호주의 다각형. 3의 일부
호주에서는 원자 폭탄이 시험되고 방사능 실험이 수행 된 영국의 핵 시험장 이외에 사우스 오스트레일리아 주 중부에 커다란 로켓 시험 센터가 있었고 나중에는 우주선으로 변형되었습니다. 그것의 건축은 4 월 1947에서 시작되었다. 매립을 위해 정의 된 토지 면적은 모든 유형의 로켓 기술을 테스트 할 수있었습니다. 그들은 핵 시설 인 마링 (Maraling)의 동쪽 470 km에 위치한 지역에 미사일 센터를 건설하기로 결정했다. 매립지는 애들레이드 북쪽 500 km의 사막 지역 인 수트 하트와 토렌스 사이에서 선택되었습니다. 여기에 일 년에 많은 양의 맑은 날이 있고 인구 밀도가 매우 낮기 때문에 장거리 탄도 미사일을 포함한 모든 유형의 로켓 기술을 테스트 할 수있었습니다. 대형 정착지에서 발사대를 멀리하여 미사일의 상단을 안전하게 분리 할 수있었습니다. 그리고 적도와의 근접성은 발사체의 탑재량을 증가 시켰습니다. 미사일의 불활성 탄두가 떨어진 표적 필드 아래에서 호주 북서쪽에 육지를 배치했다.
호주 북서부의 우 메라 (Woomera) 미사일 시험 지역과 표적 지역
1947의 중간에 공사중인 공군 기지의 남쪽 6km에 건설중인 다각형의 유지 보수 직원을 수용하기 위해 Woomera (eng. Woomera)의 주거 마을 건설이 호주 원주민의 사기꾼의 이름이었습니다. 270 000 km² 이상의 면적이 로켓 기술 테스트 용으로 할당되었습니다. 그 결과 Woomera는 서방 국가에서 가장 큰 미사일 범위가되었습니다. 사막에서의 매립의 건설은 200의 끝 가격에 £ 60 만 달러를 더 듭니다.
오스트레일리아의 북서부 지역에서는 중요한 지역이 대상 필드에 할당되었습니다. 여기 1961 년까지 장거리 미사일의 발사와 시험장에서의 비활성 탄두의 추락을 추적하는 레이더 및 통신국 네트워크가 구축되었습니다. 지역 인구가 제거 된 호주 남서부 지역의 미사일 군단 폐쇄 지역에서는 두 개의 활주로 건설, 다양한 종류의 미사일 발사 플랫폼, 대형 로켓 격납고, 통신 센터 및 원격 측정, 계측 및 통제소, 로켓 연료 창고 및 각종 자재. 건설은 매우 빠른 속도로 진행되었으며, 첫 번째 C-47 수송기 및 여객기는 6 월 19에서 1947 기지의 활주로에 착륙했습니다.
주거 마을 바로 옆에 위치한 공군 기지 북쪽 35 킬로미터 지점에서 미사일 시험장의 주요 시험 지점이 위치한 인접한 두 번째 콘크리트 활주로가 세워졌다. 사우스 오스트레일리아의 미사일 기술에 대한 첫 테스트는 1949에서 시작되었습니다.
초기에 시험 샘플을 실험 현장에서 시험하고 기상 로켓을 발사했다. 그러나 이미 1951에서 Malkara ATGM의 첫 테스트가 시작되었습니다 (호주 원주민 언어로 된 "Shield").
호주 정부 항공 연구소 (Australian Government Aeronautical Research Laboratory)에서 개발 된 Malkara ATGM은 영국에서 채택 된 최초의 대전차 단지가되었습니다. ATGM은 조이스틱으로 운전자가 수동으로 유도했으며 145 m / s의 속도로 비행하는 로켓의 시각적 추적은 윙팁에 설치된 두 개의 추적자와 유선을 통한 안내 명령의 전송을 통해 이루어졌습니다. 첫 번째 수정은 1800 m의 발사 범위를 가졌지 만 나중에이 수치는 4000 m으로 가져 왔습니다. 26 kg 무게의 갑옷 피어싱 높은 폭발성 탄두에 플라스틱 폭발물이 실려 650 mm 균질 갑옷으로 덮힌 장갑차에 충돌 할 수 있습니다. 구경 203-mm으로 로켓의 질량과 치수는 매우 중요했습니다 : 무게 93,5 kg, 길이 - 1,9 m, 날개 스팬 - 800 mm. ATGM의 전체적인 크기로 운송하기가 어려웠으며 모든 요소는 차량에서만 발사 위치로 전달 될 수있었습니다. 지상에 발사대가 설치되어있는 소수의 대전차 시스템이 출시 된 후 Hornet FV1620 장갑차의 섀시에 자체 추진 버전이 개발되었습니다.
최초의 영국 - 호주 통제 대전차 단지는 매우 복잡하고 무거웠으며 장갑차뿐만 아니라 적의 요새화를 파괴하고 해안 방어 시스템에 사용하기 위해 계획되었습니다. Malkar ATGM은 70의 중간까지 영국 육군과 함께 근무했다. 이 복합 단지는 통제 된 대전차 оружия 그다지 성공하지 못했던 것으로 밝혀지면서, 거기에 구현 된 몇 가지 건설적인 해결책이 단거리 Seacat과 그 지역의 Tigercat 버전을 만드는 데 사용되었습니다. 무선 명령 미사일 유도 장치가 장착 된 이들 대공 방어 시스템은 고성능으로 빛나는 것이 아니지만 값 싸고 조작하기 쉽습니다.
1970-x의 후반부가 Woomera 시험장에서 정기적으로 실시 될 때까지 근거리 지역의 최초의 영국 지상 기반 대공 미사일 시스템의 시험 훈련 및 시험 발사. 영국 군대에서 Taygerkat 단지는 이전에 BNFOR 40-mm 대공포로 무장 한 대공 작전 부대에 주로 진입했습니다. 지상 발사의 경험에 대해 생각한 후에, 공군 사령관은이 공중 방어 시스템의 능력에 대해 상당히 회의적이었습니다. 속도를 떨어 뜨리고 격렬하게 조종하는 것은 불가능했습니다. 대공포와 달리 수동 유도 미사일이 장착 된 대공 미사일은 야간이나 시야가 좋지 않은 상황에서는 사용할 수 없다. 따라서 육지의 세력 "Taygerkat"은 바다와 비교하여 짧았습니다. 70-x의 중간에서이 유형의 모든 대공 방어 시스템이 더 발전된 복합체로 대체되었습니다. 영국 고유의 보수주의, 높은 기동성, 항공 운송 성 및 장비 및 대공 미사일의 상대적으로 저렴한 비용조차도 도움이되지 않았습니다.
이미 1940-s이 끝날 무렵, 가까운 장래에 제트 전투기가 공중을 지배하게 될 것이 분명 해졌다. 이와 관련하여 1948에서 오스트레일리아 항공 회사 인 Government Aircraft Factories (GAF)는 Jindivik 무인 항공기 설계 및 건설 계약을 영국으로부터 받았습니다. 그는 제트 전투기를 모방 한 것으로 간주되어 방공 미사일 및 전투기 발사 시험 및 통제 및 훈련 중에 사용되었습니다. GAF Pica로 알려진 첫 번째 유인 프로토 타입은 1950 년에 시작되었습니다. Woomera 테스트 현장에서 라디오로 제어되는 Jindivik Mk.1의 첫 비행이 1952에서 열렸습니다. 이륙에서의 가속은 지상에 남아있는 트롤리에서 발생했으며 낙하산으로 착륙했습니다.
무인 항공기에는 소규모 자원 엔진 (10 시간) Armstrong Siddeley Adder (ASA.1)가 장착되어 매우 간단하고 저렴한 설계였습니다. 3 kg의 최대 이륙 중량으로 201 kN 추진력을 개발 한 Armstrong Siddeley Viper Mk 11,1 엔진을 장착 한 향상된 Jindivik 1655B는 수평 비행에서 908 km / h까지 가속 할 수 있습니다. 비행의 최대 범위는 1240 km, 천장 - 17000 m입니다.
일련의 제트 전투기와 가까운 속도와 고도 특성. Luneberg 렌즈를 장착 할 수있어 가장 넓은 범위의 공중 표적을 시뮬레이션 할 수있었습니다. 보기 흉한 외관에도 불구하고, Jindivik 표적 항공기는 수명이 긴 항공기로 밝혀졌습니다. 그것은 적극적으로 영국, 호주, 미국에서 방공 계산을 훈련하는 데 사용되었습니다. 총계로, GAF는 500 무선 조종 목표 이상을 구축했습니다. 대량 생산은 1952에서 1986 년까지 계속되었습니다. 1997에서는 다른 15 타겟이 UK 용으로 제작되었습니다.
Woomer 시험장에서 대전차 및 대공 유도 미사일뿐만 아니라 무인 표적뿐만 아니라 장거리 미사일의 개발에 관한 연구가 소개되었다. 호주에서 처음으로 테스트를받은 스카이 락 (Skark) 로켓 ( "Lark")은 대기의 상층을 탐사하고 고도가 높은 사진을 찍도록 설계되었습니다. Royal Aircraft Establishment와 Rocket Propulsion Establishment에 의해 탄생 한 고체 연료 로켓은 지난 2 월 1957에서 사우스 오스트레일리아의 매립지에서 처음 발사되었으며 11 km의 높이에 도달했습니다. 사용 된 철탑 높이 25을 발사하기. m.
수정에 따라 로켓 길이는 7,6에서 12,8 m, 지름 - 450 mm, 날개 길이 - 0,96 m의 범위였다. 첫 번째 수정은 과염소산 암모늄, 폴리 이소 부틸 렌 및 알루미늄 분말로 구성된 840 kg의 혼합 연료를 포함했다. 적재 중량 - 45 kg. Skylark-12로 알려진 가장 강력한 2 단계 수정은 1935 kg의 무게를 지녔습니다. 추가적인 발사 단계가 도입되고 연료의 에너지 특성이 증가하기 때문에 로켓은 80 km 이상으로 상승 할 수 있습니다. 전체적으로 441 skylark 고지대 울림 로켓이 출시되었으며 그 중 198이 Woomera 테스트 사이트에서 출시되었습니다. 호주의 마지막 낙타 비행은 1978에서 열렸습니다.
4 월, 1954에서 미국인들은 영국에 공동 탄도 미사일 개발 프로그램을 제안했습니다. 미국은 65 해리 (5000 km) 범위의 SM-XNUM 아틀라스 MBR을 개발하기로되어 있었고, 영국은 9300 항해 거리까지 MRBM의 R & D 및 생산 비용을 충당 할 것입니다. 영국의 중거리 탄도 미사일 프로그램은 8 월 2000에서 결론 지은 윌슨 - 샌디스 (Wilson-Sandys) 협정의 일부로 이행 될 예정이다. 미국은 기술 지원을 제공하고 영국 MRBR에서 창출하는 데 필요한 정보와 기술을 제공하겠다고 약속했습니다.
영국 최초의 주요 액체 연료 탄도 미사일이 된 흑기사 미사일은 영국 BRSD 제작의 중간 단계로 간주되었습니다. 검은 기사는 왕에 의해 설계되었습니다 비행 탄도 미사일 탄두 대기에서의 움직임에 대한 연구를위한 RAE 연구소 (Royal Aircraft 설립). 이 로켓에는 해수면에서 약 201 kgf의 추력을 가진 7240 브리스톨 Siddley Gamma MK. 301 엔진이 장착되었으며 나중에 약 10900 kgf의 추력을 가진 더 강력한 MK.85 로켓 엔진으로 대체되었습니다. 등유는 액체 분사 제 로켓 엔진에서 연료로서 역할을하고 산화제로서 145 % 과산화수소를 제공 하였다. 엔진은 최대 연료 소비량-10,2 초로 작동합니다. 수정에 따라 로켓의 길이는 11,6-5,7m, 시작 무게-6,5-0,91 톤, 지름-115m, 탑재량-800kg이었습니다. 발사 거리-XNUMXkm 이상.
Black Knight는 처음으로 British Isle of Wight에서 7 9 월 1958를 시작했습니다. 나중에, Woomer 테스트 사이트 발사대에서 또 다른 21 발사가 수행되었습니다. 로켓은 1 단계 및 2 단계 버전에서 테스트되었습니다. 두 번째 단계로 Skylark 고고도 탐사선의 Cuckoo 고체 연료 가속기 ( "Cuckoo")가 사용되었습니다. 두 번째 단계의 분리 (LRE의 작업 중단 후)는 110 km 정도의 고도에서 궤도의 상승 지점에서 발생했다.
또한 시험 발사의 일환으로 탄두의 열 차폐 코팅의 다양한 변형이 테스트되었습니다. Black Knight 프로그램은 상당히 성공적이었습니다. 15 항공편의 22은 완전히 성공적이었으며 나머지는 부분 성공 또는 비상 사태였습니다. Black Knight의 최신 출시는 11 월 25 1965에서 열렸습니다. 특정 단계에서 실험적인 흑기사 로켓을 기반으로 전투 MRBM을 만들 계획이었습니다. 그러나 계산 결과에 따르면 개발 된 기술 솔루션의 틀 내에서 1200km 이상을 확보하는 것은 불가능합니다. "흑기사"가 추가적인 출발 단계를 갖추고 더 강력한 2 단계 가속 장치를 사용하도록 제안 된 "평화적 사용"의 변형도 고려되었습니다. 이 경우, 낮은 지구 궤도에 탑재 물을 탑재하는 것이 가능하게되었습니다. 그러나 결국에는이 옵션도 거부됩니다.
미국과 공동으로 수행 한 "흑기사"시험에서 미사일 탄두의 레이더 추적 개발에 많은 관심이 쏟아졌습니다. 실험 결과에 따르면 영국 전문가들은 BRSD와 ICBM의 전투 부대를 적시에 탐지 및 추적하고 요격 미사일을 정확하게 대상으로 지정하는 것은 매우 어려운 작업이라고 결론 지었다. 결과적으로 영국은 자체 미사일 방어 체제를 구축하는 것을 거부했지만 영국군의 탄두를 차단하기위한 조치를 취하기로 결정했습니다.
블랙 나이트 실험용 미사일 및 아틀라스 ICBM을 만드는 데 사용 된 미국 기술의 출시 동안 얻은 개발을 기반으로 영국의 DeHavilland, Rolls-Royce 및 Sperry의 전문가들은 Blue Streak BRSM (Blue Lightning) ).
로켓은 직경이 3,05 m이고 길이가 (탄두가 없음) 18,75 m이고 질량이 84 톤 이상이었습니다. 산화제 탱크에는 60,8 톤의 액체 산소, 연료 탱크 - 26,3 톤의 등유가 포함되어있었습니다. 유료 하중으로 1 Mt 용량의 단일 핵탄두 핵탄두를 사용하기로되어있었습니다. 최대 발사 범위는 최대 4800km입니다. 실전 발사는 사일로 발사기로 수행해야했습니다. 산소를 채우기 - 발사 직전, 비행 과제에 들어간 후.
자유 낙하 핵 폭탄을 탑재 한 기존의 유망한 영국 폭격기가 계속 증가하는 소련 방공 시스템을 깰 수 없다는 사실을 감안할 때, 중거리 미사일은 핵무기 용 항공기 인도 시스템의 대안으로 간주되었다. 그러나 전투 시스템 인 Blue Streak의 약점은 액체 산소 사용이 번거로웠다. 영국 MRSD 프로그램의 비평가들은 광산에 기반을 둔 MRSD조차도 비교적 긴 기간 동안 예비 발사와 관련하여 갑작스런 핵 미사일 공격으로 모든 영국 광산 발사대를 중립화 할 수 있다고 지적했다. 또한 영국 남부 및 북동부와 스코틀랜드 동부에서 선정 된 고도로 보호 된 사일로 및 발사 단지 건설은 엄청난 비용과 관련되어있었습니다. 이와 관련하여 영국 군부는 블루 스트릭 (Blue Streak) 사용을 거부하고 미국의 바다 기반 로켓 폴라리스 (Polaris)에 재배치했습니다. UGM-27C를 장착 한 핵 잠수함 Polaris A-3 탄도 미사일은 전투 순찰 중 4600 km의 발사 범위를 가지며 무장 공격에 무적했다.
Blue Streak 16 미사일은 DeHavilland 워크샵에서 조립되었으며, 그 중 11 유닛은 Woomera 테스트 현장에서 발사되었습니다. 동시에 4 시작은 완전히 성공한 것으로 인식되었습니다. 1960이 시작될 무렵, 영국 예산에서 Blue Streak를 창안하고 테스트하는 데 £ 60 만 파운드 이상이 소요되었으며 해롤드 왓킨슨 국방부 장관은 영국 MRBD 프로그램을 중단 한 후 "이 프로젝트는 위성 발사체로 계속 될 것"이라고 발표했습니다. 그러나 1960 해에 영국 발사체를 개발할 필요는 분명하지 않았습니다. 그 당시 영국에는 정찰 또는 통신 우주선이 없었습니다. 그들은 창작에 £ 20 백만을 추가로 지출해야했으며이 경우 호주 및 기타 국가에서 원격 측정 및 추적을위한 새 스테이션을 구축해야했습니다. 동시에 Blue Streak MRSD를 기반으로 제작 된 발사체는 지구의 완전한 장거리 통신 위성, 기상학, 내비게이션 및 원격 감지에는 충분하지 않은 궤도에 던져진 작은 무게를 지녔습니다.
Blue Streak 및 Black Knight 프로그램 시행 중 얻은 개발은 캐리어 로켓 Black Prince ( "Black Prince")를 만들 때 사용하기로 결정되었습니다. 사실, 새로운 RN은 Blue Streak MRSD가 첫 번째 단계로 사용되었고, Black Knight 로켓이 두 번째 단계로 사용되고, 세 번째 단계 추진 장치가 고체 연료에서 작동되는 구조였습니다. 계산에 따르면, Black Prince 부스터 로켓은 최대 960 km 높이의 740 kg의 탑재량을 제공 할 수 있어야합니다.
영국 PH Prince Black을 창설 할 때 가장 큰 장애물은 돈이 전혀 없었기 때문입니다. 영국 정부는 호주와 캐나다가이 프로그램에 참여하기를 희망했다. 그러나 캐나다 정부는 자국 영토를 추적하는 역만 건설하기로 합의했으며 호주는 북서 방향으로 새로운 항공 회랑을 배치하는 데 한계를두고있다. 결과적으로 "블랙 프린스 (Black Prince)"발사체가 제작되지 않았습니다.
미국과 소련 간의 1950-x 후반부가 탄도 미사일의 향상과 우주 통신 및 정보에 대한 군사적 관심에 크게 자극을 받아 "우주 경쟁"을 실시한 이래로. 그러나 당시 영국 군부의 최고위층은 국방 궤도 차량과 지구 궤도에 그들을 운반 할 수있는 운반 대를 만드는 데 관심이 없었다. 또한 영국군은 군사력 개발의 필요성이있는 경우 미국의 지원에 의존했다. 그러나 과학계의 압력으로 영국 정부는 자체 우주 프로그램을 개발하기위한 실질적인 조치를 취해야 만했다. 영국은 다시 한번 국제 우주 협약을 만들려고 노력했다. 1 월 1961에서 영국 대표는 독일, 노르웨이, 덴마크, 이탈리아, 스위스, 스웨덴을 방문했으며 14 유럽 국가의 기술 전문가가 영국에 초청되었습니다. 영국인들의 두려움은 소련과 미국뿐 아니라 프랑스뿐 아니라 흑인 애로우 프로젝트 ( "검은 화살")의 일환으로 런던으로 하여금 우주로의 독립적인 돌파구를 만들도록 만들었다. 그것의 특성에 따르면, 영국 RN은 미국의 경량 로켓 운반 대인 Scout에 접근하고 있었다. 그러나 결국, 미국 스카우트는 훨씬 더 싸기 시작했고 여러 번 시작의 숫자에서 영어 블랙 애로우를 능가했습니다.
3 단 캐리어 로켓 Black Arrow는 Westland Aircraft와 제휴하여 Bristol Siddley Engines에서 개발했습니다. 설계 데이터에 따르면 로켓의 길이는 13,2 m, 최대 직경은 2 m, 발사 질량은 18,1 t이며, 100 킬로미터의 질량을 지닌 위성을 556 km 고도의 극지 부근 궤도로 유도 할 수 있습니다.
첫 번째 단계와 두 번째 단계의 엔진과 "흑기사"실험 로켓은 등유와 과산화수소를 연구했습니다. 영국의 블랙 애로우 런칭 차량은 연료 페어를 사용함에있어 유일했습니다. 등유 - 과산화수소. 세계적인 로켓 생산에서 대부분의 경우 과산화수소가 터보 펌프 조립체를 구동하기위한 보조 부품으로 사용되었습니다. 세 번째 단계에서는 Waxwing 고체 연료 엔진이 사용되었습니다. 그는 혼합 연료를 연구했고 그 당시에는 매우 높은 특성을 가지고있었습니다.
Woomer 테스트 현장에서 발사체를 설계하고 건설하는 것과 동시에 발사장, 최종 단계 조립을위한 격납고, 온보드 장비 검사실, 연료 저장 시설 및 산화제를 만들기 시작했습니다. 이는 서비스 요원의 수를 증가시켜야했습니다.
Woomera 범위의 마을에있는 1960-x의 중간 지점에서 7000 사람들보다 더 오래 살았습니다. 비행 중 RN을 제어하고 모니터링하기 위해 설계된 모니터링 및 측정 컴플렉스 또한 향상되었습니다.
총에서, 탄도 미사일과 우주선에 대한 7 모니터링 및 추적 스테이션이 호주에 건설되었습니다. Island Lagoon과 Nurrungar station은 매립지 바로 옆에있었습니다. 또한 특히 중요한 로켓 발사를 보장하기 위해 견인 밴에 장비가있는 모바일 센터가 테스트 현장에 배치되었습니다.
그 후, 호주 통신 및 우주 객체 추적 센터는 미국 및 유럽 행성 간 우주선과의 통신은 물론 미국 우주 프로그램 인 수성, 제미니 및 아폴로의 실행에 사용되었습니다.
Black Arrow 발사체의 제작은 영국에서, 그리고 최종 조립은 호주에서 진행되었습니다. 총 5 개의 미사일이 건설되었습니다. 영국 정부는 예산 제약으로 인해 Black Arrow 프로그램의 재정적 부담을 기꺼이 나누고 자하는 해외 파트너를 찾을 수 없었기 때문에 비행 테스트 사이클을 3 회에 걸쳐 줄이기로 결정했습니다.
28 June 1969에서 "검은 화살"테스트가 첫 번째로 실시되었습니다. 발사체는 Black Knight 고위도 로켓이 이전에 발사 된 "짧은"북서 고속도로에서 발사되었습니다. 그러나 강한 변동을 일으키는 엔진 관리 시스템의 문제로 인해 발사체가 공중에서 붕괴하기 시작했고, 안전상의 이유 때문에 고도 8 km의 통제 지점에서 명령으로 날아갔습니다. 3 월 4에서 열린 1970에서 두 번째 발사가 진행되는 동안 테스트 프로그램이 완전히 구현되어 페이로드로 시작 단계로 진행할 수있었습니다. Woomer 테스트 사이트 인 2 September 1970에서 시작된 Black Arrow는 대기권을 연구하기 위해 고안된 인공위성 인 Orba를 지구 궤도에 가져 오는 것이 었습니다. 발사는 "긴"동북 고속도로를 따라 진행되었습니다. 처음에는 모든 것이 잘되었지만 첫 번째 단계가 분리되고 두 번째 단계 엔진이 시작된 후 어느 정도 시간이 지나면 30 초 전에 전원이 꺼지고 스위치가 꺼졌습니다. 단단한 제 3 단계가 정상적으로 이루어졌지만 인공위성은 궤도에 진입 할 수 없으며 바다에 떨어졌다.
10 월 28 Woomera 발사대의 1971가 Prospero 위성을 지구 궤도에 진입시킨 PH Black Arrow를 성공적으로 출시했습니다. 우주선의 질량은 66 kg, 근지점에서의 높이 - 537 km, 원점 - 1539 km. 사실 그것은 실험적인 데모 우주선이었습니다. Prospero는 태양 전지, 통신 시스템 및 원격 측정 용으로 설계되었습니다. 그는 또한 우주 먼지 농도 측정 감지기를 탑재했습니다.
영국 정부가 블랙 애로우 (Black Arrow) 발사 차량 프로그램을 폐쇄하기로 결정하자 프로 스페로 (Prospero) 인공위성을 장착 한 블랙 애로우 (Black Arrow) 발사 차량이 탄생했습니다. 마지막으로 PH Arrow Black Arrow의 다섯 번째 사본이 출시 된 적이 없으며 현재 London Museum of Science에 있습니다. 자체 우주 산업의 발전을 거부 한 결과, 영국은 독립적으로 우주 궤도에있는 위성을 발사 할 수있는 국가의 클럽을 떠났고 다른 국가와 독립적으로 우주 연구를 수행했다. 그러나 영국의 탄도 미사일과 발사체 발사가 끝난 후 호주 우 메라 (Woomera) 시험장은 기능을 멈추지 않았다. 1970-s에서 그는 다양한 용도로 영국 군용 미사일을 테스트하는 데 매우 적극적으로 사용되었습니다. 그러나 이것은 검토의 마지막 부분에서 논의 될 것입니다.
결말은 ...
자료에 따르면,
http://users.tpg.com.au/ldbutler/MobileRadioatRange.htm
http://www.defence.gov.au/woomera/about.htm
https://www.defencesa.com/precincts/test-and-training-areas/woomera-range-complex
https://www.airforce.gov.au/about-us/bases/sa/woomera
https://alchetron.com/Woomera-Test-Range
https://aventure-des-fusees-europa.blog4ever.com/articles/the-woomera-range-in-1962
https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2015-06-24/australia-flies-first-large-drone-unrestricted-airspace
https://aventure-des-fusees-europa.blog4ever.com/articles/woomera-histoire-et-heritage-centre-museum
http://www.astronaut.ru/bookcase/books/afanasiev3/text/15.htm
https://www.airforce.gov.au/raafmuseum/research/bases/woomera.htm
https://alchetron.com/Woomera-Test-Range
http://www.sat-net.com/serra/skylar_e.htm
호주 북서부의 우 메라 (Woomera) 미사일 시험 지역과 표적 지역
1947의 중간에 공사중인 공군 기지의 남쪽 6km에 건설중인 다각형의 유지 보수 직원을 수용하기 위해 Woomera (eng. Woomera)의 주거 마을 건설이 호주 원주민의 사기꾼의 이름이었습니다. 270 000 km² 이상의 면적이 로켓 기술 테스트 용으로 할당되었습니다. 그 결과 Woomera는 서방 국가에서 가장 큰 미사일 범위가되었습니다. 사막에서의 매립의 건설은 200의 끝 가격에 £ 60 만 달러를 더 듭니다.
Woomera 미사일 범위의 시험장, 1950-x의 끝
오스트레일리아의 북서부 지역에서는 중요한 지역이 대상 필드에 할당되었습니다. 여기 1961 년까지 장거리 미사일의 발사와 시험장에서의 비활성 탄두의 추락을 추적하는 레이더 및 통신국 네트워크가 구축되었습니다. 지역 인구가 제거 된 호주 남서부 지역의 미사일 군단 폐쇄 지역에서는 두 개의 활주로 건설, 다양한 종류의 미사일 발사 플랫폼, 대형 로켓 격납고, 통신 센터 및 원격 측정, 계측 및 통제소, 로켓 연료 창고 및 각종 자재. 건설은 매우 빠른 속도로 진행되었으며, 첫 번째 C-47 수송기 및 여객기는 6 월 19에서 1947 기지의 활주로에 착륙했습니다.
Google Еrth의 위성 이미지 : Woomera 공군 기지의 북부 지역
주거 마을 바로 옆에 위치한 공군 기지 북쪽 35 킬로미터 지점에서 미사일 시험장의 주요 시험 지점이 위치한 인접한 두 번째 콘크리트 활주로가 세워졌다. 사우스 오스트레일리아의 미사일 기술에 대한 첫 테스트는 1949에서 시작되었습니다.
초기에 시험 샘플을 실험 현장에서 시험하고 기상 로켓을 발사했다. 그러나 이미 1951에서 Malkara ATGM의 첫 테스트가 시작되었습니다 (호주 원주민 언어로 된 "Shield").
지상 발사대에 ATGM Malkara
호주 정부 항공 연구소 (Australian Government Aeronautical Research Laboratory)에서 개발 된 Malkara ATGM은 영국에서 채택 된 최초의 대전차 단지가되었습니다. ATGM은 조이스틱으로 운전자가 수동으로 유도했으며 145 m / s의 속도로 비행하는 로켓의 시각적 추적은 윙팁에 설치된 두 개의 추적자와 유선을 통한 안내 명령의 전송을 통해 이루어졌습니다. 첫 번째 수정은 1800 m의 발사 범위를 가졌지 만 나중에이 수치는 4000 m으로 가져 왔습니다. 26 kg 무게의 갑옷 피어싱 높은 폭발성 탄두에 플라스틱 폭발물이 실려 650 mm 균질 갑옷으로 덮힌 장갑차에 충돌 할 수 있습니다. 구경 203-mm으로 로켓의 질량과 치수는 매우 중요했습니다 : 무게 93,5 kg, 길이 - 1,9 m, 날개 스팬 - 800 mm. ATGM의 전체적인 크기로 운송하기가 어려웠으며 모든 요소는 차량에서만 발사 위치로 전달 될 수있었습니다. 지상에 발사대가 설치되어있는 소수의 대전차 시스템이 출시 된 후 Hornet FV1620 장갑차의 섀시에 자체 추진 버전이 개발되었습니다.
Hornet FV1620 장갑차로 ATGM Malkara를 시작하십시오
최초의 영국 - 호주 통제 대전차 단지는 매우 복잡하고 무거웠으며 장갑차뿐만 아니라 적의 요새화를 파괴하고 해안 방어 시스템에 사용하기 위해 계획되었습니다. Malkar ATGM은 70의 중간까지 영국 육군과 함께 근무했다. 이 복합 단지는 통제 된 대전차 оружия 그다지 성공하지 못했던 것으로 밝혀지면서, 거기에 구현 된 몇 가지 건설적인 해결책이 단거리 Seacat과 그 지역의 Tigercat 버전을 만드는 데 사용되었습니다. 무선 명령 미사일 유도 장치가 장착 된 이들 대공 방어 시스템은 고성능으로 빛나는 것이 아니지만 값 싸고 조작하기 쉽습니다.
Wigomera에 Tigercat 방공 시스템 발사
1970-x의 후반부가 Woomera 시험장에서 정기적으로 실시 될 때까지 근거리 지역의 최초의 영국 지상 기반 대공 미사일 시스템의 시험 훈련 및 시험 발사. 영국 군대에서 Taygerkat 단지는 이전에 BNFOR 40-mm 대공포로 무장 한 대공 작전 부대에 주로 진입했습니다. 지상 발사의 경험에 대해 생각한 후에, 공군 사령관은이 공중 방어 시스템의 능력에 대해 상당히 회의적이었습니다. 속도를 떨어 뜨리고 격렬하게 조종하는 것은 불가능했습니다. 대공포와 달리 수동 유도 미사일이 장착 된 대공 미사일은 야간이나 시야가 좋지 않은 상황에서는 사용할 수 없다. 따라서 육지의 세력 "Taygerkat"은 바다와 비교하여 짧았습니다. 70-x의 중간에서이 유형의 모든 대공 방어 시스템이 더 발전된 복합체로 대체되었습니다. 영국 고유의 보수주의, 높은 기동성, 항공 운송 성 및 장비 및 대공 미사일의 상대적으로 저렴한 비용조차도 도움이되지 않았습니다.
이미 1940-s이 끝날 무렵, 가까운 장래에 제트 전투기가 공중을 지배하게 될 것이 분명 해졌다. 이와 관련하여 1948에서 오스트레일리아 항공 회사 인 Government Aircraft Factories (GAF)는 Jindivik 무인 항공기 설계 및 건설 계약을 영국으로부터 받았습니다. 그는 제트 전투기를 모방 한 것으로 간주되어 방공 미사일 및 전투기 발사 시험 및 통제 및 훈련 중에 사용되었습니다. GAF Pica로 알려진 첫 번째 유인 프로토 타입은 1950 년에 시작되었습니다. Woomera 테스트 현장에서 라디오로 제어되는 Jindivik Mk.1의 첫 비행이 1952에서 열렸습니다. 이륙에서의 가속은 지상에 남아있는 트롤리에서 발생했으며 낙하산으로 착륙했습니다.
이륙 식 무선 조종 대상 Jindivik Mk.1
무인 항공기에는 소규모 자원 엔진 (10 시간) Armstrong Siddeley Adder (ASA.1)가 장착되어 매우 간단하고 저렴한 설계였습니다. 3 kg의 최대 이륙 중량으로 201 kN 추진력을 개발 한 Armstrong Siddeley Viper Mk 11,1 엔진을 장착 한 향상된 Jindivik 1655B는 수평 비행에서 908 km / h까지 가속 할 수 있습니다. 비행의 최대 범위는 1240 km, 천장 - 17000 m입니다.
Jindivik 3A Woomera 박물관의 표적 비행기
일련의 제트 전투기와 가까운 속도와 고도 특성. Luneberg 렌즈를 장착 할 수있어 가장 넓은 범위의 공중 표적을 시뮬레이션 할 수있었습니다. 보기 흉한 외관에도 불구하고, Jindivik 표적 항공기는 수명이 긴 항공기로 밝혀졌습니다. 그것은 적극적으로 영국, 호주, 미국에서 방공 계산을 훈련하는 데 사용되었습니다. 총계로, GAF는 500 무선 조종 목표 이상을 구축했습니다. 대량 생산은 1952에서 1986 년까지 계속되었습니다. 1997에서는 다른 15 타겟이 UK 용으로 제작되었습니다.
Woomer 시험장에서 대전차 및 대공 유도 미사일뿐만 아니라 무인 표적뿐만 아니라 장거리 미사일의 개발에 관한 연구가 소개되었다. 호주에서 처음으로 테스트를받은 스카이 락 (Skark) 로켓 ( "Lark")은 대기의 상층을 탐사하고 고도가 높은 사진을 찍도록 설계되었습니다. Royal Aircraft Establishment와 Rocket Propulsion Establishment에 의해 탄생 한 고체 연료 로켓은 지난 2 월 1957에서 사우스 오스트레일리아의 매립지에서 처음 발사되었으며 11 km의 높이에 도달했습니다. 사용 된 철탑 높이 25을 발사하기. m.
스카이 라크 (Skylark) 고공 발사
수정에 따라 로켓 길이는 7,6에서 12,8 m, 지름 - 450 mm, 날개 길이 - 0,96 m의 범위였다. 첫 번째 수정은 과염소산 암모늄, 폴리 이소 부틸 렌 및 알루미늄 분말로 구성된 840 kg의 혼합 연료를 포함했다. 적재 중량 - 45 kg. Skylark-12로 알려진 가장 강력한 2 단계 수정은 1935 kg의 무게를 지녔습니다. 추가적인 발사 단계가 도입되고 연료의 에너지 특성이 증가하기 때문에 로켓은 80 km 이상으로 상승 할 수 있습니다. 전체적으로 441 skylark 고지대 울림 로켓이 출시되었으며 그 중 198이 Woomera 테스트 사이트에서 출시되었습니다. 호주의 마지막 낙타 비행은 1978에서 열렸습니다.
4 월, 1954에서 미국인들은 영국에 공동 탄도 미사일 개발 프로그램을 제안했습니다. 미국은 65 해리 (5000 km) 범위의 SM-XNUM 아틀라스 MBR을 개발하기로되어 있었고, 영국은 9300 항해 거리까지 MRBM의 R & D 및 생산 비용을 충당 할 것입니다. 영국의 중거리 탄도 미사일 프로그램은 8 월 2000에서 결론 지은 윌슨 - 샌디스 (Wilson-Sandys) 협정의 일부로 이행 될 예정이다. 미국은 기술 지원을 제공하고 영국 MRBR에서 창출하는 데 필요한 정보와 기술을 제공하겠다고 약속했습니다.
영국 최초의 주요 액체 연료 탄도 미사일이 된 흑기사 미사일은 영국 BRSD 제작의 중간 단계로 간주되었습니다. 검은 기사는 왕에 의해 설계되었습니다 비행 탄도 미사일 탄두 대기에서의 움직임에 대한 연구를위한 RAE 연구소 (Royal Aircraft 설립). 이 로켓에는 해수면에서 약 201 kgf의 추력을 가진 7240 브리스톨 Siddley Gamma MK. 301 엔진이 장착되었으며 나중에 약 10900 kgf의 추력을 가진 더 강력한 MK.85 로켓 엔진으로 대체되었습니다. 등유는 액체 분사 제 로켓 엔진에서 연료로서 역할을하고 산화제로서 145 % 과산화수소를 제공 하였다. 엔진은 최대 연료 소비량-10,2 초로 작동합니다. 수정에 따라 로켓의 길이는 11,6-5,7m, 시작 무게-6,5-0,91 톤, 지름-115m, 탑재량-800kg이었습니다. 발사 거리-XNUMXkm 이상.
발사대에서 Black Knight 로켓의 1 단 수정
Black Knight는 처음으로 British Isle of Wight에서 7 9 월 1958를 시작했습니다. 나중에, Woomer 테스트 사이트 발사대에서 또 다른 21 발사가 수행되었습니다. 로켓은 1 단계 및 2 단계 버전에서 테스트되었습니다. 두 번째 단계로 Skylark 고고도 탐사선의 Cuckoo 고체 연료 가속기 ( "Cuckoo")가 사용되었습니다. 두 번째 단계의 분리 (LRE의 작업 중단 후)는 110 km 정도의 고도에서 궤도의 상승 지점에서 발생했다.
발사대에서 Black Knight 로켓의 2 단계 수정
또한 시험 발사의 일환으로 탄두의 열 차폐 코팅의 다양한 변형이 테스트되었습니다. Black Knight 프로그램은 상당히 성공적이었습니다. 15 항공편의 22은 완전히 성공적이었으며 나머지는 부분 성공 또는 비상 사태였습니다. Black Knight의 최신 출시는 11 월 25 1965에서 열렸습니다. 특정 단계에서 실험적인 흑기사 로켓을 기반으로 전투 MRBM을 만들 계획이었습니다. 그러나 계산 결과에 따르면 개발 된 기술 솔루션의 틀 내에서 1200km 이상을 확보하는 것은 불가능합니다. "흑기사"가 추가적인 출발 단계를 갖추고 더 강력한 2 단계 가속 장치를 사용하도록 제안 된 "평화적 사용"의 변형도 고려되었습니다. 이 경우, 낮은 지구 궤도에 탑재 물을 탑재하는 것이 가능하게되었습니다. 그러나 결국에는이 옵션도 거부됩니다.
로켓 "블랙 나이트 박물관 Woomera의 박람회에서
미국과 공동으로 수행 한 "흑기사"시험에서 미사일 탄두의 레이더 추적 개발에 많은 관심이 쏟아졌습니다. 실험 결과에 따르면 영국 전문가들은 BRSD와 ICBM의 전투 부대를 적시에 탐지 및 추적하고 요격 미사일을 정확하게 대상으로 지정하는 것은 매우 어려운 작업이라고 결론 지었다. 결과적으로 영국은 자체 미사일 방어 체제를 구축하는 것을 거부했지만 영국군의 탄두를 차단하기위한 조치를 취하기로 결정했습니다.
블랙 나이트 실험용 미사일 및 아틀라스 ICBM을 만드는 데 사용 된 미국 기술의 출시 동안 얻은 개발을 기반으로 영국의 DeHavilland, Rolls-Royce 및 Sperry의 전문가들은 Blue Streak BRSM (Blue Lightning) ).
BRSD 발사대에 파란색 줄무늬가 있음
로켓은 직경이 3,05 m이고 길이가 (탄두가 없음) 18,75 m이고 질량이 84 톤 이상이었습니다. 산화제 탱크에는 60,8 톤의 액체 산소, 연료 탱크 - 26,3 톤의 등유가 포함되어있었습니다. 유료 하중으로 1 Mt 용량의 단일 핵탄두 핵탄두를 사용하기로되어있었습니다. 최대 발사 범위는 최대 4800km입니다. 실전 발사는 사일로 발사기로 수행해야했습니다. 산소를 채우기 - 발사 직전, 비행 과제에 들어간 후.
자유 낙하 핵 폭탄을 탑재 한 기존의 유망한 영국 폭격기가 계속 증가하는 소련 방공 시스템을 깰 수 없다는 사실을 감안할 때, 중거리 미사일은 핵무기 용 항공기 인도 시스템의 대안으로 간주되었다. 그러나 전투 시스템 인 Blue Streak의 약점은 액체 산소 사용이 번거로웠다. 영국 MRSD 프로그램의 비평가들은 광산에 기반을 둔 MRSD조차도 비교적 긴 기간 동안 예비 발사와 관련하여 갑작스런 핵 미사일 공격으로 모든 영국 광산 발사대를 중립화 할 수 있다고 지적했다. 또한 영국 남부 및 북동부와 스코틀랜드 동부에서 선정 된 고도로 보호 된 사일로 및 발사 단지 건설은 엄청난 비용과 관련되어있었습니다. 이와 관련하여 영국 군부는 블루 스트릭 (Blue Streak) 사용을 거부하고 미국의 바다 기반 로켓 폴라리스 (Polaris)에 재배치했습니다. UGM-27C를 장착 한 핵 잠수함 Polaris A-3 탄도 미사일은 전투 순찰 중 4600 km의 발사 범위를 가지며 무장 공격에 무적했다.
Blue Streak 16 미사일은 DeHavilland 워크샵에서 조립되었으며, 그 중 11 유닛은 Woomera 테스트 현장에서 발사되었습니다. 동시에 4 시작은 완전히 성공한 것으로 인식되었습니다. 1960이 시작될 무렵, 영국 예산에서 Blue Streak를 창안하고 테스트하는 데 £ 60 만 파운드 이상이 소요되었으며 해롤드 왓킨슨 국방부 장관은 영국 MRBD 프로그램을 중단 한 후 "이 프로젝트는 위성 발사체로 계속 될 것"이라고 발표했습니다. 그러나 1960 해에 영국 발사체를 개발할 필요는 분명하지 않았습니다. 그 당시 영국에는 정찰 또는 통신 우주선이 없었습니다. 그들은 창작에 £ 20 백만을 추가로 지출해야했으며이 경우 호주 및 기타 국가에서 원격 측정 및 추적을위한 새 스테이션을 구축해야했습니다. 동시에 Blue Streak MRSD를 기반으로 제작 된 발사체는 지구의 완전한 장거리 통신 위성, 기상학, 내비게이션 및 원격 감지에는 충분하지 않은 궤도에 던져진 작은 무게를 지녔습니다.
Blue Streak 및 Black Knight 프로그램 시행 중 얻은 개발은 캐리어 로켓 Black Prince ( "Black Prince")를 만들 때 사용하기로 결정되었습니다. 사실, 새로운 RN은 Blue Streak MRSD가 첫 번째 단계로 사용되었고, Black Knight 로켓이 두 번째 단계로 사용되고, 세 번째 단계 추진 장치가 고체 연료에서 작동되는 구조였습니다. 계산에 따르면, Black Prince 부스터 로켓은 최대 960 km 높이의 740 kg의 탑재량을 제공 할 수 있어야합니다.
영국 PH Prince Black을 창설 할 때 가장 큰 장애물은 돈이 전혀 없었기 때문입니다. 영국 정부는 호주와 캐나다가이 프로그램에 참여하기를 희망했다. 그러나 캐나다 정부는 자국 영토를 추적하는 역만 건설하기로 합의했으며 호주는 북서 방향으로 새로운 항공 회랑을 배치하는 데 한계를두고있다. 결과적으로 "블랙 프린스 (Black Prince)"발사체가 제작되지 않았습니다.
미국과 소련 간의 1950-x 후반부가 탄도 미사일의 향상과 우주 통신 및 정보에 대한 군사적 관심에 크게 자극을 받아 "우주 경쟁"을 실시한 이래로. 그러나 당시 영국 군부의 최고위층은 국방 궤도 차량과 지구 궤도에 그들을 운반 할 수있는 운반 대를 만드는 데 관심이 없었다. 또한 영국군은 군사력 개발의 필요성이있는 경우 미국의 지원에 의존했다. 그러나 과학계의 압력으로 영국 정부는 자체 우주 프로그램을 개발하기위한 실질적인 조치를 취해야 만했다. 영국은 다시 한번 국제 우주 협약을 만들려고 노력했다. 1 월 1961에서 영국 대표는 독일, 노르웨이, 덴마크, 이탈리아, 스위스, 스웨덴을 방문했으며 14 유럽 국가의 기술 전문가가 영국에 초청되었습니다. 영국인들의 두려움은 소련과 미국뿐 아니라 프랑스뿐 아니라 흑인 애로우 프로젝트 ( "검은 화살")의 일환으로 런던으로 하여금 우주로의 독립적인 돌파구를 만들도록 만들었다. 그것의 특성에 따르면, 영국 RN은 미국의 경량 로켓 운반 대인 Scout에 접근하고 있었다. 그러나 결국, 미국 스카우트는 훨씬 더 싸기 시작했고 여러 번 시작의 숫자에서 영어 블랙 애로우를 능가했습니다.
Woomer 미사일 범위 박물관에서 검은 색 화살표 발사기 모형
3 단 캐리어 로켓 Black Arrow는 Westland Aircraft와 제휴하여 Bristol Siddley Engines에서 개발했습니다. 설계 데이터에 따르면 로켓의 길이는 13,2 m, 최대 직경은 2 m, 발사 질량은 18,1 t이며, 100 킬로미터의 질량을 지닌 위성을 556 km 고도의 극지 부근 궤도로 유도 할 수 있습니다.
첫 번째 단계와 두 번째 단계의 엔진과 "흑기사"실험 로켓은 등유와 과산화수소를 연구했습니다. 영국의 블랙 애로우 런칭 차량은 연료 페어를 사용함에있어 유일했습니다. 등유 - 과산화수소. 세계적인 로켓 생산에서 대부분의 경우 과산화수소가 터보 펌프 조립체를 구동하기위한 보조 부품으로 사용되었습니다. 세 번째 단계에서는 Waxwing 고체 연료 엔진이 사용되었습니다. 그는 혼합 연료를 연구했고 그 당시에는 매우 높은 특성을 가지고있었습니다.
Google 어스 인공위성 심상 : 까만 화살 발사 위치를 발사하십시오
Woomer 테스트 현장에서 발사체를 설계하고 건설하는 것과 동시에 발사장, 최종 단계 조립을위한 격납고, 온보드 장비 검사실, 연료 저장 시설 및 산화제를 만들기 시작했습니다. 이는 서비스 요원의 수를 증가시켜야했습니다.
발사대에 검은 화살 발사 차량
Woomera 범위의 마을에있는 1960-x의 중간 지점에서 7000 사람들보다 더 오래 살았습니다. 비행 중 RN을 제어하고 모니터링하기 위해 설계된 모니터링 및 측정 컴플렉스 또한 향상되었습니다.
총에서, 탄도 미사일과 우주선에 대한 7 모니터링 및 추적 스테이션이 호주에 건설되었습니다. Island Lagoon과 Nurrungar station은 매립지 바로 옆에있었습니다. 또한 특히 중요한 로켓 발사를 보장하기 위해 견인 밴에 장비가있는 모바일 센터가 테스트 현장에 배치되었습니다.
그 후, 호주 통신 및 우주 객체 추적 센터는 미국 및 유럽 행성 간 우주선과의 통신은 물론 미국 우주 프로그램 인 수성, 제미니 및 아폴로의 실행에 사용되었습니다.
Black Arrow 발사체의 제작은 영국에서, 그리고 최종 조립은 호주에서 진행되었습니다. 총 5 개의 미사일이 건설되었습니다. 영국 정부는 예산 제약으로 인해 Black Arrow 프로그램의 재정적 부담을 기꺼이 나누고 자하는 해외 파트너를 찾을 수 없었기 때문에 비행 테스트 사이클을 3 회에 걸쳐 줄이기로 결정했습니다.
28 June 1969에서 "검은 화살"테스트가 첫 번째로 실시되었습니다. 발사체는 Black Knight 고위도 로켓이 이전에 발사 된 "짧은"북서 고속도로에서 발사되었습니다. 그러나 강한 변동을 일으키는 엔진 관리 시스템의 문제로 인해 발사체가 공중에서 붕괴하기 시작했고, 안전상의 이유 때문에 고도 8 km의 통제 지점에서 명령으로 날아갔습니다. 3 월 4에서 열린 1970에서 두 번째 발사가 진행되는 동안 테스트 프로그램이 완전히 구현되어 페이로드로 시작 단계로 진행할 수있었습니다. Woomer 테스트 사이트 인 2 September 1970에서 시작된 Black Arrow는 대기권을 연구하기 위해 고안된 인공위성 인 Orba를 지구 궤도에 가져 오는 것이 었습니다. 발사는 "긴"동북 고속도로를 따라 진행되었습니다. 처음에는 모든 것이 잘되었지만 첫 번째 단계가 분리되고 두 번째 단계 엔진이 시작된 후 어느 정도 시간이 지나면 30 초 전에 전원이 꺼지고 스위치가 꺼졌습니다. 단단한 제 3 단계가 정상적으로 이루어졌지만 인공위성은 궤도에 진입 할 수 없으며 바다에 떨어졌다.
Prospero 위성 발사를 가진 까만 화살 발사
10 월 28 Woomera 발사대의 1971가 Prospero 위성을 지구 궤도에 진입시킨 PH Black Arrow를 성공적으로 출시했습니다. 우주선의 질량은 66 kg, 근지점에서의 높이 - 537 km, 원점 - 1539 km. 사실 그것은 실험적인 데모 우주선이었습니다. Prospero는 태양 전지, 통신 시스템 및 원격 측정 용으로 설계되었습니다. 그는 또한 우주 먼지 농도 측정 감지기를 탑재했습니다.
영국 정부가 블랙 애로우 (Black Arrow) 발사 차량 프로그램을 폐쇄하기로 결정하자 프로 스페로 (Prospero) 인공위성을 장착 한 블랙 애로우 (Black Arrow) 발사 차량이 탄생했습니다. 마지막으로 PH Arrow Black Arrow의 다섯 번째 사본이 출시 된 적이 없으며 현재 London Museum of Science에 있습니다. 자체 우주 산업의 발전을 거부 한 결과, 영국은 독립적으로 우주 궤도에있는 위성을 발사 할 수있는 국가의 클럽을 떠났고 다른 국가와 독립적으로 우주 연구를 수행했다. 그러나 영국의 탄도 미사일과 발사체 발사가 끝난 후 호주 우 메라 (Woomera) 시험장은 기능을 멈추지 않았다. 1970-s에서 그는 다양한 용도로 영국 군용 미사일을 테스트하는 데 매우 적극적으로 사용되었습니다. 그러나 이것은 검토의 마지막 부분에서 논의 될 것입니다.
결말은 ...
자료에 따르면,
http://users.tpg.com.au/ldbutler/MobileRadioatRange.htm
http://www.defence.gov.au/woomera/about.htm
https://www.defencesa.com/precincts/test-and-training-areas/woomera-range-complex
https://www.airforce.gov.au/about-us/bases/sa/woomera
https://alchetron.com/Woomera-Test-Range
https://aventure-des-fusees-europa.blog4ever.com/articles/the-woomera-range-in-1962
https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2015-06-24/australia-flies-first-large-drone-unrestricted-airspace
https://aventure-des-fusees-europa.blog4ever.com/articles/woomera-histoire-et-heritage-centre-museum
http://www.astronaut.ru/bookcase/books/afanasiev3/text/15.htm
https://www.airforce.gov.au/raafmuseum/research/bases/woomera.htm
https://alchetron.com/Woomera-Test-Range
http://www.sat-net.com/serra/skylar_e.htm
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