 마지막 시체를 찾고 있습니다.

    농담이 아니라 구조 서비스입니다! 문제는 나머지 사람들이 오랫동안 수색되었고 이미 죽은 것으로 밝혀진 이유입니다!
    1. +8
      19 1 월 2019 17 : 33
      제품 견적 : dr.star75
      문제는 나머지 사람들이 오랫동안 수색되었고 이미 죽은 것으로 밝혀진 이유입니다!

      2018년 2월, 7대의 미국 비행기가 바다 위에서 충돌했고, XNUMX명 중 XNUMX명의 조종사만 구했는데, 그것은 일본 수색 구조대의 헬리콥터였습니다. 구조자에 관한 것이 아니라 그들이 일하는 조건입니다.
      1. -6
        19 1 월 2019 17 : 44
        제품 견적 : figvam
        2018년 2월 7대의 미국 비행기가 바다에서 충돌하여 XNUMX명 중 XNUMX명의 조종사만 구했습니다.

        나는 미국의 조종사 구조가 어떻게 조직되어 있는지 상관하지 않고 300 억 명이 있으며 필요한만큼 많은 조종사를 리벳 할 수 있습니다. 우리는 그런 준비금이 없습니다 각 조종사는 금의 무게 가치가 있습니다!
        이제 미국 사고에 대해 : 그곳에서 운송 노동자가 비행기에 연료를 보급했습니다. 사고 당시 조종사는 탈출해 구조됐다. 글쎄요, 급유 승무원은 ....... 물론입니다.
        1. +5
          19 1 월 2019 17 : 47
          제품 견적 : dr.star75
          사고 당시 조종사는 탈출해 구조됐다.

          아니요, F-18에는 조종사와 항해사가 있었고 그들은 하나를 구했습니다.
          1. -5
            19 1 월 2019 18 : 11
            제품 견적 : figvam
            아니요, F-18에는 조종사와 항해사가 있었고 그들은 하나를 구했습니다.

            동의하다. 그러나 다시 한 번: 나는 미국 조종사의 구조가 어떻게 조직되어 있는지 상관하지 않지만 왜 우리 조종사의 구조는 조직되지 않았습니까?
            1. +7
              19 1 월 2019 22 : 15
              제품 견적 : dr.star75
              ..미국 조종사 구조가 어떻게 구성되어 있는지 상관하지 않습니다

              그러나 헛되이 PSS / SAR / CSAR이 어떻게 구성되어 있는지 물어볼 가치가 있습니다. amers의 손실은 오히려 규칙의 예외입니다. 그들은 파일럿을 끌어내기 위해 막대한 자원을 사용합니다. "맹세한 친구"가 어떻게하는지 엿보는 것이 죄가 아닌 경우
              1. +6
                20 1 월 2019 04 : 34
                왜 당신은 downvoted입니까?!
                나는 또한 구원의 경험이 분석되고 유용해야 하며, 심지어 친구에게서도, 심지어 적에게서도 ..
                1. +2
                  20 1 월 2019 16 : 11
                  주요 단어는 분석하다, 모든 사람이 성공하는 것은 아닙니다. 모자를 던지기가 더 쉬울 것입니다 ..
  10. +1
    19 1 월 2019 16 : 30
    그리고 어제 그들은 두 번째 비행기가 기지로 돌아 왔다고 말했습니다 ... 국방부는 전혀 신뢰할 수 없습니다! 돌아오지 않았다는 뜻인가요? 예, 그들은 두 번째 조종사가 구해 졌다고 폐 꼭대기에서 외쳤습니다 ... 여기 ...
    1. +1
      19 1 월 2019 16 : 40
      예, 이것은 저널리즘 정보였습니다. 2 대의 비행기가 서로 충돌하고 조종사가 퇴장했으며 1 명이 구해졌습니다. 두 번째 비행기가 착륙했습니다. 네비게이터에 대한 말은 전혀 ... 놀랍습니다. 어떤 정보입니까? 한 비행기에 조종사 1명? 또는 누가 가장 먼저보고 할 것인지 추적하기 위해 네비게이터를 조종사라고 불렀거나 "특파원"에게는 전혀 중요하지 않았습니다.
      1. +2
        19 1 월 2019 19 : 47
        제품 견적 : 시베리아
        아니면 먼저 신고한 사람을 쫓거나

        네, 맞아요, 리모콘 - 더 빨리 체크인하기 위해 무엇을 가져갈까요?
        군용 항공에서는 모든 사람이 조종사 (조종사, 항해사, 비행 엔지니어, 포수, 비행 운영자)이고 조종사가 없으며 이것은 군용 항공에 대한 문맹 지정이며 모든 조종사는 민간 항공에 있습니다.
        모든 군용 항공 조종사는 다음과 같이 나뉩니다. 비행 요원 - 조종사와 항법사 등 승무원 - 비행 엔지니어, 포수, 비행 운영자, 비행 정비공.
      2. 0
        20 1 월 2019 03 : 39
        이것이 팝업되는 것입니다. 언론인들은 기관차보다 앞서 달립니다. 놈들은 나쁘다. 내 의지 - 일반적으로 그들은 이런 종류의 정보에 대한 접근을 차단했을 것입니다. 공무원에게서만.
    2. 0
      20 1 월 2019 13 : 08
      첫 번째 비행기는 돌아왔지만 두 번째와 세 번째 비행기는 죽었습니다!
  11. 0
    19 1 월 2019 17 : 03
    아마도 두 쌍이 쌍으로 날아 갔을 것입니다. 이것이 우리 전쟁의 규칙입니다. 전쟁으로 확인되었습니다. 아마도,,,,, 충돌했습니다 .....
  12. +1
    19 1 월 2019 17 : 23
    오리 새끼의 선두 쌍인 Su35, 추종자, 오리 새끼가 구름에서 충돌하고 사무실을 떠났고 하나는 살아 있었고 두 번째는 여전히 숨을 쉬고 저체온증으로 사망했으며 세 번째는 뗏목 200에 있었고 그들은 네 번째를 찾고있었습니다 , 기회는 0 %였습니다 ((((. 잔해가 흡입구로 어떻게 날아 갔습니까 ??? 한 엔진에 토
    1. +1
      19 1 월 2019 17 : 30
      SMU 폭풍 채터가 강할 것입니다.
      1. +3
        19 1 월 2019 18 : 47
        높은 곳의 바람을 고려하지 않습니까?
        1. +4
          19 1 월 2019 20 : 25
          비상 착륙 요원은 이미 정리했습니다-별도의 경우-이륙 후 엔진이 고장 나서 BP를 떠나 집으로 돌아 왔습니다
          1. +2
            19 1 월 2019 21 : 24
            이름을 딴 .. 글쎄, 그것은 알려졌습니다) 젠장)
    2. 0
      21 1 월 2019 11 : 11
      su-35는 어디에서 그렸습니까?
  13. +2
    19 1 월 2019 18 : 25
    젠장, 어때?! 좋은 만남이었나 봅니다. 비행 규칙을 심각하게 위반해야했습니다. 전단지가 있습니까? 상황에 대해 의견을 말하십시오. 여러분, 편히 쉬십시오.
  14. 0
    19 1 월 2019 19 : 42
    일반적으로 혼란이 완료되었습니다. 두 번째 비행기가 돌아와서 하나의 엔진에 착륙 한 다음 두 대를 구했다고보고되었습니다. 날개를 "만지는"것과 같으면 큰 파괴가 없었을 것입니다. .... 그 결과 전투 차량 XNUMX 대와 승무원 XNUMX 명이 새로운 차량 XNUMX 대를 잃었습니다. 결론은 비행 계획에 복잡한 기동을 추가하기 전에 승무원에게 비행 방법을 잘 가르쳐야 한다는 것입니다.
    1. +5
      19 1 월 2019 20 : 09
      글쎄요, 당신을보세요, 그래서 당신은 특별합니까? 남자들에게 나는 법을 가르쳐 줄 수 있습니까?
      당신이 쓰는 것을 생각하십시오.
      속도 750km/h, 두면 나란히, 만지고… 결과는? 자동차, 실험 및 결과 보고서가 있습니다)
      1. -12
        19 1 월 2019 20 : 30
        친애하는 전문가, 당신의 작은 아내가 있다면 찌르십시오. 그리고 나는 당신과 함께 있고 염소를 풀지 않을 것입니다. 그러나 물리학에서 가장 소중한 것을 상기시켜 드리겠습니다. 두 물체, 즉 우리의 경우 항공기가 같거나 거의 같은 속도로 움직이면 상호 작용하는 동안 그들 사이의 힘의 운동량이 그렇게 크지 않습니다. ona의 해에는 그러한 트릭이있었습니다. 한 비행기에서 사람이 날개를 따라 침착하게 다른 비행기로 건너갑니다. 미디어에서 "윙 터치"라는 용어는 내 작업이 아닙니다. 날개 콘솔이 약간 파손되어도 항공기를 기지로 되돌릴 수 있습니다. 타격이 있었다면 이것은 완전히 다른 이야기입니다. Arividerchi, 나는 당신의 대답에 관심이 없습니다. 예의를 지키십시오.
        1. +2
          19 1 월 2019 20 : 45
          LeonidL (레오 니드)
          다음은 .. 당신이 물리학에 대해 저를 강요하기로 결정한 방법입니다 ... 그리고 내 아내에 대해 불쾌하게 생각합니다 (당신이 당신의 작은 아내라고 불렀던 것처럼 ...)..
          음, 염소에 대해서는 ... 당신이 어디에서 왔는지 이해합니다.
          더 멀리 방목하고 소파의 수평선뿐만 아니라 여러 평면에서 물체의 움직임을 고려하십시오 ...

          Parity에서 관리자가 되는 것이 더 쉬울까요?
      2. +3
        19 1 월 2019 20 : 59
        이 경우 저는 Leonid를 지원합니다. 낯선 사람을 찌르는 것은 그다지 좋지 않습니다.
        1. +2
          19 1 월 2019 21 : 05
          아스트라 와일드 (Astra Wild)
          잘 지원합니다. 이것에서 무엇을 원하십니까? 모르겠어요?
  15. 0
    19 1 월 2019 19 : 55
    어, 얘들아, 얘들아. 죄송합니다.
  16. +1
    19 1 월 2019 20 : 26
    그들의 가족은 지금 어떤가요? 미지의 것이 최악입니다.
    어머니의 좋은 친구가 막내딸을 강물에 빠뜨렸습니다. 시신은 발견되지 않았고 이 소녀(17세)의 어머니는 거의 매일 강으로 갔다. 그리고 27년! 아무도 눈물을 흘리지 않고 볼 수 있지만 이 여자는 울지 않았으며 이것이 가장 끔찍합니다.
    1. +1
      19 1 월 2019 20 : 52
      해군 조종사 장비에 온열 잠수복을 포함하지 않는 이유는 무엇입니까? 그런 것들이 있습니다-우리 위도의 경우 필수품입니다
      1. -1
        19 1 월 2019 22 : 24
        [quote] [/ quote] 구조 서비스의 상태를 고려할 때 조종사가 기지로 신속하게 돌아갈 수 있도록 낙하산과 뗏목 대신 장비에 강력한 쿼드로 콥터를 포함하는 것이 좋습니다.
        1. -1
          20 1 월 2019 00 : 17
          60km 거리에서 80-35kg을 운반할 수 있는 헬리콥터가 있는 경우 Storyteller. 조종석에 오르면 억만장자가 될 것입니다.
          1. 0
            27 1 월 2019 18 : 52
            60km 거리에서 80-35kg을 운반할 수 있는 헬리콥터가 있는 경우 Storyteller. 조종석에 오르면 억만장자가 될 것입니다.
            우와. 당신이 그것을 얻지 못한 경우에 대비하여 실제로는 풍자였습니다. 그리고 당신은 정말로 이해하지 못했습니다. 나에게 마이너스를 주었다. 바보
  17. -2
    20 1 월 2019 01 : 08
    부끄러움! 태평양 함대의 긴급 구조 서비스는 그곳에서 무엇을 합니까? 수로에서 어부들은 세 명을 구했습니다 ... 그리고 구조자는 어디에 있었습니까? 과연 그런 물에서는 2시간 만에 죽음이 일어난다!! 글쎄요, 전기 난방 장치가있는 슈트가 아직 몇 시간이면 ... 우리 군대에서 이런 일이 일어날 수 있다는 게 믿기지 않습니다.
    1. +1
      20 1 월 2019 13 : 12
      하, XNUMX시간이면 바로 볼 수 있는 스페셜... 내 친구 XNUMX분에서 XNUMX분 기억하고 넌 죽었어..
  18. 0
    20 1 월 2019 01 : 40
    화학 가열 패드는 모든 관광객이 사용할 수 있으며 저렴하고 최대 12 시간 동안 가열됩니다.
    그들이 작업복을 입지 않는 이유를 이해하기 어렵습니다.
    1. 0
      20 1 월 2019 03 : 48
      옷을 입다. -10에서 약 15의 바람이 구멍으로 뛰어 들어갑니다. 그런 다음 가열 패드를 사용하고 적어도 한 시간 동안 유지하십시오. 가장 중요한 것은 실험 결과를 구독 취소하기 위해 누군가를 처벌하는 것을 잊지 마십시오. 당신은 거의 스스로 할 수 없습니다.
      1. 0
        20 1 월 2019 06 : 41
        최초의 온열 잠수복은 2007년에 만들어졌으며, 차가운 물에서 타는 서퍼를 위해 만들어졌습니다. 탄소 섬유 가열 요소, 120-1,5시간 작업을 위한 2개의 XNUMXg 요소(더 큰 배터리는 구명 뗏목에 놓을 수 있음). 싶습니다...
    2. 0
      20 1 월 2019 06 : 40
      구명 보트에서 가열 패드를 만드는 것이 더 논리적입니다. 일반적으로 이러한 뗏목의 디자인이 지난 수십 년 동안 어떻게 든 변경되었다는 것이 흥미 롭습니까?
      1. 0
        20 1 월 2019 06 : 48
        바람과 물 속에서 야외 난방 패드는 따뜻하지 않습니다.
  19. -1
    20 1 월 2019 06 : 50
    전문가를 위한 질문입니다. 이 비상 송신기의 무게는 몇 킬로그램입니까? 그리고 왜 모든 사람들은 송신기가 하나만 있어야 한다고 확신하며 VMSK에 부착하거나 뗏목에 구축하지 않는 이유는 무엇입니까? 그리고 왜 구명보트는 분해될 때 가열될 수 있는 거품과 기타 화학 물질이 아닌 공기로 채워져야 합니까? 그리고 일반적으로 누에 고치 나 캡슐이 아닌 왜 뗏목입니까? 그러나 소규모 공장은 말할 것도없고 우리 항공기 공장에서도 전문가에게 어떤 종류의 돈을 제공하는지 살펴보면 모든 것을 스스로 이해할 것입니다. 최적화는 우리의 신조입니다.
    1. +1
      20 1 월 2019 09 : 41
      인터넷에서이 구명 뗏목의 디자인 인 PSN-1을 찾으십시오. 이미 누에 고치와 캡슐 형태로 만들어졌지만 흔들릴 때 들어가기가 어렵다고 씁니다.
    2. 0
      20 1 월 2019 15 : 15
      부분에 대해서는. "송신기"는 작습니다. 배터리 800 gr과 함께. 제 생각에는. 에드 내부에 있습니다. "모기".
      VMSC에 연결하시겠습니까? 무엇을 위해? 배출하는 동안 어떻게 활성화됩니까? 조종사가 해군이 없다면? 재킷? 누구에게? 겨울, 여름? 간단히 말해서, 그의 자리는 그가 지금 있는 곳, 즉 의자 아래입니다.
      이 라디오 방송국은 오랫동안 박물관을 요구해 왔으며 구식입니다.
  20. 0
    20 1 월 2019 10 : 02
    그러한 소식은 각각 가슴 아픈 일입니다 ... 하나님은 생존자를 찾는 것을 금하셨습니다! 죽은 자의 축복받은 기억.
  21. 0
    20 1 월 2019 10 : 49
    타타르 해협에서 두 대의 Su-34 전폭기가 충돌한 후 사망한 조종사들은 낙하산 시스템의 일부에 얽히게 되었습니다. 이 간행물 47news는 사할린 영토의 긴급 서비스에서 알려졌습니다.
    모스크바 시간으로 18월 8일 오전 07시 35분경 두 대의 전폭기가 공중에서 충돌했다. 사건은 해안에서 XNUMXkm 떨어진 일본해 상공에서 훈련비행을 하던 중 발생했다. XNUMX명의 조종사가 탈출했습니다.
    XNUMX척의 어선이 수색 작업에 참여했습니다. 한 명의 조종사가 신속하게 구조되었습니다.
    나중에 Elektron 선박의 선원들은 조종사의 몸이 비행 헬멧, 잠수복 및 낙하산에 묶인 마당으로 묶인 구명 뗏목을 발견했습니다.
    나중에 같은 배는 낙하산과 슬링에 몸이 얽힌 또 다른 뗏목을 발견했습니다. 곧 선원들은 보급품이 담긴 가방, 항공기 파편 두 개, 빈 구명 뗏목을 발견했습니다.
  22. +1
    20 1 월 2019 11 : 52
    할 말이 없다...
    먼저 지난 뉴스에서 조종사 구조 소식에 이미 기뻐하셨던 모든 분들께 뜨거운 인사를 전합니다. 미디어와 MORF에 속은 사람이 어떻게 느끼는지 알고 감정을 공유하는 것은 흥미 롭습니다 (개인적으로 속았다 고 느끼고 혼자가 아니라고 확신합니다).
    두 번째로, 나는 지연된 뉴스를 따르기 때문에 "모든 사람이 구원 받았다"에서 "많은 사람이 죽었다"로 메시지가 변경된 것을 즉시 볼 수 있습니다.
    이것은 매우 끔찍하지만 아마도 이것 때문에 감정이 적기 때문에받은 정보를 바탕으로 내 관점을 표현하고 싶습니다.
    1. 하나는 충돌 후 한쪽이 즉시 떨어졌고 큰 피해를 입은 두 번째는 "두 개의 돔"이라고보고했지만 결국 비행장에 도달하지 못하고 다른 곳에서 무너졌다는 인상을 받았습니다.
    충돌 직후 번개로 표시된 정보이므로 첫 번째 보고서를 신뢰할 수 있습니다.
    2. 첫 번째 비행기의 조종사는 실제로 매우 빨리 발견되었고 살아 있었지만 (이것도 신뢰할 수 있음) 한 명만 즉시 들어 올릴 수 있었고 두 번째 비행기는 조금 나중에 꿰매고 살아 있었지만 오랫동안 잡을 수 없었던 폭풍.
    12시간 만에 통과된 반박이 있는 정보에 주목하세요! VMSK를 사용하면 최대 12시간 동안 얼음물에 떠 있을 수 있습니다(요구 사항임). 또한 기상 조건과 인적 요소. 분명히 이번에는 악천후와 폭풍으로 인해 작동하지 않는 물에서 제거하려고 시도했습니다. "보증 기간"이 나온 것이 분명 해지자 그들은 즉시 정보를 반박했습니다. 그들은 미디어에서 그들이 살아있는 것을 발견했다고 말할 수 없었지만 그것을 키울 수도 없었습니다. 사람들은 이해하지 못할 것이고 두 번째 비행기의 추락을 숨기지 않기로 결정했지만 단순히 언급하지 않기로 결정했습니다. 하는 동안. 사실, 그들은 마침내 웅덩이에 앉았거나 오히려 거짓말을했습니다.
    또 다른 요인이 있습니다. VMSK는 "커튼"이 제대로 장착된 경우에만 작동합니다. Great Russian gouging에 따르면 남자들은 목과 팔 주위에 꽉 끼는 고무 커튼을 잘라서 목에 너무 많은 압력을 가하지 않도록 할 수 있습니다. 12시간에서 "신의 뜻"까지의 시간. 결국 그들은 매일 그리고 많이 비행하며 승무원의 99%가 구제금융을 받는다 해도 전체 경력에서 한 번 발생합니다.
    오늘 (일요일) 그들은 심지어 세 사람 모두 줄에 얽혔다 고 말합니다 ... 글쎄, 그들이 그런 "바보"라면 용서한다면 어떻게 비행기를 하늘로 들어 올렸습니까?
    주여, 새로 떠난 노예들의 영혼을 안식케 하시고, 그들의 모든 죄를 자발적이든 아니든 용서하시고, 그들에게 천국을 허락하소서.
    영원한 기억 ..
    1. +1
      20 1 월 2019 12 : 57
      Bshkaus
      에 오신 것을 환영합니다!
      글쎄, 아무도 "고무"를 자르지 않을 것입니다 (이것은 진짜가 아닙니다) .. 그리고 사람들은 자살하지 않습니다. 이것은 생존 요소입니다.
      그리고 그들은 배출 중에 줄과 선외, 바람, 폭풍, 부상에 얽힐 수 있습니다 ..
      이상적인 조건 (따뜻한 물, 바다 ..)에있는 우리의 생존자들은 혼란스러워했습니다 ... 그리고 여기 모든 것이 빠르고 일시적이며 방출 중 부상을 입을 수 있습니다 ...
      그래서 명확하지 않습니다 ...
      영원한 기억 ...
      1. +1
        20 1 월 2019 15 : 07
        에 오신 것을 환영합니다!
        어쩐지 XNUMX 월 말에 아팠고 XNUMX 월에 마침내 병원에 갔고 지금은 "방송 중"이었습니다.
        그렇다고 말하는 것이 아니라 "그들은 구했지만 구하지 않았다"는 것이 이상해 보입니다. 그 후에는 더 이상 아무것도 믿지 않지만 줄에 얽힐 수 있지만 이것도 가능성이 높습니다. 바로 여기로 가져오세요...
        나는 내 자신의 경험을 통해 VMSC에 대해 알고 있습니다. 일단 그들이 오래된 옷을 입어보기로 결정하고 새 커튼을 붙이고 잘라 내고 냉수가있는 큰 욕조 또는 오히려 미니 수영장에서 더 정확하게는 그들은 실제로 그것을 시도하고 싶었습니다. 방법은 모르겠지만 그들은 저를 위해이 새 커튼을 잘라서 모든 것이 무감각 해졌습니다. 한 시간 후 치아가 치아에 부딪치지 않고 외식했고 다리를 들어 올릴 수 없었고 젖은 TZK를 세지 않고 VMSK에서 두 개의 양동이를 부었습니다. 그리고 온도는 실온이었고 수도꼭지 +10 +12의 물도 측정하지 않은 것 같습니다.
        1. 0
          20 1 월 2019 15 : 40
          그리고 TZCH가 있었습니까? 아니면 또 잊어버렸어?
          거기 아프지 말자 .. 잘 지내라 ...
          1. 0
            20 1 월 2019 19 : 12
            그리고 TZCH가 있었습니까? 아니면 또 잊어버렸어? 이것은 더 이상 "잊혀지지 않는다"
            방열판도 있었는데 걔가 무슨 소용이야? 바로 젖어버렸어
            대답하기 전에. 나는 바다 코끼리의 냉기 부하 표를보기에는 너무 게으르지 않았습니다. +15의 수온에서 최대 부하 모드는 28 분입니다. (알몸 또는 수영 트렁크) 30월의 수돗물에서 그랬던 것 같아요. 아마 조금 더 적을 겁니다. 그래서 내 시간에서 적어도 30 분 동안 그는 여전히 나를 따뜻하게 한 다음 약 22 분 동안 얼어 붙었습니다. 소송의 물이 적어도 25-XNUMX도까지 따뜻하다고 가정하면 원칙적으로 수렴합니다) ))
  23. 0
    20 1 월 2019 13 : 16
    30년 동안 변한 것이 없습니다. 구원의 수단도 아니고 PSS의 조직도 아닙니다. 슬프게도.
    1. 0
      20 1 월 2019 16 : 23
      글쎄요 ... 쿠르스크는 아무것도 가르치지 않았습니다 ... 혼란이 있었기 때문에 남아있었습니다.
  24. -1
    20 1 월 2019 23 : 43
    충돌 코스에서 같은 활주로에 일본에 비정상적으로 착륙 한 두 대의 미국 비행기와 우리 사이에 공중전이 있었다고 생각합니다. 그들에게 숫양이나 무기가 있었을 수 있으며 우리의 전자전 장비가 전자 장치를 손상 시켰습니다. 트럼프의 글로벌 데탕트의 필요성에 대한 반응은 전투 분위기가 있었다는 확신을 더합니다.
    1. 0
      21 1 월 2019 01 : 23
      미국인들은 어디에서 왔습니까? 이것은 러시아의 영토입니다. 그리고 레이더는 그들을 데리러 갈 것입니다.

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