국방부가 An-2 배치를 구매 한 이유 : 없어서는 안될 "corn-goer"

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오늘 신문에서 보도했다. "레드 스타" 러시아 연방 국방부를 참고로, An-2 항공기는 주 방위 명령에 따라 러시아 군대에 진입했다. 이 정보에 대한 소셜 네트워크의 의견에는 항공기가 이미 "70 대 이상이고 국방부가 여전히 그들을 구입하고 있다는 사실에 대한 증언이있었습니다." 우리는 상황을 이해하려고 노력할 것입니다.

우리는 가벼운 다용도 항공기 An-2에 대해 이야기하고 있습니다. 이 배달에 대한 자세한 내용은 아무 것도 말하지 않습니다.



An-2는 일반 대중에게 "콘 캐리어"로 알려진 가벼운 소비에트가 설계 한 다목적 항공기입니다. 이 항공기는 1948 년에 채택되었으며 1949 년에이 유형의 기계의 첫 번째 생산 버전이 시작되었습니다. 수년간의 운영에서 An-2는 실제 작업장과 같은 것으로 입증되었습니다 항공우편, 경운, 농업 및 군사를 포함합니다.

An-2 항공기는 안정적이고 안전하며 유지 보수가 간편한 항공기입니다. 오늘 그것은 승객 수송, 들판 ​​파종, 해충으로부터의 살포 수단으로 사용되어 왔습니다.

국내 An-2 항공기 모델은 많은 주에서 서비스되고 있습니다.

국방부는 군사 대학 생도뿐만 아니라 낙하산 점프 훈련을 위해이 소박한 항공기를 또 다른 배치로 주문했다고 가정 할 수 있습니다.

국방부가 An-2 배치를 구매 한 이유 : 없어서는 안될 "corn-goer"


An-2 항공기는 러시아 공군의 BTA (군용 항공기)의 일부 비행 중대의 일부입니다. 이 항공기의 도움으로 공수 부대가 수행됩니다. 또한 군대의 "옥수수"는 방공 시스템의 효과를 시험하기 위해 모방 목적으로 사용됩니다. An-2 작동의이 측면은 레이더 노출을 수행 할 때 ESR (효과적인 분산 표면)이 낮기 때문에 중요합니다.

이러한 요인으로 인해 비드를 검출하기가 어렵습니다. 또한, An-2은 한 군대에서 다른 군대로 군사 승객을 신속하게 이동시킬 수있는 훌륭한 도구입니다.

또 다른 것은 An-2이라는 러시아 항공의 주축을 대체 할 항공기의 효과적이고 현대적인 버전 (금속 (복합) 프로젝트에서 구현 됨)이 있는지 여부입니다.
  • RF 국방부
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188 댓글
정보
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  1. +13
    1 2 월 2019 18 : 32
    비행기가 이미 존재하는 것 같지만 생산 속도가 느려집니다!
    1. -2
      1 2 월 2019 19 : 19
      그건 그렇고, AN-3이라는 업그레이드 된 버전은 전혀 성공하지 못합니다. 새로운 엔진으로 인해 정렬이 깨졌으며 이미 약간 충돌하여 이륙시 나타납니다.
      1. +5
        2 2 월 2019 08 : 11
        3 년대 초반 An-80에 대해 처음 들었고 An-2는 계속 날고 있습니다! Oleg Konstantinovich는 천재입니다!
        1. +2
          2 2 월 2019 10 : 28
          serg.shishkov2015 .. Oleg Konstantinovich는 천재입니다!

          그의 말- "An-2는 내 인생 최고의 비행기입니다." 예
          1. +1
            2 2 월 2019 10 : 42
            나는 그의 책을 처음 10 번 * 학교 도서관에서 여러 번 읽었습니다! An-2만이 교체하려고하지 않았으며 자이로 플레인도 제공되었습니다! 오늘날 세계에서 가장 큰 복엽 비행기이지만 대체품은 없습니다!
            1. +2
              2 2 월 2019 14 : 46
              스텔스 버전을 준비해야하며 일반적으로 가격이 없습니다)
          2. +3
            3 2 월 2019 17 : 02
            제품 견적 : askort154
            serg.shishkov2015 .. Oleg Konstantinovich는 천재입니다!

            그의 말- "An-2는 내 인생 최고의 비행기입니다." 예

            친구! 분위기에별로 웃음 나는 표절에 대해 한 번에 사과합니다 ..... 오랫동안 ... 저장, 나는 저자를 기억하지 못한다 hi 그래서; AN-2는 원칙적으로 버려진 투구로 착륙 할 수 있습니다 ...
            그런 자전거도있어

            "나는 우연히 XNUMX 년대 초반에
            다리가 부러진 병원에서 지루하지 않았습니다. 와드에있는 사람들은
            유머 감각; 당신은 말할 수 있습니다-정신.

            겸손한 종을 포함한 모든 부상은 별개의 가치가있었습니다
            다윈 상에 대한 주장과 함께 재미 있고 유익한 이야기.

            단 한 명의 깨진 사람 만이 완고하게 침묵을 지켰습니다.
            꼬이지 않은-침묵.

            그러나-물은 돌을 닳아 버립니다.

            그는 비행 학교의 생도로 밝혀졌고 그들은 수분을 연습하도록 보내졌습니다.
            옥수수 밭 국토. 그들은 두 개로 날아 갔지만 익숙해지면서 공원이 시작되었습니다.
            하나씩.

            다음으로 파일럿을 대신하여 :

            "나는 다시 이륙하여 고도를 높인 다음 자신을 잡았습니다.
            지구상의 작은 필요를 충족시키는 것을 잊었습니다. 일반적으로 가려움증.
            전단지는 위생 용 가방을 사용하여 선외로 던져집니다. 붙잡다 -
            하나의 패키지가 아니라 죄로!

            이미 해결 중입니다. 그는 살롱에 문을 열었습니다. 더미에 더미가 있습니다.
            AN-2에는 자동 조종 장치가 없으며 트리머를 구부 렸습니다. 괜찮다면
            꼬리에 빨리 달려 가서 다시 달리기-아무 일도 일어나지 않는 것 같습니까? 나는 고려하지 않았다
            그러나 그 비행기는 쉽다.

            꼬리에 닿았을 때-정렬이 끊어지고 코가 들리고 살롱의 문
            닥치고 닫혔다. 그리고 특별한 열쇠없이 외부를 여는 것은 불가능합니다 ...

            여기에 정물이 있습니다. "나는"The Flying Dutchman "의 살롱에 있습니다.
            위생 백 팩 "..."

            웃으면 서 나는 눈물을 흘렸다.

            -오줌도 봤어?

            - 그리고 어떻게! 그리고 오줌을 누를뿐만 아니라 ... " 좋은
      2. +1
        2 2 월 2019 12 : 34
        센터링에 관한 것이 아니라 낮은 스로틀 응답에 관한 것입니다. ASh-62와는 대조적으로, "가스를 먹으러 갔다"그리고 An-2를 쓰러 뜨리려면 여전히 인위적이어야합니다.
    2. +14
      1 2 월 2019 19 : 20
      An-2 항공기 (왼쪽) 및 TVS-2DTS (오른쪽), TVS-2DTS 항공기-An-2 항공기를 대체 할 유망하고 가벼운 다목적 항공기
      1. 0
        1 2 월 2019 19 : 32
        아니요, 2DTS는 군대에 적합하지 않습니다. 합성물이므로 현장에서 수리 할 수 ​​없습니다. 군의 경우 An-3은 입증 된 수리 가능한 디자인과 등유 엔진입니다.
        1. -2
          2 2 월 2019 09 : 18
          등유 피스톤 엔진? 지식 격차를 급히 채워야합니다. B-91 / 115 가솔린에 대해 알아보십시오. 현장 수리에 대해서는 XNUMX)
          1. +1
            2 2 월 2019 18 : 19
            동료. 자신을 둘러싸고. 터보프롭, 자연 등유 엔진의 AN-3 적어도 어리 석음을 숨기려고 노력하십시오.
            1. -1
              2 2 월 2019 20 : 15
              문맹이거나보기가 어려우십니까?
              2 기의 항공기가 국방 명령으로 러시아 군대에 들어갔다


              복합 재료에 관해서는, 나는 그것을 포함하여 엔터프라이즈 제조 제품으로 일하기 때문에 나 자신에게 물어볼 수 있습니다.
          2. +1
            2 2 월 2019 18 : 23
            복합재 수리에도 관심을 가져보십시오. 그리고 다른 사람들을 괴롭히지 않는 것이 좋습니다.
      2. +3
        1 2 월 2019 19 : 38
        그들이 이미 시리즈에 들어간 것처럼 그들이 왜 사지 않았는지는 확실하지 않습니다. 복합 재료, 강력한 엔진 및 디지털 항공 전자 장치로 만든 훌륭한 현대 항공기.

        1. +3
          1 2 월 2019 20 : 07
          어디에서 시리즈를 만들었습니까?
  2. +32
    1 2 월 2019 18 : 37
    동일한 Mi-8과 함께 낙하산 점프에 항공기를 사용하는 시간을 비교하는 것은 초등 일 뿐이며 그러한 구매의 이유가 분명해질 것입니다. 소련에서는 모든 조종사가 An-2로 시작했습니다.
    1. DDR
      +28
      1 2 월 2019 18 : 44
      제품 견적 : APASUS
      스카이 다이빙을 위해 비행기를 사용하다

      나는 처음부터 뛰어 내렸다! 많은 사람들이 같은 생각 hi
      1. +7
        1 2 월 2019 18 : 51
        나는 nirazu를 뛰어 넘지 않았다. .. 아마 무서운 것. ..
        1. +6
          1 2 월 2019 19 : 32
          볼 로그 다 근처에는 거의 모든 사람이 시도 할 수있는 교육 센터가 있습니다. 처음에는 강사의 팔을 뛰어 넘습니다.))) 일반적으로 생일 선물로 점프)))))
          1. +3
            1 2 월 2019 19 : 35
            그러나 강사가 없습니까?
            1. +10
              1 2 월 2019 19 : 36
              ))) 당신과 함께.
          2. +3
            1 2 월 2019 21 : 31
            인용구 : Don의 조상
            일반적으로 생일 선물로 점프)))))

            예 언니는 "Boiling Day"에 처음으로 점프했습니다. 그것이 브레이크가 작동하는 곳입니다. 저는 120 일 동안 모든 사람으로부터 숨었습니다. 그리고 나서 일주일 동안 초당 XNUMX 데시벨로만 기뻐합니다. KAIF가 말합니다! 그리고 저는 죄인이 거의 "강사"와 함께 점프 할 수있었습니다. 어떻게 든 "예기치 않은"에 대해 더 많이 대답하고 싶습니다 ... 세 연령의 아시안이
          3. 0
            2 2 월 2019 20 : 17
            위치 Primorye의 Novonezhino는 한 번에 친구에게 dr에 대한 점프를주었습니다. 비용은 800 r이었고 좋은 금액이었습니다. 모터 행글라이더를 150 번 걷습니다. 첫 번째, 브리핑 및 지상 모델에 대한 짧은 훈련 (다리 사이에 막대기가 있음) 후, AN-2에서 강사의 팔이없는 경우에도 점프가있었습니다 ... 매직 킥은 가능하지만 고객의 요청에 따라 미리 발표했습니다. 바다에 상륙하는 휴거가 있었는데, 약 XNUMX 시간 동안 나는 침묵하지 않았습니다.
            브리핑에서 슬링 커터와 ZP-5의 사용 차이에 대해 기억합니다. 하나는 플랩 플레이트로 열렸고 다른 하나는 손으로 배기 돔을 가져와야했습니다. XNUMX 년이 지났습니다 ...
        2. +2
          1 2 월 2019 19 : 36
          인용구 : Dr. Bermental
          아마 무서워 ...

          한 친구가 공수 부대에서의 복무에 대해 이야기했습니다. 우리는 Lebed가있는 곳에서 큰 운동으로 낙하산으로 뛰어 들었습니다. 그래서 모두 낙하산을 열었지만 Lebed는하지 않았습니다.
          1. 0
            1 2 월 2019 19 : 42
            스완은 친구 인 생도로서 언젠가는 IL-76에서 뛰어 내리고 싶지 않았으며 바람이 부는 바람에 슬링 나이프로 낙하산 슬링을 눈에 띄게 자르지 않고 취소 된 점프를 풀었다)))))
            1. -2
              1 2 월 2019 23 : 43
              점은 무엇인가? 안전 장치가 제대로 작동했습니다.
              1. +2
                2 2 월 2019 00 : 25
                제품 견적 : 네비게이터 1
                점은 무엇인가? 안전 장치가 제대로 작동했습니다.


                배기 (안정화) 장치가 없으면 도움이되지 않습니다. 여분 만 :-)
                1. +2
                  2 2 월 2019 03 : 21
                  제품 견적 : freddyk
                  제품 견적 : 네비게이터 1
                  점은 무엇인가? 안전 장치가 제대로 작동했습니다.


                  배기 (안정화) 장치가 없으면 도움이되지 않습니다. 여분 만 :-)

                  예, 새총이 없어도 안정화가 풀렸을 것입니다. 강사 만이 슬링이 손상되었음을 알았을 것입니다. 이것은 사건의 전제 조건입니다. 이 동지가 어떻게 슬링을 자르고 모든 것이 안정화 챔버에있을 때 가시를 남길 수 있었을 지 모르지만, 배기통이 손상되었을 수 있습니다. 이것은 검사 라인에서 볼 수 있습니다. 그리고 즉시 위탁 된 재산을 손상하려는 악의적 인 의도에 대한 버전이 나타납니다 ...))
            2. 0
              4 2 월 2019 13 : 57
              따라서 안정화시 슬링은 용해 된 상태에서만 볼 수 있으며, 놓을 때 돔이 발견되면 돔이 변경됩니다.
        3. +4
          1 2 월 2019 19 : 37
          그 뒤에, 왼쪽 뒤에 발행자가 서 있습니다. 그것은 고통스럽고 끔찍합니다. 여기 그에게서 온 사람들이 흩어져 버렸습니다! :)
          추신 : 또한 첫 번째는 AN-2에서 뛰어납니다.
          1. +2
            1 2 월 2019 23 : 34
            제품 견적 : andranick
            나가는 것은 고통스럽게 무섭다

            그리고 여기 DOSAAF에서 해제자는 조수 (점프 출발을 기다리지 않기 위해 우리와 함께 한 번에 하나씩 비행하여 해제 자의 조수로 나열 됨)와 함께 비행했습니다. 동시에 그들은 "부주의 한"낙하산 병사들을 밀어내는 것을 도왔습니다. 웃음
        4. +1
          1 2 월 2019 23 : 42
          제품 견적 : Dr. Bermental
          나는 nirazu를 뛰어 넘지 않았다. .. 아마 무서운 것. ..

          매우 무섭다! 그러나 행복감과 몇 번이고 다시 점프 할 준비가되었습니다!
      2. +1
        1 2 월 2019 20 : 06
        제품 견적 : DDR
        제품 견적 : APASUS
        스카이 다이빙을 위해 비행기를 사용하다

        나는 처음부터 뛰어 내렸다! 많은 사람들이 같은 생각 hi

        DDR이 An-2에서 어디로 뛰었는지 기억이 나지 않습니다. 정말 샌디에?
        1. 0
          1 2 월 2019 21 : 34
          제품 견적 : Doliva63
          정말 샌디에?

          쇼트 브레드?
      3. +1
        2 2 월 2019 00 : 18
        DDR, 나는 다시 늦었다. 나는 모든 분석가에게 물어보고 싶었고, 누가 그를 보았는지, 아니면 누군가 날고 있었 을까?
        1976 년 드래프트 보드에서 처음 3 ...
        오늘의 고전이 쓰는 것처럼, 그것은 시원했습니다 ...
        1. +2
          2 2 월 2019 03 : 47
          80 년대 중반에 우리는 여전히 날았다. 공기 보호, 여객 운송 (원거리 마을 및 지역 중심-아름다움, 40 분, 당신은 케메 로보에 있습니다. 버스를 타는 데 XNUMX 시간이 넘지 않습니다.) 다시 한 번 농업 화학은 일종의 멍청이로 들판을 뿌립니다. 정말 주력. 내 친구는 공항에서 운영자로 일했습니다.
          1. +3
            2 2 월 2019 06 : 43
            쿠반에는 여전히 농업용으로 쓰이며 드미트리에 브 스카 야 마을에서 멀지 않은 곳에 기지와 비행장이 있습니다.
        2. 0
          3 2 월 2019 15 : 17
          57 세에는 Johvi-Tallinn 항공편이 있었고 5 살짜리 가족 (5 + 조종사)과 함께 날아 갔으며 어제 어땠는지 기억합니다. 그리고 구덩이와 조종사의 총, 가방은 트림 할 곳 ... ... 국경 총이 근처에 있습니다! 그러나 우리는 Saremaa 섬으로 갔다가 국경 지역으로 갔다.
        3. 0
          5 2 월 2019 09 : 28
          그는 87 일에 승객으로 날아 갔다. 사란 스크 파마 측면에 따른 벤치, Aeroflot의 서비스에는 패키지 만 있습니다 ... 그러나 숲 보호 ​​구역 AN-2에서는 MI-2와 함께 여전히 Mozyr 근처에서 비행합니다.
    2. +10
      1 2 월 2019 19 : 25
      그리고 소련에서는 모든 조종사가 방금 An-2로 시작했습니다

      예, An-2와 함께 모든 조종사가 시작되었습니다!
      우리 시대의 첨단 기술, 컴퓨터 등에서도 이상하게도 기타 워킹 호스는 간단하게 필요하며 An-2가 필요합니다!
      이 비행기는 커넥터, 우편 배달부, 경전차, 날씨 스카우트입니다 ... 예, 훨씬 더.
      일반적으로 그는 필요합니다 !!!
      1. +6
        1 2 월 2019 19 : 36
        나는 어린 시절에이 토 일러가 현장에서 어떻게 일했는지보기 위해 달렸던 것을 기억합니다. 착륙 사이에 그들은 임시 이륙장을 만들어 하루 종일 "플 로딩"했습니다. T-34와 비교 될 수 있습니다-똑같이 소박하고 현장에서 유지 보수가 가능합니다.
        1. +13
          1 2 월 2019 22 : 14
          제품 견적 : 유유카
          나는 어린 시절에이 토 일러가 현장에서 어떻게 일했는지보기 위해 달렸던 것을 기억합니다. 착륙 사이에 그들은 임시 이륙장을 만들어 하루 종일 "플 로딩"했습니다. T-34와 비교 될 수 있습니다-똑같이 소박하고 현장에서 유지 보수가 가능합니다.

          우리 북부에서는 마을 사이의 일정에 따라 전차와 같았습니다. 겨울에는 겨울철로만, 여름에는 모터 보트로 강을 지나갈 수 있기 때문입니다. 겨울에는 드레이크처럼 날아 다니며 섀시에 스키를 걸었습니다. 이 비행기에 대한 좋은 추억이 남아있었습니다. 그는 정말 주력 자입니다. hi
          1. +5
            2 2 월 2019 00 : 49
            북쪽의 독립.
            특히 그 티켓 가격과 그 금액에 대해.
            그 없이는 삶이 거의 없다
          2. +1
            2 2 월 2019 15 : 57
            제품 견적 : Nyrobsky
            제품 견적 : 유유카
            나는 어린 시절에이 토 일러가 현장에서 어떻게 일했는지보기 위해 달렸던 것을 기억합니다. 착륙 사이에 그들은 임시 이륙장을 만들어 하루 종일 "플 로딩"했습니다. T-34와 비교 될 수 있습니다-똑같이 소박하고 현장에서 유지 보수가 가능합니다.

            우리 북부에서는 마을 사이의 일정에 따라 전차와 같았습니다. 겨울에는 겨울철로만, 여름에는 모터 보트로 강을 지나갈 수 있기 때문입니다. 겨울에는 드레이크처럼 날아 다니며 섀시에 스키를 걸었습니다. 이 비행기에 대한 좋은 추억이 남아있었습니다. 그는 정말 주력 자입니다. hi

            좋은
      2. +8
        1 2 월 2019 19 : 47
        제품 견적 : olegfbi
        이 비행기는 커넥터, 우편 배달부, 경전차, 날씨 스카우트입니다 ... 예, 훨씬 더.

        북한 사람들은 일반적으로 그것으로부터 폭풍우 조종사를 만들었다. 좋은
        1. +2
          1 2 월 2019 23 : 45
          그리고 그는 북한에 DRG를 던졌습니다.
        2. 0
          4 2 월 2019 14 : 00
          1992 년 툴라의 2 VTA에서 AN-110에 기반한 공격기가 베트남에서 싸웠다 고 밝혔다.
    3. +2
      1 2 월 2019 19 : 41
      전부는 아니지만 ... 많은 ... 그리고 그것은 또한 신속하게 사령관이 될 수있는 옵션이었습니다 (예 : GA의 Yakut 보드 ... Magadan ... Komi ...)는 AN2로 혼자 날아갔습니다 ...
      1. +1
        2 2 월 2019 02 : 11
        RLE에 따르면 AN-2의 최소 승무원은 FAC와 VP라는 두 사람이지만 MGA는 VP없이 비행 할 수있는 일종의 교육이 있었지만 1 등석 조종사에게만 화학 작업 만하는 것이 었습니다!
        1. +1
          2 2 월 2019 14 : 00
          알렉세이 ... 나는 소련을 만든 사람입니다 ... 귀하의 정보는 정확하지 않고 가볍게 두는 것입니다 ... 야 쿠츠 크시의 139 항공기 베테랑에게 물어 보면 ... 한 명의 조종사 만 AN-2 비행을 할 수 있다는 것을 확인할 수 있습니다. GA의 중등 항공 학교 졸업생을위한 사령관에게 가장 짧은 방법 이었기 때문에 1 학년이 아닙니다.) 화학 작업은 Yakutia에 관한 것이 아니며, 타이가는 때때로 진드기 또는 다른 것으로 치료되었지만 ... 어쩌면 내가 인정하는 제한 사항이 있었지만 ... 지역 항공편으로 승객을 운송하는 것은 단독으로 수행되었습니다.
          1. 0
            3 2 월 2019 15 : 28
            확인할 수 있습니다. 나는 총에 관해 위에서 썼다 – 그들 중 2 명, 조종사와 항해자가 있었고, 나의 아버지는 조종사 옆에 앉아 있었다. 어떤 모델인지 모르겠어요 5 명 + 메일? 도로에서 160 마일. 그러나 나는 기억한다!
  3. +6
    1 2 월 2019 18 : 37
    오른쪽 벤치 플러그 아래에서 자동차와 같은 곡선으로 AN 2를 시작했습니다.
    1. +3
      1 2 월 2019 18 : 52
      푸셔와 함께 필요했습니다 ...
      1. +7
        1 2 월 2019 19 : 03
        인용구 : Dr. Bermental
        푸셔와 함께 필요했습니다 ...

        1985 년에 사령관의 명령에 따라 -45의 XNUMX 명의 신입 사원 모집 바보 , 눈 속에서 펜으로 TU-16을 100m 이상 밀어 내려고했습니다. 잊지 못할 경험! 사람 1cm조차도 움직이지 않았습니다 ...
        1. 0
          2 2 월 2019 14 : 32
          주차 브레이크에서 제거해야 ..)
  4. +19
    1 2 월 2019 18 : 37
    제 생각에 이것은 세계에서 가장 큰 복엽 비행기입니다.
    큰 차. 그녀는 여전히 날고 날아갑니다.
    1. +6
      1 2 월 2019 19 : 07
      엔진을 터보프롭으로 만 바꾸고
      1. +2
        1 2 월 2019 19 : 43
        예, 그러나 AN3에서와 같이 독일 디젤에서는 그렇지 않습니다
        1. 0
          2 2 월 2019 18 : 09
          제품 견적 : silberwolf88
          AN3과 같은 독일 디젤은 아닙니다


          An-3에서-터보프롭. 디젤-드론에 장착되어있었습니다. 그럴 수도 있습니다.
      2. +4
        1 2 월 2019 21 : 40
        제품 견적 : 소설 xnumx
        터보프롭으로 변경하여 저장

        현재 피스톤 항공기 엔진은 러시아에서 생산되지 않습니다 ...
        1. 0
          4 2 월 2019 14 : 03
          그들은 여전히 ​​우크라이나에서 생산하고 나머지 AN-2를 현대화했습니다.
      3. 0
        2 2 월 2019 01 : 46
        TVS-2DTS
        단지 터보프롭 인 것 같다.. 캐나다의 지붕은 미국을 느꼈다 ......
        1. 0
          2 2 월 2019 11 : 33
          이제 항공기 가격과 유지 보수를 비교하십시오. 진보는 어려움에 처해있다.
          1. 0
            3 2 월 2019 15 : 21
            대안이 있습니까? ( "애국심"없이)
    2. +8
      1 2 월 2019 19 : 19
      인용구 : KOT BYUN

      제 생각에 이것은 세계에서 가장 큰 복엽 비행기입니다.
      큰 차. 그녀는 여전히 날고 날아

      1. +7
        1 2 월 2019 19 : 52
        예, 당신은 여자를 감동시킬 수 있습니다))))
        1. +8
          1 2 월 2019 19 : 55
          Chkalov는 분명히 예를 들었습니다 ... IMHO hi
    3. +1
      2 2 월 2019 14 : 42
      할 일을 현대화하기 위해 브랜드 변경
  5. +1
    1 2 월 2019 18 : 41
    낙하산 훈련에 관한 뉴스가 있었고, 이것을 위해 그들은 그것을 가져갔습니다.
  6. 0
    1 2 월 2019 18 : 41
    점프를 할 때 가능한 빨리 AN-2를 떠나고 싶었습니다. 무섭습니다. 낙하산으로 나가는 것보다 더 나쁜
    1. +2
      1 2 월 2019 21 : 46
      제품 견적 : Tlauicol
      무서웠다.

      나는 L-410을 타고 오랫동안 ... 4 시간 동안 ... "신 이시여 나를 용서 해줘", 3 시가 끝날 무렵 더 이상 무섭지 않게됐다. 나는 약 하루 동안 귀에서 탈지면과 냅킨을 꺼내야 만했다.
    2. 0
      2 2 월 2019 00 : 33
      제품 견적 : Tlauicol
      점프를 할 때 가능한 빨리 AN-2를 떠나고 싶었습니다.


      예 :-) 우리가 그를 "합판"이라고 부르는 것은 아무것도 아닙니다. 합판 위에 날아 다니는 느낌 :-)
  7. +4
    1 2 월 2019 18 : 43
    78-79 년 어딘가에 승객 한 명은 16VA의 기저 내에서 비행했습니다. 평생 기억되었습니다. 그리고 처음으로 그리고 마지막으로 나는 서부 베를린을 보았습니다. 주님은 그네를 가져 오지 않았다. 많은 사람들이 우리 베를린이 아니라고 생각했습니다. 눈짓
    1. +4
      1 2 월 2019 20 : 15
      제품 견적 : ODERVIT
      78-79 년 어딘가에 승객 한 명은 16VA의 기저 내에서 비행했습니다. 평생 기억되었습니다. 그리고 처음으로 그리고 마지막으로 나는 서부 베를린을 보았습니다. 주님은 그네를 가져 오지 않았다. 많은 사람들이 우리 베를린이 아니라고 생각했습니다. 눈짓

      우리는 비즈니스 비행을 위해 꿀벌을 가지고있었습니다. 공군에서 An-2는 전혀 만나지 않았다. 특히 GSVG에서. 글쎄요, 아마도 운이 없어요).
  8. +14
    1 2 월 2019 18 : 48
    멋진 비행기! an2를 가진 저에게는 21 점프가 있습니다. 비행에 대한 두려움이 없습니다. 노인이지만 신뢰할 만하지 만 시리즈로 마무리 될 것입니다.
    1. +3
      1 2 월 2019 19 : 00
      wassat
      제품 견적 : cosmospetrovich
      멋진 비행기! an2를 가진 저에게는 21 점프가 있습니다. 비행에 대한 두려움이 없습니다. 노인이지만 신뢰할 만하지 만 시리즈로 마무리 될 것입니다.

      예, 그는 현대 항공 전자 공학, 위상 배열 레이더, 공중 자위 무기, 그리고 물론 Avangard를 가지고있을 것입니다. 그리고 NATO는 충격을 받았습니다. wassat
      1. +2
        1 2 월 2019 19 : 16
        신용! 좋은 농담은 AN-5의 2 ++ 세대를 기반으로합니다. 당신은 스텔스 기술을 잊어 버렸습니다. 아이 야 야!
        1. +2
          2 2 월 2019 10 : 48
          제품 견적 : alexneg
          신용! 좋은 농담은 AN-5의 2 ++ 세대를 기반으로합니다. 당신은 스텔스 기술을 잊어 버렸습니다. 아이 야 야!

          그리고 농담이 없다면, 저속 차량을 구입하는 것이 맞다고 생각합니다.
          1. +1
            2 2 월 2019 12 : 17
            그냥 농담하고 ukrotrolley postebat. 많은 자원과 다른 담즙 선원들이 있습니다.
      2. +4
        1 2 월 2019 19 : 26
        제품 견적 : 크라스 노야 르 스크
        그리고 나토는 충격에

        에스토니아 공군 An-2 비행기는 이탈리아 공군 Eurofighter Typhoon 전투기 훈련 중 잠재적 적의 느리게 움직이는 항공기를 시뮬레이션합니다. 이탈리아는 현재 발트해 영공을 보호하기위한 나토 임무에 참여하고있다.
      3. +8
        1 2 월 2019 19 : 27
        제품 견적 : 크라스 노야 르 스크
        예, 그는 현대 항공 전자 공학, 위상 배열 레이더, 공중 자위 무기, 그리고 물론 Avangard를 가지고있을 것입니다. 그리고 NATO는 충격을 받았습니다.

        각각은 군대에서 자신의 직업을 가지고 있고, 누군가는 "단검"과 "뱅가드"를 모두 가지고 다니고, 누군가는 "작지만"매우 필요한 일처럼 낙하산 병을 태우고 "루슬란"이 아닌 짧은 거리로화물을 운반해야합니다. 보내다.
        여기 저에게 관심이 있습니다. 이 항공기의 가장 큰 운영자가 민간인이라고 읽은 후에 An-2에 대한 국내 가솔린이 거의 부재 한 것에 대해 미국인과 유럽인들로부터 구매를 강요 당했다고 불평했습니다. 러시아 연방 국방부와 어떻게 다른가?
        1. +3
          1 2 월 2019 19 : 48
          그렇습니다. 90 년대에 우리의 효과적인 관리자 (명백히 서부 hali 리텐)는 테트로 에틸 납의 사용을 금지했습니다. 그리고 그것 없이는 항공 휘발유 (옥탄가 130-145)가 존재하지 않습니다. 그것이 우리가 핀란드에서 사는 이유입니다 (그렇습니다, 핀란드 인들은 환경에 대해 덜 신경 쓰고 있습니다.) 그리고 모든 소규모 항공을위한 폴란드 항공 가솔린 ...
          1. +4
            1 2 월 2019 19 : 54
            제품 견적 : silberwolf88
            90에서, 우리의 효율적인 관리자 (분명히 서양 zaslanty)는 tetroethyl lead의 사용을 금지했습니다 ... 그리고 그것 없이는 항공 가솔린 (130 octane number - 145)이 발생하지 않습니다 ...

            잠깐, 왜 큰 옥탄가? 나는 전쟁 중 기억이났다. 미국인들은 렌드리스 (Lend-Lease) 하에서 100이라는 옥탄가 등급의 항공 연료를 공급했고, 다른 생산 기술인 납으로 맛을 보지 못했다. 그런 가솔린은 현재 An-2 엔진이 그 이후 가계도를 선도해온 이래로 왜 나쁠 것입니까?
            1. +2
              1 2 월 2019 20 : 42
              엔진은 지속적으로 업그레이드되었습니다 ... 그리고 시간이 지남에 따라 피스톤 엔진은 높은 옥탄 항공 가솔린으로 비행하기 시작했습니다))
              1. +4
                1 2 월 2019 20 : 47
                제품 견적 : silberwolf88
                엔진은 끊임없이 업그레이드되고 있습니다 ...

                이제 RF 국방부는 무엇을해야합니까? "옥수수 노동자"를 위해 휘발유를 어디에서 사나? 솔직히 그러한 항공기가 필요하기 때문에 TVS-2 생산에 시베리아 인을 돕는 것이 더 좋을 수 있지만 TV7-117ST 엔진 또는 RED-A03T 디젤 엔진을 사용하는 것이 좋습니다.
                1. +7
                  1 2 월 2019 21 : 26
                  "옥수수 노동자"를 위해 휘발유를 사는 곳?
                  TPP의 납 첨가물로 인한 패닉을 이해하지 못합니다! 석유 산업은 오랫동안 필수 첨가제 인 MTBE를 생산해 왔습니다. 에틸 알코올 (Pts-113?)이 있는데, 브라질 인들은 지난 세기에 옥수수 커널을 옮겼습니다. 미국에서는 모든 휘발유에 알코올이 5-10 % 씩 심어 져있는 것 같습니다. nefig 무역 원자재-사료 곡물, 모든 마을에 증류소 제공 웃음
              2. +4
                1 2 월 2019 22 : 08
                제품 견적 : silberwolf88
                엔진은 지속적으로 업그레이드되었습니다 ... 그리고 시간이 지남에 따라 피스톤 엔진은 높은 옥탄 항공 가솔린으로 비행하기 시작했습니다))

                네, ASh-62IR, 마지막 I-16이 함께 날아갔습니다. 그 이후로 변하지 않았습니다. 그리고 그들은 "새로운 유형의 전투기"가 최소한 B-70을 필요로 할 때 B-78을 조용히 먹었습니다. RH가 높을수록 연료가 비싸기 때문에 올바른 마음으로 거대한 국가 경제 항공기를 사용하지 않을 것입니다.
                1. 0
                  2 2 월 2019 14 : 07
                  나는 LA-5 엔진이 LI-2와 IL-14에서 현대화 된 후 마이그레이션되었다는 것을 이해합니다 ... 그러나 엔진의 출력을 높이기 위해 우리는 또한 연료 성능을 향상 시켰습니다 ... 우리는 스스로 그것을 생산할 수 있습니다 ... 테트라 에틸 납의 생산을 허용 ...
                  MTBE는 옵션이 아닙니다 ... GOST에 따른 가솔린 (및 심지어 모터 연료에 대한 기술 규정을 고려하더라도)은 옥탄 강화 첨가제 사용에 제한이 있습니다 ... 공차를 넘어 서기 시작하는 다른 지표가 있습니다 ... DNP 등)). .
                  1. +1
                    3 2 월 2019 18 : 47
                    제품 견적 : silberwolf88
                    나는 LA-5 엔진이 LI-2와 IL-14에서 현대화 된 후 마이그레이션되었다는 것을 이해합니다 ... 그러나 엔진의 출력을 높이기 위해 우리는 또한 연료 성능을 향상 시켰습니다 ... 우리는 스스로 그것을 생산할 수 있습니다 ... 테트라 에틸 납의 생산을 허용 ...

                    Li-2와 IL-12를 혼동합니다. Li-2는 전쟁 전 항공기였으며 동일한 단일 행 AS-62IR이 설치되었습니다.
                    테트라 에틸 납은 지속적으로 접촉하는 사람들, 즉 비행 및 기술 인력.
                    어쨌든 가솔린은 복잡한 생산 기술로 인해 등유보다 비쌉니다. 또한 피스톤 엔진은 특정 지표 및 자원 가스 터빈 측면에서 손실됩니다.
                    좋은 방법으로, 국가 경제의 Mi-2가 Mi-4로 대체 된 경우에도 An-8를 터보프롭 기계로 대체하는 것에 대해 생각할 필요가있었습니다. 연료와 경제에서 작은 항공의 통일을 즉시 받았을 것이다. An-3이 실패했다는 사실이 결함이있는 아이디어를 의미하지는 않습니다.
                    1. 0
                      3 2 월 2019 19 : 54
                      나는 혼동하지 않습니다 ... Wright R-1820을 기반으로 한 많은 엔진의 현대화 및 개발과 관련된 많은 것들이 있습니다 ... 물론 다른 지수와 ...
                      유명한 항공기 엔진 인 ASH-62IR은 여러 대의 기계에 설치되었으며, 그 중 가장 유명한 것은 Li-2와 An-2이며, ASH-62는 M-25의 변형으로, American Wright R-의 변형이었습니다. 1820 년대 중반에 생산 라이센스를 구입 한 30 년. 일반적으로이 기기의 배경이 길다.
                      대량 생산이 마스터 된이 모터의 실린더 피스톤 그룹은 나중에 ASh-73 트윈 로우 엔진에 사용되었으며, 훨씬 작은 직경에서 짧은 피스톤 행정으로 사용되었으며, 따라서 질량 La-82 평면이 구축 된 것에 기초하여 ASh-5 트윈 로우 엔진의 최고의 공기 역학적 특성을 제공합니다 7, La-2, Tu-12, IL-14, IL-XNUMX.
                      1. +1
                        3 2 월 2019 22 : 43
                        나는 소련에서 R-1820 라인의 개발을 알고있다.
                        그러나 실제로 ASH-62와 ASH-82FN은 다른 세대의 엔진이며 연료 요구 사항이 다릅니다.
                      2. 0
                        3 2 월 2019 23 : 14
                        이상한 대화 ... 당신은 논쟁을 위해 주장하고 싶습니까?
                        1. 먼저, 나는 전후 전쟁을 혼동한다는 쓸모없는 비난은 ... 논리가 전혀 없다 ... 예를 들어 LA-5는 군사적이다 ... IL-12는 전쟁 후에는 있지만 하나의 엔진 만있다. R-1820 라인의 러시아 디자이너에 의한이 모든 개발과 새로운 이해 ...
                        2. 다른 세대의 모터 ??? ... 다른 연료 요구량 ??? ... 그래서 분명하다
                        심지어 초기 기화기 수정 ... 그리고 나중에 그들은 인젝터 III가되었습니다.
                      3. +1
                        4 2 월 2019 08 : 57
                        제품 견적 : silberwolf88
                        이상한 대화 ... 당신은 논쟁을 위해 주장하고 싶습니까?

                        결코.
                        La-5가 설치된 엔진이 Li-2에 설치되었다고 썼지 만 그렇지 않습니다. ASH-82FN이 위치한 최초의 민간 차량은 단지 IL-12였습니다.
                        실제로 소형 항공기의 옥탄가 연료는 분쟁의 대상이었습니다.
        2. 0
          2 2 월 2019 01 : 50
          AI-100LL 또는 B101 \ 15 ... 마지막은 기둥에 의해 생성됩니다 ... HZ에 더 가까운 곳
    2. 0
      1 2 월 2019 21 : 52
      제품 견적 : cosmospetrovich
      마무리하고 시리즈.

      흥미 롭습니다 ... 거의 모든 비행장에서 2-3 명의 비 근무자 보드가 누워 있습니다. 새로운 엔진이 필요합니다. 그리고 지금 ... 준비 ... 작은 공기 함대 ...
  9. +4
    1 2 월 2019 18 : 54
    정상적인 기계. 가벼운 다목적으로 위치합니다. 그리고 그를 위해 충분한 일이 있습니다.
  10. +6
    1 2 월 2019 18 : 56
    그리고 유망한 An3t는 어디로 갔습니까? 옴 스크에서는 조립이 시작되었습니다. 그런 다음 러시아 공간에 의해 꺼졌고 노보시비르스크의 Chkalov로 옮겨 졌다는 소문이 있습니다. Flight 소프트웨어에서 이제는 우주가 아니라 항공이 아니라 텔레비전 보고서 만 있습니다 (위성도 없습니다). 그렇습니다. 그리고 식물 P.I. Baranova는 OMB가 공동으로 엔진을 출시하도록 설정되었습니다. 15 대의 상품 기계가 있으며, 그보다 더 많은 기계를 수리하십시오.
  11. +2
    1 2 월 2019 18 : 59
    또 다른 것은 An-2이라는 러시아 항공의 주축을 대체 할 항공기의 효과적이고 현대적인 버전 (금속 (복합) 프로젝트에서 구현 됨)이 있는지 여부입니다.

    덕은 어딘가 미끄러 져서 옛 근로자를 현대화했다. 엔진은 새롭고 ...
  12. -5
    1 2 월 2019 18 : 59
    PCA를 구매하고 전투에 참여해야합니다.
    1. +6
      1 2 월 2019 19 : 07
      Donbass와 같은 몇 가지 충돌을 위해 스토리지에서 구매할 필요도 없습니다.
      또한 멋진 유닛. 근접을 위해 먹는 것이 훨씬 낫지 않습니다. 조금 무겁지만 ... 살고 싶다면 드래그하십시오.
    2. 0
      1 2 월 2019 22 : 00
      제품 견적 : dirk182
      PCA를 구매하고 전투에 참여해야합니다.

      데니스! 연맹은 국내 생산뿐만 아니라 2A42로 가득합니다 ... 왜 Shippa-Gryazeva가 대량 인 경우 Shpagin? 그러나 BATTLE에서는 적어도 1 bk를 쏠 수 있습니다 ... 착륙이 더 쉽습니다 ...
    3. 0
      3 2 월 2019 14 : 25
      이미 AK-12 서비스를 입력 했으므로 구입되었습니다.
      1. 0
        6 2 월 2019 14 : 37
        오,이 AK-12)는 오늘 불완전한 조립 해체 무기의이 기적을 보았습니다. PPSh로 더 나은
        1. 0
          6 2 월 2019 17 : 24
          웬일인지, 나의 의견은 별도의 스레드에 날아 갔다 :) 누군가가 버그를 가지고있다 : 나 또는 사이트.
          An-2에서 우연히 지목 한 동료에게 답을 쓰고있는 것 같았습니다. RF 무장 세력을 구매할 때 PPSh (이는 우연의 일치)라고합니다. 나는 그가 수세기 동안 잘못 알고 있었다는 것을 그에게 나타 내기로 결정했다.)))
          1. 0
            6 2 월 2019 17 : 26
            진심으로 ??? 그리고 당신은 PPSh에서 무엇을보고 있습니까
            1. 0
              7 2 월 2019 15 : 15
              PCA 자체에는 아무것도 없습니다. 하지만 그런 농담에서 ...
              1. 0
                7 2 월 2019 15 : 22
                평화 시간에는 이것이 가능하고 농담처럼 보이지만 군대에서는 분명히 맞습니다.
                1. 0
                  7 2 월 2019 15 : 39
                  나는 다른 버전의 칼라 슈니 코프 (Kalashnikov) 돌격 소총이 모든 군대를 완전히 공급할만큼 충분하다고 생각한다.
                  1. 댓글이 삭제되었습니다.
  13. +1
    1 2 월 2019 19 : 00
    그러나 실제로 생산됩니까? 아니면 주문을 시작 하시겠습니까?
    1. 0
      1 2 월 2019 22 : 01
      제품 견적 : 트롤
      그러나 실제로 생산됩니까?

      아니오.
  14. +2
    1 2 월 2019 19 : 00
    그리고 그들은 피스톤 기계를위한 기계공을 어디에서 준비하고 있습니까
    1. +10
      1 2 월 2019 19 : 08
      자동차 역학 대학에서
      1. 0
        2 2 월 2019 01 : 52
        그리고 그러한 훈련받은 사람들과 가까이 있으십시오.
  15. +1
    1 2 월 2019 19 : 00
    Baranov 모터 An3T에서 해체되어 남극 대륙에서 반환되었습니다. tk 박스의 기어가 완전히 마모되었으며 가열하지 않고 시작한 후 베어링이 무너졌습니다. 그러나 차는 안전하게 남극 대륙에 도착했습니다. 인적 요소로부터 프로젝트를 무시하기 위해 (파일럿은 레일에서 s2n5를 마쳤습니다.
    1. +6
      1 2 월 2019 19 : 40
      조종사는 레일에서 s2n5on에 취해 마비되었습니다.

      텍스트로 판단하면 "그것"이 조금 남았나요? wassat
  16. +3
    1 2 월 2019 19 : 01
    네가 어디에서 가져 왔는지 궁금해? 새로운 것은 아닙니다. 우물 또는 Y-5 만 사용 웃음

    생산을 조정하는 것은 또 다른 가격입니다. 그들은 연료 집합체를 생산합니다 - 그러나 Chaplyga는 하니웰 엔진을 포함하여 수입 부품을 최대로 사용합니다.
  17. +5
    1 2 월 2019 19 : 03
    버킷 버킷이지만 기능을 수행하기 때문입니다! 기계가 필요합니다. 그리고 가장자리는 정말 유용합니다!
  18. +5
    1 2 월 2019 19 : 07
    그건 그렇고, 이것은 큰 잼입니다. 혁신적인 무기와 그 발명품에 대해보고하는 것이 좋습니다. 그러나 그것에 대해보고합니다. 그들이 새로운 옥수수를 개발했다는 ​​것입니다. 그리고 마을 사이에 백 킬로미터가있는 나라에서 필요한 것은 H / W 사이가 아니라 다른 두 번입니다.
    러시아 연방에 "태블릿"의 현대 아날로그가 있습니까? 소형 항공기는 어떻습니까? 그리고 그런 마차는 여전히
    1. +5
      1 2 월 2019 19 : 45
      그리고 마을 사이에 백 킬로미터가있는 나라에서 필요한 것은 H / W 사이가 아니라 다른 두 번입니다.

      나는 즉시 영화 "Two Captains"를 떠 올립니다.이 열심히 일하는 노동자들이 어떻게 가장 먼 지역으로 날아 갔고 종종 그 부분에서 유일한 운송 수단으로 밝혀졌습니다.
      1. 0
        2 2 월 2019 22 : 19
        "두 대장"에 나오는 시대에이 비행기는 아직 아니었다. Po-2였다.
        1. 0
          2 2 월 2019 23 : 54
          제품 견적 : rzzz
          "두 대장"에 나오는 시대에이 비행기는 아직 아니었다. Po-2였다.


          동의합니다 ... 내 캔트 wassat 오리와 그와 다른 쌍둥이 형제는 하루 이상 태어났습니다. 웃음 두 복엽기 모두 "옥수수"라는 자랑스러운 이름을 가졌습니다! 신뢰성과 파괴성 측면에서 비교할 수 있습니다.
  19. +2
    1 2 월 2019 19 : 18
    그리고 MO는 누구로부터 그들을 구매합니까 (An-2)? 내가 아는 한,이 항공기는 폴란드에서 제조 된 후 폴란드에서 생산을 중단했습니다. 알고있는 사람은 정보를 공유하십시오. 감사!
    1. 0
      1 2 월 2019 19 : 28
      같은 질문-전설적인 AN-2를 어디에서 구입할 수 있습니까? 저장 장소가 아닐 수 있습니다. 질문은 새로운 질문에 대한 것일 수 있으며 대부분 AN-2가 아닙니다.
      1. +1
        1 2 월 2019 21 : 38
        그들이 어디에서 사겠습니까? 그러나 XNUMX 년 전에는 Omsk on Flight에서 할 수있었습니다. 이 위에 Valera L.의 글을 참고하세요. Angara 로켓을 주문하기 위해 Flight는 스크랩을 위해 고유 한 기계를 넘겨주고 직원을 줄였습니다. 그들과 협력하여 엔드 투 엔드, 엔진 빌더 및 타이어 제조업체가 있습니다. 그러나 얼마 전이었고 누가 Nocha를로드 할 것인지 다른 누군가가 말해 줄 수 있습니다.
      2. 댓글이 삭제되었습니다.
      3. +1
        2 2 월 2019 01 : 36
        이 항공기는 여전히 밀레 악 (Mielec)의 폴란드 (Poles)에 의해 생산되지만 상업적인 것이 아니라 순서대로 생산되고 있습니다.
    2. 0
      1 2 월 2019 22 : 06
      제품 견적 : irazum
      그리고 MO는 누구로부터 그들을 구매합니까 (An-2)?

      덤프에! 이 물건이 가득합니다. 글라이더 작동 중 ... 엔진이 없습니다!
  20. 0
    1 2 월 2019 19 : 18
    포세이돈과 아방가르드 국가가이 기계들에 대한 al-61 생산을 재개 할 수 있기를 바랍니다.
    1. -2
      1 2 월 2019 19 : 28
      우리는 그 위에 단검을 씌울 것입니다.
      1. -2
        1 2 월 2019 19 : 43
        그리고 우리는 "Sarmat"과 함께 "Poplar"를 걸 것입니다. 그리고 우리는 물속에서 수영하고 Barguzin 단지에서 시작하는 방법을 가르쳐 줄 것입니다. 일반적으로 이와 같은 것은 어디서나 누구에 의해 만들어지지 않았습니다. 젠장 ... 가속하는 "Fregat"를 잊었 어 ...
    2. +3
      1 2 월 2019 19 : 32
      나는 그것이 포세이돈과 어떻게되는지 모르지만, AN 2가 오늘날과 내일에 필요한 차라는 사실이 수요가 있다는 사실을 확신합니다.
      1. 0
        8 2 월 2019 17 : 41
        대안, 돈 및 생산 기지가 없을 때 물론 필수 불가결 한 항공기. 그런 다음 Su-57 인 Armata를 잊어 버리십시오. 오늘 우리는 T-72와 Su-30의 관련성에 대해 이야기 할 것입니다. 우리 모두 여기에서 춤추고 있습니다. 반죽 없음! 그리고 이것은 러시아 연방 국방부의 모든 지속적인 활동을 지시합니다.
    3. 0
      1 2 월 2019 22 : 11
      제품 견적 : rayruav
      이 기계에 대한 AL-61

      아마 Ah-30? 러시아에서는보다 현대적인 500 대의 강력한 디젤 엔진 생산이 전개되고 있습니다. 몇 년 후에 그들은 ...
  21. +1
    1 2 월 2019 19 : 31
    An-2 작동의 이러한 측면은 낮은 ESR과 관련하여 중요합니다.

    의심 스러우므로 열린 나사는 보잉에서와 같이 플레어를 제공합니다)))
    1. +2
      1 2 월 2019 21 : 22
      제품 견적 : loki565
      An-2 작동의 이러한 측면은 낮은 ESR과 관련하여 중요합니다.

      의심 스러우므로 열린 나사는 보잉에서와 같이 플레어를 제공합니다)))

      그리고 날개 괄호는 훨씬 더 플레어를 제공합니다.
      AN-2의 "스텔스"는 "낮은 RCS"때문이 아니라 매우 낮은 고도와 비행 속도 ( "나무 꼭대기를자를 수있는 능력")의 가능성 때문입니다.
    2. -1
      2 2 월 2019 22 : 22
      카본 스크류를 만들 수 있습니다. 첫 번째 시리즈에서는 일반적으로 나무였습니다.
      그리고 유리 섬유 버팀대.
      1. 0
        2 2 월 2019 23 : 00
        하하하, 왜 레이더에 기러기 떼가 보이는가? 여기서는 재료가 아니라 움직이는 반사 표면에 더 의존합니다.
        1. -1
          2 2 월 2019 23 : 56
          유리 섬유 자체는 오히려 짜증납니다. 탄소는 낫지 만 철분은 적습니다. 그러나이 항공기는 완전히 다른 목적을 가지고 있으며, 스텔스 능력은 그를 필요로하지 않습니다.
          좋은 방법으로, sesna-172와 같은 아주 작은 비행기도 필요합니다. 어떤 경우에는 An-2조차 건강합니다. 그리고 세션에서-엔진은 160 마리에 불과하며 100 리터의 자동차 가솔린에 1000km 이상 비행합니다. 이 크기의 최신 재료 중에서도 항공기는 훨씬 더 높은 성능으로 제작 될 수 있습니다.
  22. +3
    1 2 월 2019 19 : 38
    그러한 항공기는 수요가 많고 전쟁 중에도 ... 차는 위대한 애국 전쟁 중 PO-2와 거의 같은 이점이 있습니다 ... 정상 비행 ... 땅에 착륙 ... 제한된 지역에서 이륙하십시오. .. 계획의 가능성 등 ... 아주 좋은 클래식
  23. +8
    1 2 월 2019 19 : 38
    AN-2는 성공적으로 만들어져 여전히 우리 모두를 살아남을 것입니다!
  24. +5
    1 2 월 2019 20 : 03
    이 정보에 대한 소셜 네트워크에 대한 논평에서 비행기가 이미 "XNUMX 대가 넘었고 국방부가 여전히 구매하고 있다는 사실에 대해 비꼬는 말이 있었다.

    우리 러시아인들은 유전자를 냄새 맡아 다시 우리에게 봉사하고 나쁘지 않을 것입니다.
    독일 신사에게 물어보십시오. 병사
    이 "콘 크래커"는 전투에서 스텔스와 효율성으로 모든 "스텔스 파이터"를 우회 할 것입니다 .. (조용히 할게요) ..
    1. +1
      1 2 월 2019 22 : 20
      인용구 : 드러머 노동
      이 "콘 크래커"는 여전히 스텔스에서 모든 "스텔스 전투기"를 우회합니다.

      여기에! An-2 컬렉션에 대한 "야간 탐지기"를 다운로드했습니다. 유약 처리 된 후방 동체 + 2 개의 콘솔에 깃털- "프레임"유형 도면을 처리합니다 나는 반드시 수집 할 것이다 이 옵션 ... 지금까지는 모델 만 볼 수 있습니다 ...
  25. 0
    1 2 월 2019 20 : 15
    그래서, 우리 MO가 누구를 모아 An-2을 구입 했습니까? 이 질문은 unlit
    1. -5
      1 2 월 2019 20 : 32
      그런 일이 끝나면 .., 잘라 내기-. 경로, PO-2를 찾아야 할 때가되자 곧 그들은 러시아 연방 국방부를 구입할 것입니다.이 국방부는 큰 돈을 많이 버는 덮개로 ...
      1. 0
        1 2 월 2019 22 : 28
        제품 견적 : 블라디미르 5
        그런 일이 끝나면 .., 잘라 내기-. 경로, PO-2를 찾아야 할 때가되자 곧 그들은 러시아 연방 국방부를 구입할 것입니다.이 국방부는 큰 돈을 많이 버는 덮개로 ...

        MO가 구매하지 않은 동안 경로를 차단하십시오! PO-2 형제는 별장과 같은 구매 준비가되어 있습니다 ... 보증 엔진을 찾을 것입니다 ... 연락처 ... 우리는 설명 할 것입니다.
    2. 0
      1 2 월 2019 22 : 24
      제품 견적 : 면제
      우리 MO가 어디에서 살려고했는지

      나는 (필드 매립지에서) ... 반복한다. 폐기되지 않은 글라이더는 An-2의 전체 함대에 충분합니다 ...
  26. +2
    1 2 월 2019 20 : 21
    그는 공군에 복무 한 후 민간 항공에 갔다. 나는 자전거처럼 단순한 An-2를 좋아했습니다. 그는 한 번만 날았습니다. 조종사는 공기 구멍이 없을 것이라고 약속했습니다. 그렇습니다. 정확히 라이너처럼 날아 갔지만 10 분 후에 엔진이 멈추는 숲 위로 날아갔습니다. (정비 된 수리 후 엔진은 공장에서 XNUMX 시간 거리에 있습니다). 즉시 나는 항공 기지에서 동료들의 수많은 이야기를 회상했다.
    감사합니다! 그리고 우리는 해냈습니다. 속담으로 "첫 번째 종".
  27. +4
    1 2 월 2019 20 : 23
    국방부가 대체 할 수없는 "옥수수"인 An-2를 구입 한 이유는 무엇입니까?
    공군에 가장 적합합니다. 그것으로부터 뛰어 내리는 것은 Mi-8과 IL-76보다 분명히 저렴합니다.
    1. +3
      1 2 월 2019 20 : 30
      MO가 An-2의 배치를 구입 한 곳이 더 재미 있습니다.
      1. +1
        1 2 월 2019 21 : 43
        An-2의 마지막 남은 생산은 중국에서 이루어 졌을 것입니다.
      2. 0
        1 2 월 2019 22 : 31
        제품 견적 : 면제
        MO가 An-2의 배치를 구입 한 곳이 더 재미 있습니다.

        앤드류! 모스크바 지역은 구입하지 않고 모스크바 지역은 고대 AN-2를 구입합니다 ... 그리고 아마도 DOSAAF를 비행장에서 빼앗아 갈 것입니다 ...
  28. +4
    1 2 월 2019 21 : 12
    교묘 한 안토 노프 -2 비행기 좋은 말 그대로 운이 좋았습니다. 나는 항상 공기 요소와의 민감한 단합으로 그를 좋아했습니다. 미소 큰 여객기, 비행 감각은 그렇지 않습니다. 나는 연합 하에서 그것에 많이 날았다! 눈짓
    나는 그가 조국을 많이 섬길 것이라고 생각합니다! 예
  29. +1
    1 2 월 2019 21 : 14
    제품 견적 : irazum
    그리고 MO는 누구로부터 그들을 구매합니까 (An-2)? 내가 아는 한,이 항공기는 폴란드에서 제조 된 후 폴란드에서 생산을 중단했습니다. 알고있는 사람은 정보를 공유하십시오. 감사!

    중국은 여전히 ​​Y-5라는 명칭으로 SAMC 공장 (석가장 항공기 제조 회사-석가장 항공기 생산 회사)에서 생산되는 것으로 보인다.
    Y-5의 생산 속도는 현재 연간 10-20 대의 차량입니다.
    출처
    https://ru-aviation.livejournal.com/2467787.html#

    제품 견적 : rayruav
    포세이돈과 아방가르드 국가가이 기계들에 대한 al-61 생산을 재개 할 수 있기를 바랍니다.

    HS-62라는 명칭의 ASh-5IR 엔진은 중국의 소주 항공기 엔진 공장에서도 생산되었습니다.

    그리고 폴란드는 여전히 세계에서 유일한 항공기 피스톤 엔진 ASH-62IR 제조업체 인 폴란드 항공 산업의 WSK PZL-KALISZ Plant SA 기업을 생산하고 있습니다.
    출처
    http://mognovse.ru/cko-wsk-pzl-kalisz-s-a-kaliszpoland-predpriyatie-transportnogo.html
  30. 0
    1 2 월 2019 21 : 18
    보이지 않는 비행기. 미국인들이 옥수수 커널을 폭파하기 위해 비행했다고 믿지 않고 환각을 느끼고 항공 방어를 사용하지 않을 것이라고 생각할 것입니다
  31. 0
    1 2 월 2019 21 : 22
    An-2는 또한 작고 곧은 스텔스 EPR을 가지고 있습니다. 웃음
  32. 0
    1 2 월 2019 21 : 35
    크라스 나야 즈베 즈다 (Krasnaya Zvezda) 신문이 오늘 러시아 국방부를 참조하여 보도 한 바와 같이, An-2 항공기는 국방 명령으로 러시아 군대에 들어갔다.

    모든 정보는 KZ 웹 사이트의 인포 그래픽 사진을 기반으로합니다.
    스 니펫이 있습니다.

    링크 : http://redstar.ru/vooruzhyonnye-sily-rossijskoj-federatsii-za-nedelyu-35/

    위협. 뭐 "나는 막연한 의심에 시달린다"-해고 된 웹 디자이너의 복수가 아닌가?
  33. 0
    1 2 월 2019 21 : 46
    더 싼 것을 샀다. 그러나 아직 상당히 새로운 버전의 An-2가있다
  34. +2
    1 2 월 2019 21 : 55
    EPR An-2는 모든 각도에서 이러한 크기의 항공기에 매우 적합하며 모든 범위에서 일반적입니다.
    1. 0
      1 2 월 2019 22 : 30
      누가 의심할까요?
      1. +1
        1 2 월 2019 23 : 41
        당신은 의견을 읽지 않습니까?
    2. -1
      1 2 월 2019 22 : 55
      제품 견적 : Parsec
      이는 모든 범위에서 일반적입니다.

      그래 IL-76-스텔스?
      1. +1
        1 2 월 2019 23 : 46
        인용구 : 두꺼운
        제품 견적 : Parsec
        이는 모든 범위에서 일반적입니다.

        그래 IL-76-스텔스?


        당신의 질문은 토론의 어느 부분에 있습니까?
        1. 0
          2 2 월 2019 00 : 05
          제품 견적 : Parsec
          인용구 : 두꺼운
          제품 견적 : Parsec
          이는 모든 범위에서 일반적입니다.

          그래 IL-76-스텔스?


          당신의 질문은 토론의 어느 부분에 있습니까?

          당신의 발언처럼 어떤 곳에도 없습니다. 안은 그룹의 후방을위한 작은 수송과 메신저로 설정되었습니다. 때로는 더 넓은 범위에서 사용할 수 있습니다. 산탄 총으로 착지 할 수있는 미생물의 EPR에 어떤 차이가 있습니까? 그리고 당신은 광에서 네트워크 50 헤르츠까지 모든 주파수에서 "전형적인 것"을 볼 수 있습니다 ... 그리고 음향학 ... 젠장, 대체로 ...
          1. 0
            2 2 월 2019 00 : 52
            저자 : "An-2 작동의 이러한 측면은 레이더 조사를 수행 할 때 작은 ESR (유효 산란 표면)과 관련하여 중요합니다." -여기에.
            1. +1
              2 2 월 2019 01 : 06
              제품 견적 : Parsec
              저자 : "An-2 작동의 이러한 측면은 레이더 조사를 수행 할 때 작은 ESR (유효 산란 표면)과 관련하여 중요합니다." -여기에.

              나는 동의한다! 여기에서 "저자 zhzhot"은 명백 함을 위해 어떻게 든주의를 기울이지 않았습니다.
    3. 0
      1 2 월 2019 23 : 41
      제품 견적 : Parsec
      EPR An-2는 모든 각도에서 이러한 크기의 항공기에 매우 적합하며 모든 범위에서 일반적입니다.

      한국에서 레이더에서 보이지 않는 영광을 얻은 Po-2와 혼동되는 기사에서. 음, "옥수수"가 An-2에 겹쳐졌습니다. 완전히 다른 비행기.
      작가 VO의 롤오버 수준.))))
      1. 0
        1 2 월 2019 23 : 53
        VO에서만 ...
  35. +2
    1 2 월 2019 23 : 10
    첫 번째 낙하산 점프-그게 다야 !!! 저속, 출발 용이성, 시간 비용, 유지 보수 용이성, 기초 사이트에 대한 소박함. 인프라에서-유조선이 필요합니다.
  36. +1
    1 2 월 2019 23 : 48
    An-2 작동의 이러한 측면은 레이더 조사 동안 작은 EPR (유효 산란 표면)과 관련하여 중요하다.

    읽을 때 울었습니다. 작성자 쓰기 escho .... 예
  37. +1
    2 2 월 2019 01 : 06
    70,80 년대와 14 년대에 극동의 국경 수비대는 여러 사람이나 작은화물을 배달하려면 Il-26 (An-8) 또는 Mi-2을 운전해야한다고 불평했습니다. 자신의 An-2는 없었습니다. 그러나 전쟁 상황에서 연료와 윤활유가 금보다 비싸면 TVS-2DTS는 여러 대의 An-080808로 나옵니다. 또한 가솔린을 소화 할 수있는 모터가 장착 된 일관된 파이퍼 형 항공기가 필요합니다. 이것은 EMP가 궤도에서 공격 한 후 여단과 통신을 설정하는 경우입니다. "적군은 강하지 만 통신은 그것을 파괴 할 것입니다." XNUMX 이벤트를 상기시켜 드리겠습니다.)))
  38. +1
    2 2 월 2019 01 : 09
    몇 년 전 독일에서 미국으로 그리스 출신의 독일인이 대서양을 건너 An2로 날아갔습니다. YouTube에는 비디오가 있습니다.
    1. 0
      2 2 월 2019 17 : 21
      그렇습니다. 운전실에서 나오는 급유와 양 고추 냉이에서 추가 연료가 공급됩니다.
  39. +3
    2 2 월 2019 03 : 54
    B-91 / 115 유형의 가솔린 ​​엔진은 Perm에서 볼 수 있으며 등유의 예비 부품은 음의 외부 온도에 의해 제한되어 비행의 소손을 일으켰습니다 An-2에서 An-3 변경 (글라이더 절단 17 프레임에 3 개가 추가되었습니다 등유 엔진을 사용한 센터링은 다소 다릅니다. 플로트는 비행기보다 폴란드에서 더 비쌉니다. 유로 엔진을 사용하여 수레를 사용하여 옵션을 작동시키는 것을 기억하지 못합니다. 제거 된 ZAP 공격 최대 62kg까지 무게로 원하는 모든 것을 운반 할 수 있으며, 최대 1200km까지 연료를 충분히 공급할 수 있습니다. -1000 또는 TVS는 저렴한 엔진이 필요했고, 중고 Amer를 제외하고는 아무 것도 얻을 수있는 곳이 없습니다. 공공에는 이러한 기계가 제한되어 있습니다. 일반적으로 비행기 야크 -3 및 그 파생물에 경제적 임
  40. +3
    2 2 월 2019 04 : 51
    AN-2와 같은 나이의 칼라 쉬니 코프 돌격 소총. 블래스터 등의 AK 교환은 생각되지 않는다. 파리. 쏴. 또 무엇이 필요합니까?
  41. 0
    2 2 월 2019 08 : 02
    I-15 복엽 비행기는 선회 반경이 작고 대상에 대한 접근 속도가 느리기 때문에 War Thunder에서 가장 좋아하는 비행기입니다.
  42. +1
    2 2 월 2019 08 : 16
    2015 년 이후로 9 월 XNUMX 일마다 파리가 날아 가며 전단지가 흩어집니다. 어디인지 모르겠지만, 그들은 비행장 섹션 인 비행장에 기반을 두었습니다. 현재 비행장을 현대화하고 있지만 실제로 다시 건설하면 다시 올 수 있습니다!
  43. 0
    2 2 월 2019 11 : 59
    1936 년 Wright Cyclone 엔진을 사용합니다. 그는 대체 할 수 없습니다.
  44. 0
    2 2 월 2019 17 : 17
    T-34, An-2 ... 어쩐지 ... 아니, "Berdan"도 한때 존경 받았다 ... "누가 이것으로부터 혜택을 받습니까?"
  45. 0
    2 2 월 2019 17 : 30
    러시아 연방에서는 1936 년의 Wright-Cyclone이 현재 유용 할 것이지만, 항공 가솔린으로 매복했습니다. 그리고 매복은 영원 해 보입니다. 따라서 새로운 피스톤 항공기 엔진이 고 안되면 모터 가솔린에만 해당됩니다. 노보시비르스크에서는 실린더 표면에 내마모성 스프레이를 분사하는 완전 알루미늄 항공기 엔진이 경 비행기 용으로 개발되었습니다. 그. 비싸고 희귀 한 연료를위한 일회용 모터. 연금 수급자에게 돈이없는 이유가 분명합니다. ))) https://topwar.ru/153216-v-novosibirske-zajavili-ob-okonchanii-ispytanij-aljuminievogo-dvigatelja.html#comment-id-9035754
  46. 0
    2 2 월 2019 17 : 52
    나는 생산과 운영에서 저렴한 것을 바꾸어야하는 이유를 이해하지 못합니다. 신뢰할 수있는 것은 다른 곳이 없으며 저렴하고 새로운 것을 수리하는 데 복잡하지 않습니다. 더 쉽고 저렴하며 신뢰할 수 있습니까? 아니. 그것이 사용되는 틈새 시장에는 시민이 많지 않고 필요한 곳이 많지 않다는 것을 제외하고 이상적입니다.
    1. 0
      2 2 월 2019 19 : 50
      그리고 당신은 그것을 서구의 상대, 적어도 70, 하늘과 땅과 비교합니다.
    2. 0
      2 2 월 2019 21 : 59
      주위에 적들만있을 때 이해해야 할 것은 무엇입니까?
  47. 0
    2 2 월 2019 21 : 05
    나는 AN-2에서 나의 고통과 분노를 표현하기 위해 사이트에 등록했다. Novosibirsk에서는 AN-2 아날로그가 미국 모터를 사용하여 개발되었지만 훨씬 더 나은 것으로 보입니다. 그리고 미국인들이 모터 공급을 중단하지 않을 것이라는 보장은 어디에 있습니까? 시리즈가 진행될 때 우리의 엔진이 언제 어둠인지 알 수 없습니다. 어쩌면 주제에 누군가가 계몽하십시오. 미리 감사드립니다.
    1. 0
      2 2 월 2019 23 : 27
      "우리의 모터"는 없습니다. 속담이 "전혀 단어에서." 이것은 서비스 상태입니다, Karl.
  48. 0
    2 2 월 2019 22 : 10
    ... 승객으로서 한 번 이상 날았다 ... 잊을 수없는 ...
  49. 0
    3 2 월 2019 18 : 24
    엘론 머스크는 대나무를 피우고 옆으로 울었습니다.
  50. 0
    4 2 월 2019 09 : 21
    나는 작은 EPR에 대해서는 아무 것도 이해하지 못했다. 복엽기에서 가방 모양의 동체와 별 모양의 엔진으로도 어떻게 작을 수 있습니까? 이 기사의 저자는 대공 방어 시스템의 기능과 EPR LA의 형성에 대해 알고 있으며, 이는 자신과 같은 저자의 기사에서만 나온 것입니다.

    그리고 그 오래된 비행기가 구입되었다는 사실 때문에. 잘 됐네. 기계는 정말 믿을만합니다. 아치의 생산과 작동이 저렴합니다. 그러한 비행기가 수요가 많은 많은 업무가 있으며 더 큰 무언가의 운행은 종종 불가능합니다 (달리기 길이) 또는 경제적으로 이익이되지 않습니다. 그런 것을 처음부터 만들려면, 나도 그 돈을 배수관 아래서 보지 마라. 그는 항공 전자 공학을 조금 업데이트해야하고 조종실 (항법 장치, 현대 정보 패널)을 가질 수 있습니다. 그러나 kukor의 dvigun 터보프롭은 광석의 작용에 훨씬 더 오래 반응하기 때문에 헛된 것입니다. 그렇습니다. 센터링에 대해서도 정확하게 말합니다. 그들은 새로운 물질과 가공 기술을 고려하여 확실하게 업그레이드 될 수있는 별을 떠날 것이고 새로운 오래된 kukor가 될 것입니다.
  51. 0
    13 March 2021 23 : 24
    작년에 공수 부대가 훈련을 위해 우리에게 날아왔기 때문에 그들은 An-2를 타고 날아갔는데 그 중 수십 대가 있었습니다. 빨간 별과 함께.

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