베를린의 야심에가는 도중에 브뤼셀이 일어났습니다.

화요일, 2 월 5, 독일 경제부 장관 Peter Altmaier는 베를린에서 다음 10 년 동안 자신의 부서에서 개발 한 국가 산업 전략 2030을 발표했습니다.




독일은 산업인 보호를 원한다.

이 주제는 오랫동안 성숙 해 왔습니다. "포스트 산업 사회"에 대한 아이디어에서 영감을 얻은 서방은 주로 글로벌 투기 적 욕구를 가진 서비스 부문, 컴퓨터 기술 및 금융 부문의 발전에 중점을 두었습니다. 물적 생산은 점차 저하되고 개발 도상국으로 옮겨 갔다.

한 때 "세계의 워크샵"으로 여겨지 던 영국을 여기에 기록했다. 지난 30 년 동안 업계는 2/3 가량 줄어 들었습니다. 조선 산업 등 전체 산업이 사라졌습니다. 영국 GDP의 산업 생산 비중은 현재 10 퍼센트보다 적습니다.

서유럽 국가의 다른 경제에서 유사한 그림. 새로운 세기에 핀란드의 국내 총생산 (Gross Domestic Product) 산업의 비중이 10 % 이상 감소했습니다. 약 7 %가 벨기에, 스웨덴, 프랑스를 잃었다. 각 5 - 스페인과 이탈리아. 아마도 독일은 GDP의 23 % 인 "0"수준에서 산업 핵심을 유지할 수있었습니다.

XNUMX 월, 유럽 통계청 Eurostat는 또 다른 즐거움을 가져 왔습니다 뉴스. 2018 년 2017 월 유럽 연합의 산업 생산량은 2,2 년 같은 기간에 비해 19 % 감소했습니다. 동시에, 유로 지역의 3,3 개국에서 감소는 1,9 % 증가했습니다. 독일도 마이너스 ( %)로 XNUMX 월을 마감했다.

이러한 모든 상황은 독일 당국이 경제 정책을 수정하도록 자극했다. 또한 임박한 새로운 경제 위기에 대한 전망이 중요한 역할을했습니다. 아시다시피, 2008-2009의 마지막 위기는 강력한 산업을 가진 국가에서 더 쉽게 용인되었습니다. 투기 적 금융 거품으로 GDP가 증가한 산업화 이후의 경제는 더 많이 붕괴되었다.

독일인들은 그것을 기억하고 시장 경제의 가치에 대한 의식적인 맹세 속에서 자신들의 산업을 보호 할 절대적으로 보호주의적인 방법을 제안했다. 우리 둘 중 하나에 대해 이야기합시다. "2030 전략"에서 Altmeier Office는 주 투자 기금의 창설을 규정했습니다.

장관에 따르면, 새로운 구조는 원치 않는 인수로부터 독일 기업을 보호해야한다. 기금을 희생 시키면 독일 정부는 위기에 처한 회사의 주식을 환매 할 수있게된다. 그리고 이전의 독립 기업으로 복귀하기 위해 경제 회복 이후.

독일 국가 산업 정책의 또 다른 진지한 혁신은 "국가 또는 유럽 챔피언의 표적 형성"이 될 것입니다. Peter Altmeier는 이렇게 설명했습니다. 대형 민간 독일 회사는 "국가의 손에 있거나 전폭적 인 지원을받는 세계 시장에서 중국의 우려에 성공적으로 대처하기 위해 필요한 임계 질량 또는 미국의 인터넷 거인"을 보유해야합니다.

유럽의 "챔피언 회사"의 예는 이미 실제로 존재합니다. 최소한 에어 버스 문제를 해결하십시오. 지난 세기의 XNUMX 년대에 가장 큰 항공 독일 식물을 포함한 유럽 식물.

오늘날 Airbus는 미국 최대의 보잉 사와 동등한 조건으로 경쟁하고 있으며, 세계 최대의 민간 항공기 제조업체로 성장하고 있습니다. 기업의 합병과 통합은 자동차 산업에서 발생했지만 규모와 영향은 없었습니다.

철 논리위원회 위원 Vestager

2017 가을에, 독일인들은 고속 ICE 열차의 4 세대를 이미 생산하고있는 Siemens의 관심사에서 "유럽 챔피언"을 키우고 싶었습니다. 그 이유는 중국이 연간 철도 회전율 30 억 유로의 주 관심사 인 철도 운송 생산을위한 기업의 통일 때문이었습니다.

지멘스 철도 사업부는 연간 8 억 유로를 벌어 들였고 강력한 CRRC에 분명히 빠졌습니다. 동시에 독일 이웃 국가들에 비해 수입이 약간 못 미치는 (연간 7,3 억) Alstom은 프랑스에서 고속 열차를 건조했습니다.

두 회사는 러시아 시장을 포함하여 서로 경쟁했습니다. 지멘스는 모스크바 - 세인트 피터스 버그 노선에서 운영되는 초고속 사apan 열차와 교외 교통을위한 고속 제설기를 러시아 철도에 공급했습니다. 프랑스의 알스톰 "러시아 철도"는 고속 열차 "알레그로"를 인수했는데, 지금은 상트 페테르부르크와 헬싱키 사이를 운행합니다.

두 회사의 합병은 비록 중국 거물과 접촉하지는 않았지만 특정 전망을 열어 놓았다. 첫째, Siemens와 Alstom은 다양한 목적을 위해 자체 열차를 건설하기 위해 단일 플랫폼 (현재 자동차 관련 관습에 따라)을 진행하고있었습니다. 이는 명백한 비용 절감 효과를 가져 왔습니다. 둘째, 독일인과 프랑스 인은 2023 년까지 누적 매출액을 20 억 유로로 증가시킬 계획을 세웠다.

이러한 지표로 인해 유럽인들은 중국의 우려와 함께 세계적인 경쟁에 설 수있게되었다. 그러나 유럽 연합 집행위원회 (European Commission)는 독일 챔피언십 계획의 과정에 확고했다. 수요일, 6 2 월에, EU의 경쟁 위원 인 Margaret Vestager는 몇 달 간의 소송 끝에 독일의 우려와 프랑스 회사가 철도 운송 부문을 합병하기로 한 결정을 거부 한 것으로 알려졌다.

Vestager 위원장은 Siemens와 Alstom 부서가 합병되면 "신호 장비 및 고속 열차 생산 업체의 독점 기업"이 나타날 것이라는 사실에 따라 자신의 입장을 설명했습니다. 이것에 대해 논쟁하는 것은별로 중요하지 않습니다. 덴마크 마가렛 웨스트 헤처 (Danish Margaret Westager)는 유럽 기업들이 세계 시장을 되 찾는 데 도움을 줄 의무가 없다.

그녀의 카르텔 사무소는 유럽 연합 내의 경쟁을 보호하고 높은 가격을 소비자에게 요구할 수있는 독점 자의 출현을 방지하기 위해 설계되었습니다. 이 의미에서 중국 Vestager의 위험은 보이지 않습니다. 중국인들은 유럽에 철도 신호 장비를 공급하지 않으며, 고속 열차는 가까운 장래에 EU에 나타나지 않을 것입니다.

Vestager 국장의 이런 논리에서 독일인들을 "국가 산업 전략 2030"의 창설로 이끌었던 두려움에 대한 여지는 없다. 피터 알트 메이어 (Peter Altmeier) 장관이 작성한 문서는 특히 독일과 EU가 가전 제품, 통신 장비, 컴퓨터, 인터넷 및 탄소 섬유 생산에서 선도적 인 위치를 잃어 가고 있음을 보여줍니다.

"2030 전략"에서 고속 열차의 건설은 조용하지만 중국에 대한 불균형이 이미 존재합니다. 그는 여러면에서 유럽을 관할합니다. 독일 산업의 연방 노조는 이미이 문제로 고심하고있다. 1 월에는 "파트너 및 시스템 경쟁자"라는 웅변의 제목으로 프로그램 논문을 발표했습니다. 중국의 국영 경제를 어떻게 다룰 것인가? "

2030 국가 산업 전략이이 질문에 대한 해답 중 하나였습니다. 이제 브뤼셀에서 보호해야합니다. Deutsche Welle에 따르면, 지멘스와 알스톰에 관한 유럽위원회의 결정과 관련하여, 독일 경제부 장관 피터 알트 마이어 (Peter Altmaier)는 유럽법의 규범을 개정 할 것을 요구했다.

알트 메이어 (Altmeier) 기자는 "유럽 경쟁법 현대화를위한 독일 - 프랑스 공동 사업을 준비 중"이라고 밝혔다. "유럽이 전세계 다른 국가와의 시장 경쟁에 대한 이익을 성공적으로 방어 할 수있는 기반을 확보하는 것이 중요하다."

이 성명서에 따르면 유럽 사업에 어려운시기가 왔음이 분명합니다. 이제 그는 세계에서 리더십을 위해 싸우고, 아마도 그의 생존을 위해서 싸울 것을 강요 당한다. 경쟁 업체뿐 아니라 좁은 부서 업무 만 수행하는 브뤼셀 공무원과 함께 시장에서 경쟁하십시오.
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38 댓글
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  1. 동지 9 2 월 2019 06 : 16 새로운
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    유럽위원회는 유럽 사람들의 해충과 적의 무리 인 것 같습니다. 유럽 ​​경제 공동체 (European Economic Community)가 있었지만, 유럽 연합 (EU)이 발전함에 따라 문제가 시작되었습니다. 또한 모든 참가국. 그들은 모여서 말해야합니다 – 우리는 그러한 EU가 필요하지 않습니다!
    1. 체 슬라브 쓰르 스키 9 2 월 2019 07 : 09 새로운
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      서구 세계는 인간 개발의 자연스러운 과정에 반대되는 대본을 작성하기로 결정한 일종의 세계적인 "감독"의 영향을받는 영역에 오랫동안 존재 해 온 것으로 보인다. 결국,이 시나리오는 산업 이후뿐만 아니라 기독교 이후와 전통 이후, 그리고 국가 이후 그리고 일반적으로 지속적인 POST입니다.
      1. 달팽이 N9 9 2 월 2019 09 : 08 새로운
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        이 "감독"이 Semites 인 사람을 추측하는 것은 어렵지 않습니다.
        1. 단지 악용 9 2 월 2019 11 : 01 새로운
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          Semites 자체는 폰입니다. 실제 감독 백인 caucasoid와 남자
      2. 키저 솔트 9 2 월 2019 13 : 02 새로운
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        결국,이 시나리오는 산업 이후뿐만 아니라 기독교 이후와 전통 이후, 그리고 국가 이후 그리고 일반적으로 지속적인 POST입니다.


        음 ... 아니. 이것은 음모론처럼 들리며 1999 년 문명의 충돌에서 나온 헌팅턴 (Huntigton)은 민족 사상 (고전 민족주의와 혼동하지 말 것)과 종교 사상의 부상을 설명하고이 모든 과정을 정당화했다. 유럽과 전 세계가 20 세기 초부터 오래된 지정 학적 아이디어로 돌아온다는 것입니다. 이것이 마지막으로 끝나지 않기를 바랍니다.
      3. 진정제 9 2 월 2019 19 : 25 새로운
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        항상 그렇듯이 결론을 씁니다. 동료 Tsursky에 동의하지 않습니다. 실제로, 우리는 백억 경제의 체계적인 위기에 대처하고 있습니다. 처음에 대도시의 자원은 식민지에서 수출되었습니다. 이로 인해 대도시 지역에서 산업과 기술이 빠르게 발전했습니다. 식민지 시대가 지나갔을 때 전 대도시는 저렴한 현지 노동력을 사용하여 이전 식민지에 기술을 수출하기 시작했습니다. 유럽의 일자리 수는 급격히 줄어들었고 중소 기업 모델이 제안되었습니다. 그리고 남은 큰 사람들이 그를 화나게하지 않기 위해 강력한 보호법이 제정되었습니다. 한편, 기술을 훔친 전 식민지들은 갑자기 "동부 경제 호랑이"로 빠르게 변하기 시작했는데, 이는 큰 우려에 가담하지 않고 경쟁하기가 매우 어렵습니다. 그리고 이전에 창조 된 법이 그러한 협회를 방해하는 것이 었습니다. 그리고 유럽에서는 법을 준수하는 데 익숙합니다. 이것이 자본주의의 체계적인 위기의 원인이었다. 법률이 신속하게 개정 되더라도 기존 기업의 통합뿐만 아니라 새로운 기업의 설립도 필요합니다. 그렇지 않으면“호랑이”를 따라 잡을 수 없습니다. 그리고 인력이 필요하기 때문에 문제는 어디서 구할 수 있습니까? 이민자들은 타지 않았다. 소규모 기업의 사람들은 대규모로 갈 가능성이 낮습니다. 그리고 그들은 소기업을 망치기 시작할 것입니다. 우리가 프랑스에서 보는 것. 일반적으로 막 다른 골목. 마찬가지로 미국에서도. 이 물결에 트럼프가왔다. 따라서 군대는 실제와 미래의 경쟁자에 대해 위협합니다. 자본주의는 농민을 망치지 않고 노동자로 들어가기 위해 중소 규모의 기업이 숙련 된 노동을 자유롭게하기 위해 그 길을 반복한다. 그리고 브뤼셀은 보호합니다.
        1. 체 슬라브 쓰르 스키 9 2 월 2019 21 : 44 새로운
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          류드밀라 야코 블 레브 나, hi 만나서 반가워요 나는 호랑이에 대해 논쟁하지 않을 것입니다-용. 나는 그들 중 일부가 가장 오만하고 군사적으로 점령되었다고 말했고, 다른 사람들은 재정적으로나 기술적으로 점령되었다고 말했습니까? 복사는 개발되지 않습니다. 그래서 호랑이들도 정체 상태에 있습니다. 나는 실제로 그것에 대해별로 글을 쓰지 않았습니다. 당신은 우리에게 유물론자의 모습을 보여주었습니다. 이상주의의 관점에서 살펴 보려고하지 않습니까?
          1. 진정제 10 2 월 2019 00 : 13 새로운
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            Cheslav, 나는 또한 당신을 만나서 기쁘다)))
            하지만 자세히 답할 수 없습니다. 휴대 전화가 더 이상 주제의 양을 끌어 올리지 않습니다. 나는 유물론자가 아니고 실용 주의자이며 심지어 장난에 대한 편견이있는 냉소적이기도합니다. 그렇습니다. 세상은 어딘가로 움직이고 있지만, 세대를 하나씩 지옥에 떨어 뜨립니다. 그리고 우리 중 소수만이 천국에갑니다. 물론, 세계사에서 특정 사전 결정이 보입니다. 그러나 나는 신비주의가 두렵다. 나는 그녀를 만났다. 저를 믿으십시오, 이것은 무섭습니다. 나는 러시아인들에게 더 나은 몫을 원합니다. 국가-영원한 기증자는 그것을받을 가치가 있습니다.
        2. 티혼 마린 10 2 월 2019 06 : 24 새로운
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          완전히 동의합니다. 중소기업은 막 다른 옵션입니다 (우리와 마찬가지로) 우수한 인력에 의존하는 강력한 업계 만이 "동부 호랑이와 용"과 경쟁 할 수 있습니다. EU 법안을 통해 기업과 산업을 막 다른 골목으로 만들고 심지어 표준에 맞는 바나나를 가진 오이도 좋아합니다.
      4. leshiy076 9 2 월 2019 21 : 22 새로운
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        그리고 사람들은 세미 베팅이되었습니다
    2. Boris55 9 2 월 2019 10 : 26 새로운
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      제품 견적 : 동지
      유럽 ​​경제 공동체 (European Economic Community)가 있었지만, 유럽 연합 (EU)이 시작되면서 문제는 시작되었습니다.

      그런 이유는 아닙니다. 주인은 그립을 잃는다. 속담처럼 : "고양이는 집에서 - 춤에 마우스."
      1. 210ox 9 2 월 2019 12 : 18 새로운
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        한때, "ABBA"그룹은 세금 때문에 스웨덴에서 버려졌으며 독일과 프랑스는 러시아에 오신 것을 환영합니다.
        1. 키저 솔트 9 2 월 2019 13 : 09 새로운
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          독일과 프랑스에 오신 것을 환영합니다. 러시아에 오신 것을 환영합니다.


          글로벌 투자자가 원하는 것은 좋지만 안정적이고 정치적으로 정확한 환경, 낮은 수준의 부패, 효과적인 사법부 및 투자자 보호, 낮은 관료적 부담 등의 조건이 필요합니다.
          1. 체 슬라브 쓰르 스키 9 2 월 2019 17 : 20 새로운
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            그것이 바로 우리가 원하는 것입니다.
    3. 티혼 마린 10 2 월 2019 06 : 09 새로운
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      아니, 여기 브뤼셀에서는 누군가 중국에서 일한다는 인상이 들었다. 몇 년이 걸릴 것이며 Siemens와 Alstom은 CRC와 같은 괴물과 경쟁 할 수 없습니다.
  2. 뱅 뱅 9 2 월 2019 06 : 30 새로운
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    왜 놀랄까요? ... 서구 문명의 모든 역사는 억압과 절도입니다 ...
  3. 파리 루크 9 2 월 2019 07 : 06 새로운
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    두 회사는 러시아 시장을 포함하여 서로 경쟁했습니다. 지멘스는 모스크바 - 세인트 피터스 버그 노선에서 운영되는 초고속 사apan 열차와 교외 교통을위한 고속 제설기를 러시아 철도에 공급했습니다. 프랑스의 알스톰 "러시아 철도"는 고속 열차 "알레그로"를 인수했는데, 지금은 상트 페테르부르크와 헬싱키 사이를 운행합니다.
    ..... 수입 열차, 수입 비행기, 수입차 등 ... 그러나 수입 대체는 어떻습니까?
    1. Boris55 9 2 월 2019 08 : 24 새로운
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      제품 견적 : parusnik
      그러나 수입 대체는 어떨까요 ...

      세계화 (노동의 분배)는 사업을 수행하는 가장 효율적인 방법입니다. 가장 중요한 것은 합리적인 한도와 동등한 비율 내에있을 것이라는 점입니다.
      1. Mikhail3 9 2 월 2019 09 : 49 새로운
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        혹독한 기후에서의 생산은 에너지 집약적입니다. 즉, 전 세계적 차원에서 경쟁력이 떨어집니다. 우리는 무엇을해야합니까? 그것을 버리고 에로틱 한 서비스를 제공하는 관광객에게 서비스하십시오 (재정적 성공을 누릴 수 있다고 생각하십니까)? "경제적"이 없기 때문에 특히 적절하다. 작은 공의 영토에 다양한 세력의 싸움이 있습니다 ...
        1. Boris55 9 2 월 2019 11 : 14 새로운
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          제품 견적 : Mikhail3
          혹독한 기후에서의 생산은 에너지 집약적입니다. 즉, 전 세계적 차원에서 경쟁력이 떨어집니다.

          곡물 수출로 판단 할 때 기후는 영향을 미치지 않았습니다.
          기계 공학 분야에서 무엇이 있는지, 우리는 실내 작업장에서 모든 생산물을 보유하고 있습니다. 난방 - 그래서 우리는 가스와 석탄을 소유하고 있습니다. 그러나이 모든 과정이 어떻게 조직되어 있는지는 또 다른 문제입니다.

          기후에 대한 언급은 변명의 여지가있다.
          1. Mikhail3 9 2 월 2019 13 : 46 새로운
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            계산기라는 도구가 있습니다. 그리고 Excel 테이블도. 당신은 자녀의 주장을 얼마나 많이 가져 왔는지 이해합니까? "우리는 가스를 채우고있다." 5 학년 학교? 여섯 번째? 나는 CHP에서 일했다. 중부 러시아에 있었지만 우리의 상황과 터빈 작업장의 3 분의 2가 벽이없는 단순한 캐노피 인 미국의 상황에서 얼마나 많은 에너지 생산이 다른지 상상할 수 있습니까? 이 모든 것이 얼마나 비쌉니까? 어 ...
      2. 화면 9 2 월 2019 10 : 08 새로운
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        제품 견적 : Boris55
        제품 견적 : parusnik
        그러나 수입 대체는 어떨까요 ...

        세계화 (노동의 분배)는 사업을 수행하는 가장 효율적인 방법입니다. 가장 중요한 것은 합리적인 한도와 동등한 비율 내에있을 것이라는 점입니다.


        그러나 어떤 이유로 미국인들은 그렇게 생각하지 않았습니다. 그들에게 문제가 있습니다.
        1. Boris55 9 2 월 2019 11 : 18 새로운
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          제품 견적 : 충돌
          그러나 어떤 이유로 미국인들은 이런 식으로 계산을 중단했습니다.

          이미 적어도 20 년이 넘었습니다.
        2. aleksey980 13 2 월 2019 20 : 21 새로운
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          모든 것이 간단합니다. 그들은 자존심으로 근육을 재생하고 측정 값을 잃어 버렸으며 모든 사람들이 영원히 두려움을 느끼고 자신이 정의한 틀 안에서만 발전 할 수 있다고 생각했습니다. 그러나 모든 것이 잘못되었습니다. 그리고 지금, 생산을 되돌리려면 어리석게도 숙련 된 노동력이 충분하지 않습니다. 그리고이 거품이 주기적으로 붕괴 될 필요가 있습니다. 그렇습니다. 제품 가격을 유지하려면 평범한 소득 수준에서 근로자를 떨어 뜨려야하며 거기에있는 사람들은 그러한 기절에 대해 이해하지 못하고 행복하지 않을 것입니다 ... 이것은 다음 재앙이 될 것입니다.
  4. Mikhail3 9 2 월 2019 09 : 44 새로운
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    자본주의, 젠장! 왜 자본가들과 그들의 당국은 억양을 바꿨습니까? 간단하고 명백한 이유가 있습니다. 실제 제품을 생산할 때 자본가는 너무 많은 걱정을합니다. 우수한 자격을 갖춘 전문가를 찾고 있습니다. 찬성은 점점 더 많은 급여, 혜택, 다양한 종류의 선호를 원합니다. 작동하지 않습니까? 파업. 공격 할 수 없습니까? 정리 해고 찬성가들이 지혜롭게 지적하고, 거의 속일 수 없다는 사실과 함께 매우 불편합니다.
    세계적인 국가를 건설하는 것은 불가능했기 때문에, 그들은 항상 자신의 찬성을 키우고 조금 덜 지불 할 수있는 다양한 중국과 말레이시아를지지합니다. 일반적으로 세계 엘리트들의 정신적, 육체적 영적 갈등이 커지면서 탈출구를 찾아야했습니다.
    출구가 발견되었습니다. "개발 도상국"이 교육 시스템과 실제 제작을 망쳐 놓고 싶다면 - 그들을 망쳐 놓으십시오. 그들의 이익은 금융 및 은행 부문을 통해 서구에 유리하게 철회 될 것이다. 서구의 자본가들은 서비스 부문과 첨단 기술을 통해 돈을 벌어 들일 것입니다. 사실,이 모든 것은 프리랜서를 의미합니다. 글로벌 프리랜서.
    서비스 부문은 작은 사업으로 구성되며, 사소한 불일치의 경우 단순히 서로를 바꿉니다. "첨단 기술"의 개발자, 주로 IT 전문가, 인터넷 서비스 등 등등은 네트워크에서 비슷한 작업에 대한 최저 가격으로 연결됩니다. 그리고 나는 더 많이 요청하게되어 기쁠 것입니다. 그러나 저는 인도인들과 그 금액의 3 분의 1에 동의합니다 ... 자본가를위한 낙원!
    이 모든 것이 첨단 기술의 실제 지점을 급속하게 저하시킵니다. American F 35 - 진행중인 붕괴의 상징. 그렇습니다. 또 다른 구덩이에 떨어지는 것에 저항 할 필요가 있습니다. 자본주의는 그 자체로 파고 들었습니다.
    1. Boris55 9 2 월 2019 11 : 22 새로운
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      제품 견적 : Mikhail3
      전 지구적인 국가를 건설 할 수 없었습니다.

      당신은 틀렸어 세계에서 러시아, 중국, 그리고 현재 - 미국과 같은 글로벌 정책을 추구 할 수있는 국가는 오직 세 국가 뿐이다.
      1. Mikhail3 9 2 월 2019 13 : 40 새로운
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        신 Dilo에있는 ide 및 아빠에 ide? 누가 전 세계적으로 조종 할 수 있는지, 누가 조종 할 수 없는지에 관심이있는 사람은 누구입니까? 개별 주와 블록의 이해 관계는 여전히 다릅니다. 우리의 보편적 인 행복에 ...
    2. 알토 10 2 월 2019 00 : 01 새로운
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      제품 견적 : Mikhail3
      세계적인 국가를 건설하는 것은 불가능했기 때문에, 그들은 항상 자신의 찬성을 키우고 조금 덜 지불 할 수있는 다양한 중국과 말레이시아를지지합니다. 일반적으로 세계 엘리트들의 정신적, 육체적 영적 갈등이 커지면서 탈출구를 찾아야했습니다.
      출구가 발견되었습니다. "개발 도상국"이 교육 시스템과 실제 제작을 망쳐 놓고 싶다면 - 그들을 망쳐 놓으십시오. 그들의 이익은 금융 및 은행 부문을 통해 서구에 유리하게 철회 될 것이다. 서구의 자본가들은 서비스 부문과 첨단 기술을 통해 돈을 벌어 들일 것입니다. 사실,이 모든 것은 프리랜서를 의미합니다. 글로벌 프리랜서.

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      오래 걸리지 않을거야. 자신을 즐겁게 할 필요가 없습니다. 트럼프의 도착은 지역 시장의 새로운 폐쇄와 이익을 실제 국가 산업으로 재분배했기 때문입니다.
      1. Mikhail3 10 2 월 2019 11 : 12 새로운
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        무엇을 "기쁘게"할 것인가? 너 무슨 소리 야? 네, 오래 걸리지 않을 것입니다. 세계화는 일반적으로 가짜입니다. 그래서
  5. Rostislav 9 2 월 2019 10 : 39 새로운
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    업계의 리더를 창조하려는 정부의 계획에 대해 읽고 싶습니다. 그러나 iPhone에서 이것을 기다리려면-자신을 존중하지 마십시오 ... 슬프습니다.
    1. Boris55 9 2 월 2019 11 : 20 새로운
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      제품 견적 : Rostislav
      하지만 아이폰에서 이것을 기대하기 위해서는 - 자신을 존중하지 마세요. 슬픈 것입니다.

      그렇다면 두마 선거에서 그가 의장 인 EP를 왜 투표해야합니까?
    2. 알토 10 2 월 2019 00 : 06 새로운
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      제품 견적 : Rostislav
      업계의 리더를 창조하려는 정부의 계획에 대해 읽고 싶습니다. 그러나 iPhone에서 이것을 기다리려면-자신을 존중하지 마십시오 ... 슬프습니다.

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      우리 정부를 정부라고 부르기는 어렵습니다. 이것은 청산위원회이며 점령위원회는 모두 하나에 들어갔다. 정부의 본질은 수출이라는 자원을 약탈 식으로 수출하는 것입니다. 그리고 대리 제품의 수입.
    3. Mikhail3 10 2 월 2019 11 : 16 새로운
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      업계의 리더를 만드는 우리 정부의 계획에 대해 읽고 싶습니다.
      읽을 수 있습니다. 푸틴 대통령은 "가장 발전된 서양 교육"을받은 엘리트 어린이들을 홍보하기 위해 채용 예비 프로그램, 대회를 진행하고있다. 이게 다야 .. 월요일에 전화 할 수있어. 사실, 어쨌든 그에게 신발을다는 것은 불가능합니다.
  6. Slon379 9 2 월 2019 14 : 17 새로운
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    변태. 그들은 그들 자신을 가진 몬스터에게 먹이를줍니다. 그들은 고국을 배반하고 샘 삼촌을 위해 일합니다. 비록 그들이 고국을 가지고 있지는 않지만, 모든 국경이 흐려져서 지금 그들과 함께 원하는 것을하고 있습니다.
  7. Ken71 9 2 월 2019 15 : 46 새로운
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    EU는 외부 경쟁으로부터 완전히 차단하고 있습니다. 그리고 그는 절대적으로 옳습니다.
  8. 근원 9 2 월 2019 22 : 59 새로운
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    우리의 훌륭한 애니메이터들은 오랫동안 적절한 만화를 촬영했습니다 ... 다른 사람들이 스스로 일할 수 있다고 믿을 때, "당신은 무엇입니까-당신은 저를 위해 있습니까?"라는 질문에 대한 흥미로운 답변을 얻을 것입니다. - "아하!"
    백인이 무거운 짐을지고있는 것 같습니다. 노랑.
  9. 라라 크 로프트 10 2 월 2019 10 : 26 새로운
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    한때 "세계의 작업장"으로 간주되었던 영국에 의해 기록이 여기에 설정되었습니다. 지난 XNUMX 년 동안 업계는 XNUMX/XNUMX 감소했습니다. 조선과 같은 모든 산업이 사라졌습니다.

    저자는 자신의 데이터를 기반으로 무엇을합니까? 영국 조선은 어려운시기를 겪고 있지만 (일부 조선소는 문을 닫고 있음) 영국에 조선이 존재하고 개발 중이며 조선소는 그리고 MO에서.
    https://www.stroytrans.info/-------5259.html
    http://sudostroenie.info/novosti/24001.html
    http://politinform.su/armiya-i-konflikty/33917-sostoyanie-i-perspektivy-razvitiya-sudostroeniya-v-velikobritanii-2015.html
    BAE Systems는 저자의 결론에 크게 놀랐습니다 ...
    영국 항공 모함에 관한 비교적 최근 기사가 여기에 있었고, 같은 사이트의 저자는 Good Old England의 조선은 더 이상 없다고 말합니다.
    이런 점에서 Westager는 중국으로부터 아무런 위험을 보지 못합니다. 중국은 철도를 위해 신호 장비를 유럽에 공급하지 않으며, 그들의 고속 열차는 가까운 장래에 EU에 나타나지 않을 것입니다.

    FRG가 우크라이나와 러시아 연방의 영토에서 열차 생산을 현지화하지 않으면 CIS 시장과 미래에는 동유럽 시장을 PRC 또는 러시아 연방에 의해 점령 할 수는 없다.
  10. 고양이 rusich 10 2 월 2019 19 : 10 새로운
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    우리는 성직자에게 정확히 앉습니다-모든 친구가 있습니다 뭐 ? 우리 부르주아 인 이유 깡패 공장, 식물, 배를 짓고 싶지 않습니까? 부정 문제는 본질적으로 수사적입니다 ... 의뢰