코르벳 함 20386. 사기의 지속
대형 선박 건조의 필요성과 편의성에 대한 주제는 많은 저자와 전문가들에 의해 반복적으로 제기되었습니다. 세계 조선 경험은 분명히 이것을지지합니다. 그러나 우리 해군에서 일어나는 일은 적절한 군대와 기술적 정당성 (그리고 "혁신"과 "모듈성"과 같은 다양한 "광고 집중"(및 다른 "기술") 로의 대체)이 완전히 부족한 난교를 연상케합니다. .
올 여름, 저자 중 한 명 (A.T.)이 기사 "범죄보다 더 나쁜. 코르벳 프로젝트 20386의 건설 - 오류 ", 이는 상당한 공명 (전문가 포함)을 유발했습니다. 그런 다음 그 토대를 바탕으로 토의 결과를 바탕으로 프로젝트 20386의 실현 가능성을 이해하고 산업계가 이미 마스터 한 시리즈의 생산 및 현대화를 재개하라는 요청으로 대통령 행정부에 항소가 발송되었습니다. 함대 요컨대 프로젝트 20380의 요점. 요점은 다음과 같습니다.
1. 20386 프로젝트의 거대한 가격. 머리의 건설 비용으로 알려진 - 29 억 루블 이상 - 70 프로젝트의 연속 코베트보다 가격이 비싸고 20380 프로젝트의 현대 호위함 비용에 가깝다.
2. 약한 무기. 20380 및 20385 프로젝트의 변위가 크게 증가 했음에도 불구하고 새로운 "혁신적인"20386 프로젝트는 20385 프로젝트에 설치된 Caliber 컴플렉스를 잃어 버렸습니다. "구경"의 사용은 계획된 "컨테이너 - 모듈 식"발사, 헬리콥터를 교체하기 위해 일시적으로 설치 (그리고) 탄약을 20385 프로젝트에서 두 번 줄이면 가능합니다. 또한, "싸구려"라는 구실하에, 수력 음향 군비는 현저하게 단순화되었습니다 (Zarya SJC의 거부와 오래된 TTC GAS MG-335M과의 교체로). 대 잠수함 임무의 중요성을 감안할 때 NSNF의 배치를 보장하기 위해 20386 프로젝트의 "유망한"코베트 무기의 약화는 합리적인 설명을하지 못한다.
3. 코르벳 함 20386 (부분 전기 추진력을 갖춘 가스 터빈)의 주 발전소의 새로운 유형으로 인해 근거리 지역의 다른 선박과 기술적 인 통일이 이루어질뿐만 아니라 의도 된 목적을 위해 이들의 결합 된 사용이 상당히 복잡합니다. 동시에, 부분 기동은 거의하지 않습니다. 20386 프로젝트에서 전기 모터의 전력은 효과적인 검색 스트로크 (18 매듭 순서대로)가 적어 터빈으로의 불가피한 전환은 소음과 작동 비용을 크게 증가시키고 순항 범위를 줄입니다.
4. 프로젝트 20386을 위해, 프로젝트 20380 및 20385의 산업화 된 코르벳 설치가 이미 중단되었으며, 이는 향후 함대와 산업 모두에 매우 심각한 결과를 초래할 것입니다.
5. 20386 프로젝트를 "정당화"한 "모듈성 개념"은 여러 국가에서 실패했습니다 (미국 포함). 동시에 우리는 "어떤 이유에서"MEKO 개념과 같은이 분야에서의 성공적인 경험을 무시하고 우리를위한 모든 "모듈성"은 전투 특성을 20 및 40 발 컨테이너 (성능 특성이 현저하게 감소됨)에 집착하는 것으로 축소되었습니다. 마지막으로이 개념을 테스트해야하는 경우 저렴한 화물선 (특별 비싼 "perekorvet-nedofregat"가 아닌)에서 수행 할 수 있습니다. 그렇다면 "우리의 모듈"에 대한 실제 테스트는 어디에 있습니까?
6. 20386 프로젝트의 높은 기술 위험. 여기서 우리는 복합 구조물의 중요하고 무작위적인 변형으로 인한 레이더 빔의 안정화 문제를 확인할 수 있습니다. 상부 구조물에 레이더를 설치할 필요성은 극히 논란의 여지가 있습니다. 결국 이것은 빔 안정화 문제뿐만 아니라 저공 비행 목표 (동일한 레이더를 사용하는 20385 프로젝트에서 발생하지만 마스트에서 발생)의 탐지 범위를 크게 줄입니다. 미국에서 AN / SPY-1 레이더를 배치 한 이유는 명백합니다. Ticonderox CD 및 LRD의 최초 캐리어에 대한 무게 및 안정성 문제입니다. 그러나 새로운 레이더가 22350 프로젝트 마스트에 성공적으로 배치 된 후 20386 프로젝트에서 저주파 대상의 탐지 범위를 낮추는 것은 상식을 뛰어 넘습니다. 20386 프로젝트의 "비공식적 인 이름"인 HBZ (내가 Zumvolt이되고 싶다)에 대한 질문이있다. 20386의이 불행한 미국 해군 프로젝트의 모방은 너무 분명하다. (특히 20386 버전이 웨이브 피어싱 코 "Zumvolte"와 같은) 존재).
Corvette 프로젝트 20386와 미국 해군 구축함 Zumvolt
(뒤로 기울기가있는 20386 변형이 있음).
선박 프로젝트 20386의 내구성, 속도 및 범위의 "장점"을 선언했습니다. 그러나 내 항성의 성장은 20380 프로젝트에 비해 중요하지 않으며 두 프로젝트가 모두 전투 능력을 상실하게되는 파동에서만 나타납니다. 20386의 속도는 가스 터빈 (디젤 20380 코르벳 함)에서 파생되었습니다. 동시에 20386 변위가 현저히 증가하면 원래 20380에서 터빈을 사용하면 비용에 훨씬 큰 영향을 미칠 수 있습니다.
범위? 그러나 우선 먼 지역의 배는 필요합니다. 동시에, 22350 프로젝트의 프리깃은 20386 프로젝트에 가까운 비용으로 비교할 수 없을 정도로 높은 전투 능력을 갖습니다. 동시에, 20386 프로젝트의 중요한 범위는 통합 된 설치와 경제학자에서 전기 모터의 사용을 통해 달성됩니다. 문제는 이러한 전기 모터의 저전력으로 인해 해군의 코르벳 함의 속도 스펙트럼이 해당 대상과 일치하지 않으며 (예를 들어 잠수함을 찾는 작업) 대부분의 경우 20386 코르벳 함이 급격한 증가와 소음으로 "터빈 아래에 있어야합니다" 운영 비용 (및 감소 된 범위).
1124 IPC를 대체하는 near-sea zone의 경우, 20386 프로젝트 배송은 완전히 중복됩니다. 가장 중요한 것은 우리가 가까운 지역에서 오늘날 가장 효과적인 GUS의 대중 교통 인 "Minotaur"(그리고 긴 견인 된 안테나)이 필요하다는 것입니다.
이 구역에서 전투 임무를 수행하려면 20386 예비 구역에 대한 장거리 및 자치권이 필요하지 않습니다. 견인 된 가스의 한계로 인해 증가 된 속도는 의미가 없으며, 전투 상황에서 배는 그들과 함께 전시 될 것입니다! 또한 가능한 한 최저 가격으로 가능한 한 저렴한 가격과 가능한 최대 대잠 잠수함이 필요합니다 (대량 생산을 보장하기 위해).
사실 20386 프로젝트의 배는 비록 "코르벳"이라는 단어로 불리지 만 변위, 내항성 및 순항 범위면에서 "작은 프리깃 (frigate)"입니다. 그리고 가장 중요한 점은 프리깃 (그리고 "풀 사이즈")이며 가격이 너무 비싸며 동시에 20385 프로젝트 코르벳보다 더 무장 한 것입니다! 그런 "perekorvet-nedofregat"입니다.
러시아 연방 대통령 행정부에 호소 한 해군으로부터의 대응이 접수되었으며 그 주요 요점은 아래와 같다.
이 답변에 대한 논평해야 해군
해군 : 20380 프로젝트의 코베트는 2000-s의 시작 부분에 만들어졌으며 현대 군용 조선의 추세에 따라 점점 더 쓸모 없게되었습니다.
댓글 20380 - 20380 with ZLASK - 20385 - 20386, 미국과 함께 - "Arly Burk"와 같은 파괴자 시리즈는 20386보다 10 년 더 일찍 만들어졌으며 지속적으로 개선되었습니다. 여러 하위 시리즈 내에서). 우리는 일련의 20380의 단점을 완전히 제거하지 않고 새로운 프로젝트를 시작했습니다!
해군 : REV의 관점에서 20380 코르벳 함의 근대화는 이미 그 가치가 크게 증가했습니다.
댓글 이것은 잘 알려진 사실이며, 새로운 레이더 단지 (ZLK) Zaslon의 Fourke 및 Puma 레이더 대신 설치가 우선적으로 연결되었습니다. 이 문제가 Positiv-M 직렬 레이더 (TTX에 대한 코르벳 요망의 요건을 충족 시킴)와 Zaslon 레이더의 비용이 한 단계 낮아진 이유가 무엇인지에 대한 의문이 제기됩니다. 또한 레이더 "Zaslon"이 레이더 "Fourcade"의 비용이 급격히 증가하여 왜 미사일 방어 시스템의 전파 수정 채널이 없음에도 불구하고 코르벳 함의 방공이 가장 부족한 것을 제거하지 못했는지 완전히 이해할 수 없습니다.
아니면 ZLAS "Zaslon"의 설치가 "ZLasn"RLC 그 자체 (더 정확하게 말하면 제조사)를 위해서만 "코르벳 함에"설치가 이루어 졌다는 정보가 맞습니까?
스크린 광고 브로셔 RLC "Barrier". 20380 및 20385 프로젝트의 코르벳 함에 필수적인 밸러스트 미사일 시스템의 무선 보정 라인이 부족하다는 문제의 해결책은 발표되거나 계획되지 않았습니다!
해군 : 20385 건설을 제한하는 것이 필요한 조치였습니다 (제재).
댓글 그러나, 그들은 국내 콜롬나 디젤 발전소를 갖춘 두 개의 20385 프로젝트 인클로저를 완성하고 있습니다. 동시에, 용량을 늘릴 전망이 있지만, 현재 해군의 계획에서, 공장은 명령없이 (해군의 수상함을위한 디젤 엔진으로) 남겨진다. 해군이 20385 corvettes (Caliber 콤플렉스)의 속도를 줄이는 것이 문제라면, "원래의"20380 프로젝트를 기반으로 한 경 사진 발사대 (Uran 컴플렉스와 유사) 위에 놓을 수있는 가능한 해결책이 제시되었습니다.
해군 : 코르벳 프로젝트 20386은 가까운 해역의 배를 추가로 개발 한 것입니다. 이 우주선 프로젝트는 앞으로 수십 년 동안 주요 기반 플랫폼이 될 것입니다. 프로젝트를 개발할 때 군 조선 분야 최고의 성과가 사용되었습니다.
댓글 이것들은 의미가 없으며 "광고"문구이며, 해군의 20386 프로젝트의 명백한 문제에 대한 구체적인 전술적 또는 기술적 인 질문에 대해서는 솔직한 대답을 드릴 수 없습니다. 20386 프로젝트를 사용하면 개발 수준이 크게 저하 될 수 있습니다. 무기 및 전투 품질 측면에서 변위 및 비용이 크게 늘어남에 따라 20386 프로젝트는 이전 20385 프로젝트보다 현저히 열등합니다.
Navy : 20386 프로젝트는 다기능이며, 균형 잡힌 군비 (모듈러 포함)를 가지고 있으며 가끔, 멀리있는 지역뿐만 아니라 가까운 지역에서도 문제를 해결할 수 있습니다.
댓글 위의 내용은 20386 군비의 명백한 치명적인 결함입니다. 해군은 일반 문구 만 답할 수있었습니다. 분명히 20386 프로젝트에 대한 비판에 대한 정당한 반대에 대해 해군은 단순히 논점과 사실을 갖고 있지 않습니다.
해군 : 20386 프로젝트의 헤드 코벳의 높은 비용은 주로 창출 된 관련 R & D에 기인합니다.
댓글 프로젝트 20386의 코베트의 지정된 비용은 JSC "Severnaya Verf"의 연례 보고서에서 가져온 것입니다. 20386 프로젝트의 설계 및 개발 작업이 Almaz 전 러시아 산업 공항 설계국에 의해 수행된다는 사실을 고려하면 20386 프로젝트의 29 헤드 코벳의 실제 비용은 XNUMX 억의 Severny Verf 보고서보다 훨씬 높습니다.
네이비 : 미래에 20386 프로젝트 코르벳 함의 비용은 높은 연속 생산으로 인해 줄어들 예정입니다.
댓글 문제는 일반적으로 해군이 결함이있는 배 (20386 프로젝트)와 프로젝트 22350의 더 강력한 호위함의 가격에 근접한 가격으로 된 이유는 무엇입니까? 우리는 어떤 질량 시리즈를 말할 수 있습니까? 그리고 "가격 인하"의 보장은 어디에 있습니까? 건물 프로세스에서 이전 코르벳 함 비용 (20380 프로젝트의 비용)이 이전에 증가했을 경우에만?
20386 프로젝트의 주된 문제점은 약한 전투 능력으로 인근 지역의 낡고 오래된 낡은 해군 함선의 교체를 방해한다는 것입니다. 원래의 호소 (A.T.)를 일으킨 것은이 사실을 이해하는 것입니다.
20386 프로젝트에는 기술적 인 "전술적 인"불편한 의문이 있습니다.
1. 왜 새로운 프로젝트 인 20386의 변위와 비용이 크게 증가하여 극히 약한 무기를 갖고 있습니까?
2. 선박이 함께 그리고 거의 동시에 (특히 상당한 변위를 고려할 때) 필요하다면 "선택의 논리"의 기초는 무엇입니까? 또는이 프로젝트의 경우 "컨테이너의 구경"또는 "헬리콥터"무엇입니까?
3. 20386 프로젝트의 직렬 호위함에 근접한 비용으로 22350 프로젝트를 구축하는 "타당성"은 무엇입니까 (비교할 수 없을 정도로 큰 전투 능력이 있음)?
4. 설치된 저전력 전동기가 16-18 노드 검색을 제공 할 수 없다는 사실을 고려할 때 하이브리드 발전소 도입의 "편의성"?
5. 가까운 지역의 선박에서 사용하는 "편의"는 매우 고가의 RLC (라디오 보정 Zur의 채널이 없음)와 Zour의 비용으로 "금"입니다.
6. 어떤 실험용 선박에 대해서도 사전에 그리고 최소한의 비용으로 (그리고 "성공한"결과로, 전문가와 사회에 설득력있게) "모듈 개념"의 개발을 방해 한 것은 무엇입니까?
7. 새로운 코르벳 함의 매우 높은 비용으로 인하여 해군의 과제를 해결하기에 충분하지 않은 경우 가까운 지역을 어떻게 제공 할 수 있습니까 (주로 대 잠수함에 대한 존중). 그리고 이것에 대해 그는 (!) 20386 프로젝트의 수석 디자이너를 최신 책 (아래 링크)에 직접 씁니다!
8. 왜 NSNF를 보장하는 것을 포함하여 대잠 잠수함 방위 임무가 극도로 중요하고 RLC가 매우 비싸고 (모호한 이유가있는) RLC 설치가 20386 프로젝트의 hydroacoustics가 "경제"를 "차단"한 이유는 무엇입니까?
해군은 실제로 그들에 대한 해답을 회피했다. 공식 응답에 대한 응답으로 저자는 또 다른 호소를 보냈습니다. 이 호소문을 통해 여기를 읽으십시오.. 나는 거의 4 개월 동안 기다리는 동안이 반복 된 호소에 대한 응답을받지 못했다고 말해야 만합니다. 잠시 후 해군은 해군 조선 총재 인 V. Tryapichnikov가 서명 한 새로운 답글을 작성했습니다.
질문은이 프로젝트의 저자이자 수석 디자이너 인 IG Zakharov에게 발생합니다. 20386 주제에 대해 발표하기 전에 앞서 언급 한 프로젝트의 예리한 질문을 신중하게 피했다. 동시에, 그는 모든 것을 이해하지만 그 반대입니다! Zakharov I.G. :
아마도 이번에 그는 시민의 용기를 찾고 20386 프로젝트에 대한 설명을 할 것입니다. 그리고 20380 프로젝트의 문제점을 잊지 않고 :
• Fourke 레이더 사용에 대한 "정당성"(Redut 시스템의 요구 사항을 분명히 준수하지 않는 표적 징후를 발행 할 수있는 경우).
• 코르벳 함의 SAM에 대한 무선 수정 채널과 라디오 수정 채널 (!)이없는 40 km 범위의 SAM 사용 감각 (현재까지는 없음).
• 여기에서 : 눈에 띄지 않는 최신 미국 대함 미사일 LRASM에 의해 개인적으로 얻길 희망하는 Zour 미사일의 포착 범위와, Redut 대공 방어 시스템 (ARGN이있는 자율 미사일과 함께 코르벳 함에 채택 된 구성)이 그러한 표적의 습격을 효과적으로 반영 할 수 있는지 여부 사실 모든 테스트에서 그는 EPR이있는 타겟에서만 LRASM보다 1 ~ 2 배 더 효과가 있었다는 사실)?
• 극도로 비싼 ZLASK의 사용에 대한 정당화 (20386 프로젝트에서 "수력 음향 저장"을위한 명백한 "감소"가 있음).
분명히 "20386 프로젝트 결정"의 실제 이유는 기술 및 "군사적 고려 사항"과 관련이 없습니다. 조선 분야의 전문가와 해양 창조 전문가 оружия 오래 전에 2013의 시작이었던 발트해 함대 사령관은 해군 V. V. Chirkov 의장에게보고합니다. 20380 프로젝트의 코르벳 함이 완전히 무능하다는 것과 동시에 I.V. Zakharov, V. Chirkov와 동의합니다. 새로운 코르벳 프로젝트 20386 (그리고 해군의 전문가들을 우회)의 TTZ.
해군 전문가, 03.01.2015 :
16.11.2006 해군 전문가 :
16 진수 그러나이 같은 사람들은 함대가 나중에 만난 20380 프로젝트의 모든 문제 (그리고 지금까지 완전히 해결되지 않았습니다!)는 발생 직전이 아니라 하드웨어로 구체화되기 전에 명명되었습니다! 즉 2000x가 끝날 무렵 코르벳 함에 대한 "논란의 여지가있는 결정"을 내릴 당시에는 전문가의 허위 진술과 재앙 적 결과가 즉시 명백하게 나타났습니다.
10.10.2011 해군 전문가 :
특히 이러한 추정치는 K. Chulkov ( "Neva의 버전", 01.06.2017)에 발표 된 정보와 관련이 있습니다.
주 : 오늘 현재 Almaz 중앙 입국 관리국 (E. Lysenko)의 부국장은 극도로 이상한 결정과 "환경 설정"에 대한 긴 "훈련"을 남겨두고 해산되었습니다. 이것은 코르벳 함의 군비뿐만 아니라 (특히 자신의 방공과 관련된 문제에 대해 개인적으로 책임이 있었음에도 불구하고) 다른 배들에 대해서도 마찬가지였다. 예를 들어, 1265 프로젝트의 대량 기뢰 소지자를 Mayevka 단지로 업그레이드하는 "비효율적 인"( "Mayevka"는 트롤로 떠오르지 않았고, Lysenko는 고대와 쓸모없는 트롤을 선호했다) 고 주장한 것은 "인용"했다.
그러나 오늘, 20380 코르벳 함 상황이 변경되었습니다.
태평양 함대 (Pacific Fleet)의 정보에 따르면, 20380 코르벳 함은 전투 능력에 "추가"했다. 천왕성 미사일 시스템은 먼 거리에서 목표물을 완벽하게 공격하며 전 A-190 대포는 해상 및 항공기 및 지상 기반의 목표물을 정확하고 안정적으로 공격 할 수 있으며 Furke 레이더도 공중을 관찰 할 때 잘 수행됩니다 목표. 수중 음향 복합체는 잘 작동하고, EW 시스템은 우수함이 입증되었습니다.
요약하면. 2014의 군대 정치 상황이 급격히 악화 되긴했지만 프로젝트의 20380 코르벳 함은 여전히 전투 효과가 제한적입니다 (주요 문제는 Redut 시스템에 남아 있습니다)! 그러나 업계에서는 프로젝트를 미세 조정하고 단점을 없애기 위해 어렵지만 생산적인 작업을 수행했습니다. 현재, 코르벳 함을 전투 준비 상태로 신속하게 가져갈 전망은 아주 현실적입니다. 분명히, 방공 시스템과 관련된 주요 문제는 ZSD 전파 수정 채널 (이전에 Redut 방공 시스템을 갖춘 모든 배를 포함하여)의 도입입니다.
그러나 대신 새 프로젝트로 사기가 시작되었습니다 (예 : ZaR 라디오 수정이없는 것과 같은 주요 20380 결함의 전송과 함께). 이는 몇 배 더 비쌉니다.
의문이 생깁니다 : 20380의 단점을 "완전히"제거 할 수 있습니까? 아니면 현대화 매장량이 "소모"된 것입니까? 예, 20385 프로젝트는 분명히로드로 20380 프로젝트 주식을 완전히 선택했습니다. 그러나 "내부 준비금"을 사용할 수 있습니다.
• Nakat 소형 로켓 선에 이전에 사용 된 발사대와 구조적으로 유사한 Caliber 콤플렉스 용 간단하고 가벼운 경 사진 발사 장치 사용.
•“Package”단지의 대형 발사기를 Western Mk32와 같은 가벼운 것으로 교체하고 일반적인 지하실에 여분의 탄약을 보관하십시오. 비행;
• 어려운 조건에서 보트 (무인 포함)를 사용하는 경우 - 324 mm 경량 어뢰 발사관이 장착되어있는 경우 신조선에서 가능한 상부 갑판 수준의 보트 설치 높이를 낮추는 것 (현대식 발사 및 리프트 장비 설치) 재충전을위한 더 편리한 곳으로 이동.
물론, 미사일의 무선 수정 조항과 함께 "방공 미사일 시스템의 문제"를 해결할 필요가있다. LRASM 유형의 눈에 잘 띄지 않는 목표물의 GOS-ZUR의 ARLs의 단거리 획득을 고려할 때 대공 미사일 시스템의 제어 기능이 추가 된 두 번째 퓨마 형 레이더를 설치하는 것이 분명합니다. 아마도 Zuru 시리즈에는 비용이 많이 드는 ARLGSN의 포기로 인한 비용 절감이 라디오 명령 팀으로 사용됩니다. 눈에 띄지 않는 무기 파괴의 작은 시간 간격으로 "고밀도"의 반영으로 알맞은 다중 채널 레이더를 갖춘 무선 명령 방공 시스템은 ARLGSN을 갖춘 자율 방공 시스템을 통해 대공 방어 시스템보다 결정적인 이점을 가지고 있습니다. 공식적으로, 그들은 "Pantsir-M"과 "Top-2M"이지만, 코르벳에 배치 된 것은 프로젝트의 완전한 재 작업을 의미하며 Puma의 표준 출시로 XURUM 9М96 및 9М100의 단순한 무선 명령 수정을 사용할 가능성은 아마 더 쉽습니다 더 적절합니다.
코르벳 함 비용을 줄이려면 새로운 20380 레이더를 22800 프로젝트의 MRK (즉, Positive-M 레이더 설치)의 첫 번째 두 군단으로 표준화하는 것이 좋습니다. Pella 공장과 22800 프로젝트의 MRK의 Almaz Central Metallurgical Bureau의 성공적인 설립은 배가 우리와 함께 적당한 비용으로 신속하게 건설 될 수 있음을 보여주었습니다. 22800 RLC 프로젝트의 기능은 근거리 지역의 문제를 해결하는 데 충분합니다 (20380 프로젝트 코르벳 함 포함).
요약하려면 다음을 수행하십시오.
1. 20386 프로젝트에는 심각한 군사 및 기술적 정당성이 없습니다. "백도어"에서 그것을 "가볍게두기"를받은 해군은 그에게 유리하고 주목할만한 진지하고 가치있는 것을 가지고 있지도 못합니다. 그 직렬 구조는 비효율적입니다.
2. 업계는 많은 노력과 많은 노력을 기울여 20380 프로젝트의 미세 조정 작업을 성공적으로 마쳤으며 ( "문제"아무르 (Amur) 조선소에서도) 일련의 작업을 마스터했습니다.
3. 20380 프로젝트의 선박은 먼 곳과 대양 지대를 포함하여 안전하게 이동하기 시작했습니다.
4. 20380 프로젝트 (5)의 일련의 코르벳 함을 계속할 필요가 있으며, 단점 (시리즈의 첫 번째 배송 완료 포함)을 무조건적으로 완전히 제거해야합니다.
5. 비용을 줄이려면 20380 프로젝트 (새 건물)와 22800 (시리즈의 처음 두 건물)의 RLK를 통합하고 다양한 무기 시스템에 대한 통일 된 제어 기둥을 (관점에서) 사용하는 것이 좋습니다.
6. 칼리버 콤플렉스의 제품 사용은 모든 코베트 (첫 번째 선체 포함)의 경사 발사대에서 제공되어야합니다. 우선, 이것은 대잠 미사일에 대한 것입니다 (OVR 코르벳 함은 잠수함의 "게임"이 아니어야합니다!). 예를 들어, 056 프로젝트의 중국 OVR 코르벳 함에서와 같이 수행되었습니다.
7. 유망한 로봇 단지와 현대 보트를 20380 프로젝트의 코르벳 함에 배치해야합니다.
8. 예를 들어 무거운 패키지의 "Launch"컴플렉스를 가벼운 공압 어뢰 튜브로 대체하는 등 결함 수정없이 20380 배송의 배제를 줄이기위한 "내부 매장"을 검색합니다.
20386 프로젝트의 선박 건설은 중단되어야하며 그러한 기술적 모험에 대한 지출을 계속해서 허용해서는 안됩니다.
2019 올해의 마지막 단어
이 기사는 새해 전야에 큰 판으로 나온 것으로되어 있으며 그를 위해 특별히 작성되었습니다. 그러나 저자가 이전 기사 시리즈의 중요한 공명을 고려할 때 미디어에서의 부재를 보장하기위한 조치가 취해졌다.
일련의 코벳 프로젝트 20380 (20385)의 건설 중단으로 인한 부정적인 결과는 실현되고 지도자가되기 시작했습니다. 8 월 2018-A.V. 알마 즈 중앙 디자인 국 (Almaz Central Design Bureau)의 사무 총장 인 Shlyakhtenko는 TASS와의 인터뷰에서 다음과 같이 말했다.
해군은 어때? "해답"(또는 오히려 그것의 완전한 부재) - 조선 V. Tryapichinkov의 해군 장의 정식 회신
3 년 안에, "대담한"은 그러한 모험의 끝의 기념비로서 무기한으로 오랫동안 주식에 홀로 남을 것이다.
코르벳 함 20386. 이미지에 오류가 있습니다. AK-306 건과 함께 두 가지 빠른 설치가 있습니다. 하지만 그 밖의 모든 것은 정확합니다.
올 여름, 저자 중 한 명 (A.T.)이 기사 "범죄보다 더 나쁜. 코르벳 프로젝트 20386의 건설 - 오류 ", 이는 상당한 공명 (전문가 포함)을 유발했습니다. 그런 다음 그 토대를 바탕으로 토의 결과를 바탕으로 프로젝트 20386의 실현 가능성을 이해하고 산업계가 이미 마스터 한 시리즈의 생산 및 현대화를 재개하라는 요청으로 대통령 행정부에 항소가 발송되었습니다. 함대 요컨대 프로젝트 20380의 요점. 요점은 다음과 같습니다.
1. 20386 프로젝트의 거대한 가격. 머리의 건설 비용으로 알려진 - 29 억 루블 이상 - 70 프로젝트의 연속 코베트보다 가격이 비싸고 20380 프로젝트의 현대 호위함 비용에 가깝다.
2. 약한 무기. 20380 및 20385 프로젝트의 변위가 크게 증가 했음에도 불구하고 새로운 "혁신적인"20386 프로젝트는 20385 프로젝트에 설치된 Caliber 컴플렉스를 잃어 버렸습니다. "구경"의 사용은 계획된 "컨테이너 - 모듈 식"발사, 헬리콥터를 교체하기 위해 일시적으로 설치 (그리고) 탄약을 20385 프로젝트에서 두 번 줄이면 가능합니다. 또한, "싸구려"라는 구실하에, 수력 음향 군비는 현저하게 단순화되었습니다 (Zarya SJC의 거부와 오래된 TTC GAS MG-335M과의 교체로). 대 잠수함 임무의 중요성을 감안할 때 NSNF의 배치를 보장하기 위해 20386 프로젝트의 "유망한"코베트 무기의 약화는 합리적인 설명을하지 못한다.
3. 코르벳 함 20386 (부분 전기 추진력을 갖춘 가스 터빈)의 주 발전소의 새로운 유형으로 인해 근거리 지역의 다른 선박과 기술적 인 통일이 이루어질뿐만 아니라 의도 된 목적을 위해 이들의 결합 된 사용이 상당히 복잡합니다. 동시에, 부분 기동은 거의하지 않습니다. 20386 프로젝트에서 전기 모터의 전력은 효과적인 검색 스트로크 (18 매듭 순서대로)가 적어 터빈으로의 불가피한 전환은 소음과 작동 비용을 크게 증가시키고 순항 범위를 줄입니다.
4. 프로젝트 20386을 위해, 프로젝트 20380 및 20385의 산업화 된 코르벳 설치가 이미 중단되었으며, 이는 향후 함대와 산업 모두에 매우 심각한 결과를 초래할 것입니다.
5. 20386 프로젝트를 "정당화"한 "모듈성 개념"은 여러 국가에서 실패했습니다 (미국 포함). 동시에 우리는 "어떤 이유에서"MEKO 개념과 같은이 분야에서의 성공적인 경험을 무시하고 우리를위한 모든 "모듈성"은 전투 특성을 20 및 40 발 컨테이너 (성능 특성이 현저하게 감소됨)에 집착하는 것으로 축소되었습니다. 마지막으로이 개념을 테스트해야하는 경우 저렴한 화물선 (특별 비싼 "perekorvet-nedofregat"가 아닌)에서 수행 할 수 있습니다. 그렇다면 "우리의 모듈"에 대한 실제 테스트는 어디에 있습니까?
6. 20386 프로젝트의 높은 기술 위험. 여기서 우리는 복합 구조물의 중요하고 무작위적인 변형으로 인한 레이더 빔의 안정화 문제를 확인할 수 있습니다. 상부 구조물에 레이더를 설치할 필요성은 극히 논란의 여지가 있습니다. 결국 이것은 빔 안정화 문제뿐만 아니라 저공 비행 목표 (동일한 레이더를 사용하는 20385 프로젝트에서 발생하지만 마스트에서 발생)의 탐지 범위를 크게 줄입니다. 미국에서 AN / SPY-1 레이더를 배치 한 이유는 명백합니다. Ticonderox CD 및 LRD의 최초 캐리어에 대한 무게 및 안정성 문제입니다. 그러나 새로운 레이더가 22350 프로젝트 마스트에 성공적으로 배치 된 후 20386 프로젝트에서 저주파 대상의 탐지 범위를 낮추는 것은 상식을 뛰어 넘습니다. 20386 프로젝트의 "비공식적 인 이름"인 HBZ (내가 Zumvolt이되고 싶다)에 대한 질문이있다. 20386의이 불행한 미국 해군 프로젝트의 모방은 너무 분명하다. (특히 20386 버전이 웨이브 피어싱 코 "Zumvolte"와 같은) 존재).
Corvette 프로젝트 20386와 미국 해군 구축함 Zumvolt
(뒤로 기울기가있는 20386 변형이 있음).
선박 프로젝트 20386의 내구성, 속도 및 범위의 "장점"을 선언했습니다. 그러나 내 항성의 성장은 20380 프로젝트에 비해 중요하지 않으며 두 프로젝트가 모두 전투 능력을 상실하게되는 파동에서만 나타납니다. 20386의 속도는 가스 터빈 (디젤 20380 코르벳 함)에서 파생되었습니다. 동시에 20386 변위가 현저히 증가하면 원래 20380에서 터빈을 사용하면 비용에 훨씬 큰 영향을 미칠 수 있습니다.
범위? 그러나 우선 먼 지역의 배는 필요합니다. 동시에, 22350 프로젝트의 프리깃은 20386 프로젝트에 가까운 비용으로 비교할 수 없을 정도로 높은 전투 능력을 갖습니다. 동시에, 20386 프로젝트의 중요한 범위는 통합 된 설치와 경제학자에서 전기 모터의 사용을 통해 달성됩니다. 문제는 이러한 전기 모터의 저전력으로 인해 해군의 코르벳 함의 속도 스펙트럼이 해당 대상과 일치하지 않으며 (예를 들어 잠수함을 찾는 작업) 대부분의 경우 20386 코르벳 함이 급격한 증가와 소음으로 "터빈 아래에 있어야합니다" 운영 비용 (및 감소 된 범위).
1124 IPC를 대체하는 near-sea zone의 경우, 20386 프로젝트 배송은 완전히 중복됩니다. 가장 중요한 것은 우리가 가까운 지역에서 오늘날 가장 효과적인 GUS의 대중 교통 인 "Minotaur"(그리고 긴 견인 된 안테나)이 필요하다는 것입니다.
이 구역에서 전투 임무를 수행하려면 20386 예비 구역에 대한 장거리 및 자치권이 필요하지 않습니다. 견인 된 가스의 한계로 인해 증가 된 속도는 의미가 없으며, 전투 상황에서 배는 그들과 함께 전시 될 것입니다! 또한 가능한 한 최저 가격으로 가능한 한 저렴한 가격과 가능한 최대 대잠 잠수함이 필요합니다 (대량 생산을 보장하기 위해).
사실 20386 프로젝트의 배는 비록 "코르벳"이라는 단어로 불리지 만 변위, 내항성 및 순항 범위면에서 "작은 프리깃 (frigate)"입니다. 그리고 가장 중요한 점은 프리깃 (그리고 "풀 사이즈")이며 가격이 너무 비싸며 동시에 20385 프로젝트 코르벳보다 더 무장 한 것입니다! 그런 "perekorvet-nedofregat"입니다.
러시아 연방 대통령 행정부에 호소 한 해군으로부터의 대응이 접수되었으며 그 주요 요점은 아래와 같다.
이 답변에 대한 논평해야 해군
해군 : 20380 프로젝트의 코베트는 2000-s의 시작 부분에 만들어졌으며 현대 군용 조선의 추세에 따라 점점 더 쓸모 없게되었습니다.
댓글 20380 - 20380 with ZLASK - 20385 - 20386, 미국과 함께 - "Arly Burk"와 같은 파괴자 시리즈는 20386보다 10 년 더 일찍 만들어졌으며 지속적으로 개선되었습니다. 여러 하위 시리즈 내에서). 우리는 일련의 20380의 단점을 완전히 제거하지 않고 새로운 프로젝트를 시작했습니다!
해군 : REV의 관점에서 20380 코르벳 함의 근대화는 이미 그 가치가 크게 증가했습니다.
댓글 이것은 잘 알려진 사실이며, 새로운 레이더 단지 (ZLK) Zaslon의 Fourke 및 Puma 레이더 대신 설치가 우선적으로 연결되었습니다. 이 문제가 Positiv-M 직렬 레이더 (TTX에 대한 코르벳 요망의 요건을 충족 시킴)와 Zaslon 레이더의 비용이 한 단계 낮아진 이유가 무엇인지에 대한 의문이 제기됩니다. 또한 레이더 "Zaslon"이 레이더 "Fourcade"의 비용이 급격히 증가하여 왜 미사일 방어 시스템의 전파 수정 채널이 없음에도 불구하고 코르벳 함의 방공이 가장 부족한 것을 제거하지 못했는지 완전히 이해할 수 없습니다.
아니면 ZLAS "Zaslon"의 설치가 "ZLasn"RLC 그 자체 (더 정확하게 말하면 제조사)를 위해서만 "코르벳 함에"설치가 이루어 졌다는 정보가 맞습니까?
스크린 광고 브로셔 RLC "Barrier". 20380 및 20385 프로젝트의 코르벳 함에 필수적인 밸러스트 미사일 시스템의 무선 보정 라인이 부족하다는 문제의 해결책은 발표되거나 계획되지 않았습니다!
해군 : 20385 건설을 제한하는 것이 필요한 조치였습니다 (제재).
댓글 그러나, 그들은 국내 콜롬나 디젤 발전소를 갖춘 두 개의 20385 프로젝트 인클로저를 완성하고 있습니다. 동시에, 용량을 늘릴 전망이 있지만, 현재 해군의 계획에서, 공장은 명령없이 (해군의 수상함을위한 디젤 엔진으로) 남겨진다. 해군이 20385 corvettes (Caliber 콤플렉스)의 속도를 줄이는 것이 문제라면, "원래의"20380 프로젝트를 기반으로 한 경 사진 발사대 (Uran 컴플렉스와 유사) 위에 놓을 수있는 가능한 해결책이 제시되었습니다.
해군 : 코르벳 프로젝트 20386은 가까운 해역의 배를 추가로 개발 한 것입니다. 이 우주선 프로젝트는 앞으로 수십 년 동안 주요 기반 플랫폼이 될 것입니다. 프로젝트를 개발할 때 군 조선 분야 최고의 성과가 사용되었습니다.
댓글 이것들은 의미가 없으며 "광고"문구이며, 해군의 20386 프로젝트의 명백한 문제에 대한 구체적인 전술적 또는 기술적 인 질문에 대해서는 솔직한 대답을 드릴 수 없습니다. 20386 프로젝트를 사용하면 개발 수준이 크게 저하 될 수 있습니다. 무기 및 전투 품질 측면에서 변위 및 비용이 크게 늘어남에 따라 20386 프로젝트는 이전 20385 프로젝트보다 현저히 열등합니다.
Navy : 20386 프로젝트는 다기능이며, 균형 잡힌 군비 (모듈러 포함)를 가지고 있으며 가끔, 멀리있는 지역뿐만 아니라 가까운 지역에서도 문제를 해결할 수 있습니다.
댓글 위의 내용은 20386 군비의 명백한 치명적인 결함입니다. 해군은 일반 문구 만 답할 수있었습니다. 분명히 20386 프로젝트에 대한 비판에 대한 정당한 반대에 대해 해군은 단순히 논점과 사실을 갖고 있지 않습니다.
해군 : 20386 프로젝트의 헤드 코벳의 높은 비용은 주로 창출 된 관련 R & D에 기인합니다.
댓글 프로젝트 20386의 코베트의 지정된 비용은 JSC "Severnaya Verf"의 연례 보고서에서 가져온 것입니다. 20386 프로젝트의 설계 및 개발 작업이 Almaz 전 러시아 산업 공항 설계국에 의해 수행된다는 사실을 고려하면 20386 프로젝트의 29 헤드 코벳의 실제 비용은 XNUMX 억의 Severny Verf 보고서보다 훨씬 높습니다.
네이비 : 미래에 20386 프로젝트 코르벳 함의 비용은 높은 연속 생산으로 인해 줄어들 예정입니다.
댓글 문제는 일반적으로 해군이 결함이있는 배 (20386 프로젝트)와 프로젝트 22350의 더 강력한 호위함의 가격에 근접한 가격으로 된 이유는 무엇입니까? 우리는 어떤 질량 시리즈를 말할 수 있습니까? 그리고 "가격 인하"의 보장은 어디에 있습니까? 건물 프로세스에서 이전 코르벳 함 비용 (20380 프로젝트의 비용)이 이전에 증가했을 경우에만?
20386 프로젝트의 주된 문제점은 약한 전투 능력으로 인근 지역의 낡고 오래된 낡은 해군 함선의 교체를 방해한다는 것입니다. 원래의 호소 (A.T.)를 일으킨 것은이 사실을 이해하는 것입니다.
20386 프로젝트에는 기술적 인 "전술적 인"불편한 의문이 있습니다.
1. 왜 새로운 프로젝트 인 20386의 변위와 비용이 크게 증가하여 극히 약한 무기를 갖고 있습니까?
2. 선박이 함께 그리고 거의 동시에 (특히 상당한 변위를 고려할 때) 필요하다면 "선택의 논리"의 기초는 무엇입니까? 또는이 프로젝트의 경우 "컨테이너의 구경"또는 "헬리콥터"무엇입니까?
3. 20386 프로젝트의 직렬 호위함에 근접한 비용으로 22350 프로젝트를 구축하는 "타당성"은 무엇입니까 (비교할 수 없을 정도로 큰 전투 능력이 있음)?
4. 설치된 저전력 전동기가 16-18 노드 검색을 제공 할 수 없다는 사실을 고려할 때 하이브리드 발전소 도입의 "편의성"?
5. 가까운 지역의 선박에서 사용하는 "편의"는 매우 고가의 RLC (라디오 보정 Zur의 채널이 없음)와 Zour의 비용으로 "금"입니다.
6. 어떤 실험용 선박에 대해서도 사전에 그리고 최소한의 비용으로 (그리고 "성공한"결과로, 전문가와 사회에 설득력있게) "모듈 개념"의 개발을 방해 한 것은 무엇입니까?
7. 새로운 코르벳 함의 매우 높은 비용으로 인하여 해군의 과제를 해결하기에 충분하지 않은 경우 가까운 지역을 어떻게 제공 할 수 있습니까 (주로 대 잠수함에 대한 존중). 그리고 이것에 대해 그는 (!) 20386 프로젝트의 수석 디자이너를 최신 책 (아래 링크)에 직접 씁니다!
8. 왜 NSNF를 보장하는 것을 포함하여 대잠 잠수함 방위 임무가 극도로 중요하고 RLC가 매우 비싸고 (모호한 이유가있는) RLC 설치가 20386 프로젝트의 hydroacoustics가 "경제"를 "차단"한 이유는 무엇입니까?
해군은 실제로 그들에 대한 해답을 회피했다. 공식 응답에 대한 응답으로 저자는 또 다른 호소를 보냈습니다. 이 호소문을 통해 여기를 읽으십시오.. 나는 거의 4 개월 동안 기다리는 동안이 반복 된 호소에 대한 응답을받지 못했다고 말해야 만합니다. 잠시 후 해군은 해군 조선 총재 인 V. Tryapichnikov가 서명 한 새로운 답글을 작성했습니다.
질문은이 프로젝트의 저자이자 수석 디자이너 인 IG Zakharov에게 발생합니다. 20386 주제에 대해 발표하기 전에 앞서 언급 한 프로젝트의 예리한 질문을 신중하게 피했다. 동시에, 그는 모든 것을 이해하지만 그 반대입니다! Zakharov I.G. :
작은 코르벳 함대에서 제작하고 유지해야하는 필요성은 비용 상승과 다목적 코르벳 함의 수용력 증대의 결과입니다. ... 해군의 해군 작전 규모는 60 % 이상 감소 할 수 있습니다 ... 현재 상황은보다 명확하게 정의 된 우선 순위를 해결하는 데 초점을 맞춤으로써 만 해결 될 수 있습니다. 그 중 하나는 주니어 클래스의 코르벳 함이 생성되어 결과적으로 비용이 절감됩니다. 이러한 선박으로 인해 필요한 수의 함대 요원을 유지할 수 있습니다
아마도 이번에 그는 시민의 용기를 찾고 20386 프로젝트에 대한 설명을 할 것입니다. 그리고 20380 프로젝트의 문제점을 잊지 않고 :
• Fourke 레이더 사용에 대한 "정당성"(Redut 시스템의 요구 사항을 분명히 준수하지 않는 표적 징후를 발행 할 수있는 경우).
• 코르벳 함의 SAM에 대한 무선 수정 채널과 라디오 수정 채널 (!)이없는 40 km 범위의 SAM 사용 감각 (현재까지는 없음).
• 여기에서 : 눈에 띄지 않는 최신 미국 대함 미사일 LRASM에 의해 개인적으로 얻길 희망하는 Zour 미사일의 포착 범위와, Redut 대공 방어 시스템 (ARGN이있는 자율 미사일과 함께 코르벳 함에 채택 된 구성)이 그러한 표적의 습격을 효과적으로 반영 할 수 있는지 여부 사실 모든 테스트에서 그는 EPR이있는 타겟에서만 LRASM보다 1 ~ 2 배 더 효과가 있었다는 사실)?
• 극도로 비싼 ZLASK의 사용에 대한 정당화 (20386 프로젝트에서 "수력 음향 저장"을위한 명백한 "감소"가 있음).
분명히 "20386 프로젝트 결정"의 실제 이유는 기술 및 "군사적 고려 사항"과 관련이 없습니다. 조선 분야의 전문가와 해양 창조 전문가 оружия 오래 전에 2013의 시작이었던 발트해 함대 사령관은 해군 V. V. Chirkov 의장에게보고합니다. 20380 프로젝트의 코르벳 함이 완전히 무능하다는 것과 동시에 I.V. Zakharov, V. Chirkov와 동의합니다. 새로운 코르벳 프로젝트 20386 (그리고 해군의 전문가들을 우회)의 TTZ.
해군 전문가, 03.01.2015 :
Almaz를 대신하여 우리 함대의 주요적인 Zakharov가 VK의 중앙 연구소에 TTZ를 가져 와서 장과 서명 한 후 즉시 사령관과 만났을 때 TTZ가 20386을 통과 한 것으로 알려져 있습니다. 연구소 내부의 아무도 읽지 않습니다. 그런 다음 나중에 읽고 ...
북마크에있는 사진입니다. 모기지 섹션은 2 년 동안 누워 있고 아무도 그걸로 아무 것도하지 않았다. 건설은 사실 2018에서 시작되었습니다.
16.11.2006 해군 전문가 :
20380 프로젝트에 대한 비판 ... 아무도 관심이 없지만 의심 할 여지없이 훌륭한 로켓이 실제로 라디오 비행선이 없을 때 실제로 비행 할 것입니다. 그리고 Fourke의 표적 지정을 역겨운 것입니다. 말하자면, "슛 앤 포겟"계획에 따라. 어때 !!!!!!! 목표에 대해서? 또는 로켓에 대해? ... 방공 시스템 개발자는 다음과 같이 모든 예리한 모서리를 부지런히 우회합니다.
1 지역에서 오류를 타겟팅하는 경우 미사일 공격이 목표를 어떻게 볼 수 있습니까? 대답은 ... 참조 ... 등입니다.
1 지역에서 오류를 타겟팅하는 경우 미사일 공격이 목표를 어떻게 볼 수 있습니까? 대답은 ... 참조 ... 등입니다.
... 우리가 I.G. Zakharova : 우리는 누구와도 싸우지 않을 것입니다. 물론 그 필요성의 깃발을 보여주기 위해서는 코르벳이 필요합니다.
내일이 전쟁이라면 ...
내일이 전쟁이라면 ...
16 진수 그러나이 같은 사람들은 함대가 나중에 만난 20380 프로젝트의 모든 문제 (그리고 지금까지 완전히 해결되지 않았습니다!)는 발생 직전이 아니라 하드웨어로 구체화되기 전에 명명되었습니다! 즉 2000x가 끝날 무렵 코르벳 함에 대한 "논란의 여지가있는 결정"을 내릴 당시에는 전문가의 허위 진술과 재앙 적 결과가 즉시 명백하게 나타났습니다.
10.10.2011 해군 전문가 :
여기에서 반복적으로 표현 된 나의 관점에서 (그리고 몇 번이나 반복 할 수 있는지) : 코르벳 함의 Redut 대공 방어 시스템을 염두에 두는 진정한 기회는 없다. 20380 Н Е Т
그 이유가 반복적으로 지적되었고, 다시 그 이유를 나열하는 것은 의미가 없습니다.
음, 좋아 ... 기본
1. 이것은 대공 방어 시스템이 아닙니다. 복잡하지 않아. 이것은 발사기 + 명령 모듈 + 로켓입니다. 정보 하부 조직 없음.
2. Fourke는 Redut에게 필요한 정확성 정보를 제공 할 기회가 없습니다.
3. "Sigma"를 통한 "Puma"에 따른 일의 유일한 기회.
그 이유가 반복적으로 지적되었고, 다시 그 이유를 나열하는 것은 의미가 없습니다.
음, 좋아 ... 기본
1. 이것은 대공 방어 시스템이 아닙니다. 복잡하지 않아. 이것은 발사기 + 명령 모듈 + 로켓입니다. 정보 하부 조직 없음.
2. Fourke는 Redut에게 필요한 정확성 정보를 제공 할 기회가 없습니다.
3. "Sigma"를 통한 "Puma"에 따른 일의 유일한 기회.
특히 이러한 추정치는 K. Chulkov ( "Neva의 버전", 01.06.2017)에 발표 된 정보와 관련이 있습니다.
외관상으로는 문서의 "타워"는 모든 항법, 무기 제어, 전자전 및 전함 정찰을 단일 노드에 묶는 통합 안테나 타워 돛대 단지 (IBMK)입니다. 20385 시리즈의 "Thunderer"및 "Agile"코르벳 함은 "Severnaya Verf"에 건설되었으며, 수석 개발자는 Almaz Central Metallurgical Bureau에서이 시리즈의 코르벳 함을 "Leninitsa"에서 "타워"로 주문하기로 결정했습니다. 관련 경험이 없었다. "그러나"타워의 특수 관계 계획 "문서로 돌아 가라. Almaz와 Severnaya Verfyu와의 계약에 따르면, 부가가치세가없는 계약의 가치로부터의 지불에 Lysenko-1 %가 뒤 따른다는 것을 알았습니다 ... 아시는 바와 같이, Edward Lysenko는 Federal State Unitary Enterprise "Almaz"의 부국장입니다.
주 : 오늘 현재 Almaz 중앙 입국 관리국 (E. Lysenko)의 부국장은 극도로 이상한 결정과 "환경 설정"에 대한 긴 "훈련"을 남겨두고 해산되었습니다. 이것은 코르벳 함의 군비뿐만 아니라 (특히 자신의 방공과 관련된 문제에 대해 개인적으로 책임이 있었음에도 불구하고) 다른 배들에 대해서도 마찬가지였다. 예를 들어, 1265 프로젝트의 대량 기뢰 소지자를 Mayevka 단지로 업그레이드하는 "비효율적 인"( "Mayevka"는 트롤로 떠오르지 않았고, Lysenko는 고대와 쓸모없는 트롤을 선호했다) 고 주장한 것은 "인용"했다.
그러나 오늘, 20380 코르벳 함 상황이 변경되었습니다.
태평양 함대 (Pacific Fleet)의 정보에 따르면, 20380 코르벳 함은 전투 능력에 "추가"했다. 천왕성 미사일 시스템은 먼 거리에서 목표물을 완벽하게 공격하며 전 A-190 대포는 해상 및 항공기 및 지상 기반의 목표물을 정확하고 안정적으로 공격 할 수 있으며 Furke 레이더도 공중을 관찰 할 때 잘 수행됩니다 목표. 수중 음향 복합체는 잘 작동하고, EW 시스템은 우수함이 입증되었습니다.
요약하면. 2014의 군대 정치 상황이 급격히 악화 되긴했지만 프로젝트의 20380 코르벳 함은 여전히 전투 효과가 제한적입니다 (주요 문제는 Redut 시스템에 남아 있습니다)! 그러나 업계에서는 프로젝트를 미세 조정하고 단점을 없애기 위해 어렵지만 생산적인 작업을 수행했습니다. 현재, 코르벳 함을 전투 준비 상태로 신속하게 가져갈 전망은 아주 현실적입니다. 분명히, 방공 시스템과 관련된 주요 문제는 ZSD 전파 수정 채널 (이전에 Redut 방공 시스템을 갖춘 모든 배를 포함하여)의 도입입니다.
그러나 대신 새 프로젝트로 사기가 시작되었습니다 (예 : ZaR 라디오 수정이없는 것과 같은 주요 20380 결함의 전송과 함께). 이는 몇 배 더 비쌉니다.
의문이 생깁니다 : 20380의 단점을 "완전히"제거 할 수 있습니까? 아니면 현대화 매장량이 "소모"된 것입니까? 예, 20385 프로젝트는 분명히로드로 20380 프로젝트 주식을 완전히 선택했습니다. 그러나 "내부 준비금"을 사용할 수 있습니다.
• Nakat 소형 로켓 선에 이전에 사용 된 발사대와 구조적으로 유사한 Caliber 콤플렉스 용 간단하고 가벼운 경 사진 발사 장치 사용.
•“Package”단지의 대형 발사기를 Western Mk32와 같은 가벼운 것으로 교체하고 일반적인 지하실에 여분의 탄약을 보관하십시오. 비행;
• 어려운 조건에서 보트 (무인 포함)를 사용하는 경우 - 324 mm 경량 어뢰 발사관이 장착되어있는 경우 신조선에서 가능한 상부 갑판 수준의 보트 설치 높이를 낮추는 것 (현대식 발사 및 리프트 장비 설치) 재충전을위한 더 편리한 곳으로 이동.
물론, 미사일의 무선 수정 조항과 함께 "방공 미사일 시스템의 문제"를 해결할 필요가있다. LRASM 유형의 눈에 잘 띄지 않는 목표물의 GOS-ZUR의 ARLs의 단거리 획득을 고려할 때 대공 미사일 시스템의 제어 기능이 추가 된 두 번째 퓨마 형 레이더를 설치하는 것이 분명합니다. 아마도 Zuru 시리즈에는 비용이 많이 드는 ARLGSN의 포기로 인한 비용 절감이 라디오 명령 팀으로 사용됩니다. 눈에 띄지 않는 무기 파괴의 작은 시간 간격으로 "고밀도"의 반영으로 알맞은 다중 채널 레이더를 갖춘 무선 명령 방공 시스템은 ARLGSN을 갖춘 자율 방공 시스템을 통해 대공 방어 시스템보다 결정적인 이점을 가지고 있습니다. 공식적으로, 그들은 "Pantsir-M"과 "Top-2M"이지만, 코르벳에 배치 된 것은 프로젝트의 완전한 재 작업을 의미하며 Puma의 표준 출시로 XURUM 9М96 및 9М100의 단순한 무선 명령 수정을 사용할 가능성은 아마 더 쉽습니다 더 적절합니다.
코르벳 함 비용을 줄이려면 새로운 20380 레이더를 22800 프로젝트의 MRK (즉, Positive-M 레이더 설치)의 첫 번째 두 군단으로 표준화하는 것이 좋습니다. Pella 공장과 22800 프로젝트의 MRK의 Almaz Central Metallurgical Bureau의 성공적인 설립은 배가 우리와 함께 적당한 비용으로 신속하게 건설 될 수 있음을 보여주었습니다. 22800 RLC 프로젝트의 기능은 근거리 지역의 문제를 해결하는 데 충분합니다 (20380 프로젝트 코르벳 함 포함).
요약하려면 다음을 수행하십시오.
1. 20386 프로젝트에는 심각한 군사 및 기술적 정당성이 없습니다. "백도어"에서 그것을 "가볍게두기"를받은 해군은 그에게 유리하고 주목할만한 진지하고 가치있는 것을 가지고 있지도 못합니다. 그 직렬 구조는 비효율적입니다.
2. 업계는 많은 노력과 많은 노력을 기울여 20380 프로젝트의 미세 조정 작업을 성공적으로 마쳤으며 ( "문제"아무르 (Amur) 조선소에서도) 일련의 작업을 마스터했습니다.
3. 20380 프로젝트의 선박은 먼 곳과 대양 지대를 포함하여 안전하게 이동하기 시작했습니다.
4. 20380 프로젝트 (5)의 일련의 코르벳 함을 계속할 필요가 있으며, 단점 (시리즈의 첫 번째 배송 완료 포함)을 무조건적으로 완전히 제거해야합니다.
5. 비용을 줄이려면 20380 프로젝트 (새 건물)와 22800 (시리즈의 처음 두 건물)의 RLK를 통합하고 다양한 무기 시스템에 대한 통일 된 제어 기둥을 (관점에서) 사용하는 것이 좋습니다.
6. 칼리버 콤플렉스의 제품 사용은 모든 코베트 (첫 번째 선체 포함)의 경사 발사대에서 제공되어야합니다. 우선, 이것은 대잠 미사일에 대한 것입니다 (OVR 코르벳 함은 잠수함의 "게임"이 아니어야합니다!). 예를 들어, 056 프로젝트의 중국 OVR 코르벳 함에서와 같이 수행되었습니다.
7. 유망한 로봇 단지와 현대 보트를 20380 프로젝트의 코르벳 함에 배치해야합니다.
8. 예를 들어 무거운 패키지의 "Launch"컴플렉스를 가벼운 공압 어뢰 튜브로 대체하는 등 결함 수정없이 20380 배송의 배제를 줄이기위한 "내부 매장"을 검색합니다.
20386 프로젝트의 선박 건설은 중단되어야하며 그러한 기술적 모험에 대한 지출을 계속해서 허용해서는 안됩니다.
2019 올해의 마지막 단어
이 기사는 새해 전야에 큰 판으로 나온 것으로되어 있으며 그를 위해 특별히 작성되었습니다. 그러나 저자가 이전 기사 시리즈의 중요한 공명을 고려할 때 미디어에서의 부재를 보장하기위한 조치가 취해졌다.
일련의 코벳 프로젝트 20380 (20385)의 건설 중단으로 인한 부정적인 결과는 실현되고 지도자가되기 시작했습니다. 8 월 2018-A.V. 알마 즈 중앙 디자인 국 (Almaz Central Design Bureau)의 사무 총장 인 Shlyakhtenko는 TASS와의 인터뷰에서 다음과 같이 말했다.
올해 조선소 "Severnaya Verf"와 아마르 조선소에서 코르벳 함 20380과 20385을 설치하는 것은 계획되지 않았습니다. 그러나 알마 즈 중앙 야금 국 (Almaz Central Metallurgical Bureau)은 제한된 비용과 원거리 해역 및 해양 구역을 포함한 광범위한 전투 임무를 해결할 수있는 강력한 무기로 인해 이들 전투 함대가 지상 함대의 함대를 구성하기위한 기초라고 확신합니다. 따라서 그들의 건설은 가능한 한 가장 빠른 속도로 지속적으로 수행되어야합니다. 가까운 시일 내에이 등급의 신규 선박을 신설하는 결정은 주 고객이 결정하기를 바랍니다.
해군은 어때? "해답"(또는 오히려 그것의 완전한 부재) - 조선 V. Tryapichinkov의 해군 장의 정식 회신
해군 Korolev V.I.의 최고 사령관 그의 전임자 Chirkov V.V. 코르벳 프로젝트 20386의 레이아웃. Chirkov는 여전히 사령관이었을 때 22160이라는 쓸모없는 프로젝트를 추진했습니다. 그리고 그는 USC의 관리에 종사했습니다.
3 년 안에, "대담한"은 그러한 모험의 끝의 기념비로서 무기한으로 오랫동안 주식에 홀로 남을 것이다.
- 알렉산더 티모 킨, 막심 크리 모프
- TsMKB "Almaz", TASS
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