B-52H에 대해 위험한 점과이를 처리하는 방법
지난 수십 년 동안 주요 장거리 항공기 항공 미 공군은 보잉 B-52H Stratofortress로 남아 있습니다. 이러한 기계는 반세기 전에 서비스에 들어 갔으며 적어도 52 대까지 서비스를 유지합니다. 장거리 폭격기 B-52H는 정기적으로 수리 및 현대화를 거쳐 필요한 기술 조건을 유지할 수 있습니다. 또한 장비 및 해당 구성 요소를 업데이트하면 필요한 전투 품질을 제공 할 수 있습니다. B-XNUMXH 폭격기는 상당한 나이에도 불구하고 제 XNUMX 국의 안보에 심각한 위협으로 남아 있습니다.
B-52H 및 그 특성
B-52H 항공기의 관찰 된 전투 잠재력은 여러 가지 요인에 기인합니다. 항공기의 성능과 기능은 자체의 전술 및 기술적 특성, 사용 된 무기의 특성 및 부대 통제 시스템의 특성에 따라 결정됩니다. 첫째, 우리는 항공 파업 단지의 주요 구성 요소 인 B-52H 항공기 자체의 잠재력을 고려합니다.
B-52H Stratofortress 비행 중입니다. Photo Boeing Company / boeing.com
B-52H Stratofortress는 미국 공군의 가장 크고 무거운 전투기로 주 업무의 맥락에서 이점을 제공합니다. 폭격기는 56,4 m의 날개 길이와 48,5 m의 길이를 가지고 있습니다. 빈 항공기의 질량은 83,25 t 수준에서 결정됩니다. 최대 이륙 중량은 220 t입니다. 연료 탱크에는 181,6 천 리터 이상의 연료가 들어 있습니다. 최대 전투 하중은 31,5 t가됩니다.
1050 km / h의 속도를 낼 수있는 높이의 항공기는 크루징 속도가 낮습니다 - 845 km / h. 실용적인 한도 - 15 km. 전투 반경은 7200 km에서 결정되며, 발효 범위는 16230 km입니다. 폭격기에는 연료 보급 시스템 목이 장착되어 있습니다. 이러한 장비를 사용하면 소요 시간과 범위를 필요한 값으로 늘릴 수 있습니다. 따라서 과거에는 52-40 시간 동안 B-45이 대기 중으로 유지되는 실험이 수행되었습니다.
폭격기에는 요격기 및 대공 미사일에 대한 방호 수단이 갖추어져 있습니다. 90 년대 초반까지 모든 B-52H에는 20-mm 자동 건 M61가 포함 된 피드 세트가 장착되었습니다. 장래에 이러한 장비는 다른 보호 수단을 위해 버려졌습니다. 현재, 자기 방어는 전자전을 통해서만 수행됩니다. 시간의 요구 사항을 충족하는 특성을 얻기 위해이 장비를 업그레이드 할 계획입니다.
따라서 B-52H는 기본 전술 및 기술 특성 측면에서 다양한 조건의 다양한 전투 임무를 해결할 수있는 매우 성공적인 항공기입니다. 따라서 기체와 발전소의 유리한 디자인을 갖춘 큰 운반 능력으로 모든 주요 클래스의 다양한 무기를 휴대하고 사용할 수 있습니다. 비행 중 폭격기를 보호하기위한 시스템이 제공됩니다.
다른 각도에서 봅니다. Photo Boeing Company / boeing.com
군용 플랫폼으로서의 B-52H의 주요 장점은 비행 기술 특성 (정확하게는 "글로벌"비행 범위 포함)과 정확하게 관련되어 있음에 유의해야합니다. 하중에 따라 연료를 보급하지 않는 전투 반경은 7 천 Km을 초과 할 수 있습니다. 항공기 탱커의 작동에 참여하면이 매개 변수를 여러 번 증가시킬 수 있습니다. 사실, B-52H는 독립적으로 그리고 유조선의 도움을 받아 미국의 공군 기지에서 일하고 전 세계 어느 곳에서나 공격 할 수 있습니다. 파업 명령을 예상하여 주어진 지역을 순찰하는 것도 가능합니다.
그러나 높은 범위는 아음속 속도와 결합됩니다. 이것은 알려진 방법으로 항공기가 고급 공군 기지로 이송되는 것을 늦추고 공격에 필요한 시간도 증가시킵니다. 따라서 어떤 상황에서는 1000-1050 km / h 이상의 속도가 적에게 이점을 줄 수 있으므로 시간에 위협에 대응할 수 있습니다.
플라잉 아 스 날
B-52H Stratofortress는 31,5 페이로드를 전달할 수 있습니다. 그 배치를 위해 주로 내부 화물칸 길이 8,5과 폭 1,8 m을 사용합니다. 내부 구획에는 무기 홀더가 장착되어 있으며 미사일 용 포탑 발사대도 장착 할 수 있습니다. 3 개의 대들보 홀더가있는 2 개의 파일론은 각각 중앙 섹션 아래에 장착됩니다. 구획 및 파일론의 구성은 장비와 마찬가지로 특정 전투 출발의 요구 사항에 따라 결정됩니다.
B-52 폭격기의 모든 수정은 핵무기를 포함한 다양한 유형의 자유 낙하 폭탄을 사용할 수있었습니다. 최대 하중은 51 bomb calibre에서 500 파운드 (227 kg)로 구성됩니다. 더 크고 무거운 품목은 더 적은 양으로 출하됩니다. 최근까지 자유 낙하 탄약은 전술 융합 폭탄 B61과 B83이었습니다.이 항공기는 8 가지 항목을 탑재했습니다. 그러나 몇 년 전에 B-52H는 전술 핵무기 사업자 명단에서 제외되었다.
항공기 B-52H 및 2006 기준 무기 범위 US Air Force Photo
B-52H는 고정밀 폭탄 및 미사일 무기의 운반선입니다. 폭격기 장비는 JDAM 유도 폭탄 제품군과 호환됩니다. 그러한 금액 оружия 보드에 탑재 된 모델은 모델에 따라 다르므로 크기와 구경이 다릅니다. JDAM 폭탄은 목표에서 수십 킬로미터 떨어진 곳에서 떨어 뜨릴 수 있으며 위성 항법을 사용하여 겨냥됩니다. 폭탄 AGM-154 JSOW가 있습니다. 계획 제품은 497 kg의 질량을 가지고 있으며 폭발적인 파편 탄두를 운반합니다. 최신 수정에 대한 최대 재설정 범위는 130km에 도달합니다.
운행중에는 AGM-86 ALCM / CALCM 순항 미사일에 대한 몇 가지 수정 사항이 있습니다. 그러한 미사일은 1,2-2,4 천 km의 범위에서 비행 할 수 있으며 개조에 따라 재래식 또는 열 핵탄두를 탑재 할 수있다. 화물칸에는 12 미사일 AGM-158A / B JASSM / JASSM-ER을 설치할 수 있습니다. 인공위성 항법과 적외선 원정 헤드 덕분에, 그러한 미사일은 폭발적인 탄두를 360 (JASSM) 또는 980 (JASSM-ER) 킬로미터 범위까지 전달합니다.
B-52H 폭격기는 또한 해군의 운반선이 될 수 있습니다. 화물칸에 다른 특성을 지닌 다른 유형의 유사 제품을 설치할 수 있습니다. 특히 현재 테스트중인 Quickstrike-ER 광산이 관심의 대상입니다. 이 제품은 폭탄 기획에서 빌린 JDAM-ER 키트가있는 표준 QuickStreak 광산입니다. 이러한 해군은 JDAM을 사용할 수있는 항공기로 운송하거나 떨어 뜨릴 수 있습니다. 다시 설정하면 Quickstrike-ER은 지정된 지역으로 계획을 세우고 물에 빠져 표적을 찾기 시작합니다. 그러한 무기의 출현으로 인해 미국과 다른 나라의 B-52H 및 다른 항공기는 지뢰지 설정 작업을보다 효과적으로 해결할 수 있습니다.
B-52H 전략 폭격기는 다양한 종류의 미국 항공기 (신형 및 구형 모델 모두)를 운반 할 수 있습니다. 이러한 항공기는이 상황에서 가장 효과적인 무기를 사용하여 적의 지상 또는 지상 물체를 공격 할 수 있습니다. B-52H 탄약의 명칭이 정기적으로 변경되는 결과로 새로운 디자인을 만드는 과정이 계속됩니다.
날개 달린 위협
보잉 B-52H Stratofortress 폭격기는 서비스 시작 후 50 년 후에도 상당히 높은 전투 잠재력을 유지하며 심각한 위협이되고 있습니다. 미국 공군의 일환으로 현재 70과 같은 항공기를 운항합니다. 상당량의 장비가 보관 중이며 수리 및 현대화 후에 수리 할 수 있습니다. 따라서 미국은 고성능 전략 폭격기를 보유하고있다.
날개 아래 AGM-86B 미사일을 장착 한 Stratofortress. 미국 공군 사진
사용 가능한 데이터를 바탕으로 다음과 같은 결론을 도출 할 수 있습니다 함대 B-52H 항공기 및 제 XNUMX 국 관련 위험. 이러한 결론은 미국 전략 항공에 대한 주요 보호 방법을 결정할 수있게한다.
B-52H가 미국의 적을 공격 할 위험은 세 가지 주요 요소로 구성됩니다. 처음 두 가지는 항공기의 비행 성능과 전 세계 비행장을 기반으로하는 가능성입니다. 미 국방부는 폭격기를 한 기지에서 다른 기지로 옮길 수 있으며, 위험한 지역의 차량을 대량으로 모을 수 있습니다. 또한 폭격기의 작동을 보장하기 위해 설계된 항공기 탱커로 유사한 조치를 수행 할 수 있습니다.
비행 범위가 넓어 무기 사용에 대한 원격 국경에 도달하거나, 공중에서 임무를 수행하거나, 승무원이 지정된 목표물로 날아갈 때까지 기다리거나 적의 항공 방어, 할당 된 무기 및 기존 위험의 특성을 고려한 최적의 경로를 구축 할 수 있습니다. 필요한 경우 유조선 항공기의 도움을 받아 비행 거리와 전투 반경을 늘릴 수 있습니다. 실제로 B-52H는 전투 작업을 적절히 조직하면 전 세계 어디에서나 모든 무기를 사용할 수 있습니다.
현재의 무기 명명법에 따라 B-52H 폭격기는 다용도로 타격을 가할 수 있습니다. 작업에 따라 자유 낙하 및 조정 가능한 폭탄과 다양한 유형의 유도 미사일을 사용할 수 있습니다. 일부 탄약에는 재래식 탄두가 장착되어 있고 다른 탄약에는 열 핵탄이 장착되어 있습니다. B-52H는 해양 광산의 운송 업체로 일할 수 있습니다.
AGM-86B 로켓과 함께 하강 철탑. 미국 공군 사진
실제 전쟁에서 B-52H는 독립적으로 작동하지 않는다는 점에 유의해야합니다. 그들은 두 번째 공격의 임무를 수행 할 수 있습니다. 첫 번째 라인의 로우 프로파일 공격기가 대공 방어막을 파괴하고 임무를 완수 한 후입니다. 또한 장거리 폭격기는 전투기 커버가없는 상태로 남지 않습니다. 따라서 적군은 특정 유형의 비행기가 아닌 혼합 항공 그룹이 개발되어야합니다.
그것을 다루는 방법
모든 장점으로 B-52H Stratofortress는 무적이지 않습니다. 적군이 많은 수비 시스템을 갖추고 있고 정확한 사용법을 가지고 있다는 사실은 폭격기의 실제 효율성을 현저히 감소 시키거나 그들의 작업을 완전히 제거합니다. 이런 맥락에서 우리는 베트남 전쟁을 상기 할 수 있습니다. 이 충돌 과정에서 미 공군은 적의 행동으로 인해 X-NUMX 항공기 B-17을 잃었습니다. 이 항공기의 대부분은 소련이 만든 대공 미사일 시스템에 떨어졌습니다. 그러나 동남아시아에서의 활동 중에 전략 폭격기는 거의 52 천대의 항공기 순찰을 완료했습니다.
B-52H는 결함이있는 것이 아니기 때문에이 상황을 잘 활용해야합니다. 우선,이 항공기는 스텔스 기술의 출현 및 확산 전에 개발되었으며 이는 가시성에 영향을 미친다는 점에 유의해야합니다. 다양한 출처에 따라 그러한 항공기의 유효 분산 면적은 100 sq.m에 이릅니다. 이것은 모든 현대 레이더가 최대 폭에서 폭파 범을인지한다는 것을 의미합니다.
항공기는 EW를 사용할 수 있지만 그 효과와 상황에 미치는 영향은 여러 가지 요인에 달려 있습니다. 이용 가능한 데이터로부터, E-B-52H 복합체는 오래된 유형의 지상 및 항공기 레이더를 "숨 막히게 할"수 있지만, 주요 제조업체의 현대 샘플은 그러한 영향으로부터 보호됩니다. 탐지 된 대상을 계속 추적 할 수 있습니다.
AGM-158 JASSM 미사일이 목표물에 명중합니다. Lockheed Martin Corp.의 사진 /lockheedmartin.com
적의 폭격기를 적시에 감지하면 반응 할 시간이 충분합니다. 여기에서 마이너스 - 아음속 속도 중 하나를 사용해야합니다. 후자는 목표 지점 또는 발사 지점까지의 비행 시간을 늘려 대공 방어 작업을 간소화합니다. 대공 사기는 날아 다니는 비행기를 공격 할 시간이 더 많습니다.
B-52H 폭격기와 C-400 SAM 시스템의 가설적인 대립 상황을 고려해 볼 수 있습니다. 91H6E 조기 경보 레이더의 도움으로 SIRM은 570 km 거리에서 매우 가시적 인 표적을 탐지 할 수 있습니다. 400-380km 범위에서 시작하여 대공포 단지는 식별 된 목표물을 공격하기 위해 40H6E 로켓을 사용할 수 있습니다. 항공기와 로켓의 수렴은 약 5 분 동안 계속 될 것입니다. 만약 어떤 이유로 든 미사일 발사가 목표물의 패배로 끝나지 않는다면, SAM은 다른 미사일의 사용을 포함하여 재 공격 할 충분한 시간을 가질 것이다.
상황은 전투기 폭격기의 차단과 동일합니다. 지상 전투기에서 표적 지정을받은 현대 전투기는 차단 선에 도달하여 미사일을 제 시간에 사용할 수 있습니다. 그러나 근무자의 상황과 방법에 따라 이러한 작업을 수행하는 데 필요한 시간이 달라질 수 있습니다. 예를 들어, 폭격기의 의도 된 경로상의 전투기의 임무는 반응 시간을 획기적으로 줄이고 차단 선을 안전한 거리로 만듭니다.
분명한 이유로 B-52H Stratofortress 폭격기는 자유 낙하 폭탄을 사용할 때 가장 위험합니다. 사실 이러한 작업은 적의 항공 방어가 완전히 억제 된 조건에서만 해결 될 수 있습니다. 대공 사기가 계속 작동하면 항공기는 안전한 거리에서 떨어질 수있는 다른 무기를 사용해야합니다. 이것들은 JDAM 폭탄 또는 적어도 수십 킬로미터의 범위를 가진 다른 전술 무기 일 수 있습니다. 그러나 중거리 또는 장거리 방공호 열차를 운행 할 때 큰 위험이 따릅니다.
B-52H와 Quickstrike-ER 마린 광산. 사진 Thedrive.com
현대 JASSM 및 CALCM 순항 미사일이 장착 된 B-52H 항공기는 주요 위협이됩니다. 그런 무기를 발사하려면 비행기가 적의 레이더에 들어갈 필요조차 없습니다. 따라서 대공 미사일은 작고 복잡한 미사일을 탐지하고 공격해야한다.
B-52H는 이미 해저 지뢰 감독의 "직업"을 마스터 할 수 있습니다. 이러한 위협은 두 가지 방법으로 해결할 수 있습니다. 첫 번째는 가능한 광산 설치 지역의 대공 방어입니다. 두 번째는 새로운 광산 정리 시스템을 만드는 것을 포함하여 광산 군대를 발전시키는 것입니다. 이 두 가지 방향으로 작업하면 통신 사업자에게 위협을가하거나 벌써 떨어 뜨린 탄약을 가로 채서 광산이 설치되는 것을 막을 수 있습니다. 이미 광산 위치에 배치 된 함대는 해당 함대에 의해 무력화 될 수 있습니다.
제 3 국을위한 팁
B-52H 폭격기는 상당한 연령에도 불구하고 여전히 심각한 위협이되고 있기 때문에 제 3 국 (미국의 적수)은 여러 가지 특별한 조치를 취해야합니다. 도움을 받으면 미국과 무기의 장거리 항공의 주요 대표자로부터 자신을 보호 할 수 있습니다.
우선, 방공 시스템을 개발할 필요가 있습니다. 국경 근처뿐만 아니라 멀리 떨어진 위험한 지역에서도 상황을 모니터링 할 수있는 지상 기반 레이더 및 장거리 레이더 순찰이 필요합니다. 이 모든 것들이 적기에 날아 다니는 항공기와 탄약을 찾을 수있게 해줍니다. 또한 전투기 요격기 및 대공 미사일 시스템을 포함하여 현대적인 계층 적 방공 시스템이 필요합니다. 수 백 킬로미터의 거리에서 광범위한 범위와 요격 목표를 포괄 할 수 있습니다. 모든 방공 구성 요소는 적의 EW 장비에 내성이 있어야하며 스텔스 항공기를 탐지 할 수 있어야합니다.
착륙하는 동안 폭격기. Photo Boeing Company / boeing.com
미 공군 및 B-52H 항공기 개발을위한 최신 단계는 특히 제 3 국 해군에 대한 특별 요구 사항을 제시합니다. Minas Quickstrike-ER이 설치된 Stratofortress는 심각한 위협이 될 수 있습니다. 결과적으로 광산 청소부에 대한 새로운 요구 사항이 나타납니다. 그들은 현대식 배들이 필요합니다. 즉, 지뢰 탐지기와 견인차 또는 자율 주행 시스템이 필요합니다. 이러한 맥락에서 볼 때 잠재력이 큰 것은 무인 수중 또는 표면 복합체를 넓은 지역에서 대규모 그룹으로 운영 할 수 있다는 것입니다.
따라서 제 3 국은 B-52H 폭격기에 충분히 저항하거나 과도한 위협을가함으로써 전투 사용을 완전히 없앨 수 있습니다. 이를 위해서는 현 상황을 고려하여 위협의 정면을 파악한 다음, 무엇보다도 지상 기반의 대공 방어 시스템과 전투기를 보완하거나 재건해야합니다. 이 경우 장거리 폭격기 대항뿐만 아니라 다른 위협에 대처할 수있는 본격적인 A2 / AD 시스템을 개발할 것입니다.
모든 장점으로 B-52H는 무적이 아니며 처벌받지 않을 것이라고 보장하지 않습니다. 이러한 폭격기와의 효과적인 전투는 매우 현실적이며 현대적인 방법과 물질적 인 부분을 사용하여 조직 될 수 있습니다. 그러나 미국이 전투기를 개발하고 있다는 것을 잊어서는 안되며, 따라서 미국에 대한 방호 수단을 지속적으로 개선 할 필요가 있습니다.
방공 및 군대의 다른 구성 요소는 잠재적 인 적의 항공의 전투 잠재력을 감소시키고 전략적 억지력의 효과적인 수단이 될 수 있습니다. 결과적으로, B-52H 폭격기는 실제적인 타격 수단에서 권력을 입증하는 수단으로 변형되었습니다. 예를 들어, 며칠 전, 그러한 비행기는 영국의 한 기지로 날아 갔고 이미 러시아 국경 근처에서 순찰을 수행 할 수있었습니다. 동시에 우리는 독점적으로 "외교"에 대해서 말하고있는 것이 분명합니다. 러시아의 군사력을 가진 나라의 물체에 대한 공습을 시도하는 것은 폭격기에 대한 예측 가능한 결과를 가져 오는 진정한 모험이 될 것입니다.
자료에 따르면,
http://boeing.com/
https://lockheedmartin.com/
http://globalsecurity.org/
http://airwar.ru/
https://militaryfactory.com/
http://rbase.new-factoria.ru/
https://janes.com/
https://thedrive.com/
https://tass.ru/
Ilyin V.E. Kudishin I.V. 외국의 전략 폭격기 및 미사일 운반 대. - M : Astrel / AST, 2002.
IISS 군사 균형 2018.
B-52H 및 그 특성
B-52H 항공기의 관찰 된 전투 잠재력은 여러 가지 요인에 기인합니다. 항공기의 성능과 기능은 자체의 전술 및 기술적 특성, 사용 된 무기의 특성 및 부대 통제 시스템의 특성에 따라 결정됩니다. 첫째, 우리는 항공 파업 단지의 주요 구성 요소 인 B-52H 항공기 자체의 잠재력을 고려합니다.
B-52H Stratofortress 비행 중입니다. Photo Boeing Company / boeing.com
B-52H Stratofortress는 미국 공군의 가장 크고 무거운 전투기로 주 업무의 맥락에서 이점을 제공합니다. 폭격기는 56,4 m의 날개 길이와 48,5 m의 길이를 가지고 있습니다. 빈 항공기의 질량은 83,25 t 수준에서 결정됩니다. 최대 이륙 중량은 220 t입니다. 연료 탱크에는 181,6 천 리터 이상의 연료가 들어 있습니다. 최대 전투 하중은 31,5 t가됩니다.
1050 km / h의 속도를 낼 수있는 높이의 항공기는 크루징 속도가 낮습니다 - 845 km / h. 실용적인 한도 - 15 km. 전투 반경은 7200 km에서 결정되며, 발효 범위는 16230 km입니다. 폭격기에는 연료 보급 시스템 목이 장착되어 있습니다. 이러한 장비를 사용하면 소요 시간과 범위를 필요한 값으로 늘릴 수 있습니다. 따라서 과거에는 52-40 시간 동안 B-45이 대기 중으로 유지되는 실험이 수행되었습니다.
폭격기에는 요격기 및 대공 미사일에 대한 방호 수단이 갖추어져 있습니다. 90 년대 초반까지 모든 B-52H에는 20-mm 자동 건 M61가 포함 된 피드 세트가 장착되었습니다. 장래에 이러한 장비는 다른 보호 수단을 위해 버려졌습니다. 현재, 자기 방어는 전자전을 통해서만 수행됩니다. 시간의 요구 사항을 충족하는 특성을 얻기 위해이 장비를 업그레이드 할 계획입니다.
따라서 B-52H는 기본 전술 및 기술 특성 측면에서 다양한 조건의 다양한 전투 임무를 해결할 수있는 매우 성공적인 항공기입니다. 따라서 기체와 발전소의 유리한 디자인을 갖춘 큰 운반 능력으로 모든 주요 클래스의 다양한 무기를 휴대하고 사용할 수 있습니다. 비행 중 폭격기를 보호하기위한 시스템이 제공됩니다.
다른 각도에서 봅니다. Photo Boeing Company / boeing.com
군용 플랫폼으로서의 B-52H의 주요 장점은 비행 기술 특성 (정확하게는 "글로벌"비행 범위 포함)과 정확하게 관련되어 있음에 유의해야합니다. 하중에 따라 연료를 보급하지 않는 전투 반경은 7 천 Km을 초과 할 수 있습니다. 항공기 탱커의 작동에 참여하면이 매개 변수를 여러 번 증가시킬 수 있습니다. 사실, B-52H는 독립적으로 그리고 유조선의 도움을 받아 미국의 공군 기지에서 일하고 전 세계 어느 곳에서나 공격 할 수 있습니다. 파업 명령을 예상하여 주어진 지역을 순찰하는 것도 가능합니다.
그러나 높은 범위는 아음속 속도와 결합됩니다. 이것은 알려진 방법으로 항공기가 고급 공군 기지로 이송되는 것을 늦추고 공격에 필요한 시간도 증가시킵니다. 따라서 어떤 상황에서는 1000-1050 km / h 이상의 속도가 적에게 이점을 줄 수 있으므로 시간에 위협에 대응할 수 있습니다.
플라잉 아 스 날
B-52H Stratofortress는 31,5 페이로드를 전달할 수 있습니다. 그 배치를 위해 주로 내부 화물칸 길이 8,5과 폭 1,8 m을 사용합니다. 내부 구획에는 무기 홀더가 장착되어 있으며 미사일 용 포탑 발사대도 장착 할 수 있습니다. 3 개의 대들보 홀더가있는 2 개의 파일론은 각각 중앙 섹션 아래에 장착됩니다. 구획 및 파일론의 구성은 장비와 마찬가지로 특정 전투 출발의 요구 사항에 따라 결정됩니다.
B-52 폭격기의 모든 수정은 핵무기를 포함한 다양한 유형의 자유 낙하 폭탄을 사용할 수있었습니다. 최대 하중은 51 bomb calibre에서 500 파운드 (227 kg)로 구성됩니다. 더 크고 무거운 품목은 더 적은 양으로 출하됩니다. 최근까지 자유 낙하 탄약은 전술 융합 폭탄 B61과 B83이었습니다.이 항공기는 8 가지 항목을 탑재했습니다. 그러나 몇 년 전에 B-52H는 전술 핵무기 사업자 명단에서 제외되었다.
항공기 B-52H 및 2006 기준 무기 범위 US Air Force Photo
B-52H는 고정밀 폭탄 및 미사일 무기의 운반선입니다. 폭격기 장비는 JDAM 유도 폭탄 제품군과 호환됩니다. 그러한 금액 оружия 보드에 탑재 된 모델은 모델에 따라 다르므로 크기와 구경이 다릅니다. JDAM 폭탄은 목표에서 수십 킬로미터 떨어진 곳에서 떨어 뜨릴 수 있으며 위성 항법을 사용하여 겨냥됩니다. 폭탄 AGM-154 JSOW가 있습니다. 계획 제품은 497 kg의 질량을 가지고 있으며 폭발적인 파편 탄두를 운반합니다. 최신 수정에 대한 최대 재설정 범위는 130km에 도달합니다.
운행중에는 AGM-86 ALCM / CALCM 순항 미사일에 대한 몇 가지 수정 사항이 있습니다. 그러한 미사일은 1,2-2,4 천 km의 범위에서 비행 할 수 있으며 개조에 따라 재래식 또는 열 핵탄두를 탑재 할 수있다. 화물칸에는 12 미사일 AGM-158A / B JASSM / JASSM-ER을 설치할 수 있습니다. 인공위성 항법과 적외선 원정 헤드 덕분에, 그러한 미사일은 폭발적인 탄두를 360 (JASSM) 또는 980 (JASSM-ER) 킬로미터 범위까지 전달합니다.
B-52H 폭격기는 또한 해군의 운반선이 될 수 있습니다. 화물칸에 다른 특성을 지닌 다른 유형의 유사 제품을 설치할 수 있습니다. 특히 현재 테스트중인 Quickstrike-ER 광산이 관심의 대상입니다. 이 제품은 폭탄 기획에서 빌린 JDAM-ER 키트가있는 표준 QuickStreak 광산입니다. 이러한 해군은 JDAM을 사용할 수있는 항공기로 운송하거나 떨어 뜨릴 수 있습니다. 다시 설정하면 Quickstrike-ER은 지정된 지역으로 계획을 세우고 물에 빠져 표적을 찾기 시작합니다. 그러한 무기의 출현으로 인해 미국과 다른 나라의 B-52H 및 다른 항공기는 지뢰지 설정 작업을보다 효과적으로 해결할 수 있습니다.
B-52H 전략 폭격기는 다양한 종류의 미국 항공기 (신형 및 구형 모델 모두)를 운반 할 수 있습니다. 이러한 항공기는이 상황에서 가장 효과적인 무기를 사용하여 적의 지상 또는 지상 물체를 공격 할 수 있습니다. B-52H 탄약의 명칭이 정기적으로 변경되는 결과로 새로운 디자인을 만드는 과정이 계속됩니다.
날개 달린 위협
보잉 B-52H Stratofortress 폭격기는 서비스 시작 후 50 년 후에도 상당히 높은 전투 잠재력을 유지하며 심각한 위협이되고 있습니다. 미국 공군의 일환으로 현재 70과 같은 항공기를 운항합니다. 상당량의 장비가 보관 중이며 수리 및 현대화 후에 수리 할 수 있습니다. 따라서 미국은 고성능 전략 폭격기를 보유하고있다.
날개 아래 AGM-86B 미사일을 장착 한 Stratofortress. 미국 공군 사진
사용 가능한 데이터를 바탕으로 다음과 같은 결론을 도출 할 수 있습니다 함대 B-52H 항공기 및 제 XNUMX 국 관련 위험. 이러한 결론은 미국 전략 항공에 대한 주요 보호 방법을 결정할 수있게한다.
B-52H가 미국의 적을 공격 할 위험은 세 가지 주요 요소로 구성됩니다. 처음 두 가지는 항공기의 비행 성능과 전 세계 비행장을 기반으로하는 가능성입니다. 미 국방부는 폭격기를 한 기지에서 다른 기지로 옮길 수 있으며, 위험한 지역의 차량을 대량으로 모을 수 있습니다. 또한 폭격기의 작동을 보장하기 위해 설계된 항공기 탱커로 유사한 조치를 수행 할 수 있습니다.
비행 범위가 넓어 무기 사용에 대한 원격 국경에 도달하거나, 공중에서 임무를 수행하거나, 승무원이 지정된 목표물로 날아갈 때까지 기다리거나 적의 항공 방어, 할당 된 무기 및 기존 위험의 특성을 고려한 최적의 경로를 구축 할 수 있습니다. 필요한 경우 유조선 항공기의 도움을 받아 비행 거리와 전투 반경을 늘릴 수 있습니다. 실제로 B-52H는 전투 작업을 적절히 조직하면 전 세계 어디에서나 모든 무기를 사용할 수 있습니다.
현재의 무기 명명법에 따라 B-52H 폭격기는 다용도로 타격을 가할 수 있습니다. 작업에 따라 자유 낙하 및 조정 가능한 폭탄과 다양한 유형의 유도 미사일을 사용할 수 있습니다. 일부 탄약에는 재래식 탄두가 장착되어 있고 다른 탄약에는 열 핵탄이 장착되어 있습니다. B-52H는 해양 광산의 운송 업체로 일할 수 있습니다.
AGM-86B 로켓과 함께 하강 철탑. 미국 공군 사진
실제 전쟁에서 B-52H는 독립적으로 작동하지 않는다는 점에 유의해야합니다. 그들은 두 번째 공격의 임무를 수행 할 수 있습니다. 첫 번째 라인의 로우 프로파일 공격기가 대공 방어막을 파괴하고 임무를 완수 한 후입니다. 또한 장거리 폭격기는 전투기 커버가없는 상태로 남지 않습니다. 따라서 적군은 특정 유형의 비행기가 아닌 혼합 항공 그룹이 개발되어야합니다.
그것을 다루는 방법
모든 장점으로 B-52H Stratofortress는 무적이지 않습니다. 적군이 많은 수비 시스템을 갖추고 있고 정확한 사용법을 가지고 있다는 사실은 폭격기의 실제 효율성을 현저히 감소 시키거나 그들의 작업을 완전히 제거합니다. 이런 맥락에서 우리는 베트남 전쟁을 상기 할 수 있습니다. 이 충돌 과정에서 미 공군은 적의 행동으로 인해 X-NUMX 항공기 B-17을 잃었습니다. 이 항공기의 대부분은 소련이 만든 대공 미사일 시스템에 떨어졌습니다. 그러나 동남아시아에서의 활동 중에 전략 폭격기는 거의 52 천대의 항공기 순찰을 완료했습니다.
B-52H는 결함이있는 것이 아니기 때문에이 상황을 잘 활용해야합니다. 우선,이 항공기는 스텔스 기술의 출현 및 확산 전에 개발되었으며 이는 가시성에 영향을 미친다는 점에 유의해야합니다. 다양한 출처에 따라 그러한 항공기의 유효 분산 면적은 100 sq.m에 이릅니다. 이것은 모든 현대 레이더가 최대 폭에서 폭파 범을인지한다는 것을 의미합니다.
항공기는 EW를 사용할 수 있지만 그 효과와 상황에 미치는 영향은 여러 가지 요인에 달려 있습니다. 이용 가능한 데이터로부터, E-B-52H 복합체는 오래된 유형의 지상 및 항공기 레이더를 "숨 막히게 할"수 있지만, 주요 제조업체의 현대 샘플은 그러한 영향으로부터 보호됩니다. 탐지 된 대상을 계속 추적 할 수 있습니다.
AGM-158 JASSM 미사일이 목표물에 명중합니다. Lockheed Martin Corp.의 사진 /lockheedmartin.com
적의 폭격기를 적시에 감지하면 반응 할 시간이 충분합니다. 여기에서 마이너스 - 아음속 속도 중 하나를 사용해야합니다. 후자는 목표 지점 또는 발사 지점까지의 비행 시간을 늘려 대공 방어 작업을 간소화합니다. 대공 사기는 날아 다니는 비행기를 공격 할 시간이 더 많습니다.
B-52H 폭격기와 C-400 SAM 시스템의 가설적인 대립 상황을 고려해 볼 수 있습니다. 91H6E 조기 경보 레이더의 도움으로 SIRM은 570 km 거리에서 매우 가시적 인 표적을 탐지 할 수 있습니다. 400-380km 범위에서 시작하여 대공포 단지는 식별 된 목표물을 공격하기 위해 40H6E 로켓을 사용할 수 있습니다. 항공기와 로켓의 수렴은 약 5 분 동안 계속 될 것입니다. 만약 어떤 이유로 든 미사일 발사가 목표물의 패배로 끝나지 않는다면, SAM은 다른 미사일의 사용을 포함하여 재 공격 할 충분한 시간을 가질 것이다.
상황은 전투기 폭격기의 차단과 동일합니다. 지상 전투기에서 표적 지정을받은 현대 전투기는 차단 선에 도달하여 미사일을 제 시간에 사용할 수 있습니다. 그러나 근무자의 상황과 방법에 따라 이러한 작업을 수행하는 데 필요한 시간이 달라질 수 있습니다. 예를 들어, 폭격기의 의도 된 경로상의 전투기의 임무는 반응 시간을 획기적으로 줄이고 차단 선을 안전한 거리로 만듭니다.
분명한 이유로 B-52H Stratofortress 폭격기는 자유 낙하 폭탄을 사용할 때 가장 위험합니다. 사실 이러한 작업은 적의 항공 방어가 완전히 억제 된 조건에서만 해결 될 수 있습니다. 대공 사기가 계속 작동하면 항공기는 안전한 거리에서 떨어질 수있는 다른 무기를 사용해야합니다. 이것들은 JDAM 폭탄 또는 적어도 수십 킬로미터의 범위를 가진 다른 전술 무기 일 수 있습니다. 그러나 중거리 또는 장거리 방공호 열차를 운행 할 때 큰 위험이 따릅니다.
B-52H와 Quickstrike-ER 마린 광산. 사진 Thedrive.com
현대 JASSM 및 CALCM 순항 미사일이 장착 된 B-52H 항공기는 주요 위협이됩니다. 그런 무기를 발사하려면 비행기가 적의 레이더에 들어갈 필요조차 없습니다. 따라서 대공 미사일은 작고 복잡한 미사일을 탐지하고 공격해야한다.
B-52H는 이미 해저 지뢰 감독의 "직업"을 마스터 할 수 있습니다. 이러한 위협은 두 가지 방법으로 해결할 수 있습니다. 첫 번째는 가능한 광산 설치 지역의 대공 방어입니다. 두 번째는 새로운 광산 정리 시스템을 만드는 것을 포함하여 광산 군대를 발전시키는 것입니다. 이 두 가지 방향으로 작업하면 통신 사업자에게 위협을가하거나 벌써 떨어 뜨린 탄약을 가로 채서 광산이 설치되는 것을 막을 수 있습니다. 이미 광산 위치에 배치 된 함대는 해당 함대에 의해 무력화 될 수 있습니다.
제 3 국을위한 팁
B-52H 폭격기는 상당한 연령에도 불구하고 여전히 심각한 위협이되고 있기 때문에 제 3 국 (미국의 적수)은 여러 가지 특별한 조치를 취해야합니다. 도움을 받으면 미국과 무기의 장거리 항공의 주요 대표자로부터 자신을 보호 할 수 있습니다.
우선, 방공 시스템을 개발할 필요가 있습니다. 국경 근처뿐만 아니라 멀리 떨어진 위험한 지역에서도 상황을 모니터링 할 수있는 지상 기반 레이더 및 장거리 레이더 순찰이 필요합니다. 이 모든 것들이 적기에 날아 다니는 항공기와 탄약을 찾을 수있게 해줍니다. 또한 전투기 요격기 및 대공 미사일 시스템을 포함하여 현대적인 계층 적 방공 시스템이 필요합니다. 수 백 킬로미터의 거리에서 광범위한 범위와 요격 목표를 포괄 할 수 있습니다. 모든 방공 구성 요소는 적의 EW 장비에 내성이 있어야하며 스텔스 항공기를 탐지 할 수 있어야합니다.
착륙하는 동안 폭격기. Photo Boeing Company / boeing.com
미 공군 및 B-52H 항공기 개발을위한 최신 단계는 특히 제 3 국 해군에 대한 특별 요구 사항을 제시합니다. Minas Quickstrike-ER이 설치된 Stratofortress는 심각한 위협이 될 수 있습니다. 결과적으로 광산 청소부에 대한 새로운 요구 사항이 나타납니다. 그들은 현대식 배들이 필요합니다. 즉, 지뢰 탐지기와 견인차 또는 자율 주행 시스템이 필요합니다. 이러한 맥락에서 볼 때 잠재력이 큰 것은 무인 수중 또는 표면 복합체를 넓은 지역에서 대규모 그룹으로 운영 할 수 있다는 것입니다.
따라서 제 3 국은 B-52H 폭격기에 충분히 저항하거나 과도한 위협을가함으로써 전투 사용을 완전히 없앨 수 있습니다. 이를 위해서는 현 상황을 고려하여 위협의 정면을 파악한 다음, 무엇보다도 지상 기반의 대공 방어 시스템과 전투기를 보완하거나 재건해야합니다. 이 경우 장거리 폭격기 대항뿐만 아니라 다른 위협에 대처할 수있는 본격적인 A2 / AD 시스템을 개발할 것입니다.
모든 장점으로 B-52H는 무적이 아니며 처벌받지 않을 것이라고 보장하지 않습니다. 이러한 폭격기와의 효과적인 전투는 매우 현실적이며 현대적인 방법과 물질적 인 부분을 사용하여 조직 될 수 있습니다. 그러나 미국이 전투기를 개발하고 있다는 것을 잊어서는 안되며, 따라서 미국에 대한 방호 수단을 지속적으로 개선 할 필요가 있습니다.
방공 및 군대의 다른 구성 요소는 잠재적 인 적의 항공의 전투 잠재력을 감소시키고 전략적 억지력의 효과적인 수단이 될 수 있습니다. 결과적으로, B-52H 폭격기는 실제적인 타격 수단에서 권력을 입증하는 수단으로 변형되었습니다. 예를 들어, 며칠 전, 그러한 비행기는 영국의 한 기지로 날아 갔고 이미 러시아 국경 근처에서 순찰을 수행 할 수있었습니다. 동시에 우리는 독점적으로 "외교"에 대해서 말하고있는 것이 분명합니다. 러시아의 군사력을 가진 나라의 물체에 대한 공습을 시도하는 것은 폭격기에 대한 예측 가능한 결과를 가져 오는 진정한 모험이 될 것입니다.
자료에 따르면,
http://boeing.com/
https://lockheedmartin.com/
http://globalsecurity.org/
http://airwar.ru/
https://militaryfactory.com/
http://rbase.new-factoria.ru/
https://janes.com/
https://thedrive.com/
https://tass.ru/
Ilyin V.E. Kudishin I.V. 외국의 전략 폭격기 및 미사일 운반 대. - M : Astrel / AST, 2002.
IISS 군사 균형 2018.
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