마지막 두 대의 An-148-100E 항공기가 중앙 군사 구역의 항공 연대에 진입했습니다.

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32 번째 개별 운송 혼합 비행 Koltsovo 비행장 (예 카테 린 부르크)에 배치 된 중앙 군사 지구 연대는 보로 네시에서 생산 된 마지막 148 대의 An-100-XNUMXE 항공기를 받았다. 이것은 CVO의 언론 서비스를 인용하여 bmpd 블로그에 의해보고되었습니다.

마지막 두 대의 An-148-100E 항공기가 중앙 군사 구역의 항공 연대에 진입했습니다.




지구의 언론 서비스가 보도 한대로 올해 1 월의 18은 지난 2 월 An-148-100 항공기가 국방 명령에 따라 스 베르들 로브 스크 지역에 배치 된 분리형 수송 복합 항공 연대에 진입했습니다. Voronezh에서 자동차를 타고 Ekaterinburg로 비행 한 항공기 승무원은 이전에 새로운 항공기에 대한 재교육을 받았습니다. An-148-100은 연습 및 훈련 중 지구 책임 영역에서 중앙 군사 지구의 지휘부 운영 및 실무 그룹을 수송하는 데 사용됩니다.

따라서 bmpd에 따르면 14 사인 러시아 국방부의 15 항공기 공급 계약하에 러시아 우주 항공 부대 (VASO)가 건설 한 X-NUMX 및 148 An-100-15E 항공기가 중부 군사 지구에서 접수되었습니다.

모든 X-NUMX An-15-148E 항공기는 100에서 러시아 항공 우주 부대로 이전되었으며 여러 부분과 구역으로 나뉘어져 있습니다. 9 개는 Chkalovsky 비행장 (모스크바 지역)의 특수 목적 2013 항공 사업부의 일부이며 2 개는 8 33 공군과 항공 방위 혼합 항공 연대 (서쪽 군사 지구 (Levashovo, Leningrad Oblast), 6의 두 번째 운송 혼합 항공 연대에서 2 개, 공군과 30 남부 군대 (Rostov-on-Don)의 방공군, 그리고 마지막 두 - 4 번째 별도의 운송 cm의 구성 중앙 군사 지구 (Koltsovo, 예카 테 린 부르크)의 항공 연대.

Voronezh에 An-148 항공기를 추가로 생산하는 것은 동결되었습니다.

An-148 - 단거리 여객기는 중간 착륙없이 2에서 5 수천 킬로미터까지 비행 할 수 있으며 비포장 비행장에 착륙 할 수 있습니다. 순항 속도는 시속 800-870 킬로미터입니다. An-148-100UE 수정은 68-85 명을 4000-4400 km 범위로 수송 할 수 있습니다.
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26 댓글
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  1. +3
    19 1 월 2019 16 : 47
    이 비행기를위한 수리 키트와 엔진이 있습니까? 현지화가 완전히 우리의 것이라고 생각하지 않습니다.
    1. -7
      19 1 월 2019 17 : 23
      이러한 가격으로 nafig는이 물마루가 필요하지 않습니다. 148 년 2018 월 -1,4 월 An-23의 생산 비용은 2015 억 루블에 달하여 판매 수익을 XNUMX % 초과했으며 XNUMX 년 이후 우크라이나 자체는 단일 항공기를 생산하지 않았습니다. Antonov는 파산합니다.
      2018 년 148/XNUMX 분기 VASO 재무 보고서에 따르면 An-XNUMX 항공기의 생산 및 판매 프로그램이 종료 될 것입니다.
      1. -1
        20 1 월 2019 16 : 59
        제품 견적 : kventinasd
        이러한 가격으로 nafig는이 물마루가 필요하지 않습니다.

        어쨌든, 이미 시작된 프로그램을 완료해야했습니다. 또 다른 질문-그러한 손실에서 그만한 가치가 있는지 여부 (즉, Rogozins 중 하나가 손실에 대해 책임을 지도록하는 것이 가치가 있었습니까?). 어쩌면 프로그램을 동결시킬 가치가 있습니다 (우리는 자유 예산이 모든 예산 항목을 약탈 할만 큼 부자가 아닙니다 (Plyushik이 더 이상 이것을 할 수 없다면 Shoigu 만 자신의 사람들을 돌보는 경우).
        비행기는 솔직히 승객이지만 항공기에는 LOAD-PASSENGER가 필요하며 낙하산 방법으로 적재 장비 및화물 용 경사로가 있고로드 및 언로드를위한 넓은 게이트가 필요합니다.
        따라서 생산 실패가 완료되었으며 기능이 제한적이고 응용 범위가 좁은 항공기가 서비스에 들어갔습니다. 우리는 부적합한 관리자와 손실을 상쇄하기 위해 누구와 함께 할 것이며, 수십억 루블로 계산됩니다.
    2. +6
      19 1 월 2019 22 : 28
      ....이 항공기는 "유명한"SSZ와 달리 러시아 부품의 75 %를 차지합니다!
    3. 0
      20 1 월 2019 14 : 15
      나는 이것에 아무런 문제가 없을 것이라고 생각한다 : PS-90이나 PD-14-특히 IL-276이 특별히 이들 엔진을 위해 제작되고 있기 때문에 적자를 좁히기 위해 확실히 "우리 자신으로부터"무언가가 될 것이다. 그리고 An 's의 현대화는 항공 전자 공학의 시간에 도착할 것입니다 ...
  2. 0
    19 1 월 2019 17 : 06
    예, 아니요, 그냥 지분을 확보하면됩니다.
    1. -2
      19 1 월 2019 17 : 47
      러시아 국방부가 엔진 조달에 대한 논의에서 잉크가 마르지 않았으므로 예비 부품이 있으며 글라이더는 엔진보다 수명이 길고 우크라이나 엔진 운전자의 역량은 손실됩니다
  3. +1
    19 1 월 2019 18 : 19
    알다시피, Antonov의 회사는 Wikipedia에서만 읽을 수 있고 이전의 항공기 제조업체 접두사가 붙은 순간이 가까워지고 있습니다.
    1. +2
      19 1 월 2019 18 : 50
      너는 정확하게 이해하지 못한다 ...
    2. +1
      19 1 월 2019 21 : 22
      제품 견적 : APASUS
      접두사 전 항공기 제조업체

      벌써 XNUMX 년.
  4. +8
    19 1 월 2019 18 : 31
    당신이 말한대로, 비행기는 아름답습니다.
    1. +7
      19 1 월 2019 18 : 52
      그러한 협력이 구리 분지로 덮여 있다는 것은 유감입니다. 비행기는 필요하고 ... 아름답습니다. 그들 중 소수가 유감입니다. Pisak은 "자신 만의 빌드가 필요합니다"처럼 방해하지 마십시오. 모든 회사는 제자리를 가지고 있습니다.
    2. +5
      19 1 월 2019 21 : 23
      제품 견적 : universe1
      당신이 말한대로, 비행기는 아름답습니다.

      안토 노프의 마지막 유산.
  5. +2
    19 1 월 2019 19 : 12
    "IL 112"는 마침내 영국 대신 생산에 들어갈 것입니다. r. 어록?
    1. +7
      19 1 월 2019 19 : 22
      제품 견적 : xomaNN
      IL 112 "드디어 영국 대신 시리즈에 들어갈 것입니다 ... r. ANa?

      이 역사적인 사건을보기 위해 살 수 있습니까? 이제 Rogozin-the Younger는 모든 쓰레기와 주요 임무는 Ruslan을 대체하는 항공기를 만드는 것이라고 말했습니다.
      글쎄,이 정책의 모든 파괴성을 보지 못하는 사람이 실제로는 아닌지, 적절한 수의 디자이너가없는 경우 먼저 Il-112, 그다음 Il-276, 그리고 이제 Il- "Ruslan"을 대체하는 힘의 분산이 있습니다 ...
      그리고 나서 그들은 왜 비행기가 "비중"이고 6 톤 대신 5 개만 운반 할 수 있는지 "놀라움"합니다.
      1. +3
        19 1 월 2019 21 : 29
        제품 견적 : svp67
        Rogozin-the Younger는 모든 쓰레기와 주요 임무는 Ruslan을 대체 할 항공기를 만드는 것이라고 말했습니다.

        어제 동일한 Rogozin- "2019 년 항공 프로그램 개발의 우선 영역은 Il-112V의 비행 테스트와 XNUMX 번째 및 XNUMX 번째 항공기의 생산 개시입니다."
        112 월, 두 사람이 첫 비행을 약속했다. 러시아 국방부 알렉세이 크리 보 로코 (Alexei Krivoruchko) 러시아-Il-2019V 군용 항공기는 20 년 2019 월까지 첫 비행을 할 예정이다. IL PJSC의 수석 디자이너-Nikolai Talikov-그럼에도 불구하고 Il-112V의 비행은 XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일에 이루어질 것이라고 생각합니다. 오래 기다리지 않습니다 ... 잠깐만 ...
      2. +4
        20 1 월 2019 01 : 30
        당신은 너무 순진하지만 아무도 보지 못합니다! 그렇습니다. 그들은 사건에 관해 우리의 관리들에게 가면 모든 것이 제자리에 들어갈 것입니다.
      3. +1
        20 1 월 2019 14 : 31
        제품 견적 : svp67
        더 로고진 (Rogozin the Younger)은 모든 쓰레기가

        하나는 러시아의 항공 우주 산업에서 너무 많은 Rogozin이 혼잡하다는 느낌을 얻었으며 정확히 같은 멍청이로 주목을받습니다. 예
    2. 0
      20 1 월 2019 13 : 05
      Il-112와 An-148은 완전히 다른 비행기이자 슈퍼 제트입니다 .An-148과 Superjet이 어떻게 든 교차하면 단축 된 Superjet과 길쭉한 An-148이 완전히 다르며 소련 An-112를 대체합니다. an-24. 우선, 이것은 소박한 트럭이며 국방부뿐만 아니라 틈새 시장에서 매우 필요합니다. 이제 "모터 식"엔진 소비자에 대해 우리는 Poghosyan and Co.의 기술에 대해 알고 있습니다. 한때 VASO가 배분 한 자금이 그에게 대출금으로 상당한이자를 가지고 왔기 때문에 모든 것에 대해 글을 쓰는 데 오랜 시간이 걸릴 것입니다. 누군가가 모든 트릭을 알고 있다면 나는 기사를 읽었을 것입니다.하지만 나는 나뿐만 아니라 D- 26 항상 보급품에 문제가 있었는데 이제 An-436과 Be-148뿐만 아니라 Tu-12도 매달릴 것입니다.
      1. 0
        20 1 월 2019 17 : 02
        Be-200에 사과드립니다. 조심해야합니다
  6. +1
    19 1 월 2019 23 : 41
    너 스스로해라. 우리는 고전적인 조언이 어떻게 공부하고 공부하고 다시 공부해야하는지 모른다. 좋은
  7. +6
    20 1 월 2019 04 : 42
    주제에 An-148, 당신은들을 수 있습니다 : 19:40의 흥미로운 결론.
    1. 0
      20 1 월 2019 14 : 49
      소개 할 ​​시간이다 재산 압수와 함께 사형! am 누구야? ~ 할 것이다 -그는 진짜 대통령이 될 것이며 우리의 번영에 기뻐합니다 위대한 조국-어머니 러시아! 예 병사
    2. +1
      20 1 월 2019 17 : 53
      정말 고마워. 나는 모든 것이 너무 슬프다 고 생각하지 않았습니다.
      아이들에게 최고! 이것은 젊은 세대를 키우는 소련의 주요 실수입니다.
      최선을 다해 이해되었습니다. 아무도 주 수준에서 소프트웨어에 관심을 기울이지 않았습니다. 절대적으로 원칙이없고 영이없는 (교회 구성 요소에 대해 말하는 것이 아닙니다) 세대가 성장했습니다. 이 "사람들"은 달에서 온 것이 아닙니다. 그들은 방해 행위를 평범한 gesheft로 인식합니다. 그리고 그들을 위해-결과없이.
  8. -3
    20 1 월 2019 15 : 14
    마지막은 아니지만 신은 금지합니다. 다음은 비싸지 않습니다.
  9. -2
    20 1 월 2019 16 : 31
    견적 : 공장
    마지막은 아니지만 신은 금지합니다. 다음은 비싸지 않습니다. 그렇게 IL은 아닙니다.

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