Tu-160의 극 초음속 "단검". 현실 또는 허구?
주요 중 하나 뉴스 2018 년의 국방 주제는 러시아 초음속 복합 단지 "Dagger"의 항공 우주군 (VKS) 에의 진입이었다. 초음속 비행 X-47M 단검은 Iskander 미사일 시스템을 기반으로합니다. 이 복합 단지에는 항공 응용을 위해 재 설계된 미사일과 그 사용을 위해 현대화 된 MIG-31 항공기가 포함됩니다 (MIG-31K 수정).
복잡한 "단검"의 출현은 열띤 논쟁을 불러 일으켰습니다. 우선, 미사일 단지 "대거"와 관련하여 "극 초음속"의 개념과 관련된 질문. 일반적으로 "극 초음속"은 대부분의 비행 경로에서 고속 (5 마력 이상)을 지원하는 항공기라고합니다. 극 초음속 램지 엔진을 사용합니다. 미국 X-51 프로토 타입 로켓이 그 예입니다.
또한, 가장 유망한 러시아 대함 지르콘 미사일은 고전 극 초음속 항공기가 될 가능성이있다 (이 미사일에 대한 신뢰할 수있는 데이터는 아직 이용 가능하지 않다).
이를 기반으로 단검 미사일은 소련이 개발 한 X-15 미사일과 같은 공 기적이다. 다른 한편, 극 초음속 항공기의 지정 무기에 발전소를 기반으로하는 것은 도그마가 아니라 더 중요한 것은 궤도의 어떤 부분이 극 초음속에서 극복된다는 것입니다. 대거 콤플렉스의 궤적의 대부분이 5 Max 이상의 속도로 움직이는 경우, "하이퍼 사운드"에 대한 개발자의 주장이 잘 정립됩니다.
"단검"단지의 두 번째 알려지지 않은 값은 마지막 부분의 안내 시스템입니다. GLONASS 인공위성의 위치 결정과 결합 된 관성 항법 시스템 (INS)이 고정 된 물체를 치기에 충분하다면, 이동 가능한 우주선과 같은 목표물을 타격 할 가능성이 높다는 의문이 제기됩니다. "단검"로켓이 극 초음속으로 표적에 부딪히면 온도 상승으로 고속으로 움직일 때 로켓 주변에서 발생하는 플라즈마 고치를 통해 광학 또는 레이더 유도가 어떻게 작동하는지에 대한 질문이 제기됩니다. 표적에 도달하자마자 로켓의 속도가 감소되어 안내 도구의 작동이 보장된다면 단검 미사일이 적의 대공 방어에 얼마나 취약한 지에 대한 의문이 생깁니다.
다른 한편, 만약 개발자가 배의 패배로 부두 근처에 움직일 수없는 물건이 있다는 것을 암시한다면, 아마도 플라즈마 누에 고치기의 문제에 대한 해결책이 발견 될 것입니다. 아마도 플라즈마 고치를 통해 제어하고 타게팅하는 작업은 지르콘 극 초음속 로켓 개발 중에 해결되었으며, 그 해결책은 대거 로켓을 만드는 데 사용되었습니다.
일부 정보에 따르면, 대거 로켓에는 1m 분해능의 최종 세그먼트에 광학 원점 장치가 장착되어 있습니다. 이 경우 광학 GOS에서 어떤 채널이 사용되는지 (가시 범위, 열 또는 그 조합) 문제가 발생합니다.
Dagger 로켓의 비행 시간은 1000 km의 거리에서 시작하고 5 Max의 평균 비행 속도는 약 10 분입니다. 발사 시점에 표적 지정이 발급되었다고 가정하면이 시간 동안 우주선은 최대 10 km를 이동할 수 있습니다. 탐색 영역은 직경이 20 km 인 원이됩니다. 목표 속도가 낮거나 로켓이 즉각 감지되지 않지만 거리가 먼 경우 (예 : 500 km) 검색 영역이 8-10 km로 감소합니다. 단검 로켓의 평균 속도가 마하 5보다 높으면 대상 검색 영역이 더 감소합니다.
단검 로켓이 완전히 극 초음속인지 여부와 이동 대상을 타격 할 수 있는지 여부와 상관없이 대거 복합체는 Iskander 복합체의 기본 프로토 타입과 마찬가지로 강력하고 효과적이라고 말할 수 있습니다 최소한 정지 된 지상 표적을 파괴하기위한 무기. 기존의 항공기 기반 순항 미사일에 비해 장점은 대거 미사일의 고속으로 인해 타격에 필요한 시간을 현저히 단축 할 수 있다는 것입니다.
대거 미사일의 첫 번째 통신사는 업그레이드 된 MiG-31K 인터셉터였습니다. 레이더 스테이션을 포함하여 장비의 분해 된 부분 인 MiG-31K의 무게를 줄입니다. 비행기에는 하나의 로켓 단지 "단검"이 실려 있습니다. 장비 해체로 인해 Dagger로 업그레이드 된 MIG-31K를 인터셉터로 사용할 수 없게됩니다.
러시아에서 전투기와 요격 분자가 부족한 상황에서 그러한 성을 어떻게 소용하는지는 어려운 질문입니다. 아마도 군대의 지도력은 단검 단지의 효과에 대해 확신을 갖고 있기 때문에이를위한 요격기의 일부를 희생 할 준비가되어 있습니다. 현재 MIG-31K는 남부 군대에서 근무하고 있습니다. 현대화를 위해 계획된 요격기의 정확한 수는 알려지지 않았으며 숫자는 100 개까지 호출되었습니다. 이 수치가 항공기에 의해 스토리지에서 모집되는 경우 (순서는 250 유닛 MIG-31 임)이 방법이 좋은 해결책이 될 수 있지만 현재 인터셉터로 사용되는 MIG-31 비행기가 변환되면 마지막 군대는 거의 남아 있지 않습니다 .
제 생각에는 MIG-31은 주로 인터셉터로서 흥미 롭습니다. 가까운 장래에 잠재적 인 적의 극 초음속 미사일을 포함하여 많은 고속 고도 표적이 나타날 수 있습니다. 액티브 위상 배열 안테나 (AFAR)와 해당 무기로 MIG-31 레이더를 업그레이드하면 장거리 접근법에서 이러한 위협을 처리 할 수있는 복잡한 서비스를 얻을 수 있습니다.
대거 복잡한 미사일의 또 다른 유망한 항공사는 업그레이드 된 초음속 폭격기 - 미사일 캐리어 Tu-22М3М입니다.
언론 보도에 따르면 최대 4 개의 단검 미사일을 배치 할 계획입니다. Tu-22М3М의 최대 전투 하중은 24 톤입니다. 약 6 톤 무게의 X-22 미사일 3기를 장착 한 Tu-3MXXNX의 군비는 범위와 비행 속도의 감소에 반영된 "과부하 상태"로 간주되었다. 유사하게, 단검 단지의 4 개의 미사일의 정지는 Tu-22MX22M의 비행 특성에 영향을 미치고, 최대 범위를 얻기 위해, 미사일 캐리어 폭격기는 2 개의 미사일로 무장 할 것이다.
Tu-22MX3MM 폭격기 폭격기의 사용은 MIG-31K보다 더 편리하며,이 경우 군대가 필요로하는 요격기를 잃지 않고 항공기 + 전투기의 전투 하중이 크게 증가하므로주의해야합니다. 2020까지, TU-22М3М 버전은 30 발의 미사일 폭격기를 업그레이드 할 계획입니다.
Dagger 컴플렉스를 다른 통신사에 맞게 조정할 수 있습니까? Sukhoi 항공기의 대거 (예 : Su-30, Su-34 또는 Su-35)를 장비하는 옵션을 고려할 수 있습니다. 그러나 이것은 거의 효과적인 해결책이 아닙니다. 모든 장점으로 전투기는 기동 특성을 완전히 잃어 버리는 동안 최대 한 개의 로켓을 실을 수 있습니다. AFAR와 현대 공대공 미사일을 탑재 한 레이더를 향해 근대화를 지시하는 것이 낫습니다. Su-24 프론트 라인 폭격기의 자원은 끝나 가고 있으며 현대의 무기를 장비하는 것은 거의 불가능합니다.
따라서 전략적 미사일 전투기 폭격기 Tu-95MS / MSM과 Tu-160М만이 근대화의 후보자로 남아 있습니다.
이 기계들은 핵 3 중창의 핵심 부분이라고 주장 할 수 있으며, 다른 과제로 "전환"하는 것은 적절하지 않다. 핵 3 자 격벽에서 로켓 폭격기의 역할이 미미하다는 점을 인정해야한다. 비행장에서 분산 된 비행기는 핵무기와 재래식 무기 모두에 탁월한 표적이됩니다. 갑작스런 파업의 경우 핵 삼극관의 항공 구성 요소를 유지하는 유일한 방법은 10-15에 항공기를 처음 시작할 때 준비 시키거나 공중에서 더 나은 상태로 유지하는 것입니다. 그러나 비행 시간당 엄청난 비용과 "전략가"자원의 빠른 마모 때문에 아무도이 작업을 수행하지 않습니다.
더욱이 시리아의 현지 분쟁 중에도 전략 폭격기가 가끔 채용되었습니다. 물론, 목표는 무기의 시위와 조종사의 고급 훈련 이었지만 실제로 남아 있습니다. 또한 Tu-95MS / MSM 및 Tu-160М의 무기고에있는 X-555 및 X-101과 같은 비핵 장거리 순항 미사일의 존재는 비핵 갈등에서의 사용 가능성을 분명히 나타냅니다. 기술적으로 진보 된 적과 지역 충돌이있을 경우 전략 항공의 역량이 매우 도움이 될 것입니다.
지역 분쟁에서 전략 폭격기 - 로켓 운반선의 사용은 충분히 정당화된다고 결론 지을 수있다. 그리고 그러한 화력이 공전하게하고, 핵전쟁이 일어날 때까지 기다리는 것은 어리석은 일입니다. 지역 전쟁이 진행 중이고, 그 손실은 아주 현실적입니다.
우리는 항공기로 직접 돌아갑니다. 현재 46 Tu-95MS 및 14 Tu-95MSМ은 러시아 VKS와 공동으로 운영되고 있습니다. 서비스에서 제외 된 Tu-95K-22의 수정은 3 개의 X-22 미사일을 실어 나갈 수 있는데, 2 개는 외부 슬링에, 나머지 하나는 반 잠수 상태에있는 동체를 운반 할 수 있습니다. Tu-22MX3와 마찬가지로 3 개의 미사일을 적재하면 Tu-95의 일반적인 전투 하중의 양을 초과하고 항공기 반경이 감소합니다. X-22 로켓의 질량은 대거 로켓의 질량을 초과합니다. 이론적으로, 근대화가 가능하다는 것이 밝혀졌습니다.
반면, Tu-95MS / MSM의 높이와 속도는 MiG-31K 및 Tu-22М3М 항공기의 성능보다 현저히 떨어집니다. 대거 로켓 발사 및 미사일의 선언 된 특성 달성에 필요한 항공 모함의 높이와 속도에 대한 최소 임계 값이 있고 Tu-95MS / MSM의 비행 데이터가 이러한 요구 사항을 충족시키지 못하면 단검 로켓을이 항공기에 배치하는 것은 불가능합니다 . 그렇지 않으면 모든 것은 업그레이드의 복잡성과 비용, 즉 비용 / 효과 기준. Tu-95MS / MSM의 저속을 고려하면 항공기 + 미사일 단지와의 전투 작업을 수행하는 총 시간은 현저하게 늘어날 것이며 Tu-95MS / MSM 글라이더의 거대한 EPR은 적의 항공기에 쉽게 먹이를 줄 것이라고 고려해야합니다.
전략 폭격기 미사일 운반선 Tu-160М / М2만이 후보로 남았습니다. 러시아의 VKS는 17 Tu-160로 무장하고 모든 비행기는 Tu-160M 버전으로 업그레이드 할 예정입니다. 또한 다른 50 항공기 수정 Tu-160М2을 건설 할 계획입니다.
Tu-160М / М2의 높이와 속도는 MIG-31K와 Tu-22MX3MT와 비슷합니다. 동시에 범위와 전투 하중이 훨씬 더 큽니다.
Tu-160의 비행 특성에서 발췌 :
속도로 방공 획기 :
- 높은 고도 (하이) - 1,9М;
- 지형의 자동 반올림과 함께 저고도 (Lo)에서 - 1 M
천장은 실용적입니다 - 15000 m (다른 데이터에 따라 18000 m).
비행 범위 (급유 제외) :
-Hi-Hi-Hi 모드, 속도 <1M, PN 무게 9000 kg-14000-16000 km;
-Hi-Lo-Hi 모드 (2000-50m 고도에서 200km 포함) 또는 속도> 1M-12000-13000km;
- Hi-Hi-Hi 모드, 질량 MON 22400 kg - 최대 이륙 중량 - 12300 km;
- 최대 적재 하중 - 10500 km.
단일 급유 모드 Lo-Lo-Lo 또는 Hi-Lo-Hi의 범위 - 7300 km;
급유하지 않고 순항 속도 1,5M에서의 동작 반경 - 2000 km.
위의 특성에서 볼 때 Tu-160М / М2의 기능을 사용하면 Engels 공군 기지 (Saratov 지역)에서 출발 할 때 가장 다양한 시나리오를 구현할 수 있습니다.
순항 속도가 1,5М 인 표적으로의 가능한 가장 빠른 출구로, 단검 단지의 총 피해 범위는 3000-3500km가됩니다. 이 모드는 위협에 대한 최소 응답 시간을 제공하고 사용자가 3 대 함대의 이익을 위해 행동 할 수있게합니다. 이륙 순간부터 최대 비행 시간 (비행 준비 시간을 고려하지 않음)에서 목표물이 3000-3500 km 거리에 도달 할 때까지이 모드에서 2-2,5 시간 정도가 소요됩니다.
가장 경제적 인 모드에서 높은 고도에서 아음속 속도로 비행 할 때 충돌 반경은 7000-7500 km가됩니다. 이 모드를 사용하면 네 대대의 이익을 위해 대거 복합 단지와 함께 Tu-160М / М2을 사용할 수 있습니다.
공중에서 연료 보급을 사용하면 Tu-160М / М2 + Dagger 인대의 범위가 크게 증가합니다.
따라서 Tu-160M / M2 항공기의 일부로 단검 콤플렉스를 사용하면 위협이됩니다. 함대 러시아 연방 국경에서 멀리 떨어진 잠재적 인 적의 기지. 상당한 반경의 행동으로 공중 방어 구역과 적 전투기를 우회하는 비행 경로 Tu-160M / M2를 만들 수 있습니다.
Dagger 단지와 Tu-160М / М2의 통합이 기술적으로 얼마나 어려운가요? 현재 사용중인 Tu-160М / М2의 군비는 단검 미사일보다 작고 가벼운 제품입니다. 이론적으로, 무기만의 크기는 단검 단지의 3-4 미사일을 배치 할 수 있지만 MKU-6-5U 드럼 발사대와의 호환성 문제는 여전히 남아 있습니다. 런처의 해체 또는 상당 부분의 현대화가 요구된다면, 단검 단지 통합의 편의가 문제 될 수 있습니다.
Dagger와 Tu-160М / М2의 통합에 대한 또 다른 요인은 지르콘 극 초음속 미사일의 잠재적 인 빠른 채택 (바라건대)입니다. 아마도 전술적이고 기술적 인 특성은 복잡한 "단검"의 통합보다는 Tu-160М / М2과의 통합에 더 매력적으로 보일 것입니다. 일반적인 DPS에서 지르콘 로켓을 발사 할 가능성이 있다고 판단되면 무게와 크기 특성을 구경 미사일 (직경 533 mm) 및 X-101 / 102 (직경 740 mm)과 비교해야합니다. 무기의 한 구획에있는 유닛 Tu-160М / М2, 전체 탄약은 12 개의 지르콘 미사일이 될 것입니다.
다른 한편, 지르콘과 대거 미사일의 비용을 고려해야합니다. 지르콘 미사일이 "황금"이라면 대거 미사일은 대량 생산되는 이스 칸더 미사일에 비견 될 수 있지만 대거 미사일은 많은 수의 서비스가 가능하지 않을 것입니다. Tu-160M / M에있는 대거 미사일의 탄약은 6 개 이하의 유닛 일 가능성이 높습니다.
여전히 타겟팅의 문제로 남아 있습니다. 외부 표적화의 효과적인 수단이 없다면, 항공 모함 정찰 수단의 탐지 구역 밖에서 사용하도록 의도 된 모든 무기 시스템의 개발은 무의미하다. 이것은 VKS, 해군, 지상군에 똑같이 적용됩니다.
움직이는 표적 위에 복잡한 "단검"의 효과에 대해 의문의 여지가 남아 있습니다. 의혹을 없애기 위해 군대는 폐선 된 대거 시험의 시위를 실시 할 수 있습니다. 나는 그러한 시위가 세계적인 비밀을 드러내지는 않을 것이라고 생각하지만, 단검 단지의 효과에 대해 많은 점에서 의문을 품는다.
러시아 해군의 경우 전략 폭격기 클래스 항공기를 사용하여 업무를 해결하는 것은 처음이 아닙니다. 위에서 언급 한 Tu-95K-22 외에도 적극적으로 사용되었으며 Tu-142을 기반으로 한 장거리 대잠 항공기 Tu-95가 현재까지 사용됩니다. 현재 러시아 해군은 12 Tu-142MK / MH (대잠 잠수함 버전) 및 10 Tu-142МР (항공기 중계기)로 무장하고 있습니다. 동시에 모든 Tu-22М3 항공기는 해군에서 철수되어 러시아 공군으로 이송되었습니다.
Tu-160MX2 (50 부대)의 대형 시리즈를 고려하여 해군의 이익을 위해 그 중 일부를 사용하는 것이 좋습니다. Dagger 콤플렉스의 통합이 Tu-160М / М2의 중요한 수정을 필요로하지 않는다면, 모든 항공기는 현대화되고 새로 건설 된 항공기를 사용할 수 있습니다.
Missile complex "Dagger", MIG-31K에 배치됨.
복잡한 "단검"의 출현은 열띤 논쟁을 불러 일으켰습니다. 우선, 미사일 단지 "대거"와 관련하여 "극 초음속"의 개념과 관련된 질문. 일반적으로 "극 초음속"은 대부분의 비행 경로에서 고속 (5 마력 이상)을 지원하는 항공기라고합니다. 극 초음속 램지 엔진을 사용합니다. 미국 X-51 프로토 타입 로켓이 그 예입니다.
경험이 풍부한 극 초음속 로켓 X-51
또한, 가장 유망한 러시아 대함 지르콘 미사일은 고전 극 초음속 항공기가 될 가능성이있다 (이 미사일에 대한 신뢰할 수있는 데이터는 아직 이용 가능하지 않다).
인도에서 발표 된 BRAHMOS II 로켓은 지르콘 극 초음속 로켓의 가장 가능성있는 모습을 보여줍니다
이를 기반으로 단검 미사일은 소련이 개발 한 X-15 미사일과 같은 공 기적이다. 다른 한편, 극 초음속 항공기의 지정 무기에 발전소를 기반으로하는 것은 도그마가 아니라 더 중요한 것은 궤도의 어떤 부분이 극 초음속에서 극복된다는 것입니다. 대거 콤플렉스의 궤적의 대부분이 5 Max 이상의 속도로 움직이는 경우, "하이퍼 사운드"에 대한 개발자의 주장이 잘 정립됩니다.
"단검"단지의 두 번째 알려지지 않은 값은 마지막 부분의 안내 시스템입니다. GLONASS 인공위성의 위치 결정과 결합 된 관성 항법 시스템 (INS)이 고정 된 물체를 치기에 충분하다면, 이동 가능한 우주선과 같은 목표물을 타격 할 가능성이 높다는 의문이 제기됩니다. "단검"로켓이 극 초음속으로 표적에 부딪히면 온도 상승으로 고속으로 움직일 때 로켓 주변에서 발생하는 플라즈마 고치를 통해 광학 또는 레이더 유도가 어떻게 작동하는지에 대한 질문이 제기됩니다. 표적에 도달하자마자 로켓의 속도가 감소되어 안내 도구의 작동이 보장된다면 단검 미사일이 적의 대공 방어에 얼마나 취약한 지에 대한 의문이 생깁니다.
다른 한편, 만약 개발자가 배의 패배로 부두 근처에 움직일 수없는 물건이 있다는 것을 암시한다면, 아마도 플라즈마 누에 고치기의 문제에 대한 해결책이 발견 될 것입니다. 아마도 플라즈마 고치를 통해 제어하고 타게팅하는 작업은 지르콘 극 초음속 로켓 개발 중에 해결되었으며, 그 해결책은 대거 로켓을 만드는 데 사용되었습니다.
일부 정보에 따르면, 대거 로켓에는 1m 분해능의 최종 세그먼트에 광학 원점 장치가 장착되어 있습니다. 이 경우 광학 GOS에서 어떤 채널이 사용되는지 (가시 범위, 열 또는 그 조합) 문제가 발생합니다.
Dagger 로켓의 비행 시간은 1000 km의 거리에서 시작하고 5 Max의 평균 비행 속도는 약 10 분입니다. 발사 시점에 표적 지정이 발급되었다고 가정하면이 시간 동안 우주선은 최대 10 km를 이동할 수 있습니다. 탐색 영역은 직경이 20 km 인 원이됩니다. 목표 속도가 낮거나 로켓이 즉각 감지되지 않지만 거리가 먼 경우 (예 : 500 km) 검색 영역이 8-10 km로 감소합니다. 단검 로켓의 평균 속도가 마하 5보다 높으면 대상 검색 영역이 더 감소합니다.
단검 로켓이 완전히 극 초음속인지 여부와 이동 대상을 타격 할 수 있는지 여부와 상관없이 대거 복합체는 Iskander 복합체의 기본 프로토 타입과 마찬가지로 강력하고 효과적이라고 말할 수 있습니다 최소한 정지 된 지상 표적을 파괴하기위한 무기. 기존의 항공기 기반 순항 미사일에 비해 장점은 대거 미사일의 고속으로 인해 타격에 필요한 시간을 현저히 단축 할 수 있다는 것입니다.
대거 미사일의 첫 번째 통신사는 업그레이드 된 MiG-31K 인터셉터였습니다. 레이더 스테이션을 포함하여 장비의 분해 된 부분 인 MiG-31K의 무게를 줄입니다. 비행기에는 하나의 로켓 단지 "단검"이 실려 있습니다. 장비 해체로 인해 Dagger로 업그레이드 된 MIG-31K를 인터셉터로 사용할 수 없게됩니다.
러시아에서 전투기와 요격 분자가 부족한 상황에서 그러한 성을 어떻게 소용하는지는 어려운 질문입니다. 아마도 군대의 지도력은 단검 단지의 효과에 대해 확신을 갖고 있기 때문에이를위한 요격기의 일부를 희생 할 준비가되어 있습니다. 현재 MIG-31K는 남부 군대에서 근무하고 있습니다. 현대화를 위해 계획된 요격기의 정확한 수는 알려지지 않았으며 숫자는 100 개까지 호출되었습니다. 이 수치가 항공기에 의해 스토리지에서 모집되는 경우 (순서는 250 유닛 MIG-31 임)이 방법이 좋은 해결책이 될 수 있지만 현재 인터셉터로 사용되는 MIG-31 비행기가 변환되면 마지막 군대는 거의 남아 있지 않습니다 .
제 생각에는 MIG-31은 주로 인터셉터로서 흥미 롭습니다. 가까운 장래에 잠재적 인 적의 극 초음속 미사일을 포함하여 많은 고속 고도 표적이 나타날 수 있습니다. 액티브 위상 배열 안테나 (AFAR)와 해당 무기로 MIG-31 레이더를 업그레이드하면 장거리 접근법에서 이러한 위협을 처리 할 수있는 복잡한 서비스를 얻을 수 있습니다.
대거 복잡한 미사일의 또 다른 유망한 항공사는 업그레이드 된 초음속 폭격기 - 미사일 캐리어 Tu-22М3М입니다.
첫 번째 업그레이드 된 폭격기 미사일 운반기 Tu-22М3М의 출시
언론 보도에 따르면 최대 4 개의 단검 미사일을 배치 할 계획입니다. Tu-22М3М의 최대 전투 하중은 24 톤입니다. 약 6 톤 무게의 X-22 미사일 3기를 장착 한 Tu-3MXXNX의 군비는 범위와 비행 속도의 감소에 반영된 "과부하 상태"로 간주되었다. 유사하게, 단검 단지의 4 개의 미사일의 정지는 Tu-22MX22M의 비행 특성에 영향을 미치고, 최대 범위를 얻기 위해, 미사일 캐리어 폭격기는 2 개의 미사일로 무장 할 것이다.
Tu-22MX3MM 폭격기 폭격기의 사용은 MIG-31K보다 더 편리하며,이 경우 군대가 필요로하는 요격기를 잃지 않고 항공기 + 전투기의 전투 하중이 크게 증가하므로주의해야합니다. 2020까지, TU-22М3М 버전은 30 발의 미사일 폭격기를 업그레이드 할 계획입니다.
Dagger 컴플렉스를 다른 통신사에 맞게 조정할 수 있습니까? Sukhoi 항공기의 대거 (예 : Su-30, Su-34 또는 Su-35)를 장비하는 옵션을 고려할 수 있습니다. 그러나 이것은 거의 효과적인 해결책이 아닙니다. 모든 장점으로 전투기는 기동 특성을 완전히 잃어 버리는 동안 최대 한 개의 로켓을 실을 수 있습니다. AFAR와 현대 공대공 미사일을 탑재 한 레이더를 향해 근대화를 지시하는 것이 낫습니다. Su-24 프론트 라인 폭격기의 자원은 끝나 가고 있으며 현대의 무기를 장비하는 것은 거의 불가능합니다.
따라서 전략적 미사일 전투기 폭격기 Tu-95MS / MSM과 Tu-160М만이 근대화의 후보자로 남아 있습니다.
이 기계들은 핵 3 중창의 핵심 부분이라고 주장 할 수 있으며, 다른 과제로 "전환"하는 것은 적절하지 않다. 핵 3 자 격벽에서 로켓 폭격기의 역할이 미미하다는 점을 인정해야한다. 비행장에서 분산 된 비행기는 핵무기와 재래식 무기 모두에 탁월한 표적이됩니다. 갑작스런 파업의 경우 핵 삼극관의 항공 구성 요소를 유지하는 유일한 방법은 10-15에 항공기를 처음 시작할 때 준비 시키거나 공중에서 더 나은 상태로 유지하는 것입니다. 그러나 비행 시간당 엄청난 비용과 "전략가"자원의 빠른 마모 때문에 아무도이 작업을 수행하지 않습니다.
더욱이 시리아의 현지 분쟁 중에도 전략 폭격기가 가끔 채용되었습니다. 물론, 목표는 무기의 시위와 조종사의 고급 훈련 이었지만 실제로 남아 있습니다. 또한 Tu-95MS / MSM 및 Tu-160М의 무기고에있는 X-555 및 X-101과 같은 비핵 장거리 순항 미사일의 존재는 비핵 갈등에서의 사용 가능성을 분명히 나타냅니다. 기술적으로 진보 된 적과 지역 충돌이있을 경우 전략 항공의 역량이 매우 도움이 될 것입니다.
지역 분쟁에서 전략 폭격기 - 로켓 운반선의 사용은 충분히 정당화된다고 결론 지을 수있다. 그리고 그러한 화력이 공전하게하고, 핵전쟁이 일어날 때까지 기다리는 것은 어리석은 일입니다. 지역 전쟁이 진행 중이고, 그 손실은 아주 현실적입니다.
우리는 항공기로 직접 돌아갑니다. 현재 46 Tu-95MS 및 14 Tu-95MSМ은 러시아 VKS와 공동으로 운영되고 있습니다. 서비스에서 제외 된 Tu-95K-22의 수정은 3 개의 X-22 미사일을 실어 나갈 수 있는데, 2 개는 외부 슬링에, 나머지 하나는 반 잠수 상태에있는 동체를 운반 할 수 있습니다. Tu-22MX3와 마찬가지로 3 개의 미사일을 적재하면 Tu-95의 일반적인 전투 하중의 양을 초과하고 항공기 반경이 감소합니다. X-22 로켓의 질량은 대거 로켓의 질량을 초과합니다. 이론적으로, 근대화가 가능하다는 것이 밝혀졌습니다.
미사일 X-22, TU-95K-22
반면, Tu-95MS / MSM의 높이와 속도는 MiG-31K 및 Tu-22М3М 항공기의 성능보다 현저히 떨어집니다. 대거 로켓 발사 및 미사일의 선언 된 특성 달성에 필요한 항공 모함의 높이와 속도에 대한 최소 임계 값이 있고 Tu-95MS / MSM의 비행 데이터가 이러한 요구 사항을 충족시키지 못하면 단검 로켓을이 항공기에 배치하는 것은 불가능합니다 . 그렇지 않으면 모든 것은 업그레이드의 복잡성과 비용, 즉 비용 / 효과 기준. Tu-95MS / MSM의 저속을 고려하면 항공기 + 미사일 단지와의 전투 작업을 수행하는 총 시간은 현저하게 늘어날 것이며 Tu-95MS / MSM 글라이더의 거대한 EPR은 적의 항공기에 쉽게 먹이를 줄 것이라고 고려해야합니다.
전략 폭격기 미사일 운반선 Tu-160М / М2만이 후보로 남았습니다. 러시아의 VKS는 17 Tu-160로 무장하고 모든 비행기는 Tu-160M 버전으로 업그레이드 할 예정입니다. 또한 다른 50 항공기 수정 Tu-160М2을 건설 할 계획입니다.
전략 폭격기 폭탄 투 - 160
Kazan Aviation Plant에서 생산이 재개 된 Tu-160의 첫 번째 프로토 타입 출시
Tu-160М / М2의 높이와 속도는 MIG-31K와 Tu-22MX3MT와 비슷합니다. 동시에 범위와 전투 하중이 훨씬 더 큽니다.
Tu-160의 비행 특성에서 발췌 :
속도로 방공 획기 :
- 높은 고도 (하이) - 1,9М;
- 지형의 자동 반올림과 함께 저고도 (Lo)에서 - 1 M
천장은 실용적입니다 - 15000 m (다른 데이터에 따라 18000 m).
비행 범위 (급유 제외) :
-Hi-Hi-Hi 모드, 속도 <1M, PN 무게 9000 kg-14000-16000 km;
-Hi-Lo-Hi 모드 (2000-50m 고도에서 200km 포함) 또는 속도> 1M-12000-13000km;
- Hi-Hi-Hi 모드, 질량 MON 22400 kg - 최대 이륙 중량 - 12300 km;
- 최대 적재 하중 - 10500 km.
단일 급유 모드 Lo-Lo-Lo 또는 Hi-Lo-Hi의 범위 - 7300 km;
급유하지 않고 순항 속도 1,5M에서의 동작 반경 - 2000 km.
위의 특성에서 볼 때 Tu-160М / М2의 기능을 사용하면 Engels 공군 기지 (Saratov 지역)에서 출발 할 때 가장 다양한 시나리오를 구현할 수 있습니다.
순항 속도가 1,5М 인 표적으로의 가능한 가장 빠른 출구로, 단검 단지의 총 피해 범위는 3000-3500km가됩니다. 이 모드는 위협에 대한 최소 응답 시간을 제공하고 사용자가 3 대 함대의 이익을 위해 행동 할 수있게합니다. 이륙 순간부터 최대 비행 시간 (비행 준비 시간을 고려하지 않음)에서 목표물이 3000-3500 km 거리에 도달 할 때까지이 모드에서 2-2,5 시간 정도가 소요됩니다.
Tu-160М / М2에 놓았을 때 대거 미사일에 의한 목표물 파괴의 대략적인 반경. 1,5M 속도로 런치 라인에 도달
가장 경제적 인 모드에서 높은 고도에서 아음속 속도로 비행 할 때 충돌 반경은 7000-7500 km가됩니다. 이 모드를 사용하면 네 대대의 이익을 위해 대거 복합 단지와 함께 Tu-160М / М2을 사용할 수 있습니다.
Tu-160M / M2에 배치했을 때 "Dagger"미사일 시스템에 의한 표적 파괴의 대략적인 반경. 높은 고도에서 1M 미만의 속도로 발사 선에 진입합니다.
공중에서 연료 보급을 사용하면 Tu-160М / М2 + Dagger 인대의 범위가 크게 증가합니다.
따라서 Tu-160M / M2 항공기의 일부로 단검 콤플렉스를 사용하면 위협이됩니다. 함대 러시아 연방 국경에서 멀리 떨어진 잠재적 인 적의 기지. 상당한 반경의 행동으로 공중 방어 구역과 적 전투기를 우회하는 비행 경로 Tu-160M / M2를 만들 수 있습니다.
Dagger 단지와 Tu-160М / М2의 통합이 기술적으로 얼마나 어려운가요? 현재 사용중인 Tu-160М / М2의 군비는 단검 미사일보다 작고 가벼운 제품입니다. 이론적으로, 무기만의 크기는 단검 단지의 3-4 미사일을 배치 할 수 있지만 MKU-6-5U 드럼 발사대와의 호환성 문제는 여전히 남아 있습니다. 런처의 해체 또는 상당 부분의 현대화가 요구된다면, 단검 단지 통합의 편의가 문제 될 수 있습니다.
Dagger와 Tu-160М / М2의 통합에 대한 또 다른 요인은 지르콘 극 초음속 미사일의 잠재적 인 빠른 채택 (바라건대)입니다. 아마도 전술적이고 기술적 인 특성은 복잡한 "단검"의 통합보다는 Tu-160М / М2과의 통합에 더 매력적으로 보일 것입니다. 일반적인 DPS에서 지르콘 로켓을 발사 할 가능성이 있다고 판단되면 무게와 크기 특성을 구경 미사일 (직경 533 mm) 및 X-101 / 102 (직경 740 mm)과 비교해야합니다. 무기의 한 구획에있는 유닛 Tu-160М / М2, 전체 탄약은 12 개의 지르콘 미사일이 될 것입니다.
다른 한편, 지르콘과 대거 미사일의 비용을 고려해야합니다. 지르콘 미사일이 "황금"이라면 대거 미사일은 대량 생산되는 이스 칸더 미사일에 비견 될 수 있지만 대거 미사일은 많은 수의 서비스가 가능하지 않을 것입니다. Tu-160M / M에있는 대거 미사일의 탄약은 6 개 이하의 유닛 일 가능성이 높습니다.
여전히 타겟팅의 문제로 남아 있습니다. 외부 표적화의 효과적인 수단이 없다면, 항공 모함 정찰 수단의 탐지 구역 밖에서 사용하도록 의도 된 모든 무기 시스템의 개발은 무의미하다. 이것은 VKS, 해군, 지상군에 똑같이 적용됩니다.
움직이는 표적 위에 복잡한 "단검"의 효과에 대해 의문의 여지가 남아 있습니다. 의혹을 없애기 위해 군대는 폐선 된 대거 시험의 시위를 실시 할 수 있습니다. 나는 그러한 시위가 세계적인 비밀을 드러내지는 않을 것이라고 생각하지만, 단검 단지의 효과에 대해 많은 점에서 의문을 품는다.
러시아 해군의 경우 전략 폭격기 클래스 항공기를 사용하여 업무를 해결하는 것은 처음이 아닙니다. 위에서 언급 한 Tu-95K-22 외에도 적극적으로 사용되었으며 Tu-142을 기반으로 한 장거리 대잠 항공기 Tu-95가 현재까지 사용됩니다. 현재 러시아 해군은 12 Tu-142MK / MH (대잠 잠수함 버전) 및 10 Tu-142МР (항공기 중계기)로 무장하고 있습니다. 동시에 모든 Tu-22М3 항공기는 해군에서 철수되어 러시아 공군으로 이송되었습니다.
Tu-160MX2 (50 부대)의 대형 시리즈를 고려하여 해군의 이익을 위해 그 중 일부를 사용하는 것이 좋습니다. Dagger 콤플렉스의 통합이 Tu-160М / М2의 중요한 수정을 필요로하지 않는다면, 모든 항공기는 현대화되고 새로 건설 된 항공기를 사용할 수 있습니다.
- 안드레이 미트로 파 노프
- aviaru.rf, aviators.news, tass.ru, tupolev.ru
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