UEC는 새로운 연료에 대한 직렬 엔진 RD-108의 테스트를 완료했습니다.

Rostec의 일원 인 United Motor Corporation (ODK)은 새로운 나프 틸 로켓 연료에서 작동하는 최초의 생산 엔진 인 RD-108A의 테스트를 완료했습니다. 이 엔진은 "Union-2"의 두 번째 단계에서 사용하도록 설계되었습니다. UEC의 대표는 인도에서 열린 Aero India-2019 에어쇼에서이를보고했다.

이 회사의 대표는 소유즈 발사체의 중앙 유닛 인 최초의 "상품"액체 로켓 엔진 인 RD-108A가 올해 2 월의 새로운 연료 12에서 테스트되었다고 설명했다. 시험은 시험 단지 "Vintay"(PJSC "Kuznetsov"Samara)의 1 스탠드에서 수행되었습니다.

이전에 나프 틸 연료가 등유 대신에 2017 11 월에 처음으로 사용 된 것으로보고되었습니다. 그런 다음 그들은 보스 투니 우주선을 발사 한 Soyuz-2의 세 번째 단계에 연료를 공급했습니다. 소유스의 1 단계와 2 단계에서 나프 틸을 사용하지 않았다.

Soyuz 가족의 모든 발사 차량의 첫 번째 및 두 번째 스테이지 용 RD-107 / RD-108 엔진은 Samara의 1958에서 생산됩니다. 제품의 각 세부 사항에 이어 엔진 자체에 3 단계 품질 관리가 전송되어 고객에게 발송됩니다. 제품의 통계적 신뢰도가 99,9 %를 초과합니다.

등유에서 나프 틸로 RD-108 엔진을 변환하는 작업은 보스 토니 우주 센터 발사를위한 Soyuz-2 로켓의 현대화의 일부로 수행됩니다.

Comments

[페도 로프]

잘 했어, 계속 지켜봐! 그리고 슬픈 얘기는하지 말고 ..
"나프 틸은 폴리머 첨가제를 사용하는 환경 친화적 인 탄화수소 연료입니다.이를 사용하면 XNUMX 단계 중형 발사체가 모든 유형의 궤도에 더 많은 탑재량을 전달할 수 있습니다."

[베스 메 르트 니]

새로운 연료의 장점은 부인할 수 없지만 등유는 얼마나 비쌉니까?

[블랙 모코 나]

나프 틸은 등유입니다.
또한, 매우 오랫동안 개발 된 등유
http://free-inform.ru/pepelaz/kerosene.htm

미래에는 엔진 RD-9 (111D8)-첫 번째 단계, RD-716 (461D11)-두 번째 단계의 R-55 ICBM부터 우주 산업에 사용하기 위해 특별히 개발 된 로켓 연료 등유 RG-1 (나프 틸)로 전환하기로 결정되었습니다. )

[시버트]

"유능한 관리자"를 해치지 않을 것이므로 모든 것이 정상입니다.

[아이 브러 트릿]

제품 견적 : Fedorov

"나프 틸은 환경 친화적 인 탄화수소 연료입니다.

구체적으로 n.?
 기름은 나프타라는 단어에서 그 이름을 얻었으며, 이는 소아시아 민족 중 한 사람의 언어로 스며 나오는 것을 의미했습니다.
등유 T-1과 나프 틸 (RG-1)의 물리 화학적 및 독성 특성은 거의 동일
실제로, 회로판은 헵틸의 라 양성자와 브리즈를 제거하는 것이 었습니다.

제품 견적 : bessmertniy

새로운 연료의 장점은 부인할 수 없지만 등유는 얼마나 비쌉니까?

계약자 ( "양도")는 "RCC"Progress ", 계약 금액-7입니다.50,689 만 루블.

또한 Roskosmos는 2-2016 년에 Vostochny 우주 기지에서 소유즈 -2020 우주 로켓 단지를 만들기위한 구매를 수행했습니다. 계약 가격은 14,258 억 루블이었습니다. 계약자는 동일합니다- "RCC"진행 ".

톤당 가격은 거의 같습니다. "나프 틸"은 RG-1 = RP-1 (로켓 추진제 -1 또는 정제 석유 -1)입니다.

제품 견적 : BlackMokona

또한, 매우 오랫동안 개발 된 등유
http://free-inform.ru/pepelaz/kerosene.htm
향후 엔진 RD-9 (111D8) 용 ICBM R-716부터 시작

아침에 "Velurov"를 읽지 마십시오 (회색 젤리처럼 누워 있음).
R-9А / 8K75

T-8의 716D1 (1 단계)
T-0106의 RD-1 (2 단계)
RD-461 (11D55) -R-9A를 착용하지 마십시오. 그는 블록 I에 있었다)

[예의 바른 무스]

제품 견적 : Aibolit

실제로, 회로판은 헵틸의 라 양성자와 브리즈를 제거하는 것이 었습니다.

이 특정 분야에서 어떤 일이 일어나고 있는지 밝히지 않습니까?

[아이 브러 트릿]

인용구 : 폴 라이트 엘크

이 특정 분야에서 어떤 일이 일어나고 있는지 밝히지 않습니까?

바람이나 양성자?
왜?
I. Sechin은 판매를 제공합니까?
기술적으로 Proton LV를 RG-1 + O2로 "전달"하는 것은 어렵지 않지만 (빈) 질량은 과도합니다.
부스터 블록 D는 등유 + O2 등을 차단하지만 구조를 변경하지 않고 신틴으로 연료를 보급 할 수 있습니다.
나프 틸은 비싸다. 생산량은 작다

[예의 바른 무스]

제품 견적 : Aibolit

바람이나 양성자?

저는 특히 "Proton"에 관심이 있습니다. 독성 쌍 "헵틸-아밀"에서 벗어나는 것이 얼마나 문제가 있습니까? 그리고 이것이 원칙적으로 가능합니까?

[아이 브러 트릿]

인용구 : 폴 라이트 엘크

그리고 이것이 원칙적으로 가능합니까?

이것은 원칙적으로 가능하며 매우 쉽습니다.
-연료 밀도, 등유 엔탈피 (음수), 점도 등을 고려한 TNA의 와셔, 노즐, 피팅의 부품
기술적으로나 경제적으로 문제가되지 않습니다.
Glushko는 RD 챔버의 압력을 높이는 팬이었고, 그에게 자유 고삐 (돈)를 주면 THA의 매개 변수를 물리적으로 가능하게 따라 잡을 것입니다 : 700-800, 그의 COP는 "강력합니다"
그러나 등유와 같은 강철 (저항, 유동성)은 필요하지 않습니다.
이 매개 변수에서 K + O2의 양성자는 팔콘 9에 크게 손실됩니다.
경제적으로는 수익성이 없습니다.
극저온 O2 조각에 대한 더 많은 단열재, 부피가 흐릅니다 (다른 밀도)
또는
첫 번째와 두 번째 단계의 엔진을 RD-191로, 세 번째는 RD-120으로 기계적으로 교체합니까?

1 번째 RD-6 (253M)의 첫 번째는 물론 문제 (치수)가있을 것입니다.
한 번에 가장 강력한 단일 챔버, 치수

1. PN에서 잃을 것입니다, 군대는 용서하지 않을 것입니다, 그들은 "무거운"정지 상태가 필요합니다
2. 격납고를 리벳 팅하고 미친 돈을 쓸 필요가 없었습니다.

양성자 연료는 발사 비용의 10 % -15 %입니다. 나머지 하드웨어

[예의 바른 무스]

자세한 답변 감사합니다. 그러나 내 질문은 당신과 다른 의견에서 영감을 얻은 기사의 주제에 남아 있었지만 언론 에서이 일련의 우승 기사에 대해 쓰는 방법을 제외하고 새로운 연료로 전환하는 요점은 무엇입니까? 나는 키보드 바람 악기의 집에서 발굽이 동물의 필요성이 무엇인지 솔직히 이해하지 못했습니까? (왜 염소 버튼 아코디언?)
"신규"연료의 에너지, 생산 비용,이를 사용하는 엔진의 크기 및 추력이 기존의 것과 유사하다면 요점은 무엇입니까?

[아이 브러 트릿]

인용구 : 폴 라이트 엘크

"신규"연료의 에너지, 생산 비용,이를 사용하는 엔진의 크기 및 추력이 기존의 것과 유사하다면 요점은 무엇입니까?

나는 썼다!

제품 견적 : Aibolit

모든 것이 간단하다
Rosneft는 크라 스노 다르 지역의 Anastasievsko-Troitskoye 필드에 대한 라이센스를 연장했습니다 2073 년까지

로스네프트 이것은 세친입니다
Rosneft는 Rosgvardia 및 SKR에 석유 제품의 "독점"공급 업체입니다.
정부는 로켓 우주 산업 조직과 국방부 인 Roskosmos에게 로켓 연료 공급 업체 인 나프 틸 (naphthyl)의 지위를 Rosneft에게 부여 할 것을 제안하고있다.

1. Anastasievo-Trinity는 나프 틸 산업의 원료와 같이 우리에게 가장 비용 효율적입니다.
2. Rosneft에 속합니다. 라이센스없이 방치하지 않기 위해 2073 년으로 연장되었습니다 (이는 저렴하지 않습니다)
3. Sechin에 대해서는 아마 모든 것을 알고있을 것입니다.
4. 라이센스가 확장되었으므로 이제 독점권 (Rosguard, SKR), 모스크바 지역 및 러시아 우주국으로 유지됩니다.
이것은 쉬운 돈이다.
러시안 가드의 양배추 추문과 거의 같지만 휘장이 더 좋습니다.
+ Dmitry Olegovich도 역시 필요합니다. 팀은 다시 먹고 싶어합니다.

계약자 ( "양도")는 "RCC"Progress "이며 계약 금액은 750,689 만 루블입니다.
또한 Roskosmos는 2-2016 년에 Vostochny 우주 기지에서 소유즈 -2020 우주 로켓 단지를 만들기위한 구매를 수행했습니다. 계약 가격은 14,258 억 루블이었습니다. 연기자는 동일합니다- "RCC"진행 "

조합에 대한 아이디어에 따르면 나프 틸은 필요하지 않습니다.
엔탈피의 밀도, 유동성 = 등유 (+/-)에 의한 마이너스 (Iud에 의한) 게인이 있습니다.

정상에 내기
신틴 / 랍스터 (복탄)
긍정적 인 엔탈피, 밀도, 유동성.
그래
하지만 우크라이나 인들도 (우크라이나의 NAS의 생물 유기 화학 및 석유 화학,
우크라이나, 02094 Kiev, st. 무르만스크, 1; 팩스 : (044) 573–25–5) 2005에서 Salavat NHC가 수용 할 수있는 기술 개발 (VNIIOS의 작업 기반)

메틸 사이클로 프로필 케톤 (MCPC)으로부터의 신틴, 및 γ-APC를 통해 알릴 클로라이드 및 아세트 알데하이드로부터 및 γ-APA를 통해 알릴 아세테이트 및 아세트 알데하이드로부터 및 γ-APA → γ-APC를 통한 후자의 대안으로의 MCPC. 그리고 부틸 알코올이 생성되는 Salavat NHC에서 알릴 알코올과 에테르의 결합 생산이 가장 적합하거나 Salavat NHC에서 다시 사용할 수있는 과량의 에틸렌을 다시 사용할 수 있습니다.

메틸렌 시클로 부탄 (MBC) 부탄은 디메틸 디 옥산의 촉매 분해에 의해 수득 된 이소프렌 생산의 부산물이다.
그러나 신틴이 더 좋습니다. RD를 "변경"할 필요가 거의 없습니다.
그러나 돈을 투자해야합니다.

글쎄, 또는 다시 메탄을 개발하십시오 (많은, 싸고, 장점이 있습니다)
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어떻게 든 생각합니다

인용구 : 폴 라이트 엘크

바람막이 발굽이 달린 동물이 관악기를 갖출 필요성

소위 국유 회사에서 돈, 돈, 돈, 그리고 빠르고 미친.
독점과 현금.

[예의 바른 무스]

제품 견적 : Aibolit

독점과 현금.

흠. 왜 놀랄까요?

[Errr]

페도 로프
잘 했어, 계속 지켜봐! 그리고 슬픈 얘기는하지 말고 ..
"나프 틸은 폴리머 첨가제를 사용하는 환경 친화적 인 탄화수소 연료입니다.이를 사용하면 XNUMX 단계 중형 발사체가 모든 유형의 궤도에 더 많은 탑재량을 전달할 수 있습니다."

나프 틸은 다른 저독성 탄화수소 연료입니다 소유즈 형 발사 차량에 사용되는 T-1 연료에서 비교적 적은 방향족 화합물.

[베타]

그들은 또한이 나프 틸이 어떻게 더 나은지 또는 등유와 어떻게 다른지 설명 할 것입니까? 자기 교육이 궁금합니다.

[g1washntwn]

등유는 정제 된 제품, 탄화수소 및 유기 연료의 혼합물입니다. 이전 이름 ​​(헵틸, 아밀 등)으로 판단하면 나프 틸은 내가 발레리나 인 것과 같은 "등유"입니다. 그리고 그것은 로켓 엔진에서 등유보다 더 나은 에너지 방출을 제공하지만 독성 헵틸보다 안전하다는 사실 때문에 더 좋습니다. 합성 성분이 의심되지만 모두 분류되어 있습니다.

[아이 브러 트릿]

제품 견적 : g1washntwn

이전 이름 ​​(헵틸, 아밀 등)으로 판단하면,

긴장을 풀고 나프 틸의 N은 아닙니다. 모두 같은 C12-13 H24-25
"실트"를 통한 연결 없음
메스미사 말하자 또는미사
푸우하지 않습니까?

가연성 "나프 틸"및 등유는 GOST 4-12.1.005에 따라 네 번째 위험 등급에 속합니다. 연료 보급, 운송, 보관 및 처리를 위해 "나프 틸"연료를 사용하는 기술은 등유를 사용하는 기술과 유사합니다. 나프 틸로 전환하는 동안 Vostochny 우주 정거장에서 Soyuz-88의 환경 안전은 등유를 사용할 때와 같은 높은 수준으로 보장됩니다

제품 견적 : g1washntwn

나프 틸은 내가 발레리나 인 것과 같은 "등유"입니다. ㅏ

넌 발레리나 야
나프 틸, RG-1 = RP-1 (로켓 추진제 -1 또는 정제 된 석유 -1)

깊은 수소화 팔라듐 촉매의 존재하에 직접 등유 증류 물 4-5 MPa의 압력, 온도 320 ° C, 부피 공급 속도 1 시간 -1, 수소 / 공급 비율 1000 m3 / m3, 질소 및 황 화합물로부터 공급 원료의 예비 심층 수소 처리.
그 결과, 방향족 탄화수소 함량이 낮고 (10 중량 % 미만) 고밀도 (약 840 kg / m3) 인 연료가 생성됩니다.

1g C에서 T-20 819-830 kg / m ^ 3
독특한 나프 텐 기유의 등유 증류 액이 사용됩니다.
(예 : Trinity-Anastasyevskaya)

제품 견적 : g1washntwn

에너지 방출은 등유보다 낫다

AHA

나프 틸과 등유의 흐름 과정, 혼합물 형성 및 연소의 발달에 영향을 미치는 주요 열역학적 매개 변수 및 열 물리적 특성은 약간 다릅니다.

등유 : 42,9-43,2 MJ / kg
나프 틸 : 43MJ / kg (+/-)

제품 견적 : g1washntwn

합성 성분이 의심되지만 모두 분류되어 있습니다.

C10H16- synthine (1975 년 이후 로켓 및 우주 기술에 사용됨. 러시아 국방부에서 정기 연료로 채택했습니다) =. 높은 비용과 무언가 손실로 인해 광산 때문에 XNUMX 년 전에 생산이 중단 되었습니까?
"랍스터"-복탄
네 많은 것들

비밀이 없으며 나프 틸과 관련이 없으며 비싸지 만 로켓 연료 (형성 엔탈피> 0, 밀도, 유동성 등)로서 매우 수익성이 있습니다. 이 모든 것이 Iud를 증가 시키지만 비싸다

[디머 블라디머]

제품 견적 : betta

그들은 또한이 나프 틸이 어떻게 더 나은지 또는 등유와 어떻게 다른지 설명 할 것입니까? 자기 교육이 궁금합니다.

다소 정제 된 등유 :))
노즐의 구멍 직경이 약간 변경되었다고 생각합니다. 아마도 TNA에서도 연료 / 산화제 공급 비율이 변경되지 않았습니다.
즉, 특정 비율의 구성 요소, 즉 일반적인 워크 플로에서 흐름을 조정했습니다.
일반적으로 1954-1959 년에 개발 된 ZhDR의 화장품 현대화라는 뛰어난 행사로 축하하는 것은 의미가 없습니다 ...
아마도 요즘에는 지출 된 돈을 설명하기 위해 "화려 함으로"받아 들여질 것입니다.

[잠 폴리]

그의 설명은 다음과 같습니다.

그러나 RD-107 (11D511) 및 RD-108 (11D512)의 설명에서
1970 년에 11D511, 11D512 유형의 엔진을 T-1 연료에서 RG-1 연료로 이송 할 수있는 가능성을 결정하기위한 작업이 수행되었습니다. 연료 RG-1의 사용으로의 전환 가능성은 다양한 엔진의 연료 통일 및 엔진 추력의 특정 임펄스 증가 측면에서 고려되었습니다. 비교 시험에 따르면 엔진을 T-1 연료에서 RG-1로 옮길 때 연소실 구배의 특정 충격이 증가하지 않았다. RG-1 연료로의 전환에 대한 추가 작업이 중단되었습니다.

[오리온 빗트]

제품 견적 : DimerVladimer

일반적으로, 1954-1959 년에 개발 된 ZhDR의 화장품 현대화라는 뛰어난 행사로 축하하는 것은 의미가 없습니다.

제트 엔진은 일반적으로 1940 년대에 개발되었습니다. 그리고 지금은 현대적이지 않습니까? 그리고 모든 자동차가 운전하는 내연 기관은 일반적으로 XNUMX 세기가 넘습니다. 물질을 삽으로 던졌다는 것은 무슨 뜻입니까?

[브 투린]

제품 견적 : DimerVladimer

일반적으로이 이벤트를 뛰어난 이벤트로 표시하는 것은 의미가 없습니다.

Roskosmos는 오랫동안 많은 관심을 기울여 왔으므로 모든 이벤트는 뉴스입니다. 최근 몇 년 동안 모든 취향에 맞게 Soyuz-171 로켓 용 최초의 RD-5MV 엔진을 조립했습니다. NASA는 초고 에너지 우주선을 연구하기 위해 ISS에 망원경을 보내는 것을 돕지 않았습니다. Proton 로켓의 발사 지점을 닫습니다. 연합 우주선 개발자들은 RSC Energia에서 S7 Space로 이동하고 있습니다.

[홀아비]

제품 견적 : betta

그들은 또한 왜이 나프 틸이 더 나은지 설명 할 것입니다

CIA에게도 관심이 있습니다

[블랙 모코 나]

그들은 소련에서 나프 틸을 개발했습니다. 이는 CIA가 관심이 있다면 90 년 안에 모든 정보를 받았을 것입니다.

[BIP PS FSB RF]

귀하의 정보는 다음과 같습니다
나프 틸은 방향족 화합물의 함량이 비교적 낮은 Soyuz 유형 발사체 차량에 사용되는 T-1 연료와 다른 저독성 탄화수소 연료입니다.
이전에는 극도로 독성이 강한 물질 인 헵틸에 로켓을 발사 할 계획 이었지만 지역 주민들의 압력으로이 아이디어를 포기했습니다 ...

[Errr]

이전과 마찬가지로 헵틸은 "Fregat"상위 단계를 채우는 데 사용됩니다.

[니콜라이]

거룩하게하는 중요한 것은 잊혀지지 않습니다 ...

[Rzzz]

최근 사고 후 사고가 잘못 봉헌되었습니다. 봉헌 사업을 위해 새로운 계약자를 찾아야합니다. 입찰의 발표와 함께 모든 규칙에 따라.

[무크 카]

제품 견적 : nikolai.kolya

거룩하게하는 중요한 것은 잊혀지지 않습니다 ...

그리고이 뉴스에서 왜 변이 있습니까? 유니온의 엔진 문제는 언제였습니까? 기억? 엔진 작동입니다.

[디머 블라디머]

이것은 좋다.
왜 그것이 등유가 아닌 것처럼 그런 aplomb과 함께 제공됩니까 :)
더 잘 벗겨짐 ...

나프 틸은 방향족 화합물의 함량이 비교적 낮은 Soyuz 유형 발사체 차량에 사용되는 T-1 연료와 다른 저독성 탄화수소 연료입니다.

[구멍 펀치]

그리고 Irtysh-Volga-Yenisei 로켓 제품군으로 전환하면 얼마나 정당화 될 수 있습니까?

[블랙 모코 나]

유로 -3에서 유로 -4 가솔린으로의 전환으로 변경되었습니다. 즉, 엔진의 미세한 변화

[K-50]

등유에서 나프 틸로 RD-108 엔진의 이동은 Soyuz-2 로켓의 현대화의 일부로 수행됩니다.

이 약속은 어떤 이점이 있습니까? 추력이 높고 운동량이 더 크며 연소실의 온도가 더 낮으며 저장 및 사용이 더 쉽습니까? 생산에서 나프 틸이 등유보다 비싸다는 사실은 분명하지만 무엇을 더할까요?

[블랙 모코 나]

이제 두 가지 유형의 등유 대신 한 종류가 연합에 부어 질 것입니다.

[보 야카 어]

러시아에서 메탄 엔진이 개발되고 있습니까?

[블랙 모코 나]

개발 중

[보 야카 어]

감사. 그는 지금 명중이다. 싼. 노즐이 타지 않습니다.

[아이 브러 트릿]

러시아에서 메탄 엔진이 개발되고 있습니까?

마스크조차도 한 번도 극복했다

인용구 : voyaka uh

싼. 노즐이 타지 않습니다.

1. 엔진 또는 연료 구성 요소?
예, 메탄 물류 문제로
가스 밀도 (0 ° C) 0,7168 kg / m³;
액체 (-164,6 ° C) 415 kg / m³
T. 용융 = - 182,49 ° C
T. 킵. = - 161,58 ° C

2. 엔진이 상당히 비싸고 어려움이있다

LNG 엔진의 특정 임펄스가 높지만,이 장점은 메탄 연료의 밀도가 낮기 때문에 약간의 에너지 이점이 있습니다. 구조적인 관점에서 메탄은 매력적입니다. 엔진 캐비티를 비우려면 증발 주기만 거치면됩니다. 즉, 엔진에 제품 잔류 물이 더 쉽게 제거됩니다. 이로 인해 재사용 가능한 엔진과 재사용 가능한 항공기를 만드는 관점에서 메탄 연료가 더 수용 가능합니다.

저밀도 (등유보다 두 배 낮음). 최근에는 수정 방향에서도 이미 프로판 및 천연 가스와 함께 적용 분야에서 활성 NRA 및 R & D가 진행 중입니다. LRE (특히 이러한 작업은 RD-0120에서 수행되었습니다).
3. 노즐의 연소는 무엇입니까?

특정 연소 조건에서, 고체상에서 탄소의 방출로 분해 될 수 있으며, 이는 XNUMX 상 유동으로 인한 운동량 감소를 초래할 수 있습니다 COP의 벽에 그을음이 쌓여 챔버에서 냉각 모드의 급격한 저하.

[디머 블라디머]

제품 견적 : Aibolit

2. 엔진이 상당히 비싸고 어려움이있다

+ + +
매우 옳습니다-엔진 비용이 비싸고 극저온 연료의 운송, 저장 및 작동에 따른 추가 어려움으로 인해 모호한 이점이 있습니다.
고가의 가스 액화 공정은 스타트 업 경제를 악화시킨다.

[보 야카 어]

". 그리고 여기에서 타는 노즐은 무엇입니까?"////
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그리고 그것은 재사용 가능한 사용에 중요합니다. 24 시간마다 한 번씩 다시 시작하는 것은 동일한 유형의 대규모 위성을 시작하는 데 중요합니다. 또는 궤도에서 위성 별자리의 빠른 재개.

[아이 브러 트릿]

인용구 : voyaka uh

재사용이 중요합니다.

재사용이 가능하려면 다음이 중요합니다.
-유도로 냉각 시스템 및 연료 밸브의 제품 잔류 물로부터 쉽게 배출

제품 견적 : Aibolit

엔진 캐비티를 풀려면 증발 주기만 거치면됩니다.

-선정 된 운행 시간에 유도로의 강도 특성 저장 : 유도로의 운행 시간에 대한 사이클 수 X
(메탄이 아닌 여기의 메탄-그것은 중요하지 않습니다)
- "그을음", 예금, "규모"부족
(여기서 메탄은 놀랍습니다)
대기에서 유도로를 반환 할 때 기하학적 치수 절약
(메탄이 아닌 여기의 메탄-그것은 중요하지 않습니다)
노즐은 전혀 관련이 없습니다.
랩터의 개폐식 노즐로 길이를 줄입니다. 그리고 강화하지 않기 위해
나는 ud 또는 재사용

[Errr]

나프 틸을 연료로 사용하기로 한 결정은 T-4 로켓 등유가 생성되는 1 단계 지평선의 추출 된 오일의 양의 점진적인 감소와 관련하여 이루어졌다. 나프 틸은 임의의 유형의 오일로부터 제조 될 수있다.

[아이 브러 트릿]

제품 견적 : Herrr

나프 틸은 임의의 유형의 오일로부터 제조 될 수있다.

오 잘
1. 똑바로 수소화 등유 증류 액 4-5 MPa의 압력, 온도 320 ° C, 부피 공급 속도 1 시간 -1, 팔라듐 촉매의 존재하에 질소 및 황 화합물로부터 공급 원료의 예비 딥 수소 처리를 통한 1000m3 / m3의 수소 / 공급 비.

그 결과, 방향족 탄화수소 함량이 낮고 (10 중량 % 미만) 고밀도 (약 840 kg / m3) 인 연료가 생성됩니다.

나프 텐 기지의 독특한 오일 중 : Anastasievsko-Troitsk 오일 및 가스 응축 물 필드는 러시아 서부에서 125km 떨어진 러시아 크라 스노 다르 영토의 슬라 yan 스크 지역에 있습니다.
크라 스노 다르 도시.

북극 연료 생산과 항공 및 우주 산업의 요구를위한 전략적 원료입니다.

오일의 밀도는 830-908 kg / m3입니다.

2. 수소화 분해 진공 증류 액 공급 원료의 예비 깊은 수소 처리를 갖는 제올라이트-함유 촉매의 존재하에. 상기 방법은 15-17 MPa의 압력, 360-380 ° C의 온도-공급 원료의 예비 깊은 수소 처리 단계에서, 400-430 ° C-수소화 분해 단계에서 1-2 시간 -1의 부피 공급 속도에서 수행된다.

상기 방법은 60 내지 80 중량 %의 제트 연료를 얻을 수있게한다. 제트 연료의 품질은 RT 유형의 대량 연료 요구 사항 (방향족 탄화수소 함량 18-22 중량 %, 밀도 775-790 kg / m3)을 충족합니다.
이 방법을 사용하면 약간 방향족 제품 (예 : "나프 틸", 연료 T-6)에 대한 표준을 충족하는 제트 연료를 얻을 수 없습니다

3. 깊은 수소화 가벼운 촉매 깨지는 가스 기름, 황화물 니켈-텅스텐 촉매의 존재하에 공급 물의 수소화를 포함하고,이어서 수득 된 수 소화물을 제올라이트-함유 촉매상에서 촉매 수소화 탈 파라핀 화하는 단계를 포함한다. 수소화 및 촉매 수소화 탈 왁스는 25-30 MPa의 압력, 온도 350-410 ° C, 0,3-1,0 시간의 대량 공급 속도에서 순차적으로로드 된 수소화 및 수소 탈 왁스 촉매를 사용하여 하나의 고압 수소화 장치 (1 개의 반응기 중 하나)에서 수행됩니다- XNUMX.

결과는 약 840 kg / m3의 밀도, 8 ​​중량 %의 방향족 탄화수소 함량을 특징으로하는 항공기 용 연료이며, 이는 T-6 연료의 요건을 충족시킨다.

연료 생산을위한 제한된 원자재 (전용 촉매 분해 가스 유 분획)

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모든 것이 간단하다

Rosneft 연장 크라 스노 다르 영토에서 Anastasievsk-Troitsk 필드 라이센스 2073 년까지

Rosneft는 Sechin입니다
Rosneft는 Rosgvardia 및 SKR에 석유 제품의 "독점"공급 업체입니다.
정부는 Rosneft를 부여하는 제안을 논의하고 있습니다 우주 로켓 산업 조직 및 국방부 Roskosmos를위한 로켓 연료의 유일한 공급 업체-나프 틸-의 상태 , 경제 개발부에서 Roskosmos에 보낸 편지에서 발췌

[Errr]

나는 Sechin과 Rosneft를 알고 있습니다.

[아이 브러 트릿]

제품 견적 : Herrr

나는 Sechin과 Rosneft를 알고 있습니다.

그러나 "나프 틸"에 대해서는 당신은 분명히 모릅니다!
진주 야

제품 견적 : Herrr

나프 틸은 차례로 생산 될 수있다 모든 종류의 기름에서.

예
~에서

Anastasievsko-Troitsk 오일 및 가스 응축수 분야

Pliocene과 Miocene에서 10-750m 깊이에서 1770 개의 퇴적물이 발견되었습니다.

Lower Sarmatian, Karagan 및 Chokrak 지평선의 퇴적물은 작은 비 산업용 오일 유입을 유발했습니다.

퇴적물은 저수지 금고이며 ​​일부는 석판 학적으로 제한됩니다.

주요 생산 지평은 유효 두께가 최대 4m 인 50입니다.

가스-오일 접촉은 1502m이고, 물-오일 접촉은 1521-1532m입니다.

가스 캡의 높이는 100m입니다.

기공 수집기 (모래와 사암); 다공도 20-30 %, 최대 900mD의 투과성.

초기 저장소 압력은 정수 38-66 ° C에 해당합니다.

가스 조성 (%) : CH4-91-98; C2H6 + 더 높음-3,5-0,80; CO2-5,0-0,2; N2-최대 1,3

오일에는 S-최대 0,3 %, 파라핀-최대 3 %가 포함되며 -600 ° C의 낮은 유동점을 특징으로합니다.

따라서, 메탄 (및 다른 저 분자량 탄화수소)에서 바람직하다.
그리고 Sechin은 독점을 원합니다. 면허가 갱신되었습니다. 나는 돈을 지불했습니다. "당신은 좋아하면"
세친은 많이 원해요. 이것은 "국가"회사입니다

Rosneft의 Igor Sechin은 8 년 2018 월 145 일자 서신에서 Vladimir Putin 러시아 대통령에게 약 XNUMX 억 루블의 세금 인센티브를 요구했다. 여기에는 무엇보다도 석유 제품 생산 비용의 일부를 회사에 반환하는 것이 포함됩니다.

국유 기업인 Rosneft는“서로 이익을 위해 로비하기 위해 서로 경쟁하는”대기업들 사이에서 가장 급진적 인 입장.

[Errr]

나프 틸에 관한 정보에 감사드립니다.

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"항상 준비"

[발데 마르]

그것은 비디오를 보는 것입니다. 그들은 비디오를 촬영하지 않는 것이 유감입니다.
마스크 엘론은 실제로 무엇을 얻었습니까? 비디오에서. 만화에. 모든 종류의 비디오에.
여론 형성 양식 투자자 신뢰. 그가 쓰레기를 만들어도 광고는 이것을 보상 할 것입니다.
우리도 마찬가지야 미디어 지원. 상대적으로 말하자면, Ilon은 오랫동안 바이러스 성 마케팅 마스크를 가지고 있기 때문에 Roskosmos의 종파가 필요합니다.

[미끄러 진]

우리는 종파가 필요하지 않습니다 테스트 비디오는 아니지만 파이프에 유사한 모터가 있습니다.