아랍 에미리트 연합 (UAE) 전시회에서 수륙 양용 선박용 사료 시스템을 선보였다.

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IDEX-2019 전시에서 전세계 수십 개국의 기업들이 최종 제품뿐만 아니라 군대 또는 관련 기술을 대표합니다. 아부 다비 전시회에서 발표 된 기술 중 하나 팔 핑거 마린 (오스트리아). 국가가 육지로 둘러싸여 있지만, 다양한 유형의 선박 및 선박을위한 덱로드 솔루션을 구현하는 데있어서 세계적인 리더 중 하나 인 회사입니다.

아랍 에미리트 연합 (UAE) 전시회에서 수륙 양용 선박용 사료 시스템을 선보였다.




아랍 에미리트 연합 전시회에서 회사의 전문가들은 수륙 양용 선박의 작은 크기를 구성하는 수륙 양용 보트와 모터 보트에 사용할 수있는 슬립 시스템을 시연합니다.

종종 선박에서 착륙하는 선박의 출발 (정확히는 선박 반환과 유사)은 바다에서의 흥분으로 인해 복잡해집니다. 파도는 모터 보트가 특별한 후크에서 당겨 지거나 동일한 후크로 잡혀 야한다는 사실 때문에 승무원의 위험도 증가합니다.

IDEX-2019 기술 발표 슬립 웨이 매우 짧은 시간 동안 배를 타고 빨리 내리고 들어 올릴 수 있습니다. 동시에 시스템은 후크 및 케이블을 사용하지 않기 때문에 보트 (보트)에있는 사람들의 위험을 줄일 수 있습니다.

Slipway (버전 중 하나 - Pqbs)는 작은 보트의 움직임을 보장하는 특정 각도(보트의 너비 고려)로 기울어진 바퀴가 있는 슬라이딩 선미 시스템입니다. 언급한 바와 같이 이 시스템은 해양에서도 사용할 수 있습니다. 드론, 심해 잠수정.

시스템은 한 명의 운영자 만 제어합니다.



Slipway에는 유압 드라이브가 있으며 12도까지의 플랫폼 각도입니다. 15 톤까지화물 작업.
11 댓글
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  1. +5
    19 2 월 2019 09 : 48
    예, 클래식합니다. 모든 독창적 인 것은 간단합니다! 어부들이 이전에 Yeisk 근처에서 사용한 Vorontsovka의 유사한 시스템. 해안은 가파르고 "sorties"가 땅에서 해수면으로 기울어 진 경사로를 파 냈습니다.
    1. +3
      19 2 월 2019 09 : 55
      그렇습니다. 이것은 1970 년대 티카 야 베이의 블라디보스토크에서 돌아 왔던 것과 같은 기술에 관한 것입니다.
      1. +1
        19 2 월 2019 10 : 49
        SP-2에 의해 건설중인 파이프-레이팅 머신에도 같은 것이 있습니다.
    2. 0
      20 2 월 2019 14 : 30
      칸 달락 샤. 어디에나.
  2. -6
    19 2 월 2019 10 : 02
    "그 기술 중 하나는 Palfinger Marine (오스트리아)의 아부 다비 전시회에서 발표되었습니다."
    오스트리아는 잘 알려진 대력이다. 풍선 보트가 그녀의 물건입니다!
    1. +2
      19 2 월 2019 10 : 13
      당신은 "바다의 힘"이 될 필요가 없습니다. 마음을 켜는 것으로 충분합니다. 그건 그렇고 오스트리아 글록. 그것은 내가 전 세계를 정복하는 것을 막지 못했습니다.
      1. -5
        19 2 월 2019 10 : 22
        이 기사는 작은 무기에 대해 이야기합니까? 오스트리아에서 북극의 쇄빙선이 우연히 발전하지 않습니까? 나는 그것을 켜고 쇄빙선이 준비되었다고 생각했습니다.
        1. +1
          19 2 월 2019 10 : 33
          제품 견적 : 이전
          오스트리아에서 북극 쇄빙선이 우발적으로 발전하고 있습니까? 나는 그것을 켜고 쇄빙선을 준비 할 수 있다고 생각했다.


          어떤 종류의 이상한 논리 ... 룩셈부르크에서는 바다 늑대도 살기가 어렵지만, 이것이 바다 최대의 떠 다니는 크레인을 만드는 것을 방해하지는 않습니다.
          적어도 룩셈부르그 (Luxembourg) 회사는이 업계의 선두 주자입니다.

          그리고 한 국가가 바다에 접근 할 수 있다고해서 기술적 인 의미에서 바다의 힘이되는 것은 아닙니다. 충분한 예가 있습니다.
          1. 0
            19 2 월 2019 14 : 01
            제품 견적 : Volodin
            어떤 종류의 이상한 논리 ... 룩셈부르크에서는 바다 늑대도 살기가 어렵지만, 이것이 바다 최대의 떠 다니는 크레인을 만드는 것을 방해하지는 않습니다.

            Pfff ... 당신은 여전히 ​​스위스를 기억할 수 있습니다. 선박용 디젤 엔진과 선박용 GTZA (소련 LK의 경우 pr. 23 GTZA는 스위스 "Brown-Boveri"에서 구입했습니다).
    2. +1
      19 2 월 2019 10 : 34
      이전에는이 ​​부서가 네덜란드에 속해있었습니다. 그리고 Palfinger는 잘 알려진 크레인 장비 제조업체입니다.
  3. +1
    19 2 월 2019 20 : 39
    기적! 은 무슨 뜻인가요?! 그리고이 엄격한 부분을 "Zubr"에 부착하는 것을 어떻게 인정할 수 있습니까? 음, 이것은 섬망의 관점에서 ...
    각 배는 완전히 완전히 설계되었습니다 (제가 배운 한). 이것은 레고 생성자가 아닙니다. 여기에서는 모든 니트, 모든 스트립 전구를 계산해야합니다. 그리고 전체 구조가 어떤 종류의 하중을 견디거나 견딜 수 없는지. 그리고 우리가 용접공의 자격에 대해 말하면 ... 안전 계수에 XNUMX을 곱해야합니다. hi
    아, 그래서 그 부분은 좋지만 그녀의 사랑을 어디에서 사용할 것인가?