항해자는 충돌 순간에 대해 이야기했습니다. Su-34
언론은 극동 지역의 Su-34 항공기 충돌시 하늘에 있던 조종사 중 한 명에 대한 증언과 관련하여 자료를 발간합니다. 우리는 일본 해를 넘어 폭격기가 충돌 한 후에도 살아남은 항해자에 대해 이야기하고 있습니다.
충돌로 인해 러시아 연방 항공 우주국 (러시아 연방 항공 우주국)의 여러 군인이 사망하게되었다는 것을 상기하십시오 (두 군인의 시신이 발견되었습니다). 이전에 이륙 후 조종사가 사망 한 이유는 이전에 낙하산에 얽혀 있다는 사실이었습니다.
정보 서비스 (Information service) TASS는 조종사의 성명서를 이끌고 무명의 대담자를 언급합니다.
현재 탐색기 Su-34은 목격자로서 두 비행기가 충돌 한 경우입니다. 그의 증언에 따르면, 파업과 전투 차량의 케이블 연결이 시작된 후에 구제 금융이 발생했다. 그는 낙하산 사령관의 돔을 보았습니다.
재해는 일본 해 연안에서 대략 35 km 떨어진 곳에서 일어 났음을 상기하십시오. 충돌 한 항공기는 하바 로프 스크 영토의 쿠바 (Khurba) 비행장을 기반으로 한 277 연대에서 나왔습니다.
충돌로 인해 러시아 연방 항공 우주국 (러시아 연방 항공 우주국)의 여러 군인이 사망하게되었다는 것을 상기하십시오 (두 군인의 시신이 발견되었습니다). 이전에 이륙 후 조종사가 사망 한 이유는 이전에 낙하산에 얽혀 있다는 사실이었습니다.
정보 서비스 (Information service) TASS는 조종사의 성명서를 이끌고 무명의 대담자를 언급합니다.
그것은 흐렸다. 잠시 동안 (네비게이터) 구동 된 항공기를 보았습니다. 그런 다음 그는 악기에주의를 돌 렸고 그는 타격을 받았다. 그들의 비행기가 앞으로 달려 갔고, 차가 케이블에 연결되어 (코를 들어 올렸을 때) Su-34이 오른쪽 날개에서 붕괴하기 시작했습니다.
현재 탐색기 Su-34은 목격자로서 두 비행기가 충돌 한 경우입니다. 그의 증언에 따르면, 파업과 전투 차량의 케이블 연결이 시작된 후에 구제 금융이 발생했다. 그는 낙하산 사령관의 돔을 보았습니다.
재해는 일본 해 연안에서 대략 35 km 떨어진 곳에서 일어 났음을 상기하십시오. 충돌 한 항공기는 하바 로프 스크 영토의 쿠바 (Khurba) 비행장을 기반으로 한 277 연대에서 나왔습니다.
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