인도, 나노 튜브 동체를 갖춘 5 세대 항공기 개발 발표

방갈로르의 영공 쇼에서 인도의 방위 연구 개발기구 (DRDO)의 Satish Reddy 회장은 전투기를 만드는 성공적인 사례를 통해 텍사스 인도는 항공기 엔지니어링의 새로운 단계로 옮겨 가고 있습니다. Satish Reddy에 따르면, 우선 우리는 평균 전투기의 프로그램 개발에 대해 이야기하고 있습니다. AMCA이를 근거로 전투 무인 버전을 만들 수 있습니다.

인도, 나노 튜브 동체를 갖춘 5 세대 항공기 개발 발표



DRDO의 책임자는 인도가 "스스로 만들 수있는 5 세대 항공기"라고 말했습니다. 이전에 인도 당국은 Su-5가 새로운 세대의 모든 매개 변수를 충족시키지 못한다고 말하는 FGFA 세대의 57 전투기를 만들기 위해 러시아와 공동 프로젝트에서 철수하기로 결정했다. 그 후 인도 전문가들은 인도 군 항공의 미래가 의심 스러울 것이라고 비판하면서 이런 결정을 비판했다. 우리는 중국과의 격차를 언급하거나 미국으로부터 F-35를 구입할 때 엄청난 돈을 써야합니다.

그러나 DRDO는 이와 같은 일은 일어나지 않을 것이며 AMCA 프로그램이 시행 될 것이라고 주장한다. 처음에는 GE-414 엔진이 항공기에 설치되고 엔진이 생성되고 차례로 발전소를 약 12-13 % 초과합니다.

인도의 문제는 5 세대 전투기 프로그램을 구현할 수있는 가장 짧은 시간이 2032 년이라는 것입니다. 즉, 인도 논리에 따르면 GE-414 비행기가 5 번째 세대에서 2032 년까지 해당됩니까?

인도의 AMCA 프로그램 비평가들은 DRDO가 5 세대 항공기를 "완성"하는 한, 적어도 6 세대의 전투기는 전 세계에 익숙해 질 것이라고 지적했다.

그러나 DRDO에는 이에 대한 해답이 있습니다. 유망한 인도 전투기는 경쟁자들이 현재 가지고있는 것보다 더 우수한 자료로 만들어 질 것이라고 주장됩니다. DRDO Samira Kamata의 대표에 따르면, 인도 공군을위한 최신 항공기를 만들기위한 재료는 탄소 나노 튜브의 사용에 기반을두고 있으며, 이는 중량과 강도에 대한 지표를 대폭 변경합니다.

성명서에서 :
현재, 우리는 탄소 나노 튜브를 제조 할 수 있지만, 그것들을 연속 섬유로 회전시키는 문제는 아직 충분히 해결되지 않았다. 그러나 우리가 큰 노력을 기울이면 다음 15-20 년에 끝날 것입니다.

우리가이 성명서를 AMCA 창설의시기와 비교한다면, 인도는 2032를 따라갈 수 없을 것입니다 ... 그리고 그들이 심지어 큰 노력을하지 않는다면?
사용한 사진 :
indiandefefensenews.in
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