유럽의 탱크 건물. 새로운 IAV 2019
21 월 24 일부터 2019 일까지 다음 국제 군사 기술 전시회 인 International Armored Vehicles XNUMX가 영국 수도에서 열렸습니다.이 행사의 주제는 탱크. 이번에는 가장 흥미로운 소스가 된 탱크 빌딩이었습니다 뉴스. 최근 런던 전시회에서 가장 중요한 진술이 이루어졌으며 많은 유망한 샘플에 대한 데이터가 발표되었습니다. 모든 징후는 유럽 국가들이 기갑 부대를 현대화하고 적절한 프로그램을 시행하기 위해 진지하게 출발했음을 나타냅니다.
판매 회사
아마도 기갑 분야에서 가장 흥미로운 소식은 2019 년 국제 기갑 차량의 첫날에 들었을 것입니다. 21 월 XNUMX 일, 국제 회사 인 BAE Systems와 독일의 관심사 Rheinmetall AG는 실제로 영국 국방 기업 중 하나를 판매하는 계약을 발표했습니다. 합작 투자는 판매되는 조직을 기반으로 만들어지며, 방위 산업 분야에서 계속 작동 할 것입니다.
BAE Systems와 Rheinmetall 간의 계약 체결 Alex T / Flickr.com의 사진
BAE Systems는 토지 시스템 개발을 담당하는 영국 지사의 지분을 독일에 매각하기로 결정했습니다. Reynmetall은 28,6 백만 파운드 상당의 거래를 마무리 한 후이 회사의 55 지분을 보유하게됩니다. 이 거래 결과에 따라 BAE Systems와 Rheinmetall이 대표하는 지상 사무실 소유자는 영국에 본사를 둔 합작 투자 RBSL (Rheinmetall BAE Systems Land)을 형성한다고 발표되었습니다.
새로운 회사 인 RBSL은 영국 국방부와 다른 나라의 군부와의 계약을 체결하고 집행합니다. 그것의 존재는 다른 무엇보다도 영국에서 Rheinmetall 제품의 홍보를 촉진 할 것입니다. 동시에, 회사의 새 소유주는 현재 프로젝트에 관해 중요한 우선 순위를두고 중요한 성명을 발표했습니다.
최근까지 BAE Systems와 Rheinmetall은 주요 Challenger 2 탱크의 현대화 프로그램에서 경쟁 업체였으며 두 가지 프로젝트를 제안했습니다. 영국군 지상 유닛의 매각 이후, BAE Systems는 실제로 그 개발에 대한 통제권을 상실합니다. 그러나 Rheinmetall은 한 번에 두 개의 프로젝트에 대한 병렬 작업을 계속 한 다음 영국 군부에 제출할 것을 약속합니다. 군대가 선택한 프로젝트와 상관없이 이전에 BAE Systems가 소유하고 있던 Telford 공장에서 장갑차의 수리 및 현대화 작업이 진행됩니다.
BAE Systems와 Rheinmetall 간의 계약으로 인해 전문가와 일반 대중의 호기심이 생겨났습니다. 가장 자주 운명의 아이러니를 관찰했다. 세계 최초의 탱크를 만든 국가는 다른 국가의 손에 장갑차 산업의 발전을 가져옵니다. 또한 한때 영국 탱크의 대부분은 독일과 대면하기 위해 개발되었습니다. 그러나 정치 상황이 바뀌었고 이제 양국 기업인들은 상호 이익이되는 협력을 선택한다.
도전자 2 LEP
우려 Rheinmetall은 현재 Challenger 2 탱크의 현대화를위한 유망한 프로젝트를 개발하기위한 경쟁에 참여하고 있습니다. 영국 국방부는 30 대 중반까지 장갑차를 수리 및 업그레이드하고 성능을 개선하고 장비 작동을 보장하기를 원합니다. 두 조직이 LEP (Life Extension Project)라는 프로그램에 참여하고 있으며 이제는 공통 호스트를 보유하고 있습니다.
BAE Systems의 탱크 챌린저 2 블랙 나이트 경험. Janes.com 사진
Black Night라는 작업 제목하에 현대화 프로젝트 중 하나가 BAE Systems의 영국 지사에서 개발되었습니다. 일반 이름 Challenger 2 LEP가있는 두 번째 버전은 Rheinmetall에서 제공합니다. 최근까지 독일의 탱크 제작자들은 프로젝트의 세부 사항을 공개하지 않았지만 전시 기간 동안 IAV 2019은 여러 가지 흥미로운 정보를 발표했습니다. 또한, 대중은 새로운 유형의 프로토 타입의 모습을 보였다.
독일 프로젝트의 틀에서 영국 탱크가 중요한 변화를 겪고 있다고보고됩니다. 우선, 제안 된 대체 장치는 기계 내부에 설치되지 않습니다. 현재 요구 사항에 따라 무기의 보 호 및 교체를 강화합니다. 아마도 Rheinmetall Challenger 2 LEP 프로젝트는 발전소의 근대화를 심어줄 것입니다. 제안 된 솔루션은 이제 2 개의 경험있는 탱크의 도움으로 매립지에서 테스트되고 있습니다. 그 중 하나는 유망한 전원 장치 만 받았고 다른 하나는 근대화가 본격적인 본격적인 프로토 타입입니다.
탱크 시위대는 원래의 모형 대신 완전히 새로운 용접 된 터렛을 받았다. 이 타워는 이전 크기, 등고선, 내부 장비 등과 다릅니다. 특히 보호 수준을 높이기위한 예약 처리가 선언되었지만이 근대화의 원칙은 밝혀지지 않았습니다. 새로운 유형의 탄약이 저장되어야하는 타워의 후미 틈새가 심각하게 다시 돌았습니다. 앞으로 Challenger 2 LEP 탱크는 기존 모델 중 하나의 활성 보호 복합체를받을 수 있습니다. 프로토 타입에는 아직 그러한 장비가 없지만 나중에 나타날 수 있습니다.
탱크 Challenger 2의 주요 문제점 중 하나는 무기입니다. 기계에는 120-mm 라이플 총 L30A1이 장착되어 있습니다. 이 때문에 영국 탱크는 표준 나토 탱크 탄을 사용할 수 없으므로 알려진 문제가 발생합니다. Rheinmetall은 120-mm 매끄러운 보어 총 개발을 통해 이러한 단점을 없애줍니다. 배럴 길이가있는 총 55 구경은 표준 단일 샷을 사용하고 물류를 단순화 할 수 있습니다.
새로운 매끄러운 보어 총 사용으로 업그레이드 된 Challenger 2 LEP 탱크는 DM53 갑옷 - 피어싱 발사체 및 프로그래밍 가능한 퓨즈가있는 DM11 분열 발사체와 같은 고급 탄약을 사용할 수 있습니다. 단일 탄약 사용과 관련하여 Rheinmetall 프로젝트에는 탄약 팩 처리가 포함됩니다. 탄약의 상당 부분은 탑의 후미에 자리 잡고 있습니다.
Rheinmetall의 프로토 타입 Challenger 2 LEP. Alex T / Flickr.com의 사진
새로운 프로젝트는 완전히 처리 된 화재 제어 시스템입니다. 또한 지휘관과 포수를 재건했습니다. 목표를 검색하고 승무원을 목표로 삼으려면 Thales의 광학 기기를 사용하는 것이 좋습니다. Ajax 제품군의 장갑차에서도 동일한 시야가 사용됩니다. 새로운 SLA로 인해 화재의 정확성과 효율성을 크게 높일 계획입니다.
Rheinmetall의 LEP 프로젝트는 BAE Systems의 경쟁 개발과 현저히 다릅니다. 우선, 그것은 원래 기계의 훌륭한 재 작업을 제공합니다. 특히 영국 엔지니어들은 탑과 무기를 교체하지 않고 관리했습니다. 그럼에도 불구하고, 그러한 개선은 특정 장점을 제공한다. 고객의 이러한 이점에 관심이 있는지 여부는 불분명합니다. 영국 국방부는 아직 기존 탱크의 현대화를위한 특정 프로젝트를 선택하지 않았습니다.
화력이 증가한 Leclerc
최근 IAV 2019 전시회에서 국제 KNDS 소속 인 프랑스 회사 Nexter도 성공에 대해 자랑스러워했습니다. 후자의 독일과 프랑스 기업은 유망한 주력 전차 개발을 목표로하는 MGCS (Main Ground Combat System) 프로그램에 현재 참여하고있다. 군비 단지와 관련된 결정을 내리기 위해 Leclerc 직렬 탱크를 기반으로 호기심 많은 프로토 타입이 만들어졌습니다.
현재의 실험 과정에서, 주 탱크 "Leclerc"는 일반적인 120-mm 매끄러운 보어 총을 잃어 버렸습니다. 대신 최신 140-mm 합동 프랑스 - 독일 대포가 포탑에 설치되었습니다. 그녀와 함께 자동 로더가 단일 140-mm 탄, 새로운 무기 안정 장치 및 기타 장치 용 탱크에 장착되었습니다.
Nexter는 프로토 타입이 세계에서 가장 부드러운 탱크 인 140 mm 구경을 받고 테스트를 거친 최초의 탱크임을 지적했습니다. 작년과 런던 전시회가 열리기 전부터 프랑스의 숙련 된 탱크는 수표를 통과 할 시간을 가졌습니다. 그는 아마도 다양한 종류의 탄약을 사용하여 200 발을 발사했습니다. 모든 새로운 장치와 장치는 괜찮은 결과를 보였습니다. 이 테스트 결과를 통해 새 프로젝트와 전체 MGCS 프로그램 전체에 대한 작업을 계속할 수 있습니다.
총 구경 140 mm의 실험용 탱크 Leclerc. 사진 Warspot.ru
현재 작업의 목적은 탱크의 전투 특성에 긍정적 인 영향을 미칠 수있는 총의 기본 매개 변수를 크게 증가시키는 것입니다. 20 mm에서 총의 구경이 증가하기 때문에 70 %의 전력 증가가 계획됩니다. 무기의 에너지 성능을 높이면 기본 전투력이 향상됩니다. 그러나 그러한 제안의 이행은 쉬운 일이 아닙니다. 성공적으로 해결되면 MGCS 고급 탱크 개발 프로그램이 새로운 무기를 받게됩니다. 원근법 기갑 차량 프로젝트는 기존의 140-mm 건 또는 그 변형 형태를 통합합니다.
Nexter는 140 mm 구경총을 사용한 현재의 실험이 연구 목적으로 만 사용되었다고 특별히 언급했습니다. 그런 무기의 사용으로 Leclerc 탱크의 현대화는 계획되지 않았으며 계획되지도 않았습니다. 기존의 주 탱크는 미래의 탱크를위한 장치를 작동시키는 플랫폼으로 만 사용됩니다.
탱크 "Leclerc"에 140-mm 건을 설치 한 현재의 실험은 최초가 아닙니다. 화력이 증가한 탱크 설계는 기본 버전 작업이 완료된 직후부터 시작되었습니다. 1996에서 그들의 결과는 Terminateur라고도 알려진 숙련 된 탱크 Leclerc T4이었습니다. 이 기계는 테스트를 거쳤으며 필요한 데이터 수집을 제공합니다. 그러나 군대는 새로운 것에 관심이 없었다. 무기숙련 된 탱크가 분해되어 보냈습니다. 일부 보고서에 따르면이 기계의 개별 유닛은 최근 140-mm 건으로 새로운 프로토 타입을 제작하는 데 사용되었습니다.
Leclerc xlr
Weaponry 실험은 미래의 프로그램을 위해 설계되었지만 기존 탱크는 현대화 없이는 남아 있지 않습니다. 최근 전시회의 틀에서 Nexter는 Leclerc XLR 장갑차 업그레이드 프로젝트에 대해 다시 이야기했습니다. 이미 알려진 새로운 정보가 추가 된 정보. 또한 그들은 전투 장비 부대의 장비 현대화 계획을 확장한다고 발표했다. 현재 계획에 따르면 기존의 모든 Leclercs는 이전에보고 된 것처럼 100 유닛이 아닌 XLR 상태로 업그레이드됩니다.
제안 된 탱크 현대화는 지상군 SCORPION의 갱신 프로그램의 일부입니다. 후자의 일환으로 탱크 및 기타 장갑 차량은 효과적인 전투 성능을 보장하는 새로운 통신 및 제어 시스템을 받아야합니다. 또한, 온보드 시스템의 다양한 개선 및 교체뿐만 아니라 새로운 장치의 사용이 제안되므로 기술의 일반적인 특성이 향상되어야합니다.
과거 전시회 중 하나에서 Leclerc XLR을 경험했습니다. 사진 Armyrecognition.com
Leclerc XLR 프로젝트는 탄도 및 누적 방지 기능이 추가 된 새로운 탱크 장착 갑옷을 추가로 제공합니다. 몸 자체와 대부분의 내용은 변하지 않습니다. 특히 전력 부서는 수정하지 않고 그대로 남아 있습니다. 포탑과 무기는 동일하게 유지되지만 새로운 제어 장치를받습니다. 예를 들어, 전투실의 승무원 일자리를 다른 현대 프랑스 제 장갑 차량과 통합하는 것이 제안됩니다.
승무원은 전세계 정보 시스템 SCORPION SICS, ATOS 전투 제어 장비 및 CONTACT 통신 컴플렉스에서 작동합니다. 화재 제어 장치의 교체 제안. HUMS 단지는 흥미로운 혁신이 될 것입니다 - 다양한 센서와 센서를 탱크의 기술 상태와 승무원의 건강 상태를 모니터링하는 시스템에 결합합니다. 설립 된 감시 장비는 자체 무인 항공기를 보완하기 위해 계획되었습니다. UAV는 탱크에서 직접 벗어나 자신의 탱크 광학 기능 이상의 개관을 제공해야합니다.
출판 된 데이터에 따르면, Leclerc XLR 프로젝트를위한 장비의 연속적인 현대화가 가까운 미래에 시작될 것입니다. 첫 번째 업데이트 된 탱크는 2021의 군대로 반환 될 예정입니다. 그런 다음 몇 년 안에 프랑스 군대의 다른 모든 장갑 차량이 수리되고 업그레이드 될 것입니다. XLR 프로젝트가 외국 고객에게 제공 될지 여부는 알려져 있지 않습니다.
비즈니스, 현대화 및 개발
최근 국제 장갑차 2019 전시회와 탱크 건물 분야 소식을 통해 유럽에서이 산업의 발전 추세를 보여줍니다. 아마도 가장 주목할만한 소식은 BAE Systems의 영국 사업부를 독일의 Rheinmetall에 판매 한 소식이었을 것입니다. 이 이벤트는 장갑차 및 기타 군사 제품 생산에서의 비즈니스 프로세스 최적화가 유럽에서도 계속되고 있음을 보여줍니다. 이 단계가 얼마나 유용하고 효과적인지 - 시간이 알 수 있습니다.
제시된 드래프트 탱크는 오랫동안 알려진 사실을 확인합니다. 유럽 국가들은 일반적으로 장갑차의 새로운 모델을 만들고 심지어는 해당 프로젝트를 시작할 계획입니다 - 우선 프랑스 - 독일 프로그램 인 MGCS입니다. 그러나 근본적으로 새로운 유형의 생산 탱크가 출현하기 전에 군대는 기존 장비 만 사용해야합니다. 현금 탱크는 여러 회사가 특정 구성 요소의 교체를 포함하여 다양한 프로젝트를 작성하지만 급진적 인 기술 구조 조정이 아닌 수리 및 업그레이드가 필요합니다.
프랑스와 영국군을위한 탱크의 현대화 프로젝트가 개발 중이며 장비의 실제 업그레이드는 앞으로 만 시작될 것임이 주목할 만합니다. 이것은 유럽 국가의 기갑 부대가 차량의 함대를 업데이트하고 시간의 요구 사항을 충족하는 새로운 기회를 얻을 수있을 때 명확한 암시로 작용합니다. 완전히 새로운 탱크의 공급은 여전히 먼 미래의 문제입니다.
보시다시피, 이전에 업계에서 선도적 위치에 있던 국가를 포함하여 유럽의 탱크 건물은 여전히 힘든시기를 겪고 있지만 상황은 변화하기 시작했습니다. 기존의 기술에 대한 새로운 수정이 이루어지고 미래의 탱크의 최적 외관을위한 탐색이 수행되고 있습니다. 이 모든 것은 유럽 군대가 신중한 낙관주의로 미래를 들여다 볼 수있게합니다. 그러나, 그들은 원하는 모든 결과가 여전히 미래의 문제라는 것을 잊어서는 안됩니다.
해당 사이트의 자료 :
https://internationalarmouredvehicles.com/
https://baesystems.com/
https://rheinmetall-defence.com/
https://janes.com/
https://armyrecognition.com/
https://warspot.ru/
https://defensenews.com/
https://bmpd.livejournal.com/
판매 회사
아마도 기갑 분야에서 가장 흥미로운 소식은 2019 년 국제 기갑 차량의 첫날에 들었을 것입니다. 21 월 XNUMX 일, 국제 회사 인 BAE Systems와 독일의 관심사 Rheinmetall AG는 실제로 영국 국방 기업 중 하나를 판매하는 계약을 발표했습니다. 합작 투자는 판매되는 조직을 기반으로 만들어지며, 방위 산업 분야에서 계속 작동 할 것입니다.
BAE Systems와 Rheinmetall 간의 계약 체결 Alex T / Flickr.com의 사진
BAE Systems는 토지 시스템 개발을 담당하는 영국 지사의 지분을 독일에 매각하기로 결정했습니다. Reynmetall은 28,6 백만 파운드 상당의 거래를 마무리 한 후이 회사의 55 지분을 보유하게됩니다. 이 거래 결과에 따라 BAE Systems와 Rheinmetall이 대표하는 지상 사무실 소유자는 영국에 본사를 둔 합작 투자 RBSL (Rheinmetall BAE Systems Land)을 형성한다고 발표되었습니다.
새로운 회사 인 RBSL은 영국 국방부와 다른 나라의 군부와의 계약을 체결하고 집행합니다. 그것의 존재는 다른 무엇보다도 영국에서 Rheinmetall 제품의 홍보를 촉진 할 것입니다. 동시에, 회사의 새 소유주는 현재 프로젝트에 관해 중요한 우선 순위를두고 중요한 성명을 발표했습니다.
최근까지 BAE Systems와 Rheinmetall은 주요 Challenger 2 탱크의 현대화 프로그램에서 경쟁 업체였으며 두 가지 프로젝트를 제안했습니다. 영국군 지상 유닛의 매각 이후, BAE Systems는 실제로 그 개발에 대한 통제권을 상실합니다. 그러나 Rheinmetall은 한 번에 두 개의 프로젝트에 대한 병렬 작업을 계속 한 다음 영국 군부에 제출할 것을 약속합니다. 군대가 선택한 프로젝트와 상관없이 이전에 BAE Systems가 소유하고 있던 Telford 공장에서 장갑차의 수리 및 현대화 작업이 진행됩니다.
BAE Systems와 Rheinmetall 간의 계약으로 인해 전문가와 일반 대중의 호기심이 생겨났습니다. 가장 자주 운명의 아이러니를 관찰했다. 세계 최초의 탱크를 만든 국가는 다른 국가의 손에 장갑차 산업의 발전을 가져옵니다. 또한 한때 영국 탱크의 대부분은 독일과 대면하기 위해 개발되었습니다. 그러나 정치 상황이 바뀌었고 이제 양국 기업인들은 상호 이익이되는 협력을 선택한다.
도전자 2 LEP
우려 Rheinmetall은 현재 Challenger 2 탱크의 현대화를위한 유망한 프로젝트를 개발하기위한 경쟁에 참여하고 있습니다. 영국 국방부는 30 대 중반까지 장갑차를 수리 및 업그레이드하고 성능을 개선하고 장비 작동을 보장하기를 원합니다. 두 조직이 LEP (Life Extension Project)라는 프로그램에 참여하고 있으며 이제는 공통 호스트를 보유하고 있습니다.
BAE Systems의 탱크 챌린저 2 블랙 나이트 경험. Janes.com 사진
Black Night라는 작업 제목하에 현대화 프로젝트 중 하나가 BAE Systems의 영국 지사에서 개발되었습니다. 일반 이름 Challenger 2 LEP가있는 두 번째 버전은 Rheinmetall에서 제공합니다. 최근까지 독일의 탱크 제작자들은 프로젝트의 세부 사항을 공개하지 않았지만 전시 기간 동안 IAV 2019은 여러 가지 흥미로운 정보를 발표했습니다. 또한, 대중은 새로운 유형의 프로토 타입의 모습을 보였다.
독일 프로젝트의 틀에서 영국 탱크가 중요한 변화를 겪고 있다고보고됩니다. 우선, 제안 된 대체 장치는 기계 내부에 설치되지 않습니다. 현재 요구 사항에 따라 무기의 보 호 및 교체를 강화합니다. 아마도 Rheinmetall Challenger 2 LEP 프로젝트는 발전소의 근대화를 심어줄 것입니다. 제안 된 솔루션은 이제 2 개의 경험있는 탱크의 도움으로 매립지에서 테스트되고 있습니다. 그 중 하나는 유망한 전원 장치 만 받았고 다른 하나는 근대화가 본격적인 본격적인 프로토 타입입니다.
탱크 시위대는 원래의 모형 대신 완전히 새로운 용접 된 터렛을 받았다. 이 타워는 이전 크기, 등고선, 내부 장비 등과 다릅니다. 특히 보호 수준을 높이기위한 예약 처리가 선언되었지만이 근대화의 원칙은 밝혀지지 않았습니다. 새로운 유형의 탄약이 저장되어야하는 타워의 후미 틈새가 심각하게 다시 돌았습니다. 앞으로 Challenger 2 LEP 탱크는 기존 모델 중 하나의 활성 보호 복합체를받을 수 있습니다. 프로토 타입에는 아직 그러한 장비가 없지만 나중에 나타날 수 있습니다.
탱크 Challenger 2의 주요 문제점 중 하나는 무기입니다. 기계에는 120-mm 라이플 총 L30A1이 장착되어 있습니다. 이 때문에 영국 탱크는 표준 나토 탱크 탄을 사용할 수 없으므로 알려진 문제가 발생합니다. Rheinmetall은 120-mm 매끄러운 보어 총 개발을 통해 이러한 단점을 없애줍니다. 배럴 길이가있는 총 55 구경은 표준 단일 샷을 사용하고 물류를 단순화 할 수 있습니다.
새로운 매끄러운 보어 총 사용으로 업그레이드 된 Challenger 2 LEP 탱크는 DM53 갑옷 - 피어싱 발사체 및 프로그래밍 가능한 퓨즈가있는 DM11 분열 발사체와 같은 고급 탄약을 사용할 수 있습니다. 단일 탄약 사용과 관련하여 Rheinmetall 프로젝트에는 탄약 팩 처리가 포함됩니다. 탄약의 상당 부분은 탑의 후미에 자리 잡고 있습니다.
Rheinmetall의 프로토 타입 Challenger 2 LEP. Alex T / Flickr.com의 사진
새로운 프로젝트는 완전히 처리 된 화재 제어 시스템입니다. 또한 지휘관과 포수를 재건했습니다. 목표를 검색하고 승무원을 목표로 삼으려면 Thales의 광학 기기를 사용하는 것이 좋습니다. Ajax 제품군의 장갑차에서도 동일한 시야가 사용됩니다. 새로운 SLA로 인해 화재의 정확성과 효율성을 크게 높일 계획입니다.
Rheinmetall의 LEP 프로젝트는 BAE Systems의 경쟁 개발과 현저히 다릅니다. 우선, 그것은 원래 기계의 훌륭한 재 작업을 제공합니다. 특히 영국 엔지니어들은 탑과 무기를 교체하지 않고 관리했습니다. 그럼에도 불구하고, 그러한 개선은 특정 장점을 제공한다. 고객의 이러한 이점에 관심이 있는지 여부는 불분명합니다. 영국 국방부는 아직 기존 탱크의 현대화를위한 특정 프로젝트를 선택하지 않았습니다.
화력이 증가한 Leclerc
최근 IAV 2019 전시회에서 국제 KNDS 소속 인 프랑스 회사 Nexter도 성공에 대해 자랑스러워했습니다. 후자의 독일과 프랑스 기업은 유망한 주력 전차 개발을 목표로하는 MGCS (Main Ground Combat System) 프로그램에 현재 참여하고있다. 군비 단지와 관련된 결정을 내리기 위해 Leclerc 직렬 탱크를 기반으로 호기심 많은 프로토 타입이 만들어졌습니다.
현재의 실험 과정에서, 주 탱크 "Leclerc"는 일반적인 120-mm 매끄러운 보어 총을 잃어 버렸습니다. 대신 최신 140-mm 합동 프랑스 - 독일 대포가 포탑에 설치되었습니다. 그녀와 함께 자동 로더가 단일 140-mm 탄, 새로운 무기 안정 장치 및 기타 장치 용 탱크에 장착되었습니다.
Nexter는 프로토 타입이 세계에서 가장 부드러운 탱크 인 140 mm 구경을 받고 테스트를 거친 최초의 탱크임을 지적했습니다. 작년과 런던 전시회가 열리기 전부터 프랑스의 숙련 된 탱크는 수표를 통과 할 시간을 가졌습니다. 그는 아마도 다양한 종류의 탄약을 사용하여 200 발을 발사했습니다. 모든 새로운 장치와 장치는 괜찮은 결과를 보였습니다. 이 테스트 결과를 통해 새 프로젝트와 전체 MGCS 프로그램 전체에 대한 작업을 계속할 수 있습니다.
총 구경 140 mm의 실험용 탱크 Leclerc. 사진 Warspot.ru
현재 작업의 목적은 탱크의 전투 특성에 긍정적 인 영향을 미칠 수있는 총의 기본 매개 변수를 크게 증가시키는 것입니다. 20 mm에서 총의 구경이 증가하기 때문에 70 %의 전력 증가가 계획됩니다. 무기의 에너지 성능을 높이면 기본 전투력이 향상됩니다. 그러나 그러한 제안의 이행은 쉬운 일이 아닙니다. 성공적으로 해결되면 MGCS 고급 탱크 개발 프로그램이 새로운 무기를 받게됩니다. 원근법 기갑 차량 프로젝트는 기존의 140-mm 건 또는 그 변형 형태를 통합합니다.
Nexter는 140 mm 구경총을 사용한 현재의 실험이 연구 목적으로 만 사용되었다고 특별히 언급했습니다. 그런 무기의 사용으로 Leclerc 탱크의 현대화는 계획되지 않았으며 계획되지도 않았습니다. 기존의 주 탱크는 미래의 탱크를위한 장치를 작동시키는 플랫폼으로 만 사용됩니다.
탱크 "Leclerc"에 140-mm 건을 설치 한 현재의 실험은 최초가 아닙니다. 화력이 증가한 탱크 설계는 기본 버전 작업이 완료된 직후부터 시작되었습니다. 1996에서 그들의 결과는 Terminateur라고도 알려진 숙련 된 탱크 Leclerc T4이었습니다. 이 기계는 테스트를 거쳤으며 필요한 데이터 수집을 제공합니다. 그러나 군대는 새로운 것에 관심이 없었다. 무기숙련 된 탱크가 분해되어 보냈습니다. 일부 보고서에 따르면이 기계의 개별 유닛은 최근 140-mm 건으로 새로운 프로토 타입을 제작하는 데 사용되었습니다.
Leclerc xlr
Weaponry 실험은 미래의 프로그램을 위해 설계되었지만 기존 탱크는 현대화 없이는 남아 있지 않습니다. 최근 전시회의 틀에서 Nexter는 Leclerc XLR 장갑차 업그레이드 프로젝트에 대해 다시 이야기했습니다. 이미 알려진 새로운 정보가 추가 된 정보. 또한 그들은 전투 장비 부대의 장비 현대화 계획을 확장한다고 발표했다. 현재 계획에 따르면 기존의 모든 Leclercs는 이전에보고 된 것처럼 100 유닛이 아닌 XLR 상태로 업그레이드됩니다.
제안 된 탱크 현대화는 지상군 SCORPION의 갱신 프로그램의 일부입니다. 후자의 일환으로 탱크 및 기타 장갑 차량은 효과적인 전투 성능을 보장하는 새로운 통신 및 제어 시스템을 받아야합니다. 또한, 온보드 시스템의 다양한 개선 및 교체뿐만 아니라 새로운 장치의 사용이 제안되므로 기술의 일반적인 특성이 향상되어야합니다.
과거 전시회 중 하나에서 Leclerc XLR을 경험했습니다. 사진 Armyrecognition.com
Leclerc XLR 프로젝트는 탄도 및 누적 방지 기능이 추가 된 새로운 탱크 장착 갑옷을 추가로 제공합니다. 몸 자체와 대부분의 내용은 변하지 않습니다. 특히 전력 부서는 수정하지 않고 그대로 남아 있습니다. 포탑과 무기는 동일하게 유지되지만 새로운 제어 장치를받습니다. 예를 들어, 전투실의 승무원 일자리를 다른 현대 프랑스 제 장갑 차량과 통합하는 것이 제안됩니다.
승무원은 전세계 정보 시스템 SCORPION SICS, ATOS 전투 제어 장비 및 CONTACT 통신 컴플렉스에서 작동합니다. 화재 제어 장치의 교체 제안. HUMS 단지는 흥미로운 혁신이 될 것입니다 - 다양한 센서와 센서를 탱크의 기술 상태와 승무원의 건강 상태를 모니터링하는 시스템에 결합합니다. 설립 된 감시 장비는 자체 무인 항공기를 보완하기 위해 계획되었습니다. UAV는 탱크에서 직접 벗어나 자신의 탱크 광학 기능 이상의 개관을 제공해야합니다.
출판 된 데이터에 따르면, Leclerc XLR 프로젝트를위한 장비의 연속적인 현대화가 가까운 미래에 시작될 것입니다. 첫 번째 업데이트 된 탱크는 2021의 군대로 반환 될 예정입니다. 그런 다음 몇 년 안에 프랑스 군대의 다른 모든 장갑 차량이 수리되고 업그레이드 될 것입니다. XLR 프로젝트가 외국 고객에게 제공 될지 여부는 알려져 있지 않습니다.
비즈니스, 현대화 및 개발
최근 국제 장갑차 2019 전시회와 탱크 건물 분야 소식을 통해 유럽에서이 산업의 발전 추세를 보여줍니다. 아마도 가장 주목할만한 소식은 BAE Systems의 영국 사업부를 독일의 Rheinmetall에 판매 한 소식이었을 것입니다. 이 이벤트는 장갑차 및 기타 군사 제품 생산에서의 비즈니스 프로세스 최적화가 유럽에서도 계속되고 있음을 보여줍니다. 이 단계가 얼마나 유용하고 효과적인지 - 시간이 알 수 있습니다.
제시된 드래프트 탱크는 오랫동안 알려진 사실을 확인합니다. 유럽 국가들은 일반적으로 장갑차의 새로운 모델을 만들고 심지어는 해당 프로젝트를 시작할 계획입니다 - 우선 프랑스 - 독일 프로그램 인 MGCS입니다. 그러나 근본적으로 새로운 유형의 생산 탱크가 출현하기 전에 군대는 기존 장비 만 사용해야합니다. 현금 탱크는 여러 회사가 특정 구성 요소의 교체를 포함하여 다양한 프로젝트를 작성하지만 급진적 인 기술 구조 조정이 아닌 수리 및 업그레이드가 필요합니다.
프랑스와 영국군을위한 탱크의 현대화 프로젝트가 개발 중이며 장비의 실제 업그레이드는 앞으로 만 시작될 것임이 주목할 만합니다. 이것은 유럽 국가의 기갑 부대가 차량의 함대를 업데이트하고 시간의 요구 사항을 충족하는 새로운 기회를 얻을 수있을 때 명확한 암시로 작용합니다. 완전히 새로운 탱크의 공급은 여전히 먼 미래의 문제입니다.
보시다시피, 이전에 업계에서 선도적 위치에 있던 국가를 포함하여 유럽의 탱크 건물은 여전히 힘든시기를 겪고 있지만 상황은 변화하기 시작했습니다. 기존의 기술에 대한 새로운 수정이 이루어지고 미래의 탱크의 최적 외관을위한 탐색이 수행되고 있습니다. 이 모든 것은 유럽 군대가 신중한 낙관주의로 미래를 들여다 볼 수있게합니다. 그러나, 그들은 원하는 모든 결과가 여전히 미래의 문제라는 것을 잊어서는 안됩니다.
해당 사이트의 자료 :
https://internationalarmouredvehicles.com/
https://baesystems.com/
https://rheinmetall-defence.com/
https://janes.com/
https://armyrecognition.com/
https://warspot.ru/
https://defensenews.com/
https://bmpd.livejournal.com/
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