평균 해상 유조선 Akademik Pashin은 해상 시험에 나섰습니다

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러시아 국방부와 Nevsky 조선 및 선박 수리 공장은 해군의 이익을 위해 건조되고 있는 중형 유조선 Akademik Pashin의 공장 해상 시험을 시작했습니다. 함대 러시아 연방, 발트해 함대 서부 군사 지구 언론 서비스가보고합니다.

평균 해상 유조선 Akademik Pashin은 해상 시험에 나섰습니다




국방부 대표에 따르면 테스트 중에 발트해 함대의 헬리콥터 조종사는 북극 유조선에 탑승하여 화물을 운송하고 화물을 선상에서 해안으로 운송하는 작업을 수행했습니다. 갑판 헬리콥터 Ka-27 PS Marine을 통해 다양한 종류의 화물이 선상으로 운송되었습니다. 항공 BF. 또한 특성 및 시스템, 무선 항법 및 기타 무선 장비의 작동, 리프팅 장치, 생명 유지 시스템, 추진 시스템, 앵커 장치를 점검합니다.



중형 해상공급유조선 '아카데믹 파신(Akademik Pashin)'호는 러시아 군부와의 계약에 따라 26년 2014월 18일부터 건조가 진행 중이다. 배는 북부 함대를 위해 설계되었습니다. 유조선은 2016년 26월 2016일 조선소에서 철수되어 9000년 130월 21일 진수되었습니다. 최대 하중에서의 자중은 약 7톤입니다. 최대 길이는 16m, 최대 너비는 약 60m, 최대 흘수는 약 24m입니다. 최대 이동 속도는 XNUMX노트. 자치 XNUMX일. 승무원은 XNUMX명.

이는 액체 및 건조 화물의 수령, 저장, 운송 및 이송, 석유 및 석유 제품의 긴급 유출을 청산하기 위한 것입니다.
  • http://www.korabli.eu
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16 댓글
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  1. +7
    28 1 월 2019 11 : 15
    좋은 이중 목적 선박. 원칙적으로는 우리 북한의 민간 공급에도 효과가 있을 수 있다.
  2. +2
    28 1 월 2019 11 : 18
    여기에 좋은 소식이 있습니다. BDK를 바지선으로 사용하기에 충분하므로, 그 사람이 고비에 유용한 짐을 실어야 합니다.
    1. +2
      28 1 월 2019 11 : 23
      인용구 : 운명
      .바지선 사용 방법에 대한 충분한 BDK

      유조선이 탄약, 탱크, 장갑차를 시리아로 운반할 것이라고 생각하시나요....?? ..그는 여전히 유조선입니다! 상부 데크에서만 석유 제품과 관련되지 않은 것을 수용할 수 있습니다(일광욕실이 있는 배럴은 가능함).
      1. +1
        28 1 월 2019 11 : 26
        인용구 : Sandor Clegane
        그리고 위쪽 데크만 가능해요

        거기에 꽤 많은 유용한 것들을 배치할 수 있습니다. 눈짓일광 욕실은 통에 담아서 사용하도록 고안되었습니다.
        1. -4
          28 1 월 2019 12 : 05
          인용구 : 운명
          일광 욕실은 통에 담아서 사용하도록 고안되었습니다.

          응 .... 유조선은 연료용이야 !! 그리고 당신은 썼습니다 -BDK를 바지선으로 사용하기에 충분하므로 그 혹에 유용한 짐을 실어야 합니다.", 그래서 당신은 그가 건조 화물선처럼 연료 대신 다른 모든 것을 운반할 것이라고 가정했습니다 !!!
    2. +4
      28 1 월 2019 11 : 36
      그러한 선박이 거의 없다는 사실이 한 가지 당황 스럽습니다. 그러나 개인적으로 나는 그러한 속도에 만족합니다. 우리 조선소는 여전히 주문을 할 것입니다.
      1. +5
        28 1 월 2019 12 : 39
        순간이 있습니다. 이것은 보편적인 공급자가 아닙니다. 그리고 보급 편대가 아닙니다. 바로 탱커입니다.

        즉, KUG / AUG와 같은 속도로 진행되는 Type903이나 미국의 범용 공급 업체와도 가깝지 않습니다. 그리고 그들은 연료와 윤활유만 가져오는 것이 아닙니다.


        그러나 이것도 나쁘지 않습니다. 실제로 이것은 소련 붕괴 이후 해군의 최초의 진지한 유조선입니다.
    3. +2
      28 1 월 2019 12 : 35
      용량 :
      연료유 3000톤
      디젤 연료의 경우 2550톤
      항공유 550톤
      엔진오일 150톤
      담수용 1000톤

      실제로 이것이 주요 목표 부하입니다.
      추가 - 150-200톤의 식품, 소형 포장/팔레트에 담긴 다양한 종류의 의류.

      그럴 경우 베이스의 데크에 있는 컨테이너는 제공되지 않습니다. 호버링을 위한 강화된 플랫폼에서도(중요한 점은 헬리콥터가 착륙할 수 없으며 대문자로 작성된 화물 수신 및 전송을 위해 호버링만 가능하다는 점입니다) 윈치만) - 장기 운송을 위한 고정 장치가 없습니다.
  3. 0
    28 1 월 2019 11 : 19
    매우 유용하고 유용한 선박입니다.
    그러나 선박이 해군용이라면 해적으로부터 보호하기 위해 선수루와 선미에 두 개의 "금속 절단기"를 설치할 수 있습니다.
    1. +2
      28 1 월 2019 12 : 24
      아니요. 총이 나사로 조여져 있었다면 이 구획은 넘겨지지 않았을 것입니다. 그리고 그가 노를 젓지 않았다면 속도는 완전히 떨어졌을 것입니다 슬픈
  4. +3
    28 1 월 2019 11 : 45
    각 함대마다 그러한 선박이 하나 이상 필요합니다 !!!
  5. +1
    28 1 월 2019 11 : 55
    5년째에는 유조선 XNUMX척을 건조 중이다. 그러한 용어 때문에 고유성이 무엇인지 명확하지 않습니다. 아니면 수입 대체에 다시 문제가 있습니까?
    1. +7
      28 1 월 2019 12 : 28
      문제 없음 – 수입 대체 없음 = 거의 모든 수입품이 Vartsila에서 펌프로 이루어집니다. 새로운 프로젝트의 건설과 완성에 지역적인 문제가 있습니다. 게다가 선단은 요구 사항과 대상 적재 유형(액체 화물)의 수 측면에서 약간 불안정했습니다.
  6. +1
    28 1 월 2019 18 : 56
    그리고 운송되는 연료와 윤활유의 용량과 범위는 어떻습니까? 아니면 끔찍한 비밀인가요? 일반적으로 러시아 함대가 보조 선박을 복원하기 시작한 것을 기쁘게 생각합니다. 베레지나와는 아직 거리가 멀지만, 올바른 방향으로 나아가는 첫 단계가 진행되고 있습니다.
  7. +1
    28 1 월 2019 20 : 52
    이제 건조된 모든 증기선에 대한 뉴스가 발표되나요? - 휴일을 발표할 수 있나요?
  8. +1
    28 1 월 2019 21 : 05
    donavi49, 이 간단한 유조선은 북부 함대로 갈 것입니다. 그는 일년에 두 번씩 Severodvinsk에서 Chizha로 가야합니까? 필요한. 그리고 Pacific Fleet 탄도학을 갖춘 잠수함은 어떻게 작동하며 Severomorians는 Chizha를 따라 lionfish를 사용할 것입니까? Kandalukha 또는 Murmansk에서 Gremikha까지 연료가 필요합니다. 그리고 여름에도 연료가 없는 Novaya Zemlya는 전혀 재미가 없습니다. 어떤 이유로 북부 함대에 대한 핀란드 사상의 "엔지니어링" 걸작의 얼음 등급은 작성되지 않았습니다.

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