MZKT. 트랙터에서 협박에 이르기까지

"Kamsk 자동차 공장의 Platform-O 프로젝트의 실패로 바퀴 달린 트랙터의 Minsk 공장은 러시아 모바일 미사일 시스템의 섀시 공급 업체의 지위를 유지할 수 있습니다.

GVPK의 책임자가 지적했듯이, MWTP의 기술적 잠재력은 SKTPT의 제조업체 일뿐만 아니라 자체 휠 기반의 기성 무기 공급 업체로서 시장에서 활동할 수있게합니다.


우리는 자체 추진 포병 시스템, 바퀴 달린 탱크 및 기타 군사 장비에 대해 이야기하고 있습니다. Golovchenko에 따르면, 현대적인 추세는 트랙에서 이탈, 무기 시스템을 바퀴 트랙으로 옮기는 것입니다. "(naviny.by).




Minsk Wheel Tractor Plant (MZKT)를 로켓 공급 업체로 남겨 두겠다는 결정이 매우 분명해 졌을 때만 이제 일부 제스처가 시작되었습니다 (!). 엄밀히 말하자면, 뭔가를 결정하는 것이 이미 상당히 늦었습니다. 즉 결정이 이미 내려졌습니다 (이미 오랫동안!), 돈이 할당되었고, 프로젝트가 실행되고 있습니다 ... 그리고 이제 최종 단계에서 "사랑 받고 값 비싼 상대방"이 트 위치하기 시작합니다.

전문가들은 "MZKT는 수십 년 동안 기술을 개발 해왔고 거대한 자금은 소비에트 연방 시대에 투자되었고 이후 소비에트 시대에 투자되었다"고 인정합니다. 그리고 당신은 논쟁하지 않을 것입니다! MZKT는 소비에트 시대와 포스트 소비에트 시대에 거대한 투자를 한 결과입니다. 그것은 아니 벨로루시와는 거리가 멀어서 거의 30 년 동안 독립을 할 수 없었습니다.

"벨로루시의 트랙터"에 관한 모든 이야기는 "우크라이나 수송기"에 대한 호언 장담을 연상케한다. 러시아와의 마지막 휴식 이후 우크라이나의 모든 항공기 생산이 끝났다. 알았어. 일반적으로 일반적으로 (누구든지 특정 사례를 논박 할 수 있다면) 러시아가없는 우크라이나와 벨로루시의 하이테크 생산은 거의 불가능합니다. 그런 예는 없습니다.

에어 버스는 안토 노프와 협력하지 않았고 기술의 일부만 도난 당했다. 이 협력이 완료되었습니다. 첨단 기술이 러시아에 좋든 그렇지 않든간에 그것이 첨단 기술인지 여부는 오랫동안 논쟁의 여지가 있지만, 아무도 소비에트 이후의 공간에서 다른 옵션을 제공하지 못한다. 그게 전부입니다. 30 년이 지난 후 러시아와의 완전한 단절 끝에 우크라이나의 하이테크 생산은 사망하거나 구부러졌다.

벨로루시도 마찬가지다. 적어도 첨단 기술을 살리려면 러시아와 긴밀히 협력해야했다. 아니, 그렇지 않았거나되지 않을 것이다. 아니 다른 기회, "중국어로 산업화"는 매우 생생한 예입니다. 동시에, 벨로루시는 많은 돈과 현대 생산이없고 그들로부터의 통화의 상당한 유입도없이 "날아 갔다". 그리고 그렇습니다 - 중국은 러시아에 대한 매우 심각한 "대안"으로 자리 매김했습니다. 그래서 수출용으로 판매 할 수있는 현대 제품은 어디에 있습니까? 예를 들어, 유럽은 어디입니까?

거의 30 년 동안 유럽은 벨로루시에서 무엇을 만들었습니까? 시간이 지나가고, 사물이 거기에 있다는 것을 어떻게 든 잊어 버렸습니다. 즉, "유럽으로 향하게"된 이후의 미래 번영에 대한 "엄청난 묘미"가 끊임없이 이끌어집니다. 글쎄, 그리고? .. 엄격히 말해서, 결과는 어디에서? 서구 방향 전환 이후 "유럽 벨로루시"를 먹이기 위해 서쪽을 향한 모든 것에 대한 엄청난 수의 크고 작은 중형 작품이 필요합니다. 그렇지 않으면 굶주림이 시작됩니다. 예, 집에는 더위가 없습니다.

그리고이 모든 생산물은 어디에 있습니까? 아니면 2 개월 후에 "겹쳐서 표시"됩니까? MZKT는 정말 독특한 공장입니다. 벨로루시 만의 특별한 장점이 없습니다. 그리고 그것이 떠 다니는 것이 아니라 발전하기 때문에 끊임없이 수십억 달러의 루블을 투자 할 필요가 있습니다. 그렇지 않으면 모든 것이 나쁜 것입니다. 그리고 여기에서 가장 흥미로운 것은 시작됩니다 : 돈은 러시아이고 식물은 전적으로 벨로루시 어입니다! 그리고 문제는 : 당신이 실질적으로 통제 할 수없는 생산에 대한 재정 지원을해야하는 이유는 무엇입니까?

알려진 바와 같이 Donbas에서의 충돌과 러시아 연방과 나토의 극단적 인 긴장 관계에서도 러시아와 우크라이나 간의 엄청난 관계는 물론 MZKT는 APU 트랙터를 계속 공급하고 있습니다 ... 누군가가 모르는 경우에 수도와 메인을 가진 우크라이나 인은 "코스프레"입니다 베르너 폰 브라운과 모스크바에 미사일 공격을 계획하고있다. 따라서 로켓 기술의 수준은 알려져 있지 않지만 MZKT가 미사일의 기반을 제공 할 것으로 알려져 있습니다.

"국방 케이크 부문을 마친 후 KamAZ의 지도력과 군산 복합체 지도부의 로비가 출발 열차의 마지막 차에 뛰어 들고 수입 대체의 고귀한 구실로 경쟁석을 사이드 보드에서 밀어 내고있다. 이 경우 군사적 타당성 및 경제적 타당성에 대한 고려가 배경으로 희미해진다 "(naviny.by).


즉, "경쟁자"의 주된 문제는 그가 경쟁자가 아니라 "가장 광범위한 고객"과 함께 일할 준비가되어 있다는 것입니다. 대부분의 국가에서 군사 생산은 항상 "폐쇄"되어 있으며 전혀 우연이 아닙니다. 그렇습니다. 근대 무기의 공급에 대한 제한은 매우 심각하며 우발적 인 것도 아닙니다.


벨로루시의 "경쟁자"문제는 그가 누구에게나 제품을 팔고 군사 기술을 같은 중국이나 우크라이나에 병합 할 준비가되었다는 것이다. 이해하기 쉬운 이유로 러시아 국방부는이를 조정할 수 없습니다. 즉, MZKT 트랙터의 거부는 군사 편의에 대한 정확한 고려입니다. 당신이 통제하지 않는 기업에서 러시아 생산의 방위 능력에 절대적으로 비판적인 것은 불가능합니다.

덧붙여서, 러시아와 벨로루시의 관계에 대한 특징적인 순간 : 벨라루스 인들 끊임없이 그들 만의 조건으로 "협력"을 부과하려고했다. 즉, 예, 우리에게 트랙터를 주문하겠습니다. 그러나 우리는 그 공장을 당신에게 판매하지 않을 것이지만, 우리는 (우크라이나를 포함한) 모든 사람들에게 제품을 판매 할 것입니다. 그리고이 기술은 중국을 합병 할 것입니다! 그러한 "협력"에 대한 완전히 예측 가능한 거부 이후, 크고 오래 지속되는 히스테릭과 러시아의 진흙 투성이 시작됩니다.

"자원에 따르면 Iskander 콤플렉스가 기반을 둔 Minsk 섀시, Smerch 및 Tornado 다중 로켓 발사기, C-300 및 C-400 대공 미사일 시스템을 대체 할 계획이기도합니다. KamAZ 트럭이 아닌 Bryansk 자동차 공장의 바퀴 달린 섀시에서만 가능합니다. 그러한 교체가 모든 조건에서 전체 MZKT를 구입하는 것보다 몇 배 더 비쌉니다. 그러한 행동의 논리는 간단합니다. 벨로루시 만이 "파이 조각"(naviny.by)을 얻지 못했다면 말이죠.


어떤 이유에서인지 이러한 저자의 저자는 BAZ 또는 KamAZ에서 섀시 공급이 100 % 보장되고 거기에 정치적 위험이 없다는 주 요점을 고려하지 않습니다. "최고 수준에서 협상하고"무엇에 대해서도 협상 할 수있는 방법은 없습니다. 명백한 이유 때문에 MZKT는이 말을 전혀 보증하지 않습니다. 즉, BAZ와 KamAZ는 단순히 "정치적 불가항력"의 부재라는 거대한 경쟁 우위를 가지고 있습니다.

이것은 나를 용서하며, 객관적인 사실입니다. BAZ와 KamAZ는 모두 해외의 MZKT 러시아에 있습니다. 러시아와 벨로루시의 관계는 친화적이라고 할 수 없다. 여기 누가 옳고 누가 누가 책임이 있는지는 중요하지 않으며, MWTP와의 계약의 경우 정치적 위험이 존재한다는 요소가 중요합니다. 경쟁 우위를 획기적으로 떨어 뜨립니다.

원칙적으로, 벨로루시 언론에서는 주기적으로 발언을 통해 벨로루시 공화국에 대한 몇 가지 중요한 쟁점에 대한 합의가 없을 때 "트랙터 공급이 갑자기 중단 될 수있다"는 의견이 빠지게된다. 즉,이 기업 자체는 정치적 압력의 수단입니다. 그러나 숟가락에는 완두콩이 없습니다. 당신이 이미 정치적 협박을 위해 회사를 사용하려고한다면, 그 제품은 (금이라 할지라도) 소비자에게별로 흥미롭지 않습니다. Lukashenko 자신이 상대적으로 최근 푸틴 대통령과 MZKT에 관해 대화를 언급 한 것은 놀라운 일이 아닙니다. 그들은 더 이상 할 것이 없습니까? 아니, 그 "정치적 협박".

글쎄, "외국인 접근"에 대한 질문 : 러시아에서는 매우 간단하게 해결되지만, 지난 10 년 동안 벨로루시는 적극적으로 "전 세계에 더 가까이 다가 가고 있습니다". 이미 언급했듯이 누구와도 협조 할 수 있고 MZKT 제품을 오른쪽과 왼쪽으로 판매 할 수 있습니다. 러시아 고객에게는 절대적으로 받아 들일 수없는 제품입니다.

즉, "벨로루시 경쟁자"의 문제는 시장의 특성에 정확하게 놓여 있습니다. (이것은 승용차의 공급이 아닙니다.) 기본적으로 러시아 공급 업체와 동일한 신뢰성과 동일한 기밀성을 보장 할 수 없습니다. 아시다시피, 공급 업체를 선택할 때 훨씬 적은 전략 상품, 종종 배달의 안정성 및 기밀성 많이 가격보다 더 중요합니다.

그리고 MZKT에 대한 이러한 "지표"는 절대적으로 실패한 것입니다. 신뢰도 - 아니지만 기밀성에 대해서는 NATO-2017 NATO 운동에 대한 마지막 정보가 유출 된 후 러시아와 벨로루시 간의 관계가 크게 악화되었습니다. 무슨 비밀? 너 무슨 소리 야? 그리고 전략 무기 생산에서 이것은 근본입니다.

즉 문제는 벨로루시의 누군가가 "케이크 한 덩어리에 대해 유감 스럽다"는 것이 아니라 벨로루시의 능력에 대한 심각한 의구심이 있다는 것입니다. 그렇습니다. 현대 사회에서는 평범하고 비군사적 인 물건에 대한 계약이 있더라도 '철제'그 자체보다 때로는 다른 "조건"이 더 중요합니다. 즉, 돈은 (거주자의 관점에서) 공기를 위해 거의 지불됩니다.

그리고 MZKT가 조립할 수있는 미사일 (확실한 이유 때문에 의심 할 여지가없는)의 경우, 그것은 벨로루시 국영 기업이 이론적으로 제공 할 수없는 "추가 조건"에 관한 것입니다. 그리고 훨씬 더 : 제공하고 싶지 않습니다. 그리고 심지어 이것 : 도전적으로 그것을하고 싶지 않습니다.

요약 러시아 차량 견인차 제조업체는 기술 분야가 아니라 비 물질적 영역에 놓여있는 거대한 이점을 누릴 수 있습니다. 고기 파이 (핫도그) 나 세탁기와 같은 방법으로 SNF 용 트랙터를 판매하는 것은 불가능합니다. 상품이 완전히 다르거 나 상품이 매우 정치적입니다. 물론 Minsk 공식 직원은 Minsk에 관심이있는 트랙터 자체 (또는 판매 이익)뿐만 아니라 협박 가능성에 대해서도 심각한 의구심이 있지만 정확하게 그 트랙터를 거래하는 작업을하지 않는 한.

가장 흥미로운 러시아 공장의 대량이 "보존"되었기 때문에 파산했지만 "동네 이웃"에게 팔리지는 않았지만 벨로루시에서는 새로운 현대 작품이 많지 않지만 어느 누구도이 부분을 경험하지 못했습니다. 벨로루시 공장 : 우리는 팔고 싶지 않다. 우리는 닫는다. 그리고 가장 유익한 생산이 아니라 하나에 전례없는 관심이 있습니다. 이유는 정치적입니다. 왜 Lukashenka는 작년 말에이 공장을 언급 했습니까 (벨로루시 -1991 표준에 따라 하나의 공장은 단순히 심각하지 않습니다!). 푸틴과의 날카로운 협상에서. 힌트는 명백합니다 - 심각한 위협을 식별하려는 시도. 글쎄, 갑옷을 꿰뚫는 대답 - 고마워요,하지만 우리는 천천히 멋진 제품을 남겨 둘 것입니다.
저자 :
올렉 에고 로프
사용한 사진 :
i.pinimg.com
이 시리즈의 기사 :
MZKT : 판매 불가
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