Su-30M1은 큰 흔들림을 준비합니다. 이르쿠츠크 항공기 공장 방문시 국방 위원장에게 통보 된 것은 무엇입니까?

러시아 군사 산업 단지의 공식 출처를 언급하는 다양한 국내 군사 뉴스 포털에서 나온 새로운 정보 흐름을 요약하고 조심스럽게 비교하면 Su-30CM 다목적 전투기의 전투 능력을 추가로 확장해야 할 필요성에 대해 오랫동안 궁금증을 제기 할 수 있습니다. 이 기계를 서비스하기위한 본격적인 데이터베이스를 제조하는 엔터프라이즈 제조업체의 영역에서 건설이 마침내 사각 지대에서 벗어났습니다.




이 보고서는 30 년 2019 월 30 일, 세르게이 쇼 이구 (Sergei Shoigu)가 이끄는 러시아 국방부의위원회에 의해 기업 시설 방문시 이르쿠츠크 항공 플랜트 (Irkutsk Aviation Plant, Andrei Balchugov)의 조립 및 시험 생산 책임자가 최근 발언 한 내용이다. 우수한 자격을 갖춘 전문가는 수입 대체, Su-30SM 전투기의 정비 및 러시아 구성 요소를 통합하여 Su 라인의 현대화를 포함하여 IAP의 최우선 과제에 중점을 두었습니다. 또한 이르쿠츠크의 발전에 특별히주의를 기울였습니다. 비행 A. Balchugov는이 기업의 소위 "새로운 생산 틈새"로 순위를 매긴 Sushki의 정밀 검사 공장입니다.

후자의 사실은 Su-30 계열의 다기능 전투기의 정밀 검사가 Baranovichi (벨로루시)의 558 Aviation Repair Plant의 특권 중 하나이며 장기간에 걸쳐 인도 항공기 제조업체 HAL의 역량이며 크라 스노 다르에있는 275-th 항공 수리 공장 (수량이 한정되어 있음). 실제로 이르쿠츠크 항공 플랜트는 이미 운영중인 기계를 해체 할 수있는 재고가 없으며 구조 요소에서 페인트와 흙을 제거하는 "지점"과 부품을보다 철저히 검사 할 수있는 추가 장비를 갖추고 있습니다. 유의 한 물리적 및 화학적 영향. 운이 좋게도 가까운 미래에 이르쿠츠크 항공기 제조업체는 러시아에 대한 장거리 항공 접근을 전략적으로 중요하게 생각하는 100 Su-30CM 이상의 항공기에 유사한 서비스 옵션을 제공 할 수있게 될 것입니다.

하지만이 다목적 시스템을 업그레이드하는 주제로 직접 돌아가 보겠습니다. 7 월 경 Military Survey의 뉴스 섹션과 Runet의 다른 분석 리소스에는 Su-2017CM을 기반으로 한 업그레이드 된 Su-30CM30 다목적 전투기의 개발에 대한 정보가 반복적으로 포함되어 있습니다. Su-1CM은 " 표면. " 예를 들어, 18 July 2017는 Izvestia의 인터넷 판으로 Irkut Corporation, 국방부 및 군사 전문가 인 Anton Lavrov를 인용하여 새로운 고정밀 탄약을 Su-30CM1 탄약에 통합하는 방법에 대해보고했으며 그 중 탄도탄 조정 가능한 CAB-250 59MK2 장거리 전술용 미사일은 강력한 적 에셜론 방어의 조건에서 300 - 500 km의 거리에 고정 지상 목표에 접하도록 설계되었습니다.

한편, 무기 제어 단지 (CGS) Su-30CM의 하드웨어 - 소프트웨어 구성 요소의 일반적인 적응을 고정밀 도로 사용하는 것은 매우 잘못 될 수 있습니다 оружия "근대화"는 4의 거의 모든 전술적 인 전투기와 공군과 해군의 과도기적 세대뿐만 아니라 다중 정보 교환 채널 MIL-STD-1760 (토네이도 GR.4 전투기 폭격기, 갑판 전투기를 포함한 NATO의 AFVA 2 년 반 동안 F / A-18E / F "수퍼 호넷 (Super Hornet)"과 대부분의 "블록"의 다용도 F-16C 전투기)은 고정밀 무기의 가장 풍부한 명칭을 사용할 수 있습니다 (UAB에서 PRLR 및 다목적 미사일 " 공기 - 지상 나는 ").

또 다른 것은 탑재 된 레이더 콤플렉스와 Su-30CM 발전소의 리뉴얼로, 우선 인터셉터링에서의 전투 잠재력을 크게 높이고, 공중 패권과 조기 경고를 얻고, 근접 전투에서 조종 능력을 향상시킬 수 있습니다 추력과 특정 추진력. 따라서 앞서 세르게이 쇼이 (Sergei Shoigu) 러시아 국방부 장관이 IAP에 방문했을 때, 총회 및 시험 생산 책임자 인 A. Balchugov는 전투기 현대화의 목표 중 하나는 탐지 범위와 대기 목표 식별을 크게 향상시키는 것이라고 지적했다. 진행파 램프를 기반으로하고 송신기 및 수신기 모듈의 위상 송신기를 기반으로하는 표준 송신기가 처음에 피크 전력으로 계산되기 때문에 NXXXM Bars-R의 향상된 HFNXM BARS-PFAR- 레이더조차도 이와 같은 결과를 얻을 수 없다는 것은 논리적입니다. 011 kW의 복사열 및 4,5 kW보다 크지 않은 평균 전력; TWT의 변조 신호를 생성하기위한 블록에보다 높은 전압 및 전류를 공급하는 것은 레이더의 고장을 초래한다. 이 상황에서 벗어나는 유일한 방법은 Su-1,5CM30 새로운 레이더를 항공 전자 공학에 통합하는 것입니다.

초기에 2007의 시작으로, 숙련 된 Su-035MMXXXUMX에 탑재 된 Irbis-E 기내 H135 레이더 (Ш30)의 본격적인 시험; 패시브 PARB "Irbis"의 지름은 2 mm 인 반면, Н900ВЭ 레이더의 Cassegrain 시스템 (Su-001МКК / МКХNUMX에서 사용)의 안테나는 지름이 30 mm 인 것으로 알려져 있습니다. 결과적으로, 투명한 페어링 Su-2CM에서 "Irbis-E"의 통합에 대한 기하학적 특징은 절대적으로 어려운 작업이 아닙니다. 그러나 "Irbis"의 목표 ( "1020 kW")를 포착하는 순간 30 배의 최대 전력 (4,5 kW)과 20 배의 방사 전력을 곱하면 Su-2СМ2에서보다 강력한 애프터 버너 터보 제트 바이 패스를 설치해야합니다 엔진 AL-30F1С ( "Product-41С") 및 Su-1С에 설치된 보조 전원 장치.

이러한 "옵션 패키지"를 사용하면 새로운 Su-30СМ1 및 Su-30CM을이 버전으로 업데이트하여 0,2 사각형 주위의 EPR로 대상을 탐지 할 수 있습니다. m "(다용도 전투기 5 - 번째 세대 F - 35A) 거리 190 - 200 킬로미터, Н011М"바 "는 더 이상 120 km 거리에서 유사한 물체를 찾을 수 있습니다. 따라서 Su-30CM 승무원의 시스템 운영자가 CC를 검색하는 작업에만 집중할 수 있다는 점을 감안하면이 시스템은 Su-35С보다 우량으로 우승 한 시스템이됩니다. 더 중요한 것은, 지금부터 F-35A "Lightning II"는 Lightning이 AIM-120D AMRAAM 공중전 미사일을 사용하여 시작할 수있는 라인에서 수십 킬로미터 떨어진 쌍둥이 "건조기"의 작업자에 의해 감지 될 수 있습니다. 따라서 RVV-AE-PD 로켓 - 람 제트 엔진을 장착 한 유망 장거리 공대공 미사일 인 Su-30CM과 Su-35C는 "해동"상태에서 성공적으로 프로젝트의 초기 전투 태세 수준까지 성공적으로 이끌어 낼 수있어 F 가족에게 자신감을 줄 수 있습니다 장거리 공중전에서 -35. 유일한 문제는 RVV-AE-PD 프로젝트 ( "아이템 180-PD")가 여전히 동결되어 있고 조종사가 구형 27EP 및 현대 RVV-SD에 의존해야한다는 것인데, 그 범위는 원거리와 비교할 만합니다 가장 새로운 국가 인 AIM-120C-5 (105 km보다 높은 고도에서 전방 반구에서 작업 할 때 11 km) 및 AIM-120C-7 (유사한 높이 지시계가있는 120 km)이 아닙니다.

불행하게도, Su-30CM1 프로젝트에 관한 정보의 전체 존재 기간 동안 Irkut Corporation을 언급 한 소식통은 거의 12-18 square 인 차량 기체 (EOP / EPR)의 레이더 서명을 줄이기위한 조치에 대해서는보고하지 않았다. m! 예를 들어 로우 프로파일 F-77A 랩터 전투기의 AN / APG-22 레이더가 30 km이 아닌 거리에서 Su-1СМ300을 감지하기 때문에 유효 산란면은 허용되지 않습니다 1,5 평방 미터의 이미지 인 텐시 파이어가있는 타겟), 525 km의 전체 기 계 범위에서, Irbis-E는 22에서 100 km 떨어진 거리에서 F-110A를 감지합니다. 그리고 여기서 저는 WS-20 엔진의 불안정한 작동으로 인해 유망한 J-15 전투기의 대규모 생산이 지연됨에 따라 "4 ++"전투기를 시작한 항공기 제조 회사 인 "Shenyang Aircraft Corporation"의 중국 동료들의 발전에 관심을 보이고 싶습니다. »J-16, Su-30MKK의 건설적인 유사품입니다.

이 항공기 승무원의 선실에 첨단 정보 필드를 설치하는 것 외에도 각 PPM 또는 그 그룹을 제어 할 수있는 능력으로 인해 ( "Irbis-E"에 비해) 더 높은 내 노이즈 성을 갖춘 고급 AFAR 레이더 설치에 "심양"은 특별한주의를 기울였습니다 (공기 입구의 껍질 부분을 포함하여) 다양한 구조 요소에 전파 흡수 코팅을 적용하여 전투기의 유효 반사 표면을 감소시키는 것. 당연히 0,8-1 광장에서 EPR의 "superhornetovskie"및 "rafalevskih"지표. 이 방법은 달성하기가 거의 불가능합니다 (공기 흡입구의 위쪽과 아래쪽 가장자리, 나셀과 기체의 경계면을 따라 둥글게 말린 노듈, 수직 방향의 안정 장치, "붕괴"각도가없는 등)을 느낄 수는 있지만이 수치는 18에서 4 - 7 Sq. 나는 진짜야. 광대 한 극장과 관련해서는 DRLO 비행기 (특히 표적 지정과 레이더가 꺼져있는 경우)의 "건조"보호 지역 처분시 150 - 200km의 "안전 공간"이 표시된다는 것을 의미합니다. E-3C / G는 특정 반사 표면을 가진 공기 물체를 감지 할 수있는 고유의 견고한 범위를 가지고 있습니다.

정보 출처 :
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=23535
http://bastion-karpenko.ru/irbis-rls/
https://riafan.ru/1146002-shoigu-oznakomilsya-s-khodom-modernizacii-su-30sm-v-irkutske
https://tass.ru/armiya-i-opk/5517872
http://www.xliby.ru/transport_i_aviacija/vzlyot_2007_08_09/p26.php
http://www.airwar.ru/enc/fighter/f18ef.html
https://bmpd.livejournal.com/3513685.html
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93 의견
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  1. 도널드 7 2 월 2019 06 : 26 새로운
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    이 기사는 궁금하다. 문제는, 레이더의 선언 된 범위가 525km 인 경우 랩터가 225km에서 목표물을 어떻게 감지 할 수 있는지입니다. 그리고 내가 이해하는 것처럼, 건조시 EW도 이러한 지표를 선호하지 않습니다.
    1. 에이 비어 7 2 월 2019 10 : 41 새로운
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      답이 맞지 않습니다.
      F-5에서 Lot 22가 업데이트 된 이후, 레이더 범위는 450m로 두 배가되었으며 목표는 1m2이며 AFAR의 RPM 모듈이 교체되었습니다.
      EPR이 큰 대상의 경우 더 큰 범위가 있습니다.
    2. mehan 7 2 월 2019 21 : 50 새로운
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      그를 도와주는 Avax.
  2. KCA
    KCA 7 2 월 2019 07 : 41 새로운
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    나는 조종사가 아니지만 문제가되지 않습니다. SU는 반 사면이 12-18 미터, 또는 100-150입니다. 그것을 감지하면 F-22가 레이더를 켜야 눈에 띄지 않는 전투기에서 크리스마스 트리로 바뀌어야합니까? AWACS에 의존 할 수는 있지만 AWACS가 MIG-31과 다른 모든 방공 전투기 및 지상 기반 방공 시스템의 최우선 목표임을 잊지 마십시오.
    1. 에이 비어 7 2 월 2019 10 : 43 새로운
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      F-22는 방사선 탐지 확률이 낮은 LPI 모드를 가지고 있습니다.
      주 목표 탐지 모드는 f-22의 우수한 RTR 스테이션이며, 레이더는 보조 장치이며, 범위를 명확하게 나타냅니다.
      1. Rakti-kali 7 2 월 2019 11 : 14 새로운
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        제품 견적 : Avior

        F-22는 방사선 탐지 확률이 낮은 LPI 모드를 가지고 있습니다.

        이 경우, 방출 된 신호의 에너지는 몇 배만큼, 반사 된 신호의 에너지는 수십 배 감소하며, 이는 표적 검출 범위의 배수 감소를 초래한다. 눈짓
        1. 거위 7 2 월 2019 14 : 25 새로운
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          제품 견적 : Rakti-Kali
          이 경우, 방출 된 신호의 에너지는 몇 배만큼, 반사 된 신호의 에너지는 수십 배 감소하며, 이는 표적 검출 범위의 배수 감소를 초래한다.

          LPI 모드 도입의 의미를 이해하지 못합니다. 각 개별 파장 범위에서 작동하면 신호 전력이 약 3 배 줄어 듭니다. 표적에서 반사 된 신호가 더 줄어들면 레이더는 신호를 보지 못할 것입니다.
          1. Rakti-kali 7 2 월 2019 19 : 16 새로운
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            제품 견적 : 거위
            LPI 모드 도입의 의미를 이해하지 못합니다. 각 개별 파장 범위에서 작동하면 신호 전력이 약 3 배 줄어 듭니다. 표적에서 반사 된 신호가 더 줄어들면 레이더는 신호를 보지 못할 것입니다.

            10 학년 물리학 교과서는 신경을 스스로 연기합니다 ... 기본 레이더 방정식을 기억하십시오-수신 신호의 출력은 능동 레이더에 대한 목표 거리의 네 번째 힘과 패시브에 대한 거리의 두 번째 힘에 반비례합니다.
            1. 거위 8 2 월 2019 09 : 19 새로운
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              제품 견적 : Rakti-Kali
              수신 된 신호의 전력은 능동 레이더에 대한 목표까지의 거리의 제 4 전력과 수동에 대한 거리의 제 2 전력에 반비례한다

              물리학 자처럼 레이더 유형에 관계없이 신호 산란 공식은 거리 큐브에 반비례합니다. 위에서 LPI 신호는 산란에서 다른 신호와 다르지 않다는 것을 이해했습니다. 사실, 스펙트럼의 각 부분은 매질의 표면이나 불균일성에 의한 고유 흡수 특성을 가지고 있지만 가져 가십시오.
              1. Rakti-kali 8 2 월 2019 11 : 32 새로운
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                제품 견적 : 거위
                나는 물리학 자처럼

                그래요 당신 типа 물리학 자.
                1. 거위 8 2 월 2019 11 : 54 새로운
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                  제품 견적 : Rakti-Kali
                  네, 당신은 물리학 자입니다.

                  그리고 당신은 이야기꾼입니다. 과학적으로 토론하고 싶습니까? 무선 물리학에 완전히 몰입 할 준비가되었습니다. 동료들은 듣는 데 도움이 될 것입니다.
            2. 리 투스 9 2 월 2019 15 : 50 새로운
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              레이더에 관한 10 학년 물리 교과서에는 아무것도 없습니다 :)
        2. 에이 비어 7 2 월 2019 14 : 55 새로운
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          아니요, 떨어지지 않지만 필요한 최소값으로 조정되며 범위에 걸쳐서 가려집니다.
          잘 알려진 출처에 따르면 탐지 범위는 20 % 감소하지만 업데이트 이후에는 알 수 없습니다.
      2. KCA
        KCA 7 2 월 2019 12 : 15 새로운
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        가장 교활하고 눈에 띄지 않는 레이더의 포함은 단순히 적 레이더의 표지이며, 포함 시간이 중요한 역할을하지 않습니다. 실제로 SU-35C가 무선 방출 물체를 감지하는 데 100500 초가 필요하다고 생각하십니까? 수백 초와 로켓이 목표물에 부딪쳤다면 RVV-MD와 적 사이에 싸움이 있습니다
        1. 에이 비어 7 2 월 2019 14 : 57 새로운
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          이 같은 것은 없습니다. su-35가 목표까지의 거리를 결정할 때까지 로켓을 발사하지 않고 단순히 우유에 들어갑니다.
          예, 그리고 에피는 간섭 하에서 레이더를 가리고 모든 간섭에서 발사하기 위해 발명되었습니다. 미사일이 충분하지 않습니다.
          1. KCA
            KCA 7 2 월 2019 22 : 57 새로운
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            어떤 종류의 간섭? 공중에서 무선으로 방출되는 표적은 적입니다. 피고가 자신의 답변에 대답하지 않았다면 실제 항공 표적보다 간섭 감독이 더 많다고 생각하십니까? 콜리 새총으로 어떻게 발사됩니까? 아니면 재배 자나 비슷한 항공기이지만 F-22와 F-35보다 몇 배나 적은 숫자입니다.
            1. 에이 비어 7 2 월 2019 23 : 01 새로운
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              이 목표까지의 거리는 어떻게 결정 하는가? 100km 또는 400? 그리고 이것이 하나의 목표이며 다른 분야가 아닌 목표를 결정하는 방법은 무엇입니까?
              이 분야에서 먼 레이더가 겹치지 않습니까? 심지어 지상 방사선원?
    2. 야만 7 2 월 2019 13 : 00 새로운
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      왜 레이더를 켜고 자신을 찾으십시오-아무도 공중전에서하지 않습니다. 표적을 찾기 위해 AWACS 항공기 또는 강력한 지상 기반 레이더와 같은 강력한 비행 레이더-매를 접촉 지점으로 가져오고 광전자 표적 검색 시스템을 사용하여 적의 열 복사에 위치하고 적외선 추적기를 가진 미사일에 의해 파괴되며 모든 레이더 점화는 모두 소음과 먼지없이 조용히.
      적의 비행기는 같은 방식으로 작동합니다. 방공을 돌파하고 매를 맑은 물에 넣습니다. 먼저 AWACS 항공기와 강력한 지상 기반 레이더 (또는 해상 기반)를 파괴하는 것이 당연합니다. 비행기 후에는 자신의 레이더를 찾아야합니다. 또는 광전자 타겟 검색 시스템을 사용하지만 MFI와 같은 타겟의 경우 수십 킬로미터로 범위가 제한됩니다.
      일반적으로, IFI의 온보드 레이더는 목표물을 밝히고 미사일을 조준하거나 (즉, 발사 및 발사하거나, 지상 목표물을 탐색하기 위해) 공중 최고를 암시하는 데 필요합니다.
      일반적으로 각 항공기는 자체 적용 전술을 가지고 있으며 구형 진공에서 발생하는 것이 아니라 추가로 작동하는 것에 대한 정보를 얻는 다른 많은 다양한 수단이있는 실제 전장에서 발생합니다.
      1. KCA
        KCA 7 2 월 2019 23 : 08 새로운
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        미국과 러시아가 실제로 충돌하는 경우 어머니가 걱정하지 않는 호루라기가있을 것입니다. 전자전, 항공 방위, 날고있는 곳, 그것이있는 곳, 니크롬이 무엇인지 명확하지 않고 미사일이 어떤 섬광으로 날아 갈 것인지, 전투기는 대포에서 적어도 맛을 낼 것입니다
        1. 에이 비어 7 2 월 2019 23 : 19 새로운
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          로켓은 모든 반사로 날아갑니다
          그렇다면 너무 빨리 끝내라
        2. 야만 8 2 월 2019 12 : 01 새로운
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          글쎄, 원칙적으로 베트남 공중에서의 전쟁을 올바르게 묘사 했으므로 근본적으로 큰 변화는 없었습니다. 미국인들이 MIG17 공수 레이더로 팬텀을 받았을 때, 그들은 공수 레이더로 느리고 취약했습니다. 오, 우리 사람들에게 은폐로 팬텀이 있었지만 Mig 21 팬텀의 살인범이 나타 났을 때도 땅에서 싸웠습니다. K-13 Mig를 바닥에서 시작하여 바닥에서 대상으로 접근합니다. 강력한 지상 기반 레이더로 작은 힘과 손실없이 공중에서 승리 할 수있었습니다.
          이제 모든 것이 동일합니다. 우리는 조용히 비행하고 광학 장치 만보고 외부 목표 지정 또는 목표물로부터의 반사 된 신호를 기다립니다. 그러나 지상과 DRLO 만 전화를 겁니다. 저전력 항공 레이더와 지상 또는 DRLO를 비교하는 것은 의미가 없기 때문에 이것은 하늘과 땅입니다. 또한, 지상 기반 레이더는 여러 지점에서 방출 될 것이며, 여기서 은신 기술은 반사 된 신호를 숨기는 데 도움이되지 않습니다. 스텔스 기술이 적용된 비행기의 시그니처는 특정 주파수 범위에서 작지만 신호가 있으며 어떤 경우에도 신호가 반영되며 지상 기반 레이더를 제공 할 수있는 고출력 인 경우 잘 반영됩니다.
          공중 호크 레이더는 반사 된 신호를 수신하고 적의 스트라이크 위치로 이동하여 r-73을 발사하고 스텔스 기술을 기반으로합니다.
          이 모든 것이 이미 일어났습니다.
  3. rocket757 7 2 월 2019 08 : 09 새로운
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    새 비행기는 내일, 업그레이드하지 않을 것이며 기존 장비의 품질 유지 보수를 제공 할 것입니다.
  4. FRoman1984 7 2 월 2019 08 : 24 새로운
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    전투기가 레이더를 켜면 의존성 epr- 검출 범위가 중요하지 않습니다. 항공기는 최대 거리에서 감지되며 Irbis가 좋은 솔루션이며, 감지 범위는 al-400 엔진과 마찬가지로 41km입니다.
    그건 그렇고, 노트북은 525km가 아니라 225km의 감지 범위를 가지고 있습니다.
    1. 에이 비어 7 2 월 2019 10 : 44 새로운
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      목표 5m450의 로트 1 km를 업데이트 한 후
      1. 파괴자 11 2 월 2019 11 : 31 새로운
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        Tan의 제조업체 정보에 따라 여기에 장식하고 싶다고 명시)
    2. Fulcrum29 7 2 월 2019 10 : 48 새로운
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      그렇습니다. 좋은 오래된 Biro SPO가 같은 Su-77 시리즈에 설치되어 있기 때문에 포함 된 탑재 레이더 및 랩터 (APG-35에서 LPI 모드의 가용성을 고려)와 함께 SPO 및 RTR 설비를 사용하여 전투기를 모집하는 것은 어렵지 않습니다. 정확한 방향 (150에서 3까지 오차가 있음)과 하드웨어 적응의 가능성을 보여주는 전체 표시기로 "램프"표시기 블록과 더 민감한 안테나 모듈 (광대역 신호를 "볼 수")이있는 고급 L-15 "파스텔" ARGSN으로 로켓에 목표 지정을 내린다. 대 레이더 미사일의 CC 출력은 이미 제공됨). LPI 모드가 파스텔에 의한 랩터의 방향 찾기의 정확성을 감소시킬 수도 있지만, 존재의 사실은 분명히 고쳐질 것입니다.

      225 km와 관련하여,이 범위는 EPR 77 square가있는 타겟과 관련하여 APG-1에 도입됩니다. m보다 큰 EOC를 가진 물체는 먼 거리에서 탐지됩니다
      1. Случайный 7 2 월 2019 11 : 17 새로운
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        제품 견적 : Fulcrum29
        예, 온보드 레이더가 켜진 상태에서 STR을 통해 전투기를 감지 할 수 있습니다.

        친애하는 Damantsev ..... 항상 그렇듯이 ... "주제를 소유하지 않음".... "이야기"에 대해 ..... "알 수없는"또는 "나에게만 알려진 wassat
        귀하의 인용문은 "....."목표의 "포획"시점에서 최대 전력 (4,5 kW)의 20 배, 복사 전력의 2 배입니다 (2 kW) "Irbisa", 자동으로 더 강력한 애프터 버너 터보 팬 이중 회로 엔진 AL-30F1S ( "Product-41S")에 Su-1SM117을 설치해야 함 Su-35S에 설치된 보조 발전소
        위에서, 당신은 일반적으로 ...- 27-Su-30-Su-35 항공기의 전원 공급 시스템이 무엇인지 상상할 수 없습니다. 2007 년 초에 온보드 프로토 타입의 현장 테스트가 시작되었습니다. 레이더 N035 "Irbis-E"(Ш135), 실험용 Su-30MK2 "
        IWC가 있었지만 중요하지는 않지만 중요한 것은 엔진이 모든 Su-27과 정확히 동일하다는 것, 즉 "표준"입니다...AL-31 F 그렇다면 어떻게 모든 기적과 변환기를 "기적적으로" "이 엔진" wassat "당겨"... 강력한 "Irbis-E"????? 슬픈
        1. Fulcrum29 7 2 월 2019 12 : 30 새로운
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          경험 많은 Su-30MK2에서 2007부터 더 강력한 APU가 설치되어 AL-31의 존재에도 불구하고 새로운 본격적인 PPAR로 Irbis-E를 가져올 수 있음이 분명합니다. 모든 유닛이 2006에서 테스트 한 초기 버전의 숙련 된 Irbis에 설치되어있는 것은 아니며, 안테나 배열은 다른 레이더에서 나온 것이므로보다 강력한 APU가 필요하지 않았습니다. 작년 여름 방위 전문가와 TASS가 언급 한 Su-30CM 엔진의 새로운 제품 "제품 117ML"에 대한 필요성에 관해서는 2에 대한 더 많은 무게 "Irbis-E"(480 kg 비교 Barça에서 245 kg), 또한 중앙 센터를 따라 추력과 특정 추진력의 증가로 인한 건조 및 기동성의 가속 특성을 향상시킬 수 있습니다.
          1. Случайный 7 2 월 2019 15 : 34 새로운
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            제품 견적 : Fulcrum29
            30 년부터 실험적인 Su-2MK2007에는 AL-31이 있음에도 불구하고 새로운 본격적인 VFD에서 Irbis-E를 끌어낼 수있는보다 강력한 APU가 설치되어 있음이 분명합니다.

            그것은 무엇입니까 .. .. "APU" 빌레이.. 어떤 것을 뽑아야합니까 ...? 빌레이 이것들 외에 (Su-27과 su-30) "spawn"은 없었지만 GTDE-117-1
            즉, 당신은 일반적 으로이 스레드에 .. "어두운 ... 같은 ....." 롤
            제품 견적 : Fulcrum29
            참고로, 2006 년에 테스트 한 초기 버전의 실험용“Irbis”에 대해서는 모든 장치가 설치되지 않았으며 안테나 어레이가 다른 레이더에서 제공되었으므로 더 강력한 APU가 필요하지 않았습니다.

            Ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo 바보
            제품 견적 : Fulcrum29
            방위 산업과 TASS가 지난 여름에 대해 언급 한 것처럼 Su-30SM에 117C 제품의 새로운 엔진을 배치해야 할 필요성에 대해,

            그들은 무언가를 말했지만 ... 당신은 무엇을 "연결"하려고합니다 .... "엔진"이 약한 .. 필요한 "전기"를 위해 wassat ... 완전한 말도 안되며이 문제에 대한 귀하의 완전한 능력이 아닙니다. 병사 (나는 견딜 수 없어 ... 고집이 !!)
            HYDRAULIC DRIVE 무엇을 알고 있습니까? 그리고 SES의 XNUMX 차 및 XNUMX 차 시스템? ..... 그래서이 "질문"을 다시 한 번 연구 한 다음, "생각"으로 공중에서 "나가십시오".
            1. Случайный 7 2 월 2019 15 : 39 새로운
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              인용구 : 랜덤
              . 이것은 TOTAL Nonsense이며이 문제에 대한 귀하의 완전한 NOT COMPETENCE

              여기에 사진의 시각적 예가 있습니다 ... 두 개의“모터”(“오래된”모터와“새로운”)가 있습니다.

              KVA와 KP의 차이는 2 가지가 있습니다. wassat
          2. 댓글이 삭제되었습니다.
          3. 파괴자 11 2 월 2019 11 : 45 새로운
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            공군과 어떤 관계가 있는지 말 해주세요
            당신의 글로 판단하면 안됩니다. 항공에서 당신은 완전한 무시입니다.
            따라서이 주제에 참여하지 않는 것이 좋습니다.
            APU는 지상에서만 사용되어 시스템을 테스트 할 APA가 없을 때 항공 단지 (일괄 농장 항공기) 및 경우에 따라 (필드 (점프 공항 또는 옵션) 인 경우)를 시작합니다.
            그리고 더. 주차장에 있고 엔진이 작동하지 않는 상태에서 APU를 작동하는 동안 (이것은 당신의 글에서 나온 것입니다) PNK를 줄이십시오. 그러면 REO 연대 / 대대 엔지니어가 영국 이야기에서 후방 가스 통풍구를 찢을 것입니다. 단지 앞의 상자를 확인하더라도.
            Yandex Zen에 더 잘 작성하면 많은 전문가가 있습니다.
      2. 넥서스 7 2 월 2019 13 : 42 새로운
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        제품 견적 : Fulcrum29
        225 km와 관련하여,이 범위는 EPR 77 square가있는 타겟과 관련하여 APG-1에 도입됩니다. m

        유진에게,이 수치를 어디에서 얻을 수 있는지 설명해 주시겠습니까?
        Irbis-E는 먼 거리에서 F-22A를 감지합니다. 100에서 110 km.

        Sukhoi Design Bureau의 한 대표는 APR SU-57와 Lizard가 동일하며 0,3 м2 주위에 가치가 있음을 분명히 밝혔습니다.
        그리고 이제 Irbis의 매개 변수를 봅니다 ...
        목표 감지 범위 :
        EPN 0,01 m²와 100 km의 반대 각도;
        EPN 0,1 m²와 160 km의 반대 각도;

        즉, EPR 0,3m2를 사용하는 목표 탐지 범위는 200 km 영역에서 얻어집니다.
        또는 당신은 록히드 대표를 믿는 경향이 있습니까? 그들의 진술과 함께 EPR 도마뱀 0,01 m2? 내가 너라면, 그렇게 맹목적으로 믿을 수가 없어서 록히드의 PR 사람들이 그런 인물들을 주장하고있다.
        1. 에이 비어 7 2 월 2019 23 : 09 새로운
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          Sukhoi Design Bureau의 한 대표는 APR SU-57와 Lizard가 동일하며 0,3 м2 주위에 가치가 있음을 분명히 밝혔습니다.

          이 Pogosyan은 말했다. 그는 그 다음 쫓겨났다.
          1. 넥서스 7 2 월 2019 23 : 47 새로운
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            제품 견적 : Avior
            이 Pogosyan은 말했다. 그는 그 다음 쫓겨났다.

            아니, Pogosyan이 제거 된 후에 말한거야. 하지만, EPR 도마뱀 0,000000001 m2이 (가) 당신 손에 깃발을 들고 Damantsev와 손을 잡고 있다고 믿고 싶다면.
            1. 에이 비어 8 2 월 2019 00 : 01 새로운
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              믿음의 질문은 저를위한 것이 아닙니다. Poghosyan에.
              2003 년 러시아 과학 아카데미의 불 렛틴
              볼륨 73, 번호 9, p. 848 (2003)
              그 순간에
              Poghosyan Mikhail Aslanovich-Corr. RAS, 국가 단일 기업 Sukhoi 항공 산업 단지의 이사
              기본적이고 적용되는 문제
              스틸 기술
              초음속 기동 항공기의 레이더 가시성 변화에 대한 전 세계적인 추세를 보여 드리겠습니다 (그림 6). 1980 년대 F-15 형 항공기의 EPR이 10m2 이상인 경우 현대화 된 항공 단지의 경우 EPR은 1-1.5m2이며 F-22, JSF, 0.3m2와 같은 유망한 21 세대 항공 시스템입니다. 업그레이드 된 국내 MiG 항공기의 EPR 값은 훨씬 낮습니다.

              Poghosyan은 MIG-21이 세계에서 가장 은밀한 비행기라고 믿습니다. 이는 Reptor와 F-35의 EPR이 0,3이라는 것을 의미합니다.
              그리고 당신이 믿지 않는다면 ....
      3. 에이 비어 7 2 월 2019 15 : 03 새로운
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        방사선을 감지하는 것만으로는 충분하지 않으므로 분류해야합니다. 그렇지 않으면 각 간섭이 나타나는 목표가됩니다.
        다음으로 범위를 결정하고 로켓의 능력을 초과합니까?
        또한 근접 로켓이 아닌 경우에는 무선 보정을 통해 로켓 헤드를 잡을 때까지 목표물을 관찰하십시오.
        F-225는 처음에 1km의 2m22를 가졌습니다.
        나중에 그들은 Lot 5를 업데이트하고 범위를 두 배로 늘 렸습니다. 다른 모듈을 더 강력한 안테나에 넣었습니다.
        영어 위키 백과 페이지와 같은 링크를 통해 읽을 수 있습니다.
        러시아어 페이지에서 Lot 5 업데이트에 대한이 정보는 아닙니다.
    3. JD1979 7 2 월 2019 10 : 56 새로운
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      제품 견적 : FRoman1984
      그건 그렇고, 노트북은 525km가 아니라 225km의 감지 범위를 가지고 있습니다.

      그건 그렇고, 랩터 레이더의 TTX를주의 깊게 읽고 특정 EPR로 대상의 도구 및 작업 범위의 차이점을 이해 한 다음 작성하십시오.
      제품 견적 : FRoman1984
      전투기가 레이더를 켜면 의존성 epr- 검출 범위가 중요하지 않습니다. 항공기는 최대 거리에서 감지됩니다.

      그건 그렇고, AFAR 안테나의 작동 모드에 대해 읽지 않아도됩니다.
  5. 그라비아 7 2 월 2019 08 : 32 새로운
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    단 한 가지 결론 만 제시하면 장거리 공대공 로켓 HDD-AE-PD ( "제품 180-PD")의 개발을 강제하는 것이 시급합니다.
  6. Харьков 7 2 월 2019 09 : 33 새로운
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    거의 12-18 평방 미터 인 EOP / EPR). 미디엄!

    주님은 당신과 함께 계시 며 Su-30에는 거대한 EPR이 없습니다.) 사실, 첫 번째 버전은 4-7m의 지역에 있습니다.
    1. Fulcrum29 7 2 월 2019 11 : 24 새로운
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      큰 기쁨으로 나는이 수를 믿을 것입니다. 그러나 우리는 8,8 square와 같은 최소값만을 가지고 있습니다. 작은 분야에서, 정면 반구에 조사 될 때, "얼어 붙은"국내 자원 "스텔스 머신"의 "paralay.tab"테이블의 데이터를 세 심하게 수집 한 것은 무엇을 나타냅니다. 나머지 투사에서는, 그리고 서스펜션에있는 군대에서도,이 숫자는 15 사각형에 맞을 것입니다. 이것은 Su-30MKI에 관한 인디언의 데이터와 EEP "건조기"의 상당한 감소를 제공하는 "Super-30"프로젝트의 출현으로 표시되며 인디언은 EPR 문제에 대한 접근 방법에 특히 1 sq. . 난 ..
      1. 아이 브러 트릿 7 2 월 2019 12 : 45 새로운
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        제품 견적 : Fulcrum29
        다른 프로젝션과 서스펜션의 무장에도 불구 하고이 수치는 15 평방 미터에 불과합니다. 미디엄

        바보
        EPR은 안테나의 영역과 안테나의 거리 (수신) m / y와 대상의 거리를 고려하여 대상에 대한 "사고"신호의 전력과 관련하여 안테나가 수신하는 전력량 (대상 신호에서 반영됨)을 결정하는 에너지 특성입니다.
        효과적인 산란 영역 (EPR; 레이더 횡단면, RCS; 효과적인 산란 표면, 효과적인 산란 단면, 효과적인 반사 영역, 이미지 증강 장치)- 일부 더미 평평한 지역 입사 평면파의 방향에 수직이고 이상적인 등방성 재방 사기 인 표면 표적의 위치에 놓이면 실제 표적과 동일한 전력 플럭스 밀도를 레이더 안테나에 생성합니다..

        또는 h / s 복사 전력 및 KND


        매립지 (또는 실험실)에 F-22 (또는 해당 상관이있는 모델)를 놓고 20N76 및 (또는) 6D36을 6m 떨어진 곳에 배치하십시오.



        그것을 회전
        외부 무기 없이도 최대 27m ^ 2를 얻습니다
        빙고.
        유진, 무례해서 용서해 주실 수 있지만 A2AD, A2 / AD 구역 (접근 금지 및 지역 거부)에 대해 더 잘 작성하십시오.
        이것은 더 재미 있고 유익한 정보입니다.
        Robert Farley의 간행물에서 외교관의 간행물은 A2AD, A2 / AD라는 용어는 유행어-화자에게 인식에 대한 인상을주고 중요도, 독창성 또는 참신함의 이미지를주는 데 사용되는 유행어.

        눈짓
        1. 에이 비어 7 2 월 2019 15 : 08 새로운
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          외부 무기 없이도 최대 27m ^ 2를 얻습니다

          귀하의이 진술은 어떤 방식 으로든 귀하의 텍스트로 확인되지 않으며 일반적으로 그와 관련이 없습니다.
          공중 레이더는 도플러 모드에서 최대 범위를 제공하고 감지 범위는 각도와 비행 경로에 따라 다르기 때문에 예제가 실패한다는 사실은 말할 것도 없습니다.
          예를 들어 뒤에는 훨씬 작습니다.
          그리고 당신은 서있는 비행기를 땅과 비교할 것입니다 ....
          1. 아이 브러 트릿 7 2 월 2019 16 : 00 새로운
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            제품 견적 : Avior
            그리고 당신은 서있는 비행기와 땅을 비교할 것입니다

            -그것은 농담
            -최소 거리에서만 지상 대신 레이더를 장착 할 수 있습니다.
            최소 레이더 범위가 결정됩니다
            프로브 펄스의 지속 시간
            수신기 감도 복구 시간
            송신 모드에서 수신 모드로 전환 할 때 안테나 스위치의 관성을 포함
            레이더 안테나의 높이와 수직면의 안테나 패턴 너비에 따라 다릅니다.

            같은 결과를 얻으십시오.
            따라서 22-0,0001 m² (-0,0002 dB)에서 E-F-40를 볼 때의 모든 것sm 미소 )
            이 회사는 2005 년 22 월의 성명에서 반복해서 F-40의 성능이 계약보다 "더 나은"레이더 단면을 포함한다고 밝혔다. 이 분류 된 요구 사항은 강철 대리석의 크기에 대해 dBsm으로 계산되었습니다.


            Lockheed를 보거나 묻지 않음 :
            레이더 / 레이더에 조사 된 것
            -KDN
            -방사 거리
            - 기상 조건
            -밑에있는 표면의 영향
            등등
            dB, 아마도 데시벨. 나는 dBsm에서 hu를 모른다 ..
            db 센티미터 빌레이
            dB 산티여빌레이

            제품 견적 : Avior
            일반적으로 연결되지 않습니다.

            글쎄, 나에게 당신의 칭의, 사업을 줘
            1. 에이 비어 7 2 월 2019 16 : 28 새로운
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              무엇을 주어야합니까? 스탠딩 레이더의 도플러 모드에서 최대 감지 범위이며 대상은 확인하지 않습니다.
              나는 dBsm에서 hu를 모른다

              이것은 dB (평방 미터)입니다-평방 미터에 대한 데시벨, 다른 것 ....
              그리고 당신은 27을 어디서 얻었습니까?
              1. 아이 브러 트릿 7 2 월 2019 16 : 42 새로운
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                제품 견적 : Avior
                이것은 dB (평방 미터)입니다-평방 미터에 대한 데시벨,

                빌레이
                "상대적으로"
                dB / pow2m- 이것은 강도입니다
                sqrt는 제곱근입니다
                광장은 지역입니다
                이것은 dB (평방 미터)입니다-평방 미터에 대한 데시벨, 예
                dB * m ^ 2 또는 dB / m ^ 2는 망상입니다 바보
                벨 (또는 당신이 원한다면 데시벨) 은이 비율의 십진 로그로 에너지 양의 두 값의 비율을 표현합니다.
                이것은 LOGARIFM, 숫자입니다. 실제로는 다중 성과 유사한 상대 단위입니다.

                당신의 아이디어는 dB * m ^ 2입니다 ... 이것은 부드럽습니다.
                평방 미터를 곱하면 ...
                무슨 평방 미터?
                실례합니다, 당신은 저자의 반짝 거리지 않습니까?
                그리고 그는 어딘가에서 사라졌습니다.
                인터넷 검색
                데이터 통신 인터페이스 MIL-STD-1553
                1. 아이 브러 트릿 7 2 월 2019 18 : 11 새로운
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                  제품 견적 : Aibolit
                  dB / pow2m은 강도입니다

                  미안해.
                  강렬
                  소리 (또는 파동 또는 에너지) VT/ m ^ 2
                  물론
                  dB / pow2m = dB / m ^ 2
                2. 에이 비어 7 2 월 2019 20 : 42 새로운
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                  https://ru.wikipedia.org/wiki/Децибел#Специальные_обозначения
                  그런 식으로....
                  동시에 등방성 데시벨에 대해 읽었습니다 ....
                  27m2의 결과는? 그들은 어디서 그것을 얻었습니까?
                  1. 아이 브러 트릿 7 2 월 2019 21 : 08 새로운
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                    제품 견적 : Avior
                    그런 식으로....

                    오랫동안 공부하고 Google을 선택 했습니까? 칭찬 할만한
                    제품 견적 : Avior
                    동시에

                    글쎄, 동시에
                    XNUMX 평방 미터에 대한 데시벨.

                    레이더에서 효과적인 산란 표면 산란을 어떻게 특성화합니까?
                    제품 견적 : Aibolit
                    이 회사는 2005 년 22 월의 성명에서 반복해서 F-40의 성능이 계약보다 "더 나은"레이더 단면을 포함한다고 밝혔다. 이 분류 된 요구 사항은 강철 대리석의 크기에 대해 dBsm으로 계산되었습니다.

                    이 공식은 어디에 사용됩니까?
                    1. 에이 비어 7 2 월 2019 21 : 11 새로운
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                      내 질문에 대답하기 시작하십시오 ...
                      1. 아이 브러 트릿 7 2 월 2019 22 : 43 새로운
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                        제품 견적 : Avior

                        먼저 내 질문에 대답하십시오.

                        어떤 종류? 이
                        제품 견적 : Avior
                        그리고 당신은 27을 어디서 얻었습니까?

                        하나만 있었다
                        그러나 그것은 나에게인가?

                        내 시력이 좋지 않다, 나는 그림을 늘리지 않았다, 솔직히 나는 26,8m ^ 2, 생각 20,8m ^ 2
                        오케이 구글
                        모두 다

                        제품 견적 : Aibolit
                        외부 무기 없이도 최대 27m ^ 2를 얻습니다
                        빙고.

                        사실이 아니다.
                        참으로 생각하다
                        제품 견적 : Aibolit
                        외부 무기 없이도 최대 20,8m ^ 2를 얻습니다
                        빙고.

                        실례합니다. Evgeny Damantsev.
                        Avior가 만족하십니까?
                        이 "질문"?
                        제품 견적 : Avior
                        그들은 어디서 그것을 얻었습니까?

                        위 참조.
                        PySy. 그러나 근본적으로 어떤 변화가 있습니까?
                        ================================
                        필드의 측면에 공
                      2. 에이 비어 7 2 월 2019 22 : 46 새로운
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                        Avior가 만족하십니까?

                        아니
                        매립지 (또는 실험실)에 F-22 (또는 해당 상관이있는 모델)를 놓고 20N76 및 (또는) 6D36을 6m 떨어진 곳에 배치하십시오.
                        그것을 회전
                        외부 무기 없이도 최대 27m ^ 2를 얻습니다
                        빙고.

                        이 곳은 어디입니까?
                        필드의 측면에 공

                        안녕
                      3. 아이 브러 트릿 8 2 월 2019 10 : 01 새로운
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                        이 곳은 어디입니까?

                        예 요 ...

                        다시:
                        1. Kharkov 어제, 09:33은 E. Damantsev가 발행 한 EPR 18sq.m에서 기사의 본문에 의심을 표명했습니다.
                        인용구 : 작성자
                        거의 12-18 평방 미터 인 글라이더 기계 (EOP / EPR)의 레이더 표시를 줄이기위한 조치 미디엄!

                        2. Fulcrum29 (Evgeny Damantsev) 어제 11:24은 여전히 ​​가치가 과소 평가되어 태블릿을 병렬로 가져 왔습니다.
                        3. 나는 정신 맹인에 따라 20,8, 26,8로 okrudglil로 27의 숫자를 XNUMX로 인식했다
                        4.“tok”은 F-27에서 22을 얻는 방법에 대한 내 버전을 제공했습니다.
                        27 또는 37 또는 20,6 (플레이트에서와 같이)은 중요하지 않으며 F-22 또는 Su-57은 중요하지 않으며 S-400의 레이더 또는 MIG-31의 레이더는 중요하지 않습니다

                        제품 견적 : Aibolit
                        -그것은 농담
                        -최소 거리에서만 지상 대신 레이더를 장착 할 수 있습니다.

                        지금 아니면 모두입니까?
                        마당에 잔디
                        잔디에 장작
                        형제의 숲에서
                        형제는 잔디가
                        젊은이들은 어떻게 변할 것인가
                        숲속의 모든 젊은이들
                        멋진 독!
                      4. 에이 비어 8 2 월 2019 10 : 04 새로운
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                        4.“tok”은 F-27에서 22을 얻는 방법에 대한 내 버전을 제공했습니다.
                        27 또는 37 또는 20,6 (플레이트에서와 같이)은 중요하지 않으며 F-22 또는 Su-57은 중요하지 않으며 S-400의 레이더 또는 MIG-31의 레이더는 중요하지 않습니다

                        나는 당신의 버전이 무엇인지에 대해 물었습니다-이유없이 이것은 버전이 아니라 소설입니다.
                        그리고 당신은 이미 반나절 동안 장황하고 본질적으로 아무것도 없습니다 ...
                      5. 아이 브러 트릿 8 2 월 2019 10 : 46 새로운
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                        제품 견적 : Avior
                        나는 당신의 버전이 무엇인지에 대해 물었습니다-이유없이 이것은 버전이 아니라 소설입니다.

                        예? 벌써 반나절 대답 했어요
                        인용구 : Aibolit 4 어제, 16:00
                        -그것은 농담
                        -최소 거리에서만 지상 대신 레이더를 장착 할 수 있습니다.

                        반나절 동안 삽질을하고 있습니다. 구글 비카 (구글 비카 (구글)).
                        나는 시간 낭비를 깨달았다
  • Blackgrifon 7 2 월 2019 15 : 51 새로운
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    유진! 그러나이 표의 EPR 결과는 매우 의심 스럽다는 점을 인정하십시오. 따라서 설계, 건설 및 현대화 과정에서 EPR에 대해 아무도 생각하지 않은 오래된 Su-24M은 Su-37 (현재 Su-35) 및 Su-30SM보다 EPR 수치가 더 우수했습니다. 이것은 마지막 Sukhoi 자동차 (30/35/37)가 가시성을 줄이기 위해 이미 명확하게 구축되었다는 사실에도 불구하고.
  • nemo778 7 2 월 2019 19 : 40 새로운
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    제품 견적 : Fulcrum29
    큰 기쁨으로 나는이 수를 믿을 것입니다. 그러나 우리는 8,8 square와 같은 최소값만을 가지고 있습니다. 작은 분야에서, 정면 반구에 조사 될 때, "얼어 붙은"국내 자원 "스텔스 머신"의 "paralay.tab"테이블의 데이터를 세 심하게 수집 한 것은 무엇을 나타냅니다. 나머지 투사에서는, 그리고 서스펜션에있는 군대에서도,이 숫자는 15 사각형에 맞을 것입니다. 이것은 Su-30MKI에 관한 인디언의 데이터와 EEP "건조기"의 상당한 감소를 제공하는 "Super-30"프로젝트의 출현으로 표시되며 인디언은 EPR 문제에 대한 접근 방법에 특히 1 sq. . 난 ..

    Gr.Damantsev. 당신이 제시 한 "표"로 판단하면 ..... 당신은 항공의 전문가입니다-호랑이의 삶의 전문가 인 내 빨간 고양이처럼 .... 예 (~ 고양이 한 가족이긴하지만) 이것은 ... 그런 말도 안되는 ... 공개 전시에 필요합니다! wassat 지금은 분명하다 !!! "지식"을 이끌어내는 출처 웃음 "표"로 판단 --- Su-24 전선 폭격기는 Su-1,5보다 EPR이 30 배 작습니다. 빌레이 네 ....주의 !!!!! 모형 비행기와 사진을 위해 ... wassat ( SU-37 ....? UVT 엔진이 장착 된 Su-37의 첫 비행은 2 년 1996 월 XNUMX 일에 이루어졌습니다. 유일한 비행 인스턴스1993 년 말에 건축 된이 시스템은 19 년 2002 월 XNUMX 일에 다른 시스템을 테스트하기위한 UHT가없는 기존 엔진이 있던 테스트 비행 중 하나에서 충돌했습니다. 프로그램이 종료됩니다.) 왜, 테이블에 있습니까? 그렇습니다. 유럽의 단일 엔진 캠페인 사진도 있습니다. wassat
  • svp67 7 2 월 2019 11 : 02 새로운
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    IAP의 최우선 순위 인 수입 대체, Su-30CM 전투기의 정비 및 러시아 부품 통합을 통한 Su-30 라인의 현대화에 중점을 둔 우수한 전문가.
    러시아에는 항공기 수리 공장이 없기 때문에 이러한 작품을 제작할 수 있습니까? 공장에 과부하가 걸리도록하십시오.
    1. 아이 브러 트릿 7 2 월 2019 13 : 52 새로운
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      제품 견적 : svp67
      제조업체에 과부하가 필요합니다.

      1. 이르 쿠트 코퍼레이션 (Irkut Corporation)은 국가 방어 명령 (이미 30 년 연속)을 완료했으며, SU-130 ** / YAK의 생산 (이러한 배치)은 더 적습니다.
      2016 년 현재 러시아 공군에 60 대가 주문되었습니다. 러시아 해군 용 Su-30SM (60 대의 항공기-2 대의 Chkalov GLITs, 4 대의-Lipetsk Air Center, 24의 Domna 공군 기지, 4의-Dzemgi, 22-Millerovo, 4-CPAT Kubinka)-5 + 7 그들은 모두 흑해 함대의 해상 항공의 일부가되었습니다. 2015 년 RF 국방부는 8-2016 년에 러시아 해군에 2017 대의 항공기를 추가로 주문했다 [58]. 2016 년에는 28 년 말까지 러시아 군에 8 대의 차량과 러시아 해군에 대한 2018 대의 차량 공급 계약이 체결되었습니다.

      그리고 장비에도 돈이 투자되었습니다.
      직원, 전문가 어디? 프라이팬?
      이러한 문제 중 Su-30은 BTsVM, 레이더, 새로운 무기, 스텔스 등 이미 약간 오래되었습니다 (도덕적).
      2. 많은 항공기 수리 공장이 있지만,
      -시민에 의해 과부하가 걸리면 이제는 트렌드 (앵무새와 같은 비행기) + 중고품입니다 (모든 사람이 새로운 것을 구입할 수는 없습니다)


      Vnukovo Aircraft Repair Plant No. 400 (VARZ)은 국내외 생산 항공기 장비의 유지 보수 (MRO)를위한 러시아 최대 기업입니다.
      -민간 항공은 유럽 항공 안전국 인 EASA (EASA Part-145)의 감사를 받아 수리 된 사람이 전 세계를 비행 할 수 있습니다.
      SU-30 유럽의 "파트너"가 사용되는 구역 (서류)에 어떻게 입장합니까?
      FSB, 국가 비밀, 피고 등
      -민간 ARZ는 장비, 구성품, 제품 여권, 국가 비밀 등 SU-30과 함께 사용할 수 없습니다.
      그들은 항공 전자 장치를 진단 할 수 없습니다.

      이르쿠츠크와 콤소몰 스크 온 아무르 만이 그와 함께 할 수있다 (그러나 그는 SU-35를 리벳 할 것이다)
  • 아이 브러 트릿 7 2 월 2019 11 : 46 새로운
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    흡연 / 흡입 약물은 뇌에 해를 끼칩니다. 나는이 작가의 "팬"입니다 ..
    인용구 : 작성자
    사실 여러 출처에 따르면 이르쿠츠크 항공 플랜트는 이미 사용 된 기계를 분해 할 재고가없고 구조 요소에서 페인트와 토양을 제거하기위한 "분기"가 없었습니다.

    1. 이미 사용 된 기계를 해체하기위한 슬립 웨이는 동일한 자동차 XNUMX 대의 슬립 웨이와 다른가?
    сборка

    분해 (A-380, 그러나 요점은 아님)

    카피 탈카 : Vnukovo Aircraft Repair Plant No. 400 (VARZ)

    이르쿠츠크와 비교

    2. "지점"? 빌레이
    세탁소 의미?
    초보자를위한 항공 장비는 세탁소에 설치됩니다. 비행기 나 헬리콥터가 오래된 페인트 제거를 준비하고 있습니다. 물이나 플러싱이 들어갈 수있는 모든 구멍이 막힙니다. 그런 다음 비행기는 특수 액체“플러싱”으로 완전히 덮여 있습니다. 이것은 매우 공격적인 페인트 구성으로 말 그대로 오래 된 페인트를 부식시킵니다.


    그런 다음 뜨거운 물로 헹구고 페인트로 굴립니다.
    이르쿠츠크 항공기 공장의 양극 도장 작업장 (현대 갈바닉 라인)이 있으며, LIN 기술에 적용되며 도장 준비도 있습니다.
    여기서 그들은 씻는 곳에서 페인트를 칠하고 Khokhloma를 적용합니다.

    이것에 비해 SU-30을 다시 칠하십시오.
    인용구 : 작성자
    나토 공군뿐만 아니라 다중 통신 채널 MIL-STD-1760 (토네이도 GR.4 전투기-폭격기, F / A-18E / F 수퍼 호넷 캐리어 기반 전투기 폭탄 및 대부분의“유닛”의 F-16C 다중 역할 전투기 포함)는 XNUMX 년 이상 동안 사용되었습니다. 가장 다양한 정밀 무기

    바보
    MIL-STD-1553 (MIL-STD-1553B)-전기 제어 시스템에 적용되는 중앙 제어 전화 인터페이스 (MPI)에 적용되는 미국 국방부 표준.

    1987 년 소련에서 GOST 26765.52-87로 채택 된 후 러시아 연방에서 채택 GOST R 52070-2003“전자 모듈의 직렬 트렁크 시스템 인터페이스”.
    1973 년 미국에서 공군 표준으로 처음 출판 된 F-16 전투기에 적용. NATO 표준으로 채택-STANAG 3838 AVS
    더 이상 사용되지 않음 (IEEE 1394b로 대체 됨)
    정보 채널 버스는 70 MHz 주파수에서 85-1 Ohms의 웨이브 임피던스를 갖는 한 쌍의 전선으로 구성됩니다. 중앙 접점은 맨체스터 코드로 인코딩 된 신호를 전송합니다.

    글쎄, 연결은 무엇입니까
    인용구 : 작성자
    UAB에서 PRLR 및 다목적 공대지 미사일에 이르기까지 다양한 종류의 정밀 무기 사용 가능성


    그리고 이것은 모두 견딜 것입니다.
    인용구 : 작성자
    항공 전자 장치의 일부로 고급 PFAR 레이더 N011M Bars-R을 사용하기 때문에 진행파 램프를 기반으로 한 표준 송신기와 위상 시프터를 통해 전원을 공급하는 전송 및 전송 모듈 그룹이 초기에 4,5 kW의 최대 방사선 전력을 갖는 것으로 계산 되었기 때문에 성공하지 못할 것입니다 1,5 kW 이하의 평균 전력; TWT 변조 신호 생성 유닛에 더 많은 전압 및 전류를 공급하는 것은 레이더 고장으로 가득 차있다.

    즉, (저는 저자를 이해하면서) SU-30 N011에서 "바"를 "풀어 낼"것을 제안합니다. 어떤 이유로 "표준 트랜스미터"및 "진행파 램프를 남겨두고"바 -29 "를 주입합니까?
    바보
    그. 나는 필드에서 도요타의 가솔린 ​​v-6으로 전일제 ICE로 바꾸고 있지만 ICE의 VAZ 걸작에서 양초와 기화기를 남기고 있습니까? 왜 염소 단추 아코디언?

    전투기 Su-30MKI 인디언 공군은 아무런 문제없이 수동 위상 배열 형 HO11M "바"를 장착 한 강력한 공중 레이더를 보유하고 있습니다.
    1. 아이 브러 트릿 7 2 월 2019 11 : 48 새로운
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      인용구 : 작성자
      . 그럼에도 불구하고 Irbis 대상 (4,5kW)의 "캡처"시점에서 20 배 더 큰 최대 전력 (2kW)과 2 배 더 큰 복사 전력을 고려하면 Su-30CM1에 더 강력한 애프터 버너를 설치할 필요가 자동으로 발생합니다 Su-41S에 설치된 AL-1F117S 터보 제트 바이 패스 엔진 ( "Product-35S") 및 보조 발전소

      1. "장작 (20KW)"은 어디에 있습니까?
      HO11M은 위상 시프터가있는 직경 0,9m의 안테나와 초기 미국 AFAR과 유사한 기술로 저잡음 신호 증폭기 (3dB 레벨)의 XNUMX 채널 수신기를 갖추고 있습니다.
      4 ~ 7kW의 송신기 전력, 전자 빔은 방위에서 +/- 70도, 고도에서 +/- 40 도로 제어됩니다.지면 / 표면 대상의 경우 범위는 90 도입니다.
      2. "더 강력하고", "애프터 버너"터보 제트 엔진이 레이더 시스템의 전원 공급 장치에 어떤 영향을 줍니까?
      그리고이 사건은 SU-30 MKI (AL-31FP turbofan : 2 * 7670 kgf / 12500 kgf / AL-41F1S (2 * 8800 kgf / 14000 kgf)에서 찢어지지 않습니까?

      현재 러시아 공군을 지원하는 Su-27 및 Su-30 전투기와 비교하여 Su-35의 혁신은 주로네 영역에 나타납니다.

      1.) 동체 구조 강도 증가체중 감소.

      3.3. APU (power unit) SU-30 = GTDE-117 또는 VK-100, 발전소 모드 42 l / s
      역설. 그러나 SU-35S에서 실제로는 정확히 동일합니다 ...
      http://www.knaapo.ru/products/su-35/
      VK-150 (46,5 l / s)
      인용구 : 작성자
      "랩터"는 30km가 아닌 범위 (이미지 강도가 1 평방 미터 인 대상에 적합)에서 Su-300SM1,5을 감지하지만 전체 악기 범위 525km에서

      여기서 저자는 분명히 스니핑했을뿐만 아니라 브랜드 "Fiery water"에서 무언가를 마셨다
      레이더의 도구 범위 범위는 디스플레이에서 표적의 모호한 해상도에 의해 결정됩니다 (범주 6).
      라디오 수평선 F-22의 고도 15000 미터에서 비행하고 목표물의 고도 15000 미터에서 비행하는 경우 :
      504.82 km 313.75 마일 272.58 nautical miles (국제)
      네. "그는 발견 할 것인가"
      기기 범위 (무릎 위)는 BCVM 레이더에서 반사 된 신호가 주어진 정확한 감지 및 잘못된 확률로 인식 될 때 레이더 디스플레이에서 적어도 무언가를 감지 할 수있는 범위입니다 (바다에서 20km 떨어진 곳에서 Nimitz 항공 모함이 허용됨). 걱정. 시야의 신호가 간섭의 배경과 다르지 않으면 신호 건너 뛰기가 발생합니다.
      우리는 Irbis-E의 신분증을 제시하지 않으며 실제로는 신분증을 제시하지 않습니다.
      그러나 당신은 코에 "뭔가"를 알아낼 수 있습니다 :
      레이더 APG-71 내선 (EPR = 3m2) = 300km
      레이더 "Irbis-E"내선 (EPR = 3m2) = 350-400km
      의견이 필요하십니까?
      1. Fulcrum29 7 2 월 2019 13 : 58 새로운
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        Aibolit, 당신은 오늘 나의 하루를 진정으로 만들었습니다! 웃음

        그래서, 정말 사용하는 동무인 만 "비뚤어진"지표를 바꿀 수 있습니다!))) 먼저 "Klimovskiy" "가격"을 자세히 살펴보십시오.
        파워 유닛 모드의 GTDE-117 및 VK-100 - 70 및 80 hp VK-150-120 hp, 150는 AL-31F의 일부로 사용할 수 있습니다.))) APU = 42,5 및 46 kg의 무게를 표시하여 정보를 왜 묶어 독자를 오도하게하는 지 이해할 수없는 채로 남아 있습니다. 나를 위해 확실히 ..

        77 킬로미터의 고도에 위치한 AN / APG-15 무선 수평선은 비슷한 높이의 타겟에 대해서는 874,5 km이지만 사용자가 지정한 504 km는 없습니다. 서스펜션에서 떨어지기 전에 목표 지정 데이터를 전송하고 고정밀 무기 INS를 프로그래밍하는 기초가되는 MIL-STD-1760 데이터 버스에 대한 귀하의 작전은 가치가 없습니다.
        1. 아이 브러 트릿 7 2 월 2019 14 : 47 새로운
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          Aibolit, 당신은 오늘 나의 하루를 진정으로 만들었습니다!

          우리는 기쁘다
          제품 견적 : Fulcrum29
          따라서 재시동 및 "비뚤어진"표시기가


          kg 나는 동의한다, 나는 회개하고, 휴대폰으로 (일부) 졸졸했다. 나는 링크를 주었다
          말을 보자
          42 및 46,5 (1,107)
          70 및 90 및 120 (1 : 1,28 : 1,33)
          그리고 그것을 위해
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          보다 강력한 애프터 버너 터보 팬 이중 회로 엔진 AL-30F1S ( "Product-41S") 및 Su-1S에 설치된 보조 발전소의 Su-117SM35에 설치

          네, 뛰어 내 렸습니다. 그러나 흐르지 않습니까?
          게다가, "충동에"20kW도 없는데 이것은 당신에게서 말도 안됩니다. HO11M = 최대 7kW
          145 x 2 m에서 APS-0.76 (V) (E-7.32C)에 로토 드가있는 cc의 펄스가 1 µsec 인 13MW의 피크를 가지므로 Irbis의 계정에 대해 의문의 여지가 있습니다.
          예. 펄스에는 20 + 10 % kW의 전류원이 필요하지 않습니다.
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          그리고 당신은 APU의 무게를 각각 42,5와 46kg으로 사소하게 표시했습니다. 왜 정보가 왜곡됩니까?

          실수, 인정
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          리더를 잘못 인도하다

          B77 "Bars"를 B30M "Bars"등으로 교체 할 때 011 번째 악기 범위, EPR SU-011 및 일반 트랜스미터의 "포기"및 "이동 파 램프"등을 비교합니다.
          나는 심지어 "입력"에 오지 않았으며 내 의도 만 표현했습니다.
          그러나 당신은 무차별 대입을 사용하여 반복적으로 완전한 행동을하였습니다
          제품 견적 : Fulcrum29
          고도가 77km 인 무선 지평선 AN / APG-15의 높이가 비슷한 대상의 경우 874,5km이지만 504km가 지정되어 있지 않습니다.


          대상의 가시 선과 무선 지평의 기하학적 범위를 (항상 그렇듯이) 혼동하더라도



          수동으로 계산되는 공식 (= 3,57 * sqrt (h1 + h2)을 줄 수 있습니까?
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          일반적으로 가치가 없다 ..

          잘 ka ka 이것에 대해 더 자세히 이야기합시다?

          제품 견적 : Fulcrum29
          데이터 버스 MIL-STD-1760에 대한 귀하의 의견

          나의?
          MIL-STD-1760의 XNUMX 가지 주요 신호 그룹이 있습니다.

          1. 전원 연결 MIL-STD-704
          2. 데이터 통신 인터페이스 MIL-STD-1553
          3. 고 대역폭 및 저 대역폭 아날로그 신호
          4. 이산 신호
          5. 광섬유

          MIL-STD-1553은 디지털 시분할 명령-응답 멀티 플렉스 버스의 군사 표준으로 1970 년대부터 미국 군용 항공기의 항공 전자 장치간에 데이터를 전송하는 데 사용되었습니다. 이는 1553MB의 속도로 작동하는 이중 중복 차동 직렬 인터페이스입니다. MIL-STD-31 인터페이스에는 11 개의 신호 라인, 스토리지에 XNUMX 개의 통신 주소 중 하나 (XNUMX 개의 주소가 예약 됨)를 할당하는 데 사용되는 XNUMX 개의 라인과 패리티 및 리턴 라인이 있으며 총 XNUMX 개의 라인이 있습니다.
          디지털화 된 비디오 및 지형 맵 전송, 대상 이미지 및 프로그램 파일과 같은 무기 응용 프로그램을 지원하기 위해 E MIL-STD-1760 에디션에는보다 빠른 데이터 전송 속도를위한 옵션이 포함되어 있습니다. 이 옵션 인 MIL-STD-1760 (고속 1760)의 고속 네트워크는 SAE AS5653 표준에 의해 정의됩니다. 고속 1760은 한 쌍의 1,0625 옴 동축 케이블을 통해 75Gbps로 실행되는 기가비트 파이버 채널 기반 인터페이스를 정의합니다. 고속 1760 용 파이버 채널 고급 프로토콜은 명령 및 제어 메시지 및 파일 전송을위한 MIL-STD-1553을 기반으로하는 FC-AE-1553입니다. 비디오 및 오디오 용 FC-AV.


          그들이 "먹은"알을 철거했다고 해? 오 잘 환각제가 "불 같은 물"에 첨가 되었습니까?
      2. 로조 빅 7 2 월 2019 20 : 46 새로운
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        제품 견적 : Aibolit
        그리고이 사건은 SU-30 MKI (AL-31FP turbofan : 2 * 7670 kgf / 12500 kgf / AL-41F1S (2 * 8800 kgf / 14000 kgf)에서 찢어지지 않습니까?

        H = 0 M = 1,15 인 99 개의 제품은 14 tf보다 큰 추력을가집니다.
        1. 아이 브러 트릿 7 2 월 2019 22 : 45 새로운
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          제품 견적 : Lozovik
          H = 0 M = 1,15 인 99 개의 제품은 14 tf보다 큰 추력을가집니다.

          14500?
          더 시원 할 것입니다.
          1. 로조 빅 10 2 월 2019 11 : 34 새로운
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            약 14200 kgs, 기기 속도의 한계로 인해 불가능합니다.
    2. 글 래샤 3032 7 2 월 2019 16 : 01 새로운
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      Irkut에 대한 귀하의 게시물에 대한 보충은 인도 공군 Mig-27에 의해 한 번 점검되었으므로 코팅을 제거하고 새로운 코팅을 적용했습니다 ... 기회가 있습니다!
      1. 아이 브러 트릿 7 2 월 2019 16 : 32 새로운
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        제품 견적 : glasha3032
        기회가 있습니다!

        나는 거의 같습니다.
        이르쿠츠크에서 잘 지내고 있습니까?
        인용구 : 작성자
        구조 요소에서 페인트와 토양을 제거하기위한 "분기"

        지점 ... hzch

        익숙한?
  • 아이리스 7 2 월 2019 12 : 23 새로운
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    흥미롭게도, 배상에서 독일에서 수출 된 기계와 장비는 여전히 서비스를 제공합니까?
    1. mmaxx 7 2 월 2019 14 : 50 새로운
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      Eh ... 올해 마지막으로 작성되었습니다 ... :-(((여전히 일부 장치가 있습니다. 상태도 있습니다)))
    2. 글 래샤 3032 7 2 월 2019 16 : 05 새로운
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      더 있나요? "명판"에서 일련 번호를 제거하기위한 수동 프레스 ...
  • 자우 베크 7 2 월 2019 14 : 06 새로운
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    2 인승 Su35C를 만드는 것이 쉽지 않습니까? 그런 다음 동일한 기계를 작동하려면?


    War Zone에 따르면 총 150 ~ 250 개의 F-15X를 구입할 수 있습니다. F-230C / D를 일대일로 대체하기 위해 가장 가능성이 큰 금액은 15입니다. 공군에는 F-15CX와 F-15EX의 두 가지 옵션이 있습니다 (두 번째-이중-대형 전술 화면과 헬멧 장착 디스플레이가 장착 된 후면 조종석의 항공 전자 장치로 인해 수백만 달러가 더 소요됩니다). 두 버전의 항공기는 세인트루이스 공장에서 생산됩니다.

    F-15X의 최대 이륙 중량은 81 피트 (000kg)이며 추진 시스템은 일반 Electric F36700-GE-110 터보 팬 129 개 또는 Pratt and Whitney F100-PW-229 (애프터 버너 추력은 29000 파운드 또는 13130kg)입니다.
    1. Blackgrifon 7 2 월 2019 15 : 56 새로운
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      제품 견적 : Zaurbek
      2 인승 Su35C를 만드는 것이 쉽지 않습니까? 그런 다음 동일한 기계를 작동하려면?

      그들은했지만 시리즈에 들어 가지 않았습니다. 그런 다음 생산 및 군대에서 완벽하게 마스터하고 30k 요구 사항을 충족하는 사람들과 어떻게해야합니까? 이것은 거의 새롭고 이미 존재한다는 사실에도 불구하고. 엔진, APU 및 전자 장치를 Su-35S 수준으로 가져 오는 것이 더 쉽습니다.
      1. 자우 베크 7 2 월 2019 17 : 55 새로운
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        당신은 자신과 모순됩니다 ... 나는 오래된 것을 업그레이드 할 필요가 없다고 말하지는 않습니다 (레이더와 객실을 사용할 수는 있지만), 나는 새로운 Su-30SM1,2,3에 대해 이야기하고 있습니다
      2. 자우 베크 7 2 월 2019 18 : 07 새로운
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        나는 그들이 2 개의 로컬 버전을했던 것을 듣지 못했습니다.
        1. Blackgrifon 7 2 월 2019 18 : 32 새로운
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          제품 견적 : Zaurbek
          나는 그들이 2 개의 로컬 버전을했던 것을 듣지 못했습니다.

          Su-35UB (http://www.airwar.ru/enc/fighter/su35ub.html)
          제품 견적 : Zaurbek
          새로운 Su-30SM1,2,3에 대해 이야기하고 있습니다

          예를 들어, Su-35UB는이 시리즈를 개발하고 출시 할 때 이미 시리얼 Su-35S를 기반으로하지만 특정 설계 변경이있는 경우에도 "어린이의 상처"를 제거하는 데 시간이 걸립니다. 그리고 VKS에는 여전히 더 많은 Su-30이 있으므로 기존의 것을 현대화하고 이미 현대화 된 것 위에 구축합니다. 물류 (예비 부품, 소모품 등) 및 운영 (유지 보수 인력 및 조종사)의 통일이 훨씬 간단하고 경제적입니다 (특히 후자).
          1. 자우 베크 7 2 월 2019 18 : 34 새로운
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            1. Su30S와 함께 오래된 Su35의 캐빈을 통합하려면
            2. 2 인승 Su35sUB를 새로 만듭니다.
            1. Blackgrifon 7 2 월 2019 18 : 39 새로운
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              Su-35UB를 만들기 전에 이미 2000 년에 개발 한 차를 개발해야합니다. 그리고 이것은 돈과 시간입니다. 아닙니다. 아이디어 자체는 좋은 아이디어이지만 5 년이 아니라 지금 필요한 사양의 대량 비행기가 필요합니다.
        2. 아이 브러 트릿 7 2 월 2019 18 : 50 새로운
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          제품 견적 : Zaurbek

          나는 그들이 2 개의 로컬 버전을했던 것을 듣지 못했습니다.

          Su-35UB / T-10UBM


          2 인승 SU-35S

          Su-35MKI의 Su-10 / T-8M-011 레이더 N30M에서 높이, 두께 및 면적이 증가한 엔진 및 용골
          Su-30MKI의 Dvushka 및 "Base"


          한국의 경우 제 생각에는
          1. Случайный 7 2 월 2019 23 : 00 새로운
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            한국의 경우 제 생각에는

            나는 MKK 아래에 "bias"가있는 순수한 UB에서 "redoing"이라는 "한국어"주제 ( "Chinese MKK 형식"에서 "취득 된"주제)에 대해 설명했지만 "mincemeat"예 ... 실질적으로 MKI-shny 음료수
            "IWC의 이미지"로 돌아온 "겨울 사진"은 2010 년입니다 ... 이제 "어떤 말" 깡패 2013 년에는 "기념물"로 지정되어 30 번을 "지정"했습니다.
            나는 말하지 않을 것이다 ... "그들"더 잘 알고 음료수
        3. Случайный 7 2 월 2019 22 : 44 새로운
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          제품 견적 : Zaurbek
          나는 그들이 2 개의 로컬 버전을했던 것을 듣지 못했습니다.

          "듣지 않음"은 .... "...."(농담)에서 면제되지 않습니다 음료수
          나는 심지어 보여줄 것이다.

          Su-35UB / T-10UBM, 보드 번호 801 파랑, MAKS-2001 에어쇼, 2001 년 XNUMX 월, Ramenskoye 비행장


          -Su-35UB / T-10UBM-전투 훈련 항공기 Su-35, 7 년 2000 월 XNUMX 일 첫 비행
          항공기는 Su-27UB를 기반으로 제작되었지만 이미 AL-31FP (UVT 포함), PGO 엔진, 확장 용골 (통합 연료 탱크가 장착되어 있음)을 사용했습니다.
          지상 목표물에 대한 작업 능력을 갖춘 레이더 -N-011M. 12 가지 무기 서스펜션 포인트, 비행 중 급유 시스템
          2001 년 항공기는 한국 공군 조종사와 함께 실시한 평가 데모 비행에 참가했습니다 (1 년 2001 월 XNUMX 일 완료).
          현재 LII의 "덤프"에 서서 ... (CWR 및 일부 주제에서 다시 장비를 다시 장착 할 수 있음) 깡패
  • 알렉세이 서머 7 2 월 2019 15 : 03 새로운
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    나는 내용의 20-30 %를 읽은 후 기사의 저자를 의심하기 시작했습니다!
    아래로 스크롤 ...
    그래서 ...
    브라보 유진! 브라보!!!
    1. vik669 7 2 월 2019 20 : 21 새로운
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      기사와 해설로 판단 할 때, 나는이 분야에서 일하는 전문가들이 그와 같은 기사를 토론 할 때 참가자들로부터 "사라 시카"를 조직 할 수있는 능력이 거의 없다고 의심하기 시작했습니다!
      1. 알렉세이 서머 7 2 월 2019 20 : 50 새로운
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        네.
        결국, 당신은 같은 것을 논의하고 있습니다)
        1. vik669 8 2 월 2019 17 : 22 새로운
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          따라서 XX 세기에 MIG-27은 약혼했으며 한 번 이상 이르쿠츠크를 방문했습니다. 그런 다음 다른 문제가 있었으므로 무언가를 할 때 항상 나타나고 더 잘하려고 노력합니다!
  • 로조 빅 7 2 월 2019 20 : 25 새로운
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    초기에 계산 된 최대 복사 전력 4,5kW 및 평균 전력 1,5kW 이하

    H1,5보다 010 배 적은? 이상 해요

    그러나 4,5 배 더 높은 피크 전력 (20kW)

    아마도 이것은 20 kVA의 매우 작은 전력 소비이며 두 개의 GP-21이 당겨질 것입니다.

    자동으로 더 강력한 애프터 버너 터보 팬 엔진 AL-30F1S ( "제품 -41S")와 Su-1S에 보조 전원 장치를 설치해야합니다.

    장치를 구동하기위한 샤프트 동력은 KSA에 더 의존합니다. Su-30에는 별도의 APU가 없으며 GTDE-117은 15-20 초 동안 만 지상과 스타터 모드에서만 작동합니다.

    우리의 조종사는 좋은 R-27ER과 현대 RVV-SD에 베팅해야합니다. 그 범위는 가장 "신선한"스태프와는 거리가 먼

    실제 발사 범위는 광고 범위보다 훨씬 작습니다. R-27R 30-35km, 에너지 범위는 10km 더 큽니다.

    AIM-120C-5 (105km 이상의 고도에서 전반 구에서 작동시 11km)

    우리는 0, Hi = 15 km, Vi = 1600 km / h, 45 도의 피치 각도를 필요로합니다. 목표는 PFP를 충족시키지 못합니다. 실제 공기의 경우 불가능한 조건입니다.
    1. 에이 비어 7 2 월 2019 22 : 00 새로운
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      이상적인 조건에 대한 감지 범위도 제공되므로이 모든 것이 상대적입니다
  • Dzafdet 8 2 월 2019 12 : 33 새로운
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    제품 견적 : Avior
    아니요, 떨어지지 않지만 필요한 최소값으로 조정되며 범위에 걸쳐서 가려집니다.
    잘 알려진 출처에 따르면 탐지 범위는 20 % 감소하지만 업데이트 이후에는 알 수 없습니다.


    광고 된 LPI 모드에 대해 약간 설명합니다.

    레이더의 비밀 작동 모드-네이티브 아스펜의 언어로 번역. AFAR에서 주로 날카롭게 높은 방출 전력을 사용하면 무선 지평선까지 매우 먼 거리에서 레이더 캐리어를 감지 할 수 있습니다.
    이것은 높은 점유율을 갖는 광대역 잡음 유사 신호를 사용하고 방사 전력을 제어함으로써, 광대역 주파수에서 방사 전력을 분배하고, 지속 시간에 의한 스펙트럼 폭의 곱이 XNUMX보다 훨씬 긴 방사 전력을 제어함으로써 달성된다.

    수신기는 겹치거나 근접한 신호를 분리해야합니다. 따라서, 각 채널을 통과하는 순간 대역은 각 채널과 도착 시간을 측정 할 때 실제로 예상되는 가장 짧은 펄스를 XNUMX 차 채널을 통과하는 데 필요한 대역보다 넓지 않아야합니다.
    레이더의 비밀 작동 거리의 매개 변수는 계수에 의해 결정됩니다. 알파. XNUMX 이상이어야합니다. 이 값을 사용하면 CPTR은 반사 신호로 대상을 감지하기 전에 적 레이더 신호를 감지 할 수 있습니다.
    Coef. 알파는 Dst의 비선형 의존성에 의해 결정된다. Dobn에게. Alpha = 1의 값은 55km의 범위에 해당합니다. 이것은 스텔스 모드에서 레이더의 궁극적 이론 거리입니다. 프로브 펄스의 전력이 더 증가하면 적 레이더에 의해 레이더가 감지됩니다.

    요약 :
    감지 거리에 대한 LPI 모드는 레이더의 최대 또는 작동하는 레이더 감지 거리와 아무런 관련이 없습니다. 다른 매개 변수에 의해 결정되기 때문입니다.
    이론적으로 55 km까지의 실제 거리에서의 최대 거리는 50 km 미만입니다. 이 모드는 잡음 성분에 매우 민감하기 때문에 플레이어에 의한 재밍이 전혀 없다.
    이 거리는 광학 전자 표적 검색을 통해 LPI에서 작동하는 비행기의 탐지 거리 경계에 있습니다. 마지막 세대의 전투기는 60-70 km에 가깝습니다. 적외선 범위에서 낮은 교체 목적으로.

    이 모드는 편리하며 적의 최신 항공기가 아닌 보이지 않는 곳에서 몰래 움직입니다. 현대 탐지 OEK가있는 항공기를 만날 때. EW 시스템으로 작업 할 때뿐만 아니라 모든 장점이 0으로 줄어 듭니다.

    그것은 전체 이야기입니다 ... 악마가 칠한 것처럼 끔찍한 것은 아닙니다.
    GERKON32, 29 년 2009 월 81 일 # XNUMX
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    GERKON32는 말했다 :

    http://www.rusarmy.com/forum/threads/breho-f-22-i-f-35-bortovye-rls-i-ix-vozmozhnosti-mify-i-realnost.6945/page-5
    1. Sergei1982 8 2 월 2019 17 : 31 새로운
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      http://www.rusarmy.com/forum/threads/breho-f-22-i-f-35-bortovye-rls-i-ix-vozmozhnosti-mify-i-realnost.6945/page-5

      실례합니다 무슨 말씀 이세요?
      그것에 있다면
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      Breeze라는 별명으로, 이전 조종사 Mikhail Zeiger는 잘 알려진 Russafobe를 숨기고 있으며 최신 정보에 따르면 스파이 (Mosad를 위해 일함)에 따르면 사람 때문에 사람을 가두었기 때문에 http://www.rusarmy.com/forum/threads/kto- ty-djadja-misha.13660 /
      따라서 사회는 조심해야합니다.
  • Dzafdet 8 2 월 2019 19 : 05 새로운
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    http://www.rusarmy.com/forum/threads/breho-f-22-i-f-35-bortovye-rls-i-ix-vozmozhnosti-mify-i-realnost.6945/page-5

    실례합니다 무슨 말씀 이세요?
    그것에 있다면
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    Breeze라는 별명으로, 이전 조종사 Mikhail Zeiger는 잘 알려진 Russafobe를 숨기고 있으며 최신 정보에 따르면 스파이 (Mosad를 위해 일함)에 따르면 사람 때문에 사람을 가두었기 때문에 http://www.rusarmy.com/forum/threads/kto- ty-djadja-misha.13660 /
    따라서 사회는 조심해야합니다.


    미국인들은 수학보다는 전자 공학보다 훨씬 더 나은 것 같습니다 ... 그러나 F-22 창조의 시대에 미국인들은 스텔스를 일종의 페티쉬로 만들었고 스텔스를 선호하는 공기 역학, 기동성 및 레이더 능력을 희생했습니다. F-22에 CAR이 있다면 놀라지 않을 것입니다. 그러나 모든 잠재적 기능은 LPI 모드에 의해서만 제한되었습니다. 이는 일종의 램프 "Birch"를 가진 고대 항공기에만 유용합니다. Su-150에 설치된 방사선 검출기 L-35-35는이 LPI 모드를 완벽하게 포착합니다.

    그러나 식욕은 ... 처음부터 ... 공중 레이더의 어떤 문제가 해결되지 않은 채 남아 있습니까? 감지 범위. 가장 강력한 항공 레이더에는 최대 400km의 범위가 표시되어 있지만 이는 항공 모함, 즉 대형 선박용과 같은 목적으로 즉시 규정되어 있습니다. 거리가 좁고 안테나가있는 비행기는 동체에 의해 크기가 제한되어 있으며 스텔스는 말할 것도 없습니다. 미국 사람들은 "레이더의 도구 범위는 525km이다"라고 망설이지 않았다. 이것은 우리가 속도계 스케일에서 자동차의 속도를 어떻게 결정했는지에 관한 것입니다. 그는 시간당 최대 250km의 속도계를 가지고 있습니다!

    따라서 개발은 일관된 작동 모드로 향했습니다. 그들은 무선 광 자학, 무선 광학 및 무선 홀로그래피의 새로운 방향을 부르고, 구경의 레이더 합성, 편광 측정, 간섭 측정에 대해 이야기하지만 본질은 동일합니다. 먼 거리의 물체가 가까운 물체보다 너무 나 빠지지 않도록 레이더의 해상도를 높이는 것입니다. 그리고 그것은 해결되는 것으로 판명되었습니다. 얼마 전까지 ROFAR이라는 용어가 등장했습니다-무선 광학 안테나 배열. 신호 대역이 확장되었으므로 이제 신호를 예를 들어 100에서 1000MHz로 사용할 수 있습니다. 그리고 그러한 넓은 스펙트럼으로, 전파의 침투력은 이미 작동합니다. 특히 숲, 벽 뒤, 심지어 지하 (광산, 군사 장비)에 숨겨져있는 레이더가 이미보고 있습니다. 지면 아래의 침투 깊이는 최대 2-5 미터에 도달 할 수 있으며 해상도, 즉 정확도는 최대 5cm에 이릅니다.

    http://kramtp.info/novosti/interesnoe/full/52640

    투명성, 레이더 등에 대한 흥미로운 기사 시리즈가 있습니다.
  • 수리스 9 2 월 2019 14 : 46 새로운
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    글쎄, 왜 우리의 군사 장비가 그렇게 아름답습니까? 미소
  • 폭행 10 2 월 2019 20 : 51 새로운
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    McDonnell Douglas F-30E Strike Eagle의 예에 따라 Su-15CM의 가시성을 낮추고 다음 예산 Su-30 SM2 스텔스 모델을 시작하는 활동에 XNUMX 년 또는 XNUMX 년을 투자 할 가치가 있습니다.
    이 기간 동안 "고정 해제"하고 RVV-AE-PD 프로젝트 ( "제품 180-PD")를 염두에 두어야합니다.
    그렇지 않으면 Su-30SM 및 Su-35의 현대화 효과는 별다른 영향을 미치지 않습니다.
  • 마이런 10 2 월 2019 23 : 39 새로운
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    1. 117C 엔진은 Su-30SM에서 구현하기에 적합하지 않습니다.
    2. 케이슨의 강성은 Su-30SM이 117C 트랙션 파라미터를 사용하도록 허용하지 않습니다.
    3. Su-30 조종석의 장치는 조종사의 건강에 대한 위험없이 레이더의 방 사력을 증가시키지 않습니다.

    단락 30, 1 및 2을 만족하는 매개 변수로 Su-3을 개선하기위한 일련의 조치는 50 대의 PAK-FA 기계 생산보다 비쌉니다.
    저자는 아마추어이지만 생각에 능숙하지 않습니다. 그리고 군대에서 그러한 어리석은 일에 종사하는 사람들은 해충과 파괴자 일뿐입니다.
    1. 마이런 10 2 월 2019 23 : 46 새로운
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      예를 들어, 2 단계 케이슨으로 PAK-FA를 만들려면 2 년 동안 수백 번의 테스트 비행이 필요했고 첫 번째 기계는 공중으로 날아갈 수있었습니다. 출국은 일의 부적합을 보여 주었다. 작업 비행을 수행 할 수있는 개선 사항을 고려한 첫 번째 테스트 비행은 작업 시작 3 년 후에 이루어졌습니다.
      수호이 디자인 사무소 전체가이 작업을했습니다.
      케이슨과 Su-35 및 Su-30의 생성에는 각각 5 년이 걸렸습니다. 테스트는 또 다른 5 개로 진행되었습니다.
      Su-30은 해상 미사일의 항공 모함 역할을하는 인도의 수출 기계로 해안 요새를 보호합니다. 공중전의 경우,이 기계는 세계 어느 군대에서도 사용되지 않으며 사용되지 않습니다.