Kuriles - 이것은 러시아 다. 하나와 불가분!

여기에있는 요점은 원칙조차도 아니며 역사적인 기억이 아닐지라도 압도적 인 대다수의 러시아인들은 아직 그것을 잃어 버리지는 않았다. 더 중요한 것은, Kuriles의 가장 작은 부분에 대한 다른 지위를 논의 할 가능성은 우리 입장을 대폭 약화 시킨다는 것입니다. 정치적 측면뿐만 아니라 악명 높은 선례를 만든 다음 러시아 땅에 많은 사냥꾼이 즉시 생겨날 것입니다.

러시아는 미사일 방어 체제를 유감스럽게 생각한다. Kuriles의 지위에 대한 정치적 교섭을 포기할 수는 없다. 그리고 그들은 일본 측이 요구 한 시나리오가 "정식"이라고 정교하게 부른 것조차도 피할 수없는 것입니다. 같은 방법으로 가까운 장래에 필연적으로 대규모의 경제적 손실이 일종의 인수로 이어질 수도 있습니다. 물론 우리가 특정 집단의 사람들을 인수하는 것에 관해서 이야기하는 것이 아니라면, 예를 들어 수산 시장의 세계적인 포장 마차는 말 그대로 캄차카 게에 압도 당합니다.




이 상황에서 가장 위험한 것은 자기기만에 종사하는 것입니다. 고위급 대표가 오랫동안 우리 지도자를 "친구"또는 그와 비슷한 것으로 인정해왔다 할지라도 상대방을 계속 오도하는 것이 좋습니다. 그러나 오랜 세월 동안 우정은 도쿄에 대해서만 언급되었지만 블라디미르 푸틴 러시아 대통령의 9 월 2018은 자신에 대해 이야기했습니다. 그는 일본에 전제 조건없이 평화 조약을 제안했다. "그리고이 평화 협정을 바탕으로 친구로서 우리는 모든 미해결 문제를 계속 해결할 것입니다."

그런 다음 권위있는 전문가뿐만 아니라 외국 전문가들도 이유없이이 제안을 비판했으며 어떤 이들은 심지어 일본인에게 용납 할 수 없다고 비난했습니다. 그것이 가장 많지는 않지만 러시아 사람들에게는 받아 들여질 것 같습니다. 그러나 도쿄는 그것을 거부했다. 그러나 지금까지의 실제 관행은 러시아가 오하 츠크 해의 러시아 지위를 주장하는 데 도움을 준 사실에 대해 러시아가 어떻게 든 일본에 지불 할 것이라는 모든 가정을 반박한다. "내부"이지만 다른 사람에게는 완전히 닫히지 않았습니다.

Kuriles - 이것은 러시아 다. 하나와 불가분!

유엔에서 사용되는 오호츠크 해 (Sea of ​​Okhotsk)지도에서 "구멍"을 발견하는 것은 아주 쉽습니다.

여기서 우리는 Wikipedia가 이미 러시아 지리 학회 (Russian Geographical Society)의 참여로 "해결 된"것을 포함하여 공식적인 인쇄 된 참고서로 이미 옮겨 갔다는 백과 사전적인 인용을한다.

오호츠크 해의 물은 내수, 영해 및 러시아와 일본 두 해안 국가의 배타적 경제 수역입니다. 국제 법적 지위에 따르면, 오호츠크 해는 2 개 또는 그 이상의 주에 둘러싸여 있고 주로 영해와 두 국가의 배타적 경제 수역으로 구성되어 있기 때문에 반 폐쇄 바다 (유엔 해양법 협약 122)에 가장 근접합니다. 나머지 바다는 하나의 좁은 통로가 아니라 많은 통로가 있습니다.
좌표 200 ° 50의 지역에있는 기준선으로부터 42 해리 거리에있는 바다의 중앙 부분. sh. - 55 ° 42 'p. sh. 및 148 ° 30. e. - 150 ° 44 'in. 배타적 경제 수역의 일부가 아니며 러시아의 관할권 밖에있는 Peanut Hole으로 불리는 영어 문학에서 자오선 방향의 스트레칭이있다. 특히 전 세계 어느 나라에서나 유엔 해양법 협약이 허용하는 선상에서의 활동을 제외하고 어업을 수행하고 다른 활동을 수행 할 권리가 있습니다. 이 지역은 상업적 물고기의 특정 종의 개체군을 번식시키는 중요한 요소이기 때문에, 일부 정부는이 선박을 바다에서 낚시하는 것을 명시 적으로 금지하고 있습니다.


많은 사람들이 오호츠크 해 문제에 관해 우리를 지원함으로써, 어느 곳에서나 유엔위원회에서 일본을 조심스럽게 선제 공격하여 모스크바를 "정치적"채무자의 위치에 놓았습니다. 그들이 종종 도쿄에서 우리를 상기시켜 주듯이 평화 조약을 체결 할 준비가되어 있지 않았으며 1956조차도 평화에 서명 한 후 남부 Kuriles 문제를 해결하겠다고 약속했다는 사실을 결코 부인하지 않았습니다.

아시다시피, 이것은 10 월 19 1956에서 모스크바에서 서명 한 공동 소련 - 일본 선언에 기록되었습니다. 그녀는 우선 양국 간의 전쟁 상태를 중단했습니다. 소련은 소련과 일본 간 평화 협정이 체결 된 후 실제로이 섬들을 일본에 이전하는 조건으로 하보 마이 (Habomai) 섬과 시코 탄 (Shikotan) 섬의 일본 섬 (군도) 이전에 실제로 동의했다. 이 선언은 또한 소련과 일본이 곧 무역 및 상선에 관한 조약을 체결하기 시작할 것이라고 예상했다. 5 월 14에서 조만간조차도 그와 병행하여 어업 협약과 해일 피해 민을 구하기위한 협약이 발효되었습니다.



그것은 일본에서 배제되지 않았고, 이제 그들은 러시아로부터, 동양에서, 여러분이 알다시피, 그들이 용인 할 수있는 몇 가지 특성을 기다리고 있습니다. 도쿄에서는 시코 탄 (Shikotan)과 하보 마이 릿지 (Habomai Ridge) 개발에있어 파트너와의 긴밀한 경제 협력을 제안함으로써 마르크스에 따르면 정확하게 경제가 정책을 지시 할 때 바로 그 상황을 받게 될 것이라고 그들은 생각한다. 그리고 이제는 점점 더 묻어 가고있는 일본 언론을 이해하는 것이 가능합니다. 왜 러시아인들은 "북부 영토"에서의 활동을 극적으로 증가시킬 수 있었습니까?

우선, 작년 가을까지 러시아는 푸틴 대통령이 아베 총리에게 평화 조약에 서명하도록 다시 한 번 요청하여 쿠릴 열도 여러 분야에서 24 개 이상의 프로젝트를 수행했습니다. 운송, 에너지 및 사회 기반 시설의 개발을 시작으로 인사 문제 해결 및 사업 개발 촉진 언론은 이것에 관해서는 거의 글을 쓰지 않았지만 이것은 단지이 프로젝트와 관련된 스캔들이 분명히 많지 않다는 것을 의미합니다.


그리고, 그들이 말하는 것처럼, 더 - 더. 향후 3 년 동안 주정부는 섬 개발에 11 억 루블을 투자 할 계획입니다. 가장 큰 돈은 아니지만 섬이 가장 큰 것은 아닙니다. 그리고 전에 그런 금액에 대해 그리고 결코 꿈도 꾸지 못했습니다. 그러나 모든 모습에 따라 일부는 Kuriles에서 더 많은 것을 훔칠 수 있었다. 그러나 이것은 완전히 다른 연구의 주제이다.

그 사이에, Kuriles에서는, 주지사 인 Valery Limarenko의 지시에 따라, 아직 계절이 아니라는 사실에도 불구하고, 딱딱한 표면을 가진 도로의 건설 속도는 이미 두 배가되었습니다. 여름이 시작되면 20 인프라 시설 (주 도로 및 도로망)의 건설 또는 재건축 프로젝트가 집행자에게 양도되어야합니다. 일본 언론은 러시아와 달리 쿠릴 열도에서 새로운 이륙 활주로가 설계되고 있으며 현지 항공사를위한 두 대의 항공기 인도가 예상됩니다.

최근에는 쿠릴 열도의 여객선 2 척 건조가 시작된 것으로 알려졌으며 남부 쿠릴 (Kuril) 및 말락 빌 (Malokuril) 항구 점 개조를위한 준비가 진행 중이다. 그곳에서 할 계획 인 주된 것은 낙하산 벽의 길이를 늘리는 것입니다.


일본인들은 유조 노 쿠릴 스크에서 새 부두를 놀라게 할 것인가?

우리가 산업에 관해 이야기한다면, 현재의 2019 해에 이미 두 개의 기업이 Kuriles 남부 지역에 즉시 투입 될 계획입니다. 사할린 주정부의 언론 보도에 따르면, 쿠 나시르 섬의 유즈 노 - 쿠릴 스크에서 어분과 지방을 생산하는 공장이며 시코 탄의 크라 보자 보 스키 (Krabozavodsky) 마을에서 새로운 어류 가공 산업을하고있다. 두 회사 모두 Kuril 개발 프로그램의 일환으로 건설 중이며 1,8 억 루블은 Yuzhno-Kurilsk 공장에 투자되었으며 2,82 억 루블은 Krabozavodsky 공장에 투자했다고이 기관의 소식통은 전했다. 정부에 따르면 현재 Kuriles에는 18 억 루불에 이르는 총 8 건의 주요 투자 프로젝트가 진행 중이다.

어류 자원 외에도 쿠릴 열도는 광물이 풍부합니다. 블라디보스토크 마리 타임 주립 대학 (Bradivostok Maritime State University)에 따르면, 제독 G.I. 선반 위의 Nevelskoy는 석유 및 가스 매장량 일 수 있습니다. 또 다른 하나는 섬에서, 특히 Iturup에서는 타이타 노 마그네사이트 플레이 서 (titanomagnetite placers)가 있습니다. 그리고 오픈 소스에서 Iturup 섬에서 무엇을 할 것인가에 대한 정보가 거의 없다는 점에 유의하지 않는 것은 불가능합니다. 레 늄은 학교 커리큘럼에서조차도 거의 기억하지 못하는 금속 인 레늄의 독특한 매장지입니다.

2010의 시작 부분에, 세계 생산량은 60 톤 이상으로 추정되지 않았습니다. 그러나 한 번에 여러 산업 분야에서 큰 수요가 있습니다. 항공기 제조 및 로켓 생산에서,보다 정확하게는 엔진 건물에서 고유 한 높은 내화력으로 인해 레늄은 고온 합금을 생산하는 데 사용됩니다. 또한 제트 엔진의 연소실, 터빈 블레이드 및 배기 노즐의 제조에 필요합니다. 또한 최근에는 고 옥탄가솔린 성분의 생산 효율을 획기적으로 높이는 레늄 첨가제를 사용하는 촉매의 산업 생산 기술이 개발되고 있습니다. 이로 인해 레늄에 대한 수요가 급격히 증가했고 그에 따른 가격도 상승했습니다.



가장 희귀 한 금속 중 두 곳이 Iturup Island에서 발견되었습니다. 그 중 하나는 전통적으로 레 네이트 퇴적물 - Iturup의 Kudryavyi 화산에 위치한 12-20 톤으로 추정되는 매장량을 가진 레늄 설 파이트이며, 광업이 경제적으로 정당화 될 수있는 세계에서 유일하게 거의 유일한 것으로 간주됩니다.

다른 하나는 여러 견적에 따라 연간 15-40 톤의 생산 잠재력을 가지고 있으며 배출원 자체는 절대적으로 무한하다고 간주 될 수 있습니다. 그러나, 모든 분야가 동일한 Kudryavy의 화산 가스 조성에서 레늄의 배출에 대해 이야기하고 있기 때문에,이 분야는 발전하기가 매우 어렵습니다. 10 년 또는 12 년 전, 2020에 의해 대략적으로 레늄의 산업 추출 프로젝트가 Iturup에서 구현 될 것이라는 연설이 있었다. 그러나 지금까지는 모든 것이 우화와 같다. 우리는 그들이 정기적으로 뭔가를 할 것을 상기시켜줍니다. 나는 일본의 주장이 그것에 대한 강력한 인센티브가되기를 아주 희망한다.

마지막으로, 일본 언론에 있어서는 분명히 더 이상 중요하지 않습니다. 쿠릴 열도에는 도서관, 문화 유치원, 학교 등 10 개 이상의 사회 시설이 설계되었습니다. 내년 1 월부터 2 월까지 5 개의 새로운 병원, 진료소 및 산과 전문의 센터의 건설이이 섬에서 시작되어야합니다. 그들이 건설 될 때, 말하기는 쉽지 않지만, 사할린 정권에서 말하는 것처럼, "일본의 압력 아래서, 속도는 즉시 그리고 때때로 번식 할 수있다."

쿠릴 열도가 캄차카에서 홋카이도까지 비교적 작은 토지의 사슬이라는 점을 상기할만한 전략적 맥락입니다. Kuriles는 오호츠크 해와 태평양을 구분합니다. 그러나 러시아가 공식적으로 "부적절한"것으로 간주하는 일본과의 우리의 협상은 Iturup, Kunashir, Shikotan 및 Habomai 군도의 섬들 중 4 곳만을 염려합니다. 흥미롭게도, 우리를 위해, 하보 마이는 전혀 존재하지 않습니다. 시코 탄과 함께, 그는 마이너 쿠릴 산지로 간주됩니다. 남부 쿠릴 족은 사할린 지역에 들어서고 나머지 영토보다 크며 거의 20 천명이 살고있다. 그들은 20 킬로미터 너비의 반역자 해협에 의해 홋카이도와 분리되어 있습니다.

쿠릴 열도는 바다 위의 땅일뿐만 아니라 오호츠크 해를 "내륙"의 러시아어로 만들지 않습니다. 그들은 또한 인접 해역의 상황을 바꿔 어업과 다른 천연 자원의 추출에 직접적인 영향을 미치지 만 무엇보다도 선적에 영향을 미친다. 악명 높은 "북부 영토"지역에서는 태평양에 편리하게 출입 할 수 있으므로 항상 오호츠크 해 입구가 열려 있습니다. 이 바다의 상태에 대한 위의 묘사가 마치 "내부"처럼, 결론은 스스로를 암시하는 것으로 보인다.



지도를 보면 많은 사람들이 홋카이도 섬의 북동쪽에있는 수 킬로미터의 해안에 대해 즉각 생각 나게 할 것입니다. 그러나 전략적으로 그것은 사실 변화가 없습니다. 따라서 적어도 일본의 비무장화 된 지위 때문에 결코 출발점으로 간주되지 않았습니다. 아무리 전략적 과제를 해결하기위한 조건이 아직 수없이 많지는 않습니다.

그러나 전략을 추진할 가치가 있습니까? 그럴 가치가있어. 러시아에서는 전문가들만이 전략 분석을 잘 알고 있으며 이는 수행 한 것은 물론 웹 사이트에 일본 외교부도 게시했습니다. 그리고 그곳에는 섬의 영역에서 두 개의 흐름이 합쳐져서 쿠로시오와 오야시오가 어업과 바다 낚시를위한 독특한 조건을 만들어 냈다는 것이 알려졌습니다. 이 사이트는 "수세기 동안이 지역은 세계에서 가장 큰 3 곳의 어장 중 하나라고 간주되었다"고 말한다. 일본인에게는 낚시가 주요 전략입니다.

그러나 왜 우리가 더 나빠질까요? 블라디보스토크의 같은 해양 주립 대학의 2003에 돌아와서, "Kuril 남쪽 섬의 선반의 바이오 매스 자원의 가치"에 대한 평가와 함께 외교적 인 자료가 아닌 과학 자료집이 준비되었습니다. 따라서 과학자들은 "시간이 지남에 따라 실질적인 무진장 성과 높은 바이오 매스 생산성으로 인해 (자원)의 고정 된 평가에 도움이되지 않는다"고 결론을 지었다. 과학자들의 "낙관적 인"연구 결과에 어느 정도까지는 확대되어 가고있는 것처럼 보이지는 않은 막대한 낚시 마피아와 대량 밀렵이 있다고 생각하지 않습니까?

러시아가 사할린 남부 지역과 교환을 위해 유명한 1904-1905 전쟁 이전에 일본의 남부 쿠릴 (Kuriles)을 한 번 멀리 주었다는 것을 상기해야한다. 그건 그렇고, 일본에서 축하받은 "노던 테리토리의 날"은 그 시대와 일치하는시기가되었습니다. 1905 년에, Russo-Japanese 전쟁 후에 포츠머스 평화 서명 후에, Sergei Witte 국무 총리는 수군 거리는 별칭 "수 Polusakhalinsky"를 수여 된 승리자 및 남쪽 사할린에 양보해야했다. 우리는 2 차 세계 대전에서 승리 한 후 쿠릴 레스와 사할린을 반환했습니다.


포츠머스에있는 러시아 대표단의 세르게이 위테 (Sergei Witte) 내각 장관

그러나 소련은 심지어 6 년 후 1951 년에 샌프란시스코에서 일본과 함께 싸운 모든 국가들이 평화 조약에 서명하는 것을 거부했다. 그 이유 중 하나는 조약에 쿠릴 스와 사할린의 정체성을 러시아에 고정시키는 규정이 포함되지 않았다는 사실이었다. 아주 똑같은 1956 선언이 요점을 나타내야한다고 생각 하겠지만, 일본은 러시아와의 평화 조약 문제에 단호하게 "북부 영토"에 대한 논의에 정기적으로 복귀합니다.

일본은 1956 선언에 이의를 제기하며 법적 효력이 없다고 믿으며 전쟁의 결과로서의 영토 이익은 평화 조약을 고쳐야합니다. 많은 여론 조사 결과 일본인 대다수가이 문제에 대해 거의 완전한 냉기를 보였음에도 불구하고 공식 도쿄는 홋카이도에 속해야한다고 절대적으로 확신합니다. 그리고 더 오래된 문서의 기초에 - 러시아 - 일본 무역과 올해의 다른 1855의 경계에 관한 논문. Kuril 제도에서 추방당한 후 일종의 보상을 청구 할 자격이있는 "북부 영토"의 6 천 명의 전 거주자와 직계 상속인에 대한 언급이 강하게 제기됩니다.



러시아에서 "원시 러시아 땅"에 대한 협상이 상당한 정치적 위험으로 간주된다면, 일본에서는 섬에 의문을 제기하는 것뿐만 아니라 반환의 불가능성에 대해서도 논란의 여지가 없습니다. 시코 탄 (Shikotan)과 하보 마이 (Habomai)와의 중개자 또는 타협안은 물론 "공식적인"이전과 원래의 아이디어는별로 인기가 없습니다 - 당신이 싸우면 모든 사우스 쿠릴 사람들에게.

그리고 모스크바는 어떨까요? 우리는 야심 찬 프로젝트를 시작했으며 더 이상 협상을하지 않을 것입니다. 그러나 "우정"은 어떨까요? 그러나 무한한 자원 개발에 대한 공통의 관심사는 무엇입니까? 오늘날 일본의 섬 이양을 인정하는 러시아의 수는 레바다 센터가 2 년 전에 계산 한 7 %를 초과하지 않을 것입니다. Shikotan과 Habomai의 양도에 반대하는 조직화되지 않았지만 진정한 애국심을 가진 시위는 일반적으로 "Kuril Islands에서의 협상"에 반대하는 증거이다.
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