미국 F-15, 7 백만 달러 로켓 사망

미국 방위군 F-15 미국 전투기가 포틀랜드 국제 공항에서 비상 착륙했습니다. 착륙하기 전에 전투 조종사는 무기를 바다에 버렸고, "RG"는 운전

군대 관측통 타일러 로거 웨이 (Tyler Rogaway) (올해의 2 월 20)에 따르면 미국 방위군의 15 전투기에 속한 F-42 전투기가 전투에 완전히 참여하여 순찰을 가했다. 그러나 이륙 직후 항공기는 오작동을 발견했습니다. 착륙 장치 중 하나가 제거되지 않았습니다. 비행 감독관은 항공 포착 차량이 장착 된 지구에 포틀랜드 공항에 비행기를 착륙 시키기로 결정했습니다.

항공기 착륙 전에 착륙시 발생할 수있는 사고를 예방하기 위해 모든 무기를 바다에 버리는 것이 결정되었습니다. 조종사는 미사일을 버리고 비행장에 안전하게 착륙했습니다.

신문에 따르면, 전투 조종사는 바다에서 약 700 만 달러를 익사했습니다 - 이것은 AMRAAM 로켓 6 대와 Sidewinder 2 대를 합친 총 비용입니다. 미 해군 사령부는 군비를 바다에 배출 한 사실을 확인했다.

Comments

[g1v2]

그리고 그는 무엇을해야 했습니까? 매트리스는 비상 착륙 전에 탄약을 던졌습니다. 희생자와 파괴는 없습니다. 나는 모든 것을 올바르게했다. 그리고 여기에서 미사일의 비용은 일반적으로 도시가 아닌 마을이 아닙니다. 조종사의 시체와 항공기 비용은 분명히 더 가치가 있습니다.

[Wild_Grey_Wolf]

그들이 긴급 상황에서 끊었던 것.
글쎄, 미국인들은 운이 좋지 않았다.
불행히도, 그들은 많은 좋은 것을 가지고 있습니다. 끔찍한 가격.

[VS로스타그로]

나는 중국 S-400의 "폭풍 피해"미사일 이후에 한마디해야 할 말이있다. 음, 그들에게도 일어난다.

[Wild_Grey_Wolf]

당신이 너무 깊게 파고있는 것처럼 보입니다. 그래서 우리는 그러한 상황을 만들기 위해 미국인들에게 지불 한 점에 동의 할 수 있습니다.

[egor egor]

누가 아는 사람))))))

[Shurik70]

응급 상황이 발생하면 정상적이고 정기적 인 조치를 취하십시오.
조종사가 모두 배출해도 놀라지 않을 것입니다. 그리고 이것은 착륙했습니다. 잘 했어.
그렇습니다. 탄약은 바다에 버려졌습니다. 올바른 결정입니다.
어쩌면 어떤 어부는 그물에서 이것을 잡는 "운이 좋은"것입니다.

[Vkd Dvk]

일반적으로 패키지를 보내 겠다는 마음이 바뀌 었다고 생각합니다. 아마도 가장 현대적인 디자인 옵션의 뾰족한 제조 때문입니다. 다시 작년에 조금 더 만들 .....

[유 바실리 에프]

나는 중국 S-400의 "폭풍 피해"미사일 이후에 한마디해야 할 말이있다. 음, 그들에게도 일어난다.

예. pi ... dos가 얼마나 얕은 지 보여주세요. 달러로 번역하면 우리는 나머지보다 앞서 있습니다.
나라의 자존심이 걸립니다!

[단지 악용]

가격이 작습니다. 로켓이 낡은 길을 따라 매트리스 무장의 가격표는 인도적입니다.
AMRAAM의 최신 버전은 한 조각에 4 백만이 들었습니다. 여기 7 개의 로켓을위한 6 개의 lyama가 있습니다.
동전.

[홀아비]

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그리고 여기에서 미사일의 비용은 일반적으로 도시가 아닌 마을이 아닙니다.

인간의 삶은 더 비싸다. 이 기사의 내용이 무엇인지 잘 모르겠습니다. 글쓰기를 위해 글을 쓰나요?

[메르 카바 -2bet]

F-15C 비디오로 볼 때 그가 가진 탄약의 종류가 이상합니다 .4 개의 AIM-120 로켓과 9 개의 AIM-29 로켓을 의미합니다. 그는 로켓을 떨어 뜨린 이유, 불이 나지 않았으며 모든 엔진이 작동하고 행성이 손상되지 않은 이유였습니다. 섀시가 풀렸지 만 서스펜션 탱크를 떨어 뜨리지 않았고 무엇보다도 그것들을 제거했습니다 예, 상황은 규칙적이지 않지만 긴급하지는 않습니다. 아마도 MiG-XNUMX 두 대가 최근에 날아간 것처럼 조종사가 잘못한 것 같습니다.

[g1v2]

아마 착륙이 예상됩니다. 예를 들어, 섀시가 착륙하면 파손됩니다. 그는 다시 섀시의 정확한 위치를 명확하게 보지 못했습니다. 어쩌면 밖으로 나와서 위치 사이에 붙어있을 수 있습니다. 대부분 두 가지 위치가 있습니다-해제 또는 제거. 아직 풀리지 않았지만 제거되지 않은 경우 화재가 발생하지 않으며 섀시의 위치는 xs입니다. 또는 센서가 작동하지 않을 수 있습니다. 따라서 착륙 할 때 기울어 질 수 있으며 비행기가 스트립으로 날개를 칠 수 있습니다. 글쎄, 아니면 롤오버. 그러한 트릭으로 인해 로켓이 풀릴 수도 있습니다. 그렇지 않으면 다른 일이 일어날 것입니다. 손상된 로켓 하나라도 치명적일 수 있습니다. 나는 매달린 탱크를 버리지 않았다. 그래서 무언가의 경우에 나는 다음 라운드에 갈 수 있거나 무언가가 땅에 올 때까지 공중에서 기다릴 수있는 기회를 가질 수 있었다. 내 IMHO. 원칙적으로 우리가 Kuzi와 함께 잃어버린 비행기 중 하나는 바로 그 일을했습니다. 피니셔가 수리 될 때까지 공중에서 기다렸습니다. 그러나 연료가 일찍 고갈되었고 나는 새를 데워 야했습니다.

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그렇지 않다면, GDP에 탑이나 탑이 있으며, F-15의 메인 섀시가 비행에 대해 철회 된 섀시가 어떻게 꺼 졌는지 잠겼는지 여부를 알려줍니다. 이는 비상 사태가 발생했을 때 또는 과부하의 도움을 받아 구체적으로 수행됩니다. , 또는 전방 랜딩 기어뿐만 아니라 중력 및 기압으로 인해 Mig-29 / 35 및 Su-27 / 30 / 35C 섀시와 다른 많은 전투기는이 원칙에 따라 배치됩니다. 공식적인 자료에 따르면, MiG-29K와 함께 항공 모함 Kuznetsov에서 일어난 일에 관해서는 공식 데이터에 따르면 조종사는 항공기에서 공중에 매달린 것으로 추정된다. -갑판, 무의미 및 이단의 에어로 피니셔가 수리되었으므로 갑판에 XNUMX 개가 있으며 XNUMX 개를 반복합니다. 처음에는 디자인이 케이블 브레이크뿐만 아니라 XNUMX 개 중 하나에 손상을 제공하기 때문에 이륙 및 착륙이 종결되지 않습니다. 전설적인 데크 기반 조종사이자 사령관 인 Timur Apakidze의 저서 Timur and His Sky를 예약하십시오.

[Astra55]

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실제로는 GDP에 탑이나 탑이 있으며

Andrey, 잘 모르는 주제에 대해서는 쓰지 마십시오. 전문가에게 맡기십시오. 그리고 당신은 쓰고, 쓰고, 모든 것이 똑똑해 보이고, 그런 PERL을 제공합니다. 초등학교 3 학년까지는 적어도 가을에도 불구하고 ...

GDP에 탑 또는 탑이있다

모든 군사 비행장에서 최소 XNUMX 개의 차선

, 그리고 전투기의 경우 최전선 항공에 대한 단어는 제외

군사 GDP는 일반적으로 1200-1800 미터가 아니지만 1200 개를 넘지 않습니다.

불쾌하지 않으며 조종사가 올 것이며 모든 것을 설명 할 것입니다-누구에게 무엇인지 명확하지 않습니다.

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당신은 입증되지 않았으며, 조종사입니다. 아니요. 특별한 전단지가 와서 내가 잘못한 곳을 알려줄 것입니다. 나를 위해, 나는 항공, 특히 응용 및 유지 보수 매뉴얼을 포함하여 갑판이 있고 매우 광범위한 도서관을 좋아합니다. 물론 미국 항공을 포함 해 질문이있을 때는 물론, 이스라엘 공군 장교에게 전문가의 도움을받습니다. 여기서 저는 사람들과 의사 소통을하고 자신을 모르는 성가신 전문가와 대화를 나눕니다. 그들은 그렇게 말할 것입니다.

[Astra55]

내가 이해할 때 러시아어를 잘 이해합니다. 그리고 나는 당신의 진주 중 일부를 위의 포스트에 가져 왔으므로, 당신은 그것들을 읽었습니다. 그러나 그들은 펑크가 무엇인지 이해하지 못했습니다. 미국의 소련 스파이와 마찬가지로 영어와 모든 것을 완벽하게 아는 것은 코카콜라 캔을 열 수 없다는 사실에 의해 관통되었습니다.
확실히 당신의 지식은 방대합니다. 그러나 무한한 것은 아닙니다. 당신은 이론가입니다.
나는 아무 말도하지 않는다. 당신은 사실이 아닌 긍정적 인 문구를 씁니다. 그리고 그것은 러시아와 이스라엘의 차이점만이 아닙니다.
활주로에는 탑이 없습니다! 마크 업 외에는 아무것도 없습니다.
모든 러시아 군 비행장에는 두 개의 밴드가 없습니다.
최전선 항공 전투기가 있습니다.
1200 미터 길이의 군사 비행장! 옥수수 옥수수입니까? 그래서 그들은 우리와 함께 봉사하지 않습니다.
2500 미터가 더 실제 수치입니다.

결론 : 자신이 모르는 것을 사람들에게 설명하지 마십시오. 이것으로부터 사람들은 잘못된 지식을 가지고 있으며, 이것은 무지보다 더 위험합니다.

[메르 카바 -2bet]

우리와 함께 탑은 지휘 통제 부서, 즉 비행 통제 책임자입니다.
GDP의 길이와 관련하여, 모두 GDP에 근거한 사람에 달려 있습니다.
이스라엘의 비행장 네트워크에는 약 57 개의 비행장이 있으며, 그 중 54 개에는 인공적인 덮개가있는 활주로가 있습니다 (3 개는 000m보다 긴 활주로, 2 개는 500 ~ 3m, 000 개는 1 ~ 500m, 2 개). -500 ~ 900m 및 1 ~ 500m) 및 31 개의 비포장
그리고 이것은 러시아에 있습니다.
수신 한 항공기의 이륙 질량에 따르면 :
클래스 외부 (무게 제한 없음)-An-124, An-225, A380 등
1 등석 (75 톤 이상)-Tu-154, IL-62, IL-76 등
2 등석 (30 ~ 75 톤)-An-12, Yak-42, Tu-134 등
3 급 (10 ~ 30 톤)-An-24, An-26, An-72, An-140, Yak-40 등
4 급 (최대 10 톤)-An-2, An-3T, An-28, An-38, L-410, M-101T 등

클래스 외부의 비행장에서 활주로 길이는 보통 3500-4000m, 클래스 1은 3000-3200m, 클래스 2는 2000-2700m, 클래스 3은 1500-1800m, 클래스 4는 600-1200m입니다. 민간 ​​비행장 3과 4 클래스는 지역 항공사 (MVL)의 비행장과 관련이 있습니다.

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그러나 최전선 항공에는 전투기가 없으며 러시아의 최전선 항공은 Su-24와 Su-34이므로 전투기와 최전선 항공기가 장착 된 군용 항공기는 동일한 공항을 기반으로 할 수 있으므로 비행장 수가 제한되어 있기 때문에 시리아와 같이 본질을 바꾸지 않습니다.
마지막으로, 비 건설적인 대화에서 진주를 가지고 다니는 것은 당신입니다. 가장 중요한 것은 더 많은 소음을 만드는 것입니다.

[Astra55]

맞습니다. 당신과 이야기하는 것은 매우 흥미 롭습니다!
더 많이 쓸수록 당신에 대한 나의 의견은 XNUMX이되는 경향이 있습니다.
대학은 당신이 어떤 블리자드를 가지고 있든 항상 모든 것에 옳을 것이라고 가르칩니다. 당신은 좋아합니까? 그런 캠페인.
그리고 나는 특히 익숙하지 않은 주제에 대해 글을 쓰기 전에이 질문을 공부한다고 연구소에서 배웠습니다.
여기 당신은 구글에서 득점하기에는 너무 게으르다- "러시아의 최전선 항공".

수행 된 전투 임무와 적대 행위의 성격에 따라 최전선 항공은 출생으로 나뉩니다.

전투기
폭격기 항공기
전투기 폭격기 항공기
항공기 공격
정찰기
운송 항공
특별 항공

우리는 원래 PAK FA라고 불리는 T-50 (현재 Su-57)을 가지고있었습니다. FA 해독? 아니면 자신을 추측?

비행장.
당신은 너무 많이 썼습니다! 이제 당신이 쓴 것을보십시오.
자신의 게시물을 분석하십시오. 카테고리 4의 군 비행장의 의미는 무엇입니까? (그리고 당신의 말에 따르면, 그들 대부분은 우리와 함께 있습니다) An-2를 가져 가야합니까? 솔직히 러시아 연방 비행장을 구글로 검색하기에는 너무 게으르다. 그러나 카테고리 3은 매우 바람직하지 않은 최소값입니다. 두 번째는 군 비행장의 경우 더 낮아서는 안됩니다.

어떻게 든.

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당신은 선택된 사람들에 관한 연설과이 이단이 없다면 불가능한 것에 대해 잘못 알고있었습니다.

[Astra55]

약.

모바일 비행장 비행장 시스템의 도움으로 비상 제동을위한 F-15 해킹, YouTube에도 롤러가 있으며 다른 차량도 주요 착륙 장치로 제동 할 수 있으며 지상 시스템이 현대화되었으며 이제 비상 후크가 필요하지 않습니다. 네트워크보다 훨씬 낫습니다. 그리고 테이프, 자동차는 손상되지 않습니다.

나는 읽고 이해할 수 없다. 이것은 어떤 시스템입니까?
후크가 제거되었습니다. 명확한.
Aerofinisher는 머물렀다. 또한 분명합니다.
그러나 에어 시어터 케이블로 인해 메인 스트럿으로 항공기가 느려지는 방법은 전혀 명확하지 않습니다.
어떤 시스템입니까?

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셋째, 2014 년 이상의 Aviapanorama 잡지, 투석기 및 에어로 피니셔 및 기타 시스템의 전체주기

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그러나이 기사에서는 모든 항공기 제동 계획이 자세히 설명되어 있으며 자유롭게 사용할 수 있습니다.나일론 허그는 패 너가 아닙니다

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군사 비행장에 관해서.

그래서 그들은 얼마나 많은 줄무늬를 가지고 있으며,이 사진은 너무나 미미합니다.

[알렉세이 RA]

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그래서 그들은 얼마나 많은 줄무늬를 가지고 있으며,이 사진은 너무나 미미합니다.

상단 XNUMX 개에는 XNUMX 개의 레인이 있습니다. 동시에, 그들은 택시를 타고 있습니다 (그들은 인접한 주차장 장비에 의해 결정됩니다).
Pomnitsa, 외국 공항에 사는 우리 민간인 중 한 명이 활주로와 택시를 혼동하여 앉았을 때 스캔들이 발생했습니다.

UPD-사례는 27 년 2005 월 XNUMX 일입니다.

27.02.2005 년 154 월 85644 일 AEROFLOT OJSC의 TU-297 PLAN No. 25에 문제가 발생했습니다. 바르셀로나 공항에서 AFL-360 항공편을 이용할 때 승무원이 T-WAY에 잘못 착륙합니다. 착륙 접근 방식은 PMU의 활주로 690P VOR DME에서 수행되었습니다. 액티브 플로팅 참고에 따르면, 접지 및 접근의 빛은 25 및 25 미터에 따라 감소되며 PAPI는 사용되지 않습니다. 시각적 인 접촉을 확립 할 때, CREW는 운영 활주로에 대한 T- 디렉터의 더 많은 대조적 인 목표를 배치했습니다. 승무원에 따르면, 약속 절차에서 조명 된 접근 등 및 T 유도로가없는 25L 활주로, 25P 활주로로 승무원이 승격, XNUMXP 활주로 등이 꺼졌습니다.

활주로의 활주로와 활주로 25P의 곡선 및 마킹 표시에 따라 EARTHWORKS로 인해, FAC의 밝은 햇빛에 대한 조건 하에서, 선원은 시각적으로 제거 할 수있었습니다. 또한 T- 턴 파이크 유도로는 이전에 활주로로 사용되었으며 폭이 넓습니다.

그러나 그러한 오류는 드문 일이 아닙니다. 동일한 문서에서 평행 활주로와 유도로가있는 공항의 유도로에 잘못된 착륙에 대한 통계가있었습니다.

1. 1999 년부터 2004 년까지의 SIETL 공항 – XNUMX 명의 사건,
2. 1995 년부터 2004 년까지 공항 팜스프링-두 사건
3. 1997 년 XNUMX 주간 라스베가스 공항-XNUMX 명의 사건,
4. 1991 년의 택시 공항-XNUMX 명의 사건.

[Astra55]

글쎄, 원칙적으로, 그들은 이미 당신에게 MRP와 활주로를 혼동한다고 당신에게 썼습니다.
주요 유도로는 종종 무단 이륙 / 착륙을 방지하기 위해 특별히 구부러져 있습니다.
더 이상의 질문이 있으십니까?

[안드레 이바노프]

AIM-120 및 AIM-9는 하강 철탑에 매달릴 수도 있습니다. 따라서 원칙적으로 8 개의 AMRAAM을 사용할 수 있습니다.

[해머 락]

예, 그는 그들을 팔았지만 독특한 방식으로

[홀아비]

그러나 왜 이것이 같은 비행기라는 것을 알았습니까? 처음 기사에 붙어

[깁슨]

조종사의 시체와 항공기 비용은 분명히 더 비쌉니다.

게다가! 드랍 후 XNUMX 분이 지나면이 같은 미사일들이 잡히고 청소 될 것입니다. 그러나 센세이션 뉴스는 중요합니다! 이 뉴스에 대해서는 뉴스가 아니라 뉴스를 사용하여 대중의 시선을 사로 잡을 가능성이 높습니다.

[메르 카바 -2bet]

누가, 어디서, 어떻게 그들을 잡을 수 있는지, 로켓이 실수로 떨어 졌다고, 로켓이 매우 부드러운 생물이며, n 번째 높이와 n 번째 속도에서 입력으로 퍼지고, 이것을 이해하기 위해, 적어도 5 미터 높이에서 엉덩이까지 점프하면 잊을 수없는 것들.

[날카로운]

조종사의 시체와 항공기 비용은 분명히 더 비쌉니다.
포틀랜드 국제 공항에 미국 방위군 F-15 전투기 충돌 방문
그리고 공항에서 무장 사건은 대규모로 진행될 것입니다.

[Reserve buildbat]

그리고 산술 문제))))
"출판물에 따르면 전투기 조종사는 해상에서 약 120 만 달러를 익사 시켰습니다. 이것은 AMRAAM 미사일 2019 발과 사이드 와인 더 1,5 대의 총 비용입니다. 펜타곤 보고서에 따르면 각 AIM-9 미사일은 250 회계 연도에 400 만 달러 가치가 있습니다. AIM-XNUMXX 모델에 따라 $ XNUMX ~ XNUMX입니다. "
1,5 * 6 = 9이므로 미사일의 비용은 9,5-9,8만의 그린입니다. 결국 새로운 미사일이 발매 될 것입니다.

[펀치]

2,5 라마는 익사하지 않습니다

[VS로스타그로]

당신은 중동 어딘가에 팝업 생각하십니까?

[Piramidon]

인용구 : Stroibat 주식

그리고 산술 문제))))

그들은 마모와 프레젠테이션 손실을 고려하여 계산했습니다 ...

[부치 캐디]

그러나 무엇이 당신을 귀찮게합니까? 어제 로켓을 샀다고 쓴 사람은 없습니다. 그들이 샀을 때, 그들은 레몬 7 개를 요했다. 개가 자라는 길에 인플레이션, 모든 것 ...

[svp67]

올해의 20 2 월, 갑판 전투기 F-15,

갑판 언제부터? 그리고 흥미 롭습니다. 그는 로켓을 떨어 뜨 렸습니다. 그러나 왜 그가 외부 탱크를 제거하지 않았습니까?

[kjhg]

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갑판? 언제부터?

나는 또한 처음에 zhurnalyugi가 다시 죄를 지었다고 생각했지만, 사진에서는 브레이크 후크가있는 F-15였습니다. Google에 가서 물어 보면 지식 격차를 메울 수 있습니다.

[svp67]

제품 견적 : kjhg

나는 언론인들이 나를 다시 유혹했다고 생각했으나 사진에 브레이크 훅이 달린 F-15은 아니었다.

그리고 비디오는 동일합니다. 단지 그곳을 육로 활주로에서 사용하고 그것을 사용했습니다. 미국인들은이 시스템을 지상으로 옮겨서 브레이크 낙하산을 포기할 것으로 보인다.

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아니요, 그들은 낙하산을 거부하지 않았으며 알래스카에서 F-16을 최대한 사용했습니다 .GDP 및 기타 조건의 제한으로 인해 YouTube에는 몇 가지 영화가 있습니다.

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모바일 비행장 비행장 시스템의 도움으로 비상 제동을위한 F-15 해킹, YouTube에도 롤러가 있으며 다른 차량도 주요 착륙 장치로 제동 할 수 있으며 지상 시스템이 현대화되었으며 이제 비상 후크가 필요하지 않습니다. 네트워크보다 훨씬 낫습니다. 그리고 테이프, 자동차는 손상되지 않습니다.

[썬더 볼트]

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모바일 비행장 에어로 피셔 시스템을 이용한 비상 브레이크 지원

미국인들은 우크라이나 운동 "Clear Sky-2018"에서 그러한 시스템을 시연했다고 보도되었습니다.

[메르 카바 -2bet]

흥미롭게도 러시아 항공 우주와 비슷한 점이 있습니다 .GDP가 끝날 때 네트워크에 대해서만 읽은 다음 전투기는 있지만 전선 비행에 관한 단어는 아닙니다. 군사 GDP는 일반적으로 1200-1800 미터가 아니지만 더 이상은 아닙니다. 1200 미터, 전략 및 기본 항공 제외.

[메르 카바 -2bet]

다음은 비상 제동에 관한 몇 가지 샷입니다.

랜딩 기어 지지대에서 완전히 풀리지 않은 F-16I 샷은 가장 중요합니다. 가장 중요한 것은 날개 끝에 AIM-9 전투 미사일이 있었고 폭발없이 콘크리트 위로 쟁기질 한 것입니다.

그리고 이것은 Aerofinishers가 GDP를지지하는 방법입니다.

[VIK1711]

그리고 어떤 purcoy와 함께 F-15가 갑자기 갑판이 되었습니까?
나는 폭식의 어딘가에 있었고이 순간을 놓쳤다?

[텐 코르]

SEA의 미사일이 떨어 졌다는 사실에서 분명히. 아니면 저자의 비상 훅이이 아이디어를 생각해 냈습니다.

[Piramidon]

인용문 : Tenkor

아니면 저자의 비상 훅이이 아이디어를 생각해 냈습니다.

이 "후크"가 모든 비행기, 심지어 지상 비행기에 설치되어 있습니까?

[라미네트]

나는 또한 F 15와 같은 버전이 있음을 두 배로 늘 렸습니다.

[안드레이 니콜라에 비치]

버린 로켓, 바다에서 픽업, 고무 풍선 배 이제이 무기는 해군 풍선 보트 Gastrobayter와 함께 사용됩니다.

[라미네트]

로켓이 떠있 었나요? 수메르 인들이 방수포를 뽑았거나

[Glory1974]

미국인들은 올바르게 일했습니다. 너는 아무 말도하지 않을 것이다.
그러나 우리의 고통에 대한 영혼. 우리가 비행장으로 날아갈 수는 있지만 비행사가 바다 위를 비행하고 항공기를 만들며 연료를 사용하고 바다로 떨어지는 이유는 무엇입니까? 다시 한 번 일부 사장은 결정을 내리는 것을 두려워했습니다. 우리 시스템이 언제 바뀔까요?

[알렉세이 RA]

제품 견적 : glory1974

왜 비행기를 타고 비행기를 타고 비행장으로 날아갈 수는 있지만 항공기를 만들기를 기다리고, 연료를 생산하고, 바다에 빠지는 이유는 무엇입니까?

아무도 공공 장소에서 더러운 린넨을 세탁하고 싶지 않았기 때문입니다.
에어로 피니셔를 복원하고 기내에서 비행기를 타면 중요한 순간에 장비 고장 (공장에서 모든 장비 덤프)과 같은 조직적인 결론없이 미끄러질 수 있지만 승무원의 용기있는 노력으로 문제를 해결할 수있었습니다. 그러나 해안 비행장에가는 것은 분명히 비상 사태, 위층 보고서, 관련되어 있고 관련되지 않은 모든 사람에게 루르 배포, 심지어 비행장에서 쓰레기를 제거하는 것입니다 (비행장은 공군이기 때문에). 해군은 해군이 대기실 앞에서 파란색으로 치명적이라고 밝혔습니다. 에어로 피니셔는 스스로 고칠 수 없었습니다.

[Glory1974]

아무도 공공 장소에서 더러운 린넨을 세탁하고 싶지 않았기 때문입니다.

,
불행히도, 우리는 매우 자주 그러한 시스템을 가지고 있으며, 이와 같은 시스템이 만들어졌습니다. 그것은 달라야합니다.
나는 50에서 한 직원이 우주선의 연료 탱크에 드라이버를 떨어 뜨렸다 고 읽었습니다. 그는 주인과상의하여 침묵을 지킬 수 있다고 말했습니다. 그럼에도 불구하고, Korolev S.P. 우리가 함선을 분해하고, 드라이버를 사 왔어. 스크루 드라이버를 떨어 뜨리고 이것을보고 한 직원은 보너스를 받았습니다. 이것은 시스템이었습니다. 그리고 이제, 불행히도, 모든 것은 당신이 쓰는대로입니다.

[AntonP]

아, 페니 ... 그들은 경제와 리벳

[탱크 자켓]

대양은 바닥에 많은 무기를 저장합니다. 불행히도 핵.

[오리온 빗트]

나는 갑판 F-15가 있다는 것을 몰랐다. 아니면 그냥 오타입니다. 미국 방위군 데크 캐리어 란 무엇입니까?

[egor egor]

비행기를 재설정해야했습니다))))

[파프 고소 프]

많이?
절대적으로 규칙적인 상황.
더 많은 피해를 입히지 않기 위해 그들은 연료를 배출하여 "폭발 금지"모드에서 폭탄을 떨어 뜨려 희생합니다.
음, 스탈린 주의자 매를 포함하여 전 세계에서 (포키시킨 출신의 비행장 (DOSAAF)을 지휘 한 동료를 오늘 축하했습니다.

[라자]

다른 사람의 돈을 세는 것은 바보와 게으름 뱅이의 직업입니다. 나는 7 명의 Lyamas를 익사 시켰지만 약 50 명을 구했습니다.

[차릭]

그런 말도 안 돼 갑판 F15

[차릭]

그리고 Swarosque로 도금 한 lyama의 각기 다른 암램은 무엇입니까?

[Piramidon]

제품 견적 : Charik

그리고 Swarosque로 도금 한 lyama의 각기 다른 암램은 무엇입니까?

가서 흥정하십시오. 오데사에서는 "bringing"이 더 저렴합니다.
위의 Stroybat 준비금 (Ivan)은 이미 가격표를 표시했습니다

펜타곤 보고서에 따르면 120 회계 연도의 각 AIM-2019 미사일의 가치는 1,5 만 달러입니다. AIM-9X는 모델에 따라 $ 250 ~ 400입니다. "
1,5 * 6 = 9이므로 미사일 비용은 9,5-9,8 만 녹지입니다.

[engineer74]

강한 소식은 두 미국인이 지시에 따라 행동했다는 것입니다!
추신 : 영화 "Hotheads"1 부- "45.000.000 달러 상당의 제트 폭격기를 잃었습니다!"
"예,하지만 일주일에 20 달러를 지불합니다!"

[알렉세이 RA]

우리가 포틀랜드로 돌아 왔을 때,
국토가 우리를 포용 할 것입니다!
예, 포틀랜드에서만 반환
우리는 결코 그럴 필요가 없습니다!

©

[알 아사드]

로켓이 떨어졌지만 비디오로 판단되는 추가 탱크는 없습니다.

[톨마치예프51]

지침에 따라 모두 잘 수행하십시오! 그리고 그는 자신이 살아 있고 비행기는 손상되지 않았습니다.

[nnz226]

자주 그렇게 될 것입니다 !!!