미국에서 최초의 "슬레이브"드론 XQ-58A Valkyrie 테스트

미국에서 노예의 첫 비행 테스트를 실시 무인 비행기 XQ-58A 발키리. 올해 5월 XNUMX일, 전투기와 함께 작동하도록 특별히 설계된 드론이 성공적인 것으로 인정된 첫 비행을 했습니다. 운전.

XQ-58A 발키리 슬레이브 무인비행체의 개발은 크라토스 무인항공시스템(Kratos Unmanned Aerial Systems)의 참여로 미 공군 연구소에서 진행되고 있다. 이 프로젝트의 목표는 전투기의 기능을 수행할 수 있지만 전쟁 중 손실이 재정적으로 민감하지 않은 재사용 가능한 차량을 제조하기 위해 상대적으로 저렴하게 만드는 것입니다. 이 작업은 2,5년 동안 진행되었습니다.

처음에는 XQ-58A 프로젝트의 일환으로 러시아 방공 / 방공 미사일 방위 (A2 / AD 구역) 방어를 무인 전투기가 만들었지 만이 개념은 나중에 포기되었다고 가정했습니다. 이 프로그램은 현재 다른 항공기와 함께 5 세대 전투기 F-22 Raptor 및 F-35 Lightning II와 "연계되어"작동 할 수있는 무인 차량을 개발하고 있습니다.

프로젝트에 대한 기술적 세부 사항은 거의 없습니다. 알려진 모든 것 : 9,1 미터 길이, 날개 스팬 - 8,2 미터. 비행 고도 - 13,7 천 미터. 아마도이 장치는 약 2 천 마일 (3 천 킬로미터 이상)의 범위로 설계되었습니다. 내부 구획과 외부 슬링에 위치한 전투 하중의 무게는 최대 272 kg입니다. 비행 속도 - 천음속.

테스트 프로그램의 일환으로 장치는 XNUMX번의 비행을 해야 하며, 그 동안 전문가는 온보드 장비의 작동, 공기 역학적 특성, 이착륙 시스템을 확인합니다.

Comments

[본드 로스토프]

글쎄, 아직 그것을 개발하기 위해. 그러나 그들이 할 수 있다면 그것은 우리에게 매우 심각한 위험이 될 것입니다! 예를 들어 무인 전투기에 대해 들어 본 적이 없습니다. 이것은 첫 번째 종이지만 놀랍습니다.

[치치 코프]

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글쎄, 그것을 개발하는 것은 아직 완료되지 않았습니다

그러나 개발에서 테스트까지의 기간은 인상적입니다. 우리의 "Hunter"도 이것을 할 수있을 것 같지만 언제 ... 그리고 개념의 비용은 얼마입니까?

이 프로젝트의 목표는 전투기의 기능을 수행할 수 있지만 전쟁 중 손실이 재정적으로 민감하지 않은 재사용 가능한 차량을 제조하기 위해 상대적으로 저렴하게 만드는 것입니다. 이 작업은 2,5년 동안 진행되었습니다.

"Armata"와 같지 않은 것처럼 국방 예산을 비교할 때 저렴하고 방대한 개념이 다르기 때문입니다.

[PSih2097]

제품 견적 : Chichikov

그러나 개발에서 테스트까지의 기간은 인상적입니다. 우리의 "Hunter"도 이것을 할 수있을 것 같지만 언제 ... 그리고 개념의 비용은 얼마입니까?

실제로 MiG "Skat"을 파괴한 pogosyan에게 감사를 전하십시오 ...

[베이 어드]

그가 무인 전투기가 되지 않기를. 그것은 하나의 폭탄의 폭격기 (폭탄의 무게는 272kg입니다.) 또는 원하는 경우 재사용 가능한 순항 미사일이 될 것입니다. 아음속 및 은밀함.
그리고 시연은 "Zircon", "Poseidon"및 "Vanguard"에 대한 응답으로 진행되었습니다. 결국 동등하지는 않지만 적어도 "비대칭"으로 응답해야합니다. 그들은 이제 협박 도구로 위기에 처해 있으므로 즉흥적으로 행동합니다.

[타르 한]

그리고 시연은 "지르콘", "포세이돈"

아직 서류상으로만 진행 중인 지르콘 프로젝트의 경우 미국은 이미 유효한 X-51을 보유하고 있습니다. 여전히 서류상에 있는 포세이돈에서 미국은 이미 Kasatka 수중 드론을 시리즈로 출시했습니다.

그것을보고 누가 누구에게 대답하는지보십시오.

[베이 어드]

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아직 서류상으로만 진행 중인 지르콘 프로젝트의 경우 미국은 이미 유효한 X-51을 보유하고 있습니다.

그는 어디에서 활동합니까? 몇 번이나 비행기를 탔습니까? 얼마나 오래, 누구를 때렸습니까?
X-51은 로켓이 아니라 DEMONSTRATOR입니다. 발끝에 내열성이 있고 다른 것은 없는 엔진입니다! 관리되지 않는 (안정화 만), GOS없이 탄두 ... 직선으로 약 400km를 한 번 비행하고 BURNED! 이 프로젝트는 종료되었으며 미국에서는 막다른 골목으로 인식되고 있습니다.
그리고 X-51이 소비에트 Kholod 프로그램의 재료 및 개발을 기반으로 한 장치를 구현하려는 시도라는 사실에 매우 놀랄 것입니다. 그 당시 우리나라에서는 실제 테스트를 시작할 시간이 없었습니다. 프로그램은 Gorbachev의 명령에 따라 종료되었습니다. 미국인들은 우리 재료를 사용하려고 노력했고 아주 자연스럽게 웅덩이에 빠졌습니다.

그리고 러시아에서는 "Cold"프로그램이 계속되었고 현재 1km 이상을 비행하는 Kyrgyz Republic "Zircon"에서 구현됩니다. , 공격 대상 , 관리 가능하고 컴팩트 합니다 .

그런데 F-35도 엔지니어와 설계자 인 Design Bureau에서 개발하고 조립했습니다. 공식적인 주간 계약에 따라 Yakovlev는 문서를 넘겨주고 많은 디자이너 그룹을 보냈습니다. 엔진, 기어 박스, 팬, 회전식 초음속 노즐, 일반 아키텍처, 전원 세트 ... 이것은 모두 Yakovlev Design Bureau입니다. 나는이 불명예의 참가자 중 한 명을 만났고 그는 부시가 기증 한 시계를 보여주었습니다.

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여전히 서류상에 있는 포세이돈에서 미국은 이미 Kasatka 수중 드론을 시리즈로 출시했습니다.

트롤 공장에서 자격을 완전히 상실했습니까?
모든 범고래는 고유한 하프시코드를 가지고 있지만 포세이돈을 가릴 수 있는 것이 없습니다. 비슷한 위협을 가로채거나 묘사할 수 없습니다.
"포세이돈"은 이미 작동 상태에 있으며 테스트를 거쳐 테스트를 거쳤으며 적어도 부두에서 발사할 수 있습니다.
그런 바보들은 대륙을 익사시킵니다.

[타르 한]

Kh-51은 미사일이 아니다

정확히. 이것은 전투 미사일이 아닙니다. 이것은 모든 것이 해결되고 있는 실험적인 극초음속 미사일입니다. 그리고 지르콘 같은 것은 없습니다.

프로젝트가 종료되고 미국에서 막 다른 골목으로 인식됩니다.

너 거짓말하는구나. 데이터를 제공하십시오.

그리고 러시아에서는 "콜드" 프로그램이 계속되었고 현재 키르기즈 공화국 "지르콘"에서 시행되고 있습니다. 1km를 날아갑니다. ,

디자인에는 지르콘이 없고 종이 위의 프로젝트에만 있습니다. 따라서 지르콘은 비행한 적이 없습니다.
1000km도 사실이 아닙니다. Zircon은 500km의 더 짧은 범위를 위해 개발되고 있습니다. 추정되는 특성은 다음과 같습니다.

그런데 F-35도 엔지니어와 설계자 인 Design Bureau에서 개발하고 조립했습니다. 공식적인 주간 계약에 따라 Yakovlev는 문서를 넘겨주고 많은 디자이너 그룹을 보냈습니다.

어떤 종류의 광기가 얻어집니다. 러시아인들은 F-35를 만들어 미국에 주었지만 Su-57 자체는 표준에 도달할 수 없습니다. 아니요, 당신은 애국자가 되어야 합니다.

그러나 그들은 "포세이돈"을 덮을 것이 없습니다. 비슷한 위협을 가로채거나 묘사하지도 않습니다.

다시 말하지만, 포세이돈은 서류상일 뿐입니다. 그리고... 미국 국방부의 의뢰를 받은 보잉사는 XNUMX대의 수중 무인 Kasatka 차량 시리즈를 출시했습니다.

보트의 길이는 15,5m에 이릅니다. 드론의 무게는 거의 50톤에 이른다. 최대 다이빙 수심은 3m입니다. 수중 000km를 극복합니다.
무인 범고래는 정찰 임무에 국한되지 않고 본거지에서 먼 거리에 있는 다양한 적함을 침몰시키는 데에도 사용할 수 있습니다. 적 잠수함 파괴.
이러한 장치에는 핵 전하가 있는 어뢰가 장착되거나 잠수함 자체의 설계에 통합된 핵 전하를 탑재할 수 있습니다. 이 경우 무인 항공기는 본격적인 핵전쟁시 적을 공격하도록 설계된 일종의 "보복 무기"로 변합니다.

나는이 불명예의 참가자 중 한 명을 만났고 그는 부시가 기증 한 시계를 보여주었습니다.

그러한 논쟁은 아이들과 산만한 사람들에게 맡기십시오. 예를 들어 공룡을 만났고 이것이 범고래 출시와 어떻게 연결될 수 있는지.

[그리고 Vasya.]

타르칸! 주의 깊게 읽으십시오! X-51 - 최근 테스트에 따르면 종이에만 있고 초음속 속도와 비행 범위에 도달하지 못했습니다 (hybersound는 5M 이상의 속도입니다) - 미국에서는 큰 문제가 있습니다. 범고래도 시리즈가 아닌 종이에 있습니다. 그러나 당신을 포함하여 아무도 지르콘과 포세이돈에 대해 알지 못하므로 그것에 대해 주장하고 가정할 필요가 없습니다. 당신은 언제나처럼 당신의 스타일입니다!

[타르 한]

타르칸! 주의 깊게 읽으십시오! X-51 - 최신 테스트에 따르면 종이에만 있으며 극초음속 및 비행 범위에 도달하지 못했습니다(하이버사운드는 5M 이상의 속도입니다).

초음속 속도는 5 dr 7 Mach입니다. 7위는 이미 1칸입니다. 여기 당신은 종이에 없습니다.

B-52에서 발사.

보잉 X-51의 첫 단독 비행은 2010년 51월에 이루어졌습니다. 네 번째 X-5.1A 테스트 극초음속 항공기에서 램제트 엔진을 사용한 최장 비행 시간 세계 기록을 세웠고, 웨이브라이더가 개발한 최고 속도는 마하 5(417km/h)이었다. 폭격기 날개 아래에서 X-51A를 떨어 뜨린 후 장치는 가속 고체 추진 로켓 엔진을 켜고 마하 4.8 (5098km / h)의 속도로 가속했습니다. 사용한 고체 연료 부스터를 떨어뜨린 후 장치는 극초음속으로만 작동할 수 있는 램제트 엔진을 켰습니다. 램제트 엔진의 추력으로 이 장치는 마하 5.1의 기록적인 속도로 가속되었고 JP-7 제트 연료가 고갈될 때까지 그 속도로 비행했습니다.
그건 그렇고, 순방향 흐름을위한 연료 공급은 12kg의 등유입니다.

Kasatka에 대해서는 위를 참조하십시오.

[베이 어드]

당신은 어떤 몽상가입니까? 미국 우리야칼록을 충분히 들어보셨나요? 그래서 그들은 막 다른 골목처럼 프로그램이 종료되었을 때 오랫동안 침묵했습니다. 이제 다시 열릴 예정이며 이를 위해 수천만 달러가 할당되었습니다. 러시아 뒤의 지연은 AMERICAN 전문가에 의해 10-15년으로 추정됩니다.

그리고 테스트 사실의 신뢰성, 실험용 Zircons의 비행 속도 및 범위는 비행의 모든 ​​매개 변수 (범위, 속도, 고도)를 고정한 AMERICAN 정보 데이터에 의해 확인되었습니다. 간행물에서 그들의 보고서와 분석을 보면 Google이 번역합니다. 거기에서 아무도 "지르콘"의 현실과 그 범위를 의심하지 않습니다.

[미모 프로요딜]

제품 견적 : 베이 어드

숙련 된 "Zircons"의 비행 속도와 범위는 AMERICAN 정보의 데이터로 확인됩니다.

익명의 정보원을 인용한 CNBC 정보? 글쎄, 그것은 확실히 확인입니다.

[베이 어드]

그리고 그게 당신이 찾은 전부입니까?
죄송합니다 .

[타르 한]

그리고 경험 많은 "Zircons"의 테스트 사실, 속도 및 비행 범위의 신뢰성

Kasatka, X-51을 보여 드렸습니다. 이제 지르콘을 보여주시겠습니까?

추정되는 삽화 외에는 아무것도 없습니다.

[그리고 Vasya.]

타르칸! 그런 거짓말을하는 것은 추악합니다. 항상 가짜 데이터와 마찬가지로 미국 드론이 도달하지 못한 X-51의 매개 변수를 작성합니다 !!! 유능한 사용자 Old 26이 반복해서 설명하려고 시도했지만 계속해서 동일한 가짜를 작성합니다 !!! 프로토타입이 극초음속에 도달하지 못하고 약 51km를 비행했기 때문에 X-420 프로그램이 종료되었습니다. 속도는 6~150km/h(12~300m/s)입니다. 따라서 1M 이상이 될 것이라고 계산하십시오. Tarkhan, 그리고 당신은 초음속 속도에 대한 완전한 문맹을 보여주었습니다 !!! 당신은 아마도 여기 군사 검토에서 "하이브리드 전쟁"에 참여하고 있으며 정보의 진실성에 대해 망설이지 않아 군사 검토 웹 사이트와 러시아 군사 장비의 신용을 떨어 뜨리려고합니다!? 언제나처럼 - 그의 레퍼토리에서.

[그리고 Vasya.]

타르칸! 세는 법을 배우고 첫 번째 우주 속도에 대한 무지를 나타내지 마십시오 ...

[넥서스]

제품 견적 : 베이 어드

그가 무인 전투기가 되지 않기를. 그것은 하나의 폭탄의 폭격기 (폭탄의 무게는 272kg입니다.) 또는 원하는 경우 재사용 가능한 순항 미사일이 될 것입니다. 아음속 및 은밀함.

그리고 무리에 그런 드론이 백두 개 있다면? 그러한 무리는 많은 문제를 일으킬 수 있습니다 ... 게다가 목표는 거의 눈에 띄지 않습니다 ... 방공 시스템과 요격기는 여전히 그러한 떼 습격을 흡수하기 위해 열심히 노력해야합니다.

[베이 어드]

모든 스텔스에도 불구하고 이 무인 항공기는 모든 취약성을 가진 동일한 순항 미사일입니다. 특히 전자전에서.
또한 그 가격은 기존의 순항 미사일 (및 더 큰 것)보다 훨씬 비싸기 때문에 무리에서 작동하기 위해 많은 미사일을 구축하는 것이 가능하지만 비쌀 것입니다.
재래식 미사일에 비해 페펠라트의 단점은 재래식 항공기처럼 이륙을 위해 비행장과 비행 전 유지 보수가 필요하다는 사실입니다. 동일한 "구경"은 컨테이너에서 직접 모든 플랫폼에서 시작하지만 더 큰 반경(2500km 대 1500km)과 XNUMX배 더 강력한 탄두를 가지고 있습니다.

전투기, 전자전 및 단거리 방공 시스템은 우울한 미국 천재의 열매와 싸워야 할 것입니다.

[카타니 코타 엘]

본격적인 AI 또는 운영자가 아닌 ITSELF를 기동하고 촬영할 수있는 최소한 크게 축소 된 현재 AI가 없으면 이것은 무리가 아니라 기차입니다.

[소바238A]

제품 견적 : Katanikotael

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시청을 적극 권장합니다. 13 년에 일반 대학 학생들이 공동 과제를 수행하기 위해 공동 무리 문제를 해결 한 방법 ...
10:00부터 시청하거나 모든 것을 시청하세요.
이것은 평범한 학생들이 무엇을 할 수 있는지에 대한 아이디어를 줄 것입니다 ...



그리고 언제 글로벌 펀딩이 있을 것인가. Rafael, Boeing처럼. lockhide - 결과는 훨씬 더 심각합니다 ...

[북의]

세상은 놀랍게도 스카이넷의 탄생에 점점 가까워지고 있다.

[탄력적 인 헌터]

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세상은 놀랍게도 스카이넷의 탄생에 점점 가까워지고 있다.

내가 혼자가 아니라 다행이다.

[Errr]

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세상은 놀랍게도 스카이넷의 탄생에 점점 가까워지고 있다.

내가 혼자가 아니라 다행이다.

얘들아 XNUMX번째꺼 먹을래?

[탄력적 인 헌터]

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동료라면 북의 신경쓰지마 - 내가 다 좋아!

[북의]

생각할 거리를 찾아봅시다 :-)

[타르 한]

글쎄, 아직 그것을 개발하기 위해.

이 프로토타입은 이미 비행했습니다. 그리고 제가 보기에는 57세대 Su-5이 소형 시리즈로 출시되면 미국은 6세대 무인 전투기를 대량 시리즈로 출시할 것 같습니다.

그리고 여기에서 XNUMX 년 동안 RF 국방부의 약속에 영향을 받아 모자와 펠트 부츠가 공중에 던져졌습니다.

[베이 어드]

그리고 왜 가장 소중한 Su-57이 필요한가요? 방공 및 전투기는 적군 항공기와 키르기즈 공화국에 대항하여 작동하며 요격기에는 스텔스가 필요하지 않습니다. 그는 사냥꾼이고 게임입니다. 게임이 투표(레이더 켜기)를 하면 즉시 파괴됩니다. 습격 중에 그들은 그를 무엇으로 볼 것입니까? 그리고 장거리 방공 및 IA 미사일의 최우선 목표인 AWACS 항공기에 대해 이야기하지 마십시오. 당신의 레이더로? 그럼, 천만에요.

제품 견적 : Tarkhan

이 프로토타입은 이미 비행했습니다.

기존 CR과 동일한 취약점을 가진 재사용 가능한 CR의 프로토타입이 날아갔습니다. 특히 전자전에서.

[타르 한]

그리고 왜 가장 소중한 Su-57이 필요한가요? 방공 및 전투기는 적군 항공기와 키르기즈 공화국에 대항하여 작동합니다.

당신은 잘못된 사고 방식을 가지고 있습니다. 나는 러시아 무기에 반대하지 않습니다. 군대를 만들고, 테스트하고, 입력하십시오.

그러나 나는 무분별한 선전, 대담한 진술, 이행되지 않은 약속에 반대합니다. 미국은 빈말 없이 묵묵히 카사트카 시리즈를 개발해 출시했다. 그러나 그들이 출시되었을 때 그들은 보고했습니다.
그리고 아직 존재하지 않는 것에 대한 무분별한 칭찬의 게시물과 이미 존재하는 것과 잠재적인 적에 대한 무식한 비난을 동시에 반대합니다. 모든 논리에 따라 나타난 것을 면밀히 살펴보고 자신의 최고를 구현해야합니다.
좋은 예는 Su-57, Armata, Altair, MS-21입니다. 그들은 XNUMX년 동안 자랑했지만 여전히 군대에 있지 않습니다.

[블라디슬라프 _2]

그리고 속도는 무엇입니까? ... 분명히 전투기와는 다릅니다

[블라디슬라프 _2]

"가짜"목표처럼 이것은 아무것도 아닌 미사일 소비입니다! .... 그런 사람들은 접근시 "크라 수카"로 "두려워"해야합니다

[보 야카 어]

아음속. "아음속".
F-35는 속도 0.85-0.9 MAX에 최적화되어 있습니다. 그리고 이 드론도요.
쉽게 연결할 수 있도록 합니다.

[본드 로스토프]

의미는 어떻습니까? 1 MAX의 속도로 무언가를 수행하기 위해 싸웁니다.

[보 야카 어]

통계에 따르면 공중전의 90%(미사일 발사)는 초음속 속도로 진행되었습니다. 애프터 버너에서 그들은 보통 추격전에서 벗어났습니다.

[본드 로스토프]

음, 오리,하지만 소리를 넘지 않고 드론을 던지지 않고 적진에서 반격 한 후?

[보 야카 어]

적용 전술은 아직 해결되지 않았습니다. 드론 자체가 개발되는 동안. 러시아에서는 헌터라고 부르는 것 같아요. 또한 아음속입니다.

[베이 어드]

드론이 폭격하고 전투기(F-22\F-35)가 후퇴할 것입니다. 심각한 닉스의 경우 드론은 버려질 것입니다. 이것이 드론이 너무 작고 저렴한 이유입니다. 알파벳이다...

[11 검정]

인용구 : voyaka uh

통계에 따르면 공중전의 90%(미사일 발사)는 초음속 속도로 진행되었습니다. 애프터 버너에서 그들은 보통 추격전에서 벗어났습니다.

애프터버닝이 없는 초음속을 유지할 수 없었기 때문이다.

예를 들어 Su-35는 애프터버너를 사용하지 않고 초음속으로 비행할 수 있는데 왜 더 느리게 비행해야 할까요?

여러 M 번호의 순항 속도를 유지할 수있는 고속 전투기는 고속을 사용하면 적에게 발사하기 위해 상호 파괴 영역에 쉽게 들어갈 수 있기 때문에 강력한 전투 차량입니다. 그것에서, 그러나 아음속 적은 거의 없습니다.

캐리어의 고속으로 인한 로켓 무기의 특성이 증가하고 적 미사일에 대한 요구 사항이 증가하며 기타 많은 이점이 있습니다.

일반적으로 미래는 강력하고 장거리 미사일이 많은 무거운 고속 플랫폼에 속한다고 생각합니다. IMHO, 강력한 레이더가 Tu-22M3에 설치되어 수백 킬로미터의 적군 전투기를 탐지 할 수 있다면 R-37 73 ~ 400 대와 R-XNUMX 몇 대 (자기 방어용) 매우 강력한 전투기가 될 것입니다-초음속으로 비행하는 S-XNUMX 배터리

[에이 비어]

몇 M의 회전 반경을 상상할 수 있습니까?
9,5zh의 과부하 제한이 취소되지 않았습니다.

[11 검정]

제품 견적 : Avior

몇 M의 회전 반경을 상상할 수 있습니까?
9,5zh의 과부하 제한이 취소되지 않았습니다.

당신은 절대적으로 옳지만 진보는 멈추지 않습니다.

어쨌든 음속보다 약간 빠른 속도로 허용 가능한 회전 반경과 과부하로 기동이 가능합니다 ...

[에이 비어]

허용 가능한 회전 반경

허용되는 것은 미묘한 개념입니다.
예를 들어, 적의 킬 영역에서 벗어나야 하는 경우 최대한 빨리 돌아서야 합니다. 이것은 고속으로 만 수행 할 수 없습니다. 과부하가 방해합니다.
사실, 당신이 쓴 전투기는 이미 아주 오랫동안 존재해 왔습니다.

여러 M 수의 순항 속도를 유지할 수 있는 고속 전투기는 고속을 사용하면 쉽게 상호 파괴 영역에 진입하여 적에게 사격할 수 있기 때문에 강력한 전투 차량입니다.

이것은 MiG-31입니다.
하지만 고속에 최적화되어 있기 때문에 기동성이 매우 떨어집니다.
이것은 상당히 전문화 된 요격기입니다.
이제 세계적인 추세는 보편적인 전투기를 만드는 것과 정반대입니다.

[그리고 Vasya.]

voyaka uh! 당신은 옳지 않습니다! 40N6 미사일에서 벗어나려고 노력하십시오 - 당신은 괴로워합니다.

[소바238A]

제품 견적 : 그리고 Vasya.

voyaka uh! 당신은 옳지 않습니다! 40N6 미사일에서 벗어나려고 노력하십시오 - 당신은 괴로워합니다.

그들은 존재합니까? 이게 미사일이야?
중국의 첫 번째 유형은 TPK에서 그렇게 젖었습니다. 그들은 쓸모없는 것으로 판명되었고 모든 것이 파괴되고 있습니다 ...
음, 음 ...

[그리고 Vasya.]

소바238A! 유치한 가정을 쓰지 마십시오! 또한 모르는 것으로 "빛날"필요가 없습니다. 이것은 F-35 레이더의 LPI 모드에 관한 것입니다! 스토리텔러 등! 레이더 및 무선 공학을 시작하는 방법을 배우십시오!
당신과 같은 사람들을 위해:
감지 거리에 대한 LPI 모드는 레이더의 최대 또는 작동하는 레이더 감지 거리와 아무런 관련이 없습니다. 다른 매개 변수에 의해 결정되기 때문입니다.
최대 거리는 이론적으로 최대 55km이며 실제는 50km 미만입니다. 이 모드는 노이즈 구성 요소에 매우 민감하기 때문에 적의 간섭이 전혀 없습니다.
이 거리는 광전자 표적 검색을 통해 LPI에서 작동하는 항공기의 탐지 거리 경계에 있습니다. 최신 세대 전투기의 경우 60-70km에 접근합니다. IR 범위의 미묘한 표적용.

[그리고 Vasya.]

오피스카 - 아니!

[소바238A]

제품 견적 : 그리고 Vasya.

오피스카 - 아니!

Romario Agro - 색깔을 바꾸셨나요?
두 번째 닉네임은 무엇입니까?
나는 당신을 스타일로 인식합니다 ...

[그리고 Vasya.]

SovAr238A(알)! 나는 Romario Agro가 아닙니다! 나는 Military Review의 방문객들에게 Pantsir-S1 방공 시스템을 포함한 드론의 탐지 범위를 고려하도록 가르친 사람입니다.

[본드 로스토프]

글쎄, 그들이 번들의 리더로 일한다면 슬레이브는 F-22와 같아야합니다. 그렇지 않으면 어떻게 작동하는지 이해할 수 없습니다.

[Marconi41]

제품 견적 : bondrostov

이것이 어떻게 작동하는지 이해할 수 없습니다.

왜 안 돼? 드론은 조종사와 함께 비행기를 덮을 것입니다. 이러한 경우 가장 가까운 대상을 공격하는 경우가 많으므로 더 비싼 항공기는 피해를 입지 않습니다. 나쁜 점은 무엇입니까? 그리고 공격의 경우 동일한 도마뱀이나 번개가 드론에 대상을 나타냅니다.

[Reserve buildbat]

그리고 f-22 및 f-35와 함께 이 UAV는 "세계 최고" 및 "유일한" 5세대 전투기(예, 특히 날지 못하는 펭귄)의 박탈을 보장할 것입니다. 애프터 버너 초음속으로 세대 전투기"품질.

[본드 로스토프]

인용구 : Stroibat 주식

5세대 전투기용"

22일에는 35일과 마찬가지로 4++를 고려합니다. 그들의 투명함을 믿지 않기 때문입니다.

[Reserve buildbat]

그들의 매트리스는 5세대 전투기라고 불립니다. 사실, 일부 특성에서 그들은 4 세대 및 4+ 세대의 전투기보다 열등하지 않습니다 (예 : OLS의 존재 측면에서)

[투 지크]

OLS는 작은 epr보다 더 중요합니까?

[Reserve buildbat]

훨씬 더 중요합니다. 알려진 바와 같이 더 작은 RCS는 다각형 조건과 특정 좁은 범위의 전파 길이에 대해 달성됩니다. 그래서 그것은 만병 통치약이 아닙니다. 그런데 OLS를 사용하면 방출 장치를 켜지 않고도 상황을 모니터링할 수 있습니다. 레이더가 꺼진 Fu-22는 조종사가 "안구"를 보는 것, 즉 거의 아무것도 보지 못합니다. 그리고 레이더가 켜지면 EPR이 중요하지 않은 수백 킬로미터 동안 "빛납니다".

[투 지크]

하지만 내가 없었다면 Su-57은 만들어지지 않았을 것이라고 생각합니다

[Reserve buildbat]

밤에는 검은색 정장이 시야를 방해합니다. 그러나 이 감소는 가슴에 장착된 조명이 켜져 있으면 문제가 되지 않습니다. EPR도 마찬가지입니다. 레이더가 꺼져 있는 동안 기체는 잘 보이지 않습니다. 그러나 그는 조종사가 시각적으로 또는 방출하지 않는 OLS 시스템의 도움으로 보는 것만 "본다". Fu-22에는 OLS가 없으므로 레이더가 없으면 장님입니다. 일반 비행기보다 덜 눈에 띄지만. Su-57에는 OLS가 있고 거기에 좋은 것도 있습니다. 즉, 레이더를 켜지 않아도 전혀 장님이 아닙니다.

[투 지크]

손전등을 켜고, 보고, 즉시 끌 수 있습니다. 이 후 밤에 마당에서 도둑을 찾을 수 있습니까?

[Vol4ara]

견적 : 주식 buildbat

밤에는 검은색 정장이 시야를 방해합니다. 그러나 이 감소는 가슴에 장착된 조명이 켜져 있으면 문제가 되지 않습니다. EPR도 마찬가지입니다. 레이더가 꺼져 있는 동안 기체는 잘 보이지 않습니다. 그러나 그는 조종사가 시각적으로 또는 방출하지 않는 OLS 시스템의 도움으로 보는 것만 "본다". Fu-22에는 OLS가 없으므로 레이더가 없으면 장님입니다. 일반 비행기보다 덜 눈에 띄지만. Su-57에는 OLS가 있고 거기에 좋은 것도 있습니다. 즉, 레이더를 켜지 않아도 전혀 장님이 아닙니다.

하지만 랭크에 15명이 있고 랜턴을 사용하는 사람은 1명뿐이라면 어떨까요? 또는 아무도 랜턴을 사용하지 않고 스포트라이트의 드릴 평면이 다음 블록에서 빛나면 어떻게 될까요?

[에이 비어]

F-22에서 그들은 RTR 인텔리전스 스테이션에 내기를 걸었습니다.
사방에서 30개의 서로 다른 안테나와 모든 것을 하나의 그림으로 연결하는 컴퓨터.
레이더는 확인을 위해 발사하기 전에 매우 짧은 시간 동안 켜집니다.
작동 여부에 관계없이 아무도 아직 확인하지 않았습니다. 뿐만 아니라 다른 많은 것들.

[소바238A]

견적 : 주식 buildbat

훨씬 더 중요합니다. 알려진 바와 같이 더 작은 RCS는 다각형 조건과 특정 좁은 범위의 전파 길이에 대해 달성됩니다. 그래서 그것은 만병 통치약이 아닙니다. 그런데 OLS를 사용하면 방출 장치를 켜지 않고도 상황을 모니터링할 수 있습니다. 레이더가 꺼진 Fu-22는 조종사가 "안구"를 보는 것, 즉 거의 아무것도 보지 못합니다. 그리고 레이더가 켜지면 EPR이 중요하지 않은 수백 킬로미터 동안 "빛납니다".

AFAR에서 LPI 모드가 무엇인지 관심이 있다면 알 것입니다. 이 모드에서 레이더 작동 사실을 조기에 감지하고 감지할 가능성은 아직 없습니다.
그는 자신만의 강력한 오픈 소스 소프트웨어 및 RTR 수단을 가지고 있습니다.
그는 실질적으로 AWACS 항공기에서 받은 정보를 릴타임으로 표시합니다.
그는 OLS가 필요하지 않았습니다.
필요하지 않습니다.
그는 이미 수백 킬로미터 떨어진 목표물을 감지했습니다. 레이더에 대한 능동적 검색은 포함하지 않았습니다.
그 해 동안이었습니다.
이제 최고의 OLS는 F-35에 있습니다 ...

[그리고 Vasya.]

소바238A! 스토리텔러 등! 레이더 및 무선 공학을 시작하는 방법을 배우십시오!
당신과 같은 사람들을 위해:
LPI 감지 범위 모드는 최대 또는 작동 중인 레이더 감지 거리와 관련이 없습니다. 다른 매개 변수에 의해 결정되기 때문입니다.
이론상 최대 거리는 최대 55km, 실생활에서는 50km 미만이며 적의 간섭이 전혀 없습니다. 이 모드는 노이즈 요소에 매우 민감합니다.
이 거리는 광전자 표적 검색을 통해 LPI에서 작동하는 항공기의 탐지 거리 경계에 있습니다. 최신 세대 전투기의 경우 60-70km에 접근합니다. IR 범위의 미묘한 표적용.
그리고 당신의 표현에 대해 : "이제 최고의 OLS는 F-35에 있습니다 ..."-당신이 모르는 것을 쓰고 가정 할 필요가 없습니다!

[소바238A]

제품 견적 : 그리고 Vasya.

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LPI 감지 범위 모드는 최대 또는 작동 중인 레이더 감지 거리와 관련이 없습니다. 다른 매개 변수에 의해 결정되기 때문입니다.
이론상 최대 거리는 최대 55km, 실생활에서는 50km 미만이며 적의 간섭이 전혀 없습니다. 이 모드는 노이즈 요소에 매우 민감합니다.
이 거리는 광전자 표적 검색을 통해 LPI에서 작동하는 항공기의 탐지 거리 경계에 있습니다. 최신 세대 전투기의 경우 60-70km에 접근합니다. IR 범위의 미묘한 표적용.
그리고 당신의 표현에 대해 : "이제 최고의 OLS는 F-35에 있습니다 ..."-당신이 모르는 것을 쓰고 가정 할 필요가 없습니다!

LPI가 180km 거리에서 작동한다고 말하면?
정확히 이 모드는 제어된 모든 노이즈와 의사 노이즈 구성 요소를 통합한 것입니까?
특히 1000헤르츠라면?
소음인가요?

그리고 나는 말할 것이다. 어떤 종류의 이론에 대한 일반적인 단어 뒤에 숨어있는 이야기꾼은 정확히 무엇입니까? 거짓말 쟁이입니까?

[그리고 Vasya.]

SovAr238A(알)! 완전한 문맹을 보여줄 필요가 없습니다. 위에 이미 표시했습니다. 잡음과 같은 신호 이론을 이해하지 못한다면 무선 회로, 무선 공학, 레이더 이론을 모르는 것입니다. 그리고 잘못된 데이터를 작성하지 마십시오. 먼저 소음 수준과 관련하여 방출된 소음과 같은 무선 신호의 수준을 비교한 다음 소음과 관련하여 동일한 수신 소음과 같은 무선 신호를 비교하십시오. 그러면 범위가 50을 초과하지 않습니다. 킬로미터! 나머지는 광고 동화입니다. 노이즈와 같은 신호 수신을 처리하는 알고리즘조차도 소음 수준에서 방출되는 신호가 약하면 아무 것도 제공하지 않습니다! 그리고 1000Hz의 값은 우주에서 방출되지 않습니다. 이것은 오디오 주파수(LF)의 범위입니다.

[그리고 Vasya.]

SovAr238A(알)! 제가 너무 가혹했나요? 죄송합니다!

[소바238A]

제품 견적 : 그리고 Vasya.

그리고 1000Hz의 값은 우주에서 방출되지 않습니다. 이것은 오디오 주파수(LF)의 범위입니다.

1000Hz가 클록 생성기의 작동 모드라는 사실조차 이해하지 못했습니다. 이에 따라 LPI 모드에서 레이더 신호 전송 주파수의 값이 전환됩니다(의사 무작위 법칙에 따름).
그리고 그것에 대해 말도 안되는 글을 쓰지 마십시오. 절대.
어떤 이유로 LPI 모드는 모든 APAA 제조업체에서 만들고 구현합니다.
그리고 그들은 성공합니다.
그러나 실제로 아무것도 모르는 국내 지식인은 약 50km를 증명합니다.
지식의 출처를 밝혀라...

[그리고 Vasya.]

SovAr238A(알)! 당신은 레이더와 지식 분야에서 유능한 기술 언어를 구사하지 못한다는 것을 다시 한 번 보여주었습니다!

제품 견적 : SovAr238A

정확히 이 모드는 제어된 모든 노이즈와 의사 노이즈 구성 요소를 통합한 것입니까?
특히 1000헤르츠라면?
소음인가요?

당신은 당신이 이해하지 못하는 것에 대해 씁니다!

제품 견적 : SovAr238A

1000Hz가 클록 생성기의 작동 모드라는 사실조차 이해하지 못했습니다. 이에 따라 LPI 모드에서 레이더 신호 전송 주파수의 값이 전환됩니다(의사 무작위 법칙에 따름).

당신과 같은 사람들에게 이것은 LPI 모드뿐만 아니라 레이더 신호 전송의 주파수가 아니라 동기화 장치인 마스터 장치의 반복 속도입니다. 당신은 매우 틀렸습니다. 레이더를 배우십시오!
그리고 위에서 쓴 다른 모든 것은 사실입니다.

[위 스마트]

그들은 레이더 조명을 위한 AWACS 항공기를 가지고 있습니다.

[본드 로스토프]

여기서 그들은 나에게 2 개의 마이너스를 주었지만 아무도 미국인의 말을 제외하고는 22 일의 작은 EPR이 어떻게 확인되는지 합리적으로 말하지 않았습니까?

[투 지크]

예, 하나 줬습니다. 이유는 위에 적었습니다.

[Vol4ara]

제품 견적 : bondrostov

여기서 그들은 나에게 2 개의 마이너스를 주었지만 아무도 미국인의 말을 제외하고는 22 일의 작은 EPR이 어떻게 확인되는지 합리적으로 말하지 않았습니까?

반박 방법을 설명할 때까지 더 알려드리겠습니다.

[본드 로스토프]

그리고 내 날개가 커졌다고 한다면 나는 증명해야 한다. 너 반박!?
우리 국방부는 22와 마찬가지로 F-35도 우리 레이더에 보인다고 거듭 밝혔습니다.
이것은 우리(미국의 잠재적 적)가 그들의 비행기를 본다면 그들이 보이지 않는 것이 아니라는 것을 의미합니다. 시아버지 4++
아니면 모스크바 지역이 아닌 미국을 믿으라고 명령하시겠습니까?

[타르 한]

이것은 우리(미국의 잠재적 적)가 그들의 비행기를 본다면 그들이 보이지 않는 것이 아니라는 것을 의미합니다.

따라서 보이지 않는 평면에 대해 이야기하고 있다면 여전히 주제에 속하지 않습니다. 보이지 않는 평면은 없지만 차이가 있습니다.

6세대 전투기는 5km 떨어진 레이더에서 200세대 전투기를 볼 수 있습니다. 5는 6km에서 100번째를 볼 것입니다. 100km의 총 핸디캡으로 5km에서 150번째를 격추할 수 있습니다.

[본드 로스토프]

제품 견적 : Tarkhan

6세대 전투기는 5km 떨어진 레이더에서 200세대 전투기를 볼 수 있습니다. 5는 6km에서 100번째를 볼 것입니다.

그렇다면 4,5세대라는 개념 자체가 매우 자의적이라는 것이 밝혀졌습니다. F-22도 F-35도 아닌 실제 EPR을 모르기 때문입니다.

[타르 한]

F-22도 F-35도 아닌 실제 EPR을 모르기 때문입니다.

미국 항공기의 EPR은 모든 곳에서 보고됩니다. 이것은 기술적 혁신일 뿐만 아니라 판매를 위한 광고이기도 합니다.

Su-35의 EPR은 0,7m, F-22의 EPR은 0,1m, 정면에서 0,001m이며 러시아 데이터에 따르면 Su-35는 22km에서 F-95를 탐지할 수 있습니다. F-22 EPR의 적합성을 기반으로 35km 동안 Su-200를 탐지합니다.

F-35의 평균 RCS는 0,001m입니다.

[그리고 Vasya.]

타르칸! 항상 그렇듯이 미국 광고 사이트의 주장과 가짜 데이터 그 이상은 없습니다! 그리고 Su-57 탐지에 대한 잘못된 데이터를 주장하기 전에-카운트 ... 약합니까? 그렇다면 당신이 모르는 것에 대해 쓰지 마십시오!

[그리고 Vasya.]

타르칸! 혐의! 계산으로 증명?

[그리고 Vasya.]

타르칸! 과거! 6세대 전투기에 대한 요구 사항은 발표되지 않았으며 개발 단계에 불과하며 이는 긴 과정입니다. 그리고 아직 세상에 존재하지 않는 것에 대해 유치한 계산을 쓸 필요가 없습니다!

[그리고 Vasya.]

타르칸! 혐의! 입증하다? 적어도 추측할 수 있습니다. 약한?

[소바238A]

제품 견적 : 그리고 Vasya.

타르칸! 혐의! 입증하다? 적어도 추측할 수 있습니다. 약한?

왜 그렇게 히스테리적입니까? 같은 글을 4번 올렸습니다...

[그리고 Vasya.]

소바238A! 요점이 안 보이면 잘 읽어보세요...

[소바238A]

제품 견적 : 그리고 Vasya.

소바238A! 요점이 안 보이면 잘 읽어보세요...

나는 히스테리를 봅니다-주장에 대해 4 번 작성 ...
당신은 다른 사람을 희생시키면서 자신을 표현합니다. 이든?
게시물 수로 자만심을 높입니다. 같은 일을 반복?

[그리고 Vasya.]

SovAr238A(알)! 댓글이 없습니다!

[투 지크]

57번째 건설

[본드 로스토프]

제품 견적 : Tuzik

57번째 건설

얼마나 많이 지어졌습니까?
돈이 아니라 부적절함에 관한 것일까요?

[타르 한]

얼마나 많이 지어졌습니까?
돈이 아니라 부적절함에 관한 것일까요?

돈과 편의에 관한 것이 아니라 제재에 관한 것입니다. 합성물, 항공 전자 공학, 전자 부품 등은 해외에서 오는 것을 멈췄습니다. 그래서 그들은 욋가지 울타리에 그림자를 드리웠습니다.

예, 돈에 관한 것이라면 Deripaska, Rottenberg, Sechin, Lisin, Timchinko, Potanin은 각각 한 연대에 돈을 줄 수 있습니다. 다음은 두 부서입니다. 그리고 러시아에는 그러한 억만장자가 200명 있는데 이 전체 공군이 건설될 수 있습니다.

[본드 로스토프]

제품 견적 : Tarkhan

합성물, 항공 전자 공학, 전자 부품 등은 해외에서 오는 것을 멈췄습니다.

중요한 기술과 재료는 이전에 우리에게 판매되지 않았다고 생각합니다. 그리고 원하는 경우 벨로루시 카자흐스탄에서도 위장 회사를 통해 제재를 피할 수 있습니다.

[소바238A]

제품 견적 : bondrostov

제품 견적 : Tarkhan

합성물, 항공 전자 공학, 전자 부품 등은 해외에서 오는 것을 멈췄습니다.

중요한 기술과 재료는 이전에 우리에게 판매되지 않았다고 생각합니다. 그리고 원하는 경우 벨로루시 카자흐스탄에서도 위장 회사를 통해 제재를 피할 수 있습니다.

너 진심이야?
제재는 1회 우회할 수 있으며 모든 것을 잃을 수 있습니다.
Hitachi가 당시의 모든 것을 잃어버린 것처럼 SovSoyuz에 10개의 쉘 회사를 통해 두 대의 기계를 잃었습니다.

그런 다음 소유자와 전체 체인이 추적되었고 모두가 뻐꾸기에있었습니다 ...
그리고 모든 사람에게 벌금과 감옥이 제공되었습니다.

[보 야카 어]

F-35에는 AN / AAQ-37 IR 광학 시스템이 있습니다.

[Reserve buildbat]

감사합니다 참고하겠습니다)

[소바238A]

제품 견적 : voyaka 어

F-35에는 AN / AAQ-37 IR 광학 시스템이 있습니다.

당신은 그것을 잊었습니다. F-35에는 두 개의 OLS 시스템이 있습니다 ...
AN/AAQ-40 EOTS(전자 광학 타겟팅 시스템)
и
AN/AAQ-37 DAS(분산 조리개 시스템)

[타르 한]

22일에는 35일과 마찬가지로 4++를 고려합니다. 그들의 투명함을 믿지 않기 때문입니다.

믿고 믿지 않는 것은 주인의 일입니다. 지구가 둥글다는 것을 믿지 않고 평평하다고 믿을 수도 있습니다. 당신의 생각으로는 지구가 변하지 않고 5세대 전투기가 사라지지 않을 것이라고 믿지 않습니다.

[해리 .km]

제품 견적 : Tarkhan

지구가 둥글다는 것을 믿지 않고 평평하다고 믿을 수도 있습니다.

당신은 또한 지구가 둥글고 지구가 평평하다고 믿지 않을 수 있습니다 ... 아마도 둘 다 사실이 아닙니다))) 그러나 첫 번째 경우도 두 번째 경우도 증거 나 반론이 없습니다 .. I 더 말씀드리자면 지구가 둥글지만 평평한 버전이 있습니다. 가장자리가 평평한지 가파른지 결정하면 됩니다. 그리고 파이터의 경우 v4가 끝나고 v5가 시작되는 위치를 결정해야 합니다.

[보 야카 어]

그러한 무리가 제공하는 것에 대해 생각하는 것이 좋습니다. 실제 라이브 조종사가 반격해야 할 저렴하고 절대적으로 "두려움없는"공격 항공기 ...

[Reserve buildbat]

지금은 저렴함에 대해 조용히합시다. 그렇지 않으면이 "저렴한"것이 곧 새로운 Su-35보다 더 비싸질 것입니다.
그리고 "Fearlessness"는이 유닛이 완전히 가질 "Brainlessness"와 혼동해서는 안됩니다.

[본드 로스토프]

예, 싸지 않다는 사실은 이해할 수 있지만 미국인은 우리보다 돈이 더 많습니다.

[_Ugene_]

어쨌든 이것이 유일한 올바른 방법입니다. 과부하 측면에서도 사람의 한계에 이미 도달하여 예를 들어 Su-57이 최대 과부하에서 무의미한 것보다 유인 차량의 속도 / 기동성을 더욱 향상시킵니다. Su-57의 모드는 조종사가 이미 대처하기가 매우 어렵습니다. 최고의 엘리트 만 있어도 고도가 높은 슈트가 될 것입니다. 이런 의미에서 드론은 신경 쓰지 않고 사람들의 생명이 위험하지 않다는 사실은 말할 것도 없고 조종사로서 수년간의 훈련이 필요합니다.

[PSih2097]

인용구 : Stroibat 주식

지금은 싸구려에 대해 조용히합시다. 그렇지 않으면이 "저렴한"은 곧 새로운 Su-35 웃음보다 더 비싸질 것입니다.

모든 조종사에게는 무인 항공기보다 비싸며 태어나고 키우고 가르치고 많은 전원 공급 장치와 연료와 항공기 자원을 소비해야합니다 ...
그러나 그 후에 비용에 대해 발생할 수 있습니다 ...
참고로 해군 대위인 전투기 조종사는 미국이 $250의 비용이 들며 이것은 단지 훈련일 뿐입니다...

[투 지크]

흥미롭고 논리적인 의견을 주신 Leo에게 감사드립니다. 여기 있는 동안 다른 사람을 본 적이 없어요.

[썬더 볼트]

인용구 : voyaka uh

그러한 무리가 제공하는 것에 대해 생각하는 것이 좋습니다. 실제 라이브 조종사가 반격해야 할 저렴하고 절대적으로 "두려움없는"공격 항공기

Thunderbolt 9 18년 2012월 20일 40:XNUMX
+3
PAK FA는 미국 상대와 비교했습니다
대부분의 현대 전투기에서 비행 제어는 컴퓨터화되어 있으며 장치는 사람의 노력(방향타의 손잡이 또는 페달 위치 변경)을 에너지로 전환하여 기계 제어를 작동시킵니다. 이러한 장치는 항공기의 기동 능력을 제한하여 조종사의 몸이 중력을 견딜 수 있도록 합니다. 실제로 날개, 방향타 및 동체는 단순히 사람을 죽이는 과부하를 견딜 수 있습니다. 전투 UAV 프로그램의 목적은 조종사를 항공기에서 내리고 정보 센터에서 제어할 수 있도록 하는 것입니다. 모토 - "조종사의 머리는 조종석에 두고 다른 모든 것은 집에 두십시오"

새로운 UAV는 매우 높은 성능 특성을 가지며 유인 전투기에게 너무 위험한 작업을 해결할 수 있습니다. 항공기에서 사람을 제거하면 현재 설계에 적용되는 많은 제한 사항이 제거됩니다. 조종사의 질량은 페이로드 질량의 15%에 불과한 반면 생명 유지 시스템의 비용은 항공기 비용의 거의 50%에 이릅니다. 조종석에 조종사가 있는지 여부에 따라 비행 시간이 결정되고 조종석 가압의 필요성은 발전소의 특정 위치를 나타냅니다. 기동성 등을 제한합니다. UAV는 높은 고도에서 공격할 수 있을 뿐만 아니라 방공 전투기와 심지어 미사일 무기의 뛰어난 기동성으로 재래식 공격에 참여할 수 있습니다.
대답

[1 알렉시]

나는 그들이 독립적 인 전투기 로봇이 될 것 같지 않다고 생각합니다. 그러한 지능은 아직 만들어지지 않았으며 무기의 독립적 사용을 맡길 것입니다.

대부분의 경우 선두 전투기 조종사의 무선 명령에 따라 목표물을 조준하고 발사하는 비행 플랫폼 일 것입니다.
또한 비행 경로를 따라 무선 명령에 의해 선두 항공기에 연결될 가능성이 높으며 선두 항공기와 독립적으로 독립적인 기동이 가능할 가능성이 낮습니다.

그리고 내 가정이 맞다면 질문이 생깁니다. 선두 항공기가 격추되면이 무인 항공기는 어떻게 작동합니까 (전투를 포기하고 기지로 돌아가거나 지상에서 제어로 전환하지만 왜 선두 항공기의 제어가 필요한가요? 이것은 그의 주의를 다른 곳으로 돌리기 때문에 지구에서만 제어됩니다).

게다가 이미 인터넷에는 미국 드론의 관제 가로채기에 대한 정보가 많이 올라와 있는데, 이걸 장악하면 어떡하지? 그는 아마 스스로 쏠 수 없을 것입니다. 하지만 숫양?

[몬테 비디오 01]

우리 Hunter와 유사하지만 더 저렴하고 더 방대한 것 같습니다. 오늘날의 방공으로는 충분한 항공기를 얻을 수 없기 때문입니다.

[코 락스 71]

예, 누가 누구의 아날로그인지 명확하지 않습니다. 이것은 이미 날고 있고 사냥꾼은 이륙 할 때만 실행됩니다.

[디니 스]

흥미 롭습니다.

[교수]

6세대 전투기를 향한 첫 발걸음이다. 이 새에서는 기술과 전술이 모두 작동합니다.

[Errr]

"헌터"가 독수리라면,
이것은 단지 매입니다!

[곤니]

여기 내가 관심있는 것이 있습니다. VO의 그 누구도 국가 드론과 관련하여 한 가지 강력한 점을 발견하지 못했습니다. 그리고 공기 흡입구의 위치는 항상 맨 위에 있습니다. 그리고 이러한 추세는 모든 국가의 6세대 항공기로 점차 이동하고 있습니다. 하부의 공기 흡입구는 기동 중에 레이더에서 선험적으로 반사됩니다.

[Vol4ara]

제품 견적 : dgonni

여기 내가 관심있는 것이 있습니다. VO의 그 누구도 국가 드론과 관련하여 한 가지 강력한 점을 발견하지 못했습니다. 그리고 공기 흡입구의 위치는 항상 맨 위에 있습니다. 그리고 이러한 추세는 모든 국가의 6세대 항공기로 점차 이동하고 있습니다. 하부의 공기 흡입구는 기동 중에 레이더에서 선험적으로 반사됩니다.

그건 그렇고, 예

[투 지크]

강한 것에 대해서는 그럴 수도 있고 다른 요인일 수도 있지만 "모든 국가의 6세대 항공기로 순조롭게 이동"하는 것에 대해서는 거절했습니다.)

[로템 15]

제품 견적 : Vladislav_2

"가짜"목표처럼 이것은 아무것도 아닌 미사일 소비입니다! .... 그런 사람들은 접근시 "크라 수카"로 "두려워"해야합니다

예, Iskanders, petrels, 물 옆, Poseidons, 스낵, 뱅가드 및 표범, 쿠거 및 C500

[Dzafdet]

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AFAR에서 LPI 모드가 무엇인지 관심이 있다면 알 것입니다. 이 모드에서 레이더 작동 사실을 조기에 감지하고 감지할 가능성은 아직 없습니다.
그는 자신만의 강력한 오픈 소스 소프트웨어 및 RTR 수단을 가지고 있습니다.
그는 실질적으로 AWACS 항공기에서 받은 정보를 릴타임으로 표시합니다.
그는 OLS가 필요하지 않았습니다.
필요하지 않습니다.
그는 이미 수백 킬로미터 떨어진 목표물을 감지했습니다. 레이더에 대한 능동적 검색은 포함하지 않았습니다.
그 해 동안이었습니다.
이제 최고의 OLS는 F-35에 있습니다 ...

우리와 유럽인 모두 LPI를 감지하지만 문제는 거리에 있습니다. 프랑스에는 최고의 OLS가 있습니다. 그들은 침착하게 35km에서 F-95를 발견했습니다 ..

[AAK]

"연결된"드론은 일시적이며 정보 교환 채널의 광대역 및 잡음 내성에 너무 의존적이며 "두뇌"항공기에 연결되면 완전히 수행 할 수없는 두 번째 승무원이 필요합니다 전투 임무를 수행할 때 드론 2대 이상(많은 매개변수를 제어해야 하고 기동을 수행하거나 다른 작업을 수행할 시간이 부족함), 우리는 여전히 본격적인 AI가 필요합니다.

[오키 지르]

터키 회사 IHA Baykar Makina는 제트 엔진이 장착된 UAV 방향으로 진지한 작업을 수행하고 있습니다. https://www.youtube.com/watch?v=Bq3JMIW-M_o 2013년부터 UAV 및 전투기용 다양한 제트 엔진을 개발, 제작 및 테스트했습니다. https://www.youtube.com/watch?v= x3ndspzt8eA

[av58]

더 효과적인 것: 10.000개의 그러한 드론 또는 1Yars? 미국인들은 과거 전쟁의 결과를 되풀이하고 있는 것 같습니다.

[lvov_aleksey]

모든 것이 명확합니다. 35 세의 조종사는 조이스틱에 앉아 드론을 미사일 아래에 놓습니다. 나는 살아 있고 그의 모토로 모두를 죽였습니다.
추신 그들은 판매해야합니다 ...

[쿠 크리크]

이것은 만화입니다.

[Errr]

너가 확실히 맞아. 영상은 100% 만화입니다.

[악의 에코]

핵심 단어는 구동됩니다. 문제는 이것이 왜 그렇습니까?

[진품]

오래 전, 10년 전 또는 그보다 더 오래 전에 저는 F-22와 F-35에 대한 이야기를 보았고 마지막에 미 공군 장군의 연설을 보았습니다. 탑승 한 조종사와 항공 개발의 다음 단계는 드론입니다 ... 안타깝게도 그들의 말은 우리와 달리 행동과 크게 다르지 않습니다.

[우루 스카]

좋은 프로젝트. 비슷한 것을 만들어야 합니다. 결국, 원하는 만큼의 노예가 있을 수 있습니다(1-10 등).

[파자마]

제품 견적 : NEXUS

제품 견적 : 베이 어드

그가 무인 전투기가 되지 않기를. 그것은 하나의 폭탄의 폭격기 (폭탄의 무게는 272kg입니다.) 또는 원하는 경우 재사용 가능한 순항 미사일이 될 것입니다. 아음속 및 은밀함.

그리고 무리에 그런 드론이 백두 개 있다면? 그러한 무리는 많은 문제를 일으킬 수 있습니다 ... 게다가 목표는 거의 눈에 띄지 않습니다 ... 방공 시스템과 요격기는 여전히 그러한 떼 습격을 흡수하기 위해 열심히 노력해야합니다.

오, 내 고스, Nexus가 그의 레퍼토리에 있습니다. 100-200 조각이 당신과 함께 날아갈 것입니까? 한꺼번에? 공? 친구 후 친구? 물론 아무도 그런 군중을 찾을 수 없습니다. 또한 그들은 전투기와 함께 비행합니다. 이것은 또 다른 100-200 대의 전투기입니다. 하나의 전투기에서 2-3을 제어하는 ​​것이 가능하더라도 이것은 적어도 70 대 이상의 전투기입니다. 몽상가.

[17085]

예, 이것은 본질적으로 반환 가능한 중거리 미사일이며 지상 기반입니다!
그리고 XNUMX년이 넘는 기간 동안 개발된 ...

[비 크트]

Amer Pepelats의 EPR의 진정한 가치는 펜타곤에게도 끔찍한 (상업적) 비밀입니다. 속이지 말고 팔지 마십시오. 일반적으로 실제로 서구 기업이 선언한 특성은 "다소" 과장된 것으로 밝혀졌습니다. 입에 거품으로 말도 안되는 소리를 전달할 준비가 된 소파 "전문가"를 괴롭히지 않습니다.
XNUMX세대 항공기의 가격이 수억 달러라면 미국의 XNUMX세대 항공기 가격은 얼마일까요? 배꼽이 풀리지 않습니까?
얼마나 많은 XNUMX세대 항공기가 생산국 경제를 견인할지 지켜볼 일이다. 그리고 그런 항공기를 만드는 것이 필요합니까!? 우리 돈을 위해 NO! 이것은 한때 전함에 일어난 것과 같은 이야기이며 비싸고 한 호텔에서 침몰합니다.
이 형태의 XNUMX세대는 거의 없을 것입니다. 향후 몇 년 동안 상당한 가격 인하를 기대하기는 어렵습니다. 보다 저렴한 XNUMX세대 드론으로의 전환을 기대할 수 있습니다.