도네츠크 공항의 사망. 뜨거운 가을 2014. 2의 일부

5 월에서 6 월까지 공항에서 봉쇄 된 우크라이나 군대 전투원들은 도네츠크 (Donetsk) 공항 항구를 급히 서둘러 서두르지 않은 민병대와의 총격전이 부진했다. 비행기가 활주로에 착륙 할 수 없어 우크라이나 군대의 차단 된 부분에 대한 "인도 주의적"원조가 내려져 공항을 저 차원 비행으로 통과했습니다. 지상에서 수송 노동자는 작은에서 해고했다. оружия - 일반적으로이 리듬에서 6 월 2014를 통과했습니다. 일부 불균형과 약한 응집력 때문에 민병대는 공항을 완전히 둘러 쌀 수 없으며 육지에 포위 된 공급 통로를 막을 수도 없었다. 시간이 지남에 따라 민병대는 APU 전투기가 설치 한 자동 총, 박격포 및 대형 구경 기관총으로 건물을 다림질하고 공격을 강화했습니다. 이 공항에서 점차적으로 전 세계에 퍼져있는 그림이 폐허로 변했습니다.


무인기의 도움으로 만들어진 항공 사진은 GoogleEarth의 도네츠크 공항의 전체 터미널 위성 이미지에 겹쳐져 있으며 피해 규모를 보여줍니다


7 월 초, 도네츠크 공항 주변의 상황이 급속히 변화하기 시작했는데, 그 이유는 우크라이나 군대의 활동이었습니다. Avdiivka의 서쪽에 위치한 Tonenky의 측면에서, 우크라이나 사람들은 차단할 수없는 회랑을 통과하여 공항으로 이동하기 시작했습니다. 처음에는 DPR의 부대가 공격을 물리 칠 충분한 힘과 수단이 없었습니다. 전선은 도네츠크에게 접근 할 수 없었습니다. 이미 22 June Strelkov는 공식적으로 우크라이나 국군의 공항 부대에서 봉쇄 해제를 발표했습니다. 사실, 공항은 이제 우크라이나 군대의 거점으로 바뀌 었습니다 - 러시아에서 금지 된 오른쪽 부문과 드니퍼 - 1의 처벌 자들도 우크라이나 군대로 옮겨졌습니다. 93-th 별도의 기계화 된 여단 "차가운 Yar"(Kharkov)는 17- 번째 Krivoy Rog 여단과 함께 도착했습니다. 이 회사와 여러 다른 부서에서 나중에 특정 이름 "사이보그"를 받았습니다. "Dnepr-1"부서의 "전투 경로"를 추적하는 것은 흥미 롭습니다. 24은 7 월 Peski 마을을 점령하고 Karlovka, Pervomaisky 및 Netaylovo에서 민병대를 도망칩니다. Peski의 마을을 점거하는 것은 전략적으로 중요했으며 Sergei Prokofiev의 이름을 딴 공항에서 우크라이나 국군의 포위 된 병사들을 부분적으로 해제 할 수있었습니다. 그는 8 월 1에서 21까지 Sands "Dnepr-2015"을 지키고 93 여단으로 지위를 이전하라는 명령을 받았다. Dnepr-1의 처벌 자들은도 네 츠크에서의 사보타지 공격에서 자신을 구별했으며,이 기간 동안 보스톡 대대의 트럭을 파괴하고 순찰 지프를 점령했습니다. 그러나 사보타지 열풍은 Shockov 사령관과 함께 4 남자가 부상당한 매복 이후에 눈에 띄게 가라 앉았다.







민병대에 의한 적극적인 행동을위한 추진력은 Ilovaisk 지역에서 성공한 바 있는데, 이는 우크라이나 국군의 일부를 혼란시키고 우크라이나의 군 지도력을 일시적인 혼란으로 가져왔다. 철분이 뜨거울 때 공격하고 8 월 말에 폭행을 조직하기로 결정되었습니다. 민병대의 도움 외에도 유닛들은 Ilovaisk 보일러의 청산 후 비워졌습니다. 처음에는 공항이 포격됨에 따라 우크라이나 유닛에 약간의 조건부 피해를 입혔습니다. 전투기의 대부분은 광범위한 지하 감옥에 숨어있었습니다. 민병대의 만성적 인 탄약 부족에도 불구하고, 포병의 건물은 심각해졌습니다. 한 때 아름다운 단지는 점차적으로 통과 할 수없는 폐허로 변했습니다. 컨트롤 타워는 디자인 상 여객기의 충격을 견뎌야하는 가장 강한 너트로 밝혀졌으며 따라서 민병대의 껍질을 확고하게 지켰습니다.







문제는 공항 뒤의 우크라이나 군대의 포병 위치 였고, 체계적으로 도네츠크 (Donetsk)에서 발사되었으며, 민병대 부대의 위치가 문제였다. 예브게니 노린 (Yevgeny Norin)과 아나톨리 집시 (Anatoly Gypsy)의 책에서 무명의 DPR 전투기의 말을 인용하여 현재 운영 상황을 매우 정확하게 묘사했습니다.
"우키는 땅바닥에 앉아있다. 스 포터, 때때로 저격수와 박격포 사수가 부상합니다. 플러스 카메라를 통해 표면을 감시합니다. 얇은 포병 준비 (껍데기가 부족한 경우)가 끝나면 우리는 진보하고, 그들이 할 수있는 모든 일을 통해 샌즈와 Avdiivka에서 시작됩니다. 매일 매일. 결론 : 1 - 3 "Two Hundreds"와 10 - 20 "Three Hundreds"매일. 그리고 모든 것은 매우 나쁠 것입니다. 그러나 여기에서는 이미 ukrokomandovanie가 있습니다. 그것은 어떤 이유로 공항과 보병들이 공항에서 싸우는 차량을 항상 추구하고 있습니다. 우리가 쏘아 올리고있는 영토를 통해 그곳으로 몰아 넣고, 나머지 상자들은 이륙 할 때까지 태워집니다. 글쎄, 양측의 힘든 사람들로 구성된 작은 팀은 대략 동등한 점수를 가진 터미널 파멸에서 오프라인으로 Counter-Strike를하고 있습니다. 그래서 우리가 Peski와 Avdeevka를 가져갈 때까지 (또는 최소한 ukrov의 포병을 억압하지 마십시오), 아무런 의미가 없을 것입니다. "











우크라이나 무장 세력의 가장 중대한 실수 중 하나는 공항에 인접한 우수한 스윕 필드에서 장갑차를 혼란스럽고 사려없이 사용하는 것이 었습니다. 미하일 지로 호프 (Mikhail Zhirokhov)는 1 번째 여단의 79 번째 대대 당시의 사건에 대한 참여에 관해 썼다.
"9 월 말에 우리 대대가 공항에 진입했습니다. - Sands, Thin. 그리고 공항에서의 첫 번째 심각한 손실은 9 월 28이었습니다. 1 대대의 세 번째 회사는 28 9 월에 매복 당했다. 이것은 심지어 매복이 아니며, 2 개의 장갑차 인원이 적의 위치에 놓여 있습니다. 모든 장비는 밤에는 조명없이 고속으로 공항 터미널로갑니다. 운전수가 실수를 저질렀다. 그들은 러시아 탱크에 곧바로 운전했다. 그런 다음 2 BTR이 촬영되었으며, Zaporozhets Sasha Brewers를 포함하여 9 멤버가 사망했습니다. "


다음은 편집위원회의 논평입니다. 실제로 2 대의 T-72 민병대 탱크가 APU 탱크를 파괴하기 위해 "방어구"체크 포인트로 이동하고있었습니다. 그러나 79 여단의 두명의 장갑차가 성공적으로 도착하여 총에 맞았습니다. 우크라이나 측에 따르면, 나중에이 탱크들은 "Adam"이라는 콜사인을 가진 용감한 탱크 맨에 의해 불 태워졌습니다. 그런 다음 79 여단의 일부가 추가 인력 배치를 위해 공항에서 자포로 지 (Zaporozhye) 지역으로 철수 된 후 패배 한 항공 항의 주변으로 돌아 왔습니다.

"Mike"라는 콜 기호가있는 1 Battalion 79 여단의 지휘관은 뜨거운 가을이었던 우크라이나 국군의 비극적 상황을 매우 정확하게 묘사하고 결국 공항을 항복하게되었습니다.
"WCT에 대해 저를 걱정하는 가장 중요한 질문은 왜 도네츠크 공항이 초기에 방어 교량으로 간주하지 않았는가하는 것입니다. 5 월 26에서 2014이 처음으로 전투를 마친 후 누구도이 기술의 장벽을 개선하지 못했습니다. 11 월에만 우리는 그것을 강화하기 시작했습니다 - 가방에 수입 된 모래. 더 일찍 WCT를 강화하고, 장소를 파고, 콘크리트 블록을 가져 오는 것이 가능했습니다. 그리고 11 월에는 크레인이나 크레인이 배달되지 않습니다. 유리 건물을 지키는 것은 어렵습니다. 마른 벽에서 나온 무너져, 총알이 날아 갔다. 우리는 덤프 트럭에 충돌 할 때까지 모래를 수입했다. DAP는 무장 세력에 대한 증명의 땅이었고, 훈련을 받았다. 공항에서 우리는 모든 땅을 방어했습니다. 이것은 우리에게 중요했습니다. 나는 도네츠크 공항이 없을 것이라고 생각한다. 우리는 현재 Avdiivka, Kramatorsk 및 Slavyansk에 있지 않을 것이다. "


계속 될 ...

자료에 따르면,
maxim-nm.livejournal.com.
Norin Eugene. 도네츠크 공항의 몰락.
집시 아나톨리. Donbass : 미완성 된 전쟁. 우크라이나 내전 (2014-2015) : 러시아의 견해.
시로 코라 드 알렉산더. Donbass의 전쟁. 무기와 전술.
저자 :
예브게니 페도 로프
사용한 사진 :
gordonua.com, maxim-nm.livejournal.com
이 시리즈의 기사 :
도네츠크 공항의 사망. 민병대의 실패. 1의 일부
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