러시아 해군 항해사의 날
날짜는 25월 XNUMX일 역사적인 정당화. 1701년 이날 피터 XNUMX세가 "... 수학적 항해술, 즉 항해 교활한 교육 기술"이라는 법령을 발표했습니다. 왕실의 뜻에 따라 원래 모스크바에 있던 "수리 및 항해 과학 학교"가 조직되었습니다.
미래의 러시아 황제(그는 1721년에 칭호를 받음)는 함대에 대한 높은 기대를 가지고 있었고 항해가 개별 선박과 함대의 이동을 조정하는 데 중요한 역할을 한다는 것을 잘 알고 있었습니다. 동시에 그 먼 시간에 네비게이터는지도로만 탐색해야했으며 특히 신뢰성과 별이 빛나는 하늘이 다르지 않았습니다.
네비게이터 학교 신입생들은 수학, 항해, 그 당시에만 배울 수 있었던 다양한 항해 연습 요령을 공부했습니다. 모스크바에 문을 연 학교는 불행히도 모스크바 일반 재건의 일환으로 1934 년에 파괴 된 Sukharev Tower에있었습니다. 탑은 1692년부터 1695년까지, 1698년부터 1701년까지 두 단계로 나누어 64층을 쌓아 탑을 재건하였다. 그 당시에는 높이 1701m의 장엄한 건물이었습니다. 500년에는 XNUMX명이 공부한 수학 및 항법 과학 학교가 있던 탑의 XNUMX층이었습니다.
Peter I이 설립 한 Sukharev Tower의 수학 및 항해 과학 학교는 러시아 최초의 포병, 공학 및 해군 학교였으며 우리나라 전체 현대 공학 및 기술 교육 시스템의 역사적 선구자이자 전신이었습니다. 이 학교는 1753년까지 존재했습니다. 군대뿐만 아니라 민간 전문가도 이곳에서 훈련을 받았습니다. 교사 중에는 차르가 개인적으로 초청 한 러시아 최고의 전문가와 외국 전문가가있었습니다. 운영 기간 동안 학교는 모든 출생을 위해 젊은이들을 준비했습니다. оружия 약간의 과학적 지식이나 러시아 문해력에 대한 지식이 필요한 서비스. 선원 외에도 포수, 엔지니어, 다른 학교의 교사, 건축가, 측량사, 공무원, 장인 등이 학교를 떠났습니다.
동시에 Rus를 포함하여 조선의 출현 이후 네비게이터의 직업 자체가 나타났습니다. 긴 바다나 강을 건너야 하는 필요성이 대두되면서 조선소에서 필요한 지식과 기술이 필요했습니다. 어획물과 상품을 무사히 무사히 집으로 돌려보낼 것으로 기대했던 어부와 상인들은 기상 조건, 항로의 특징, 해안과 바다의 풍경 등을 무시할 수 없었습니다. 그러나 해양 전문가의 중앙 집중식 교육은 Peter I 아래 러시아에서 시작되었습니다.
XNUMX세기 초부터 과학과 기술은 비약적인 발전을 이루었습니다. 내비게이션 분야에서 진정한 돌파구가 만들어졌습니다. 현대 군함은 다양한 장애물에 대한 정보를 포함하여 필요한 모든 정보를 위성에서 직접 수신할 수 있습니다. 동시에 복잡한 기술과 장비의 출현과 유비쿼터스 배포는 또한 이를 다룰 훈련된 전문가의 존재를 필요로 하므로 해군의 요구에 대한 항해사 교육은 여전히 매우 철저하고 세심합니다. 또한 항해사는 이전 세기 동안 축적된 모든 탐색 방법에 대한 아이디어를 여전히 가지고 있으며 선박에서 사용 가능한 장비가 완전히 고장난 경우에도 지식을 적용할 수 있습니다.
러시아 해군 항해사의 날은 비교적 최근에 25 월 15 일에 기념되기 시작했습니다. 그래서 1996년 253월 1997일, 러시아 연방 해군 총사령관 펠릭스 니콜라예비치 그로모프(Felix Nikolayevich Gromov) 제독은 명령 번호 25 "연간 공휴일 및 전문 직업인의 날 도입에 관한" 명령을 내렸습니다. 이 명령에 따라 21년부터 23월 XNUMX일을 항해사의 날로 기념하기 시작하여 이 날을 역사적인 날짜와 연결했습니다. 그 전에 러시아 해군 항해사의 날이 XNUMX 월 XNUMX 일과 XNUMX 월 XNUMX 일 (춘분과 추분의 날)에 일년에 두 번 축하되었다는 것이 궁금합니다.
오늘날 러시아 해군의 항법 서비스에는 약 200명의 전문가가 있으며 그 중 약 50명은 장교입니다. 또한 내비게이션 서비스는 러시아 해군 교육 기관의 교직원 30 명 이상이며 그중 약 XNUMX 명은 학사 학위를 가지고 있으며 XNUMX 명 이상은 직함을 가지고 있다고 러시아 국방부 공식 웹 사이트는보고합니다. 오늘, 해군의 네비게이터 데이는 의무를 다하고 지상 및 잠수함의 항해 안전을 보장하고 전 세계 여러 지역에서 선박을 지원하기 위해 중요한 임무를 해결해야하는 모든 사람들을위한 전문적인 휴가입니다. 얼어붙은 북극해에서 덥고 습한 열대지방까지.
국방부는 최초의 선박과 동시에 러시아에 등장한 네비게이터 전문 분야가 오늘날 수요가 높으며 해군에서 가장 중요한 전문 분야 중 하나라고 강조합니다. 네비게이터의 작업 없이는 선상에서 표준 무기를 사용할 때 선박의 움직임이나 행동을 상상할 수 없습니다. 예를 들어, 2016년에만 러시아의 항해 전문 해군 교육 기관 경쟁은 장소당 3,5명이었고 함대는 여전히 고품질 입학 후보자 선택에 관심이 있습니다.
러시아 해군의 수석 항해사에 따르면 함대의 항해 서비스에는 현재 10개 이상의 훈련 단위가 포함되어 있으며 그 중 주요 교육 기관은 해군 사관학교의 해군 항해 서비스 부서, 고등 해군 교육 기관의 항해 부서입니다. 상트페테르부르크, 세바스토폴, 칼리닌그라드, 블라디보스토크에 위치한 이 부서는 상트페테르부르크와 블라디보스토크의 기술적 항법 수단(TSK)과 러시아 해군 훈련 센터에서 전문가를 양성하는 부서입니다. 내비게이션 서비스에는 현재 교실 및 실험실, 특수 시뮬레이터와 같은 전문가의 고품질 교육 및 재교육에 필요한 모든 것이 있습니다. 여러 훈련선과 10척의 훈련선이 함대의 미래 항해사들의 해상 훈련에 널리 사용됩니다.
현대 현실에서 러시아 함대의 항해사 훈련 과정은 진행중인 주 조선 프로그램에 따라 장비를 적극적으로 업데이트하는 과정도 고려합니다. 오늘날 함대는 현대적인 내비게이션 시스템 및 시스템을 포함하여 새로운 무기 및 장비를 갖춘 새로운 세대의 수상 및 잠수함으로 매년 보충됩니다. 오늘날 러시아 함대는 세계 해양의 다양한 지역에서 종간, 이질적, 동질적 그룹의 일부로 작전을 수행하는 중요한 임무에 직면해 있습니다. 이를 위해서는 네비게이터를 포함한 함대 전문가의 고품질 전문 교육이 필요합니다.
25 월 XNUMX 일 "Military Review"는 러시아 해군의 모든 항해사와 전문적인 휴가를 보낸 항해 서비스의 참전 용사를 축하합니다.
오픈 소스 자료를 기반으로합니다.
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