군사 검토

맹금류의 저주

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미 공군은 20의 산소 공급 시스템과 F-40의 자동 백업에 $ 22 백만을 지출했습니다. F-22은 F-22 (Raptor) 전투기 조종사의 방향 감각 상실과 건강 상태를 찾는 필사적 인 시도였습니다. 적극적으로 사용되는 F-XNUMX에 대한이 안전 조치는 호흡기 시스템으로 조종사에서 발생한 희귀 한 "사건"중 하나에 대한 데이터를 수집하려는 시도와 함께 취해졌습니다.

한편, 공군은 F-22 조종실의 감압으로 쉽게 호흡 할 수 있도록 조종사가 착용하는 특수 조끼를 더 자세히보고 있습니다. 조끼가 높은 과부하에서 너무 많이 팽창하여 조종사가 숨을 쉴 수 없게된다는 가설이 있습니다. 조종사가 호흡 문제를 즉시인지하지 못했기 때문에이 현상은 거의 감지 할 수 없습니다. 조끼를 시험 할 때 명백한 모든 문제가 즉시 발견되었습니다. 조종사들은 높은 과부하 상태에서 조끼를 입었을 때 "이상한 느낌"에 대해 불평하지만 방향 감각을 잃어 버렸습니다.

고도가 높은 조끼의 문제점은 F-22 조종사의 과도한 기침에 대한 최근보고와 관련이 있습니다. 이 현상을 "맹금류에서 기침"이라고 부르며 실제로는 고속 기동을 완료 한 조종사의 잘 알려진 상태 (가속, 가속 무균소로 인한 폐의 무기폐)입니다. 그러나이 조건은 F-22 조종사에서 더 자주 나타납니다. F-22 조종사는 손실이 많으며 값 비싸고 유능한 항공기에 대해 다소 신경질적이고 이전에 생각하지 못했던 것을보고해야합니다.

사전 예방 조치로서 조종사는 24시에 적어도 한번은 비행해야합니다. 훈련과 전투 임무 중 조종사는 하루에 두 번 이상 F-22를 조종해야합니다. 이 이론은 조종사가 최소한 24의 휴식 시간을 확보하면 압축 조끼와 무기폐가 문제가되지 않는다는 이론입니다.

공군은 여전히 ​​마을이 파일럿 항공기에 들어가서 문제를 일으키기 전에 무엇인가가 있다고 믿습니다. 그럼에도 불구하고 공군은 F-22를 계속 사용합니다. F-22의 비행을 계속하기로 결정한 것은 호흡 문제가 아직 사람을 죽이지 않았기 때문이며 드문 경우입니다 (10000의 경우 1 건).



지금까지 조종사가 문제가있는 것으로 보이는 모든 14 사고가 F-22에서 발생했습니다. 조종사가 공기 공급 시스템을주의 깊게 점검하고 이상한 점을 발견하지 못했기 때문에 "명백하게"라는 용어가 적절합니다. 지난 4 년 동안 30에 관해서 "어지럼증이나 혼란 스러움"이있는 사건이 있었고 그 중 14만이 실제 사건이라고 불릴만큼 심각했습니다. 지금까지는 사고로 F-22이 하나만 손실되었으며 이는 호흡 문제로 인한 것이 아닙니다. 항공기의 손실은 조종사의 실수로 인한 것이지 장비의 고장으로 인한 것이 아닙니다.

한편, 공군은 F-7 전투기에서 공기 공급 시스템에 상업용 산소 센서를 설치하기 위해 수백만 달러를 지출했습니다. 이것은 대기 오염의 원인을 찾아 F-22 조종사의 방향 감각 상실과 실신을 초래하는 1 년 간의 노력의 일환입니다. 작년에 F-22 항공기 전체는 공기 공급 문제로 인해 비행이 금지되었습니다. 첫 비행 금지는 22 일 동안 지속되었으며 작년 9 월에 끝났습니다. 두 번째 비행 금지령은 지난 주에 끝났으며 지난해 12 월에 끝났습니다.

F-22은 공군의 공중 전투 능력 중 가장 강력한 구성 요소이며 장군들은 문제가 무엇인지 알아 내려고 노력하고 있습니다. 공군은 최근에 건설 된 마지막 187 및 F-22를 받았다. 이 항공기가 너무 비쌌으므로 생산량이 제한되었습니다. 이러한 항공기의 안전이 조종사에게 공기를 공급하는 것과 같은 기본적인 조건으로 위협받을 때 이것은 매우 불쾌한 상황입니다.



공군은 이미 공기 공급 시스템에 문제가 있음을 발견했습니다 (너무 많은 질소와 다른 오염 물질). 주요 문제는 이후 공기 공급 시스템으로 남아 있습니다. 그러나 공기는 어떤 예측 가능한 방식 으로든 악화되지 않으며 조종사에게 문제를 일으킬 정도로 나쁘지 않습니다. 따라서, 공군은 여전히 ​​이유를 찾고 있습니다. 예를 들어, F-22 조종사는 대부분의 출발 후 혈액 샘플을 기증하고 지상 기반의 기술 서비스는 산소 시스템에 특별한주의를 기울이고 있습니다. 이제 새로운 산소 센서의 모든 데이터가 제공됩니다.

공군의 문제는 F-22가 BSRV (Airborne Air Regeneration System)에 문제가있을 수 있다고 밝혀지면서 시작되었습니다. BSRV는 반 세기 전에 개발되었습니다. 그러나 지난 20 년 동안 BSRV는 구식 시스템 인 압축 가스 나 액체 산소를 승무원의 공기 공급원으로 대체 할 수있을 정도로 작고 저렴하며 신뢰할 만하게되었습니다. 각 항공기, 특히 F-22 및 F-35는 특정 군용 항공기 설계의 공간, 중량 또는 기타 조건에 최적화 된 BSRV를 얻습니다. 독소가 어떻게 침투했는지를 결정하기 위해 신중하게 여러 번 연구 된 것은이 특정 모델입니다.



문제의 하나는이 비행기가 공기 급유 시스템으로 인해 장기간 공기 중에 머물 수 있다는 것입니다. 따라서 압축 산소 매장량은 충분하지 않으며 TSRV의 문제를 해결하는 것이 필요합니다. 1990-s 이후, 오래된 산소 시스템은 대부분의 미군 항공기에서 BSRV로 대체되었습니다. 대부분의 서구 국가들과 러시아는 적어도 최신 항공기 모델에 대해 동일한 시스템을 따랐습니다. 대부분의 BSRS는 화학 반응을 통해 공기 중의 이산화탄소를 제거하고 승무원에게 필요한 양의 산소를 공급합니다.
원본 출처 :
http://www.strategypage.com
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  1. 정찰 임무
    정찰 임무 16 6 월 2012 08 : 48
    + 10
    이것은 일종의 기분 전환과 비슷합니다. :)
    1. andrey586
      andrey586 16 6 월 2012 10 : 03
      + 11
      7 년 1997 월 XNUMX 일에 최초의 사전 제작 차량이 출시되었습니다.
      항공기의 직렬 생산은 2001 년에 시작되었습니다.
      오늘날까지 미국은 비행기를 염두에 두지 못했고 이는 그들이 얼마나 어리석은지를 나타냅니다.
      1. 니트로
        니트로 16 6 월 2012 12 : 31
        -13
        내가 아는 한, 세계 유일의 5 세대 항공기를 "불평"하기위한 계획된 캠페인이 사이트에서 시작되었습니다.?!
        미국 오픈 소스의 정보가 취해졌으며 그 기반으로 미국 항공기 산업의 업적은 아무것도 퍼지지 않았습니다 ...
        또한 비행기의 정보는 매우 제한적이고 혼란 스럽습니다. 웃음
        미국 항공기는 몇 년 동안 러시아 항공기가 어떤 단계에서 전투를 벌이고 있습니까? 전투 작전 만이 업적이나 실패의 실제 상황을 보여줄 수 있습니다!
        곧이 사이트는 Mercedes-Benz에 비해 "Lada"의 장점을 심각하게 증명하기 시작할 것입니다. 웃음
        1. 지나가 다
          지나가 다 16 6 월 2012 12 : 44
          + 15
          제품 견적 : 니트로
          곧이 사이트는 Mercedes-Benz에 비해 "Lada"의 장점을 심각하게 증명하기 시작할 것입니다.

          확실히-가격은 XNUMX 배 낮으며, 또한 드라이브입니다 !!! 웃음
          1. 알렉스 디펜서
            알렉스 디펜서 16 6 월 2012 21 : 09
            +6
            제품 견적 : 니트로
            미국 항공기는 몇 년 동안 러시아 항공기가 어떤 단계에서 전투를 벌이고 있습니까? 전투 작전 만이 업적이나 실패의 실제 상황을 보여줄 수 있습니다!


            그게 핵심이야, 친애하는 니트로. 그것이 미국의 국방 단지가 국가 붕괴와 그에 따른 통제 된 (언덕 너머) 위기의 해로운 영향을받지 않은 반면, 수년 동안 비행해온 것입니다. 미국이 전 세계의 "두뇌"를 끌어 들이고 일반적으로 "보이지 않는"현대 모델을 만드는 능력은 Ufimtsev의 이론 덕분입니다.

            이 영화를 보는 것이 좋습니다.
            http://www.intv.ru/view/?film_id=106971

            그건 그렇고, 미국인들은 우리 과학이 미국보다 앞서서이 진보가 잘 부를 수 있다고 인정합니다. 전략적.
        2. 11Goor11
          11Goor11 16 6 월 2012 13 : 50
          +9
          예, 니트로, 벽돌도 날아가고 때로는 매우 효율적입니다.
          그리고 당신이 금 벽돌을 만들면 .... 아 아아아 .. 이것은 마침내 멋진 것입니다.
          많은 의원들에게 "기자"는 금색 벽돌과 다소 비슷합니다. 너무 비싸서 실제 사업에서 사용하기에는 어둡고 갑자기 제작 될까요?!
        3. mark021105
          mark021105 16 6 월 2012 16 : 32
          0
          더 조용할수록 더 많이 얻을 수 있습니다.
        4. 바디 악
          바디 악 16 6 월 2012 17 : 13
          +6
          제품 견적 : 니트로
          미국 항공기 산업의 성과 ...


          Yak 141은 언제 미국 항공기 제조의 절정 이었습니까?
        5. 미소
          미소 16 6 월 2012 18 : 19
          +5
          니트로
          "나의 하나님,이 사람들은 내가 내 코를 뽑는 것을 금합니다."-보보 츠킨의 진주에서 인용 한 것은 당신의 사려 깊은 추론을 평가하는 데 매우 적절합니다 (이 단어에서 "마음"의 뿌리를 제거해야합니다).
          그들은 스스로 교수님이 계획된 캠페인에 참여하여 불신을했다고 비난했다는 것을 이해했습니다 ...
          교수 !!!!!!! 이 사상가는 당신을 피 묻은 게 브니 요원이라고 불렀습니다! 또한 노란색 지렁이와 함께! 여기! 이 bandarlog를 먹어주세요. 오 제발!!!!
          교수님, 어떻게 지내십니까? 당신은 일종의 지능을 위해 일하고 있다고 회개했습니다. 왜 우리에 대해 회개하지 않았습니까? 모든 것, 당신을위한 용서와 믿음은 없습니다! 니트로 자신이 당신을 노출했습니다!
        6. 냉소적 인
          냉소적 인 16 6 월 2012 18 : 42
          +3
          제품 견적 : 니트로
          곧이 사이트는 Mercedes-Benz에 비해 "Lada"의 장점을 심각하게 증명하기 시작할 것입니다.

          그리고 뭘하지?
          그들이 스텁하면 그렇게 나쁘지 않습니다!
          깡패
        7. 관습의
          관습의 16 6 월 2012 19 : 11
          +1
          제품 견적 : 니트로
          세계 유일의 5 세대 항공기를 "불평"하기위한 계획된 캠페인

          왜 우리가 그를 신용해야합니까? 그는 스스로 그것을하고, 미국의 발언 평가로 끊임없이 판단합니다.
        8. 악셀
          악셀 16 6 월 2012 21 : 30
          + 10
          왜 니트로를 무시해야하는지 이해할 수 없습니다. 눈이 아프다는 것은 사실입니다 F-22는 유일한 5 세대입니다.
          1. 지나가 다
            지나가 다 17 6 월 2012 18 : 29
            +7
            제품 견적 : 악셀
            왜 니트로를 무시해야하는지 이해할 수 없습니다. 눈이 아프다는 것은 사실입니다 F-22는 유일한 5 세대입니다.

            이것은 뇌가 정확히 씻겨지는 큰 문제입니다. 눈짓
            일반적으로 우리는 "오직 5 세대"가 실제로 적에게 뚜렷한 이점을주지 않는다는 점을 기쁘게 생각합니다. 선전이 우리의 뇌를 흐리게 할 것이라고 생각하십니까? 다음과 같은 두뇌를 시도해 봅시다.
            1) F-22는 적대 행위에 몇 번이나 참여 했습니까? 하나도 아니고 ?? !!! 어떤 종류의 전투 항공기가 전쟁에서 뽑히고 있습니까?! 비행기는 22 살이 넘었고 곧 폐기 될 것이며 모든 사람들이 그 질병을 소중히 여깁니다. 왜 무언가를 소중히합니까? 이것은 미국인들이 소중히 여기는 것입니다. F-22를 제외한 다른 무기는 실험실에서 직접 전투로 보내집니다! 아니면 실제 전투 특성을 보여주는 것이 부끄러운가요? 갑자기 누군가가 EPR이 자랑했던 것보다 몇 배나 더 큰 것을 알 수 있습니다. 갑자기 사막 모래에서 모래가 벗겨지기 시작합니다. 갑자기 ... F-XNUMX가 무엇을 두려워하는지 궁금해하지만 사실은이 신동이 전쟁에 가고 싶지 않다는 것입니다.
            2) F-22는 왜 아군에게 팔리지 않나요? 아, 가장 가까운 은하계에 유사점이없는 극비 개발? 그런 다음 논리적 역설이 발생합니다 .F-35는 F-22의 남동생과 비슷합니다. 그들이 판매하기로 동의 한 단순화 된 버전은 여전히 ​​떠오를 수 없습니다. 어떻게 그렇게, 그것은 명확하지 않습니다. 그는 이미 F-22에서 개발 된 슈퍼 기술을 "무례"하고 당신의 동생에게 맡겼습니다. 문제는 무엇입니까? F-35에 왜 그런 어려움이 있습니까? 유일하게 합리적인 대답은 F-35를위한 기술이 처음부터 개발되고 있다는 것입니다. 실제로 보여줄 것이 거의없는 것처럼 보이기 때문에 그 매개 변수가 어떤 대가를 치르더라도 숨겨져있는 신화적인 F-22와 달리 누구나 개인적으로 확인할 수있는 실제 기술입니다. 그리고 그것은 스텔스 기이기 때문이 아니라 미끼 기이기 때문입니다. 웃음
            1. 대나무
              대나무 17 6 월 2012 19 : 09
              +3
              중요한 것은 비행기를 만들 때 우리에게서 기술을 훔치지 않았다는 것입니다 !!!!
        9. 스닉57
          스닉57 16 6 월 2012 21 : 36
          0
          5 개의 따끔 거림. 혀
        10. Ecdy
          Ecdy 17 6 월 2012 14 : 39
          -2
          두 페이지 전만해도 부지런히 한 목소리로
          비행기, 아마도이 기사의 주최자는 이것으로 충분하지 않았거나
          물에 더 이상 정부가 없나요? 짜증나
          포럼에서 사람들을 즐겁게하기를 바라면서 손톱 아래에서 약간의 먼지.
          다시 말하지만, 같은 멍청이들은 재치를 쓰고 기뻐합니다. 나는 니트로의 진술을 전적으로지지하고 나는 단지 반응을 먹어야 만한다.
          나머지. 이런 흥분으로 아프면
          정신 분열증이 이런 종류의 정보를 게시하고 노출
          토론. 이 상황은 배고픈 개가 던져 질 때처럼 보입니다.
          고기 한 조각을 찢기 위해 많은 포럼 참가자가 해외에서 또는 동일한 차량을 운전할 것이라고 확신합니다
          프로세서 및 그래픽 카드를 사용하는 컴퓨터에 다시 연결된 서부 기업, LED 모니터로 이동하는 서부 기술
          언덕 뒤에서 외국의 모든 것을 똥. 당신은 그때 무엇입니까
          가정용 장비 만 사용하지 마십시오
          완전한? 애국자들이 망했어? 당신의 위치에서 당신은 부수적으로 겸손해야합니다
          조용히하고 똑똑하게 전달하십시오.
          1. 지나가 다
            지나가 다 17 6 월 2012 17 : 50
            +8
            제품 견적 : ecdy
            이런 종류의 정보를 출판하고 정신 분열증과 같은 흥분에 대해 토론하기 위해서는 몸이 아플 필요가 있습니다.

            공식적으로 확인 된 수많은 F-22 문제에 대한 모든 출처는 미국인입니다. 미국 언론이 아프고 정신 분열병이라는 것을 알고 있습니까? 칭찬, 칭찬.
            제품 견적 : ecdy
            그렇다면 완벽한 가정용 장비를 왜 사용하지 않습니까? 애국자들이 망했어?

            아마도 당신 지역의 애국자와 똥에서 .. 당신처럼 언덕 너머로 조금 덤핑하지만 우리에게는 꽤 가치가 있습니다. 적의 실패와 그들의 성공은 언제나 환영합니다. 그리고 소시지를 위해서, 그들은 고국을 바꾸지 않습니다.
            그리고 국산 제품에 관해서는 모든 것이 단순하고 우리 제품은 거의 없습니다. 서양의 영향력있는 요원-EBN과 Caudla가 시도했습니다. 하지만 괜찮은 제품은 개인적으로 구입합니다. 고품질의 국내 제품이 XNUMX 개월 만에 떨어져 나간 값싼 중국 헛소리와 엄청나게 비싼 브랜드 제품 사이의 강력한 중간 농민의 틈새를 차지하기 때문입니다. , 가구, 신발, 접시, 프라이팬, 도구, 포함. 대부분 국내산 전동 공구는 중국의 배경에 비해 그 신뢰성에 매우 만족하며 서양 브랜드 이름의 배경에 비해 상당히 경쟁력 있고 저렴합니다. 음식과 음료에 관해서는 일반적으로 조용하고 수입품이며 현지인 옆에 서 있지 않습니다. 우리가 "고급"서양 식품 기술, 모든 종류의 농축 물, 방부제 및 기타 "천연과 동일한 단백질"을 강력하게 채택하기 시작했다는 것은 유감입니다. 그러나 "후방 소비에트 생산자"는 아직 멸종되지 않았지만 신에게 감사합니다. 그들은 천연 제품의 "원시적 인"맛으로 혀를 기쁘게합니다.
            1. Ecdy
              Ecdy 17 6 월 2012 18 : 47
              -8
              당신은 프롤레타리아 인으로서 미모가 지나가는 것을 완전히 오해했습니다.
              항상 날아갑니다. 그리고 소시지는 그것과 어떤 관련이 있습니까? 당신은 실제 상품
              전 사회의 공예품 만 볼 수는 없습니다. 캠프 예 중국 쓰레기 ..my.
              당신은 아마도 Sinkevich의 눈을 통해서만 보았을 것입니다. 따라서
              당신이 모르는 것에 대해 쓸 필요가 없습니다. 재미있는 공예품 외에도
              울고 싶은 것을 면밀히 검토하면 더 이상 아무것도 만들지 않는다
              할 수 없다. 우리는 원자재만을 판매하는 방법,
              국내 프라이팬 및 냄새 나는 소시지.
              1. 대나무
                대나무 17 6 월 2012 19 : 22
                +3
                예 아파요 ?? 웃음 그리고 왜 프리츠와 같은 파울 언어를 사용 하는가? )))
                1. 가마솥
                  가마솥 17 6 월 2012 21 : 15
                  +4
                  독일인들은 기술을 소중히 여기고 존중하기 때문에 독일인은 스스로 이것을 할 수 없으며, 이는 한 소시지를 다른 것으로 남겨둔 유대인 이주민 소비자 (다른 사람의 소시지 나 소시지를 먹는 사람) 일 가능성이 가장 높지만, 히틀러 청년의 자손은 언제든지 .. .
              2. 지나가 다
                지나가 다 17 6 월 2012 19 : 35
                +6
                배신에 대한 생애에 감동? 알 겠어 그 상처가눈짓
                소시지를 넣지 말고 스노 버 (snobbery)가 부풀어 오르고, 맛있게 먹이를주는 방법, 그리고 그곳에서 소비하는 멋진 물건은 우리에게 냄새와 냄새가 나지 않습니다.
                믿거 나 말거나, 나는 당신을 부러워하지 않으며, 내 인생이 있고, 당신을 신경 쓰지 않습니다.
                1. Ecdy
                  Ecdy 17 6 월 2012 20 : 56
                  -4
                  썩은 폐기물과 아스피린으로 냄새 나는 소시지 씹기
                  인생을 즐기십시오! 나는 우리에게 큰 언덕에서 똑같은 당신입니다..!
                  배신자의 낙인을 걸었다는 사실은 이미 들었습니다
                  백 시간 동안 익숙해지지 마십시오. 질문 하나만하고 싶습니다
                  푸틴의 딸이 유학하는 이유는 무엇입니까? 당신의
                  대학은 gov .. 마지막에도 당신의 반역자입니까?
                  그런 진흙 만 가지고가는 곳은 익는다.
                  1. 알렉세이
                    알렉세이 17 6 월 2012 21 : 08
                    +2
                    당신은 어떤 종류의 배신자입니까? 그래서 ... 당신은 잃어버린 영혼이고, 당신의 엉덩이를 따뜻하게 유지하려고 노력하고 이것이 똑똑하고 정확하다는 것을 모든 사람 (그리고 자신에게) 증명하려고 노력합니다. "똑바로가는 길은 길이 아니다"… 당신은 자랑스러워 할 것이 없지만 잃을 것이 있습니다.
                    제품 견적 : ecdy
                    푸틴 대통령의 딸이 해외에서 공부하는 이유는 무엇입니까?

                    예, 어디서 배울 지 상관하지 않습니다. 주된 것은 폴더가 어리 석다는 것입니다.) 긍정적으로 생각하고 신중하게 질문하고 무언가를 주장하지 마십시오. 이 사이트에서 등반을 주장하지 않습니까?
                  2. 가마솥
                    가마솥 17 6 월 2012 21 : 21
                    +4
                    그리고 독일인들이 당신을 용광로에 넣으면 경험이 있습니다.
          2. 대나무
            대나무 17 6 월 2012 19 : 17
            +5
            무엇을 타든 문제가 발생하지 않습니다.
            그리고 당신은 당신의 스마트먼트를 똑똑하게 전달하고 싶습니다 ...? 글쎄, 사이트에서 집으로 이동))))!
          3. 자르 도스
            자르 도스 18 6 월 2012 00 : 06
            +3
            예를 들어 내 컴퓨터에는 서쪽으로 된 하녀가 하나도 없습니다. vysoka에서 모두. 대만, 한국, 필리핀. 일본 행렬 만있는 독일 제조업체의 유일한 모니크. 상자를 잃어버린 진실을 기억하지 못합니다
        11. 대나무
          대나무 17 6 월 2012 19 : 00
          +4
          사이트에서 Pshol! Nashol, 프리츠와 이탈리아어 비교! 우리 PAK-FA는 당신의 guzl에 로켓을 넣을 것입니다.
          1. Ecdy
            Ecdy 17 6 월 2012 20 : 58
            -4
            정신과 의사를 확인 해봐, 아저씨!
            PACK-FA 또는 Tufta는 아직 비행 방법을 보여주지 않았습니다.
            1. 11Goor11
              11Goor11 18 6 월 2012 03 : 53
              +2
              ecdy (5) :
              정신과 의사를 확인 해봐, 아저씨!
              PACK-FA 또는 Tufta는 아직 비행 방법을 보여주지 않았습니다.


              예, 예, 유튜브에서 PAK FA가 F-22 클론이라는 것을 증명 한 질병에 대해 저는 그들이이 러시아인들이 F-22 클론을 만들도록 감히 어떻게 감히이 "클론"이 더 잘 날고 비용이 적게 드는지에 대해 공감했습니다. !
              그리고이 불쌍한 미국인은 러시아인이 맥주 캔으로 비행기를 만들고 그의 "존엄성"이 우리의 모든 로켓보다 크다는 것을 증명하기 시작했습니다 (그가 아는 ​​유일한 재료)
              이 편심 중 하나입니까? 파이 = 3, 전 세계가 맥주로 가득 찬 배 주위를 돌고 있습니까?
              누드, 누드, 타락하지 마십시오.
              그러나 여기 당신에게 이상한 것이 있습니다 : 당신처럼, 대부분 부담이 많은 외국인은 러시아의 모든 것에 반응하지만 생각하는 방법을 아는 사람들은 러시아 디자이너의 업적에 감탄하는 경향이 있습니다.
              요컨대, "Ivan은 친족 관계를 기억하지 못함"은 "Ivan이 친족 관계를 싫어함"일 수 있습니다.
              1. 현실 주의자
                현실 주의자 24 6 월 2012 03 : 59
                0
                그건 그렇고, PAK-FA에는 아직 엔진과 레이더가 없습니다 ... 이것은 ...
        12. 바쉬 카우스
          바쉬 카우스 17 6 월 2012 20 : 25
          +2
          나는 당신을 실망시킬 것입니다, 그는 유일한 사람이 아닙니다-단지 스스로 겸손하십시오.
      2. 파선
        파선 16 6 월 2012 12 : 47
        +7
        이것은 5 세대의 두 번째 실패한 직렬 항공기이며, 5 ~ 117 세대는 stellzzzzi f-35 (f-4, 오히려 XNUMX ++)이었습니다.
        그들은이 항공기 제작에 막대한 양의 자원을 소비했지만 동시에 많은 새로운 기술을 테스트했는데 약간 성가신 일이었습니다. 물론 학생들에게 탐닉하게하고 디자이너에서 아이들처럼 놀아주십시오.
        1. 대나무
          대나무 17 6 월 2012 19 : 24
          0
          그들이 발명 할 중국어도 있습니다 (tyryat) 웃음 , 우리는 그들을 위해 엔진을 주문합니다))) !!!!!!!!
        2. 이웃
          이웃 17 6 월 2012 21 : 26
          +2
          제품 견적 : patline
          물론 그들이 디자이너들과 함께 놀도록하세요.

          예 좋은 음료수
          돈-바다-지금-탐닉하자. 당신은 재화에 빨리 익숙해 지지만, $가 안될 때 그들이 할 일은 백만의 질문입니다 !!! 빌레이
          그들은 모스크바에서 달까지의 크롤링 및 뒷면과 같은 디자이너에게 있습니다. 웃음 웃음
          Py.sy : 어린 시절에 한 명을 기억합니다. 어 ..... 어디 가세요-어린 시절! 어린이에게서 가져 가지 말고, 놀게하고, 맞는 양에 빠지십시오-평생 1 회 제공됩니다. 울음 웃음
      3. 럼펠 조슈 티젠
        럼펠 조슈 티젠 16 6 월 2012 19 : 50
        +1
        andrey586 나는 당신의 풍자를 이해합니다 웃음
        특히 다른 XNUMX 세대 해충 구제자와의 자외선 비교
      4. 넥서스
        넥서스 11 8 월 2016 19 : 17
        +1
        제품 견적 : andrey586
        오늘날까지 미국은 비행기를 염두에 두지 못했고 이는 그들이 얼마나 어리석은지를 나타냅니다.

        별로 ... 그들은 바보가 아니고 서두르다. 도마뱀에는 처음부터 너무 많은 혁신이 있었기 때문에 모든 디자이너가 전혀 이륙하지 않거나 현재와 같이 이제는 제거하기가 쉽지 않은 문제가 있다고 말할 것입니다.
        그리고 제품의 가격뿐만 아니라 양서류조차도 운영 시간은별로 편리하지 않은 것으로 나타났습니다. 이 경우, 그러한 기계를 잃을 위험은 모든 경계를 넘습니다.
        그러나 여전히 우리는 도마뱀이 실제로 세계 최초의 연속 5 전투기 세대라는 사실을 인정해야합니다.
        그의 "노래"가 11 번째 차량의 187 년차에 격납고에서 빠져 나가는 것으로 끝났는지, 아니면 그들이 생산을 복원하고 시리즈를 연장 할 것인지 ...
    2. lotus04
      lotus04 16 6 월 2012 14 : 42
      0
      제품 견적 : 정찰
      이것은 일종의 기분 전환과 비슷합니다.


      예! 우리가 그들을 구할 수 있을까? 생각하고, 토론하고, 오작동의 원인을 찾으십시오. :)
    3. 이웃
      이웃 16 6 월 2012 14 : 58
      +4
      제품 견적 : 정찰
      이것은 일종의 기분 전환과 비슷합니다. :)

      러시아의 지능과 반지 능성도 자고 있지 않다고 생각하며 빵을 먹는 이유도 없습니다. 깡패 예
      그리고 랩터는 무엇을 원할 수 있습니까? -가을, 가을, 가을 !!! 빌레이 am
      여기는 Amer 공학과 과학입니다! 비행기는 전투에 참여한 적이 없으며 이제 덤프에 쓸 시간입니다 !!!
      아마 아마 중국 사람보다 더 어리석은 일이다. 비록 우리 둘 다 러시아는 그들의 모든 기술을 도난 당했거나 복사했습니다. am
  2. Svistoplyaskov
    Svistoplyaskov 16 6 월 2012 08 : 58
    +6
    아니오, 대부분의 경우 양키스는 5 세대 항공기의 광고 방지를 특별히 수행하여 다른 사람들이 "왜 그가 우리에게 항복 한 이유는 XNUMX 세대에 플러스를 추가 할 것입니다"라고 생각하고 말할 것입니다! wassat
  3. 관습의
    관습의 16 6 월 2012 09 : 08
    +7
    나는 항공기의 상태가 센서를 만들거나 비행하는 것을 이해하지 못했다.
  4. Vasily79
    Vasily79 16 6 월 2012 09 : 22
    + 12
    당신은 배를 무엇이라고 부르나요 ..... (랩터) 멸종 종. 테터는 왜 그런지 이해합니다! 롤
    1. 스키 프 -1980
      스키 프 -1980 16 6 월 2012 12 : 14
      +6
      네 랩터 "헌터"는 죽었을뿐만 아니라 날지도 못했습니다. 그래서 우주선 (비행기)이 호출되면
    2. Stasi.
      Stasi. 16 6 월 2012 16 : 21
      0
      완전히 동의 해! 실제로, 당신이 배의 이름을 정할 때, 배는 뛸 것입니다. 전체 문제가있는 이름입니다. 각 이름은 에너지를 형성합니다. 그리고 그것은 제품과 사람에게 영향을 미칩니다. 그들은 다르게 그것을 불렀을 것입니다. 아마도 아무런 문제가 없었을 것입니다.
    3. wolverine7778
      wolverine7778 16 6 월 2012 20 : 09
      +1
      당신이 생각했던 랩터는 S. Spielberg Law Park의 공룡입니다. IMHO는 비행기와 공룡의 이름과 전혀 관련이 없습니다. 자세한 내용은 Raptor-Predator가 영어로 번역됨))))
      1. 스키 프 -1980
        스키 프 -1980 16 6 월 2012 21 : 25
        +1
        포식자 (사냥꾼)는 비행하지 않아도 어쨌든 운명이 아닙니다. 쥬라기 공원은 완전히 싫어하는 것처럼 보이지 않았습니다
  5. 뉘르 술탄
    뉘르 술탄 16 6 월 2012 09 : 37
    +6
    서구는 항상 정면과 정면에서 노력하고 있으며, 그들의 모든 오래된 것이 작동하지 않고 새로운 것도 불가능하다고 생각하지 않습니다. 그들의 랩터는 죽도록 명령을 받았으며, 자연의 균형을 화나게하는 것은 불가능합니다 랩터는 오래 전에 죽었고 이것도 날지 않을 것입니다.
  6. 정찰 임무
    정찰 임무 16 6 월 2012 10 : 04
    + 11
    적을 과소 평가하지 마십시오. 랩터는 신기하지만 현대적이고 세련된 항공기입니다.
    1. 구르 자
      구르 자 16 6 월 2012 11 : 29
      + 12
      그냥! 이것이 올바른 접근법입니다. 과소 평가하는 것보다 적을 과대 평가하는 것이 좋습니다!
  7. 마드로 멘
    마드로 멘 16 6 월 2012 10 : 05
    +1
    내 의견으로는, 그들은 5 세대의 비행 문제 만 구축하고 있습니다))))
  8. 러시아 스나이퍼
    러시아 스나이퍼 16 6 월 2012 11 : 29
    +3
    Amers는 이제 4 ++ F-35 항공기에 대한 모든 희망을 가지고 있습니다 웃음 그건 그렇고, 나는 4 세대가 아니라 정확히 5 ++로 착각하지 않았습니다. 많은 전문가들은 35 세대가 5 세대의 요구 사항을 충족시키지 못한다고 말합니다. 예
  9. Andrey_K
    Andrey_K 16 6 월 2012 12 : 28
    +1
    그리고 처음 에이 이상한 사진은 무엇입니까?
    어떤 종류의 뒤틀린 날개 또는 플라스틱 모델이 과열 되었습니까?
  10. 작은 일
    작은 일 16 6 월 2012 13 : 06
    0
    단지 일부 deja vu ... 이미 며칠 전에이 주제에 대한 기사가있었습니다. 왜 같은 것을 XNUMX 번 미루어 야합니까? 차는기도가 아닙니다) 어쩌면 누군가는 과거를 읽지 못했지만 ...
  11. 11Goor11
    11Goor11 16 6 월 2012 13 : 16
    0
    지금까지 사고로 F-22가 하나만 손실되었으며 호흡 문제로 인한 것이 아닙니다. 항공기 손실은 하드웨어 오류가 아닌 파일럿 오류로 인해 발생했습니다.


    예, 실제로 조종 오류였습니다! 실제로 산소 부족의 결과로 이름과 "왼쪽"및 "오른쪽"위치를 거의 기억할 수 없습니다.
  12. 소산
    소산 16 6 월 2012 13 : 31
    +1
    그렇다면 하늘에서 얼마나 황폐한지 kaif_ameru 산소 부족! 사실, 완벽한 전투 기술에 대한 또 하나의 편안한 접근 방식입니다.
    1. 정찰 임무
      정찰 임무 16 6 월 2012 13 : 42
      +4
      그렇습니다. 가장 추한 것과는 거리가 멀지 만 위 사진에서 특히 좋은 각도를 유지하고 있습니다. 그는 매우 끔찍한 것처럼 매우 실패했습니다. 그러나 일반적으로 글라이더는 Su-27보다 더 아름답습니다.
      1. 스닉57
        스닉57 16 6 월 2012 21 : 39
        +4
        예, 건조가 가장 아름답습니다!
  13. ars_pro
    ars_pro 16 6 월 2012 13 : 46
    +1
    아름답고 매우 위험합니다. SS가 동등한 상대라는 것이 흥미 롭습니까?
  14. Captain45
    Captain45 16 6 월 2012 14 : 55
    +5
    어제 사이트에 "랩터의 명성에 또 다른 타격"이라는 기사가 실 렸는데, 교수에 대해 논의 할 때 마이너스를 던졌고, 그래서 그는 자신의 관점을 증명하기 위해 기사를 번역했습니다.

    "공군은 여전히 ​​이전에 알려지지 않은 무언가가 조종사의 공기 공급에 들어가 문제를 일으키고 있다고 믿고 있습니다." 작은 관이 방금 열렸고 "피의 붉은 색"이 드럼을 조립 공장으로 보냈고, 그래서 그것은 더럽습니다. 미국인들은 아직 추측하지 못했습니다. 나는 아이디어를 준다, 수수료는 Daytroit의 실업자에게 양도 될 수있다.
  15. 소설 xnumx
    소설 xnumx 16 6 월 2012 16 : 23
    +4
    미 공군은 Lokheed Martin이 제조 한 22 세대 F-XNUMX 랩터 전투기 비행을 일시적으로 중단했습니다. 이 결정은 산소 공급 시스템의 오작동을 감지 한 후에 이루어졌습니다.

    "이 단계는 공군 대표가 비행 중 승무원의 안전을 보장 할 수 있도록 할 것입니다."-ITAR-TASS는 이와 관련하여 회람 된 미 공군의 성명을 인용합니다.

    F-22 랩터는 여전히 서비스중인 Stealth (보이지 않는) 기술을 사용하는 세계 유일의 XNUMX 세대 전투기입니다. 러시아와 중국은 여전히 ​​자체 생산 아날로그의 프로토 타입을 테스트하고 있습니다.

    그러한 항공기의 개발은 매우 비싼 문제입니다. 12 세대 전투기의 제작은 14 억 XNUMX 천 XNUMX 백만 달러로 추정되며, 국가의 강력한 주 또는 연합 만이 그러한 무기에 의존 할 수 있습니다.

    그러나 일부 전문가들은 그러한 무기의 효과와 타당성에 대해 의문을 표명했다. 미국 전문가 피에르 스프레이 (Pierre Spray)와 제임스 스티븐슨 (James Stevenson)은 22 년간 펜타곤이 XNUMX 세대 F-XNUMX 랩터 전투기를 개발했다고 인정했다.

    처음에 국방부는 750 대의 F-22 항공기를 구매할 계획이었는데 각각 149 억 22 만 달러가 들었다. 나중에 미 국방부는 제한된 수량으로 F-381를 구매하기로 결정했습니다. 먼저 구매 수량이 183 항공기로 감소한 다음 355으로 감소하여 단위당 XNUMX 억 XNUMX 천 XNUMX 백만 달러로 비용이 증가했습니다.

    2009 년에 미국 행정부와 상원은 F-22 랩터 전투기 생산을 중단하기로 결정하여 이에 대한 비용을 1,75 억 35 천만 달러 절감했습니다. 대부분의 상원 의원들은 바락 오바마 대통령을지지했다. 바락 오바마 대통령은 값 비싸고 필요하지 않은 항공기 비용을 포기하고 새로운 F-XNUMX 라이트닝 II 전투기 폭격기를 생산하도록 전환했다.

    XNUMX 세대 항공기와 그 이전 모델의 주요 차이점은 사용 가능한 모든 정보가 컴퓨터에 의해 분석되어 힌트 형태로 조종사에게 발행된다는 것입니다. 슈퍼 기동성과 순항 초음파의 다른 차이점은 애프터 버너를 포함하지 않고 초음속으로 비행하는 능력입니다. 여러 측면에서 이러한 특성은 XNUMX 세대 엔진 덕분에 달성됩니다.

    XNUMX 세대 전투기는 모든 물리 분야에서 은밀해야합니다. 그러나 비평가들은 첨단 항공기의 "보이지 않음"이 신화라고 지적합니다. 적을 탐지하기 위해 항공기는 레이더를 사용해야 즉시 그 위치를 알 수 있습니다. 또한 스텔스 기술의 개발과 병행하여 방공 기술도 개발되었으며 이제는 레이더를 이전보다 훨씬 더 멀고 멀리 볼 수 있다고 전문가들은 지적했습니다.
  16. 그릿
    그릿 16 6 월 2012 16 : 38
    +2
    나는이 fafly의 가치가 비행기 자체의 질량과 비슷한 질량을 가진 금 조각의 비용과 같다는 것을 어딘가 읽었습니다. 그러나이 금 조각은 날고 있습니다. 그리고 나는 그것이 잘 날고 있다고 생각합니다. 그가 중동 어딘가에서 전투에 나타날 때까지 기다릴 수 없어요. 유고 슬라비아에서 위대한 애국 전쟁처럼 일부 MiG-21이 안전하게 채워질 수있는 곳은 어디입니까?
    1. 교수
      16 6 월 2012 16 : 55
      +5
      어딘가에 나는이 이미지의 비용이 항공기 자체의 질량에 필적하는 질량을 가진 금 조각의 가치와 같다고 읽었습니다.

      F-22의 빈 무게는 19700000 그램과 같습니다. 가격 $ 159 백만 (2009-th 년).
      금 1 그램의 가격은 $ 52.24입니다 (그램의 금의 트로이 온스는 31,1034807와 동일합니다. 온스의 가격은 이제 $ 1625.15입니다).
      19700000g의 금 가격은 $ 1와 같습니다. 029 억 달러 이상. 사람
      1. 미소
        미소 16 6 월 2012 18 : 25
        +2
        교수
        솔직히, 나는 당신의 공연에 놀랐습니다 (농담이 아닙니다). 그리고 당신이 모두 시간을 가질 때 ... 그냥 놀랍습니다!
        1. Svistoplyaskov
          Svistoplyaskov 17 6 월 2012 11 : 20
          +1
          금에 대해-랩터의 첫 번째 사진에서 조종석 랜턴 금박!
      2. 퍼치 _1
        퍼치 _1 17 6 월 2012 16 : 22
        +2
        그러나 직원들은 말합니다

        항공기 비용

        현재까지 F-22 항공기는 세계에서 가장 비싼 전투기이다 [10]. 한 항공기의 생산 비용은 146,2 억 2008 만 달러 (350 년)로 추정되며, 모든 간접 비용과 예상 생산량을 고려한 전체 가격은 41 억 XNUMX 천만입니다 [XNUMX].

        때때로 그들은 22 년 42 월 금융 시장에 해당하는 "금으로 무게를"다 "라고 F-2006에 대해 말합니다. 달러 [19,7].
        동시에, F-22는 세계에서 가장 비싼 항공기가 아닙니다. 가장 비싸지는 눈에 띄지 않는 B-2 스피릿 폭격기입니다. 각각 R & D없이 미 공군의 비용이 1,157 억 달러입니다. [44], R & D를 고려하면 2,1, 45 억 달러 [XNUMX].
        미국 총무처 (GAO)에 따르면 2010 년 말 F-22 항공기 한 대의 전체 가격은 411,7 억 46 만 달러에 달했다 [47] [XNUMX].


        Zolotishko는 2009 년에 그램 당 30 달러였습니다. 2006 년에는 훨씬 저렴 해졌습니다. 교수. 교수?? 일관되고 정확해야합니다.
        1. 교수
          17 6 월 2012 17 : 04
          -1
          일관성 있고 정확해야합니다.

          맹목적으로 위키를 믿는 사람의 말을 듣는 것은 이상하다. 당신은 스스로 프로그램의 단계에 대한 지불을 할 때 금의 가치를 고려하여 일관되고 계산 될 것입니다. 그러면 당신은 우리에게 계산을 줄 것입니다. 눈짓
          1. 카 틀란
            카 틀란 17 6 월 2012 23 : 48
            +1
            교수님, 기사는 어디서 구할 수 있습니까? 정보를 얻는 곳을 열지 마십시오. 같은 위키를 구독하는 사람은 없습니다.
      3. Denzel13
        Denzel13 18 6 월 2012 13 : 40
        -1
        교수는 그의 수학적 지식을 과시하기로 결정했으며 F22가 그렇게 비싸지 않다는 것을 논리적으로 우리에게 논리적으로 전달하는 것은 비현실적이었습니다. 미국 의회에서는 이러한 계산을 기뻐해야합니다.
        1. 교수
          18 6 월 2012 13 : 44
          0
          의회에 대해 걱정하지 않아도 돈을 계산할 수 있습니다. 웃음
          계산할 클레임이 있으면 계산을 가져 오십시오.
  17. 소설 xnumx
    소설 xnumx 16 6 월 2012 17 : 51
    +6
    많은 사람들은 이미 미국의 선구자 F-22 Raptor (전 세계에서 가장 비싼 전투기, 300 억 달러)에 의해 선전 된 미국 군대가 소련 시대의 지옥의 쓰레기로 무장 한 리비아에서 미군을 사용하는 것을 감히하지 않았다는 사실을 이미 알고 있었다. C-75 Dvina 및 S-125 Pechora와 같은

    글쎄, 어떻게 쓰러지는가? 그러면 부끄러워하지 않을 것이다.

    Lexington Institute의 애널리스트 Loren Tompson을 인용하여 국방 뉴스에 따르면 미 공군은 지상 목표물을 공격하지 않고 다른 사람들과 정보를 교환 할 수 없기 때문에 표면적으로 F-22를 리비아 하늘로 방출하지 않기로 결정했습니다. 주로 무선 무음 상태에서 작동하도록 제작되었으므로 작전에 참여한 전투기.

    F-22를 만들 때 엔지니어는 전투기의 스텔스와 정보 교환 능력 중에서 선택해야했습니다. 선택은 더 큰 스텔스를 선호했습니다.

    이러한 이유로 항공기에 통신 시스템이 설치되어 다른 F-22 와만 비행 중에 정보를 교환 할 수 있습니다. 16 세대 미국 항공기에는 Link-22 통신 시스템이 장착되어 있지만 수신에서만 작동합니다.이 시스템을 통해 F-XNUMX는 다른 비행기와 헬리콥터로부터 정보를 수신 할 수 있지만 데이터를 전송할 수는 없습니다.

    또한, F-22 전투기는 450 개의 XNUMX 킬로그램 JDAM 조정 폭탄으로 무장 할 수 있으며, 고정 폭탄을 쏠 수는 있지만 움직일 수는 없습니다.

    이전에는 이동 물체에 영향을 줄 수있는 22 킬로그램 SDB 폭탄으로 F-113 무기 범위를 보충 할 계획 이었지만이 프로그램은 구현되지 않았습니다. 또한 F-22는 합성 조리개 레이더와 마찬가지로 지형을 매핑 할 수 없으므로지면 목표를 독립적으로 선택할 수 없습니다.

    현재 미 공군은 항공 전자 공학, 항공 전자 공학 및 소프트웨어의 개선을 제공하는 Increment 22 프로그램의 일부로 F-3.1를 현대화하려고합니다. 이 프로그램 덕분에 전투기는 지형을 매핑하고 지상 목표물을 선택하고 새로운 SDB 폭탄을 사용하는 법을 배웁니다. 그러나 현대화 이후에도 항공기는 여전히 XNUMX 개의 SDB 폭탄을 목표로 XNUMX 개 이하의 대상을 동시에 선택할 수 있습니다.

    이전에는 Increment 3.2 프로그램에 따른 현대화 가능성이 고려되어 항공기의 통신 기능이 확장되었지만 2010 년에 공군은 재정 지원을 거부했습니다.

    리비아 서부의 "오디세이. 새벽"군사 작전은 19 년 2011 월 15 일에 시작되었습니다. 미국, 영국, 프랑스, ​​캐나다 및 이탈리아의 F-16 이글, F-XNUMX 파이팅 팔콘, 라팔 및 토네이도 전투기가 연합에 참여합니다.

    Muammar Gaddafi의 전자 레이더 및 항공 방어 시스템 억제는 미 해군 EA-18G Growler 항공기에서 제공합니다.

    출처-http://community.livejournal.com/modern_warfare/947337.htm

    일반적으로 미국은 폐품을 전면에 내놓았으며 곧 폐기 될 예정입니다. 그리고 새로운 값 비싼 F-22는 공군이 "근대화"에 많은 돈을 쓰고 싶어하지 않을 정도로 엉망으로 판명되었습니다. 원칙에 따르면 "똥으로 사탕을 만들 수 없습니다."

    그리고 F-22의 공격 능력은 초보적이며 인터셉터로 사용하는 것은 스텔스의 개념과 충돌한다고 말했습니다. 실제로 외부 표적 지정 (예 : AWACS 시스템)에만 효과적으로 사용할 수 있지만 이러한 표적 지정을 사용하면 훨씬 쉽습니다 장거리 공대공 미사일과 함께 재래식 항공기를 사용하십시오.

    문제는 F-22가 자체 레이더를 켜면 눈에 띄지 않는 항공기로 즉시 중단된다는 것입니다. 그리고 레이더가 없으면 장님과 귀머거리이며 외부 데이터에 전적으로 의존합니다.

    그렇다면 F-22의 목표는 무엇입니까? JDAM은 다른 시스템에서 조사한 방공 레이더에 충돌합니까? 그러나 크루즈 미사일을 사용하는 것이 쉽지 않습니까?

    무의미한 비행기. 300 억 달러의 어리 석음.
    1. 지우개
      지우개 16 6 월 2012 19 : 44
      0
      로마, 당신은 여기에 기사를 복사하는 팬이지만 리비아에서 f-22는 무엇을해야하는지 직접 말 해주세요.
      1. 대나무
        대나무 17 6 월 2012 19 : 41
        -1
        리비아에서 그들은 그를 쓰러 뜨리기로되어 있었다. 대답은 간단했다)) !!! 웃음 그리고 가급적 공개 한 모든 사람))))
        1. 현실 주의자
          현실 주의자 24 6 월 2012 04 : 08
          0
          그곳에서 그들은 토네이도와 같은 나토 유형의 쓰레기를 버리지 않았으며 랩터를 내려야합니다.
  18. Patos89
    Patos89 16 6 월 2012 19 : 02
    -6
    이 항공기의 비 참여에 관한 정보가 충돌 한 곳은 어디입니까? 국방부에 앉아 있습니까, 아니면 미국에서 전투 조종사입니까?
    모두 상기
    Mi-28이 광고 된 충격력 전달 결과, 인도인들은 아파치에게 유리하게 포기하지 않은 10 개를 넘지 않았다.
    1. 아키라
      아키라 16 6 월 2012 20 : 43
      +2
      원인과 결과를 혼동하지 말고, 우리 기술과 함께 손실 된 입찰은 주로 후속 서비스에 대한 우려 때문입니다. 결국, 그들은 성능 특성에 기초하여 장비를 섭취하지 않습니다. 그러나 후회할 수없는 서비스는 절름발이입니다. 정치적인면에서 우리는 협상 테이블에서 오랫동안 승리하지 못했다. 따라서 Mi-28을 비난 할 필요가 없습니다.
      1. Patos89
        Patos89 17 6 월 2012 13 : 23
        +1
        나는 사람들의 순진함과 어리 석음에 감탄합니다.
        당신은 코카콜라와 펩시가 무엇을 만들어 비행기의 마이너스에 대해 비명을 지르고 있는지조차 모릅니다. XNUMX 년 동안 비행기를 타면 비행기가 쓰레기라고 말할 수 있습니다.
        이 기사의 저자 F-22는 살아 있고 그런 말도 안하고 글을 쓰지 않았습니다.
        Mi-28 소개
        완전하게 조잡한 기계를 착용하는 것은 롤링뿐만 아니라 미완성이며 고객의 요구 사항뿐만 아니라 고객의 요구 사항과도 일치하지 않으며 매우 추한 것처럼 보이지 않기를 바랍니다. 나는 이것이 시장이며 금융 이익이 가장 중요하다는 것을 이해하지만, 이런 식으로, 사기가 아닌 사람이 아닌 주요 구매자와 같이 사기를 시도하는 것은 적어도 무모합니다. 이 속도로 인도뿐만 아니라 집에서도 러시아 무기를 포기하는 추세가 계속되고 강화 될 것입니다.
        소련은 고객에게 서비스를 제공하는 장비를 제공했으며 (수출 차량은 보통 축소되었지만) 러시아는 상업 수량이 아닌 장비를 구매할 것을 제안했으며 RF 군대 구성에 있어도 실제로 판매 약속을하고 있습니다. .

        그건 그렇고, 자동차가 준비되지 않았다는 것을 고려할 때 자신이 AH-1 바이퍼를 입찰에서 제거했다는 동일한 벨 우려에서 배울 수 있습니다. Viper가 준비가되지 않았다면 미성년자 Mi-28은 어떻습니까?
        물론 기술적 인 이유로. 경쟁자의 음모와 정치적 동기에 대해 트럼펫을 만드는 것이 가장 쉽지만. 러시아인들은 미완성이고 눈이 멀고 들리지 않는 "야간 사냥꾼"을 아파치에 대항하여 이길 수 없었습니다. 그러나 그들이 책임감있게 행동하고, 족보에게 잔소리를내는 도둑처럼 행동하지 않았다면 포인트를 잃지 않고 유지할 수있었습니다.
        1. 스키 프 -1980
          스키 프 -1980 17 6 월 2012 13 : 52
          +1
          MI-28N을 희생 시키면서도 그녀는 훌륭한 기계이며 여전히 자신의 잠재력을 밝힐 것입니다. 그녀가 생각 나지 않는다는 것은 공개 소스의 사진에서도 분명합니다. 초 총구 레이더가 없습니다. 올해 설치를 시작한 것으로 보이며, 가장 최근에 출시 된 자동차를 수리 프로세스에 장착해야합니다. 그건 내 질문 일 뿐이야 레이더가 있거나없는 자동차의 가격은 동일합니다. 업그레이드 할 때 레이더 비용을 다시 지불 할 것이라고 확신합니다. 얼굴을 자르십시오. 그리고 한 가지 간단한 이유로 헬리콥터를 탔습니다. 공군의 새로운 장비로 인한 재난입니다 그리고 인도인들은 그들의 수단을 희생하여 생산을 지원하고 현대화하도록 제안되었습니다. 아마도 헛된 일이지만 이것은 아름답 지 않습니다.
          랩터의 경우 항공기는 물론 원시이지만 기술에 의해 기억되고 다른 기계에 적용됩니다. 그들이 그에 대해 엿보는 사실로 판단하더라도,이 철 조각은 매우 비쌉니다.
          1. viktor_ui
            viktor_ui 18 6 월 2012 06 : 40
            0
            skiff-1980-이 오래 참음있는 Mi-28을 몇 십년 동안 RAW로 만들려면-지식이 있습니까?
            1. 스키 프 -1980
              스키 프 -1980 18 6 월 2012 15 : 10
              0
              예, 알고 싶습니다. 그들은 2012 년부터 모든 것이 갖추어 질 것이라고 말합니다
        2. viktor_ui
          viktor_ui 18 6 월 2012 06 : 38
          +1
          Patos89-비즈니스에 대한 귀하의 게시물, 나는 기사의 저자가 쓴 넌센스에 대해 이해하지 못합니다 ...-당신은 조금 구부 렸습니다. 나에게있어 그 표준은 심각하고 흥미로운 문제가 있으며 그 기원은 비행기가 아니라 서비스 센터에 있습니다. -횃불. 음료수
        3. 현실 주의자
          현실 주의자 24 6 월 2012 04 : 10
          0
          모두 레이저 조명을 사용하는 "사격 후 잊기"유형의 일반 무기는 없습니다. 따라서이 mi28은 격추 될 때까지 매달리고 기다립니다.
      2. viktor_ui
        viktor_ui 18 6 월 2012 06 : 34
        +1
        Akela-Mi-28은 미래의 서비스가 좋지 않기 때문이 아니라 입찰에 불을 지폈습니다. 아파치는 어떤 기상 조건에서도 표적을 탐지하고 파괴하는 범위에 그것을 밀어 넣었고 Patos89가 아래에서 말했듯이 인디언들은 실제로 부드러운 "원시"반 광고 샘플에 올려졌습니다. 28 일은 제정신이 아니지만 전투 효율성과 관련하여 그가 많은 문제를 가지고 있다는 사실은 사실이며 항공기 공장의 기술자가 해결해야합니다 (나는 이것이 Torzhok에서 일어나기를 바랍니다). 입찰에서 최신 MiG-35와 함께 인디언은 선언 된 성능 특성과의 불일치를 드러 냈습니다. 읽어보세요. 제 생각에는 한 손으로는 자신의 생산을 효과적으로 늦추고 다른 한 손으로는 먼지를 버리고 일산화탄소 광고 덕칸에서 제품의 수준을 과장하는 "광고 관리자"가 여기에 관련되어 있다는 것입니다.
        아파치는 비교할 때이 시점에서 Mi-28을하고 있다는 것을 인정해야한다.
        1. igor67
          igor67 18 6 월 2012 06 : 41
          +1
          viktor_ui,
          Mi 28, 아무도 진지하게 관여하지 않았을 것입니다.이 기계는 수리 기술을 설명하기 위해 80 년대 말에 이미 회사에 있었고 한 번 이상 썼습니다. 아프리카와 인도의 국가에서도 자동차가 가곤했습니다. 품질이 좋지 않다고 말합시다. 형제의 도움 이었지만 그들은 재능있는 말을 보지 않고 현대의 현실에서는 관리자가 돌이켜 야합니다.
  19. 낯선 사람
    낯선 사람 16 6 월 2012 19 : 41
    +2
    랩터-파충류 동물, 날아서는 안됩니다!
  20. Iwanniegrozny
    Iwanniegrozny 16 6 월 2012 20 : 40
    +3
    1. 단어 "고속"함께 쓴

    2. "...예방책으로 조종사는 최소한 비행을해야합니다 24 시간에 한 번. 연습과 분류 중에 조종사는 하루에 두 번 이상 F-22를 비행해야합니다. 조종사가 최소한 24 시간 휴식을 취하면 압축 조끼와 무기폐는 문제가되지 않는다는 이론이 있습니다.... "

    아마도 첫 번째 문장은 다음과 같아야합니다. "예방 차원에서 조종사는 이제 비행해야합니다. 하루에 한 번만.

    목록은 계속됩니다. 또한 교수는 ... 사람
    1. 교수
      16 6 월 2012 20 : 46
      +2
      원래를보고, 게으르지 마라. 눈짓
  21. Iwanniegrozny
    Iwanniegrozny 16 6 월 2012 22 : 05
    0
    호기심으로, 전체 사이트가 아닌 기사에 대한 링크 만 제공하겠습니다.
    1. 교수
      16 6 월 2012 22 : 13
      +1
      http://www.strategypage.com/htmw/htatrit/articles/20120610.aspx
  22. 수하 레브 -52
    수하 레브 -52 16 6 월 2012 22 : 33
    0
    우리는 다섯 번째 범주의 미국 시리즈의 연속을 기다리고 있습니다. 진정으로.
  23. Iwanniegrozny
    Iwanniegrozny 16 6 월 2012 23 : 55
    +4
    영어 원본 : "... 예방 조치로 조종사는 이제 최소 24 시간 간격으로 비행해야합니다."

    글쎄요, ". 예방책으로 조종사는 이제 적어도 24 시간에 한 번씩 비행해야합니다."라고 번역 할 방법이 없습니다.

    오히려 다음과 같이 들릴 것입니다. "예방 차원에서 조종사는 이제 최소 24 시간 동안 비행 사이를 관찰해야합니다 (옵션으로"견딜 수 있음 ")."

    친애하는 교수님! 여기에는 개인적인 것이 없습니다. 만약 당신이 나처럼 "먼 해외"의 거주자라면 (깃발로 판단), 당신과 나는 매일 "안녕", "곰", "끔찍한", "쓰카"등과 같은 혐오스러운 것들을 만나지 않습니다. .d. 즉, 여전히 올바르게 쓸 수 있습니다. 음료수
    1. 교수
      17 6 월 2012 09 : 14
      +3
      나는 스타일에 대해 논쟁하지 않을 것이다.
  24. Passmel32
    Passmel32 17 6 월 2012 16 : 16
    0
    당신은 이것을 본 적 있습니까? 나라는 무엇을하고 있습니까?
    국가 데이터 검색 프로젝트 http://ydn.ru/fpoisk를 수행했다고 상상해보십시오.
    다음은 우리 각자에 대한 정보입니다. 내가 여기서 어떻게 찾은가-나는 기절했고 모든 사람이 가장 중요하게 접근 할 수있었습니다.
    주소, 전화 번호, 사회에서의 나의 서신 네트워크, 심지어 사진까지.
    정보를 삭제할 수 있습니다. 매우 기쁜 일입니다. 인증을 통해 자신을 찾고 삭제하십시오.
    그리고 당신은 누구를 찾고 있는지 결코 알지 못합니다 ...
  25. 셀렌 디스
    셀렌 디스 17 6 월 2012 20 : 34
    0
    공기 공급에 문제가 있고 소금을 빨아 들이지 않습니까? 아니면 곡예 비행 중에 터보 화장실 막힘? 그런 종류의 돈을위한 비행기는 두 나라를 꺼내 유리에 코냑을 추가하고 쓰러지고 파괴 된 적 유닛을보고하며 맥주 제조업 자와 소녀들을 무료로 추격해야합니다
  26. Patos89
    Patos89 17 6 월 2012 22 : 05
    -1
    특히 재능있는 사람들을 위해 누가 국방부 나 미 공군의 마이너스를 밝힐 것인가 기자들은 비행기에 접근 할 수 없거나 러시아 스파이가 F-22를 러시아로 납치했다.
    그리고 가격 pah America, 그는 종이와 페인트에 적용 할 가치가 있습니다.


    그런 다음 모든 문제에 대해 모든 전문가를 살펴 보겠습니다 비행기가 무엇으로 구성되어 있는지 알고 있습니까?
  27. 소설 xnumx
    소설 xnumx 17 6 월 2012 22 : 38
    +1
    사실 "슈퍼 파이터"F-22는 절대적으로 미친 가격에 다재다능하지 않습니다! 즉, 보편적 인 기계가 아닙니다. 자세히 살펴보면 "스텔스"모드에서 F-22의 잠재적 인 영향이 1000에 가깝다는 것이 밝혀졌습니다. 비좁은 내부 무기 베이에는 454kg (250 파운드) 폭탄 113 개 또는 매우 장난감 35 파운드 (XNUMXkg) 폭탄 XNUMX 개만 수용 할 수 있습니다. 이는 더 저렴한 F-XNUMX의 절반 크기이며 공격 잠재력도 미국인으로 보입니다. 전문가는 완전히 부적절합니다.
    외부 서스펜션으로의 전환은 이론적으로 타격 무기의 수를 심각하게 증가시킬 수 있지만, 동시에 F-22는 완전히 스텔스를 잃고 Su-4 및 Su-와 같은 기존 범용 34 세대 항공기를 능가하기 위해 어떤 식 으로든 중단됩니다. 35. 상당수의 무기의 외부 서스펜션은 F-22의 항력을 급격히 높여 엔진 애프터 버너를 사용하지 않고는 초음속으로 비행하는 것을 불가능하게 만듭니다. 따라서 위의 포스터에서 볼 수 있듯이 미국인들은 공격 무기 (공중 폭탄)에 F-22의 외부 서스펜션을 사용할 것으로 예상하지 않습니다. 더욱이, 그들은 일반적으로 F-22 공격 잠재력에 심각하게 의존하지 않습니다. 지금까지 F-22가 지상 목표물에 대해 사용할 수있는 유일한 유형의 무기는 GPS 좌표에 따라 개별 호밍이있는 매우 작은 폭탄 뿐이며 정확한 공격에만 적합합니다. 이전에 탐색 한 고정 물체에 대해. "

    실제로 F-22의 "다재다능 함"은 JDAM 폭탄을 탑재 할 수있는 기존의 F-16 전투기와 거의 동일합니다. 그러한 "폭격기"의 전투 임무는 평소보다 더 비싸고 효과가 적습니다. 따라서 F-22의 주요 기능은 요격이며 요격기로 4 세대의 심각한 러시아 라이벌-순항 속도 31km / h, 최대 속도 2500km / h의 초음속 MiG-3000이 있습니다.이 탁월한 속도 챔피언 행동 반경은 같지만 동시에 9 톤의 전투 부하를 전달합니다. 그건 그렇고, 그것은 최대 1500 (!) KAB-1500 (500 kg) 조정 가능한 공중 폭탄 또는 텔레비전 또는 레이저 유도 기능이있는 최대 500 개의 KAB-5 (22 kg) 폭탄을 포함 할 수 있습니다-총 무게는 F-22보다 약 31 배 더 많습니다. 즉, 우리의 인터셉터는 "다기능"F-37보다 훨씬 더 다양합니다. MiG-300의 주무기 인 장거리 공대공 미사일 R-22은 목표물에서 120km 떨어진 곳에서 발사 할 수있는 범위의 챔피언이기도합니다. F-180의 주요 요격 무기는 최대 사거리가 22km에 달하는 최신 개 조형 AIM-22C 미사일로, 미 공군은 장거리 미사일을 가지고 있지 않습니다. 새로운 F-XNUMX의 장점은 무엇입니까? F-XNUMX의 장점은 미사일 발사 범위에서 눈에 띄지 않는 표적까지 날아갈 수 있기 때문에 스텔스에만 있습니다. 이제이 가능성에 대해 자세히 설명하겠습니다.

    이론적으로 5 세대 항공기를 사용하는 전략은 "첫 번째 톱-첫 번째 샷-첫 번째 사살"이라는 아이디어로 구성됩니다. 즉, 미사일을 발사하는 거리에서 눈에 띄지 않게 가까이 다가 가서 눈에 띄기 전에 발사해야합니다. 이것이 항공기의 레이더 신호가 감소하는 이유입니다. 레이더에서 서명은 ESR (유효 산란 표면) 인 반사도를 사용하여 정의됩니다. 이 표면이 클수록 반사 된 신호가 커져서 더 눈에 띄게됩니다. 여기에서 손전등과 광원에서 몇 미터 떨어진 거울로 비유 할 수 있습니다. 레이더는 송신기로 손전등처럼 빛나고 거울에서 반사 된 신호를 수신기에 등록합니다. 레이더 수신기의 감도는 기록 된 반사 신호의 최소 레벨을 결정합니다. 따라서 거울 표면이 클수록 반사 신호의 레벨이 커지고 레이더가 반사 된 빔을 등록 할 수있는 거리가 멀어집니다. 따라서 감지 거리는 레이더 송신기의 전력, 레이더 수신기의 감도 및 "거울"의 반사 표면 영역-EPR의 세 가지 매개 변수에 의해 결정됩니다. 항공기의 기하학적 형태의 전파 흡수 물질과 산란 기능의 도움으로 117 세대 전투기는 후자의 지표를 크게 줄이지 만 XNUMX이되지는 않습니다. 스텔스 항공기에 대한 출판물의 저자 대부분은 개발과 직접 관련이 있으므로 표에 제공된 데이터는 분명히 유사한 출판물을 기반으로하므로 완전히 객관적이지 않습니다. 특정 항공기의 스텔스에 대한 독립적 인 연구는 거의 없습니다. 이라크와 유고 슬라비아에서 F-XNUMX 비행 만이 우리 군 전문가들이 미국인의 "신기술"의 영향을 평가할 수있게했습니다.

    그리고 러시아 군사 전문가들의 추정에 따르면 스텔스 프로그램에 따라 만들어진 현대 기술은 기존 항공기에 비해 항공기의 유효 산란 영역 (ESR)을 최대 70 %까지 줄일 수 있습니다. 이 경우 감지 범위가 RCS 값의 네 번째 루트에 비례하기 때문에 이러한 눈에 띄지 않는 항공기의 감지 범위는 5,6/300 만 감소합니다. 반면에 서양 전문가들은 RCS가 거의 천배 (!) 감소한다고 말합니다. 매우 인상적. 그러나 감지 거리 측면에서 보면 약 54 배 정도 줄어든다. 따라서 일반 항공기가 XNUMXkm 거리에서 레이더에 감지되면 동일한 레이더에서 "스텔스"중 가장 "보이지 않는"부분이 XNUMXkm 거리에서 잘 보입니다. 그다지 인상적이지는 않지만 여전히 상당히 중요합니다.

    우리의 현대 항공기로 Raptor 결투 기능에 대한 다양한 평가가 있습니다. 다음과 같이 상당히 낙관적입니다.

    따라서 Su-35 및 F-22A Raptor 레이더 시스템의 "결투"기능을 비교하는 것이 좋습니다. Irbis가 장착 된 러시아 자동차는 0.1-0.5 km의 거리에서 2-165 m240 EPR (즉, Raptor)로 타깃을 검출 할 수있다. 미국의 전투기는 적 1 킬로미터의 거리에서 상당히 높은 (2 m200) ESR로 적을 "보았다". 따라서, 온보드 레이더 콤플렉스 부분에 AFAR을 장착 한 눈에 띄지 않는 "Raptor"는 "비 시각적"범위의 미사일 공중전에서 현대화 된 "드라이"보다 뛰어난 우월성을 가지고 있습니다! 그리고 이것은 미국 군대가 유사한 기계에 대해 "맹금류"를 세었던 가장 중요한 매개 변수 중 하나 일뿐입니다.

    이 추정치는 F-22의 RCS가 0,1-0,5 평방 미터라는 가정을 기반으로하며 이는 표에 제시된 데이터보다 훨씬 더 나쁩니다. 그리고 우리는 그들이 얼마나 정확한지 평가할 기회가 아직 없습니다. F-22는 아직 라이브로 "불이 켜지지"않았습니다. 미국인들은 그들의 "슈퍼 전투기"의 스텔스의 실제 속성에 대한 비밀의 베일을 유지하면서 우리의 로케이터로부터 그들의 비행기를 멀리합니다. 새로운 항공기 탑재 레이더의 성능에 대한 제조업체의 데이터도 크게 다를 수 있습니다. F-22에는 AN / APG-77 레이더가 장착되어 있습니다.
    AN / APG-77 레이더는 모 놀리 식 마이크로파 집적 회로 기술을 사용하여 약 1 개의 고체 상태 트랜시버 모듈 (각 모듈의 길이는 1500mm, 수 밀리미터)로 구성된 폭 약 70m의 타원형 위상의 능동 안테나 어레이를 갖습니다.
  28. Pravdorub
    Pravdorub 18 6 월 2012 15 : 04
    +1
    우리는 또한 비 브랜드 캐빈 조명을 넣어야합니다. 그렇지 않으면 중국이 이미 앞서 있습니다.
  29. 아키라
    아키라 18 6 월 2012 15 : 18
    0
    나는 어린 시절의 항공을 좋아했기 때문에 특별한 것이 아니기 때문에 바인딩 및 비 바인딩 조명, 사진의 조명에 관한 질문이 발생했습니다. 아치의 후면 거울을 보았으며 바인딩되지 않은 조명은 어디에 있습니까? 그들 없이는 어디에도 없다면, 그들 없이는 전혀 필요하지 않습니까? 요컨대, 누가 깨달을 수 있습니까? 느낌
    1. viktor_ui
      viktor_ui 19 6 월 2012 08 : 16
      0
      아 켈라-거울은 당신이 원할 때, 심지어 조종사의 이마에도 "접착"될 수 있습니다 ... 왜 앞쪽 구에 투영이있는 광각 후방 카메라를 두지 않습니까? ??? 그러나 우리는 다음과 같은 진주를 표현하지 않을 것입니다 : 우리가 앞길을 어떻게 볼 것인가 ... 거울, 당연히 좋지만 디지털 안내는 "전면 시야"로 변경할 수 있습니다. 음료수
      1. 아키라
        아키라 19 6 월 2012 08 : 35
        0
        그렇습니다, 나는 진주를 표현하지 않을 것입니다))) 정말 흥미 롭습니다))))
  30. 소설 xnumx
    소설 xnumx 18 6 월 2012 16 : 19
    0
    F-12 전투기 22 대가 2006 년 22 월 -22 월 알래스카 주 미 공군 공군 기지 Emmendorf에서 열린 Norden Age 복합 무기 훈련에 참가했습니다. F-22 연습의 주요 목표는 15 세대 전투기에 대항하고 F-18 18 세대 전투기의 개념을 테스트하는 것이 었습니다. 연습 중에 F-27 상대는“빨간색”전투기-F-29C, F / A-30C 및 F / A-73 Super Hornet이었고 러시아 전투기-Su-12, MiG-12, Su-22 ...를 모방했습니다. Reds는 일반적으로 공중전에서 R-144 및 RVV-AE 러시아 및 중국산 PL-144 미사일을 사용했습니다. 동시에, 최대 3 대의 빨간 비행기가 공중에있었습니다. 연습의 첫 22 일 동안 22 명의 F-18 전투기가 무조건 18 번의 승리를 거두었습니다. 15 번의 승리 중 단 18 번의 승리 만이 근접전에서 달성되었으며 나머지는 모두 장거리 전투에서 달성되었습니다. F-18 훈련 중에는 초 기동성 사용에 의지하지 않았습니다. 실제 훈련 전투 결과에 따르면 F-27는 F / A-29 슈퍼 호넷조차 무너 뜨 렸습니다. 러시아 전투기가 성공적으로보다 더 많이 싸울 수 있습니다 ... 랩터 배지가 F-30go 동체에 그려진 네트워크의 사진조차도 ...하지만 이것은 조심스럽게 모든 곳에서 침묵을 유지합니다 ... 그리고 F-XNUMXC, F / A-XNUMXC 및 F / A-XNUMX Super Hornet은 결코 Su를 모방 할 수 없습니다 -XNUMX, MiG-XNUMX, Su-XNUMX은 여러면에서 러시아보다 크기가 훨씬 나쁘기 때문에 ...
  31. Ecdy
    Ecdy 18 6 월 2012 21 : 20
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    흥미로운 포럼에서 비판에 대한 모든 의견은
    죽이는! 여전히 전파 방해가 없습니다 ...........
    1. 자르 도스
      자르 도스 19 6 월 2012 01 : 09
      0
      비판이 있었습니까?
  32. 소설 xnumx
    소설 xnumx 18 6 월 2012 22 : 35
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    미국 AP 통신은 Lokheed Martin에 대해 엔지니어 Darrol Olsen이 제기 한 소송에서 22 세대 F-22 랩터 전투기를 위해 의도적으로 결함이있는 무선 흡수 코팅을 사용한 소송을 시작했다고 발표했다. 올슨은 법원에 모든 필요한 레이더 테스트를 통과하기 위해 몇 가지 추가 코팅층이 F-22 항공기에 적용되었다는 증거를 제출했다. Olsen에 따르면 주요 결혼은 연료, 기름 또는 물의 영향으로 항공기 동체에서 레이더 흡수 코팅을 지우는 것입니다. 록히드 마틴은 F-600 동체에 총 272 파운드 (2008 kg)의 코팅을 추가로 적용했습니다. Olsen은 또한 코팅 품질의 일부가 비행기에서 떨어져 엔진에 부딪쳤을 때 XNUMX 년에 발생한 것처럼 품질이 좋지 않은 코팅은 위험한 사고로 이어질 수 있다고 주장합니다. 이 사건으로 군대에 백만 건 이상의 피해가 발생했습니다.

    올슨은 2007 년 2009 월 록히드에 대한 소송을 제기했으며 50 년 183 월 초에만 법원에 제출되었다. Olsen은 Lockheed Martin이 이미 수집 또는 계약 한 22 개의 F-XNUMX 각각에 대해 XNUMX 천만 달러를 정부에 반환하고 법적 비용을 지불 할 것을 요구합니다.

    지금까지 전 세계에 공개 된 유일한 22 세대 전투기를 둘러싼 첫 번째 스캔들은 아닙니다. 한 달 전 미국 신문 인 The Air Force Times는 태평양 안데르센 공군 기지에 도착한 2000 세대 F-2800 랩터 전투기가 예상치 못하게 실패하기 시작했다는 정보를 발표했습니다. 비가 오는 날씨에는 전자 장치가 작동하지 않습니다. 조사에 따르면 냉각 장치를 통해 수분이 복잡한 시스템으로 유입되어 고정밀 장비가 오작동하는 것으로 나타났습니다. 기지가있는 괌 섬에서 매년 XNUMX ~ XNUMX 밀리미터의 강수량이 떨어 지므로 랩터는 실제로 작동하지 않습니다.



    국방부 전문가들은 F-22 운영 문제에 대한 연구를 수행했다. 미국 육군의 최첨단 전투기는 매 시간 비행 후 30 시간 이상 유지 보수가 필요하다는 것이 밝혀졌습니다. 일반적으로 44 세대 전투기의 2008 시간 비행 비용은 2009 달러 이상입니다. 그러나이 전투기들은 50 년 22 월부터 190 년 XNUMX 월까지 자주 파산되어 공군과 함께 운항하는 항공기의 약 XNUMX %가 기술적 인 문제로 인해 사용할 수 없었습니다. 랩터는 너무 비싸고 변덕 스럽기 때문에 국방부는 이라크와 아프가니스탄에서 사용을 거부했다. 그리고 최근에 그는 F-XNUMX 구매를 완전히 중단했습니다 (처음에는 제조업체에서이 기계 중 거의 XNUMX 대를 주문했지만).

    더 최근에 파이터 펜타곤에 따르면 F-22의 수출은 세계 최고라고 미국 법률에 의해 엄격히 금지되어있다. 그러나 일련의 사건으로 미국의 국회의원들은 랩터의 분류를 해제하고, 금지를 해제하고, 구매자를 긴급하게 찾는 문제를 긴급히 제기했다.

    서방 언론에 따르면“랩터”는 이미 이스라엘 공군의 유혹을 받았다. 이 기계를 제조하고 운영하는 데 드는 비용이 많이 들지 않습니다. 더 중요한 것은 전투기가 높이 날아와 동급의 기록적인 양의 무기를 운반하는 능력입니다. 또 다른 구매자는 북한 미사일 위협으로부터 보호해야 할 필요성을 지적하면서 일본 일 수도있다.

    로버트 게이츠 미 국방 장관이 알라바마 공군 대학을 방문한 군 연설에서 F-22는 드문 경우에만 유용 할 수있는 "은탄"이라고 불렀다. F-22 조달 중단을 결정할 때 미군 전문가들은 게이츠는 저렴한 35 세대 F-35 전투기와 유사한 능력을 가지고 있으며, 군의 미래 예측 예산 중 F-6,8 프로그램에 대한 자금이 프로젝트 개발 및 개발을 가속화하기 위해 11,2 억 달러에서 500 억 달러로 증가 할 것이라고 강조했다. 향후 XNUMX 년 동안 이러한 기계 중 최소 XNUMX 대가 조립 라인에서 나올 것입니다.