재사용 가능한 부스터 "코로나"

오늘날 우리 중 많은 사람들은 개인 회사 인 SpaceX로부터 미국의 부분적으로 재사용이 가능한 발사체를 알고 있거나 적어도 들어 봤습니다. 회사의 성공은 물론 정보 가이드의 영웅이 된 창업자 Ilona Mask의 성격과 함께 Falcon 9 미사일, SpaceX 및 우주 비행은 일반적으로 국제 언론의 페이지를 떠나지 않습니다. 동시에 러시아는 재사용이 가능한 로켓의 자체 개발과 똑같이 흥미로운 프로젝트를 진행해 왔으며 그 중 상당 부분은 알려지지 않았다. 왜 이런 일이 일어나고 있는지에 대한 해답은 분명합니다. Ilona Mask의 로켓은 정기적으로 우주로 날아가고 재사용이 가능하며 부분적으로 재사용이 가능한 러시아 로켓은 여전히 ​​프로젝트, 그림 및 프레젠테이션의 아름다운 그림입니다.


오늘 우주 발사

오늘날 Roskosmos는 재사용이 가능한 로켓의 주제를 놓친 시점에서 몇 년 전부터 다른 국가보다 앞서 있었던 개발 및 프로젝트를 진행하고 있다고 말할 수 있습니다. 러시아 재사용 로켓의 모든 프로젝트는 완료되지 않았으며 금속으로 구현되지 않았습니다. 예를 들어, 1992에서 2012으로 개발 된 재사용 가능한 1 단 코로나 운반 로켓은 절대로 논리적 결론에 도달하지 못했습니다. 우리가 오늘 볼 수있는 개발에서의 오판의 결과. 러시아는 미국 팔콘 9 로켓과 그 종류의 출현과 함께 상업용 우주 진수 시장에서의 진지한 진실을 잃었고, 또한 연중 완료된 우주 진입의 수보다 심각하게 열등했다. 2018의 결과에 따라 Roskosmos는 20 우주 발사에 대해 보도했으나 (1 회 실패) 2018는 TASS와의 인터뷰에서 Roscosmos Igor Komarov의 머리가 30 우주 발사가 연말까지 완료 될 예정이라고 말했습니다. 작년의 지도자는 39 우주 발사 (성공하지 못함)를 수행 한 중국이었고, 미국은 31 우주 발사 (성공하지 못한 우주 발사)를 뒤 따랐습니다.

현대 우주 비행에 관해 말하자면, 현대식 발사체 (PH)를 발사 한 총 가격에서 지출의 주요 항목은 로켓 자체라는 것을 이해해야합니다. 그 선체, 연료 탱크, 엔진 -이 모든 것들은 영원히 날아가고, 대기의 밀집한 층에서 화상을 입습니다. 그런 회복 할 수없는 낭비는 발사체의 발사를 매우 비싼 즐거움으로 만듭니다. 우주 센터의 유지 보수가 아니라 연료가 아니라 발사 전에 설치 작업이 아니라 발사체 자체의 가격이 주요 비용 항목입니다. 엔지니어링 사상의 매우 정교한 기술 제품은 몇 분 안에 사용되며, 그 후에는 완전히 파괴됩니다. 당연히, 이것은 일회용 미사일에도 해당됩니다. 돌아 오는 로켓을 사용하는 아이디어는 각 우주 발사의 비용을 줄이기위한 진정한 기회로 여기에서 시작됩니다. 이 경우 첫 번째 단계 만 반환해도 각 실행의 비용이 낮아집니다.


팔콘 9 발사체의 첫 번째 단계의 귀환


이것은 미국의 억만 장자 Ilon Musk에 의해 실현 된 유사한 계획이었으며 무거운 팔콘 9 부스터의 첫 번째 단계를 되돌려주었습니다. 이 미사일의 첫 번째 단계가 부분적으로 반환되는 동안 일부 착륙 시도는 실패로 끝나지 만 실패한 착륙 횟수는 2017 및 2018에서 거의 제로로 떨어졌습니다. 예를 들어 작년 10에서의 성공적인 첫 번째 터치 다운에는 단 하나의 좌절 만있었습니다. 이 새 해에 SpaceX 회사는 첫 단계의 성공적 착륙을 열었습니다. 11 1 월 Falcon 2019 로켓의 첫 번째 단계 인 9가 성공적으로 떠 다니는 플랫폼에 착륙했으며 재사용되었으며 9 월 18에 Telestar 2018V 통신 위성도 출시되었습니다. 현재 이러한 재사용 가능한 첫 단계는 완수 된 사실입니다. 그러나 미국의 사립 우주 회사의 대표자들이 그들의 프로젝트에 대해서만 이야기했을 때, 많은 전문가들은 성공적인 구현의 가능성을 의심했다.

오늘날의 현실에서, 몇몇 발사에있는 튼튼한 팔콘 9 로켓의 첫 단계는 반환 버전에서 사용될 수 있습니다. 로켓의 두 번째 단계를 충분한 높이로 가져 가면 70 킬로미터 높이에서 분리됩니다. 도킹 해제는 운반기 로켓 발사 후 약 2,5 분 후에 발생합니다 (시간은 특정 발사 작업에 따라 다름). PH로부터 분리 된 후, 첫 번째 단계는 설정된 방향 시스템을 사용하여 2 단계 작동 엔진의 불꽃에서 멀리 떨어지는 작은 기동을 수행하고 3 가지 기본 제동 조작에 대비하여 엔진을 앞으로 돌립니다. 제 1 단을 제동하기위한 착륙시 자체 엔진을 사용합니다. 리턴 스테이지가 출시에 한계를 부과한다는 사실은 주목할 가치가 있습니다. 예를 들어 팔콘 9 로켓의 최대 탑재량은 30-40 퍼센트만큼 감소합니다. 이는 제동 및 후속 착륙을위한 연료와 착륙 착륙 장비 (그리드 스티어링 휠, 착륙 지지대, 제어 시스템 요소 등)의 추가 질량을 확보 할 필요가 있기 때문입니다.

미국인들의 성공과 일련의 성공적인 발사는 세계에서 주목을받지 못했습니다. 이로 인해 부분적인 재사용 로켓을 사용하는 프로젝트의 시작에 대한 일련의 진술이 나오게되었습니다. 여기에는 돌아 오는 측면 가속기와 지구로의 첫 번째 단계가 포함됩니다. "로스 코스 모스 (Roskosmos)"대표도이 문제에 관해 연설했다. 회사는 2017 초기에 러시아에서 재사용 가능한 로켓을 만드는 작업 재개에 대해 이야기하기 시작했습니다.

재사용 가능한 부스터 "코로나"

크라운 부스터 - 일반보기


재사용 가능한 로켓 "Crown"및 이전 프로젝트

재사용이 가능한 미사일에 대한 아이디어가 소련에 종사했다는 점은 주목할 가치가있다. 국가의 붕괴 이후,이 주제는 사라지지 않았고,이 방향으로의 작업은 계속되었습니다. 그들은 Ilon Musk이 그것에 대해 말한 것보다 훨씬 일찍 시작했습니다. 예를 들어, 초고 소비에트 "에너지"로켓의 첫 번째 단원이 반환되어야합니다. 경제적 인 이유로 170 비행을 위해 설계된 RD-10 엔진의 수명을 실현해야합니다.

덜 알려진 것은 Rossiyanka 발사 차량 프로젝트로, Academician V.P. Makeev State Rocket Center의 전문가에 의해 개발되었습니다. 이 기업은 주로 군사 개발로 유명합니다. 예를 들어, 현재 잠수함으로 무장 한 것을 포함하여 잠수함 무장을 위해 설계된 국내 탄도 미사일의 대부분이 만들어졌습니다. 함대 러시아 탄도 미사일 R-29RMU "Sineva".

이 초안에 따르면 Rossiyanka는 2 단계 발사체였으며 첫 번째 단계는 재사용이 가능했다. SpaceX 엔지니어와 본질적으로 같은 생각이지만 몇 년 전. 로켓은 팔콘 21,5 로켓과 가까운 9의 낮은 기준 궤도에 수톤의화물을 운반하기로되어있었습니다. 첫 번째 단계의 반환은 표준 스테이지 엔진의 재 활성화로 인해 탄도 궤적을 따라 이루어져야합니다. 필요한 경우 로켓의 용량을 35 톤으로 가져갈 수 있습니다. 12 월 12 Makeev State Research Center는 재사용이 가능한 발사체 개발을위한 Roscosmos 경쟁에서 새로운 로켓을 선보였지 만 그러한 장치를 만드는 순서는 Baikal-Angara 프로젝트가있는 Khrunichev 주 연구 및 생산 우주 센터의 경쟁자에게 돌아갔다. SRC Makeyev의 전문가들은 프로젝트 수행 능력이 충분하지만, 충분한주의와 자금이 부족한 경우 불가능했습니다.



"바이칼 - 앙가라 (Baikal-Angara)"프로젝트는 더욱 야심적이었으며, 그것은 첫 단계의 지구로의 항공기 버전이었다. 격실의 높이에 도달 한 후 첫 번째 단계에서 특수 날개가 열리면 랜딩 기어가 달린 재래식 비행장에 착륙하면서 비행기를 따라 날아날 것입니다. 그러나 그러한 시스템 자체는 매우 복잡 할뿐 아니라 값 비싸기도합니다. 그녀의 부인할 수없는 장점은 그녀가 더 먼 곳에서 돌아올 수 있다는 사실 때문일 수 있습니다. 불행하게도,이 프로젝트는 결코 실행되지 않았고 때로는 기억되지만 더 이상은 아닙니다.

이제 세계는 이미 완전히 반환 된 발사 차량에 대해 생각하고 있습니다. Ilon Mask는 Big Falcon Rocket이라는 프로젝트를 발표했습니다. 그러한 로켓은 2 단계 구조를 취해야하며, 현대 우주 비행의 특징이 없다. 두 번째 단계는화물과 승객이 될 수있는 우주선과 통합되어있다. Superheavy의 첫 번째 단계는 엔진을 사용하여 우주선에 수직으로 착륙하여 지구로 다시 돌아올 예정이며이 기술은 이미 SpaceX 엔지니어가 잘 ​​개발했습니다. 우주선과 함께 로켓의 두 번째 단계 (실제로, 이것은 다른 목적의 우주선입니다.)는 우주선 (Starship)이라 불리며 지구 궤도에 진입합니다. 두 번째 단계에서는 우주 임무에 착륙하고 바다 플랫폼에 착륙 한 후 대기의 밀집한 층에서 제동을 수행 할 수있을만큼 충분한 연료가 남아있게됩니다.

유사한 아이디어에서, SpaceX에는 또한 손바닥이 없다는 것을주의해야한다. 러시아에서는 재사용이 가능한 런치 차량 프로젝트가 1990-s 이후 개발되었습니다. 그리고 그들은 다시 학자 V.P. Makeev의 이름을 딴 State Rocket Center에서이 프로젝트에 참여했습니다. 재사용 가능한 러시아 로켓의 프로젝트는 "Crown"이라는 아름다운 이름을 가지고 있습니다. Roscosmos는 2017에서이 프로젝트를 회상 한 다음이 프로젝트의 재개에 대한 다양한 의견을 제시했습니다. 예를 들어, 1 월 2018는 Rossiyskaya Gazeta에 나타났습니다. 뉴스 러시아는 재사용 가능한 우주 로켓에 대한 연구를 재개했다. 그것은 단지 로켓 운반 대 "왕관"에 관한 것이 었습니다.



미국의 Falcon-9 로켓과는 달리 러시아 코로나는 분리 가능한 단계가 없으며 사실은 이륙과 착륙의 단일 우주선입니다. 메이 예브 센터 (Makeyev Center)의 블라디미르 데기 타르 (Vladimir Degtyar) 총재에 따르면,이 프로젝트는 장거리 행성 간 유인 비행의 구현 방법을 개방해야합니다. 새로운 러시아 로켓의 주요 구조 재료는 탄소 섬유가 될 것으로 계획되어있다. 동시에 "크라운"은 200에서 500 킬로미터까지의 높이를 가진 낮은 지구 궤도에 우주선을 발사하기위한 것입니다. PH의 출시 중량은 약 300 톤입니다. 7에서 12 톤까지 출력 페이로드 질량. 크라운의 이륙과 착륙은 단순한 발사 시설을 사용하여 수행되어야하며이 외에도 해양 플랫폼에서 재사용 가능한 로켓을 발사하는 옵션이 개발 중에 있습니다. 이륙 및 착륙시 새 PH는 동일한 플랫폼을 사용할 수 있습니다. 다음 발사를위한 로켓의 준비는 하루 정도 걸립니다.

지난 세기의 90 이후 항공 우주 공학에서 단일 단계 및 재사용 로켓을 만드는 데 필요한 탄소 섬유 재료가 사용되어 왔다는 점에 유의해야합니다. 1990-ies가 시작된 이래로 Crown 프로젝트는 개발이 오래되었고 크게 발전했습니다. 초기에는 일회성 로켓에 관한 것이 었습니다. 진화 과정에서 미래의 로켓 설계가 더욱 간단 해지고 완벽 해졌습니다. 점차적으로, 로켓 개발자들은 날개와 외부 연료 탱크의 사용을 포기하고 재사용이 가능한 로켓 본체의 주요 재료가 탄소 섬유가 될 것이라는 것을 알게되었습니다.

재사용 가능한 로켓 "Crown"의 최신 버전에서, 질량은 280-290 톤의 마크에 가깝습니다. 이러한 대형 1 단 발사체는 수소 및 산소에서 작동하는 고효율 액체 추진 로켓 엔진을 필요로합니다. 별도의 단계에 배치되는 로켓 엔진과는 달리, 이러한 로켓 엔진은 이륙과 지구 대기권 밖의 비행을 비롯한 여러 가지 조건에서 서로 다른 고도에서 효과적으로 작동해야합니다. "Laval 노즐이있는 보통의 LRE는 특정 높이 범위에서만 효과가 있습니다."라고 Makeevsky 생성자는 말합니다. "이러한 이유로 우리는 쐐기 형 액체 엔진을 사용해야 할 필요성이 생겼습니다. 그러한 로켓 엔진의 가스 제트기 자체는 압력에 "적응"하고, 지구 표면과 성층권에서 충분히 높은 효율을 유지합니다.


닫힌화물 실과 함께 궤도 비행중인 PH "코로나", 렌더링


그러나 지금까지는 세계에서 소련과 미국에서 적극적으로 개발에 종사했지만이 유형의 작동 엔진은 없습니다. 전문가들은 재사용 가능한 Korona 런치 차량에는 모듈 형 엔진이 장착되어야한다고 주장합니다.이 엔진에서는 에어 웨지 노즐이 현재 프로토 타입이없고 실제로 실제로 작동하지 않는 유일한 요소입니다. 동시에 러시아에는 현대 복합 재료 및 부품 생산 기술자가 있습니다. 그것들은 OJSC "Composite"와 All-Russian 항공 재료 연구소 (VIAM)에서 아주 성공적으로 개발되고 적용되고 있습니다.

지구 대기권에서의 안전한 비행을 위해, 코로나 탄소 섬유 파워 구조는 이전에 부란 (Buran) 우주선을 위해 VIAM에서 개발되었고 그 이후로 중요한 개발 경로를 거친 열 보호 타일에 의해 보호 될 것입니다. "크라운의 주 열 부하는 고온 열 보호 요소가 적용된 코에 집중 될 것입니다. - 동시에 발사체의 확장면은 더 큰 지름을 가지며 공기 흐름과 예각을 이룹니다. 이러한 요소의 온도 부하가 적기 때문에 더 가벼운 재질을 사용할 수 있습니다. 결과는 1,5 톤의 순서로 절약됩니다. 로켓의 고온 부분의 질량은 열 보호의 총 질량에 대한 코로나의 6를 초과하지 않습니다. 비교를 위해 우주 왕복선 셔틀에서는 20 퍼센트 이상을 차지했습니다. "

재사용 가능한 로켓의 우아한 원뿔 모양의 형태는 엄청난 시행 착오의 결과였습니다. 개발자들에 따르면이 프로젝트를 진행하면서 수백 가지의 다양한 옵션을 고려하고 평가했습니다. "우주 왕복선이나 Buran 우주선과 같은 날개를 완전히 버리기로 결정했다"고 개발자들은 말한다. - 대기의 상층부에서 우주선의 날개 만 간섭한다. 그러한 우주선은 "철"보다 더한 극 초음속으로 대기에 진입하지 않으며 초음속에서만 그들은 수평 비행으로 나아 간다. 그 후 그들은 날개의 공기 역학에 완전히 의지 할 수있다. "



로켓의 원뿔형 축 대칭 형상은 열 보호를 용이하게 할뿐만 아니라 높은 비행 속도로 주행 할 때 우수한 공기 역학적 특성을 제공합니다. 이미 대기의 상층에있는 "크라운"은 로켓이 감속 할뿐만 아니라 기동을 수행 할 수 있도록하는 양력을받습니다. 이것은 착륙 지점으로 비행 할 때 RN이 높은 고도에서 기동 할 수있게하며, 앞으로는 제동 과정을 완료하고, 코스를 조정하고, 소형 션트 엔진을 사용하여 선미 측으로 돌리고, 지상에 착륙하게됩니다.

이 프로젝트의 문제는 자금 부족 또는 완전한 부재로 인해 코로나가 여전히 개발되고 있다는 것입니다. 현재이 주제에 대한 초안 프로젝트 만이 Makeev State Research Center에서 완료되었습니다. 2018에서 우주 비행 중의 XLII 학술 연구 결과에 따르면, 타당성 조사가 수행되었고 효과적인 로켓 개발 일정이 코로나 발사 프로젝트를 위해 작성되었습니다. 새로운 발사체를 만드는 데 필요한 조건을 조사하고, 개발 과정과 새로운 로켓의 미래 운용에 대한 전망과 결과를 분석했다.

2017과 2018의 Crown 프로젝트에 대한 소식이 쇄도하면서 침묵이 다시 나타납니다 ... 프로젝트의 관점과 구현은 아직 명확하지 않습니다. 한편, SpaceX는 2019 여름에 새로운 Big Falcon Rocket (BFR) 테스트 샘플을 준비하기 위해 이미 준비 중입니다. 테스트 샘플 제작에서 안정성과 성능을 확인하는 본격적인 로켓에 이르기까지 수 년이 걸릴 수 있지만 지금은 다음과 같이 말할 수 있습니다. Ilon Mask와 그의 회사는 손으로보고 만질 수있는 일을하고 있습니다. 동시에, 드미트리 메드베데프 (Dmitry Medvedev) 총리에 따르면, 로스 코스 모스 (Roskosmos)는 프로젝트를 마쳐야하고 미래에 우리가 어디로 날아갈 것인지 이야기해야한다. 적은 것을 말하고 더 많이 할 필요가 있습니다.

정보 출처 :
https://iz.ru
https://www.popmech.ru
http://www.spacephys.ru
https://vpk.name
https://rg.ru
오픈 소스 자료
Ctrl 키 엔터 버튼

실수로 눈치 챘다. 텍스트를 강조 표시하고를 누릅니다. Ctrl + Enter를

80 댓글
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 등록하십시오.

зже зарегистрированы? Войти

  1. 구멍 펀치 31 1 월 2019 06 : 03 새로운
    • 17
    • 5
    + 12
    저자는 크라운이 아메리칸 델타 클리퍼에 대한 우리의 대답이며 완전히 반복했다고 언급하지 않았습니다. 우리가 크라운에 대해 생각했을 때만 미국인들은 이미 프로젝트를 닫았습니다. 이것은 크라운을 끝내는 것 같습니다.
    1. 구멍 펀치 31 1 월 2019 06 : 44 새로운
      • 15
      • 3
      + 12
      Delta Clipper DC-X, Crown의 프로토 타입.
      1. dla94 31 1 월 2019 11 : 28 새로운
        • 0
        • 0
        0
        이 "pepelats"도 기억했습니다. 고귀한 불꽃이 비상 착륙 중이었습니다.
        "DC-X (Delta Clipper Experimental)는 맥도넬 더글러스와 NASA가 처음 개발 한 프로토 타입 단일 스테이지 재사용 가능 로켓입니다. 1996 년에 끝난 3 번의 테스트 결과 최대 비행 고도는 약 XNUMXkm였습니다."(C)
        http://kosmolenta.com/index.php/779-2015-12-22-rocket-landing-history
        현대식 재료 과학 및 결함 탐지의 아이디어는 실제가 아닙니다. 그러나 R & D로 돈을 삭감하면 바로 그렇습니다. 자, 당신은 Tsiolkovsky의 공식을 속일 수 없습니다.
        1. 구멍 펀치 31 1 월 2019 13 : 07 새로운
          • 4
          • 2
          +2
          인용 : dla94
          현대식 재료 과학 및 결함 탐지의 아이디어는 실제가 아닙니다.

          그래서 그들은 베조스 (Bezos)에서 실제로 셰퍼드 (Shepard)로 100km 동안 준 궤도 비행을 준비하고있었습니다. 던졌습니다 ...
    2. Mordvin 3 31 1 월 2019 07 : 49 새로운
      • 6
      • 1
      +5
      인용구 : 펀처
      그것은 크라운에 대한 우리의 생각이 있었을 때, 미국인들은 이미 프로젝트를 마감했습니다.

      Nitsche, 지금은 트위터를 읽고, 거기에서 마스크가 발명 한 내용을 읽고 새로운 것을 작성하십시오.
      효과적인 로켓 개발 일정.
      "Crown"추가 단계에 첨부하여 아마도 떨어지지 않을 것입니다. 눈짓
    3. svp67 31 1 월 2019 08 : 51 새로운
      • 9
      • 2
      +7
      인용구 : 펀처
      크라운에 십자가를 낀 것처럼 보입니다.

      그러나 아름다운 그림 .... 그러나 "팔콘"은 이미 날고있다. ..
  2. 구멍 펀치 31 1 월 2019 06 : 08 새로운
    • 8
    • 2
    +6
    지구 대기에서의 안전한 비행을 위해 코로나의 탄소 섬유 전력 구조는 이전에 부란 우주선을 위해 VIAM에서 개발 된 이후 열 차단 타일로 보호 될 것입니다.

    재료 선택 문제 ... 재사용 가능한 시스템 용 복합 하우징은 적합하지 않기 때문에 고온에서는 복합재의 강도가 떨어지고 세라믹 타일을 사용하면 디자인이 더 무거워집니다. 이와 관련하여 내부 냉각 기능을 갖춘 마스크를 강철 구조물로 떠나는 것이 더 합리적입니다.
    그런데 재료의 문제는 33 년대 후반 X-90에서 작동했던 LM과 유사한 프로젝트를 폐쇄 한 이유 중 하나였습니다.
  3. 메르 카바 -2bet 31 1 월 2019 06 : 15 새로운
    • 8
    • 1
    +7
    나는 모든 것을 이해할 수 없으며 수직 이륙과 수직 착륙을 포기했습니다. 낙하산의 도움으로 접는 날개와 제동을 사용하여 수직 이륙과 수평 착륙, 비행 제어를 위해 한 쌍의 터보 팬 엔진을 부착 할 수 있습니다. 더 안전하고 수익성이 있다고 생각합니다.
    1. 구멍 펀치 31 1 월 2019 06 : 39 새로운
      • 10
      • 1
      +9
      제품 견적 : merkava-2bet
      나는 모든 것을 이해할 수 없으며, 수직 이륙과 수직 착륙에 항복했습니다.

      수직 착륙에는 많은 장점이 있습니다.
      1. 슈퍼 활주로가 필요하지 않습니다. 셔틀을 착륙하기 위해서는 활주로에 대한 높은 요구 사항이 있었으며, 우리가 Buran에 대한 활주로를 할 때 요구 사항은 oooooooooooooooooooooooooooo 여야합니다. 이를 위해 해외 활주로 건설을 위해 비싼 장비를 구입했습니다. 미국인의 일부는 매우 매끄러운 표면과 소금 호수에 앉아 있었다.
      수직 착륙의 경우 콘크리트 플랫폼 또는 일반적으로 바지선의 플랫폼으로 충분합니다.
      2. 열 보호가 필요하지 않습니다 (적어도 1 단계 Falcon9의 경우). 제동은 몸체가 아닌 엔진에 의해 수행됩니다.
      3. 수평 착륙으로 선체 강도가 증가하고 공기 역학적 표면이 발달하고 섀시가 강화되어 우주선의 질량이 증가하므로 바람직하지 않습니다.
      수직 착륙에서는 동일한 시동 엔진이 사용되며 추가 강도가 필요하지 않으며 착륙 베어링과 러더는 확실히 무게를 추가하지만 위의 것보다 훨씬 적습니다.
      1. 메르 카바 -2bet 31 1 월 2019 10 : 06 새로운
        • 0
        • 0
        0
        2. 열 보호가 필요하지 않습니다 (적어도 1 단계 Falcon9의 경우). 제동은 몸체가 아닌 엔진에 의해 수행됩니다.
        3. 수평 착륙으로 선체 강도가 증가하고 공기 역학적 표면이 발달하고 섀시가 강화되어 우주선의 질량이 증가하므로 바람직하지 않습니다.

        이 두 가지 점에 대해서는 동의하지 않습니다. 이제 이유를 설명하겠습니다.
        1) 나는 크라운 자체의 레이아웃을 한 단계로 좋아한다. 이것은 설계를 단순화하고 비용을 절감하고, 두 번째 단계에서 유도로가 부족하고 또한 일회용이 될 수있다. 재사용 및 일회용의 최신 열 차폐 재료는 한 걸음 앞으로 나아갔습니다. 각 착륙 후 로봇 시스템의 도움으로 로켓 본체에 급격한 온도 흐름으로 궤도를 떠날 때 총 표면적 (풍량)을 크게 증가시키는 팽창 식 일회용 열 차폐 또는 결합 된 방법으로 단열재로 (호흡) 단열재를 생각할 수 있습니다 영국은 Skylon 개념의 한 예인 물로 실험하면서 물로 능동 냉각했습니다.
        수평 착륙은 이륙 중과 같은 요구 사항이 필요하지 않으며 재사용 가능한 로켓 (선박)의 질량이 최소화되고 거의 모든 연료가 사용됩니다. 가장 중요한 것은 O2 산화제를 흘릴 수 있고 수직 착륙에 비해 안전성을 크게 향상시키는 것입니다. 보통 3500 미터의 스트립으로 눈에 충분하며 접을 수있는 곤돌라의 선박 터보 팬 엔진에 설치하면 다른 비행장 및 다른 국가로 증류 할 수 있으며 스트레치 중 추력 및 안전을 높이기 위해 일시적인 추가 터보 팬 엔진을 쉽게 분리 할 수 ​​있습니다.
        그게 다야, 당신의 의견 동지들.
        1. Mordvin 3 31 1 월 2019 11 : 14 새로운
          • 1
          • 0
          +1
          제품 견적 : merkava-2bet
          크라운 자체의 레이아웃, 모든 무대 및 모든 것을 좋아합니다. 디자인을 극적으로 단순화하고 가격을 낮추며, 2 단계에서 유도로가 부재하고 일회성으로 표시됩니다.

          "우주선"의 가면에서 첫 번째 단계는 재사용이 가능합니다.
          1. 메르 카바 -2bet 31 1 월 2019 11 : 19 새로운
            • 0
            • 0
            0
            너를 이해하지 못 했니?
            1. Mordvin 3 31 1 월 2019 11 : 25 새로운
              • 0
              • 1
              -1
              제품 견적 : merkava-2bet
              너를 이해하지 못 했니?

              BFR 마스크의 의미에서 이름이 바뀌 었습니다. 조종 된 부분과 상위 단계는 Starship (우주선)이라고하며 재사용 가능한 하단 단계는 Super Heavy (슈퍼 헤비급 - 첫 단계)라고합니다. 그는 최근 트위터에 대해 썼습니다.
              1. 메르 카바 -2bet 31 1 월 2019 11 : 29 새로운
                • 0
                • 0
                0
                요트를 부르면 항해합니다.
              2. spech 2 2 월 2019 11 : 27 새로운
                • 0
                • 0
                0
                그는 최근 트위터에 이것을 썼습니다.

                퍼핑 전이나 후에?
        2. 디머 블라디머 31 1 월 2019 13 : 29 새로운
          • 9
          • 0
          +9
          제품 견적 : merkava-2bet
          팽창 식 처분 할 수있는 열 차폐,


          가압 된 압력은 수천도의 열전달을 견딜 수 있습니까? 즐기는.
          반품 된 장치의 총 중량의 7 %에서 열 보호 무게

          제품 견적 : merkava-2bet
          나는 크라운 자체의 레이아웃을 좋아합니다.


          모호한 장점은 행진 엔진, 연료 탱크 껍질, 고속도로의 형태로 궤도 밸러스트로 드래그하는 것입니다. 동시에 궤도에서 탱크의 압력을 감압해야하고 대기로 들어갈 때 다시 가압하여 하중을 견딜 수 있도록 압력을 가해 야합니다. 즉, 어떤 이유로 탱크가 가압되지 않거나 불충분 한 경우 (누설) 이 시스템은 힘을 잃을 것입니다.

          제품 견적 : merkava-2bet
          그리고 가장 중요한 것은 O2 산화제를 흘릴 수 있다는 것입니다.

          매혹적인 순진한 진술-부스트만으로 PH의 내 하중 탱크가 형성되는 것을 방지한다고 상상하지 않는 것 같습니다. 탱크의 압력을 낮추면 시작시 페이로드의 영향으로 탱크가 의심됩니다. 과급은 탱크의 벽 두께를 절약 할 수 있습니다. 또한 LRE가있는 로켓 탱크는 질소로 가압됩니다.

          제품 견적 : merkava-2bet
          수평 착륙의 경우, 이륙하는 동안 요구 사항이 필요하지 않으며 재사용 가능한 로켓 (선박)의 질량이 최소화되며 거의 모든 연료가 사용됩니다.


          순진함에 대한 또 다른 매혹적인 제안은 LV가 수직 로딩을 위해 설계되었다는 것입니다. 가로 방향으로 적재하는 것이 좋습니다. 이것은 껍질과 프레임에 금속 톤입니다. 수직 시작 및 수직 착륙은 단방향 부하를 제공합니다.

          제품 견적 : merkava-2bet
          또는 결합 된 방법으로, 능동적 수냉식으로 단열 (호흡)을 생각할 수 있습니다. 영국은 Skylon 개념의 예를 실험했습니다.


          저자의 환상이 기존의 기술 능력을 능가하기 때문에 아무도 깨닫지 못할 것입니다. 이중 모드 엔진의 개발만으로 매우 비싼 실험 부품으로 15 년 동안 발전 할 수 있습니다.

          제 생각에는 그런 열정을 가진 전문 대학에 가야한다는 것입니다. 순진한 많은 사람들이 쓰러 졌을 것입니다.
          나는 17 세 때 선택을했을 때와 같았다 ....
          1. 프로디 31 1 월 2019 16 : 50 새로운
            • 2
            • 1
            +1
            이제 수직 착륙 팔콘과 비교하여 낙하산으로 첫 번째 단계가 낙하산으로 펄럭 였다면 무엇이 바뀌 었습니까?
            1. 블랙 모코 나 1 2 월 2019 11 : 17 새로운
              • 2
              • 2
              0
              해수와 접촉하십시오. 셔틀 중 NASA가 너무 힘들었습니다 (그의 측면 부스터는 해수와 접촉하여 재사용되었습니다)
              예를 들어, 드래곤 (화물선)에서는 반복 비행 중에 해수와 접촉 한 모든 부품을 교체해야합니다.
              해수는 두 번째 비행의 회복 비용을 근본적으로 증가시킵니다.
          2. 프로디 31 1 월 2019 17 : 09 새로운
            • 1
            • 1
            0
            제품 견적 : DimerVladimer
            순진함에 대한 또 다른 매혹적인 제안은 LV가 수직 로딩을 위해 설계되었다는 것입니다. 가로 방향으로 적재하는 것이 좋습니다. 이것은 껍질과 프레임에 금속 톤입니다. 수직 시작 및 수직 착륙은 단방향 부하를 제공합니다.

            그. "패킷"로드 (에너지, 셔틀)가 아카이브에 기록된다는 것을 이해해야합니까?
            1. 디머 블라디머 1 2 월 2019 14 : 21 새로운
              • 0
              • 0
              0
              제품 견적 : prodi
              그. "패킷"로드 (에너지, 셔틀)가 아카이브에 기록됨을 이해해야합니다.


              실제로, 그가 생각한 형태로. 시스템의 모든 단점을 나열하지는 않습니다. 간단한 요약입니다.
              잃어버린 2 명의 승무원
              개발자가 약속 한 출력 페이로드 비용의 차수 차이 – 이것은 단순한 일이 아니며 의회에서 자금을 기각하기위한 엄청난 사기입니다.
              그 결과, 일반 발사 차량의 자동화를 통해 얻을 수있는 발사 차량의 위험한 유인 비행이 가능해졌습니다.

              수백 번의 발사를 위해 설계된 재사용 가능한 선박은 자원을 소모하는 것보다 더 빨리 사용되지 않습니다.
              최신 버전의 셔틀조차도 오래된 프로세서 아키텍처의 컴퓨터를 사용했으며 프로그램은 자기 테이프에서로드되었습니다 ...

              구성표는 배치 레이아웃과 첫 번째 단계에서 p-7 / union이 적용됩니다.
          3. 메르 카바 -2bet 31 1 월 2019 19 : 56 새로운
            • 0
            • 1
            -1
            가압 된 압력은 수천도의 열전달을 견딜 수 있습니까? 즐기는.
            반품 된 장치의 총 중량의 7 %에서 열 보호 무게

            놀랍게도 소련과 미국에서 개발되었고 러시아가 90 년대에 테스트를했는데 현재 이스라엘과 독일에서 진행되고 있습니다. 제 친구 여러분, 질량의 약 7 %가 이미 구식 인 우주 왕복선과 부라 나를보고 있습니다. 이스라엘의 우리 대학은 이미 2500 ° C의 가열을 견딜 수있는 능동적 냉각 시스템을 개발하고 있으며 그것을 유지하고 냉매는 일반 증류수이며 열 우주 보호는 항공 우주 장치 모델, 또한 미국과 독일과의 공동 프로젝트로 만들어졌습니다. 프랑스에는 러시아어를 사용하는 의사와 교수가 많이 있는데, 과포화 증기의 화면 효과, 열 장벽이 생겨 외부가 최대 400 ° C까지 가열되므로 가장 흥미롭고 적극적인 보호는 매우 간단합니다. 그래서 나는 아무것도하지 않았습니다.
            1. 디머 블라디머 1 2 월 2019 14 : 42 새로운
              • 1
              • 0
              +1
              제품 견적 : merkava-2bet
              우리 대학의 이스라엘에서는 이미 2500 ° C의 가열을 견딜 수있는 능동 냉각 시스템이 개발 중이며 자체 유지되며 냉매는 일반 증류수이며 열 우주 보호는 항공 우주 장치 모델, 또한 미국과 독일과의 공동 프로젝트로 만들어졌습니다. 프랑스와


              실험실 유량에서 가스 유량의 적절한 기울기와 밀도 기울기를 이미 제공 했습니까?
              기껏해야 연구소가 가스 역학 연구를 위해 초음속 테스트 벤치를 사용하고 외부 영향으로 시스템을 가열했다고 가정합니다 ...

              동시에 단위 표면적 당 어떤 물 흐름이 있어야하는지, 총 냉매 양을 궤도로 끌어다 놓아야하는지 궁금합니다. 궤도에서 수원의 가열을 어떻게 제공해야합니까? + 변위를위한 압력 어큐뮬레이터, + 보장 된 흡기 (적어도 압력 사이펀)를위한 흡입 장치. 이와 동시에 유인 선박이이 원칙에 따라 발사 될 경우 주 시스템의 100 % 안정성과 중복성을 보장해야합니다.

              실험실에서 잘 작동하는 것은 원칙적으로 우주에서 일하는 것을 거부합니다.
              냉매의 선택은 모호합니다. 액체 질소의 효율은 분명히 높으며 저장하는 것이 더 안전합니다.

              작업을 설정하기 전에 냉매를 작동 모드로 외부 공간에 저장하는 조건에 대해 문의해야한다고 생각합니다.
          4. 자자 린 24 March 2019 14 : 52 새로운
            • 0
            • 0
            0
            나는 하나의 순진한 환상을 가지고 있습니다. 왜 표면에서가 아니라 성층권에서 시작하여 헬륨으로 발사 단지를 들어 올리는 것이 불가능합니까? 환상적인 환상이지만 우주 엘리베이터에 지나지 않습니다.
            1. 디머 블라디머 26 March 2019 11 : 20 새로운
              • 1
              • 0
              +1
              주요 임무는 높이는 것이 아니라 7,9km / s로 가속하는 것입니다.
              이 속도로 가속하려면 성층권에서도 특정 에너지 비용이 필요합니다.
              이것은 백톤 가속기 + PN입니다.
              이렇게하면 가속기의 필요한 무게가 성층권으로 증가합니다. 성층권 크기는 사이클로 페인 크기 여야합니다.
              따라서 유사한 운반 능력을 가진 운반기, 더 실용적인 옵션 인 항공기는 곧 실제 시험을 볼 수 있습니다. 스트라토 런치 시스템.


  4. 로그인 _ 오프 31 1 월 2019 06 : 24 새로운
    • 6
    • 1
    +5
    이 프로젝트는 Makeev Center의 총괄 디자이너 인 Vladimir Degtyar에 따르면 장거리 행성 간 유인 비행의 구현으로가는 길을 열어야한다. 새로운 러시아 미사일의 주요 구조 재료는 탄소 섬유가 될 예정입니다. 동시에“크라운”은 200 ~ 500km 높이의 낮은 지구 궤도로 우주선을 발사하도록 설계되었습니다. 발사체의 발사 중량은 약 300 톤입니다. 출력 페이로드의 질량은 7 ~ 12 톤입니다.

    잘 잊어 버려
  5. 안젤로 프로 볼 로네 31 1 월 2019 06 : 55 새로운
    • 2
    • 5
    -3
    재사용 가능성은 수익성이 없습니다. 일회용 선박은 새로운 시스템을 테스트하는 데 사용됩니다.

    https://www.youtube.com/watch?time_continue=560&v=NJRLEu2qpoA

    7:50부터 재생합니다.
    1. 구멍 펀치 31 1 월 2019 07 : 31 새로운
      • 8
      • 2
      +6
      제품 견적 : Angelo Provolone
      재사용 가능성은 수익성이 없습니다. 일회용 선박은 새로운 시스템을 테스트하는 데 사용됩니다.

      https://www.youtube.com/watch?time_continue=560&v=NJRLEu2qpoA

      7:50부터 재생합니다.

      당신은 다른 사람의 광기를 반복합니다. 자신의 머리로 생각하십시오.
      1. 디머 블라디머 31 1 월 2019 13 : 47 새로운
        • 5
        • 2
        +3
        인용구 : 펀처
        당신은 다른 사람의 광기를 반복합니다. 자신의 머리로 생각하십시오.


        재사용 가능한 pH에 대해 무엇을 알고 있습니까?
        정확한 숫자, 비행 후 X가 엔진 칸막이에 얼마나 많은 공간을 넣었는지 알고 있습니까? TNA, 멤브레인 밸브, TNA 가스 발생기, 연소실 + 노즐 교체, 노즐 교체.
        따라서 몇 분 동안 작동 한 후 엔진의 70 % (가치 및 정량적 용어 모두)를 할인하여 교체해야하거나 부분 재사용 성을 보장하기 위해이 부품의 무게가 10 ~ 20 배 더 높아집니다. .
        부품 (파이프 라인, 차단 밸브 등)의 나머지 30 %는 긴 감사가 필요합니다.

        그리고 여기서 중요한 것은 타협을 관찰하고, 몇 번의 발사, 일회성 사용이 더 수익성이 있으며, 엔진 수명을 복원하는 데 투자하면 재사용 성이 수익성이 없다는 것입니다.
        아무도 답을 모르는 것이 두렵습니다. :)
        1. 보 야카 어 31 1 월 2019 15 : 05 새로운
          • 6
          • 1
          +5
          "비행 후 엔진 격벽에 얼마나 많은 공간 X가 들어가나요? TNA, 멤브레인 밸브, TNA 가스 발생기, 연소실 + 노즐 교체, 노즐 교체"////
          ----
          전혀. 화상이 없습니다. 엔진의 최대 출력은 60 %입니다. 육안 검사 및 모든 것. 48 시간 후에 두 번째 비행이 가능합니다. 그러나 그들은 24로 가져오고 싶어합니다.
          런치 패드에서 런치 패드로의 운송 및 새 위성로드 (주 지연 시간)로 인한 시간 지연.
          벌크 헤드 엔진은 10 회 비행 후 예약됩니다.
          1. 디머 블라디머 31 1 월 2019 15 : 23 새로운
            • 4
            • 1
            +3
            제품 견적 : voyaka 어
            전혀. 화상이 없습니다. 엔진의 최대 출력은 60 %입니다. 육안 검사 및 모든 것. 48 시간 후에 두 번째 비행이 가능합니다. 그러나 그들은 24로 가져오고 싶어합니다.
            런치 패드에서 런치 패드로의 운송 및 새 위성로드 (주 지연 시간)로 인한 시간 지연.
            벌크 헤드 엔진은 10 회 비행 후 예약됩니다.


            격납고에서 30 일에서 70 일 사이에 다른 정보를 발견했습니다. TNA를 제외한 부품 교체는보고되지 않습니다.
            육안 검사는 물론 강력하지만 XNUMX ~ XNUMX ~ XNUMX 억 미만의 위성을 발사하지는 않습니다 ...

            "아무것도 타지 않았습니다"-노즐의 임계 부분과 노즐의 내부 재킷은 고유하게 높은 열 부하에 노출되며 화재 시험 후 완전한 시작은 말할 것도없이 수정이 필요합니다.
            1. 보 야카 어 31 1 월 2019 15 : 31 새로운
              • 6
              • 1
              +5
              그들은 공식적인! -목표 : 2 시간 내에 같은 단계에서 48 번 발사.
              블록 5가 아닌 첫 번째 미사일에 대한 정보라고 생각합니다.
              미국 최고의 엔지니어들이 SpaceX에서 일한다는 것을 잊지 마십시오. 기술자와 디자이너 모두. 치열한 경쟁 끝에 최고의 대학 졸업생들은 무료로 인턴으로 일합니다! 이력서에 쓴 "마스크를 위해 일했다"는 것은 모든 심각한 회사에 전달됩니다. 결과는 없습니다.
              1. 디머 블라디머 31 1 월 2019 15 : 36 새로운
                • 2
                • 0
                +2
                제품 견적 : voyaka 어
                블록 5가 아닌 첫 번째 미사일에 대한 정보라고 생각합니다.


                아마도. CX의 공식 간행물에 대한 링크를 제공하여이 가능성을 확인하는 경우 귀하에게 큰 의무가 있습니다.

                RD-170은 10 회 사용 인증을 받았습니다. 즉, 15-20 초를 넘지 않는 디자인 모드에서 90-180 분 동안 매우 적절한 리소스입니다.
                1. 보 야카 어 31 1 월 2019 21 : 06 새로운
                  • 4
                  • 0
                  +4
                  여기에 "공식 마우스 피스"가 있습니다.
                  https://www.teslarati.com/spacex-falcon-9-landing-iridium-fairing-catch/
                  팔콘 9 블록 5 부스터는 어디서나 발사 할 수 있어야합니다
                  최소 10 회 또는 100 회, 최소 또는 무보수 10 회 및 100 회
                  보다 정기적 인 유지 보수로 ...
                  (격벽없는 10 회)
                  물론 SpaceX CEO Elon Musk의 론칭 과제는
                  9 시간 이내에 5 회 팔콘 24 블록 XNUMX 부스터
                  2019 년 말 이전에 그렇게하십시오. (2 시간에 24 번)
                  그들은 성공적으로 3 회 날아간 부스터를 가지고 있습니다. 그들은 dryuch에 갈거야
                  몇 번 더. 어떻게 진행되는지 봅시다.
                  1. Mordvin 3 31 1 월 2019 23 : 25 새로운
                    • 1
                    • 0
                    +1
                    제품 견적 : voyaka 어
                    그래서 그것이 어떻게되는지 보자.

                    전사, 당신도 화성에 모 였나요?
                    1. 보 야카 어 31 1 월 2019 23 : 38 새로운
                      • 6
                      • 0
                      +6
                      뭐, 나는 사이트에서 모두 zadolbal이야 - 심지어 화성에? 음료수
                      1. Mordvin 3 31 1 월 2019 23 : 52 새로운
                        • 0
                        • 0
                        0
                        제품 견적 : voyaka 어
                        뭐, 나는 사이트에서 모두 zadolbal이야 - 심지어 화성에?

                        반대가 아닙니다. 그리고 화성에? 자, 소련은 화성 비행을 위해 치즈를 발명하기까지했습니다 ...
                      2. 보 야카 어 1 2 월 2019 00 : 17 새로운
                        • 5
                        • 1
                        +4
                        그리고 우리는 코셔 소시지를 발명 할 것입니다 : "훈제 비행" wassat
                    2. 에 하나 톤 4월 2 2019 03 : 26 새로운
                      • 0
                      • 0
                      0
                      전사
                      "왜, 화성에도 사이트의 모든 사람들이 너무 아파서?"
                      + + + + + + + + + + + + +
                2. 디머 블라디머 1 2 월 2019 15 : 49 새로운
                  • 1
                  • 0
                  +1
                  제품 견적 : voyaka 어
                  https://www.teslarati.com/spacex-falcon-9-landing-iridium-fairing-catch/


                  그러나 Block 5 디자인은 이전 버전의 Falcon 9를 비행하고 다시 비행하는 과정에서 많은 교훈을 얻었으며 끊임없이 변화하는 로켓의 하나의 (상대적으로) 최종 반복으로 롤백했습니다. Falcon 9 Block 5 부스터는 행운과 최소한의 반복으로 고성능 제트 항공기와 같이 최소 10 회의 또는 100 회, 최소 10 회의 수리 또는 무보수로 100 회,보다 정기적 인 유지 보수로 XNUMX 회 발사 할 수 있어야합니다. 오늘 해

                  이 대화에서 나는 "행운이 있다면"- "운이 좋으면"이라는 키워드가 마음에 들었습니다.
                  그럼에도 불구하고 약간의 수리가 필요합니다.

                  내 영어는 그렇게 좋지는 않지만 텍스트를 여러 번 해석했지만 두 번째로 로켓이 발사 된 것을 보지 못했습니다. 48 시간이 걸렸습니다. 귀중한, 당신은 실수 한 것 같습니다.
                  이 메시지에서 48 시간 및 24 시간은 일반적으로 발사 지점 로켓과 다른 다음 발사 지점 사이의 시간이 아니라 다른 발사 지점과 다른 캐리어에서 시작하는 시간입니다.

                  이 정보에서
                  SpaceX는 캘리포니아에서 # 70과 64 번째 Falcon 9 로켓을 발사 할 예정이며, Vandenberg 코스모스의 SLC-4E 사이트에서 발사는 3 월 21 일 32:18 모스크바 시간 (32:XNUMX UTC)으로 예정되어 있습니다.
                  발사는 첫 번째 단계가 세 번째로 사용될 것이기 때문에 중요합니다. 올해는 Bangabandhu-1 (11 월 7 일) 및 Merah Putih (XNUMX 월 XNUMX 일) 임무의 일부로 시작되었습니다.

                  즉, 반복 발사 사이의 서비스 시간은 약 3 개월 또는 70 일입니다. 여전히 사실에 더 가깝습니다.)

                  동일한 연료 밸브를 설치하고 모니터링하는 데 소요되는 시간이 대략 얼마인지 알고 있습니다.
                  1. 보 야카 어 1 2 월 2019 17 : 57 새로운
                    • 0
                    • 1
                    -1
                    SpaceX의 공식 목표에 대한 링크를 요청했습니다. 나는 주었다.
                    이 목표는 아직 달성되지 않았지만 달성하려고합니다.
                    그들은 캘리포니아에 군사 기지 2 곳을 만들었습니다.
                    서로 킬로미터의 착륙과 시작.
                    플로리다에서는 불가능했습니다-장소가 없습니다.
                    그리고 위성은 미리 요리 할 것입니다. 하나의 시작을 2 개 제공하려면
                    그리고 24 시간 동안 같은 단계.
            2. dla94 31 1 월 2019 17 : 20 새로운
              • 2
              • 4
              -2
              미국 최고의 엔지니어들이 SpaceX에서 일한다는 것을 잊지 마십시오. 기술자와 디자이너 모두. 치열한 경쟁 끝에 최고의 대학 졸업생들은 무료로 인턴으로 일합니다! 이력서에 쓴 "마스크를 위해 일했다"는 것은 모든 심각한 회사에 전달됩니다.

              광고 책자에서 인용 한 것입니까?
              "시력 검사 및 전체"는 실제로 "모두"입니다!
              "주제에있는"사람과 논쟁하려고하지 마십시오. Dmitry Vladimirovich는 재사용 가능한 발사체의 주요 문제를 설명했습니다. 셔틀 SSME가 그렇게했습니다. 조건부 재사용. SpaceX와 같은 개방 회로 LRE에서도 (부하가 적음) 한 번의 육안 검사를 수행 할 수 없습니다.
              광고, 특히 Rogue Mask의 광고를 신뢰하지 마십시오. :)
              1. 보 야카 어 31 1 월 2019 21 : 53 새로운
                • 5
                • 1
                +4
                위성 소유자 (각 XNUMX 억 개 이상)는 마스크를 신뢰합니다.
                그리고 그들은 2 년 전에 그를 위해 줄을 섰습니다. 보험
                이 위성을 기꺼이 보증하는 회사들도 신뢰합니다.
                또한 신규 및 중고 단계에서의 출시 가격은 동일합니다.
                1. 디머 블라디머 1 2 월 2019 16 : 04 새로운
                  • 2
                  • 1
                  +1
                  제품 견적 : voyaka 어
                  위성 소유자 (각 XNUMX 억 개 이상)는 마스크를 신뢰합니다.
                  그리고 그들은 2 년 전에 그를 위해 줄을 섰습니다. 보험
                  이 위성을 기꺼이 보증하는 회사들도 신뢰합니다.
                  또한 신규 및 중고 단계에서의 출시 가격은 동일합니다.


                  Falcon 9 부스터 로켓이 케이프 커 내버 럴 (Cape Canaveral)의 발 사장에서 폭발하여 비행 전 시험 중 사고가 발생했습니다.
                  엘론 머스크 (Elon Musk) SpaceX 책임자는 Falcon 9 가속기의 산소 탱크가 폭발했다고 기자들에게 말했다.
                  이 사건의 결과로 로켓이 완전히 파괴되었고 6 억 달러에 달하는 이스라엘 위성 Amos XNUMX도 불타 버렸습니다. 아마도 이것이 이스라엘의 고객과 보험 회사에 자신감을 더했을까요?

                  이스라엘 항공 회사 인 이스라엘 항공 우주 산업 (Aero Aerospace Industries)은 미국 위성 폭발로 인한 손실을 민간 우주선에서 "가장 크고 가장 현대적인"것으로 불렀다.


                  클라이언트는 변경 가능합니다-이러한 비정상적인 시작 중 몇 가지 더 ...

                  한 번의 전투에서 승리하십시오. 이것은 전쟁에서 승리 한 것이 아닙니다.) 전사가 아니십니까?

                  로켓 런처의 전사로서 나를 믿어 라. 그러한 두 가지 예외 이후-그들은 목회자를 우주에 초대하고 발사를 축복 할 것이다 :))
                  1. 보 야카 어 1 2 월 2019 17 : 50 새로운
                    • 1
                    • 1
                    0
                    "아마도 그것은 고객에게 자신감을 추가
                    이스라엘의 보험 회사? "////
                    ----
                    이스라엘은 팔콘에서 발사를 포기하지 않았습니다.
                    당신이 취한 사건은 수십의 유일한 사건입니다
                    이 유형의 미사일에서 성공 (63, 현재까지 보인다)
                    통계에 따르면 팔콘 -9는 상업 시장에서 가장 신뢰할 수있는 미사일입니다
                    1. 디머 블라디머 4 2 월 2019 13 : 11 새로운
                      • 0
                      • 0
                      0
                      제품 견적 : voyaka 어
                      이스라엘은 팔콘에서 발사를 포기하지 않았습니다.
                      당신이 취한 사건은 수십의 유일한 사건입니다
                      이 유형의 미사일에서 성공 (63, 현재까지 보인다)
                      통계에 따르면 팔콘 -9는 상업 시장에서 가장 신뢰할 수있는 미사일입니다


                      발사 성공 / 부분적 성공 / 실패에 의존하는 경우입니다.
                      상업용 발사는 궤도의 하중 / 질량 및 고도 / 적위를 고려하지 않으므로 발사시 에너지 소비에 큰 영향을 미칩니다.
                      또한 Falcon 9는 아직 통계를 작성하지 않았으며 유인 비행에 대해 인증되지 않았습니다.
                      Falcon 9는 좋은 트럭입니까? 몇 년 안에 분명해질 것입니다.
                      출시 일정 동안, 그는 Roscosmos에서 자신의 지분을 가져 갔다고 말하는데, 이는 기술적 구성 요소, Roscosmos의 부진 및 오래된 관리 구조, 월계수에 대한 만족감에 대해서는 언급하지 않습니다.

                      젊고 무례한 사람들이 와서 그들은 말했다. 그들은 늙은 아저씨에게서 파이 한 조각을 빼앗아 크게 분노했다. B가 대답하기를 기다리 자

                      그 동안 Roscosmos의 그림은 상업적 출시 시장에서 우울 해지고 있습니다.
                    2. 보 야카 어 4 2 월 2019 13 : 24 새로운
                      • 0
                      • 0
                      0
                      "젊고 무례한 사람들이 와서 A에게 말했다. 그들은 늙은 아저씨에게서 파이 한 조각을 가져 갔다."///
                      ----
                      그리고 나는 거의 같은 ... 좋은
                      오래된 아저씨는 모든 것입니다 : 보잉, 아리안을 가진 유럽인, 그리고 Roskosmos ...
                      그건 그렇고, 글로벌 자동차 산업에서 머스크는 같은 일을했습니다. 도요타, 폭스 바겐, 포드 등의 오래된 아저씨에게서 파이를 가져 왔습니다.
                      노인들은 B에게 말할 힘이 있습니까? 우주는 거대한 상업 시장으로 변하고 있습니다.
                      (이전처럼 과학, 군사 또는 국가 간 경쟁이 아님)
                      머스크는 이것을 처음으로 깨달았으며, 야심 찬 엔지니어링 젊은이들을 그의 회사에 끌어 들이고 있습니다.
                2. 무한 1 2 월 2019 23 : 08 새로운
                  • 1
                  • 1
                  0
                  물론 변경 가능합니다. 그러나 2016 년 2017 월이 화재로 인해 마스크의 발사 횟수가 꾸준히 증가하지는 않았습니다. 18 년에 2018 회의 출시가있었습니다. 21 년 SpaceX는 20 개의 발사를했으며 그 중 9 개는 Falcon 1 (+2018 FH)에서 떨어 졌으므로이 LV는 2017 년과 XNUMX 년에 세계에서 가장 많이 사용되었습니다.
                  머스크는 앞으로 몇 년 동안 (2021 년까지) 출시 계약을 체결했다. 장비 개발로 인해 사고는 거의 사라졌습니다. 때로는 단계를 착륙 할 수는 없지만 고객은 신경 쓰지 않습니다. 페이로드는 지정된 궤도에 있습니다.

                  그. 사용할 수 있습니다 완전한 시장 신뢰. 그리고 그것을 깨 뜨리려면 최소한 필요합니다 뛰다 사고. 따라서 몇 년 동안 (사고가 발생하지 않은) 사고가 발생하지 않도록 ... SpaceX에는 이것이 없습니다. 따라서 같은 이스라엘 사람들도 머스크와 계약을 맺게되어 기쁘다. 예를 들어, 1 월 19 일 (전송되지 않은 경우) SpaceX는 이스라엘 SpaceIL에서 만든 이스라엘 음력 프로브 Beresheet를 시작합니다.
                  1. 디머 블라디머 4 2 월 2019 13 : 30 새로운
                    • 1
                    • 1
                    0
                    제품 견적 : 무한대
                    그. 완전한 시장 신뢰가 있습니다.


                    이 수치는 무엇입니까?
                    신뢰-임시 개념-측정 및 예측에 적합하지 않음-몇 가지 실패한 발사 및 ...

                    주 예산에서 자금을 주입하여 상업용 발사 시장에서의 공간 투기 (2006 년 396 월, 회사는 Falcon 9 발사 차량과 Dragon ship의 개발 및 시연을 위해 약 XNUMX 억 XNUMX 만 달러의 자금을 지원 받아 기술 기반을 구축 할 수있었습니다) 상업적 출시에있어 가장 큰 비중을 차지하는 것은 아무 의미가 없습니다. 출시 가격을 내리는 것이 쉽지만 몇 년 동안 유지하는 것이 더 어려운 작업입니다.
                    정부 보조금의 도움을 받아 상업적인 회사는 상업적인 발사를 위해 운영하는 기술 기반을 개발했습니다.

                    경쟁은 유용합니다. Roscosmos는 주 예산 개발에서 계획된 개발로 전환하기 위해 오랫동안 동요가 필요했습니다.
                    러시아의 철학자들은 우주를 지배하지만 미국의 사업가들은 걱정하지 않을 수 있습니다.
                  2. 보 야카 어 4 2 월 2019 14 : 26 새로운
                    • 1
                    • 0
                    +1
                    1. 우주 X는 더 이상 Roscosmos 및 유럽인과 경쟁하지 않습니다. 그리고 지구상에서 가장 부유 한 사람이자 머스크 자신만큼 역동적이고 역동적 인 사업가 인 베조스와 함께.
                    그러나 베조스는 우주에도 물린다. (마스크와 마찬가지로) 그는 아마존 문어 회사를 위해 글로벌 인터넷이 필요합니다.
                    2. 신뢰-이 개념은 일시적이 아니라 통계적이며 장기적입니다. 같은 날 두 명의 보잉 항공사가 추락하더라도 사람들은 보잉 비행기 티켓 구매를 중단하지 않습니다. 자신...
                    3. 머스크는 자신의 주머니에서 R & D에 투자하는 금액에 비해 보조금이 거의 없습니다. 이것이 그의 힘입니다-그는 성공을 믿고 개인 돈을 우주에 넣습니다. 이것은 이전 주 공무원, 주 공무원은 이해할 수 없습니다 ...
                  3. dla94 4 2 월 2019 17 : 10 새로운
                    • 0
                    • 1
                    -1
                    신뢰는 일시적인 개념이 아니라 통계적이고 장기적인 개념입니다. 같은 날 두 명의 보잉 항공사가 추락하더라도 사람들은 보잉 항공권 구매를 중단하지 않습니다.

                    신뢰를 얻으려면 이전 고객에게 금융 피라미드를 요청해야합니다. :)
                    머스크는 공정한 사기꾼입니다 ( "하이퍼 루프"는 한 가지 일뿐입니다). 헨리에 대해 아름답게 묘사했습니다. 오랫동안 덤프하면 여전히 작동하지 않습니다. 그래서 우리는 누가 가치가 있는지 볼 것입니다.
                    비행기 정보-De Haviland "Comet-1", 그와 함께하는 유익한 이야기. 나는 날지 않을 것입니다.
  • 고대 31 1 월 2019 07 : 04 새로운
    • 12
    • 4
    +8
    같은 머스크는 PR 인이지만 미사일을 보유하고 있으며, 좋은 프로젝트를 많이했던 데마고그가 많이 있습니다. 그리고 오랫동안 물건이 땅에서 떨어지지 않을 것입니다. 우주의 머리에 무작위로 사람들이 있기 때문입니다.
    1. 루슬란 31 1 월 2019 09 : 24 새로운
      • 8
      • 4
      +4
      우두머리에는 임의의 사람들이 있고, 당신은 우주에 대해 이야기하고 있습니다.
  • 매그 니트 31 1 월 2019 07 : 19 새로운
    • 11
    • 1
    + 10
    “Roskosmos”코스모스“Vostochny”가 완성 될 것이며 그렇지 않으면 파워 소우 벤치가 될 것입니다.
  • 아브라 카다 브르 31 1 월 2019 07 : 54 새로운
    • 6
    • 2
    +4
    동시에, 드미트리 메드베데프 (Dmitry Medvedev) 총리에 따르면, 로스 코스 모스 (Roskosmos)는 프로젝트를 마쳐야하고 미래에 우리가 어디로 날아갈 것인지 이야기해야한다.
    Roscosmos의 효과를 환기시키는 방법을 아는 사람이 없을 수도 있습니다.
    1. 재산 및 친척 몰수와 함께 경영진의 절반을 이전하십시오.
    2. 나머지 절반을 지원 위치로 옮깁니다.
    3. 몰수당한 부분에서 과학자와 엔지니어 - 과학 기술자와 기술자의 스트랩을 당기는 사람들의 봉급 인상. 급여지도는 더 낮아야합니다. 왜냐하면 더 많은 개발자가 선호하는 모드를 만들기 때문입니다. 인력과 합의한 경우에만 경영진에 대한 상금. 설명되지 않는 소득에 대한 관리 및 친척의 의무적 인 정기 검사.
    4. 빈 관리직의 경우 팀이 지명 한 후보자를 고려하십시오. 기준은 전문성입니다. RAS의 대표들과 그룹들의 참여를 이끌어내는 제 3 자.
    5. 마지막으로, 실제로 작업하는 동안 자금 지출 절차를 따르십시오. 수십억 명이 왼쪽으로 가면서 코를 두드리지 마십시오.
    6. jambs의 머리를 잡을 수있는 가상의 기회 라기보다는 분기 별 지도력의 보고서.
    1. 테론 31 1 월 2019 09 : 14 새로운
      • 6
      • 1
      +5
      그래, 뭐야! "존중하는 사람들"이 가능합니까? 글쎄, 어떻게 나라에 좋은 일이 생길지 모르나, 정부 활동의 다른 영역에서와 같이, 그들은 이러한 사건으로 이사 할 것을 제안 할 것인가? 아니요, 이것은 받아 들일 수 없습니다. (그렇다면 빈정 거림)
    2. 루슬란 31 1 월 2019 09 : 25 새로운
      • 3
      • 0
      +3
      크렘린에서 비슷한 직업으로 시작해
    3. donavi49 31 1 월 2019 09 : 38 새로운
      • 12
      • 0
      + 12
      RK - ~ 200bn의 부채가 있습니다. 누군가 돈을 내야합니다. 작년의 예산은 원하지 않습니다. Rogozin은 옵션을 찾고 있습니다. 마지막 옵션은 Almaz-Antey와 KPTV를 먹는 것이며, 부채를 충당하고 평화롭게 살기 위해 이익을 희생합니다. 그러나 Almaz-Antey와 KRTV는 이미 소란을 피우고 있기 때문에 그들을 삼키기가 어렵습니다.

      1 월 초, "Roscosmos" Dmitry Rogozin은 RBC와의 인터뷰에서, Almaz-Antey, RTI 시스템 및 KTRV를 포함하는 Roskosmos를 기반으로 한 단일 로켓 및 공간을 만드는 아이디어를 언급했습니다.. "KTRV와 Almaz-Antey" 수출액이 많다. 그녀는 Roscosmos의 다른 기업의 문제에 대한 운영 솔루션으로 갈 수 있습니다.. Rogozin은 Roskosmos로부터 심각한 명령을 받았기 때문에 그들은 스스로를 도왔을 것이고 결국 그들은 이익을 얻었을 것이라고 지적했다.

      답변 :
      이익 KTRV는 "Roskosmos"를 저장하지 않을 것이라고 말했다. 미사일 사장 인 보리스 오브 노소 프 (Boris Obnosov). 그에 따르면, Roscosmos를위한 KTRV, 기업의 총 부채는 약 200 억 루블입니다. 아니 "하나의 여분의 루블"

      전술 미사일 무기 (KTRV)와 알마 즈 - 안타이 (Almaz-Antey)의 이익 때문에 Roscosmos의 재정 상태는 개선 될 수 없다고 보리스 오노 쇼프 (Boris Obnosov) RBC 총재는 말했다. 그래서 그는 "로스코 코스모스"드미트리 로고 진 (Dmitry Rogozin)의 머리에서 단일 로켓과 우주 공간을 창조해야한다는 필연성에 대해 언급했다.

      기업의 총 부채 부담 "Roscosmos"는 약 200 억 루블입니다. 여기 지도자는 센터 Khrunichev - 111 억 루블입니다.

      수익 올해의 2018 결과에 이어 KTRV는 231 억 루블에 달했다고 RBC에 말했다. 이것은 19 억 루블입니다. 1 년 더 일찍. 법인 순이익 - 25 bln rub., 대출 포트폴리오 - 12 bln rub. 수출액은 $ 1,3 억을 초과했으며 회사의 기록이었습니다.
      1. 옥수수 31 1 월 2019 10 : 04 새로운
        • 7
        • 0
        +7
        200 천억 루블, 이것은 3 억에 불과합니다.
        비교를 위해, 국가는 베네수엘라에 5 배만 더 남았습니다 .. 이제 쿠바는 여전히 (이미 이미 30 억 달러를 용서했습니다) 우리는 2 억 달러의 철도를 건설하기 시작했습니다.
        따라서, 당 지도부가 원한다면, 금융 족쇄로부터 우리 기업을 해방시키는 것은 어렵지 않을 것이며, 단지 이해가되지 않을 것입니다.
    4. AVM
      AVM 31 1 월 2019 10 : 07 새로운
      • 0
      • 0
      0
      제품 견적 : abrakadabre
      동시에, 드미트리 메드베데프 (Dmitry Medvedev) 총리에 따르면, 로스 코스 모스 (Roskosmos)는 프로젝트를 마쳐야하고 미래에 우리가 어디로 날아갈 것인지 이야기해야한다.
      Roscosmos의 효과를 환기시키는 방법을 아는 사람이 없을 수도 있습니다.
      1. 재산 및 친척 몰수와 함께 경영진의 절반을 이전하십시오.
      2. 나머지 절반을 지원 위치로 옮깁니다.
      3. 몰수당한 부분에서 과학자와 엔지니어 - 과학 기술자와 기술자의 스트랩을 당기는 사람들의 봉급 인상. 급여지도는 더 낮아야합니다. 왜냐하면 더 많은 개발자가 선호하는 모드를 만들기 때문입니다. 인력과 합의한 경우에만 경영진에 대한 상금. 설명되지 않는 소득에 대한 관리 및 친척의 의무적 인 정기 검사.
      4. 빈 관리직의 경우 팀이 지명 한 후보자를 고려하십시오. 기준은 전문성입니다. RAS의 대표들과 그룹들의 참여를 이끌어내는 제 3 자.
      5. 마지막으로, 실제로 작업하는 동안 자금 지출 절차를 따르십시오. 수십억 명이 왼쪽으로 가면서 코를 두드리지 마십시오.
      6. jambs의 머리를 잡을 수있는 가상의 기회 라기보다는 분기 별 지도력의 보고서.


      이것은 이상적인 사람들이있는 이상적인 세계에서 모두 훌륭하고 좋은 것입니다. 실제로, 모든 것은 배부되고, 음모를 꾸미고 선거의 게임은 일 대신에 시작할 것이다.

      리더는 종종 팀의 의지에 반하여 행동해야합니다. 즉 어떤 권위주의가 있어야합니다. 나는 코롤 레프 (Boria)의 시대에 어떻게 그러한 유권자들이 투표할지, 아하, 지금 선택할지 상상할 수 있습니다. 정상에서 완전히 전제 정치가 있었고 그 결과가있었습니다. 그리고 집단은 민주주의에 앉아서 놀기를 기대하는 동료가 아니라 업무에 종사해야합니다.

      그리고 지금 일어나고있는 일은 부패와 친족주의의 결과입니다. 그리고 민주주의는 그것을 고치지 않습니다.
      1. 아브라 카다 브르 31 1 월 2019 11 : 25 새로운
        • 1
        • 1
        0
        리더는 종종 팀의 의지에 반하여 행동해야합니다. 권위주의가 있어야한다. 코롤 레프, 베리아 시대에 그런 사람들이 모두 투표하고 어떻게 선택하는지 지금 상상할 수 있습니다.
        리더의 움직임에 대해 팀과 토론하기 위해 글을 썼습니까? 전혀. 인사 문제에 대해 제안했습니다.
        1. 전자가 이식되었다.
        2. 팀은 전문성을 갖춘 후보자를 직접 지명합니다. 또한, 이러한 후보자들은 개발 및 내부 조직 주방 주제에 있습니다. 이 후보들은 우선권을 갖습니다. 그러나 이것이 팀 자체와 그가 혼자서 결정한다는 의미는 아닙니다.
        3. 사람이 외부에서 온 경우, 해당 프로필을 작업하면서 팀과 과학 커뮤니티 (RAS)의 참여로 그의 전문적 적합성이 고려됩니다. 불도저 만이 아닙니다. 우리는 그들 모두를 모른다. 그리고 해당 전문가들은 비밀 프로필 영역에서 누가 어떻게 그리고 어떻게 자신을 보여 주 었는지 알고 있습니다.
        4. 그리고 당신이 선택한 것처럼, 노동 과정 중에는 민주주의가 없습니다.
        5. 민주주의의 요소 (책임 성보다는)-팀과의 상을 조정하고 카펫에 대한 분기 별 도전 : 좋은 일이 진행되고 있습니다-칭찬, 나쁘다-모퉁이에 넣습니다. 또는 대체품으로 간주됩니다.
  • 루슬란 31 1 월 2019 09 : 27 새로운
    • 3
    • 1
    +2
    예, SpaceX는 아이디어를 만드는 데 우선 순위가 없으며 아이디어를 REALIZING하는 데 우선 순위를 둡니다. 그리고 이것은 국가, 사람, 과학의 성공에 훨씬 더 중요합니다.
  • Alex-333 31 1 월 2019 10 : 31 새로운
    • 7
    • 0
    +7
    "Hangar"와 "Falcon"에서 수행 된 분석을보고 싶습니다.
    근로자 수, 비용, 미사일 단계 수, 기본 구조 요소 수, 발사 질량, 건조 질량, 미드 십 지역 (대기 중 비행 중 항력 계수에 영향을 미침), 로켓 구성 요소와 최종 조립품 사이의 거리, 로켓 생산 거리 그리고 우주 정거장.
    그렇다면 그들이 어디에서 무엇을했는지 분명합니다. 글쎄, 또는 위의 기준 중 일부에 따르면. 이 기사에는 많은 정보가 있습니다.

    1. 디머 블라디머 4 2 월 2019 16 : 03 새로운
      • 0
      • 0
      0
      제품 견적 : Alex-333
      그렇다면 그들이 어디에서 무엇을했는지 분명합니다.


      표시된 페이로드의 질량 차이는 분명하지 않습니다. 각 캐리어에 대해 위도에 따라 다른 우주 정거장에서 작동하도록 계산이 수행되었습니다.
      발사체는 자체의 조건, 즉 우주 정거장의 폭에 맞게 설계되었습니다.
      코스모스 롬 이스트 51,49 N
      코스모 드롬 케이프 커 내버 럴 28,28 N
      적도에 가까워 질수록 우주 정거장의 효율성이 높아집니다.



      격납고와 팔콘 9 v1.1의 엔진 사양 비교
      LRE Merlin 191D는 해수면에서 2,94 배의 트랙션에서 우승 한 RD-1의 무게가 4,4 배 감소했습니다.
      즉, 멀린 엔진 3 대가 RD-191 로켓 엔진과 같은 해수면에서 추력을 생성하지만 총 질량은 약 1500kg, RD-191 2200kg, 즉 약 9의 팔콘 1,5 추진 시스템입니다. 더 효과적인 대량 배. 그러나 동시에 RD-191의 특정 충격은 해수면에서 10 %, 진공에서 8 %만큼 약간 높습니다 .RD-191은 연료 질량의 8-10 %만큼 연료 소비를 줄입니다. 이는 1,5가 아닙니다. 대량 멀린 로켓 엔진에서 시간 절약.

      즉, Falcon 9 v1.1의 첫 단계에 연료를 공급할 때 총 395,7 톤의 연료 및 산화제가 사용되므로 9 번째 Falcon RD-191 엔진이 있고 8 %의 연료 절감 효과를 얻으므로 총 31,6 이상을 절약 할 수 있습니다 t. 구성 요소 (실제로는 훨씬 더), 시작 질량을 줄입니다. 멀린의 재사용 가능한 사용을 기억한다면 RD-191이 견인 특성에서 확실한 리더가되는 이유는 무엇입니까?
      우리는 9 번째 팔콘의 연료 일부가 첫 번째 단계의 반환을 위해 예약되어 있음을 잊지 않아야합니다. 그리고 멀린 D1 엔진이 재사용 될 것입니다.

      액체 추진제 로켓 엔진의 연비 및 서비스 수명에 대한 타협을 찾는 것이 합리적입니다. 이미 수행중인 재사용 가능한 로켓 캐리어를위한 재사용 가능한 선박을 설계하십시오.
  • 아리스토 크 31 1 월 2019 11 : 31 새로운
    • 2
    • 5
    -3
    21,5 톤의화물-Falcon 9 로켓 표시기에 가깝습니다.

    Falcon 9는 NOU에서 최대 11 톤을 표시하는 완고한 가면극 자 (가장 문맹이 많고 게으른 사람은 제외)조차도 오랫동안 인식 해 왔습니다.
    이것은 공식 사용자 안내서와 영어 위키에 모두 반영되어 있습니다.
    재미 있지만 같은 한계 (2 단계의 강도 특성과 관련됨)도 "초 중형"팔콘 헤비에 있습니다.
    1. 블랙 모코 나 1 2 월 2019 11 : 28 새로운
      • 3
      • 1
      +2
      사용 설명서에 11 톤 이상이 필요한 경우 어댑터를 주문하려면 SpaceX로 전환해야하며 설명서에 지정된 표준 제품을 사용하지 않아야합니다.
      이 제한은 직렬 매스 어댑터가 11 전용으로 설계 되었기 때문입니다. 그러나 적어도 70 톤을 만드는 데 어려움은 없습니다.
      1. 아리스토 크 1 2 월 2019 11 : 35 새로운
        • 0
        • 3
        -3
        제품 견적 : BlackMokona
        사용 설명서에는 11 톤 이상이 필요한 경우 주문할 어댑터를 만들려면 SpaceX로 전환해야한다고 나와 있습니다.

        다루기 힘든 독자들을 오도하려는 감동적인 순진한 시도.
        사용자 설명서를 읽었습니다-그런 것은 없습니다.
        환상에 자신을 불신하지 마십시오.
        1. 블랙 모코 나 1 2 월 2019 12 : 18 새로운
          • 3
          • 1
          +2
          가.
          네가 읽는 곳을 모르겠어
          성능 역량
          다음 표와 그림에 나와있는 Falcon 9 발사 차량 성능은
          블록 2 (자세한 내용은 2.1.2 단락 참조). 표시된 성능은 최대 성능입니다
          SpaceX는 미션 성공을 보장하기 위해 마진이있는 팔콘 9 블록 2. 양해 바랍니다
          Falcon 9 클래스의 일반적인 탑재량은 일반적으로 15000 파운드 (6800 kg) 미만입니다. 잠재적 인 고객
          매우 무거운 페이로드를 비행하거나 대부분을 사용하는 경우 SpaceX에 문의해야합니다.
          팔콘의 성능 목록 9.
          1. 아리스토 크 1 2 월 2019 12 : 22 새로운
            • 0
            • 2
            -2
            제품 견적 : BlackMokona
            가.
            네가 읽는 곳을 모르겠어
            성능 역량
            다음 표와 그림에 나와있는 Falcon 9 발사 차량 성능은
            블록 2 (자세한 내용은 2.1.2 단락 참조). 표시된 성능은 최대 성능입니다
            SpaceX는 미션 성공을 보장하기 위해 마진이있는 팔콘 9 블록 2. 양해 바랍니다
            Falcon 9 클래스의 일반적인 탑재량은 일반적으로 15000 파운드 (6800 kg) 미만입니다. 잠재적 인 고객
            매우 무거운 페이로드를 비행하거나 대부분을 사용하는 경우 SpaceX에 문의해야합니다.
            팔콘의 성능 목록 9.

            11 톤 이상은 어디입니까?
            6800kg 만 보입니다.
            1. 블랙 모코 나 1 2 월 2019 12 : 22 새로운
              • 2
              • 1
              +1
              대담한 사람들을 위해 강조.
              1. 아리스토 크 1 2 월 2019 12 : 42 새로운
                • 0
                • 3
                -3
                제품 견적 : BlackMokona
                대담한 사람들을 위해 강조.

                당신의 거짓말을 무례하게 덮기로 결정 했습니까?

                그들이 11 톤 이상을 달릴 수 있다는 사실은 어디에 있습니까?

                그리고 일반적으로 그의 환상을 정당화하기 위해 사기꾼이 이미 2009 년 출판물의 따옴표를 사용한다는 것은 우스운 일입니다 !!!!
                2019 년판은 언제 있습니까?
                진흙 투성이 인용이 일반적으로없는 곳.
                반복하지만, 11 톤 이상의 페이로드를 발사 할 수있는 것은 아닙니다.
                1. 블랙 모코 나 1 2 월 2019 12 : 55 새로운
                  • 2
                  • 1
                  +1
                  우리는 사이트를 엽니 다
                  https://www.spacex.com/falcon9
                  22,8 톤 표시 하중
                  같은 사이트에서 우리는 사용자 안내서를 엽니 다
                  현재 가이드에서 볼 수 있듯이 문구가 명확 해졌지만 여전히 남아 있습니다.
                  SpaceX는 고객이 시스템을 배송하기 전에 측정을 통해 시스템의 질량 특성을 검증해야합니다.
                  발사 사이트. 회사는 위성 인증을 위해 수행 된 관련 분석 및 테스트에 대한 통찰력을 요청할 수 있습니다.
                  수락 및 인터페이스 확인. 팔콘 차량은 특성을 가진 페이로드를 수용 할 수 있습니다
                  이 섹션에 표시된 제한을 벗어납니다. 미션 고유의 요구 사항에 대해서는 SpaceX에 문의하십시오
                  .
                  1. 아리스토 크 1 2 월 2019 13 : 06 새로운
                    • 1
                    • 3
                    -2
                    무능한 hamlo는 이제 사이트의 PR 수치를 사용자 안내서의 다른 진흙 따옴표와 혼합하려고합니다.
                    많은 제한 ( "이 섹션에 표시된 제한")이 있으며 IEO 당 최대 11 톤 (다른 궤도에 대한 제한)과 관련이있을뿐만 아니라 예를 들어이 섹션에 표시된 제한의 전체 치수와 " 이번 장 ".

                    그래서 더 많이 작성하십시오.
                    하이퍼 재킷의 제작자로부터 PR 거짓말을 정당화하려는 당신의 힘없는 시도는 독자들보다 훨씬 더 크게 팽창시킵니다.
  • 니콜라이 31 1 월 2019 11 : 32 새로운
    • 1
    • 0
    +1
    수직 착륙은 다른 행성의 미래 착륙을위한 기술 개발로도 사용됩니다. 약간 비행 할 필요는 없으며 착륙 할 것입니다.
  • 디머 블라디머 31 1 월 2019 12 : 15 새로운
    • 1
    • 0
    +1
    "쐐기 액체 엔진"
    중앙 몸체가있는 노즐은 오랫동안 알려져 왔으며 디자인 결함이 있습니다. 문제는 중앙 몸체의 냉각입니다. 고온 가스 제트의 진원지에서 중요한 영역.
  • 스와 31 1 월 2019 13 : 18 새로운
    • 1
    • 1
    0
    만병 통치약의 재사용 가능성이 아니라 새로운화물 운송 시스템의 건설, 개별 섹션 및 유형의 전문화에 있습니다. 우주 로켓이 작동 할 때까지 계속 잡아 당깁니다. 화물의 경우, 가속도가 높은 특수 로켓은 향후 전자기 가속기 또는 스트링 시스템 일 수 있습니다. 그리고 화학 미사일만으로는 재사용이 가능하지만 우주는 그렇게 비싸지 않습니다.
  • Max20 1 2 월 2019 02 : 54 새로운
    • 2
    • 2
    0
    샬 라탄과 모험가 마스크를 복사할까요? 아마도 RosKosmos의 대답은 낙하산이있는 로켓의 반환 부분 일 것입니다.
    1. 퍼킨 바 시아 1 March 2019 21 : 19 새로운
      • 0
      • 1
      -1
      드래곤 B2가 날면 내일 무엇에 대답 하시겠습니까?
  • Vadim237 1 2 월 2019 12 : 48 새로운
    • 2
    • 1
    +1
    이 크라운은 구리 분지로 덮여있었습니다. 30 년까지 우주 개발 프로그램에서이 프로젝트를위한 자금은 없습니다.
  • 카리 슬라 프 4 March 2019 16 : 45 새로운
    • 0
    • 0
    0
    다시 만화
  • 주 코브 8 March 2019 06 : 53 새로운
    • 0
    • 0
    0
    여기서는 신문의 출판물 만 재사용 할 수 있습니다.