미군은 최신 기갑 차량 인 JLTV를 시험 중이다.

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올해 XNUMX 월, 조지아 주 포트 스튜어트 군 기지에서 최신 다목적 장갑 SUV JLTV (Joint Light Tactical Vehicles) 운전 및 유지에 관한 실습 교육 세미나가 개최되었습니다. 탱크 미군 제 1 기갑 사단 여단. 이 차들은 가까운 미래에 여단에 의해 운행 될 것입니다.





JLTV 차량은 미국 회사 인 Oshkosh Defense에서 제조합니다. 2040 년까지 미 육군은 이러한 전차 49 만 4,5 천대와 미국 해병대 (2022 년까지 약 30 천대)를 구매할 계획입니다. 이는 해병대 총 요구량의 절반입니다. 프로그램의 총 비용은 XNUMX 억 달러가 넘습니다.



자동차는 목적에 따라 다섯 가지 버전으로 생산되어야합니다 : M1279 근접 전투 무기 운반 대 (JLTV-CCWC), 운반 대 (JLTV-CCWC),화물 운반선 인 M1280 유틸리티 (JLTV-UTL), 범용 4 인승 М1281 범용 30-mm 건 M1278 헤비 건 캐리어 - 일반용 (JLTV-GP) 및 트랙터 (JLTV-T). 다른 옵션도 개발 중이며, 특히 JLTV-RV 정찰 버전의 제작이 계획되어 있습니다.

JLTV SUV에는 General Motors Duramax V6,6 엔진을 기반으로 한 866-liter 디젤 엔진 인 Gale Banks Engineering 8T V8가 장착되어 있습니다. 그러나 엔진 파워는 공개되지 않았다. 일부 견적에 따르면, 300 hp에 도달 할 수있다. 상업용 Duramax V8 엔진 동력이 397 HP에 도달했습니다. 또한, 자동차에는 Allison 자동 변속기와 Oshkosh TAK-4i 독립 서스펜션이 장착되어 있습니다.

변형에 따라 차는 다른 무게를 가지게됩니다. 예를 들어 4 인승 JLTV 변형은 6400 kg의 총 전투 중량과 최대 1600 kg의 적재 하중을가집니다. 더블 버전에서 페이로드는 2300 kg입니다.

JLTV 보안이 공개되지 않았으므로 현장의 기본 방어구를 추가 보호 세트로 강화할 수 있습니다. 고속도로에서의 최대 차량 속도는 77 km / h입니다. 회사에서는 JLTV의 무능력이 장갑차 HMMWV (허머)보다 높다고 선언합니다.

























16 댓글
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  1. +4
    19 March 2019 06 : 06
    그것은 굉장해 보인다.
    1. +4
      19 March 2019 06 : 43
      이것은 괴물이다! 부업에서 망치 연기가 난다 ....
    2. +6
      19 March 2019 07 : 36
      인용구 : Fevralsk.
      그것은 굉장해 보인다.

      예, 잔인합니다. 여기에만 전투기 종류의 전리품이 핌. 웃음

      오쉬 코쉬 (Oshkosh)는 그러한 기계를 만드는 데있어 매우 성공적인 경험을 가지고 있습니다. 그들은 신뢰할 수 있고 고성능 특성을 지니 며 군대에 사랑 받고 있습니다.
      1. -2
        20 March 2019 18 : 10
        인용구 : Fevralsk.
        그것은 굉장해 보인다.

        자동차는 목적에 따라 XNUMX 가지 버전으로 생산되어야합니다.

        인용구 : 교수
        예, 잔인해 보입니다.

        그래서 무엇 ??? 우리의 우랄 및 시베리아 밭과 숲과 강이있는 산에 따르면 여름에는 특히 겨울에 어떤 일이 일어날까요? Savse는 이것에 대해 확실하지 않습니다.
        1. 0
          20 March 2019 19 : 41
          인용구 : Tatar 174
          그래서 무엇 ??? 우리의 우랄 및 시베리아 밭과 숲과 강이있는 산에 따르면 여름에는 특히 겨울에 어떤 일이 일어날까요? Savse는 이것에 대해 확실하지 않습니다.

          그가 패스하지 않으면, 아무도 통과하지 못할 것입니다.
  2. +3
    19 March 2019 07 : 37
    인용구 : 교수
    이제 여드름 파이터 만이 시야를 망칩니다.

    숙성 된 수단.
  3. 0
    19 March 2019 10 : 19
    나는 왜 그들의 전문가들이 승객석 (예 : 호랑이)을 늘리고 싶지 않았는지 궁금합니다. UH-1에서 UH-60까지의 헬리콥터에서도 동일한 원리가 관찰되었습니다. 물론 그런 비유를 그리는 것은 잘못되었지만 어딘가에 있습니다)
    1. -1
      20 March 2019 18 : 11
      왜 전문가들이 호랑이와 같은 승객 실을 늘리고 싶지 않은지
      보호 수준을 유지하면서 기계의 무게가 지나치게 증가하고 oshkosh의 경우 부하는 바퀴 당 1,5-2 톤입니다.
  4. 0
    19 March 2019 15 : 59
    괴물 기계. 그리고 FENNEK는 여전히 더 예쁘다;) 사막 여우를 따르십시오.
  5. 0
    19 March 2019 19 : 29
    대형 트럭처럼 10 핀 휠 마운트!
  6. 0
    19 March 2019 20 : 36
    Figase "오프로드 차량"은 이미 BRDM-2의 무게를 따라 잡았으며 크기 측면에서도 비슷해 보입니다. 사실, 당신은 그에게 수영을 가르 칠 수 없습니다.
  7. +2
    19 March 2019 20 : 42
    그러나 amers는 어떻게 든 장비 작업의 안전에 불만이 있습니다. 그들은 잭을 타고 차 아래로 올라가고, 바퀴는 일반적으로 "행진에 신경 쓰지 마십시오"에 기대어 있습니다.
    1. -1
      20 March 2019 18 : 14
      그것은 또한 내 눈을 사로 잡았다. 우리는 결핵 위반에 대한 그러한 교훈을 얻기 위해 강사에서 대리 기술자까지 모든 것을 받았습니다.
  8. -3
    20 March 2019 00 : 05
    글쎄, 그들은 우리의 호랑이가 결코 휴식을 취하지 못하도록 또 다른 쓰레기 덤프를 만들었습니다. 그들은 특성면에서 적어도 비슷한 것을 창조하려고합니다.
  9. 0
    20 March 2019 18 : 10
    사진으로 판단하면 서스펜션을 조정할 수 있습니다. 열린 라디에이터는 당황 스럽지만 분명히 경첩이 달려 있습니다. 그리고 6,6 리터 v8 엔진 순위는 얼마나 훌륭합니다.
  10. 0
    4월 2 2019 14 : 56
    너무 많은 질량 ...