노르웨이 호위함의 바닥에서 올린 Helge Ingstad는 서비스로 복귀하기로 결정했습니다.

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313년 8월 2018일 노르웨이 서해안 베르겐 인근 에드네세트 지역에서 유조선 솔라 TS(Sola TS)와의 충돌로 침몰했다가 구조 작전을 통해 인양된 노르웨이 호위함 F 26 헬게 잉스타드(F 27 Helge Ingstad) 올해 XNUMX월 XNUMX~XNUMX일에 서비스를 재개할 예정이라고 노르웨이판을 참조하여 "Rossiyskaya Gazeta"가 보고했습니다. NRK

노르웨이 호위함의 바닥에서 올린 Helge Ingstad는 서비스로 복귀하기로 결정했습니다.

호위함 측면에 구멍




간행물에 따르면 오늘 구조 작업이 이미 완료되었으며 호위함은 Haakonsvern 해군 기지에 있습니다. 노르웨이군 군수청 제독인 Thomas Wedervang에 따르면 프리깃함의 선체를 밀봉하는 작업이 계획되어 있습니다. 측면에 있는 XNUMXm 구멍은 철판으로 막겠지만 이는 임시방편이다. 프리깃에 대한 작업은 XNUMX~XNUMX주 정도 소요되며, 그 이후에는 다시 운용될 예정입니다.


Haakonsvern 해군 기지의 호위함 Helge Ingstad


호위함의 연료는 모두 고갈되었으며 상태가 평가되고 있습니다. 함선의 핵심 부품 1400개 중 2500개가 이미 해체되었으며 모든 무기가 제거되었습니다. 전문가에 따르면 여러 번의 기계적 손상으로 인해 손상을 제거하는 데 어려움이 없습니다. 특히 우려되는 것은 선박에 많이 실려 있는 값비싼 전자제품의 상태입니다. 바닷물에 장기간 노출되면 손상된 각 요소를 평가하여 복원 비용 효율성을 결정합니다.

프리깃함을 복원하는 데 드는 예비 비용은 58만 달러로 추산됩니다. 그러나 이것이 최종 비용은 아닙니다. 프리깃함을 복원하는 데 필요한 전체 작업 범위와 프리깃함을 올리기 위한 구조 작업 비용을 고려하면 최종 금액은 예비 추정치를 여러 번 초과할 수 있습니다.

호위함 Helge Ingstad는 Fridtjof Nansen급 노르웨이 호위함 8척 중 하나입니다. 2018년 XNUMX월 XNUMX일 나토(NATO) 훈련을 마치고 귀환하던 중 유조선과 충돌해 침몰했다.
  • 존 볼스타드/NRK
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54 의견
정보
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  1. +9
    5 March 2019 13 : 20
    . 측면에 있는 XNUMXm 구멍은 철판으로 막겠지만 이는 임시방편이다. 프리깃에 대한 작업은 XNUMX~XNUMX주 정도 소요되며, 그 이후에는 다시 운용될 예정입니다.
    그래도 낙관적이야... 이런...
    1. -1
      5 March 2019 13 : 22
      제품 견적 : 죽은 날
      낙관적이지만..

      노로만 구동되는 경우.
      1. +6
        5 March 2019 13 : 26
        호위함의 모든 전자 장치는 확실히 바닷물로 덮여있었습니다.
        1. +1
          5 March 2019 13 : 41
          제품 견적 : Aristarkh Lyudvigovich
          호위함의 모든 전자 장치는 확실히 바닷물로 덮여있었습니다.

          그들은 프리깃함을 이용해 디젤 전기 잠수함을 만들 예정입니다. 이 배는 다이빙 경험이 있습니다. 한 번의 다이빙, 한 번의 상승 모두 풍수에 따릅니다. 사람
        2. +2
          5 March 2019 14 : 51
          나는 완전히 동의하지만 칸의 무기, 주 및 보조 엔진도 추가하고 싶습니다. 이 기간 동안 패치할 수 있는 유일한 것은 구멍입니다.
        3. +1
          5 March 2019 19 : 50
          호위함의 모든 전자 장치는 확실히 바닷물로 덮여있었습니다.

          제 생각에는 그들은 선체 작업에 대해서만 이야기하고있었습니다.
      2. 댓글이 삭제되었습니다.
        1. 댓글이 삭제되었습니다.
          1. 댓글이 삭제되었습니다.
            1. -1
              5 March 2019 13 : 43
              제품 견적 : loginovich
              당신이 다음 지점에서 내 두뇌를 아무리 떠다니더라도.

              이것 때문에 나 때문에 기분이 상했습니까? 웃음
          2. +1
            5 March 2019 14 : 35
            의사는 저녁에만 그를 볼 것입니다. :-)
        2. +4
          5 March 2019 14 : 56
          그리고 현 정부 하의 Nikolaev에서 이런 것을 만들 수 있을까요? 나는 당신에게 어리석은 질문을하고 있습니다. 그것은 이해할 수 있습니다! 당신이 아이들을 죽이고 무고한 사람들을 산 채로 불태우고 러시아를 비명을 지르게 할 수 있는 것은 무엇입니까? 그리고 영웅들에게 살람!
        3. +2
          5 March 2019 18 : 09
          제품 견적 : loginovich
          본체 교체에 대해서는 아무 말도하지 않겠습니다.

          침묵은 금이다.
          부자가 되시길 권합니다. hi
      3. +2
        5 March 2019 13 : 31
        한 달 반 만에 호위함을 수리할 수 있나요?? 물론 그들은 그것을 거절했습니다. 5~6개월 안에 그들은 아마도 그것을 마스터할 것입니다.
        1. +2
          5 March 2019 14 : 54
          오타일 수도 있습니다. 1,5년을 말씀하신 건가요? 한 달 반이면 패치를 붙이고 폼 플라스틱으로 채우고 실제 촬영을 위한 타겟으로 사용하는 것이 전부입니다.
          1. 0
            5 March 2019 15 : 35
            어렸을 때 2미터 붐이 달린 VOLVO 굴착기가 어떻게 작동하는지 보았던 기억이 납니다. 전력 엔지니어와 저는 입을 벌리고 서 있었습니다. 국내 YuMZ가 XNUMX일 동안 했을 작업이 XNUMX시간 만에 완료되었습니다.
    2. 0
      5 March 2019 13 : 43
      제품 견적 : 죽은 날
      프리깃에 대한 작업은 XNUMX~XNUMX주 정도 소요되며, 그 이후에는 다시 운용될 예정입니다.

      XNUMX~XNUMX주, 어쩌면 몇 달 후에는 작동하지 않을 텐데요? 구멍만 수리하면 선체 구조를 검사하고 수중 부품을 수리한 후 발사합니까? 나머지는 해상에서 완료됩니까? 아마도 그런 뜻일 것입니다. 너무 많은 것입니다. 익사 후에도 작업이 남아 있습니다. 이 배는 비교적 새 선박이므로 복원될 가능성이 높습니다.
      1. 0
        5 March 2019 20 : 40
        제품 견적 : 3 월 Tira
        XNUMX~XNUMX주, 어쩌면 몇 달 안에는 불가능할까요?

        노르웨이 사람들은 그런 말만 하지 않을 거에요...
        예비 결함 감지가 완료되었습니다. 최종 제품은 부두에서 생산됩니다.
        철을 자르고 교체하는 것은 간단한 문제입니다.
        함선의 핵심 부품 1400개 중 2500개가 이미 해체되었으며 무기가 완전히 제거되었습니다.

        남은 것은 바닷물에 손상된 전자제품을 교체하는 일 뿐이다.
        생산 능력이 있고 있다고 확신한다면 모든 것이 제 시간에 완료될 것입니다. 이것은 칼리닌그라드의 "Pregolya"도 아니고 "Yantar"도 아닙니다.
    3. -2
      5 March 2019 14 : 17
      제품 견적 : 죽은 날
      그래도 낙관적이야... 이런...

      아, 16월 XNUMX일은 웃자... 동시에 노르웨이 조선소 노동자들의 수리 및 복원 작업의 효율성을 확인해 보자...
      그런 다음 손을 들고 급격히 낮추고 다음과 같이 말합니다.
      "아아, 우연히 해군부의 자격을 갖춘 살아남은 기술자들이..." am
      그리고 우리는 그들을 슬쩍 또는 박수로 목욕시킵니다... 예 결과에 따라.
      아니면 번역가의 얼굴을 주먹으로 때릴 것입니다... 웃음
      그런데 노르웨이 사람들은 징조를 믿나요? 빌레이
  2. +3
    5 March 2019 13 : 20
    이상한 사람들이군요. 그들은 이 호위함 중 하나를 오랫동안 방치해 놓고 예비 부품을 위해 그것을 잡아먹습니다. 복원하는 것이 더 쉽지 않을까요?
    1. +3
      5 March 2019 13 : 29
      분명히 그것은 명성의 문제입니다. 돌이킬 수 없이 침몰하는 것은 존경할 만한 전함이 아니다. 자랑스러운 바이킹 눈짓
      1. +3
        5 March 2019 13 : 41
        인용구 : Siberia 75

        분명히 그것은 명성의 문제입니다.

        글쎄요, 모르겠어요. 결국 증기선은 아니거든요. 익사한 배는 단순히 해체된 배보다 복원하기가 확실히 더 어렵습니다.
        아마도 누군가가 의자에 단단히 매달렸을 것이므로 이것이 그에게 필요한 것입니다.
  3. 3vs
    +1
    5 March 2019 13 : 24
    새로운 것을 만드는 것이 더 쉽지 않습니까?!
  4. 0
    5 March 2019 13 : 25
    아, 그 사람들(노르웨이인)은 이러면 안 돼요. 되살아난 익사자는 나쁜 징조입니다!
    1. -5
      5 March 2019 14 : 19
      제품 견적 : bratchanin3
      아, 그 사람들(노르웨이인)은 이러면 안 돼요.

      그들은 – "norgs"(그것이 바로 그들이 부르는 방식입니다) – 아무것도 헛되이하지 않습니다. 콜라 반도 지역의 일부 사건에 대한 목격자를 믿으십시오.
  5. +6
    5 March 2019 13 : 27
    6주 만에 다시 정상 가동?! 어서, 어서, 배 바닥을 다시 정리해야 해. 아마도 그들은 6개월이라고 말하고 싶었을 것입니다. 그럼에도 불구하고 많은 사람들이 의심했지만 그들은 그것을 제기했습니다. 이것을 고려해야합니다.
    그렇다면 PD-50은 어떻습니까? 몇 년 후에 개발을 시작하게 될까요? 어떻게 든 수중 부두보다 노르웨이 프리깃에 대해 더 많은 정보를 얻습니다. 뭐
  6. +13
    5 March 2019 13 : 28
    복원은 명예의 문제입니다. 매우 비싸더라도.
    우리는 인간의 어리석음 때문에 졌습니다... 분명한 예: 당신의 눈을 믿지 말고(눈이 아니라) 도구만 믿으십시오! 웃음
    기구들은 빨간불과 함께 비명을 지르며 “충돌이 일어날 것이다!”라고 외쳤다. am 울음
    1. +2
      5 March 2019 13 : 43
      명확한 예: 당신의 눈을 믿지 말고(눈이 아니라) 도구만 믿으십시오!



      이 규칙에는 예외가 있습니다. 그 예로는 2009년 리우발 파리행 에어버스 추락사고가 있습니다.
    2. +1
      5 March 2019 18 : 14
      인용구 : voyaka uh
      인간의 어리석음 때문에 길을 잃었다...

      인용구 : voyaka uh
      복원은 명예의 문제입니다.

      덜 멍청하지도 않습니다. 하지만 노르웨이 사람들은 덥수룩하고, 덥수룩한 사람들은 단순한 인간이 이해할 수 없는 그들만의 특징을 가지고 있습니다.
    3. 0
      5 March 2019 22 : 33
      그렇다면 장비뿐만 아니라 유조선 전체가 전사들에게 진로를 떠나달라고 간청했습니다!
  7. +2
    5 March 2019 13 : 31
    10m? 하지만 상황은 더 나빠질 것이다
  8. 0
    5 March 2019 13 : 32
    그러나 그들은 그것을 단번에 들어 올렸습니다. 어쩌면 마이스키 가문에 갈지도 모르지, 난 놀라지 않을 거야
  9. 0
    5 March 2019 13 : 40
    모든 사람이 계산을 하면 재건에 대한 마음이 바뀔 것입니다.
    그들이 그것을 복원한다면, 재채기를 할 때마다 이 배에서 무언가가 떨어질 것입니다.
    이 방법도 나쁘지 않고 이 방법도 좋습니다. 깡패
  10. +4
    5 March 2019 13 : 44
    PD50을 언제 올릴 계획인지, 그렇게 할 계획인지 궁금합니다.
  11. 댓글이 삭제되었습니다.
  12. 0
    5 March 2019 13 : 45
    하지만 어쩌면... 폐기하는 것이 더 저렴할까요?
    1. -3
      5 March 2019 13 : 52
      아니요, 새 것의 비용은 500억 달러이고 수리 비용은 더 저렴할 것입니다. 단지 침몰했을 뿐이고 어뢰를 당하거나 무자비하게 폭격을 당하지 않았습니다. 미소
      1. +2
        5 March 2019 14 : 59
        SolaTS는 반이 아닌 부드럽게 그를 어루만졌습니다. 그러나 다시 말하지만, 몸은 가장 비싸지 않습니다. 이 파이는 내부에 가장 맛있는 충전재가 모두 들어있어 이제 크릴을 골라냅니다.
  13. +2
    5 March 2019 13 : 46
    비록 호위함이라 할지라도 유조선을 건드리지 않는 것이 좋습니다.
  14. +1
    5 March 2019 13 : 50
    여기서 수사학적 질문이 발생합니다. 염소 단추 아코디언은 어떻습니까?
    그들은 탐지기를 사용하는 방법을 모르고 광학 장치를 사용하는 방법도 모르는 것 같습니다. 물론 "고급" 노르웨이인들이 그것을 가지고 있더라도 앞을 내다보는 사람들은 장님입니다. 의뢰
  15. +3
    5 March 2019 13 : 50
    또 우리를 비난합니다 !!! PD는 여전히 밑바닥 암초처럼 누워 있다.
  16. +2
    5 March 2019 14 : 02
    처음에는 황급히 “...바닥으로 돌아가기로 결정했다”고 읽었다.
    1. +1
      5 March 2019 15 : 01
      ))) ... 그리고 일반적으로 번식을 위해 요각류를 인공 암초로 돌려보내세요! 그린피스와 나머지 WWF는 어디에 있는데 왜 우리에게 탑승하지 않는 걸까요?
  17. +1
    5 March 2019 14 : 15
    글쎄, 어쩌면 그들이 마음을 바꿀 수도 있지 않을까?
  18. +1
    5 March 2019 14 : 32
    수리를 위해 무르만스크로! 몇 번 삭제되면 복원할 필요가 없습니다. :-)
  19. 0
    5 March 2019 14 : 58
    문제는 어떻게 서비스에 복귀할 것인가이다. 그렇지 않으면 예를 들어 착륙 단계에서 가능하지만 무엇입니까? 운용 중에는 해군의 대차대조표에 있지만 실제로는 녹슨 선체이지만 운용 중입니다. 측면이 있으면 몸체는 다음과 같습니다. 그렇다면 엔진이나 제어 시스템은 어떻습니까? 악마는 그를 알고 있지만 반면에 그들도 도망치고 싶어합니다. 마치 우리가 배를 잃지 않은 것처럼 배는 운행 중입니다...
    1. +1
      5 March 2019 18 : 06
      제품 견적 : Cowbra
      그리고 이것은 실제로 녹슨 몸체이지만 작동 중입니다.

      우리의 형제가 아닌 사람들은 그런 잠수함을 가지고 있습니다. 그래서 선례가 있습니다.
  20. +1
    5 March 2019 15 : 11
    1미터 구멍. 왜 몸길이가 몸의 3/XNUMX인가요?
  21. +3
    5 March 2019 15 : 37
    새로운 배를 만드는 것이 더 쉽지 않을까요? 아마도 발전소와 일부 무기는 앞으로도 계속 사용될 수 있을 것입니다. 그러나 수영 후, 심지어 바닷물에서도 모든 정교한 전자 장치는 여전히 작동하지 않았으며 이것이 이러한 선박의 주요 비용을 차지합니다.
  22. +1
    5 March 2019 16 : 13
    pf 내 생각에 복원 비용은 새 선박 비용의 2/3 이상이 될 것이며, 이익은 대체로 새 선박을 건조하는 시간에만 있을 것입니다.
    1. +1
      5 March 2019 18 : 13
      더 비쌉니다 :) 먼저 오래된 것을 분해한 다음 새 것을 밀어 넣기 때문입니다.....
  23. +4
    5 March 2019 16 : 44
    바닷물에 장기간 노출되면 손상된 각 요소를 평가하여 복원 비용 효율성을 결정합니다.

    평가할 것이 무엇입니까? 바닷물에 몇 달!
    멀리 던져!
    주요 비용이 충전재라는 점을 고려하면 복원 비용은 새 선박 비용의 약 70~80%입니다!
  24. +2
    5 March 2019 18 : 04
    노르웨이 호위함의 바닥에서 올린 Helge Ingstad는 서비스로 복귀하기로 결정했습니다.

    하지만 예를 들어 익사한 자동차는 근본적으로 복원되지 않는다고 들었습니다. 비용 때문에 의미가 없습니다. 그리고 여기에 배 전체가 있고 심지어 한 달 반이 걸립니다. 의심스럽다...
  25. 0
    5 March 2019 18 : 12
    반품! 또 다른 해에 건물을 복원하고 몇 년 동안 "채우고"새 건물을 짓는 것보다 두 배의 비용을 지출합니다.
  26. +1
    5 March 2019 19 : 00
    유조선에는 애도와 애도의 술이 있습니다 웃음
  27. +1
    5 March 2019 20 : 22
    솔직히... 뭐 그러한 파괴로 (나는 장비, 전기 네트워크에 대해 전혀 말하는 것이 아닙니다.)... 큰 질문이 생깁니다. 게임이 촛불의 가치가 있습니까?! 거기에는 정당한 이유가 있기 때문에 모든 것이 결함이 있어야 합니다.
  28. 0
    5 March 2019 20 : 50
    글쎄, 같은 좋은 것을 사라지 지마!
  29. +2
    5 March 2019 21 : 19
    프리깃에 대한 작업은 XNUMX~XNUMX주 정도 소요되며, 그 이후에는 다시 운용될 예정입니다.

    그러면 이탈리아 사람도 거짓말을 할 줄 모르는데 2~3일은 안 되겠습니까?

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