군사 검토

전자전. 대서양 전투. 1의 일부

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전쟁이 시작된 이래로 영국 잠수함 탐지 조사위원회 (Submarine Detection Research Committee, 잠수함 탐지 조사위원회)의 약어 인 영국의 ASDIC은 실제로 잠수함을 발견하고 탐지하는 유일한 수단이었습니다. 그것은 현대의 수중 음파 탐지기의 프로토 타입이었고, 그것은 반향 위치 측정의 원리를 연구했습니다. ASDIC을 사용하여 Doenitz의 늑대에게 특정 문제가 발생했으며 1940 여름에 그는 연합군의 호송에 대한 공격 전술을 변경하도록 제안했습니다.


전자전. 대서양 전투. 1의 일부

ASDIC 디스플레이

그랜드 제독의 관찰에 따르면, 영국의 에스코트 호위병은 최첨단 선박으로 구성되지 않았으며, 약한 보호와 가장 발전된 수중 음파 탐지기로 구분되지 않았습니다. 그러므로 독일군은 야간에 ASDIC이 충분한 거리에서 잠수함을 찾을 수없는 표면 위치에서 호위함을 공격하기로 결정했습니다. 그리고 밤에 독일인들은 항공기와 배에서 관측자들에게 벌금을 쏟아 부었다. 그리고 Doenitz의 전술은 풍성한 열매를 맺었습니다. U 시리즈의 배는 무사히 처참하게 규칙적으로 바닥에 점점 더 많은 새로운 선박을 보냈습니다.


대서양 전투의 에피소드 중 하나

모든 전쟁은 체스 게임과 매우 유사합니다. 적을 움직일 때마다 상대방이 상호 단계를 찾아야합니다. 그리고 영국은 Mark I 형 특수 대잠 잠수함 레이더를 해안 경비대의 선박 및 비행기에 설치하여 대응했으며, 특히 Bristol Beaufighter Mk IF 2 인승 중형 전투기는 270 kg 로케이터 버전이 장착 된 세계 최초의 항공기입니다. 그러나이 레이더는 표면의 잠수함을 탐지하는 데는 전혀 적합하지 않았으며 1941 초기에는 Mark II로 대체되었습니다. 이 장비는 이미 13 킬로미터의 거리에있는 돌출 조타 장치를 "조심스럽게"볼 수있게했지만, 너무 어려웠습니다. 사실 밤에 비행기는 독일 잠수함의 폭격에 갈 수 없었습니다. 왜냐하면 바다 표면으로부터의 간섭이 잠수함의 위치를 ​​감추었 기 때문입니다. 비행기는 850 미터를 초과하지 않는 고도에서 비행해야했는데 그렇지 않으면 물에서 반사 된 레이더 신호가 스크린을 비 춥니 다. 그러나 그러한 기술은 독일의 공격 속도를 떨어 뜨 렸고 영국 해군의 손실은 특히 해안 사령부의 범위 내에서 감소했습니다.


Bristol Beaufighter Mk IF - 세계 최초의 날개 달린 레이더 캐리어

그 순간부터, 독일 잠수함은 모든면에서 "늑대 팩"의 호송에 대한 대규모 공격을받습니다. 더욱이 독일인들은 영국의 해안에서 멀리 떨어진 곳에서 비행을 시작했으며, 이는 유비쿼터스 로케이터로 항공기를 탐지하지 못했습니다. 미국인들은 5 월과 6 월에 1942 주변의 양키 상선의 200을 침몰 시켰습니다.

그 해답은 오래 가지 않았다. 통합 B-24 Liberator 유형의 무겁고 장거리 항공기에서 동맹국은 1-2 GHz 주파수로 작동하는 새로운 레이더와 강력한 조명 인 Leigh Light를 설치했습니다.


B-24 해방자의 날개 아래에있는 빛

후자는 공격을 위해 떠오른 독일 잠수함을 1,5km 거리에서 빔으로 비추는 것을 가능하게하여 공격을 크게 단순화했습니다. 결과적으로 독일 U-boats는 훨씬 빠르고 재미있게 내려갔습니다. 독일 잠수함에 대한 영국의 트릭과의 싸움에서 FuMB1942 Methox 모델의 로케이터 탐지기는 1 년 중반에 등장했으며 FuMB9 Wanze 및 FuMB10 Borkum은 FuMB7 Naxos에 의해 너무 늦게 개발되었으며 전쟁이 끝날 때까지 계속되었습니다. 독일군은 수신 된 전파 방출과 감도의 작동 범위 만 변경했습니다. 독일인들이 프랑스 회사의 창고에서 기성품 인 Metox 용 수신기를 빌린 것은 주목할 만합니다. 발명되어야 할 유일한 것은 나무 십자가 주위에 서둘러 건설 된 수신 안테나였습니다.이 안테나는 "비 스케의 십자가"라는 별명을 받았습니다. 방사선의 조기 탐지는 그러한 수신기의 주요 이점이었습니다. 항공 영국군의 위치. 잠수함 사령관이 Metox (또는 이후 버전)에서 신호를 받자 마자 즉시 배를 물속에 잠겼습니다. 그리고이 모든 일은 항공기 레이더로 보트를 탐지하기 전에 일어났습니다.


FuMB1 Metox 제어 장비

영국인은 Locox의 전파의 주파수와 길이를 변경하여 간단하고 입증 된 방식으로 Metox와 싸우기로 결정했습니다. 올해의 1943 초반에, 3 파장의 10 GHz 주파수를 가진 Mark III가 나타났습니다. 이제 비행기는 예기치 못한 잠수함으로 날아갈 수 있습니다. 예를 들어, 배터리를 재충전 할 수 있습니다. Metox는 그런 상황에서 침묵했다. 그리고이 독일인들은 역사 처음에 U 보트 발견의 이유에 대한 가정을 심각하게 놓쳤다. 살아남은 지휘관들은 야간 습격 전 Metox로부터 경보를 듣지 못했다고 말했지만, 어떤 이유로 엔지니어들은 선원들의 말을 듣지 않았습니다. 대신, 그들은 영국인들이 디젤 엔진의 열 방출에 관한 잠수함을 찾고 있다고 결정했습니다! 그 결과, 그들은 잠수함의 모터 컴 파트먼트의 단열 설비에 많은 시간과 돈을 투자했습니다. 잠수함에는 수중 선박의 속도를 줄이는 것을 제외하고는 아무 것도 산출하지 않은 특수 방열판이 설치되었습니다. 자연스럽게,이 행동에서 합리적인 것은 나오지 않았고, 5 월 -6 월 1943에서 독일군은 약 100 개의 잠수함을 잃었습니다. 독일군에 대한 통찰력은 H2S 레이더 (마그네트론 램프)의 일부가 로테르담에있는 영국 항공기에서 발견 된 후에 나왔습니다. 결국, 모든 군대는 10 cm의 파장을 가진 새로운 레이다 수신기의 개발에 착수했습니다.

독일인들은 바다 위의 10 미터 고도에 매달려있는 풍선의 도움으로 "비행 레이더"를 오도하려했습니다. 코드 이름 Bold 아래에있는 그러한 함정에는 연합군 레이더의 신호를 반영하기 위해 강철 케이블이 장착되었으며 표류 부표에 부착되었습니다. 그러나 Bold의 레이더 스크린에 쉽게 기록 된 잠수함보다 현저히 낮은 분산 영역을 가졌습니다. 1943이 끝날 무렵에 많은 독일 잠수함을 타기 시작한 스노클 (Snorkel)은 예기치 않은 탈출구였습니다. 단순히 물 밖으로 밀어 내서 배터리를 충전하는 데 사용할 수있었습니다. 독일인들은 라디오를 흡수하는 특수 재질로 덮어 버리기까지했습니다. 여기서 로케이터는 거의 무력했습니다. 잠수함이 7 레이더 레이더의 노출을 효과적으로 결정할 수있는 FuMB10 낙소스를 장착하기 시작했을 때, 너무 늦었습니다. 독일인들은 잠수함을 너무 많이 잃었습니다.

그러나 로케이터의 도움을 받아 Dozen의“늑대 팩”을 찾고있었습니다. 독일의 대지와 통신하기 위해 잠수함은 수면을 취하고 좌표를 결정하고 명령 또는 인근 선박으로 방출해야했습니다. 이곳은 그들이 군대의 지시를받는 곳입니다 함대 연합군은 좌표를 사냥꾼에게 전달하고 독일인을 익사시켰다. 일반적으로 한 무리의 사냥꾼에는 구축함이나 프리깃이 몇 군데 포함되어 적에게 거의 기회가 없었습니다. 이러한 손실을 피하기 위해 독일인들은 "주사기 (sringe)"전송 기술을 습득했습니다.이 전송은 가속화 된 형태로 사전 기록 된 후 XNUMX 초만에 전송되었습니다. 수신 국에서는 라디오 그램의 녹음 속도를 늦추기 만하면됩니다.




허프 - 더프 (Huff-Duff)와 그의 안테나를 군함에 장착 한 자동 라디오 탐지기

그 해답은 자동 라디오 파인더 허프 - 더프 (Huff-Duff)였습니다. 그런 "급속 발사"라디오 프로그램의 방위를 결정하고 결정했습니다. 그들은 배와 해안 지대에 배치되어 삼각 측량을 단순화했습니다. 이것은 독일 kriegsmarine의 관 덮개에있는 겸손한 또 다른 장식 못이되었다.

일반적으로, 전쟁 결과에 따르면, 공군과 해군의 독일 지휘관은 종종 전자 정보를 소홀히했다고 말할 수 있습니다. 한편, 영국의 하늘에서 전자파를 정기적으로 차단하면 전쟁의 복잡한 점에 대해 독일인들에게 많은 것을 알릴 수 있습니다.

계속하려면 ...
저자 :
사용한 사진 :
wiki.wargaming.net, wikipedia.ru, en.wikipedia.org, filibuster60.livejournal.com
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  1. 메르 카바 -2bet
    메르 카바 -2bet 1 2 월 2019 05 : 07
    +1
    매우 흥미로운, 단지 요청, 사진에서 더 많은 계획과 그림. 감사합니다.
    1. 타샤
      타샤 1 2 월 2019 06 : 07
      +8
      저자는 Mario de Arcanelis의 흥미로운 책 "Electronic Warfare (From Tsushima to Lebanon and the Falkland Islands)"에서 "대서양의 전자 전쟁"장 전체를 자신의 말로 전합니다.

      우리는이 장에서 두 번째 단락을 읽습니다 (첫 번째 기사에서).
      "전쟁이 시작될 때 사용할 수있는 유일한 잠수함 탐지 도구는 Asdic (잠수함 탐지 연구위원회-해당 기관의 첫 글자 이름을 따서 명명 됨)이었으며 현재는 소나 (음파 탐지기-소리 탐색 및 범위 지정)라고 불립니다.이 도구는 방사선 원리에 따라 작동합니다. 물속의 음파는 목표물을 만나면 반대 방향으로 반사됩니다. 목표물까지의 거리는 방출 순간부터 응답 신호를받는 순간까지의 시간을 측정하여 계산합니다.이를 에코 위치라고합니다. "
      또는 스노클에 대해 : "1943 년 말, 잠수함이 잠수 위치에서 이동하는 동안 전기 배터리를 재충전 할 수있는 특수 밸브가 장착 된 파이프 인 스노클을 사용하여 일부 성공을 거두었습니다. 흡수 된 특수 무선 흡수 재료로 덮여있었습니다. 적의 레이더 방사능을 반영하지 않았습니다. "

      어떤 이유로이 단락은 폐기되었습니다 : "U- 잠수함 사령관은 그들의 이점을 깨닫고 점점 더 용감하게 공격하여 느린 호송의 중간을 관통하여 막대한 피해를 입혔습니다. 해상에서 영국 호송 단에 전송 된 라디오 메시지뿐만 아니라 영국 해군의 경로 지시도 해독했습니다. "

      삽화는 재미있다, 나는 동의한다.
      1. 자넥 트라 빈 스키
        자넥 트라 빈 스키 1 2 월 2019 10 : 21
        +3
        소스 이름을 주셔서 감사합니다.
        Mario de Archangelis의 "전자전 (쓰시마에서 레바논과 포클랜드 제도까지)".



        기사의 "저자"는 지식을 "취득한"위치에 적습니다.
  2. 갤리온 선
    갤리온 선 1 2 월 2019 09 : 49
    +2
    기사에 대해 감사의 말을 전하는 존경받는 Tashe에게 감사드립니다. 저에게 Rebovarian 인이 기사는 훌륭한 탐정만큼 매력적으로 읽습니다. 마리오는 주말에 이미 책을 다운로드했습니다. 인생은 아름답습니다!
  3. 데시 맘
    데시 맘 1 2 월 2019 12 : 02
    +3
    ASDIC (잠수함 탐지 연구위원회, 잠수함 탐지 연구위원회의 약자)
    그러한위원회는 존재하지 않았습니다. 해군에는 대잠 사단이 있었다. ASDIC 약어는 개인 정보 보호를위한 것입니다.
  4. 연산자
    연산자 1 2 월 2019 13 : 20
    +1
    Mario de Arcangelis의 팬들에게 속편을 읽지 말고 제발 그 저자를 추가하게되어 기쁩니다. 웃음
  5. 타샤
    타샤 1 2 월 2019 14 : 27
    +1
    특히, Bristol Beaufighter Mk IF 더블 헤비급 전투기는 탑재 식 로케이터가 장착 된 세계 최초의 비행기였으며 270 kg 질량의 AI Mark I 버전이 장착되었습니다.
    영국인은 3 월 1937에서 비행기에 완전한 레이더 세트를 설치하는 첫 번째 실험을 수행했습니다. 8 월에 1939 Mk I 로케이터가 6 대의 Bristol Blenheim 항공기에 설치되었습니다 ...
    출처 - Ian White의 1936 - 1945, AIR INTERCEPT 레이더와 영국 야간 라이더의 짧은 역사.
    23 년 1940 월 17 일 밤 Blenheim은 ​​독일 Do XNUMX을 격추했습니다. 이것은 세계 최초의 확인 된 레이더 전투기 공격이었습니다.
  6. 타샤
    타샤 1 2 월 2019 15 : 01
    +3
    독일 잠수함에 관한 책에서 FuMB1 "Metox"에 대한 흥미로운 단락

    “이 레이더 탐지기는 1942 년 1,5 월부터 잠수함에 설치되었습니다. 보트의 안전한 거리에서 파장 1941m의 수색 레이더의 작동을 탐지하기로되어있었습니다.이 장치는 그것을 생산 한 회사 이름 (프랑스어!)에서 이름을 따 왔습니다. XNUMX 년 북아프리카에서 작동하는 레이더가 장착 된 웰링턴 폭격기가 독일군의 손에 넘어져 Metox를 설계 할 수있었습니다.

    그러나 Methox가 너무 많은 탐지를 내주는 것이 분명 해졌다. 그런 다음이 함대는 Telefunken의 전문가 인 Runge 박사에게이 문제를 조사 할 것을 요청했습니다. Runge는 Metox가 신호를 적절하게 구별하지 못한다는 것을 빨리 알았습니다. 예를 들어, 보르도 (Bordeaux)의 80 km에 위치한 Luftwafe 송신기의 작업은 항공기 레이더의 동작을 대신했습니다. 검출기의 디자인에 많은 변화가있었습니다.

    그러나 그 후에도 문제는 끝나지 않았습니다. 독일인들은 Methox 자체가 약한 전자기 복사를 방출한다는 것을 발견했습니다. 이는 많은 라디오, 특히 수퍼 헤테로 다인 라디오에서 일반적입니다. 1943 년 봄, 영국군이 Methox가 감지 할 수없는 새로운 10cm 레이더를 사용하기 시작하면서 보트는 큰 손실을 입었습니다. 그러나 체포 된 영국 장교는 심문 중에 메 톡스 방사선이 문제의 원인이라고 말했다. Coastal Command 항공기는이 방사선을 감지하기 위해 특수 수신기를 받았다고합니다. 기술적으로 가능했기 때문에 독일인들은 믿었습니다. Doenitz는 Methox 사용을 금지했습니다. 동시에 잠수함에 더 진보 된 낙소스 탐지기의 설치 속도를 몇 달 정도 늦췄습니다. "
  7. NF68
    NF68 1 2 월 2019 16 : 36
    -1
    흥미로운 기사.
  8. 데시 맘
    데시 맘 1 2 월 2019 17 : 11
    +6
    흥미로운 주제를 다루어 준 저자에게 감사 할 가치가있는 것 같지만 "조명"의 수준은 매우 낮습니다. 저자는 주제를 이해하는 것과는 거리가 멀기 때문에 프레젠테이션은 때때로 완전히 환상적입니다. 예를 들어 "코드 이름 아래의 함정"Bold "와 같이 현실과는 전혀 관련이 없습니다.
    굵게 (코볼트 고블린에서)-직경 약 10cm의 컨테이너, 칼슘 하이드 라이드 CaH2로 채워짐 수소의 고체 공급원이다. 물과 접촉하는 어뢰 관을 통해 방출 될 때, 수소 기포가 강하게 방출되어 구름이 형성되어 수중 음파 탐지기 화면에 잠수함으로 인식됩니다.
    저자가 자신의 설명을 얻은 곳은 미스터리입니다.
    1. Alf
      Alf 1 2 월 2019 20 : 13
      0
      제품 견적 : Decimam
      굵게 (코볼트 고블린에서)-직경 약 10cm의 컨테이너, 칼슘 하이드 라이드 CaH2로 채워짐 수소의 고체 공급원이다. 물과 접촉하는 어뢰 관을 통해 방출 될 때, 수소 기포가 강하게 방출되어 구름이 형성되어 수중 음파 탐지기 화면에 잠수함으로 인식됩니다.

      57 년의 영화에서도 비슷한 순간을 보이며 적은 아래에 있으며 어뢰 발사관에서만 직접 방출됩니다.
      그건 그렇고, 영화는 U-571과 달리 매우 활기차고 흥미롭게 보입니다.
      1. 데시 맘
        데시 맘 1 2 월 2019 21 : 14
        +1

        1942 년 이래 잠수함에는 특수 장치가 장착되었습니다.
  9. 코스 티아 1
    코스 티아 1 1 2 월 2019 21 : 15
    0
    전자전은 잠수함과 싸우는 관점에서 완전히 일방적으로 간주되지만, 독일군은 호송 병과 싸우기 위해 무엇을 사용 했습니까? 빌레이
    1. 풍선 띠
      풍선 띠 2 2 월 2019 12 : 10
      +1
      전자전은 잠수함과 싸우는 관점에서 완전히 일방적으로 간주되지만, 독일군은 호송 병과 싸우기 위해 무엇을 사용 했습니까?
      하나의 기사에서 모든 것이 적합하지 않을 경우 전체주기를 만들어야합니다.
      1. 코스 티아 1
        코스 티아 1 2 2 월 2019 19 : 33
        +1
        주제는 방대했지만, 동맹국의 수단 사용과 독일군의 반응 시도만을 고려하기보다는 특정 기간 동안 독일군의 수단과 동맹국의 수단을 평가하는 것이 더 논리적이었다.
  10. 에이 비어
    에이 비어 1 2 월 2019 22 : 21
    +1
    레이더의 안테나를 보존하기 위해 다리의 가벼운 몸체로 덮었습니다. 선원 중 한 명이 안테나를 계속 회전 시켰는데, 고정 케이블이 달린 거대한 나무 십자가였습니다. 우리는이 디자인을 잠수함이 처음 적용한 장소의 이름으로 "Biscay Cross"라고 불렀습니다.

    우리가 선미 뒤에 베르겐의 피요르드를 떠났을 때, 바다는 보트를 심하게 시험했습니다. 그러나 "Biscay cross"만이 심각하게 손상되었습니다. 부러진 목조 구조물을 조타실로 낮추고 긴급 수리를 주문했습니다. 몇 시간 동안 우리는 위험에 대한 경고없이 걸었고, 적의 모습을 알기 전에 적을 쉽게 감지 할 수있었습니다. U-230이 위험 지역에 들어갔을 때 폭풍우가 치는 바다는 어두워졌습니다. 공중의 공격을 막는 강력한 도구가 된 "Biscay Cross"가 복원되었습니다. [146]

    2.20에서 레이더 운영자가 목표를 감지했습니다. 이것은 레이더에 의해 신호되었다. 무선 통신 사업자는 다음과 같이보고했습니다.

    -레이더 접촉, 볼륨 XNUMX, 빠르게 증폭.

    시그 먼은 이층에서 뛰어 내려 중앙 포스트로 돌진했습니다. 거기서 그는 다리를 주문했다.

    -십자가를 제거하십시오! 걱정!

    엔진 속도가 향상되었습니다. 십자가는 중앙 포스트의 방으로 떨어졌고 파수꾼들은 차례로 그 위에 떨어졌고 마침내 구조를 파괴했습니다.

    그러나 상황이 바뀌 었습니다

    공중 공격의 위협을 탐지하기 위해 Metox 레이더를 조정합니다. 그날 밤, 레이더는 세 번 위험을 알리고 급한 다이빙을했습니다. 적 항공기는 우리를 쫓아 깊은 폭탄을 떨어 뜨 렸습니다.

    10.12 아침에 큰 눈을 가진 보케 르트는 손을 내밀어 소리 쳤다.

    - 비행기!

    구름 뒤에서 우리에게 작은 검은 나방 다이빙을 보면서 Biscay Cross를 조타실로 던졌습니다. 다리 위의 모든 사람들이 그를 따라 달려 갔다. 갑판이 이미 물 아래로 갔을 때, 나는 비행기를 다시 보았고 다음 폭격 전에 230 초를 넘지 않아야한다는 것을 깨달았다. 그런 다음 나는 해치로 뛰어 들어 거대한 파도가 우리를 뒤덮은 순간에 뒤에서 뚜껑을 두드렸다. U-18은 10 초 후에 물속에 숨겨져 폭탄을 막기 위해 최소 50 초의 여유 공간을 확보했습니다. 보트가 XNUMX 도의 트림으로 수심으로 뛰어 들었을 때 조종사는 폭격기 랜드 마크를 위해 우리의 다이빙 지점에서 거품이 많은 선로를 잡았습니다. ....

    수 중에서 레이더가 위험 신호를주지 않았다는 사실에 놀랐습니다. 우리는 XNUMX 분 이상 동안 물속에 잠겼습니다. 그런 다음 그들은 매우 짧은 시간 동안 떠 올랐습니다.

    12.25. 트윈 엔진 항공기가 나타날 때 긴급한 침수. 레이더를 사용하는 조종사의 흔적이 없습니다.

    12.50. U-230 표면.

    13.32. 걱정. 비행기. 레이더 검색이 없습니다. 보트 근처에서 폭탄 XNUMX 개가 폭발했습니다. 수평 스티어링 휠이 붙어 있습니다.


    베르너 허버트. "강철관"
  11. 브롬
    브롬 3 2 월 2019 03 : 05
    +2
    그리고 Doenitz의 전술은 열매를 맺었습니다. U 시리즈 보트 불순종으로 그들은 점점 더 많은 선박을 부러워서 규칙적으로 보냈습니다.


    쓰기 U 시리즈 보트 -이것은 잠수함 형 보트를 작성하는 방법입니다. 바보
  12. 코스 티아 1
    코스 티아 1 19 March 2019 21 : 12
    0
    매우 흥미로운 주제는 저자가 너무 빨리 진행 한 것이 유감입니다.
  13. 알렉세이
    알렉세이 26 March 2019 06 : 21
    0
    기사는 최고입니다! 저자, 나는 계속을 요구한다 !!!