대망의 돌파구 : 실제로 "헌터"란 무엇입니까?
최근 네트워크는 C-70 "Hunter"라는 이름으로 알려진 유망한 러시아 UAV의 첫 번째 사진을 올렸다. 그 진위성에 대한 첫 번째 의심에도 불구하고 전문가들은 결국 이것이 정말로 자신의 것이라고 인정했다. 더구나, 곧 우리는 장치가 모든 영광으로 볼 수있는 고품질 사진의 새로운 부분에 만족하게되었습니다.
"헌터"와 그의 먹이
즉시 그 자료가 궁극적 인 진실이라고 주장하지 않고 유력한 UAV가 실제로 무엇인지 이해하려는 시도를하는 것이 가치가있다. Sukhoi의 새로운 발전에 대한 자세한 정보를 찾는 것은 불가능하기 때문에이 문제에 대한주의는 방해하지 않습니다. 이 프로젝트는 러시아 군 - 산업 단지의 기준에 의해서조차도 일반 대중과 세부 사항을 공유하는 것에 익숙하지 않은 극도의 비밀입니다.
기기의 외관이 얼마나 오랫동안 비밀리에 남아 있는지 기억하십시오. 그건 그렇고, 네트워크의 일부 사용자는 이미 새 사진을 "유출"이라고 불렀습니다. 사실이든 아니든간에 - 우리는 모른다.
오픈 소스 데이터에 따르면 헌터는 무거운 무인 공중 차량이다. 그것은 2012 년에서 개발되었습니다. 첫 번째 경기는 6 월 2018에서, 그리고 11 월에는 UAV가 첫 번째 비행 직전에 활주로에서 첫 번째 달리기를 가졌습니다. 러닝 테스트는 엔진, 컨트롤 시스템 및 온보드 장비의 성능을 평가할 수있는 기회를 제공합니다. 엔지니어는 에일러론, 엘리베이터 및 방향이 어떻게 작동하는지에 대한 중요한 정보를받습니다. 다양한 출처의 데이터에 따르면, 일부 UAV 시스템은 현재 5 세대 Su-50 전투기의 프로토 타입 중 하나 인 T-3-57에서 테스트 중임을 알리는 것도 가치가 있습니다. 현재이 차는 새로운 색상으로 다른 프로토 타입과 쉽게 구별 될 수 있습니다. 즉, "헌터"의 실루엣을 식별 할 수 있습니다.
일반적으로 그들은 종종 Su-57과 Okhotnik의 온보드 장비 통합에 대해 이야기합니다. 이것은 두 콤플렉스 간의 개념적 차이로 인해 다소 이상합니다. "헌터"는 때때로 57세대라고 불리기도 하지만 전투기가 아닙니다. 동시에 판단할 수 있는 한 Su-XNUMX을 기반으로 구체적인 계획을 세울 수 있습니다. 무인 비행기 또한 아니다. 적어도 지금은.
UAV의 개념은 무엇입니까? 외관상으로 판단 할 수있는 핵심은 스텔스 기술입니다. 장치의 질량은 아마도 20 000 킬로그램입니다. 아마도 "Hunter"는 시속 1000 킬로미터에 도달하며 그 범위는 최대 6 천 킬로미터가 될 것입니다.
보고서에 따르면, "Radioelectronic Technologies"의 관심사는 새로운 UAV를 위해 다음과 같은 시스템을 이미 만들었습니다.
- 정보 관리 단지;
- 자동 제어 시스템;
- 일반 물체 장비와의 인터페이스를위한 장비;
- 온보드 장비를 모니터링하고 진단하는 시스템.
- 관성 위성 항법 시스템.
가장 놀랍게도, 많은 출처가 2020 서비스의 "Hunter"도입시기를 인용했습니다. 동시에, 역사 현대의 항공 사람은 항공 단지의 첫 비행 ( "Okhotnik"이 아직 완료되지 않은) 순간부터 서비스를 시작하기 전에 50 년 이상이 지나갈 수 있음을 알고 있습니다. 이를 위해 원래 계획된 항공 무기가 모두 복합 단지에 통합 될 때까지 진정으로 전투 준비 상태가되고 50 년이 더 걸리는 데 XNUMX 년 이상이 더 가치가 있습니다. 이와 관련하여 발표자가 항공기가“완전히 작동 중”이라고 발표 한 T-XNUMX 첫 비행 당일 중앙 러시아 언론의 보고서가 무의식적으로 리콜되었습니다. T-XNUMX 프로그램과 헌터 프로그램의 작업이 다를 수도 있습니다. 후자가 처음에 미래 전투기의 프로토 타입으로 자리 잡았다면, 새로운 UAV는 오히려 러시아와 매우 어려운 관계를 맺고있는 테크놀로지를 테스트하기위한 표준이다.
유형 및 아날로그
"헌터"의 시야에서 데자뷰의 느낌을 경험했다면 놀라지 마십시오. 이러한 복합체의 생성은 최근 몇 년간 주요 항공 동향 중 하나입니다. 새로운 UAV와 이전에 러시아어로 제작 된 "Scat"을 혼동해서는 안됩니다. MiG 사에 의해 개발되었으며 이전에 모델로 제시되었습니다. 예를 들어, "스케이트"의 예상 질량은 최대 20 000 킬로그램입니다.
헌터의 가장 유명한 "친척"은 47 년에 첫 비행을 시작한 미국 Northrop Grumman X-2011B UAV입니다. 이 프로젝트는 이미 두 개의 샘플을 만든 후에 닫혔습니다. 그러나 X-47B의이면에는 꽤 중요한 업적이있었습니다. 7 월 2013에 돌아온 무인 항공기는 항공 모함의 갑판에 처음 착륙했습니다. 그리고 4 월 2015B 47B는 완전히 자동으로 공중에서 연료를 보급하기위한 최초의 절차를 수행했습니다. 폴딩 테스트의 이유는 높은 비용이었습니다. 어쩌면 몇 가지 중요한 디자인 결함이있을 수 있지만 그 중 어떤 것도 알려져 있지 않습니다.
헌터의 유럽 동료 중 우리는 2012에서 첫 비행을 한 프랑스 다쏘 (Dassault) nEUROn과 자율적으로 이착륙 할 수있는 영국 Taranis는 물론 자치 비행도 수행 할 수 있습니다. 그러나이 지역의 중국 도약은 더욱 놀라운 것으로 보입니다. 최근에 중국은 커다란 눈에 잘 띄지 않는 무인 정찰기를 전 세계에 공개했다. 올해 1 월에 중국 텔레비전이 최신 스카이 호크 무인 공중 차량의 비행 견본을 발표 한 것을 상기 해보십시오. 러시아 UAV와 비슷하지만 크기가 작습니다.
"헌터"에 대한 전망
누군가는 미래의 전투기의 프로토 타입 인 무인, 눈에 거슬리지 않은 다기능 장치를 이러한 장치에서 보게됩니다. 반면에, 다른 나라의 개발자들은 주요 작업을 해결해야합니다. 첫째로, 어떤 (또는 거의 모든 UAV)는 도청 통제에 의한 직접적인 물리적 영향없이 중립화 될 수 있습니다. 대부분의 경우 작업은 매우 어렵지만 불가능하지는 않습니다. 12 월 9의 2011이 세계에서 가장 비밀스럽고 값 비싸며 복잡한 UAV 중 하나 인 시각적 손상없이 캡처 된 미국 RQ-170 Sentinel의 영상을 보여줬습니다.
탈출구는 신경 네트워크의 광범위한 사용을 통해 드론의 자율화가 될 수 있습니다. 그러나 이것은 이미 도덕적이고 윤리적 인 계획에 대한 질문을 제기합니다. 사실이 경우 로봇 만이 누가 살고 누가 살리지 않을지 결정할 것입니다. 따라서 가능한 시나리오로서 전문가들은 한 명의 인간 통제 전투기가 UAV 그룹을 통제하고 대상으로 삼을 수 있다는 개념을 점점 부각시키고 있습니다. 아마 러시아도이 길로 가기로 결심했다. 이 경우 Hunter와 Su-57의 전자 장비의 최대 통일에 대한 소문도 이해할 수 있습니다. 그러나 지금까지는이 모든 것이 미래를위한 계획 일 뿐이라는 것을 반복하는 것이 가치가 있습니다.
"헌터"와 그의 먹이
즉시 그 자료가 궁극적 인 진실이라고 주장하지 않고 유력한 UAV가 실제로 무엇인지 이해하려는 시도를하는 것이 가치가있다. Sukhoi의 새로운 발전에 대한 자세한 정보를 찾는 것은 불가능하기 때문에이 문제에 대한주의는 방해하지 않습니다. 이 프로젝트는 러시아 군 - 산업 단지의 기준에 의해서조차도 일반 대중과 세부 사항을 공유하는 것에 익숙하지 않은 극도의 비밀입니다.
기기의 외관이 얼마나 오랫동안 비밀리에 남아 있는지 기억하십시오. 그건 그렇고, 네트워크의 일부 사용자는 이미 새 사진을 "유출"이라고 불렀습니다. 사실이든 아니든간에 - 우리는 모른다.
오픈 소스 데이터에 따르면 헌터는 무거운 무인 공중 차량이다. 그것은 2012 년에서 개발되었습니다. 첫 번째 경기는 6 월 2018에서, 그리고 11 월에는 UAV가 첫 번째 비행 직전에 활주로에서 첫 번째 달리기를 가졌습니다. 러닝 테스트는 엔진, 컨트롤 시스템 및 온보드 장비의 성능을 평가할 수있는 기회를 제공합니다. 엔지니어는 에일러론, 엘리베이터 및 방향이 어떻게 작동하는지에 대한 중요한 정보를받습니다. 다양한 출처의 데이터에 따르면, 일부 UAV 시스템은 현재 5 세대 Su-50 전투기의 프로토 타입 중 하나 인 T-3-57에서 테스트 중임을 알리는 것도 가치가 있습니다. 현재이 차는 새로운 색상으로 다른 프로토 타입과 쉽게 구별 될 수 있습니다. 즉, "헌터"의 실루엣을 식별 할 수 있습니다.
일반적으로 그들은 종종 Su-57과 Okhotnik의 온보드 장비 통합에 대해 이야기합니다. 이것은 두 콤플렉스 간의 개념적 차이로 인해 다소 이상합니다. "헌터"는 때때로 57세대라고 불리기도 하지만 전투기가 아닙니다. 동시에 판단할 수 있는 한 Su-XNUMX을 기반으로 구체적인 계획을 세울 수 있습니다. 무인 비행기 또한 아니다. 적어도 지금은.
UAV의 개념은 무엇입니까? 외관상으로 판단 할 수있는 핵심은 스텔스 기술입니다. 장치의 질량은 아마도 20 000 킬로그램입니다. 아마도 "Hunter"는 시속 1000 킬로미터에 도달하며 그 범위는 최대 6 천 킬로미터가 될 것입니다.
보고서에 따르면, "Radioelectronic Technologies"의 관심사는 새로운 UAV를 위해 다음과 같은 시스템을 이미 만들었습니다.
- 정보 관리 단지;
- 자동 제어 시스템;
- 일반 물체 장비와의 인터페이스를위한 장비;
- 온보드 장비를 모니터링하고 진단하는 시스템.
- 관성 위성 항법 시스템.
가장 놀랍게도, 많은 출처가 2020 서비스의 "Hunter"도입시기를 인용했습니다. 동시에, 역사 현대의 항공 사람은 항공 단지의 첫 비행 ( "Okhotnik"이 아직 완료되지 않은) 순간부터 서비스를 시작하기 전에 50 년 이상이 지나갈 수 있음을 알고 있습니다. 이를 위해 원래 계획된 항공 무기가 모두 복합 단지에 통합 될 때까지 진정으로 전투 준비 상태가되고 50 년이 더 걸리는 데 XNUMX 년 이상이 더 가치가 있습니다. 이와 관련하여 발표자가 항공기가“완전히 작동 중”이라고 발표 한 T-XNUMX 첫 비행 당일 중앙 러시아 언론의 보고서가 무의식적으로 리콜되었습니다. T-XNUMX 프로그램과 헌터 프로그램의 작업이 다를 수도 있습니다. 후자가 처음에 미래 전투기의 프로토 타입으로 자리 잡았다면, 새로운 UAV는 오히려 러시아와 매우 어려운 관계를 맺고있는 테크놀로지를 테스트하기위한 표준이다.
유형 및 아날로그
"헌터"의 시야에서 데자뷰의 느낌을 경험했다면 놀라지 마십시오. 이러한 복합체의 생성은 최근 몇 년간 주요 항공 동향 중 하나입니다. 새로운 UAV와 이전에 러시아어로 제작 된 "Scat"을 혼동해서는 안됩니다. MiG 사에 의해 개발되었으며 이전에 모델로 제시되었습니다. 예를 들어, "스케이트"의 예상 질량은 최대 20 000 킬로그램입니다.
헌터의 가장 유명한 "친척"은 47 년에 첫 비행을 시작한 미국 Northrop Grumman X-2011B UAV입니다. 이 프로젝트는 이미 두 개의 샘플을 만든 후에 닫혔습니다. 그러나 X-47B의이면에는 꽤 중요한 업적이있었습니다. 7 월 2013에 돌아온 무인 항공기는 항공 모함의 갑판에 처음 착륙했습니다. 그리고 4 월 2015B 47B는 완전히 자동으로 공중에서 연료를 보급하기위한 최초의 절차를 수행했습니다. 폴딩 테스트의 이유는 높은 비용이었습니다. 어쩌면 몇 가지 중요한 디자인 결함이있을 수 있지만 그 중 어떤 것도 알려져 있지 않습니다.
헌터의 유럽 동료 중 우리는 2012에서 첫 비행을 한 프랑스 다쏘 (Dassault) nEUROn과 자율적으로 이착륙 할 수있는 영국 Taranis는 물론 자치 비행도 수행 할 수 있습니다. 그러나이 지역의 중국 도약은 더욱 놀라운 것으로 보입니다. 최근에 중국은 커다란 눈에 잘 띄지 않는 무인 정찰기를 전 세계에 공개했다. 올해 1 월에 중국 텔레비전이 최신 스카이 호크 무인 공중 차량의 비행 견본을 발표 한 것을 상기 해보십시오. 러시아 UAV와 비슷하지만 크기가 작습니다.
"헌터"에 대한 전망
누군가는 미래의 전투기의 프로토 타입 인 무인, 눈에 거슬리지 않은 다기능 장치를 이러한 장치에서 보게됩니다. 반면에, 다른 나라의 개발자들은 주요 작업을 해결해야합니다. 첫째로, 어떤 (또는 거의 모든 UAV)는 도청 통제에 의한 직접적인 물리적 영향없이 중립화 될 수 있습니다. 대부분의 경우 작업은 매우 어렵지만 불가능하지는 않습니다. 12 월 9의 2011이 세계에서 가장 비밀스럽고 값 비싸며 복잡한 UAV 중 하나 인 시각적 손상없이 캡처 된 미국 RQ-170 Sentinel의 영상을 보여줬습니다.
탈출구는 신경 네트워크의 광범위한 사용을 통해 드론의 자율화가 될 수 있습니다. 그러나 이것은 이미 도덕적이고 윤리적 인 계획에 대한 질문을 제기합니다. 사실이 경우 로봇 만이 누가 살고 누가 살리지 않을지 결정할 것입니다. 따라서 가능한 시나리오로서 전문가들은 한 명의 인간 통제 전투기가 UAV 그룹을 통제하고 대상으로 삼을 수 있다는 개념을 점점 부각시키고 있습니다. 아마 러시아도이 길로 가기로 결심했다. 이 경우 Hunter와 Su-57의 전자 장비의 최대 통일에 대한 소문도 이해할 수 있습니다. 그러나 지금까지는이 모든 것이 미래를위한 계획 일 뿐이라는 것을 반복하는 것이 가치가 있습니다.
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