군사 검토

비 162 도롱뇽 - 제트 제국 제트기 "인민 전투기"

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전투기 Non-162 도롱뇽 (도롱뇽)은 오늘날 많은 사람들로 하여금 제 2 차 세계 대전이 끝난 그녀의 상황에 대해 독일 항공기 산업을 다소 무서운 것으로 만들었던 놀라운 노력을 존중하게합니다. 총계로, 69 일은 162 12 월에서 일어난 기계의 첫번째 시제품의 비행에서 Non-1944 전투기의 건축의 시작을 분리했다. 터보 제트 요격 전투기로 설계된이 항공기는 목재를 사용하여 제작되었으므로 비용을 줄이고 생산을 용이하게합니다. 이제는 믿을 수 없지만, 독일 업계는 한 달에 4000 데이터 플레인을 구축 할 예정입니다. 당연히이 수치는 유토피아 적이었다.


이야기 아마도이 전투기의 제작은 지금까지 만들어진 모든 전투기 중에서 가장 흥미로운 것입니다. 소위 "민병대"- "인민 전투기"를 건설하려는 아이디어는 독일 군부 장관 앨버트 스피어 (Albert Speer)의 후견인 인 오토 자우 어 (Otto Zaur)가 특별히 창안 한 "전투기 본부"의 책임자의 마음 속에 태어났습니다. 아이디어의 출현에서 첫 번째 비행기 건설까지 90 일이 걸렸습니다! "국가 전사"의 아이디어는 저 숙련 노동력과 값싼 재료를 사용하여 대량 생산에 적합한 싸고 단순한 전투기의 개발을 염두에두고 있습니다.

이 아이디어가 탄생 한 이유는 1944 년 가을 독일 공방 시스템의 약점으로 인해 이미 제 XNUMX 제국의 지도력으로 충분히 명백 해졌다. 이를 염두에두고 사역 항공 독일은 한 달에 1000 ~ 5000 명의 전투기를 생산할 예정인 제트 전투기 개발 경쟁에 대한 아이디어를 받아 들였다. 경쟁 조건은 미국의 모든 주요 항공기 제조 회사로 보내졌으며 미래 항공기에 대한 다음 전술 및 기술 요구 사항 목록이 포함되어 있습니다.

최대 속도 750 km / h까지
xNUMX kgf의 BMW-003 엔진.
날개의 날개 하중 200 kg / m2 이상
지상 최대 비행 시간 20 분.
군비 : 1 또는 2 총 MK-108.
항공기 이륙의 최대 범위는 0,5 km 이내입니다.
50 kg을 넘지 않는 장갑 중량. 정면에서만 사용되었다.
2000 kg 이하의 항공기 이륙 중량.
비 162 도롱뇽 - 제트 제국 제트기 "인민 전투기"

또한, 기계 장비의 단순성과 저렴한 생산, 조종 용이성 등의 요구 사항 중 하나가 필요합니다. 나무가 날개 디자인에 사용되기로 결정한 것도 흥미 롭습니다.

Heinkel은이 대회에 필요한 모든 8 9 월 1944 문서를 받았으며 이미 9 월 24에서 비엔나에 본사를 둔 회사의 디자인 팀은 Non-162 및 공장 지정 "도롱뇽"이라는 이름을받은 미래형 전투기를 설계하기 시작했습니다. 11 월 초까지 그들은 기계의 작업 도면을 준비하고 도면이 준비되면서 전투기의 개별 단위 및 유닛 생산이 수행되었습니다. 이 모든 것이 6 December 1944에 의해 이미 인터셉터 전투기 작업을 끝내는 것을 가능하게했습니다. 같은 날, 첫 비 162가 출발했습니다.

공사 내용

Heinkel He-162는 터보 제트 엔진이 장착 된 단일 엔진 단일 좌석 전투기입니다. 그것은 앞면 기둥을 관리 할 수있는 간격을 둔 수직 꼬리와 세발 자전거 착륙 장치가있는 높은 프로필의 혼합 된 디자인이었습니다.

날개에 동체의 전면 분리형 monocoque 유형, 절반 - monocoque의 나머지 부분이었다. 디자인은 주로 섀시 컴 파트먼트 플랩, 코 페어링, 배터리 컴 파트먼트 커버, 무기 해치 및 목재로 만들어진 동체 연료 탱크 칸막이의 내부 벽을 포함한 금속으로 이루어져 있습니다. 위의 조종실 뒤에 장착 된 날개, 그리고 위의 엔진 nacelle 설치된. 항공기는 특이한 탑 엔진과 달랐습니다. 터보 제트 엔진은 동체 전면에 2-me, 수직 볼트가있는 2-me, 뒤쪽에 수평 볼트가 달린 XNUMX-me가 부착되어 있습니다.

비행기의 날개는 나무였습니다. 그것은 원피스, 사다리꼴 그리고 두 개의 스파링이었다. 작업 외장은 4-5 mm 두께였습니다. 그리고 합판이었다. 두랄루민은 55 도의 각도에서 아래쪽으로 벗어난 날개 팁이었다. 날개는 4 볼트를 사용하여 전투기의 동체에 부착되었습니다. 날개 사이의 스파크는 2 소형 연료 탱크에 위치해있었습니다. 플랩과 에일러론도 나무로되어있었습니다. 플랩 드라이브는 유압식이었고 에일러론은 기계식이었습니다.

랜딩 기어는 3 포스트, 개폐식이었습니다. 수납 위치에있는 앞 착륙 장치는 대시 보드 아래에 위치한 특수한 틈새에있었습니다. 프론트 휠의 크기는 380 mm의 150이었고, Buna 또는 Continental 타이어는 프론트 필러에 사용되었습니다. 주요 랜딩 기어는 캔틸레버 타입이었고 자동차의 동체에 고정되어 비행 방향에 대해 뒤로 들어갔습니다. 메인 섀시의 휠은 660 mm 크기의 190 크기입니다. 랜딩 기어 드라이브는 유압식이었고, 릴리스는 기계식 스프링 드라이브였습니다. 섀시 쿠션은 기름이었습니다. 섀시에는 드럼 브레이크가 장착되어 있습니다. 섀시 틈새의 문은 나무로 만들어졌지만 두랄루민 요소로 강화되었습니다.

조종석 캐노피는 Plexiglas로 만들어졌으며 2 피스입니다. 램프의 뒤쪽은 위아래로 접 혔고 열린 위치에서는 멈춤 장치와 자물쇠로 고정 될 수있었습니다. 콕핏 랜턴의 왼쪽에는 유약 환풍구가있었습니다. 조종실은 봉인되지 않았습니다. Revi 16A 또는 Revi 16B 두 종류의 시준기가 대시 보드 위에 설치된 특수 브래킷에 장착 된 캡에 장착되었습니다. 네비게이션 계기, 엔진 제어 장치, 라디오 장비는 대시 보드에, 부분적으로는 측면 콘솔에 장착되었습니다. 이 전투기의 조종사 좌석이 발사되고, 낙하산을 설치하기 위해 사용되었으며 분말 충전기를 사용했습니다. 조종사의 좌석 바로 뒤에는 장갑 판이 있었다.

전투기는 003에서 kgf의 무게를 지닌 BMW-1E800 터보 제트를 장착했습니다. 엔진은 비행기가 900 km / h의 고도에서 고도에 도달하도록 허용했습니다. 연료 공급은 945 리터와 같았습니다. 763 리터가 동체 좌석 바로 뒤에 있던 동체 탱크에 있었고, 다른 182 리터가 2-x 날개 탱크에있었습니다.

Armament 항공기는 2-x 자동 총으로 구성되어 있으며, 이는 항공기 개조에 따라 다릅니다. 수정하지-162 A-1은 수정하지-30 A-108은에 탄약이 자동 50-mm 총 모 제르 MG 162 / 2을 사용, 트렁크에 20 포탄 탄약 151-mm 총 라인 메탈 - BORSIG MK 20했다 총알에 120 껍질. 발사 과정에서 라이너와 체인 링크는 항공기 동체 하단의 특수 구멍을 통해 배출되었습니다. MG 151 / 20의 총을 다시로드하고 낮추는 작업은 전기 작업이었고 MK 108 건에서는 전기 공압 작업을 수행했습니다.

생산 및 전투 사용

계속되는 연합군 항공의 습격과 관련하여 비 162 전투기 생산을 보장하기 위해 대부분의 기업은 지하로 이동했습니다. 그래서 Mödling (비엔나 근처)의 버려진 석고 광산에서만 동맹국들은 1000 Non-162 전투기보다 많은 준비 단계에있는 조립 공장을 발견했습니다. 이 기계의 연 생산은 1945 항공기를 조립할 수있는 6 년 1 월에 시작되었습니다. 전체적으로, 전쟁이 끝나기 전에, 기업들은 120 비행기 주변에서 Luftwaffe의 일부를 넘겨 주었고, 그 당시 200 차량은 공장에서 테스트되었습니다.

높은 성능 특성에도 불구하고 도롱뇽은 결코 Luftwaffe의 생명의 은인이되었습니다. 그 (것)들에 의해 아래로 쏘인 연합군 비행기의 수에 대한 신뢰할 수있는 데이터는 없지만 여기의 점수는 하나가됩니다. 이것은 "인민 전투기"가 초보자를위한 비행기가 아니었기 때문에 주로 발생했습니다. 동체 위의 엔진 설치로 인한 비 162는 불안정한 피치를 보였습니다. 전투기는 조종사에게 매우 높은 정확도를 요구하는 기계 조작에 가장 유쾌하지 않았습니다. 우연히이 전투기 조종사의 첫 번째 규칙은 "항상 컨트롤 노브로 부드럽게 작동합니다. 갑작스런 기동이나 갑작스런 움직임이 없었습니다!" 경험 많은 조종사조차도 전투기에 익숙해지고 필요한 "차 느낌"을 개발하기 위해 상당한 비행 훈련을 받아야했습니다.

이 모든 것이이 항공기와 관련된 수많은 사고와 재해를 불러 왔습니다. 그 중 많은 부분이 설계자의 계산 착오와 전투기의 제조상의 결함 때문이었습니다. 그래서 4 월 3에서 13 주 동안 그리고 1 전투기가 아닌 무장 한 1 비행 대대의 162 비행 대대가 끝날 때까지 13 전투기와 10 조종사를 잃었습니다. 그러나 3 전투기만이 연합국에 의해 격추 당했고 나머지는 전투 외 손실에 속합니다. 따라서 모든 2 일 동안이 비행 중대에서만 평균 1 충돌이 발생했습니다.

이와 별도로, 모든 결과는 제국의 실제 패배의 결과로 전쟁 마지막 몇 달 동안 독일 군대와 산업의 총 붕괴라는 맥락에서보아야한다는 점에 주목해야한다. 전투기가 적어도 1 년 전에 전투 유닛에 도달 한 경우, 전투 사용 결과는 완전히 다를 수 있습니다.

He-162a-2의 성능 특성

치수 : 날개 길이 - 7,02 m., 길이 - 9,03 m, 높이 - 2,6 m.
날개 지역 - 11,1 광장. m
무게, kg
- 비어 있음 - 1 664
- 정상적인 이륙 - 2 600
- 최대 이륙 거리 - 2 800
엔진 유형 - 1 TRD BMW-003, 추력 800 kg.
고도 최고 속도 - 900 km / h.
실용 범위 - 970 km.
실제 한도 - 12 000 m.
승무원 - 1 남자
군비 : 2 × 20-mm 건 151 / 20 총구에 120 껍질.

사용 된 소스 :
www.airpages.ru/lw/he162.shtml
www.pro-samolet.ru/samolety-germany-ww2/reaktiv/200-he-162-salamandra
www.airwar.ru/enc/fww2/he162.html
www.airx.ru/planes/he162/he162.html
저자 :
115 댓글
정보
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  1. 빅 로우
    빅 로우 23 6 월 2012 09 : 38
    +4
    이 모든 기술은 9 년 전이나 그 이전에도 독일인들에게 도움이되지 못했습니다. 독일 무기 부 장관의 회고록이 있으며 모든 것이 자세히 그려져 있습니다.
    1. 황색 석
      황색 석 16 5 월 2018 20 : 43
      0
      1946 년까지는 아니더라도 가을이 쉬울 때까지
      1. Sergeyezhov
        Sergeyezhov 17 5 월 2018 20 : 04
        +4
        제품 견적 : 황색 석
        1946 년까지는 아니더라도 가을이 쉬울 때까지

        46 월 45 일에 이미 원자 폭탄으로 일본을 폭격했다면 45 년까지 어떻게 살아남을 수 있을까요? 나는 트루먼이 오랫동안 의심 할 것이라고 생각하지 않습니다. 독일이 XNUMX 월 XNUMX 일에 잃어버린 것은 운이 좋다. 그렇지 않으면 베를린과 뮌헨 및 다른 독일 도시 대신 여전히 방사성 사막이있을 것입니다.
        1. 황색 석
          황색 석 17 5 월 2018 20 : 19
          +2
          히로시마에는 독일 우라늄이있었습니다 예
          러시아인이 1945 월 헝가리에서 저항하고 XNUMX 년 XNUMX 월 베를린을 점령 한 것은 모두에게 행복합니다
          독일도 사린과 소만을 가지고 있었고, V-1과 V-2의 도움으로 그들은 영국 전체의 핵 프로그램에서 나온 폐기물로 영국 전체를 채울 수 있었고 해안 국가들도 그것을 얻을 수있었습니다.
          소련이 중국에서 전염병과 탄저병에 대한 일본의 실험을 중단했을 때 두 번째로 모든 사람 (특히 미국)이 운이 좋았다.
        2. 바디 악
          바디 악 18 5 월 2018 11 : 35
          +2
          제품 견적 : sergeyezhov
          나는 트루먼이 오랫동안 의심 할 것이라고 생각하지 않습니다.

          독일은 일본이 아니며, 이미 소련의 전후 대립 계획에 있었다
          1. 황색 석
            황색 석 18 5 월 2018 20 : 34
            0
            일본은 항상 그런 계획을 세웠습니다. 독일인들은 당분간 일본인처럼 대답해야 할 것이 었습니다.
            독일 디아스포라를 강제 수용소로 몰아 넣을 수는 없습니다.
        3. 러스
          러스 20 5 월 2018 07 : 31
          +1
          제품 견적 : sergeyezhov
          그렇지 않으면 베를린과 뮌헨 및 다른 독일 도시 대신 여전히 방사성 사막이있을 것입니다.

          나가사키와 히로시마에는 현재 방사성 사막이 없습니다.
    2. gladcu2
      gladcu2 16 5 월 2018 23 : 59
      +3
      나쁘지 않다.

      실제 범위는 2km이며 940 톤입니다. 오히려 최대 값입니다. 각각 20 라운드의 150mm 포 XNUMX 개. 조종사와 기갑. 연료 공급뿐만 아니라 ....

      Mdaaaa ...

      그러나 Alfred Speer는 드문 경우 호모 사피엔스입니다. 따라서 국가가 일하도록 동기를 부여 할 수 있습니다. 공장에서는 잔디밭도 손질했습니다.

      그러나 그는 차 안에서 보안없이 갔다.
      1. Sergeyezhov
        Sergeyezhov 17 5 월 2018 20 : 07
        +2
        제품 견적 : gladcu2
        그러나 Alfred Speer는 드문 경우 호모 사피엔스입니다. 따라서 국가가 일하도록 동기를 부여 할 수 있습니다. 공장에서도 잔디밭도 손질했다

        소비에트 Vannikov는 그보다 시원하다고 밝혀졌습니다. Speer는 후퇴 조건에서 필요한 수량과 품질의 군용 제품을 생산할 수 없었습니다.
    3. 니콜라이 스키
      니콜라이 스키 17 5 월 2018 01 : 09
      +1
      이 모든 것이 분명하지만 놀라운 발전 (동일한 Wehrmacht 비행 접시)은 필자의 의견으로는 베를린에서 텔레비전을 가지고있는 나라를 놀라게하고 당시의 현대 우크라이나보다 더 발전했습니다.
      1. Alf
        Alf 17 5 월 2018 22 : 22
        +3
        제품 견적 : nikoliski
        (Wehrmacht의 동일한 비행 접시)

        언제, 얼마나, 얼마나 많이 출시되고, 어디에서 사용되었는지 PHOTO (그림 대신)가 가능합니까?
        제품 견적 : nikoliski
        베를린에서 38 세의 국가 텔레비전

        소련에서는 텔레비전 방송이 시작되었습니다.
        소련 라디오에서 텔레비전 이미지의 첫 번째 방송은 29 년 2 월 1931 일과 30 월 1 일에 이루어졌다. 이미지는 56,6 줄로 분해되었다. All-Union Electrotechnical Institute (모스크바)의 단파 송신기 RVEI-1938을 사용하여 343 미터가 라이브 이미지와 사진을 전송했습니다. 240 년 모스크바와 레닌 그라드의 첫 번째 실험 텔레비전 센터가 소련에서 위탁되었습니다. 모스크바에서 전송 된 이미지의 분해는 25 라인, 레닌 그라드 (Leningrad) –25 라인은 초당 1940 프레임입니다. 441 년 XNUMX 월 XNUMX 일, XNUMX 줄의 분해 표준이 승인되었습니다.

        텔레비전 방송의 첫 번째 성공으로 텔레비전 수신기의 산업 디자인 개발을 시작할 수있었습니다. 1938 년 화면 크기가 343 × 1cm 인 TK-14 타입 18 라인 용 콘솔 리시버의 직렬 생산이 시작되었지만, 위대한 애국 전쟁 텔레비전 방송이 중단 된 이후에도보다 진보 된 텔레비전 장비 제작 분야의 연구 작업 멈추지 않았다.

        미국에서도 30 년대 후반에 좀비가 등장하기 시작했습니다.
    4. svp67
      svp67 17 5 월 2018 12 : 53
      0
      제품 견적 : biglow
      이 기술은 이미 독일인들이 도울 수 없었을 것입니다.

      이것은 확실히 아무것도 아닙니다. 제트 엔진을 가진 많은 나무가 이미 전장에서 저조한 고속 피스톤 항공기에 대한 임무를 수행하는 데 너무 열악한 비행기 였기 때문에 쉽게 무너 뜨릴 수있었습니다. 그리고 날개와 엔진의 상부 배치는 조종사가 잘못된 비행기를 떠나기에 유리하고 편안함에있어 올바른 결정이 아닙니다.
  2. 배증 자
    배증 자 23 6 월 2012 11 : 07
    + 16
    그러한 정보가 많을수록 독일인이 적어도 "외계인"의 도움을 받았다는 생각이 더 많이 있습니다. 정말 "획기적인"솔루션과 실제 성과가 많이 있습니다.
    1. 별표
      별표 23 6 월 2012 18 : 01
      +1
      SS는 평범한 사탄 주의자들이었습니다. 이것은 알려진 사실입니다. 누가 그들을 "도움"-대답은 분명합니다 ...
      1. 구멍 펀치
        구멍 펀치 16 5 월 2018 17 : 14
        +1
        제품 견적 : starded
        누가 그들을 "도운"-대답은 분명하다

        사탄?
        1. 황색 석
          황색 석 16 5 월 2018 20 : 46
          0
          adik에는 닉네임이 있습니까?
          1. sergo1914
            sergo1914 16 5 월 2018 22 : 45
            0
            제품 견적 : 황색 석
            adik에는 닉네임이 있습니까?


            Fuhrer. 그래서 무엇?
            1. 황색 석
              황색 석 16 5 월 2018 23 : 20
              +1
              그것은 정당 입장이고, 닉네임은 체벌이거나 "Fursessed Fuhrer"입니다
              1. sergo1914
                sergo1914 17 5 월 2018 10 : 39
                0
                제품 견적 : 황색 석
                그것은 정당 입장이고, 닉네임은 체벌이거나 "Fursessed Fuhrer"입니다


                상병-별명? 나는 군대 계급을 생각했다.
                1. 황색 석
                  황색 석 17 5 월 2018 11 : 49
                  0
                  또한 닉네임은 PMV 이후 중위였으며 체포처럼 가스 아래에있을 때
                  1. 알라 타나
                    알라 타나 17 5 월 2018 15 : 19
                    0
                    글쎄요, 오리와 육체는 하나입니다.
                    1. 황색 석
                      황색 석 17 5 월 2018 15 : 24
                      0
                      음, 중위는 확실히 아닙니다
                      1. 알라 타나
                        알라 타나 17 5 월 2018 18 : 20
                        +1
                        그는 중위가 아니 었어. 내가 아는 한 상병으로 적혀있다.
                    2. 황색 석
                      황색 석 17 5 월 2018 19 : 57
                      +1
                      그는 1914 년 가을에 상병을 받았으며, 전쟁이 끝날 때까지 거의 싸웠으며 병원에서 약간의 중독으로 만났으므로 아무도 그를 쓰지 않았습니다.
                      사망률이 체력 이상으로 4 년 동안 문제 없음
      2. gladcu2
        gladcu2 17 5 월 2018 00 : 06
        0
        어리 석음.

        사탄 주의자들이 아니라 사탄 주의자들은 이야기입니다.

        파시즘의 동기는 소비에트 이데올로기와 동일하다.

        동지들조차도 서로를 불렀습니다.

        차이점은 파시즘은 자본주의 보존의 형식이라는 것이다. 파시즘은 국가 우월이라는 아이디어 하에서 국가, 금융 과두와 사람들의 연결입니다.

        공산주의 사회주의는 이미 자본주의를 물리 쳤다. 거의. 통화 시스템이 유지되기 때문에.

        사회주의는 국가와 금융 부문을 완전히 결석하거나 완전히 통제하는 사람들 사이의 연결입니다.
        1. 황색 석
          황색 석 17 5 월 2018 19 : 59
          0
          어떻게 그렇게해서 은행이있는 무슬림들이 사회주의 아래 살고 있는가?
    2. 빅 로우
      빅 로우 23 6 월 2012 19 : 23
      +6
      독일인들은 20 년대 초반 30 대 여왕과 마찬가지로 제트 엔진을 사용하기 시작했으며, 이러한 기술 혁신은 주정부가 일반적으로 장기적인 개선과 고통을 필요로하는 가장 거칠고 가장 원시적 인 프로젝트를 실행하기로 동의했기 때문에 발생했습니다. 동일한 검사, 국방부 장관은 자신의 회고록에서 국방 회사가 주문 및 자금 조달을 위해 가장 믿을 수없고 종종 쓸모없는 프로젝트를 가져 왔지만 전쟁 상황에서는 신중한 기술 조사를 할 사람이 없었고 한 번에 모두 승인했다는 사실을 기억했습니다. 흙이지만 먼지가 많이있었습니다
      1. Gamdlislyam
        Gamdlislyam 25 6 월 2012 08 : 00
        +5
        독일군은 피스톤 엔진과 달리 20 년 베르사유 평화 조약의 금지에 해당하지 않았기 때문에 로켓과 "제트 엔진을 빠르면 1919 년 만에"사용하기 시작했습니다.
        30 년대에 우리는 제트 엔진에 참여하기 시작했습니다. 인라인 엔진이 개발되었습니다. Arkhip Mikhailovich Lyulka는이 터보 제트 엔진에 종사했습니다. 1939-41 년에 프로토 타입을 제작하기 시작했지만 전쟁과 관련하여 작업이 중단되었습니다. 1943 년 엔진 작업이 재개되었습니다. 1946 년에 엔진을 테스트하고 4 엔진 IL-22 (시리즈에 들어 가지 않았 음)에 설치했습니다. 그러나 후속 엔진 Lyulka AM 이미 대량 생산되었습니다.
    3. 저 스토어
      저 스토어 24 6 월 2012 09 : 42
      +2
      그들은 기초 연구에 많은 관심을 기울였습니다. 예를 들어, 그들은 1909 년에 최초의 초음속 풍동을 건설했습니다! 초음속에 대한 실용 연구는 40 년으로 거슬러 올라갑니다 (오해 할 수도 있습니다).
      1. Aviator_
        Aviator_ 16 5 월 2018 22 : 55
        +2
        물론 1909 해의 초음속 튜브와 관련하여 착각 한 것입니다. 저장조와 초음속 풍동의 초음속 제트를 혼동하지 마십시오. G.N. Abramovich의 "응용 가스 역학 (Applied Gas Dynamics)"이라는 책이 있는데, 공기의 경우 1,89 위의 압력 강하가 이미 초음속 흐름을 생성하는 것으로 잘 알려져 있습니다. 모든 에어로졸의 유출은 3-4 구경의 구멍에서 멀리 떨어질 수 있습니다 - 초음속,보다 정확하게는 "배럴". 이 상자는 항공기 엔진의 애프터 버너 작동 모드에서 명확하게 볼 수 있으며 에어로졸 컨테이너에서는 모든 것이 동일하고 크기는 작습니다.
        1. 황색 석
          황색 석 16 5 월 2018 23 : 23
          0
          당신은 그것에 대해 구글 할 수 있습니다 예 링크는 즉시 Wikipedia에 있습니다.
          1. Aviator_
            Aviator_ 17 5 월 2018 08 : 29
            +2
            비카에게 편지를 쓰는 사람은 무엇인가 붙어있는 초음속 제트기를 초음속 풍동이라고 부릅니다. 그리고 그 차이는 중요합니다. 진정으로 작동하는 파이프는 지난 세기의 40-s의 중간에서만 만들어졌습니다.
            1. 황색 석
              황색 석 17 5 월 2018 11 : 53
              0
              독일은 1909 년에 XNUMX 차 세계 대전 이전에도 약간의 연속 작전을 가졌다가 XNUMX 차 후에 영국이 독립적으로 개방하고 독립적으로 출판하기 시작한 이론을 썼다. 예 Abramovich는 스프레이 캔으로 Vika를 보지 않았습니다.
              1. Aviator_
                Aviator_ 17 5 월 2018 20 : 45
                0
                한 번 더 자연으로 변환 할 수있는 모델 데이터를 얻으십시오 (무제한 흐름). 특별히 설계된 풍동에만있을 수 있습니다. 그녀는 우리 1943 년 (T-106)에 나타났습니다. 미국에서도 유사한 파이프가 같은시기에 나타났습니다. 올해의 1909 모델의 독일 "풍동"으로 저를 혼자 보내주십시오.
                1. 황색 석
                  황색 석 17 5 월 2018 20 : 54
                  0
                  독일인들은 훨씬 일찍 그것을 가지고 있었고, 더 잘 세는 법도 알고있었습니다
                  초음속 제트기 비행 및 초음속 V-2 로켓
                  G.N.을 부끄러워하지 마십시오. 제 XNUMX 차 세계 대전 후 미국에서 근무한 Abramovich와 "베이글"은 이런 책을 썼을 가능성이 있습니다. 롤
                  1. Aviator_
                    Aviator_ 17 5 월 2018 21 : 13
                    0
                    애프터 버너 봤어? 이것은 첫 번째입니다. 둘째, Heinrich Naumovich Abramovich는 CIAM 부서장이었으며 지난 세기의 80에서 흥미로운 세미나에 참석했습니다. 그리고 당신에게 - 고전적으로 말했듯이, 공부하고 공부하고 공부할 수 있습니다.
                    1. 황색 석
                      황색 석 17 5 월 2018 21 : 21
                      0
                      당신은 누군가가 무엇을 할 때의 비용으로 눈을 뜨고
    4. Kibb
      Kibb 24 6 월 2012 18 : 51
      0
      제품 견적 : Understudy
      독일인들이 적어도 "외계인"의 도움을 받았다는 생각이 더 많이 발생합니다.

      이것에 특별한 것은 없습니다, 그들은 단지 싸울 필요가있었습니다 (그들이하지 않았다는 것이 좋습니다)-당신은 일반 Me17, 특히 Lancaster에서 B109을 격추 할 수 있습니다. Moskto와 함께 그것은 더 어렵습니다
    5. Alf
      Alf 16 5 월 2018 21 : 46
      +2
      제품 견적 : Understudy
      정말 "획기적인"결정이 많이 있습니다

      예를 들어?
      제품 견적 : Understudy
      독일인들은 최소한“외계인”의 도움을 받았다.

      그들은 어디로 갔습니까? 뱉고 날아?
    6. 니콜라이 스키
      니콜라이 스키 17 5 월 2018 01 : 43
      0
      그들은 악마가 히틀러에게, 외계인에 대한 방식으로 그를 크게 무서워했다고 말했지만 외계인이 악마라면 어떻게 될까요? 글쎄요, 옛날에 다른 행성과 세계에 대해 전혀 몰랐을 때 뿔이있는 사람들을 보았을 때, 그들은 그렇게 불렀습니다. 그러나 지금은 미국 사람들이 적어도 악마와 외계인과 협력 할 것입니다. 어디에나 있습니다 ...
      1. Alf
        Alf 17 5 월 2018 22 : 14
        +1
        제품 견적 : nikoliski
        히틀러에게 악마는

        히틀러는 더 적게 마셔야했다.
        1. 니콜라이 스키
          니콜라이 스키 17 5 월 2018 23 : 04
          0
          내 친구의 할머니가 마비 되었으니 엄마와 함께 엄마를 만나러 가겠다 고하면서 할머니가 물으면 남자가 나에게 올거야? 그들은 그림에서 어떤 남자에 놀랐습니까 (할머니가 닫혔습니다)? 그렇습니다. 한 남자가 발에 전류를 흘려주었습니다 ... 오, 그들은 무엇을해야할지 몰라 신부에게 전화를했지만 도로에서 왜 그가 왜 평평하게 거절했는지, 왜 가고 있는지를 설명 할 것이라고 말하지 않았습니다. 비슷한 방법으로) 할머니가 "사람"이 오지 않도록 집을 더 많이 봉헌하는 방법을 설득 한 방법 근처에 소녀가 있었고, 그녀의 배가 전체 서비스를 뒤섞 고 있었는데, 나는 무엇을 먹었는지주의를 기울이지 않았으며, 성직자가 성수로 얼굴을 때리자 내 남자는 그의 손에 공포와 함께 서서 (이것은 전달할 수 없음) 끔찍한 저음이이 소녀의 입술에서 울려 퍼졌습니다.“더 이상 참을 수 없어요!”나는 그것을 믿지 않을 것이라고 누가 봤는지 듣게되었고 동물은 두려움이 주변의 다른 세계에서 온 것 같아서 ...
          1. Tochilka
            Tochilka 17 5 월 2018 23 : 09
            +1
            읽은 후에 내 눈에서 흘러 나온 피! 섬망을 읽을 때 쉼표없이
  3. 로어 발라 우르 우스
    로어 발라 우르 우스 23 6 월 2012 12 : 08
    +3
    더블 러와 영국인들도 유성들과 함께 외계인을 도왔습니까? 그는 70 년대까지 날아 갔고 ME-262보다 덜 성공적 (그러나 오히려 더 많은) 항공기였다.
    1. Kibb
      Kibb 24 6 월 2012 18 : 54
      0
      예, 비행기가 좋지 않았습니다 .MiG15만으로는 경쟁 할 필요가 없었지만 MiG 15의 엔진은 영국이었습니다.
      1. 황색 석
        황색 석 16 5 월 2018 21 : 03
        0
        개선되고 소비에트가 만든 영국인은 F-9 독일계 F-86에서 F-XNUMXF에 서 있었다.
    2. 황색 석
      황색 석 16 5 월 2018 20 : 48
      0
      왜 그와 싸우지 않았습니까? 롤
  4. 배증 자
    배증 자 23 6 월 2012 12 : 23
    +2
    작은 비행기에서 로켓까지이 비행기에 대해서만 이야기하는 것이 아닙니다.
    1. 황색 석
      황색 석 16 5 월 2018 20 : 51
      +3
      그리고 촬영은 어떻습니까? 그들은 스스로 SVT와 PPSh를 가지고 달리고 120mm 소련 박격포를 복사했습니다.
      STG-44는 SVT-40의 원리와 메커니즘을 사용합니다.
      1. gladcu2
        gladcu2 17 5 월 2018 01 : 44
        0
        STG-44. 정확히, 스윙 셔터가있는 가스 엔진.
        근본적인 차이를 만드는 AK-47 로터리 셔터.
        1. 황색 석
          황색 석 17 5 월 2018 03 : 31
          0
          카트리지를 줄인 독일인들은 카트리지를 기본으로 가져다가 소총 아래에서 그것을 반복 할 수 없었으며, 냉간 스탬핑과 함께 더 저렴하게 만들었습니다.
  5. 라스코 포프
    라스코 포프 23 6 월 2012 15 : 10
    +6
    이것은 전쟁에서 실제로 도움이 될 수있는 것보다 절망의 몸짓과 비슷하다. 그 당시 독일인들에게는 그 길을 잃었다.
    레이아웃에 실패했습니다. 그러나 독일의 산업 잠재력은 존중됩니다!
  6. 보즈 쿼드
    보즈 쿼드 23 6 월 2012 16 : 28
    0
    독일 기술은 세계 최고입니다. 메르세데스에서 시작해서 ..... 당신이 원하는대로 끝납니다.
    1. 저 스토어
      저 스토어 24 6 월 2012 09 : 46
      + 18
      네! 야생 러시아인 만이 이것을 몰랐다 미소
    2. Mooh
      Mooh 16 5 월 2018 18 : 05
      +2
      어쩌면 그들은 예전에는 없었지만 지금은 가장 게으른 사람들 만 아시아 인보다 앞서 있지 않습니다. 나는 15 살짜리 도요타를 운전하고 그녀는 내 아내를 위해 구입하는 신선한 독일인보다 모든면에서 뛰어납니다. 현대 자동차가 오펠, BMW가 UG 인 것은 현대 자동차가 고급차입니다. 시아버지에는 메르세데스가 있지만 조금 더 낫지 만 원래 소모품의 비용은 거의 없습니다. 그리고 어떤 이유로 든 비 원본이 없습니다. 또 다른 친척이 리판을 여행하고 아내 BMW와 똑같은 방식으로 그를 훨씬 더 저렴하게 대합니다.
      1. 황색 석
        황색 석 16 5 월 2018 20 : 52
        +1
        터키 사람들이 그곳에서 그들을 모아
        1. Mooh
          Mooh 16 5 월 2018 23 : 38
          +1
          그렇습니다. 흑인조차도 건설적인 결함이 번들 인 경우 누구나 수집하는 차이점은 무엇입니까? 젠장, 독일은 기름 소비와 타이밍 체인의 신경으로 모터를 만들 수 없습니다.
          또 다른 말로, 아스트라가 일어 났을 때 군인들은 원래의 오펠 똥이 아닌 크루즈의 양질의 예비 부품을 크루즈에 넣을 것을 권장했습니다. 그리고 BMW는 무엇을 주문해야합니까? 시장에서 도요타 부품을 선택하려면? 이전과 같이 Zhiguli가 픽업되어 외국 자동차에 던져졌습니까?
          1. 황색 석
            황색 석 17 5 월 2018 00 : 03
            +1
            그녀에게서 종종 체인과 기름에 큰 문제
      2. 페이터 2017
        페이터 2017 17 5 월 2018 14 : 40
        +1
        그래서 90 년대 중반에 철 자동차가 마케팅을 위해 중단 된 것을 숨기는 사람은 아무도 없습니다.
  7. viktor_ui
    viktor_ui 23 6 월 2012 16 : 31
    + 11
    그들이 붕괴 직전에 대량 생산을 시도한 속도를 고려할 때 (독일인을 위해) 즉흥 수단에서 수집 된 글라이더는 900km 비행을 생각하지 않았습니다 ... 그것은 조종사를위한 투석기의 존재를 놀라게합니다 ... 나는 아무 말도하지 않고 그들이 성공하지 못한 것은 큰 행운입니다.
    Rascopov-니크롬 자신에 대한 절망의 몸짓 .... 우리는 빌어 먹을 perestroika 이후 그런 갈망을 가질 것입니다 ...
    1. 빅 로우
      빅 로우 23 6 월 2012 19 : 29
      +2
      예를 들어, 금속의 합금 첨가물은 100kg 미만에 불과했고,이 상태는 많은 위치에 있었고, 음식도 물리적으로 소진 되었기 때문에 독일 게릴라 점령 후에는 싸울 것이 없었습니다.
      1. 볼 호프
        볼 호프 24 6 월 2012 12 : 34
        +4
        무의식적으로 도이 니츠의 명령에 의해 당파 전은 취소되었다.
        1. Gamdlislyam
          Gamdlislyam 25 6 월 2012 08 : 14
          +1
          볼 호프 동료 여러분, 당파 전쟁은 도네 츠 제독이 아니라 독일 국민에 의해 폐지되었습니다. 그들은 독일에서 그것을 준비하면서 특별한 부대를 만들었습니다. SMERSH를 포함한 동맹국들도 준비하고있었습니다. 또 다른 것은 그것이 빨리 사라지고 대량 배포와 대중의지지를받지 못했다는 것입니다. 독일인의 사고 방식은 러시아인의 사고 방식과 동일하지 않았습니다.
          1. 볼 호프
            볼 호프 25 6 월 2012 18 : 04
            +3
            소련을 위해 싸우면서 숲에서 글을 쓰는 것이 기쁘다. 사이트로 비디오를 보냅니다.
            1. 황색 석
              황색 석 16 5 월 2018 20 : 55
              0
              구글 "소련 최고위원회의 총격 사건"
              1. Aviator_
                Aviator_ 17 5 월 2018 08 : 34
                +1
                사실, 소련의 최고 소비에트는 도망 쳤고, 오히려 결코 만난 적이 없었다. 1993에서는 군대가 수행되었습니다.
                1. 황색 석
                  황색 석 17 5 월 2018 11 : 55
                  0
                  그리고 많은 사람들이가는 도중 죽었고, 링크가있을 것이며, 소련 깃발 아래 사람들이 죽었습니다.
  8. 튜멘
    튜멘 23 6 월 2012 23 : 35
    0
    공군 버전의 파우스트 론. 도롱뇽의 신발 버전에도 불구하고
    독일은 소련을 정복했습니다.)
    1. 황색 석
      황색 석 16 5 월 2018 20 : 56
      0
      그렇습니다. 전쟁 포로들은 파괴 된 국가 경제를 회복 시켰습니다.
  9. 볼 호프
    볼 호프 24 6 월 2012 01 : 36
    +5
    자동차는 초기에 명확하게 설계되었고 더 일찍 완료되기 시작했습니다. 몇 주 안에 특히 고속으로 항공기를 설계하는 것은 불가능하며 생산을 위해서는 많은 장비가 필요합니다.
    제트 엔진은이란 비행선의 프로펠러처럼 외계인처럼 보입니다. 오히려 동체 내부에서는 근본적으로 달라야했다.
    아마도이 차는 완고한 방어를 위해 만들어졌지만 44 년 가을에 연합국과의 협정에 관한 합의 후에 비밀 엔진이 유명한 엔진으로 교체되고 데모 버전이 군대에 전달되었습니다. 원래 버전은 대피로 보낼 수도 있습니다. 구 독일에서는 그런 비행기에 연료를 공급할 것이 없었습니다.
    1. Kibb
      Kibb 24 6 월 2012 22 : 01
      0
      아니요, 엔진이 이미 있었을 가능성이 있습니다. 총은 거기에서 최고가되는 것과는 거리가 멀고, 글라이더도 아무 것도 나타내지 않습니다. 주요 문제는 Hartman이 아닌 다른 파일럿이 조종사를 찾는 것입니다. 나머지는 비행하지 않습니다.
      1. NF68
        NF68 16 5 월 2018 17 : 23
        +1
        제품 견적 : Kibb
        아니요, 엔진이 이미 있었을 가능성이 있습니다. 총은 거기에서 최고가되는 것과는 거리가 멀고, 글라이더도 아무 것도 나타내지 않습니다. 주요 문제는 Hartman이 아닌 다른 파일럿이 조종사를 찾는 것입니다. 나머지는 비행하지 않습니다.


        주요한 문제는 조종사를 찾지 못했지만 신뢰성이 떨어지는 TRD였다.
        1. 황색 석
          황색 석 16 5 월 2018 20 : 57
          0
          그들을위한 연료
          1. NF68
            NF68 17 5 월 2018 16 : 05
            0
            제품 견적 : 황색 석
            그들을위한 연료


            네, 그렇습니다. 여름 1944까지, 독일의 액체 연료 상황은 여전히 ​​받아 들일 수 없었고, 독일 터보 제트 엔진의 수명이 짧아도 문제가되지 않는다면 독일은 1943 이후 제트 전투기를 적극적으로 사용할 수있었습니다.
            1. 황색 석
              황색 석 17 5 월 2018 17 : 16
              0
              피스톤은 거의 같았습니다, 연료는 여전히 부족하고 수리가 더 어려워졌습니다.
              1. NF68
                NF68 17 5 월 2018 20 : 29
                +1
                제품 견적 : 황색 석
                피스톤은 거의 같았습니다, 연료는 여전히 부족하고 수리가 더 어려워졌습니다.


                JUMO-211은 격벽 정상 작동 중에 시간 200하는 DB-605, 150 시간까지 실시, 603에 DB-1944은 100 시간까지 실시하고, 801-20 내지 제 생산 BMW-25도 쌓여 24 실린더 JUMO-222 소규모 생산이 시작될 때 30 시간, Xumum에서 Jumo 004 평균까지 운동 한 다음 추력을 크게 증가시키지 않으면 높은 확률로 엔진이 점등되고 BMW 10는 압축기 로터와 별도로 만들어진 블레이드로 인해 더욱 열악 해졌습니다 .
                1. 황색 석
                  황색 석 17 5 월 2018 21 : 24
                  0
                  다시 말해서, 재조합 전에 피스톤에서 정상적으로 그리고 전투 중에 있지 않다면, 자원은 2-3 번 중 가장 많았으며, 현재 유지 보수뿐만 아니라 여러 번 더 복잡했습니다.
                  1. NF68
                    NF68 18 5 월 2018 20 : 20
                    0
                    제품 견적 : 황색 석
                    다시 말해서, 재조합 전에 피스톤에서 정상적으로 그리고 전투 중에 있지 않다면, 자원은 2-3 번 중 가장 많았으며, 현재 유지 보수뿐만 아니라 여러 번 더 복잡했습니다.


                    WW2가 끝날 때조차도, Me-605의 강제 개혁 DB-109는 최고의 가솔린이 아니 었으며 몇 시간 동안 60-70 시계에서 작업했습니다. 전투 중에는 보통 또는 그 이하의 정상적인 엔진 작동이 가능합니다. 중요한 것은 엔진의 작동을 감시하는 것이 었습니다.
                    1. 황색 석
                      황색 석 18 5 월 2018 20 : 25
                      0
                      특히 많은 이들이 따라 잡을 수 있다면 적에게 중요합니다.
                      1. NF68
                        NF68 18 5 월 2018 20 : 35
                        0
                        제품 견적 : 황색 석
                        특히 많은 이들이 따라 잡을 수 있다면 적에게 중요합니다.


                        나는 논쟁하지 않는다. 그러나 독일군은 독일군이 독일군을 도우려고하지 않았는데, 독일군은 2-3 분을 방해하지 않고 피스톤 항공기 엔진의 최대 출력을 차단할 수 있었기 때문에 10 분까지 가능했다.
                    2. 황색 석
                      황색 석 18 5 월 2018 20 : 48
                      0
                      그리고 터보 차저는 그것으로 잘 작동하지 않았다.
                      1. NF68
                        NF68 19 5 월 2018 16 : 00
                        0
                        제품 견적 : 황색 석
                        그리고 터보 차저는 그것으로 잘 작동하지 않았다.


                        그들은 나쁘지도 않아. 우리가 Daimler-Benz 엔진에만주의를 기울이더라도 :

                        http://alternathistory.com/razrabotki-aviadvigate
                        레이 - 퍼디 - 다임러 - 벤츠

                        그렇습니다. 그러나 독일인들은 DBN-2 엔진을 제외하고는 628-x 계단 형 과급기를 개발해야했던 독일인이 터보 차저가 장착 된 동일한 엔진보다 높이가 약 2000 낮기 때문에 내열성 재료가 거의 없었습니다.
                    3. 황색 석
                      황색 석 19 5 월 2018 21 : 28
                      0
                      내열성이있는 주전이가 일치하지 않습니다.
                      소형 터보 차저, 대형 WFD 용 내열 소재
                      1. NF68
                        NF68 20 5 월 2018 15 : 55
                        +1
                        내열성이있는 주전이가 일치하지 않습니다.


                        DB-603 L, DB-603 LA, Jumo-213 E-1, Jumo-213 F 및 Jumo-213 EB의 2 단 과급기는 기계적이었으며 내열 재료가 필요하지 않았습니다. 내열 재료는 1 단이 터보 압축기이고 2 단이 기계식 과급기 인 고고도 엔진에 필요합니다. 그것이 DB-603 U에서 행해졌을 때.

                        소형 터보 차저, 대형 WFD 용 내열 소재
                        .

                        그리고 다시 우리는 모든 노력에도 불구하고 독일인들이 BMW-801 J-1 (310 장치)와 같은 터보 압축기가 장착 된 소량의 일련의 엔진에서만 재료를 긁을 수 있었고 모든 다른 개발은 프로토 타입으로 제한되어있었습니다. 그러나 독일인들은 그들의 대량 생산을위한 물질을 가지고 있지 않았다. 그리고 어떻게 처리할까요? 당신은 독일인들이 큰 WFD를위한 충분한 내열성 재료를 가지고 있음과 동시에, 독일인들은 대량 배치로 많은 것을 필요로하는 터보 압축기를 생산할 수 없다는 것을 기록합니다. 결과적으로 독일인들은 2-x 계단 형 기계식 과급기의 개발 및 대량 생산에 관여해야했습니다.
                    4. 황색 석
                      황색 석 20 5 월 2018 19 : 50
                      0
                      다시 우리는이 재료들로부터 큰 WFD가 큰 회색으로 만들어졌다
                      이 DB-603 U 엔진의 애프터 버너가 터보 차저와 동시에 켜졌습니까? 그는 전투기 엔진이 아닙니다 예
    2. Gamdlislyam
      Gamdlislyam 25 6 월 2012 08 : 24
      0
      Heinkel은 30 년대 후반부터 제트 항공기에 종사해 왔습니다. 그는 독일에서 첫 전투기를 만들었습니다. 또 다른 것은 Messerschmitt가 Luftwaffe를 위해 항공기를 주문하기 위해 카펫 전쟁에서 그를 우회했다는 것입니다.
      1. 볼 호프
        볼 호프 25 6 월 2012 17 : 58
        +2
        작업장의 첫 번째 동체에서만 동체 내부와 작은 판처럼 소용돌이 모양의 엔진 템플릿을 볼 수 있습니다. 좌석을 확인하기위한 것입니다. 동체는 실제 금속이며 날개는 목재 및 제트 엔진으로 생산을 다루고 조금만 비행하는 ersatz입니다. 금속을 절약 할 때 주로 동체에 목재를 사용합니다. 이것은 점점 더 적게 적재되고 마지막으로 날개에 있지만 여기에는 다른 방법이 있습니다. 바보 같은 동맹국.
        독일군은 모든 것을 제 4 제국으로 보냈다.
        1. 황색 석
          황색 석 16 5 월 2018 20 : 57
          0
          특히 완고한-Schauberger 박사는 일반적인 정신 분열증입니다
        2. Alf
          Alf 16 5 월 2018 21 : 51
          +1
          제품 견적 : Volkhov
          독일군은 모든 것을 제 4 제국으로 보냈다.

          어디 어디 ?
          1. 황색 석
            황색 석 16 5 월 2018 22 : 04
            +1
            나폴레옹이 지키고있는 6 일부터 숫자까지, 그리고 아마도 벽을 통해 옆에있을 수도 있습니다.
  10. 볼 호프
    볼 호프 24 6 월 2012 01 : 55
    0
    자동차는 초기에 명확하게 설계되었고 더 일찍 완료되기 시작했습니다. 몇 주 안에 특히 고속으로 항공기를 설계하는 것은 불가능하며 생산을 위해서는 많은 장비가 필요합니다.
    제트 엔진은이란 비행선의 프로펠러처럼 외계인처럼 보입니다. 오히려 동체 내부에서는 근본적으로 달라야했다.
    아마도이 기계는 완고한 방어를 위해 만들어졌지만 44 년 가을에 연합국과의 협정에 관한 합의 후에 비밀 엔진이 유명한 엔진으로 대체되었고 데모 버전이 군대에 전달되었습니다. 원래 버전은 대피로 보낼 수도 있습니다. 구 독일에서는 그런 비행기에 연료를 공급할 것이 없었습니다. 첫 번째 항공기의 작업장 사진에서 엔진의 토 로이드 모델은 대략 어디에서, 즉 실제 동체와 데모 항공기의 공장입니다.
  11. 바뇨
    바뇨 26 6 월 2012 19 : 15
    -1
    이것이 제가 레벨을 이해하는 것입니다 ... 우리의 숫양이 아닙니다.
    1. pro100y.벨로루시
      pro100y.벨로루시 16 5 월 2018 19 : 13
      +2
      당신의 숫양?
      왜 그렇게 무례합니까?
      1. 황색 석
        황색 석 16 5 월 2018 20 : 59
        +1
        아마도 NASA 감독이 SS 남자였던 미국인에 관한 것일까 요? 롤
  12. 디머 블라디머
    디머 블라디머 16 5 월 2018 15 : 57
    +2
    이 전투기가 최소 XNUMX 년 전에 탄두에 도달 한 경우 전투 사용 결과가 완전히 다를 수 있습니다.


    핸들과 원활하게 작동하기 위해 결과가 다르지 않으면 전투기를위한 것이 아니라 인터셉터를위한 것입니다.
    높은 날개는 이미 수직 기동력이 열악하고 갑자기 급상승으로 전환 할 때 엔진 급증도 가능 하므로이 계획은 전투기에서 널리 사용되지 않았습니다.
    1. gladcu2
      gladcu2 17 5 월 2018 01 : 52
      +1
      당시 엔진이 급증하는 것을 몰랐습니다.
  13. NF68
    NF68 16 5 월 2018 17 : 22
    0
    BMW-003 TRD의 신뢰성은 수명이 약 004 인 Jumo-10의 신뢰성보다 훨씬 더 나빴습니다. 완전히 성장한 내열성 소재의 부재 따라서 독일에 대한 이러한 발전의 실질적인 혜택은 많지 않았습니다.
    1. 황색 석
      황색 석 16 5 월 2018 21 : 00
      0
      이 자료의 나머지 부분은
      1. NF68
        NF68 17 5 월 2018 16 : 03
        +1
        제품 견적 : 황색 석
        이 자료의 나머지 부분은


        미국인들이 팬케이크처럼 엔진 B-17, B-24, B-29 및 P-47 용 수만 대의 터보 차저로 구운 것. 독일인들은 310 시리얼 BMW-801 J-1을위한 충분한 원료만을 가지고있었습니다. 영국인은 미국에서 공급품을 살았습니다.
        1. 황색 석
          황색 석 17 5 월 2018 17 : 17
          +1
          터보 차저의 온도가 낮다.
          1. NF68
            NF68 18 5 월 2018 20 : 24
            0
            제품 견적 : 황색 석
            터보 차저의 온도가 낮다.


            그럼에도 불구하고, 독일인들은 1944에서 소량으로 제조 된 우수한 고도의 엔진을 많이 보유하고 있었지만, 고도의 전투기 용 터보 압축기를 실제로 대량 생산할 수 없었습니다. 그리고 내열성 소재가 부족하기 때문입니다. 수천의 TRD에 대해 우리는 무엇을 말할 수 있습니다.
            1. 황색 석
              황색 석 18 5 월 2018 20 : 28
              0
              제품 견적 : NF68
              TRD의 수천

              최고의 재료가 필요하고 더 많은 양의 재료가 필요합니다.
              1. NF68
                NF68 19 5 월 2018 16 : 01
                0
                제품 견적 : 황색 석
                제품 견적 : NF68
                TRD의 수천

                최고의 재료가 필요하고 더 많은 양의 재료가 필요합니다.


                여기에 독일 TRD가 있으며, 10 시간을 넘지 않았습니다.
                1. 황색 석
                  황색 석 19 5 월 2018 18 : 22
                  0
                  나머지는 악화되었다.
                  10 시간 이상 작동하는이 재료 터보 압축기는 무엇을합니까?
                  1. NF68
                    NF68 19 5 월 2018 20 : 00
                    0
                    제품 견적 : 황색 석
                    나머지는 악화되었다.
                    10 시간 이상 작동하는이 재료 터보 압축기는 무엇을합니까?


                    WWII의 후반기에, 미국인들은 여전히 ​​피스톤 항공기 엔진이 그들에게 준 것과 영국군에게 충분한 것을 가지고있었습니다. 그렇습니다. 그리고 가장 현대적인 전투기의 수에있어서, 연합군은 독일군보다 우월했습니다. 게다가, 연합군은 훨씬 더 경험 많은 조종사를 보유하고있었습니다. 여기에 그들과 함께있는 독일인들은 생산 된 장비의 양과 동등한 위치에있을 수 없었습니다. 독일 전투기가 우선권을 가질 수 있도록 TRD의 개발에 진지하게 대처하는 것은 독일인들이 세계 최초였습니다. 2 차 세계 대전이 시작되기 전에 유럽에서의 열정이 아직 2 차 세계 대전 초기에 이르지 않았을 때, Adolf Aloizovich는 자신의 측근에게 BI와의 전쟁이 1944 또는 1946보다 먼저 시작하지 않을 것이라고 확신했습니다. 평화시에는 독일인들이 필요한 모든 재료를 구입할 수 있으며 TRD 및 터보 압축기의 성공 확률이 높아질 수 있습니다. 전쟁이 진정 전 세계적으로 이루어 지자 독일인들은 상대방에 비해 질적 인 우월을 성취하려는 시도를 포기하지 않았습니다.

                    아마도 터보 차저의 작동 조건과 TRD의 열 부하가 가장 큰 부분이 다를 수 있습니다. 독일인과 터보 차저와 터보 차저는 1930-s에 종사하기 시작했으나 유럽의 2 차 세계 대전이 끝나기 전에 독일군은 많은 성공을 거두지 못했습니다.
                    1. 황색 석
                      황색 석 19 5 월 2018 21 : 32
                      0
                      독일과 다른 모든 사람들이 전쟁 전에 터보 제트 엔진 개발을 시작했습니다
                      압축기의 부하가 적다
  14. Vard
    Vard 16 5 월 2018 18 : 05
    +3
    아니면 국가적인 요인이 역할을했는지 ... 아니면 특정 국적자가 부재 한 것 ... 그것은 독일인이 지켜 보는 가운데 많은 어려움을 겪은 것입니다.
    1. 황색 석
      황색 석 16 5 월 2018 21 : 01
      0
      약간의 체코 인을 제외하고 오히려 난파의 부재 눈짓
      1. Alf
        Alf 16 5 월 2018 21 : 53
        +2
        제품 견적 : 황색 석
        약간의 체코 인을 제외하고 오히려 난파의 부재 눈짓

        체코 슬로바키아의 공장에서 파괴 행위를 기억하지 못하는 것.
        1. 황색 석
          황색 석 16 5 월 2018 22 : 01
          0
          공장에서 많은 모래를 가지고 한 번의 시도가 있었기 때문에 그들은 점점 더 어두운 색으로 옷을 입고 맥주에 썼습니다.
    2. NF68
      NF68 18 5 월 2018 20 : 25
      0
      제품 견적 : Vard
      아니면 국가적인 요인이 역할을했는지 ... 아니면 특정 국적자가 부재 한 것 ... 그것은 독일인이 지켜 보는 가운데 많은 어려움을 겪은 것입니다.


      개발이 있었지만 대규모 생산에 필요한 원료는 없었습니다.
      1. 황색 석
        황색 석 18 5 월 2018 20 : 30
        0
        이 두 개의 Heninkels 또는 P.262 (WFD가있는 Me-20, 따라서 좋은 광선)과 같이 등유를 소비 한 Me-163의 대규모 작업 (연료)의 경우 XNUMX/XNUMX 미만으로 날아 갔으며 전쟁이 끝날 때 피스톤 가솔린으로 완전히 귀머거리가되었습니다.
  15. 기분 좋은 듯이 울다
    기분 좋은 듯이 울다 17 5 월 2018 00 : 27
    0
    능선이 제거되면 아름다운 기계.
  16. 아쿠 닌
    아쿠 닌 17 5 월 2018 15 : 14
    0
    만약 그들이 "유대인의 질문"을 해결하기로 결정하지 않았다면, 얼마나 많은 것이 무엇을 만들어 냈는지에 관계없이 핵무기보다 앞서 있다면 전쟁이 어떻게 진행 될지 알 수 없었을 것입니다.
    1. 황색 석
      황색 석 17 5 월 2018 17 : 25
      0
      그들이 소련을 공격하지 않았다면
  17. 보 야카 어
    보 야카 어 17 5 월 2018 17 : 40
    +1
    영국은 더 차분한 조건에서 일했습니다
    조용히 1944 년 제트 글로스터 유성기를
    방공 전투 임무

    그는 이미 정상적인 레이아웃을 가지고 있습니다. MiG-15와 세이버의 한 걸음.
    1. 황색 석
      황색 석 17 5 월 2018 17 : 57
      0
      인용구 : voyaka uh
      MiG-15와 세이버의 한 걸음.

      예
      F-86은 미국인들을 위해 엔진을 만든 사람들에 의해 만들어졌습니다. 롤
      Meteor는 독일 제트기 사기꾼들로부터 침착하게 감시하는 반면, 독일 항공 방어 장에있는 이러한 메신저들은 랭커스터, 해방자 및 B-17을 침착하게 옮겼습니다.
      1. 보 야카 어
        보 야카 어 17 5 월 2018 21 : 11
        +3
        유성은 V-1을 격추시키기 위해 일반적인 항공 방어 임무를 받았습니다. 그가 성공적으로 한 일.
        한 미국 폭격기가 한 그룹을 공격했습니다. 목표는 분명했다 : 한 날개에 2 대의 모터에 불을 쏘는 것이다. 폭격기가 돌아서 어떻게 든 기지로 갔다. 한 "큰 폭격기"에 대해서는 "십자"(또는 12 명의 영어 / 미국 전투기)에게 명령을 내 렸습니다.

        MiG-15 엔진은 Meteor-Gloucester를 한 사람들에 의해 만들어졌습니다.
        1. 황색 석
          황색 석 17 5 월 2018 21 : 29
          0
          왜 즉시 V-2가되지 않습니까? 또는 Me-262? 롤
          한 전투기는 1 포인트, 큰 폭격기는 엔진 수보다 3 포인트가 적어 폭격기를 격추하는 것이 더 위험하고 수익성이 떨어졌습니다.
          소련 redid에서 MiG-15 엔진
        2. Alf
          Alf 17 5 월 2018 22 : 13
          +1
          인용구 : voyaka uh
          MiG-15 엔진은 Meteor-Gloucester를 한 사람들에 의해 만들어졌습니다.

          이 방법은 ... 어머니, 이해해서 죄송합니다?
          유성은 Gloucester에 의해 생산되었으며 MIG 엔진은 Rolls-Royce에 의해 생성되었으며 소련에서는 MIG-15에 대한 RR을 기준으로 VK-1 Klimov의 회사가 생성했습니다.
          1. 황색 석
            황색 석 18 5 월 2018 05 : 24
            0
            제품 견적 : Alf
            이해해서 미안해?

            하지만 난 이미 폭탄을 터 뜨리고 싶어요
  18. 테두리
    테두리 18 5 월 2018 00 : 03
    0
    XNUMX 개월 안에 ... 프로토 타입에서 완제품에 이르기까지 ... 음, 독일, 당신은 감히 ...
    1. 황색 석
      황색 석 18 5 월 2018 20 : 46
      0
      XNUMX 차 세계 대전 당시 소련 최고 기록의 XNUMX 배
  19. Kibb
    Kibb 18 5 월 2018 10 : 11
    0
    2012 년 기사, 타임 머신이 존재합니다! 두 Kibb 그리고 이것은 동일합니다 !!!))))
  20. hhhhhhh
    hhhhhhh 21 5 월 2018 14 : 02
    0
    오늘날 많은 사람들이 독일 항공기 산업의 놀라운 노력을 존중합니다
    항공기 산업에서 소비에트 전쟁 포로 사용에 대한 존중? 다소 이상하게 쓰여 있습니다.